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- A．巴士運作討論．
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- B．巴士迷討論．
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> 記 得 有 版 友 曾 說 過 有 一 條 綠 小 線 > ( 九 龍 灣 企 業 廣 場--將 軍 澳)服 務 差 ， > 請 問 這 條 線 的 詳 細 資 料 是 如 何 ？ > （ 如 路 線 編 號 ， 總 站 位 置 及 收 費 等 ） > > 先 謝 ！ 106 (九 龍 灣 企 業 廣 場 -- 將 軍 澳 新 都 城) Article 1: (Request 1) 新 界 106 號 小 巴 ， 來 往 寶 林 及 九 龍 灣 企 業 廣 場 。 服 務 時 間 0600-2015 ， 平 均 班 次 為 9-15 分 鐘 。 全 程 收 六 元 五 角 ， 牛 頭 角 道 往 寶 林 $5.5 寶 琳 路 往 寶 琳 $3 秀 茂 坪 道 往 九 龍 灣 $5.5 康 寧 道 往 九 龍 灣 $4 個 人 而 言 ， 本 線 服 務 算 是 不 差 吧 。 N357 Article A2:
> As title In my view i think 2121 accident is more serious than 870 accident! Tistan and Maple Article 2: (Request 1) 論 車 輛 損 毀 程 度 或 者 傷 亡 人 數 ， 似 乎 今 次 不 及 那 次 年 初 三 城 巴 ８ ７ ０ 翻 車 事 件 。 Asheden Article A3:
> > As title, When will DH2408(M79) ,DC9418(M26)到 期?? > > > > Thank you > > > > AD63 > > M79 DH2408 12/11/2001不 過 都 會 繼 > > Do you mean it had repair?? Thank you AD63 Article A4:
> > > > 剛 從Buses得 到 的 消 息 ， 前 新 巴 長Dart 2001，2003-2010 > > > > 已 經 在First Mainline的Rotherham車 廠 完 成 了 改 單 門 > > > > 的 車 身 工 程 ， 並 油 上 了First Group的barbie色 ， > > > > 但 未 知 車 輛 的 去 向 。 > > > > > > > > 另 外 ， 最 後 一 部 前 城 巴 巴 士-ALX200車 身 的B6LE已 經 投 入 服 務 > > > > 但 沒 有 刊 登 其 城 巴 車 隊 編 號 > > > > > > > > 報 告 完 畢 > > > > G542 AV220 > > > > 九 巴2E巴 士 網 頁 > > > > > > 咁2002,2011-202x呢 ？ > > > > 2002就 唔 知 喇 > > 不 過2011-2017, 2019, 2020, 2021都 係 走 左 無 幾 耐 咋 > > 邊 有 咁 快 到 英 國 呀... > > 2018仲0係 香 港... > > 2018是 否 在 服 役 中 還 是 泊 在 哪 ?? > > Transport HK(27/8/2001):http://route3.heha.net/ > 服 役 中 ， 在8號 或 者26號 。 康 偈 豪900 Article 4: (Request 1) 請 問 是 否 九 月 號 ？ Article A5:
> > > 可 能 大 家 唔 會 信 > > > 但 渣 過Cityflyer既 人 都 知 > > > DM版 頂 多 行 到85-88 > > > ALX版 會 快 多 少 少 > > > 亦 無 可 能 踩 到 什 麼 過 百 > > > > > > 大 家 會 話 撞 得 的 確 很 厲 害 > > > 但 試 想 想.. > > > 一 架 拉 了 手 制 的 車..鎖 定 了 > > > 給 一 架70公 里 和 > > > 給 一 架80公 里 > > > 的 車 直 撞... > > > 其 實 情 況 唔 差 好 多 > > > > > > 龍 運 上 次 開 罐 頭 都 撞 得 好 勁 > > > 龍 運 的 車 不 是 鎖 了70麼 ？ > > > > > > 不 反 對 說 今 次 有 人 超 速 及 沒 有 留 心 交 通 路 面 情 況 > > > 但 絕 不 認 同 部 份 版 友 誇 大 其 辭 ！ > > Argree..if 2121\\\'s speed really is over 90km/h,the damage won\\\'t > > be so small... > > > > VA48,2102 > > > KenRees, Cityflyer2154 > > > > 講 真 撞 落 去 既 係 死 車,就 算 唔 超 速,都 唔 可 能 咁 少 損 傷 咁 如 果 調 查 出 係 城 記 司 機 出 錯 的 話,佢 會 受 到 點 樣 的 處 分?? Article 5: (Request 1) > > 可 以 咁 講,除 非 機 件 故 障,如 果 唔 係,無 論 點 快 點 慢,結 果 會 點 係 人 都 知,無 謂 響 度 贈 慶 啦 > > 當 車 長 的 壓 力 可 不 少 ， 最 糟 是 慢 些 給 人 家 說 「 碌 車 」 ， 所 以 隨 意 批 評 人 家 「 碌 車 」 ， 實 不 負 責 任 ， 始 終 安 全 至 上 。 > > 本 人 想 知 ， 城 巴Cityflyer及 其 他22XX的 駕 駛 席 冷 氣 足 夠 嗎 ？ 據 司 機 所 講Cityflyer的 車 頭 都 算 夠 冷 氣.. KenRees, Cityflyer2154 Article 5: (Request 2) 城 巴 可 能 因 此 而 減 低 鎖 波 車 速 ， 大 概75-80km/h。 蛋 仔~掛 住 倫 敦 Article A6:
由 於 部 份 版 友 對 於 近 日 來 柴 灣 常 安 街 的 巴 士 路 線 改 動 仍 有 疑 問 ， 故 此 小 弟 在 此 補 述......:p 由 二 ０ ０ 一 年 八 月 廿 四 日 起 ， 新 巴 路 線82(往 北 角 方 向)、694(往 尚 德 方 向)、682(往 馬 鞍 山 方 向) 及84， 因 應 運 輸 署 要 求 ， 位 於 小 西 灣 道(八 號 廣 場)巴 士 分 站 將 會 取 消 ， 乘 客 需 轉 移 至 小 西 灣 運 動 場 或 安 業 街 之 柴 灣 車 廠 外 分 站 上 落 。 另 外 ， 由 二 ０ ０ 一 年 八 月 廿 七 日 上 午 九 時 起 ， 常 安 街 總 站 巴 士 路 線 坑 位 有 所 調 動 ， 原 本82於 總 站 所 佔 的 坑 位 將 變 成 生 坑 ， 而 新 停 泊 位 置 則 為 原 來A12之 孖 坑 。 報 告 完 畢 ， 有 錯 請 指 正 暗 西~DL13 Article 6: (Request 1) > So the routeings did not change actually? > Just the bus-stop location changed? Yes, you are right (and i need to update my homepage, as my homepage has bus stops information) John--2100 Article 6: (Request 2) 只 是 巴 士 站 取 消 而 已 。 Article A7:
> 今 日 汲 水 門 橋 單 野 > 分 明 架 城 巴 超 速 ， > 如 行 成 百 咪 忽 然 摟 呔 轉 線 ， 仲 大 鑊 ！ > 分 分 鐘 翻 車 ， 連 封 三 條 線 ， 可 能 連 橋 都 爛 埋 ！ > > 城 巴 超 速 而 導 致 車 禍 已 有 前 科...... > (鬼 節 將 至 ， 少 講 為 妙) 想 請 咁 多 位 板 友 留 意 ， 在 政 府 發 表 正 式 調 查 結 果 前 ， 請 問 以 甚 麼 「 過 百 公 里 」 甚 至 如 上 的 「 過 百 咪 車 」 來 形 容 ， 以 免 誤 導 公 眾 ， 這 個 板 是 公 開 的 ， 請 慎 言 ！ （ 別 跟 我 說 這 叫 誇 張 的 形 容 ， 執 筆 者 的 意 識 形 態 ， 是 可 以 憑 行 文 、 語 氣 、 用 詞 來 分 析 的 ） 417 Article 7: (Request 1) > 早 前 才 有 人 話 在 快 速 公 路 上 較 高 車 速 是 比 > 較 慢 車 速 安 全 ， 但 這 是 事 實 嗎 ？ > 相 信 各 位 已 有 答 案 。 > > N357 都 唔 闔 快 唔 快 車 問 題, 個 車 長 都 好 似 冇 意 識 停 車... Article 7: (Request 2) 唔 通 有 意 識 停 車 ， 開 幾 快 都 無 問 題 ？ 如 果 係 甘 ， 我 諗 警 方 都 唔 會 話 車 速 太 快 呢 四 個 字 卦 ？ 丹 飛 Article 7: (Request 3) > This is not the first time that a vehicle crashed on some stationary object/vehicles. Hong Kong people, especially bus drivers, should be cautious when they drive. No matter how fast 2121 was, this accident can clearly be avoided if the driver was cautious. > 即 使 時 間 是 有30秒 ， 但 要 發 現 車 子 是 確 實 停 了 下 來 ， 相 信 時 間 是 已 用 了 不 少 ，30秒 ， 也 可 以 是 電 光 火 石 間 的 時 間...... 我 相 信 如 果 司 機 有 六 隻 眼 ， 四 隻 耳 事 件 可 應 避 免...... 路 面 的 情 況 ， 你 也 說 過 喇 ， 香 港 交 通 是 這 樣 的 ， 即 使 全 神 貫 注 ， 也 沒 可 能 留 意 到 路 面 上 一 切 的 情 況 。 Andrew C.K. Lam Article 7: (Request 4) Are you suggesting buses should have speed limit of 5-10km/h as "slow = safe"? 100 Wong Article 7: (Request 5) > > > 又 來 這 招 > > > > > > 法 例 話 係70km/h > > > 在 許 可 情 況 下 不 超 過 這 個 速 度 就 合 法 > > > 超 過 就 係 犯 法 啦 > > > 如 果 唔 係, 做 乜set過limit出 來? > > > > > > 不 過 忘 記 了, 有 人 話 過, 警 察 拉 唔 到 就 係 無 犯 法 > > > > I thought 5-10km/h is indeed "slower" than the "limit" of 70km/h, if my stupid math is correct. > > > > If so, why aren\\\'t you saying vehicles should travel at 5-10 km/h "just to be safe"? > > > > 100 Wong > > 所 以 政 府 係 有 最 低 車 速 ， 好 似 係40。 我 覺 得 個 司 機 有 少 少 抵 死 ， 第 一 ： 我 覺 得 佢 係 冇 泊 路 肩 。 第 二 ： 佢 做 冇 無 啦 啦 求 其 捷 架 工 程 車 ， 攪 亂 曬O的 機 制 ， 大 家 有 睇 無 線 就 知 。 不 如 打 去TMCA， 由 橋 頭 幫 你 封 線 咪 重 安 全 。 > > 1409 與 猛 獅 巴 那 段 無 路 肩 架 點 泊? Article 7: (Request 6) 我 又 沒 有 講 過 巴 士 應 以 5-10km/h 的 速 度 行 走 ， 請 勿 亂 向 他 人 扣 帽 子 。 不 過 ， 我 又 不 排 除 以 這 個 速 度 行 走 的 巴 士 是 較 安 全 。 N357 Article 7: (Request 7) 如 果 以 一 次 意 外 ， 仲 要 原 因 未 查 明 之 前 。 就hard sell自 己 套 理 論 ， 會 唔 會 有 問 題 架 ？ > 不 過 若 果 那 裡 的 時 速 最 少 為70kph甚 至 更 高 ， > 意 外 應 會 更 少....為 何?? > 因 為 那 可 以 強 迫 所 有 道 路 使 用 者 全 神 貫 注 ， > 也 可 以 強 迫 他 們 不 作 未 經 思 考 的 行 為(如 胡 亂 轉 線)。 > > 遇 見 有 較 慢 之 車 輛 ， 如 這 次 事 件 般 ， 司 機 見 前 面 > 車 收 慢 便 等 如 前 面 車 停 車 ， 他 便 可 以 更 快 作 出 > 仔 下 一 步 應 做 的 東 西 。 其 實 快 又 好 ， 慢 又 好 。 意 外 都 係 會 出 現 架 啦 。 不 過 「 人 」 呢 個 因 素 就 真 係 意 外 的 主 要 成 因 。 Article 7: (Request 8) > > From the above, > > No matter the bus is overspeed (>70km/h). > > > 那 速 度 慢 了 ， 撞 擊 力 及 嚴 重 性 會 否 有 所 減 低 ？ 速 度 較 慢 ﹐ 剎 車 所 需 的 時 間 亦 較 短 。 Article A8:
> 同 埋 行 乜 線? > BL, DM, M? 3N, 3BL? BL-17,18 DM,8,18,2D. Article A9:
> 今 日 入 東 涌,發 覺 逸 東 居 民 真 係 幾 幸 福 > 首 先 有 全 港 最 平 的 通 宵 線N38, > 跟 住 今 天 竟 然 見 到 龍 運 最 少 派 左 兩 架 豪 華 位 躉(5XX系)行S64! > (其 中 一 架 係#520) > 跟 住 大 嶼 山 巴 士 不 甘 示 弱,派 兩 架 低 地 台Dart行38, > 而 城 巴 亦 爭 地 盤,將S52延 長 入 逸 東, > 於 是 逸 東 居 民 搭 車 出 入 東 涌 完 全 唔 使 愁,三 間 巴 士 公 司 任 揀, > 陳 祖 澤 話 唔 好 旨 意 巴 士 價 有 飛 機 位 般 的 享 受, > 但 逸 東 居 民 竟 然 可 以 用$3享 受 下 龍 運D所 謂"豪 華 位"(雖 然 只 係 一 個 字 咁 多)~ > 有 競 爭,真 好... > 東 涌 返 逸 東, 選 擇 真 係 好 多 S52, S52P, S64, 37, 38 , N38 淨 係 睇 見 東 涌 地 鐵 站 個 三 支 站 牌 再 加 大 量 宣 傳poster , banner..... 就 知 其 競 爭 之 激 烈 Article 9: (Request 1) > Dennis Dart SLF on 38 isn"t any special 冇 錯 ， 嶼 巴dart行38是 十 分 正 常 ， 起 碼 一 日 一 架 ， 不 過 版 友 的 意 思 ， 是dart仔 貴 為 嶼 巴 最 靚 之 車 款(對 巴 迷 而 言)， 行 得38， 是 逸 東 居 民 之 福 吧 。 DL13 Article 9: (Request 2) d lance 都 係 豪 華 位 > 跟 住 大 嶼 山 巴 士 不 甘 示 弱,派 兩 架 低 地 台Dart行38, 日 日 都 有 > 而 城 巴 亦 爭 地 盤,將S52延 長 入 逸 東, 冇 人 搭 佢 出 地 鐵 站 架... 廢 線 一 條 > 於 是 逸 東 居 民 搭 車 出 入 東 涌 完 全 唔 使 愁,三 間 巴 士 公 司 任 揀, d人 只 會 睇 價 錢 上 車 > 陳 祖 澤 話 唔 好 旨 意 巴 士 價 有 飛 機 位 般 的 享 受, > 但 逸 東 居 民 竟 然 可 以 用$3享 受 下 龍 運D所 謂"豪 華 位"(雖 然 只 係 一 個 字 咁 多)~ 都 唔 係 飛 機 位 > 有 競 爭,真 好... 通 常 都 係38贏 九 條 街 其 他 線 拍 晒 烏 蠅 Article 9: (Request 3) 有 更 好 享 受 都 無 用 ， 香 港 窮 人 多 ， 可 能 佢 地 要 搭 平 車 ， 要 熱 九 三 蚊 出 到 地 鐵 站 ， 轉 地 鐵 或 巴 士 出 市 區 每 位 廿 蚊 可 能 都 唔 夠 ， 如 果 大 家 懂 得 用 廿 蚊 ， 是 好 好 用 的 如 果 唔 趕 時 間 ， 唔 太 熱 ， 我 會 用10-15分 鐘 ， 行 路 出 東 涌 Article A10:
3BL12 DA2775 3BL13 DA2892 幾 時 到 期 Article A11:
> > > > 當 初 新 機 場 啟 用 時 ， 機 管 局 有 沒 有 對 專 利 巴 士 作 出 任 何 限 制 ？ > > > > > > > > 例 如 所 用 的 車 車 齡 唔 可 以 太 高 等 等... > > > > > > Only can use Low Floor Buses! > > > > 咁 富 豪Olym./龍 又 行E/N線? > > > > CK > > 好 似 只 係 開 頭 幾 個 月 ， 青 馬 橋 參 觀 潮 ， 九 巴 要 調 動 其 他 巴 士 行 E31 (/ X31) > 況 且 E31 不 是 去 機 場 的 。 我 指 城 巴. Article 11: (Request 1) > > > 城 巴 都 係 差 唔 多....... > > > (1) (當 時) E21 唔 去 機 場 > > > (2) Trident 未 全 部 服 役 > > > > 城 巴 的 低 地 台 車 服 務 北 大 嶼 山 甚 至 較 龍 運 的 遲 得 多 ， > > 龍 運 的 雙 層 車 在 九 九 年 初 已 全 面 換 為 三 鋒 ， 但 城 巴 的 > > 二 區 則 要 到 較 後 時 間 才 擁 有 一 支 全 面 低 地 台 化 的雙 層 > > 巴 士 車 隊 。 > > > > N357 > > I thought those Dennis Lance buses of certain franchised bus company are NOT being classified as low floor/SLF buses... > > 100 Wong 不 懂 中 文? 人 地 話 明 係 雙 層 車 全 低 地 台, 請 問Dennis Lance 是 否 雙 層? 人 地 好 公 平 地 用 兩 間 公 司 的 雙 層 巴 士 來 比 較 Article 11: (Request 2) > I thought in the original thread, the boardmate simply asked about whether or not if franchised bus companies serving the airport are being "required" to offer low floor bus service. > > Somebody else seemed to try to switch the focus elsewhere... 本 人 只 是 說 出 北 大 嶼 山 的 巴 士 在 年 來 之 變 化 ， 並 非 解 釋 機 管 局 之 要 求 ， 敬 請 留 意 。 也 許 本 人 的 中 國 語 文 水 平 太 低 吧 ， 引 起 了 誤 會... N357 Article 11: (Request 3) > 咁 富 豪Olym./龍 又 行E/N線? > > CK This time Trident not all arrive and not enough buses ma........... Article 11: (Request 4) 機 管 局 ? 不 是 運 輸 署 規 定 嗎? Article A12:
> > 今 次 如 果 城 巴2121退 役 的 話 ， 城 巴 會 否 多 一 部 車 的Quota呢 ？ > > 會 > > > > 另 外 ， 城 巴 會 否 系 市 區 調 車 入 二 區 填 左2121呢 個 空 位 呢 ？ > > 咁 就 難 講 啦~... > 不 過 我 希 望 佢 醫 得 番 啦~ > > > > G542 AV220 > > 九 巴2E巴 士 網 頁 > > 論 損 傷 程 度 一 定 唔 駛 退 役 ！ 反 之 覺 得 佢 撞 法o黎 講 DM躉 都 幾 硬 淨 ！ 對2121事 件 感 到 痛 心 的 KenRees, Cityflyer2154 Article 12: (Request 1) > 睇 新 聞 唔 見 左 電 子 牌... 車 頭 電 牌 撞 到 散 左 幾 節 ， 不 過 仲 顯 示 “A” 和 “2” … … 至 於 側 牌 都 仲 有 條 「 全 屍 」 ， 被 丟 在2121旁 … … Article 12: (Request 2) > 不 是 有 後 備 車 這 回 事 的 嗎 ？ What is going to happen if there are a large amount of Cityflyer brokendown? > 再 說 專 利 一 區 有 Cityflyer 嗎 ？ Of Coz NOT! There is one thing is called "Convert" Even Long Win can convert buses to KMB spec. God!! Article 12: (Request 3) > > What is going to happen if there are a large amount of Cityflyer brokendown? 我 諗 你 都 會 聽 過 唔 怕 一 萬 ， 至 怕 萬 一 ， 如 果 有 日 幾 部 甚 至 幾 十 部City Flyer起 機 場 俾 啊 鐘 生 燒 左 你 認 為 夠 唔 夠 車 用 呢 ？ 記 得 個 時 城 巴 無purpose built既 工 程 車 ， 部48號 既 坡 柴 又 反 左 ， 結 果 城 巴 走 去 挨 中 巴 借 部 富 豪 工 程 車 去 搞 ， 點 知 中 巴 唔 肯 。 。 。 > 那 每 天 也 有 " a large amount of Cityflyer brokendown " 嗎 ？ > > > > 再 說 專 利 一 區 有 Cityflyer 嗎 ？ > > Of Coz NOT! There is one thing is called "Convert" > > Even Long Win can convert buses to KMB spec. > > 那 你 認 為 專 利 一 區 有 和 Cityflyer 設 備 同 級 的 車 嗎 ？ Convert=改 裝 明 白 嗎 ？ 換 凳 ， 加 行 李 架 ， 改plug type 中 門 ， 加 車 廂 資 訊 系 統 ， 有 可 難 呢 ？ 惡 人 ？ 惡 系 無 用 既 ， 最 緊 要 系 識 諗 野 ！ Article 12: (Request 4) > 甘 結 果 如 何 攪 掂 ？ I remember someone said CTB hire a crane to make the bus "stand" again~~~~ And the bus is retired after the accident~~~ Article 12: (Request 5) > > 後 備 車 就 一 定 有, 不 過 唔 會 好 多, 一 日 有 幾 部 壞 好 正 常, 但 冇 咁 好 彩 會 有 幾 十 部 一 齊 壞 呀...... > > 就 算 真 係 有, 咁 都 冇 辦 法, 城 巴 唔 會 有 幾 十 部 後 備 車(我 講cityflyer)呀.....所 以 一 時 間 有 好 多 車 壞 都 只 有 另 找 方 法... > > > > > > > 換 凳 ， 加 行 李 架 ， 改plug type 中 門 ， 加 車 廂 資 訊 系 統 ， 有 可 難 呢 ？ > > > > 係 唔 難, 不 過 值 得 用 錢 去 為 左 填 補 一 兩 架 車 的 空 缺 而 去 改 這 些 設 備.... 值 得 咩.... > > 唔 駛 怕wo,城 記 多cityflyer多 到 要 放 係E線 度,小 一 部?? > 唔 成 問 題!~! > 點 知 佢 地 又 會 咁 大 驚 小 怪 ， 此 乃 巴 迷 新 風 氣 乎 ？ 唉 Article 12: (Request 6) 唔 駛 怕wo,城 記 多cityflyer多 到 要 放 係E線 度,小 一 部?? 唔 成 問 題!~! Article 12: (Request 7) 要 是 這 樣 的 話 ， 我 想 城 巴 會 全 面 回 收 所 有 Cityflyer 並 展 開 調 查 及 報 警 ， 因 這 根 本 就 是 極 端 地 巧 合 的 事 情 ......... 但 係 ， 極 端 地 巧 合 的 事 情 ， 有 幾 可 發 生 ？ > 記 得 個 時 城 巴 無purpose built既 工 程 車 ， 部48號 既 坡 柴 又 反 左 ， > 結 果 城 巴 走 去 挨 中 巴 借 部 富 豪 工 程 車 去 搞 ， 點 知 中 巴 唔 肯 。 。 。 然 後 呢 ？ > Convert=改 裝 > > 明 白 嗎 ？ > 換 凳 ， 加 行 李 架 ， 改plug type 中 門 ， 加 車 廂 資 訊 系 統 ， 有 可 難 呢 ？ 那 很 好 呀 ， 但 要 做 的 話 ， 所 花 的 金 錢 與 時 間 又 如 何 ？ 好 了 假 如 2121 修 理 好 了 ， 那 該 改 裝 的 巴 士 又 怎 處 置 ？ 改 返 原 本 ， 又 要 花 時 間 金 錢 ？ 唔 改 ？ 那 一 區 空 缺 了 一 個 位 ， 二 區 卻 多 了 一 架 車 ........... > 惡 人 ？ 惡 系 無 用 既 ， 最 緊 要 系 識 諗 野 ！ 但 也 不 見 得 只 懂 空 想 的 有 甚 麼 作 為 。 惡 人 之 首 風 間 醍 醐 Article 12: (Request 8) > > > > > 另 外 ， 城 巴 會 否 系 市 區 調 車 入 二 區 填 左2121呢 個 空 位 呢 ？ 有 可 能 ， 不 過 可 能 不 是 「 直 接 」 加 入 。 > > > > 不 是 有 後 備 車 這 回 事 的 嗎 ？ 有 ， 亞 記 躉2101-2111算 是Cityflyer的 後 備 車 。 > > > What is going to happen if there are a large amount of Cityflyer brokendown? 那 就 真 是 「 當 黑 」 了 。 > 我 諗 你 都 會 聽 過 唔 怕 一 萬 ， 至 怕 萬 一 ， > 如 果 有 日 幾 部 甚 至 幾 十 部City Flyer起 機 場 俾 啊 鐘 生 燒 左 > 你 認 為 夠 唔 夠 車 用 呢 ？ 蓄 意 縱 火 ？ 城 巴 不 似 那 麼 多 仇 口 吧 ？ 那 麼 乘 客 可 能 受 點 苦 ， 要 乘 搭 Ｅ 線 躉 行 Ａ 線 了 。 > > 記 得 個 時 城 巴 無purpose built既 工 程 車 ， 部48號 既 坡 柴 又 反 左 ， > 結 果 城 巴 走 去 挨 中 巴 借 部 富 豪 工 程 車 去 搞 ， 點 知 中 巴 唔 肯 。 。 。 現 在 有 就 行 了 … > > 那 每 天 也 有 " a large amount of Cityflyer brokendown " 嗎 ？ > > > > > > 再 說 專 利 一 區 有 Cityflyer 嗎 ？ > > > Of Coz NOT! There is one thing is called "Convert" > > > Even Long Win can convert buses to KMB spec. 龍 運 車 只 是 漆 上 金 色 ， 投 進 九 巴 服 務 去 。 而 且 龍 運 是 因 車 隊 過 剩 才 會 這 樣 做 。 > > 那 你 認 為 專 利 一 區 有 和 Cityflyer 設 備 同 級 的 車 嗎 ？ > Convert=改 裝 > > 明 白 嗎 ？ > 換 凳 ， 加 行 李 架 ， 改plug type 中 門 ， 加 車 廂 資 訊 系 統 ， 有 可 難 呢 ？ 為 何 不 調 派 現 時 行 走 Ｅ 線 的 一 部 亞 記 躉 ， 代 替 ２ １ ２ １ ， 再 由 專 利 一 部 調 一 部 都 普 躉 入 二 部 行 走 Ｅ 線 呢 ？ Article 12: (Request 9) > 今 次 如 果 城 巴2121退 役 的 話 ， 城 巴 會 否 多 一 部 車 的Quota呢 ？ > If 2121 is being classified as "total loss" (which I doubt), then the answer should be yes. > 另 外 ， 城 巴 會 否 系 市 區 調 車 入 二 區 填 左2121呢 個 空 位 呢 ？ > > G542 AV220 > 九 巴2E巴 士 網 頁 Just curious as to why nobody else has thought about the possibility of... Having a 22xx "urban" Trident (2262-2301) to replace one of those ALX Tridents (2101-2111) on E22A/P, so the ALX Trident can replace 2121? 100 Wong Article A13:
> 小 弟 星 期 三22/6入 屯 廠 ， 見 到 有 五 部 消 防 車 泊 係 總 修 廠 外 ， 拖 左 喉 ， 唔 知 有 冇 人 知 發 生 咩 事 呢 ？ > > 另 外 小 弟 順 路 影 左 消 防 車 ， 將 會 不 日post上 網 。 Compress fuel bottle started a small fire when it was operated. No injury so far. Anthony Lui Article A14:
以 下 有 幾 條 線 之 派 車 實 在 十 分 混 吉, 如 大 家 知 道 內 情, 請 告 知! 70K:E蛇 龍 70X:吉 龍(部 分) 快 車 做 慢 線, 慢 車 做 快 線, 強! 70:AD239(有 時 用AL攝) 經 常 見 到 冇 咩 人, 我 諗 用ADS什 至AM都 唔 太 過 分 95:3AD 又 係 客 量 問 題, 會 唔 會 有D資 源 浪 費 呢? 歡 迎 討 論, 和 氣 生 財! Article 14: (Request 1) > 70X 的 吉 偈 龍 唔 算 非 常 之 慢,惜 部 分 > 吉 偈 龍 內 籠 陰 陰 暗 暗,甚 為 殘 舊,捱 > 足 一 個 鐘 比 較 難 頂. > > 如 果 講 慢, 70X 的 吉 偈 MCW 表 現 則 > 更 為 遜 色,不 過,最 大 問 題 是 大 部 分 > S3M 於 高 速 行 駛 時,發 出 刺 耳 聲 浪. > S3M 行 經 吐 露 港 公 路 時,這 些 聲 浪 往 > 往 維 持 近 二 十 分 鐘,我 曾 見 過 駕 駛 > MCW 的 70X 車 長 需 要 塞 廁 紙 入 耳. > > 可 惜,無 論 車 長 或 是 乘 客 投 訴 有 關 情 > 況,巴 士 公 司 只 會 說 巴 士 符 合 標 準,沒 > 有 考 慮 可 行 的 改 善 方 法(如:避 免 安 排 > MCW 作 途 經 高 速 公 路 路 線 的 掛 牌 車). > > > 講 回 正 題,我 希 望 以 上 安 排 沒 有 甚 麼 > "內 情". > > > > GZ5818/Tonio Tse I remember the Turbo S3M in 73X is more noisy than Gardner S3M ga!! But I like this sound.........haha!!! Article 14: (Request 2) I 100% agree that!! This also happen in 89C. But some large demand routes, like 6C(S3BL, AV, AD, AS), some buses of 104, 49X.... Use those very "big" buses. iBus Article 14: (Request 3) 54， 雖 有AM字 軌 ， 但 常 出AV,ADS， 有 天 更 出 3AV， 離 譜! Article A15:
> 小 弟 今 日 十 一 點 到 嚮 旺 角 見 到 部2121行A21覺 得 好 特 別 ， 因 為 有 好 多 21， 於 是 望 多 兩 眼 ， 仲 諗 往 影 ， 點 知... 好 多 時 就 係 咁 ， 唔 好 講 話 是 巴 士 ， 就 算 是 一 個 真 人 ， 好 多 時 臨"去" 前 都 總 會 是 好 怪 的 ， 例 如 臨 出 門 口 前 會 同 屋 企 人 講 多 幾 句 ，"好 好 保 重" 、"小 心 門 戶"之 類 ， 家 人 全 不 留 意 ， 點 知 之 後 就 出 左 事 。 > 小 弟 當 知 道 有 部A21炒 左 時 ， 仲 同 呀 媽 講 唔 會 係2121掛 ， 點 知 真 係 。 以 上 的 事 相 不 相 由 你 。 > > 你 地 可 能 會 話 我 「 馬 後 炮 」 ， 但 有 時 就 係o甘 奇 怪 ， 唔 知 有 冇 板 友 試 個 呢 ？ LV30跪 車 啦 ， 行81時 ， 成 班 巴 士 迷 講 笑 話LV30會 否 行 行 下 跪 車( 因 為 部 車 在 興 華 ?h 已 有 異 味)， 點 知 部LV30真 係 去 到 炮 台 山 地 鐵 站 跪 左 。 > 另 外 我 家 姐 係 前 兩 日 先 搭A21， 好 彩 係 前 兩 日 。 無 既..好 在 唔 係2121.... 暗 西~DL13 Article 15: (Request 1) > 相 信 大 家 都 玩 過MM2??啦 ！ > 相 信 今 次 都 是 巴 士 車 速 太 快 ， > 未 預 計 工 程 車 會 停 低 ， > 幾 秒 間 要 從 慢 線 摟 出 中 線 ， > 如 果 行 成70Km/hr以 上 ， 架 車 都 會 翻 ， > > MM2 真 實 版 ！ ！ ！ Ｍ Ｍ ２ 中 ， 車 輛 重 量 、 速 度 不 大 真 實 。 Asheden Article 15: (Request 2) 我 同 你 差 唔 多, 下 晝 兩 點 幾 發 開 白 日 夢, 點 解 龍 躉 慢 又 炒 好 多 鑊 金, 但 係 城 蠅 開 快 又 唔 覺 有 乜 大 鑊, 唔 知 幾 時 爆 大 鑊 呢. 估 唔 到 心 想 事 成 , 仲 要 係 部 落 雨 漏 水 既 城 記 ? 面 聽 司 機 開 既 收 音 機 時 聽 到 呢 單 野... Anthony Lui Article 15: (Request 3) 當 年 VA60 在 藍 田 炒 車 之 前 ， 我 還 在 北 角 慢 慢 欣 賞 那 部 還 算 新 的 車 ， 當 時 車 子 還 沒 過 海 。 同 樣 不 幸 地 ， 才 二 十 分 鐘 ， 我 便 在 收 音 機 聽 到 有 關 新 聞 。 再 過 不 久 ， 便 在 BDB 得 悉 發 生 意 外 的 就 是 VA60...... Article A16:
> 請 問 部5070仲 有 冇 做914特 車 呢 ？ That bus today in 682.. Normally speaking, 5070 is a scheduled bus of 2, whatever the crew duty of 2, there are possibility of 5070 to be run. Therefore we can\'t sure if 5070 will in 914 tmr. But definately, 5070 wasn\'t in 914 today. Article A17:
今 日 搭8A落 尖 沙 咀 時 ， 看 見AP132停 在 梳 士 巴 利 道269B 巴 士 站 外 ， 前 面 有 一 架 三 菱 。 後 來 我 坐 回8A繼 續 到 新 世 界 中 心 看 個 究 竟 ， 發 現 車 上 有 一 個 司 機 同 一 個 女 士 ， 我 記 得 那 女 士 應 該 是 九 巴 高 層 ， 但 不 知 何 事 了 Article A18:
> > > > > > > ctb or kmb or nwfb? > > > > > > > I think is CTB, > > > > > > > > > > > > WORST BEST > > > > > > CTB>NWFB>KMB > > > > > > > > > > How about the drivers of Ma Ah Muk minibuses (GMB 44 series Tuen Mun/GMB 102 TKO)? Are they being any safer than the ones you mentioned? > > > > > > > > > > 100 Wong > > > > > > 以 上 意 思 ： 馬 亞 木 又 點(尤 其 是 屯 門 的44系 及 將 軍 澳 的102)？ > > > 係 咪 比 你 以 上 提 出 的 好 ？ > > 我 未 坐 過 ， 唔 知 > > > > > > > p.s.100 WONG,第 一,.你 有 權 英 文 表 達 ， 但 不 是 每 個 都 明 （ 因 為 我 英 文 水 平 太 差 ， 唔 明)， 唔 該la， 用 中 文 好 唔 好 ， 這 更 容 易 使 板 友 明 白 你 觀 黠 、 言 論 。 > > > > > > 乜 你 唔 可 以 禮 貌 地 叫 人 地 幫 你 翻 譯 咩 ？ > > > 我 唔 信 沒 人 會 唔 幫 你ke。 > > > > 這 裡 的 板 友 大 部 分 是 華 人 ， 除 非100 wong唔 識 中 文 ， 否 則 用 中 文 會 更 能 表 達 意 見 ， 當 然 ，100 wong要 用 英 文 ， 我 都 冇 辦 法 。 你 都 冇 佢 辦 法 咁 又 拿 出 黎 講 做 乜 呀 ？ 哥 仔 。 仲 有 呢 度 係 香 港， 唔 係 大 陸 。 得 罪 講 句 ： 香 港 人(年 輕 果d)如 果 連 基 本 英 文 都 唔 識 ， 就 唔 該 快 d 去 死 啦 。 唔 好 o左 住 地 球 轉 。 因 為 香 港 由 此 至 終 都 係 國 際 大 都 會 ， 冇 可 能 冇 外 國 人 的 。 人 地 問 你 去 邊 都 唔 識 ， 咁 就 死 火 啦 。 再 講 多 句 啦 ： 唔 識 唔 係 藉 口 。 > 唔 可 以 咁 歧 視 人0架^_^ 人0地 用 英 文 ， 可 能 佢 部 電 腦 只 可 以 打 英 文 > ， 但 係 又 可 以 睇 到 中 文 喎 ！ 咁 我0地 應 該 寬 宏 大 量0的 ， 俾 人0地 一 > 個 選 擇 。 其 實 大 家 用 中 文0個 陣 都 可 能 用0左 好 多 錯 別 字 ， 隨 時 比 英 > 文 更 詞 不 達 意 呢 ！ 大 家 一 人 讓 一 步 啦 ！ 唉......我 都 唔 敢 講 我 冇 用 過 別 字 或 錯 字 。 就 算 人 地 用 英 文 又 點 ？ 串 佢 咁 話la wor？ ? ？ (真 人face to face果 陣 講 差d都 仲 得 ， 不 過 呢 度 唔 出 得 街) 係 咁 我 就 冇 乜 好 講 啦...... > 康 偈 豪900 500系 ─ 用 腦 的 人 Article 18: (Request 1) > > 其 實 好 睇 咩 線+咩 人0既 > > 如 果 果 個 係 勁0既, 比 佢(手 查)彌 敦 道 就 冇 用 啦 > > 可 能 會 有D危 險 添 > > 不 過 比 佢(手 查)269B,C,D,270A,278X等 等0既 公 路 線 就 唔 同 啦 > > 公 路 線 比 個 碌 車 王(手 查)你 都 咪 話 唔 嬲! > > 大 前 提 係 唔 好 超 速, 正 常 速 度 就 好 > > 個 人 絕 對 唔 鼓 勵 超 速 同 碌 車 > > > > NWFB 104`s driver is crazy ga!!!Very fast in Nathan Raod!! NWFB\'s drivers are the best, KMB\'s drivers are the worst Article 18: (Request 2) 有 何 根 據 ？ 有 何 標 準 ？ 無 論 是 個 別 車 長 問 題 ， 或 者 是 整 體 車 長 問 題 ， 最 好 解 決 方 法 就 是 向 該 巴 士 公 司 投 訴 了 。 Asheden Article A19:
> GL1612 > GX7271 > DM6105 > DG7877 > 上 述4部 車 係 車 隊 編 號,你 地 覺 得 廢 唔 廢 ？ > > 另 問 以 下 是S3M幾 > EG8900 > EL7065 254(吉 偈) > EF7111 > > thanks Article 19: (Request 1) > 都 好 勁 ！ 快 ！ 唔 過70km/h。DM6105, GL1612都 有75km/h > > GL1489 DM6105極 速 係 只 有67km/h(平 路) Article 19: (Request 2) > EG8900 ２ １ ９ > EL7065 ２ ５ ４ > EF7111 １ ６ ０ > > thanks ９ ４ ８ Article 19: (Request 3) 你 講d乜 呀? 乜o野 「 上 述4部 車 」=「 車 隊 編 號 」 呀?? 又 點 解 車 隊 編 號 會 有 廢 唔 廢 之 分?? 是 你 邏 輯 思 維 有 問 題 還 是 你 未 經 大 腦 就 開 口 說 話 呀?? 另 ： 你 們 的 所 謂 「 惡 批 敗 類 」 已 經 很 惹 人 生 厭 了 ， 為 了 爭 一 日 之 長 短 ， 對 人 肆 意 抹 黑 ， 更 令 本 板 風 煙 四 起......好 彩 人o地 唔 同 你 一 般 見 識 咋~~~ 長 大 吧 ， 下 年 會 考 喇 ， 與 其 在 此 大 發 謬 論 倒 不 如 快 點 拿 起 書 本 ， 免 得 下 年 收 到results slip時 喊 咁 口 啦~~~ Andrew C.K. Lam Article 19: (Request 4) > ^_^ Thx your advice! > 我 ＤCHINESE好 差 ｇ ａ ｗ ｏ! > 仲 有 過 多 排 唔 黎 啦! > 讀 Ｆ.５ 呀 那 就 好 咯 。 也 許 他 朝 某 年 某 日 想 起 這 些 事 起 來 也 會 覺 得 自 己 很 傻 ， 那 很 不 值 吧^_^ Andrew C.K. Lam Article 19: (Request 5) > > 唔 通 呢 輪 放 暑 假, 加 上 又 輪 又 氣 咁 鬼 熱, > > 攪 到 d 版 友 零 捨 燥 乎? > > > > (sorry, 離 了 題 添...:p) > > 唔 知 同 近 排 盂 蘭 節 鬼 門 關 大 開 又 有 冇 關 呢?~:p 不 排 除 這 可 能 呢:p 未 知 某 些 板 友 是 「 鬼 上 身 」 抑 或 「 俾 鬼 壓 」 以 致 做 了 些 令 人 匪 夷 所 思 的 事 呢?? FV 6840 Article A20:
> (路 線 建 議)九 巴 通 宵 特 別 線 慈 雲 山 北 至 尖 沙 咀(循 環 線) > 本 線 只 於 中 秋 節 晚,平 安 夜,除 夕,大 除 夕 服 務 > 服 務 時 間:1230-0530 > 班 次:30分 鐘 一 班 > 收 費:$6.1 > 分 段 收 費: > 太 子 道 東 往 慈 雲 山 北 收$4.7 > 太 子 道 東 往 尖 沙 咀 收$4.7 > 用 車:AA,AM,AN > > 途 經 路 線: > 慈 雲 山 道,惠 華 街,慈 中,惠 華 街,慈 雲 山 道,蒲 崗 材 道,富 山 道,鳳 德 道,蒲 崗 材 道,彩 虹 道,太 子 道 東,馬 頭 涌 道,馬 頭 圍 道,蕪 湖 街,機 利 士 南 路,紅 磡 車 站,暢 運 道,漆 咸 道 南,梳 士 巴 利 道,尖 碼,彌 敦 道,亞 皆 老 街,太 子 道 東,彩 虹 道,蒲 崗 材 道, 鳳 德 道,富 山 道,蒲 崗 材 道,慈 雲 山 道,惠 華 街,慈 中,雲 華 街,慈 雲 山 道,慈 北 > > 成30分 鐘 一 班,起 碼 都 用ads Article A21:
> 請 問 由 屯 門 市 中 心 總 站 乘60X往 美 孚 平 均 須 時 多 少? > > 而 最 快 可 以 須 時 多 少 出 到 美 孚? > > 多 數 熱 狗Turbo快 ， 還 是 冷 馬(MAN)快? > > 而 在 平 日 正 常 時 間 5:00PM 後 最 早 開 出 的 班 次 是 幾 點?是 熱 狗 ， 還 是 冷 馬? > > 還 有 其 他 更 快 的 巴 士 路 線 由 屯 門 市 中 心 往 美 孚 嗎?請 詳 細 指 教 。 58x(華 都 花 園) > > > 多 謝 各 位 回 應 Article 21: (Request 1) > > 請 問 由 屯 門 市 中 心 總 站 乘60X往 美 孚 平 均 須 時 多 少? > > 大 約22-30分 鐘 。 > > > 而 最 快 可 以 須 時 多 少 出 到 美 孚? > > 22分 鐘 算 係 最 快 。 > (屯 公+荃 灣 路+葵 涌 道=16分 鐘 ； 屯 門 區 內=6分 鐘 。) > > > 多 數 熱 狗Turbo快 ， 還 是 冷 馬(MAN)快? > > 熱 奇 點 都 係 快D。(除 非 冷 馬 係AV啦~) > > > 而 在 平 日 正 常 時 間 5:00PM 後 最 早 開 出 的 班 次 是 幾 點?是 熱 狗 ， 還 是 冷 馬? > > 兩 味 冷 馬 先 ， 之 後 係 熱 狗2車(無 記 錯 的 話)。 > > > 還 有 其 他 更 快 的 巴 士 路 線 由 屯 門 市 中 心 往 美 孚 嗎?請 詳 細 指 教 。 > > 58x,63x 仲 有267S Article A22:
> 如 題 答 案 係 ： 日 日 都 係 得 兩 架 蛇 車 ， 一 個 蛇 王 。 29M 四 分 鐘 用 九 架 車 年 代 ： BL70/BL71/BL72/BL95 四 架 蛇 車 ， 好 多 時 只 見 三 架. 29M 五 分 鐘 用 八 架 車 ： BL72 被 放 到 23M ， 蛇 車 剩 下 其 餘 三 架 ， BL70 好 多 時 都 唔 出 現 現 在: BL70 返 o左 來 ， BL95 就 唔 知 去 o左 邊 處 。 Article 22: (Request 1) 29M 在 暑 假 出 少 左 蛇 車, 相 信 佢 到 九 月 會 返 回 29M. Article A23:
日 前,有 板 友 向 板 主 投 訴 板 友 LF278 勁 憎 人 地 跪 出 馬 路 影 相 張 貼 於 巴 士 廠 內 拍 攝 的 相 片,板 主 遂 發 電 郵 給 有 關 板 友,要 求 他 在 二 十 四 小 時 內 就 相 片 來 源 作 出 解 釋. 惟 直 至 現 在,板 主 尚 未 收 到 任 何 解 釋, 板 主 現 將 標 題 為"貼 相:裝o左 電 視 機 的 新 巴 超 豪"的 文 章 刪 除. 板 主 在 此 向 板 友LF278 勁 憎 人 地 跪 出 馬 路 影 相 發 出 警 告,提 醒 他 不 得 張 貼 於 非 公 眾 地 方 而 又 不 容 許 拍 攝 的 地 方 所 拍 下 之 相 片. 如 板 友LF278 勁 憎 人 地 跪 出 馬 路 影 相 欲 解 釋 相 片 來 源,可 電 郵 給板 主. GZ5818/Tonio Tse 板 主 Article 23: (Request 1) > 佢 今 日 好 似 無 上 網 喎 > 想 人 地 解 釋 都 唔 得 啦 板 主 亦 考 慮 過 這 一 點,但 請 恕 板 主 未 能 無 限 期 等 待 有 關 板 友 的 回 覆. 板 友" LF278 勁 憎 人 地 跪 出 馬 路 影 相" 現 在 仍 可 就 相 片 來 源 作 出 解 釋,如 他 能 證 明 其 相 片 是 於 合 法 及 在 巴 士 公 司 批 准 下 拍 攝,板 主 會 撤 回 警 告, 並 重 貼 有 關 文 章. GZ5818/Tonio Tse 板 主 Article 23: (Request 2) > > 我 覺 得 就 算 沒 上 網 ， 都 應 該 知 道 廠 相 不 應 該 貼 吧 > > > > Transport HK(27/8/2001):http://route3.heha.net/ > > > > 但 系 早 排 三 板 有 人 貼BL100系 啟 德 廠D相 都 無 人 理 > 甘 點 計 呢 ？ > > 不 過 算 喇 都 成 個 禮 拜 既 事 > > 超 豪 檸 少 ．5048 請 問 這 裡 是 什 麼 板? 你 應 該 過 隔 離 投 訴 Article 23: (Request 3) i sent the message to ur e-mail, pls check ur e-mail Article 23: (Request 4) > 請 問 板 主 ， 在 下 在 這 裡 所 提 出 之 問 題 > 你 又 覺 待 應 如 何 處 理 呢? > > Andrew C.K. Lam 板 主 認 同 閣 下 部 分 見 解,確 有 板 友 利 用"站 內 名 字"醜 化 其 他 板 友,惟"站 內 名 字"並 不 在 本 板 板 主 管 轄 範 圍. 板 主 會 向 站 長 反 映 有 關 問 題 及 商 討 解 決 辦 法. GZ5818/Tonio Tse 板 主 Article A24:
小 弟 今 天(8月28日)搭 完690熱 狗 ， 今 日3BL68(DH5585)剛 巧 壞 車 ， 由3BL124(DH8737)頂 上 。 其 實 小 弟 講 過 幾 次 ，690在 平 日 差 不 多 九 成 九 有 熱 狗 ， 早 上0656 由 康 盛 花 園 開 出 ， 約0720抵 達 啟 田 商 場 ， 最 後 在 約0755-0800到 達 港 澳 碼 頭 。 該 班 車 行 完690之 後 ， 即 要 在 約0830-0845之 前 返 到 藍 田 地 鐵 站 行42C一 轉 ， 至 於 下 午 去 邊 就 真 係 唔 知 喇 。 如 果 你 在0800之 後 才 到 港 澳 碼 頭 ， 你 會 以 為690冇 熱 狗 ， 等 足 全 日 你 都 唔 見 ， 小 弟 都 試 過 如 此 慘 痛 經 歷 。 。 。 影 相 的 話 ， 康 盛 ， 啟 田 商 場 對 面 同 皇 后 大 道 中 都 唔 錯 ， 港 澳 碼 頭 就 幾 睇 彩 數 ， 現 時 港 澳 碼 頭 有 陽 光 絕 對 唔 易 影 。 單 月 字 軌:3BL63(DH5011)---林 姓 司 機(都 係 唔 好 問 佢 囉) 雙 月 字 軌:3BL68(DH5585)---周 姓 司 機(都 算 幾 好 人 掛...) N364 Article A25:
> > 由BL101-BL122,那 部 是 服 役 或 是 退o左 役.謝 謝 ！ > 掛 牌: > BL105@80M > BL110@80M DG3065 > BL120@81K > 應 未 退? > > DS8046 BL101已 經 死 左 ， 泊 啟 德 廠 BL104而 家 好 似 週 圍 走 ， 前 日 影 唔 到 ， 三 十 一 號 到 期 BL105仲 行80M正 字 軌 ， 下 月 五 號 到 期 BL110就 而 家 暫 時 做 沙 廠 後 備 車 ， 未 知 退 役 定 留 廠 BL113就 又 係 週 圍 走 ， 三 十 一 號 到 期 BL114就 行18， 下 月 二 十 一 到 期 BL117就 行17掛 BL119就 好 似 係K廠 後 備 BL120行81K， 不 過 好 似 改 左 行 蛇 車 ， 下 月 七 號 到 期 BL121就 行17 Article 25: (Request 1) > > BL118，BL121，BL122仍 在 服 役 中 ﹗ > > 三 架 車 都 係 字 軌17號 ﹗ > > > > 請 接 力 ﹗ > > 應 該 係17號 掛 牌 ， 唔 係 字 軌17號 OK﹗ 唔 該 ﹗ 但 係 … 入 唔 到 去 改 … … Article 25: (Request 2) BL94 DG660 94/99掛 牌 BL95 DG2105 94/99掛 牌.今 日 行5D,在2002年8月5日 到 期 BL96 DG825 在 西 貢 交 通 意 外,已 經 提 早 退 役 BL97 DG1457 11X掛 牌 BL98 DG1627 53掛 牌,在2002年7月31日 到 期 BL99 DG1701 15A蛇 車 掛 牌,在2002年7月31日 到 期,今 日 行11X代 小 弟 代 表 車,DE3018 BL100 DG1815 已 經 退 役,在 啟 德 廠 BL107 DG2520 在2002年9月1日 到 期,今 日 行11K,21掛 牌 Article A26:
今 晚 放 工 又 去 長 沙 灣 道 鴻 星 門 口 等 小 巴 番 屋 企 。 鴻 星 門 外 往 紅 磡 的 站 牌 隔 籬 多o左 個 鄰 居 ， 就 是 往 上 環 新 線 的 站 牌 。 今 晚 所 見 下 班 時 間 已 經 開 始 多 人 搭 這 條 開o左 半 個 月 的 往 上 環 新 線 。 有 一 部 車 埋 過 站 ， 上o左 十 零 個 人 。 今 後 下 班 時 間 鴻 星 變o左 會 有 兩 條 人 龍 ， 一 條 去 紅 磡 ， 一 條 過 海 去 上 環 了 。 -- 輝 仔 Article A27:
M27/DC9587行 什 麼 路 線? Article A28:
> 今 日,我 開 工 時,1500香 港 電 台 話 青 嶼 幹 線 > 撞 車,仲 要 死 人,我 都 知 好 大 單,於 是 我 第 一 時 間 > 打 比 一 位A21司 機,確 定 車 輛 是2121 > > 收 工 後,我 家 人 幫 我 錄1830無 記 電 視 > 見 到 部2121撞 到 咁,唉!又 一 部GX7569了 > 這 部 車 以 我 推 測...... 既 然 係 另 一 部GX7569,我 反 而 唔 係 太 擔 心 (因 為 部GX7569而 家 咪 又 係 咁 行~) 我 都 係 驚 佢 傷 到 大 陣... > > 我 覺 得 會"湯" > > 以 後 學 巴 士 都 係 唔 好 行 咁 快 了! > > 今 日 要 開 工 的 > 金 魚 字 Article 28: (Request 1) > > > 其 實 同 當 年 架 非 專 利184一 樣 咁 爛 ， 未 必 冇 得 整 。 > > > > 但 架184咪 一 樣 出 番 黎! > > > > 3AV50 > > > > > > 咁 龍 運200呢 ？ > 炒 車 後 出 返 黎 行 未 ？ 出0左0黎 啦 個\'罐 頭 位\'變 晒 淺 橙 椅 Article A29:
> 如 題!謝 謝! DD364(M23) is as usual @ 7B today. iBus Article A30:
> 想 問 問 有 邊D巴 士 係 曾 經 係 『 整 』 死 過 人 ， > 而 架 車 係 仲 服 役 緊o架 ？ > > 我 只 知 道870… > > 先 謝 ﹗ S3M~DP1611,hit a elder woman in Mong Kok Rd in 1992(??),this time it still is 72X`s bus! Article 30: (Request 1) > > EG6915囉 > > 發 生o既 咩 事 ？ > 幾 時 發 生 ？ 早 兩 天 有 人 坐 呢 架 車 時 不 幸 死 了 Article 30: (Request 2) 熱 死 人 的 那 輛S3M嘛 前 幾 日0既 事 咋 Article 30: (Request 3) 恕 小 弟 無 知 ，EG6915係 咪 熱 死 人 架 熱 狗? 先 謝 了 。 Article 30: (Request 4) > > 不 過 我 想 問 幾 年 前 那 部 通 宵 巴 士 上 有 人 凍 死? > > > > 多 謝 解 答! > > 那 一 部 是GZ9444 > > 金 魚 字 現 在 是235M掛 牌. 小 弟 曾 是 坐 上 客 虹 橋 太 守-FM5987字 Article 30: (Request 5) KMB AA3(299) @亞 公 角 街 Leon ~______~ Article 30: (Request 6) 城202， 當 年 上 深 圳 時 撞 電 纜 界 頂 ， 好 似 死o左 兩 個 定 四 個 人 。 -- 輝 仔 Article 30: (Request 7) > N年 前DG3155, 大 有 街 彩 虹 道 交 界(即 而 家 停 車 場 位 置)一 棟 拆 卸 中 大 廈 有 舊 石 屎 跌 落 街 > 打 中 架BL@29M, 一 名passenger死 亡 > CTB 709@Central LV27,DA39 Article 30: (Request 8) S3BL401 EU4823在60M時 代 曾 經 有 一 位 老 伯 心 臟 病 死 左 之 後,那 司 機 換 了DL2504,EU4823上 牌58M 現 在,這 車 長 已 經 做 了C60M(特 別 車 字 軌) 金 魚 字 Article 30: (Request 9) 多 年 前 在 旺 角 撞 入 糖 果 店 的 九 巴 三 菱 。 Article A31:
> 我 想 問o下 當 年AD2是 在 甚 麼 路 線 撞 車?有 沒 有 人 傷 亡?為 甚 麼 要 退 役?現 在 架 車 已 拆 毀 定 在 車 廠 內? AD2係 行276P果 陣 俾 架 貨 櫃 車 炒 尾 ， 條 大 陣 受 損 ， 所 以 先 要 退 役 ， 架 車 應 該 都 拆 毀 單 意 外 有 人 受 傷 ， 但 死 亡 就 唔 清 楚 Article 31: (Request 1) 九 六 年 七 月 AD2行 駛276P(當 年 為 上 水--天 水 圍 市 中 心) 往 天 水 圍 途 中 ﹐ 當 駛 至 粉 嶺 公 路 近 彩 蒲 苑 天 橋(寶 石 湖 路 迴 旋 處 上 面)時 被 尾 隨 貨 櫃 車 撞 毀 ﹐ 車 尾 嚴 重 損 毀 座 位(尢 其 上 層 車 尾)變 晒 型 有 多 人 受 傷 事 後 架AD2整 唔 番 而 要 退 役 並 一 早 已 拆 毀 。 ~~~Tony(S3M61)~~~ LA時 間8月27日6﹕57pm Article A32:
> > > 1.舊 鑽 石 山 巴 總 在 何 年 何 月 關 閉? > > > 2.舊 鑽 石 山 巴 總 有 幾 多 條 坑? > > 擺 街,所 以 無 坑. > > > 3.舊 鑽 石 山 巴 總 有 咩 線 經 過or 做 過 總 站? > > 還 是 總 站 時:3 > > 不 是 總 站 時:61X(現 在 也 是) > > > 4.舊 鑽 石 山 巴 總 咩 原 因 關 閉? > > 3和11合 併,並 將 總 站 搬 入 荷 里 活 廣 場 地 下 > > > 5.舊 鑽 石 山 巴 總 正 確 位 址? > > 現 時61X龍 蟠 街 站 的 位 置 > > > 萬 分 感 謝 > > > > > > 我 想 問 現 地 鐵 站A1出 口 位 置 那 個 三 條 坑, 靠 地 鐵 站A1出 口 : 單 、 單 、 孖(from the map) 係 現 龍 環 閣 至 龍 蟠 街 :) Leon ^______^~ Article 32: (Request 1) > > > 1.舊 鑽 石 山 巴 總 在 何 年 何 月 關 閉? > > 1990年? > > > > 2.舊 鑽 石 山 巴 總 有 幾 多 條 坑? > > 擺 街,所 以 無 坑. > > 擺 街? > 唔 係 話 有 個 正 式 總 站, 好 似 有2-3條 坑 架 > > > > 3.舊 鑽 石 山 巴 總 有 咩 線 經 過or 做 過 總 站? > > 還 是 總 站 時:3 > > 不 是 總 站 時:61X(現 在 也 是) > > 3, 3M, 11M, 91R > > > > 4.舊 鑽 石 山 巴 總 咩 原 因 關 閉? > > 3和11合 併,並 將 總 站 搬 入 荷 里 活 廣 場 地 下 > > 好 似 話 政 府 收 地 黎 起 龍 蟠 苑 > > > > 5.舊 鑽 石 山 巴 總 正 確 位 址? > > 現 時61X龍 蟠 街 站 的 位 置 > > 蒲 崗 村 道 交 匯 處 落 龍 翔 道o個 條 支 路(依 家 係 龍 蟠 苑) > > > > 萬 分 感 謝 > > 有 錯 請 指 正 11M去 邊? Article 32: (Request 2) > > 去 新 蒲 崗, 最 後 和29合 併 做29M > > > > 11M咁 短? > 11M途 經 路 線? > 29去 邊? > 29途 經 路 線? > 11M&29合 併 日 期? 以 下 為 新 書 的 稿 件 一 部 份 九 巴----11M 鐨 石 山 地 鐵 站 至 新 蒲 崗 [循 環 線] 1983年8月1日 起 投 入 服 務 ， 此 路 線 原 本 由 地 下 鐵 路 公 司 申 請 開 辦 ， 但 遭 運 輸 署 否 決 ， 終 於 由 九 巴 營 辦 。 途 經 ： 龍 翔 道 、 斧 山 道 、 彩 虹 道 、 大 有 街 、 爵 祿 街 、 景 福 街 、 祟 齡 街 、 爵 祿 街 、 大 有 街 、 彩 虹 道 、 蒲 崗 村 道 、 蒲 崗 村 道 迴 旋 處 。 1983年10月1日 起 ，11M號 路 線 減 收$0.1， 以 吸 取 乘 客 。 （ 同 時 減 價 的 路 線 ： 九 巴5M、40M） 1986年6月29日 起 ， 取 消11M號 路 線 服 務 ， 同 日 起 九 巴29號 路 線 改 為 29M 順 利 至 新 蒲 崗 [循 環 線]。 九 巴----29 彩 虹 ← → 順 利 1980年2月10日 起 投 入 服 務 。 往 順 利 方 向 ， 途 經 ： 利 安 道 、 新 清 水 灣 道 、 清 水 灣 道 、 龍 翔 道 、 斧 山 道 ； 往 彩 虹 方 向 ， 途 經 ： 彩 虹 道 、 斧 山 道 、 龍 翔 道 、 清 水 灣 道 、 新 清 水 灣 道 、 順 清 街 、 順 景 街 、 利 安 道 。 1986年6月29日 起 ，29號 路 線 改 為29M 順 利 至 新 蒲 崗 [循 環 線]。 計 劃 於 新 書 出 版 之 前 舉 辦 一 個 九 龍 市 區 路 線 歷 史 問 答 比 賽 玩 八 十 年 來 路 線 史 Article 32: (Request 3) 唔 係, 我 二 嬸 住 龍 蟠 苑, 我 仲 記 得 細 個 同 家 人 次 次 探 完 佢 就 會 落 o個 個 巴 士 總 站 搭 3 號 平 頂 寶 返 九 龍 城. Article 32: (Request 4) > 仲 有 個 更 舊 既 巴 總 既, 就 係 而 家 既 荷 里 活 廣 場 喇, 舊 時 好 大 架, 得3號 同3M 泊 乍 幾 時 架? 小 弟 想 知 多d舊 鑽 石 山 巴 總 的 資 料 多 謝 各 位 解 搭 Article 32: (Request 5) 舊 鑽 石 山 巴 士 總 站 近 龍 蟠 苑 龍 環 閣 1979年12月16日3M開 辦 ，91A改 為91M 1988年 ， 因 為 興 建 龍 環 閣 3及3M遷 往 龍 翔 道 大 磡 村 路 旁 1991年5月7日 ， 大 老 山 隧 道 及 觀 塘 繞 道 快 將 通 車 3的 總 站 遷 往 龍 蟠 街 3M改 為 循 環 線 1994年3月6日 ，3號 線 的 龍 蟠 街 總 站 遷 往 鳳 德 道 1996年11月10日 ，3號 線 取 消 1997年8月 ，671開 辦 ， 總 站 於 鳳 德 道 1997年11月2日 ， 荷 李 活 廣 場 啟 用 Article A33:
> > 記 得 當 年72, 92, 96 等 路 線 仍 然 是 中 巴 時, 響 三 越 排 隊 等 車 返 南 區 既 人 龍 可 以 去 到 黃 金 咁 滯, 所 以 運 吉 先 俾26條 線 城 巴 > > > > 而 初 初, 城 巴 既 南 區 服 務 又 真 係 好 好 既, 車 海 戰 術 令 乘 客 有 更 多 機 會 坐 車 時, 又 唔 會 一 串 車 咁 黎 > > > > 但 係, 我 星 期 五 搭 電 車 行 經 三 越 時, 見 到 等 城 巴 既 人 龍, 真 係 可 以 同 當 年 中 巴`媲 美`, 就 黎 到 黃 金 啦. > > > > 響 排 隊 既 人 龍, 以72A最 長, 72最 短, 而 班 次 都 係72密D, 不 過 係1架38加1架42黎 先 有 架72 > > > > 不 過 有 個 奇 怪 問 題, 就 係 由 鵝 頸 僑 到 摩 頓 台, 就 竟 然 有3架962堝 > > 雖 然 長 途 線 賺 多D錢, 但 係 咁 而 得 失 左 自 己 地 頭 既 客 源, 會 唔 會 有D過 份 呢? > > > > 不 過, 都 希 望 住 南 區, 或 者 入 南 區 多 既 版 友, 可 以 指 正 下 小 弟 > > > > DS16 > > 咁 而 家 新 記rt.38,42係 銅 鑼 灣 返 南 區 有 冇 人 龍 > 出 現 呢? > > 一 個 新 巴rt.84M搭 客 > 密 成 咁, 當 然 有, 但 係 短 囉 Article A34:
ATS90 Article A35:
> 請 問 九 巴107在 九 龍 灣 開 出 時 段 是 如 何 ？ > > 先 謝 ！ 以 下 資 料 來 自 某 網 站 九 巴 時 段: 九 巴 107 （ 平 日 ） 九 龍 灣 開 華 貴 開 0615-0748 0755-0903 0911-1021 1030-1200 1212-1330 1342-1500 1512-1640 1648-1805 1813-1930 1940-2100 2112-2230 2242-2400 九 巴 107 （ 假 日 ） 九 龍 灣 開 華 貴 開 0700-0800 0812-0915 0923-1040 1048-1200 1210-1335 1343-1455 1503-1615 1623-1735 1743-1855 1903-2015 2030-2200 2218-2400 Article A36:
> 如 題 ， 謝 謝 > > EU9505/JX7277 243M去 荃 灣 富 華 街 轉57M 後 落. 43M或Van仔 去 葵 芳 地 鐵 站 轉 57M Article 36: (Request 1) KMB 43M + 57M Interchange at Kwai Fong MTR Article A37:
> ADS1至30是 什 麼 線 掛 牌 ADS13 FT3867: 28 ADS25 FU1098: 28 ADS26 FU1694: 45 ADS27 FU2195: 28 Article 37: (Request 1) ADS11,13,25,27---28 Article 37: (Request 2) 7,8:92 Article A38:
> > > > > > 會 否 跟 金 巴 不 能DISPLAY 火 炭 （ 山 尾 街 ） 81K有 關 ？ > > > > > > FO TAN(SHAN MEI STREET) > > > > > > > > > > 唔 會o既, 唯 一 解 釋 係 「 車 務 調 動 」.. > > > > > > > > 今 日 我 見 到 有 三 部 > > > > > > > > > > > > > > Leon ~______~ > > > > > > > > > > > 今 日 應 該 係 有4架ASV行81K: > > > ASV28(JZ4670) > > > ASV29JZ5508) > > > ASV31(JZ6109) > > > ASV32(JZ6270) > > > 而ADS以 我 所 見 就 應 該 有HA9351,GS6405,GS6985 > > > > > > > > > 有 錯 請 指 正! > > > > > > > 你 見 到 既 全 是81K正 常 冷 馬 派 車 ， 四 金 三 白 ， 仲 有 架 就 唔 知 > > 金 定 白 > > > > 沙 田 巴 士 網STBW > > > > > > > > > 仲 有 架 係 咪ASV30(JZ5663)呀? > 係 ， 不 過 炒 左 未 整 好 Article A39:
> KMB 1A trident > watch (cannot remember the name) > orange full ad 那 架 是 HV6965 FOSSIL 鐘 錶 廣 告 ， 前 兩 日 有 板 友 在 三 板 貼 過 相 另 城 巴 #342/#343 上 了 M & M ； #636 上 了 新 版 出 前 一 丁 。 兩 款 廣 告 都 幾 靚 。 Article A40:
一 架 同 型 號,同 車 身,同 機 件 配 搭o既 空 調 巴 士 與 非 空 調 巴 士 新 車 差 價 約 為 多 少? (如:AL/老 虎 頭,LA/LM,S3V/AV) THX^_^ Article A41:
> > 九 巴94,99 > > 是 不 是 用BL94 DG660掛 牌 > > BL:94-DG660 > BL:95-DG2105 > AA:20-FP1891 > > HM2687 BL95 並 不 是 此 兩 線 之 掛 牌 ， 是 29M 掛 牌 。 94 及 99 線 只 有 BL94 (94 加 上 AA20) 係 掛 牌 ， 另 外 一 架 熱 狗 用 後 備 車 行 ， 並 無 固 定 用 車 。 Article 41: (Request 1) 有 冇 板 友 知BL94 DG660 到 西 貢 總 站 時 間 同 幾 時 到 期? 唔 該! Article A42:
> 如 果 用ZOOM70度 優 瓜 機 影 > 九 巴5D,15A在 什 麼 位 置 最 正 > > 請 其 他 板 友 指 教 15a--我 認 為 是kwun tong ferry Article 42: (Request 1) 請 問 咩 叫 優 瓜 機? BENZ 20 Article 42: (Request 2) > Here is best: > 
> opposite to tsz wan shan south community center. > > ++ airtaxi @U3.3ASV175 我 覺 得 麗 晶 出 面 果 個 站 影 仲 好 ， 5D, 15A 都 係 Article 42: (Request 3) 有 關 攝 影 巴 士 的 問 題 ,請 於三 板討 論. GZ5818/Tonio Tse Article A43:
> 兩 間 巴 士 公 司 既 跳 飛 麼 制 度,都 係 果 條 友 搞 出 黎 既,搞 完 就 走 左 去,搞 到 一 鑊 泡,果 條 友 以 前 唔 係 玩 巴 士,而 係 玩 鐵 路 既,將 鐵 路 既 野 搬 去 巴 士 度,梗 係 好 有 問 題 啦,而 且 果 條 友 脾 氣 仲 好 臭 添 > > 大 家 覺 得 點 樣 呢? 果 條 友 is Lai XX XX Article A44:
因 幾 天 去 了 澳 門,消 息 變 得 過 氣... 據 消 息 人 士 透 露,107會 換 入3ASV為 掛 牌 換 出 的ATR可 能調 往U廠 及95 消 息 人 士 又 稱,98D將 會 可 能 換 入3ASV為 掛 牌 換 出 的ATR可 能調 往U廠 報 告 完 畢 GW5017 Article 44: (Request 1) > > > > > 今 日 107 已 經 換 了 3ASV 行 走...... > > > > > 另 外 U 廠 又 哪 一 條 路 線 會 用 ATR? > > > > > > > > > > > > 961掛 ， 早 前182話 換 車 ， 批 躉 都 係 話 可 能 會 入U廠 行961 > > > > > > > > > > 攪 錯 呀? 95這 條 「 很 多 」 人 坐 的 線 都 將 會 用 咁 大 部 的ATR?? > > > 居 然 無93K, 115, 297份??? > > 喂 喂 喂,297都 唔 係 有 「 很 多 」 人 搭 ??297平 時 用 咩 車 呀?3AV仲 唔 夠 大 部 呀?間 中 都 有ATR攝 架 喎,仲 有 只 係可 能,未 必 係 真 架 喎,即 使 係 真,都 只 係3部o 者 > > 93K都 唔 見 得 有 「 很 多 」 人 搭 喎 > > 閣 下 之 意, 是 指 297, 93K 很 多 人 搭(or 很 小 人 搭)? > 起 碼93K比95多 人 搭 吧... > > 多 言 了... > > 115加 金 無 望 - iBus >_< > 始 終 大 家 對 多 人 撘 呢 個 定 義 都 唔 同,你 就 當 然 覺 得93K多 人 搭,我 就 當 然 覺 得95多 人 搭,繼 續 講 都 冇 意 思,算 啦 Article 44: (Request 2) 那 麼 行107的 躉 幾 時 調 往 U 廠 及95?那 些 躉 會 調 往 U 廠 及95? Article A45:
> > > 我 覺 得85c,89c入 鑽 石 山 巴 總 是 一 件 又 冇 謂 又 費 時 的 事, > > > 因 為 在 鑽 石 山 巴 總 是 冇 人 會 搭85c,89c,d 人 去 搭85M,286M, > > > 浪 費 鑽 石 山 巴 總 空 間,增 加85C,89C行 車 時 間 > > > 建 議89C跟89D般 入 大 隧 > > > 85C在 過 黃 大 仙 後 直 行 龍 翔 道 入 大 隧 > > > > > > 鑽 石 山 巴 總 己 經 成 日 塞 巴,如85C,89C不 入 鑽 石 山 巴 總 > > > 會 好 些 。 > > > 望85C,89C快 些 改 不 經 鑽 石 山 巴 總 的~暉 仔 > > > > > > > 我 贊 成85C不 經 鑽 石 山 巴 總 , > > 因 為 由 紅 磡 開 出, 已 用 了 很 多 時 間, > > 加 上 又 只 得 很 少 乘 客 在 鑽 石 山 巴 總 上85C > > > > 在85C不 入 鑽 石 山 巴 總 後, 89C因 要 服 務 小 瀝 源 路 乘 客, > > 故 我 仍 覺89C有 入 鑽 石 山 巴 總 的 必 要~ > > > > Leon ~ > > But have 82X ma...... 82X via City one Shatin~ not Siu lek yuen road ma~ Leon ^______^~ Article 45: (Request 1) 小 弟 完 全 同 意 Leon 兄 的 說 法, 85C由 紅 磡 開 出 去 大 隧, 已 經 是 兜 到 阿 媽 都 唔 認 得 了, 還 要 入 鑽 石 山 巴 總, 正 變 態 .... 89C客 量 頗 低(還 要 用3AV, 低 能...), 兜 鑽 石 山 巴 總 都 可 以 接 受. iBus Article 45: (Request 2) > 89C 往 觀 塘 方 向 不 會 經 鑽 石 山 地 鐵 站 ， 你 這 樣 說 ， 不 如 兜 埋 =P 抱 歉~ 根 本 連85C往 九 龍 方 向 也 不 會 經 鑽 石 山 地 鐵 站, 我 這 樣 說 , 係 因 為 大 家 也 只 討 論 往 沙 田 方 向:P > 小 瀝 源 路 落 車 到 哪 裡 ？ 沙 田 第 一 城 定 係 石 門 工 業 區 ？ 小 瀝 源 路 落 車 , 沙 田 第 一 城 同 石 門 工 業 區 也 可 到 達~ > 如 果 係 去 小 瀝 源 路 左 面 （ 如 九 巴 車 廠 ， 汽 水 廠 ） 的 話 ， > 可 搭 84M, 82X 等 線 於 愉 翠 苑 落 車 如 九 巴 車 廠 ， 汽 水 廠, 係 小 瀝 源 路 右 面 會 更 近~ 89C要 保 留 經 鑽 石 山 地 鐵 站 , 係 要 保 持 客 量:), 而 且 計 車 程, 85C比89C更 繞 路 啊~ Leon ^______^~ Article 45: (Request 3) 本 人 絕 對 贊 成,根 本85C,89C入 去 鑽 石 山 巴 總 係 極 無 謂,浪 費 資 源 同 增 加 行 車 時 間o既 做 法 支 持85C,89C唔 入 鑽 石 山 巴 總o既HY 1164 Article A46:
> 頭 先 五 點 幾 由 東 涌 出 黎,到 汲 水 門 見 到 架2121炒 左, > 但 返 到 屋 企 先 知 真 係 咁 大 件 事 > 不 過 先 前 搭 架E42響 北 大 嶼 山 高 速 公 路 行, > 連 續 比 兩 架 城 記 躉 過,車 速 保 守 估 計 有80-90km/h, > 個 兩 架 車 仲 要 過 埋 再 前 面 的A41P, > 好 心 班 司 機 喇,本 身 今 日 已 經 天 雨 路 滑,又 出 左 事, > 仲 開 咁 快(超 速),想 比 人 拉 咩...唉... 奈 何 ， 車 長 們 開 慢 些 ， 又 給 人 說 「 碌 車 」 。 Article 46: (Request 1) > Sure impossible, the fastest unlocked CTB ALX TRI is <85! > > Panda You are wrong! Last time when i am in a private car which is travelling at about 90-100km/h,an ALX trident (2104 or 2105)travelling at the same speed of us! Article 46: (Request 2) > > 部 分 城 巴 機 場 巴 士 的 埋 站 方 法 亦 很 有 問 題, > > 不 知 是 因 行 車 時 間 緊 張 還 是 其 他 原 因,平 日 > > 下 午 所 見,城 巴 機 場 巴 士 在 觀 塘 道 經 常 插 水, > > 有 時"霸"著 兩 條 行 車 線 停 站,阻 礙 後 面 多 部 > > 巴 士 出 站,停 站 位 置 又 不 正 確(通 常 是 停 得 過 > > 前),候 車 乘 客 攜 著 重 型 行 李 追 車 顯 得 非 常 狼 > > 狽. > > > > > 這 些 就 是 他 們 衰 格 > 永 世 唔 會 排 隊 入 站,話 插 就 插 > 仲 衰 過D[新 界 仔] > 所 以 我 成 日 聽 到 九 記D 司 機 > 問 候 佢 地 阿 爹 個 娘 子 > > AP2 > 埋 站 插 水 ， 龍 頭 鳳 尾 呢 Ｄ 簡 直 係 黃 公 司 通 病 ！ 唔 止 觀 塘 道 ， 彌 敦 道 最 常 見 就 係102,118,171Ｄ 黃 巴 士 ， 埋 站 上 落 客 時 連 條 中 線 都 霸 埋 。 Article A47:
> > Are only 1XX,21XX,22XX haven`t lock? > > plus at least 12xx, some 3xx, some 2xx... > > Anthony Lui > ABH, with photos of Mercedes Benz Citaro CNG and Citaro G CNG > http://drive.to/abh 部 分1XX已 鎖 。 行88R係 觀 塘 繞 道~70km/h。 Article A48:
> > 若 果 巴 士 回 復 售 票 制 度 ， 確 是 不 錯 的 事 ， 減 少 車 長 壓 力 之 餘 ， 現 金 乘 客 更 為 方 便 ， 而 且 亦 減 少 暪 票 的 機 會 。 > > > > 當 然 ， 經 營 成 本 一 定 有 所 增 加 。 > > 而 家 用 八 達 通 已 經OK啦 > 用 八 達 通 唔 等 如 減 少 暪 票 機 會 同 減 少 車 長 壓 力 Article A49:
> 據 消 息 人 士 透 露,由 今 日(27/8)開 始,九 巴 會 換 入 新 超 豪(KD牌)> 據 小 弟 推 測, 新 掛 牌 車 約 為3ASV180-3ASV188{有 待 更 進} > > 至 於107舊 掛 牌 方 面,則 暫 時 為K廠 後 備 車,行 駛106,116,98C等 路 線 > 作 為107的 新 掛 牌 車,當 中 包 括3架Man椅(3ASV180,3ASV184,3ASV187)。 > > 報 告 完 畢 。 唔 怪 得 今 日 有 咁 多 超 豪 行 Article 49: (Request 1) I have taken two photos of first two KMB departures(KD6749 and KD7035) ADS235 Article 49: (Request 2) > 九 巴 107 共 有 十 一 輛 掛 牌 車 行 走 ， 對 ， 九 巴 以 前 共 派11架ATR行 走107。 昔 日 字 軌: ATR72(HY2252) ATR74(HY2312) ATR76(HY583) ATR77(HY1012) ATR78(HY2171) ATR132(JB2660) ATR133(JB3590) ATR135(JB4055) ATR137(JB4097) ATR186(JE2414) ATR217(JN9038) > 字 軌 順 序 應 該 係 3ASV180, 3ASV182-3ASV191 咦 ， 咁 四 條 發 咪 會 嚮 我 樓 下 出 現 ， 咁 符 碌 唔 駛 四 圍 捕:) 不 過 又 會 斷 纜 咁 得 意 ， 冇 左3ASV181? > > > 至 於107舊 掛 牌 方 面,則 暫 時 為K廠 後 備 車,行 駛106,116,98C等 路 線 對 ， 今 日(28/08)ATR135(JB4055)行 走690， 而ATR133(JB3590)及 ATR186(JE2414)則 行 走101。 > > I have taken two photos of first two KMB departures(KD6749 and KD7035) 咁 快 手 呀:) > 那 應 該 是 九 巴 107 三 車 及 四 車 字 軌 要 慢 慢 再 記 過107的 掛 牌 車 了 ， 記 熟 車 牌 看 來 又 要 一 段 時 間 。 好 驚 批 車 勁 快 上banner的 N364(因 有606前 科!) Article A50:
> as title DM9, DM12, DM25 三 部 車 都 過 左 去 城 巴 做 三 手 巴 士... Article 50: (Request 1) See here. Article A51:
> 頭 先 新 聞 話 ： 的 車 只 會 去 到70 公 里 ， > 不 過 ， 我 不 是 好 信 了............ > > 我 話 龍 運= 70km/h 便 差 吾 多.......... > > 歡 迎 討 論 70 x 2 = 140km/h Article 51: (Request 1) 唔 通 城 巴 會 認 自 己 司 機 超 速 嗎? 不 過,以 城 巴 的 作 風, 竟 然 會 講 這D大 話... Article 51: (Request 2) 城 記 點 會 鎖 70 ar . 仲 要 你 係 A 線. 城 記 今 次 都 幾 麻 煩. 一 旦 運 吉 要 CHECK 城 記 D BUS O既 車 速. 佢 就 大 件 事/....... Article 51: (Request 3) > 個 巴 佬 死 硬ar > 洗 定 個 八 月 十 五la As least 75km/h Article 51: (Request 4) > 其 實 ， 城 記 行 得 青 馬 既 車 ， 應 該 可 以 過 一 百 > 個 時2500行E22， 個 司 機 話 佢 渣2500最 勁 踩 到 > 百 二 ， 而 躉 起 碼 都 一 百 > > 沙 田 巴 士 網STBW > 本 人 親 身 經 歷:2500o係 青 馬 大 橋 可 以 去 到110km/h,我 當 時 仲 係 坐 車 頭 位,打 電 話 俾 我 個Friend"報 料"(Time:00:20)... 唸 番 起 都 驚o既藍 田 站 長(GB2444,FX8032) Article 51: (Request 5) > 2500 can go 80km/h only now....my friend tried to archive the highest speed when > he was driving 2500 a few weeks ago... > the highest speed that it could go is 80km/h...no more 110km/h...... > > VA48,2102 A driver of 681 said it only 75km/h now, the speed on Kwun Tong Bybass just the same as 5XX 有 種 愛 ‧JE893 Article 51: (Request 6) 大 過90. (部 工 程 車15噸,都 炒 到 這 樣,有 可 能 是70嗎?) 我 們(對21xx有 認 識 的 人)的 眼 睛 都 是 雪 亮 的. 城 巴 一 定 手 尾 長. Article 51: (Request 7) > > 係BDB會 員 都 知 啦!70km/h??? > > > > 我 唸90km/h就 差 唔 多,我 記 得cityflyer飛120km/h,2500 > > 也 一 樣 。 城 記 車 鎖70km/h只 限 於 富 豪 奧 林 比 安 十 二 米 > > 或 部 分 市 區 車 。 > > > > FW1321字 > 2500鎖80km/h now > > VA48,2102 > > 個 次 坐226x行e11去 機 場 全 程80-90 過 左 超 碼10部 龍Trident Article 51: (Request 8) > > 可 能 當 時 順 風,所 以 部 車 先 會 衝 得 咁 勁..... > > > > 可 能 有 人 會 因 此 更 喜 歡 坐 城 巴,因 為 貪 佢 快 > > > > > > > > Yau > > > > 不 過 部 車 行70， 如 果 部 車 剎 唔 切 ， 一 樣 死 。 > PS一 部TRIDENT 幾 重 ？ 22-24 噸 不 等 ， 未 計 乘 客 、 行 李 。 Article 51: (Request 9) > 一 部Trident最 高 合 法 總 重 為23.5噸 ， 係 > 計 埋 乘 客 及 行 李 ， 如 果 未 計 ， 大 約 重 十 > 三 、 四 噸 左 右 。 > > 記 得 早 年 的ME1及 亞 歷 山 大3N在 車 身 上 印 > 有 淨 重 量 ，ME1為9.1噸 左 右 、3N則 約10.5 > 噸 ； 現 在 新 巴 士 配 有 冷 氣 及 較 多 設 備 ， > 保 守 估 計 淨 重 會 有 十 三 噸 以 上 。 多 謝 提 點 。 看 來 2121 的 確 開 得 很 快 。 Article 51: (Request 10) 發 生 意 外 時,部 巴 士 有 冇 剎 車?好 似 無 胎 痕 呢 Yau Article 51: (Request 11) 不 過 部 車 行70， 如 果 部 車 剎 唔 切 ， 一 樣 死 。 PS一 部TRIDENT 幾 重 ？ Article 51: (Request 12) > > 當 一 部 九 巴 大 白 龍 以 極 速70行 緊 時(錶 板 話), > > 隔 離 可 以 有 部 城 巴 以 極 短 時 間 爬 頭 > > 你 話 架 城 巴 行 緊 幾 快? > > 我 讀EMI， 所 以 不 知 道 以 下 的 中 文 名 稱 。 請 大 家 多 多 包 涵 。 > Assume the weight of Trident=23000Kg > Assume the weight of 工 程 車=15000kg > Assume the speed of Trident=70km/h > The speed of 工 程 車=0km/h > > By conservation of momentum, > m1u1+m2u2=m1v1+m2v2 > 23000*70/3.6+15000*0=23000*15/3.6+15000*v2 > v2=23.4m/s > > 所 以 即 使 部 車 行70KM, 部 工 程 車 只 需 少 於1秒 就 撞 倒 個 司 機 。 > (設 部TRIDENT 以15KM衝 前) > > > 呢 個 世 界 上 有 樣o野 叫 做 解 鎖 ， 即 使 鎖 了 都 可 以 解 。 何 況 城 記 不 是 鎖70km/h， 是 鎖80km/h。 而2500平 路 最 高 可 達130km/h(未 鎖 時) (一 個 城 記 工 程 人 員 曾 經 說 給 我 聽 的) by HJ Article 51: (Request 13) 10.6m trident\'s chassis = 67560KG.... 12m cityflyer only 23000kg?...a big difference... VA48,2102 > > > > > > 我 只 當 部 工 程 車 衝,沒 有 計 到 佢 反 左 兩 轉(側 和 調 頭)， 所 以 部 城 巴 應 快 過 70KM Article 51: (Request 14) There are some problems here. Your calculation is correct, but the method is meaningless. 1. This is not a totally elastic collision, energy is absorbed in the damaged vehicle bodies. 2. Impact time>0 3. You have not considered the coefficient of friction on the road. 4. If the driver of the bus applied brakes, the collision time increases... Anthony Lui Article 51: (Request 15) 我 打 死 都 唔 信 啦 100km/h 啦 Article 51: (Request 16) 我 信.....最 慢 係70嘛! Article A52:
> > 無 記 新 聞 話 城 記 發 言 人 話 所 有 巴 士 鎖70km/hr. > > > > 不 過 大 家 信 唔 信??? > > > > Leslie Chan > > 龍 運 批 躉 都 係 鎖 七 十 ， 不 過 成 日 俾 城 記 車 過 > 咁 你 話 喇 > > 沙 田 巴 士 網STBW > 明 白...希 望 唔 好 好 似870咁 又 話 天 意 啦...唔 係 因 住 機 場 到 期cut埋 俾"辛"巴 做 如 果 早d知 單 野 有2121,我 一 定 坐MTR入 去 再 坐 巴 士 出 番 來 影... Leslie Chan Article 52: (Request 1) > These bus at least 110km/h la....... 城 巴 車 係 橋 上 好 少 開 到 咁 激 ， 只 係 其 他 路 段 先"踩 盡"。 意 外 似 乎 另 有 原 因... (琴 晚 十 二 點 先 搭 完 E11， 係 橋 上 都 冇 去 到 盡) Article 52: (Request 2) 我 打 死 唔 信. 我 坐2121行E11時, 完 全 過70. Article 52: (Request 3) 咪 話 我 衰 都 要 講 句 啦 ， 呢 家 撞 死 人 ， 幾 歹 都 話 自 己o的 車 隊 鎖 晒 七 十 啦 ！ Article 52: (Request 4) 唔 信 ！ 睇 部 城 巴 爛 成 咁 ， 邊 有 可 能 得70km/h。 Article 52: (Request 5) 佢 咁 講 咪 信 住 先 o羅 ， 話 唔 定 人 地 琴 晚 真 係 咁 橋 鎖 番 晒 Ｄ 車 呢 。 你 驚 差 佬 唔 會 查 咩...... Article 52: (Request 6) > > > > > 70mph就 差 唔 多 > > > > > > > > > > HR 1918 > > > > > > > > 70mph=??km/h > > > > 唔 該 > > > > (我 記 得 係70x1.82=127.4,是 嗎?) > > > > > > No, because 1 natucal mile equals to 1.89km, but 1 mile equals to 1.6 km. > > > So, the answer should be (70x1.6)=112km. > > > > > 112km is quite reasonable, since Dennis claims their Tridents can reach a maximum speed of 105km/h (without retarder). > > > > Anthony Lui, who thinks E buses will be substantially faster than A buses in future > > ABH, with photos of Mercedes Benz Citaro CNG and Citaro G CNG > > http://drive.to/abh > > > > Dennis 廠 方 公 佈 Trident 的 極 速 為 ： > ZF5HP590 : 120 km/h > Voith DIWA 863.3 : 105km/h > > AD262/AP64 If the bus cannot be braken in time, the accident also is very serious even through it is running at 70km/h Ps. How heavy is a Trident? Article 52: (Request 7) 鎖 死 最 少 都 要 行70km/h 我 就 信 Article 52: (Request 8) > 2100有 可 能 鎖70km/h， 我 好 耐 之 前 坐2100行A21， 架 車 連 龍 運 都 過 唔 到 。 > 會 唔 會 碌 車 ？ TURBOJET -- 宇 航 2004， 祥 星 Article 52: (Request 9) > 城 記 躉 鎖70km/h???? > 上 次 我 搭 老 虎 頭 同 城 巴 躉 鬥,部 老 虎 頭 開 成90km/h,城 巴 > 躉 仍 保 持 距 離 。 > > 至 於 城 巴 的 確 有 巴 士 鎖70km/h,如324-329,6??。 > > FW1321字 炒 ??車 仲 講 大 話 欺 騙 公 眾,真 係..... Article 52: (Request 10) 但 我 通 常 坐 城 巴, 到 青 馬 大 橋 開 始 才 減 速, 在 西 九 龍 公 路 則 很 快. 不 過 今 次 事 件, 這 巴 士 有 可 能 快 過70km/h. 謙 字 城 記10 Article A53:
> > > > > 點 解81K今 日 同 聽 日 都 係 去 山 尾 街 唔 上 穗 禾 苑 ? > > > > > > > > > > > > > 因 為 個 站 進 行 一 年 一 度 既 重 鋪 路 面 工 程 > > > > 所 以 要 封 站 ， 而80M亦 會 於 工 程 期 間 不 > > > > 上 穗 禾 苑 > > > > > > > > 沙 田 巴 士 網STBW > > > > > > > > > > 咁 請 問280P呢? > > > > 今 日 應 該 不 受 影 響 > > 因 為 今 日 十 點 開 始 封 站 > > 反 而 聽 日280P可 能 會 在 火 炭 開.... > > e...咁280P的 主 要 功 用 咪 無 o左? > 一 年 一 度,無 法la..... 條 路 爛 左 始 終 都 要 整.... 不 過 今 日 排 接 駁 巴 就 排 左 好 耐 Article 53: (Request 1) > > > 排 接 駁 巴 ?? 邊 度 開 架? > > > > 管 理 公 司 安 排 左 接 駁 巴 於 封 站 期 間 > > 來 往 穗 禾 苑 至 山 尾 街 > > {山 尾 街 站 位 於 穗 輝 斜 對 面} > > > > > 我 記 得 有 年 係 陽 光 巴 士.. > > > > 今 年 都 係 > > 不 過 用 車 舊 左.... > > > > N年 前 影 的 > > THANKYOU 晴 空 兄, > 另 問 是 否 免 費?(係 我 就 唔 客 氣 喇) :P 係 免 費 的 Article 53: (Request 2) > 點 解 要 一 年 一 度 重 鋪 路 面 工 程 ? > 其 他 巴 總 唔 駛? 係 因 為 穗 禾 苑 通 道 路 窄, 因 此 一 做 工 程 便 要 封 閉~ Leon ^______^~ Article 53: (Request 3) 因 為 穗 禾 苑 巴 士 總 站 有 路 面 重 舖 工 程 Article A54:
> 會 唔 會 呢 ？really 炒 得 好 勁.... > 底 盤 散 了 嗎 ？....>.< you want to bomb bdb?? i don\'t think 2121 will retire..u can see 870 still on service now.. AD63 Article 54: (Request 1) 睇 野 唔 好 睇 表 面 ， 一 架 車 整 唔 整 除 左 損 毀 程 度 ， 仲 要 腸 埋 架 車 幾 大 如 果 成 十 五 六 年 車 ， 就 算 唔 係 好 傷 都 會 唔 整 ， 反 之 新D既 就 會 有 機 會 整 Article 54: (Request 2) > > > > 會 唔 會 玩 完 就 唔 知.. > > > > 不 過 遲0的 肯 定 冇 極 速Cityflyer坐 > > > > > > > > HR 1918 > > > > > > 如 果 係Neoplan， 個 牙 籤 陣 唔 散 先 怪 > > > 躉 應 該 無o甘 易 玩 完 掛? > > > 另 問2121同AD2邊 架 撞 得 勁D > > > > 聽 聞AD2被 撞 到 連 偈 都 甩 埋... 點 救 。 > > > > 撞 親 前 面o者 ， 車 頭 又 無 水 箱 ， > > 以 城 記d技 術 – 連#870/#202都 整 得 番 ， > > 無 理 由 呢 架 唔 掂o既 。 > > > 個 兩 部 車 系 爛 上 層 ， 當 然 整 得 返 喇 ！ > 但 城 巴184及 龍 運200都 係 開 罐 頭 般 被 撞 開 ， 主 要 受 損 部 份 包 括 下 層 上 車 門 附 近 ， 都 一 樣 可 以 被 修 復 。 其 實 部 份 橫 陣 即 使 撞 毀 都 可 以 更 換 ， 只 要 不 傷 及 兩 條 大 樑 ， 部 車 仍 有 被 修 復 的 可 能 。 Christopher Article 54: (Request 3) > 如 果 斷 車 軸 就 應 該 byebye 斷 車 軸 都 可 以 換 過 條 新o既 ， 但 車 陣 有 裂 痕 就 無 得 搞 。 十 幾 年 前 ， 九 記N4行3B o係 土 瓜 灣 都 撞 到 斷 車 軸 ， 一 樣 出 返o黎 行 。 Christopher Article A55:
剛 剛 收 到 的 消 息 ， 城 巴 將 於 九 月 四 日 （ 星 期 二 ） 開 始 ， 把 愛 廠 的 工 作 移 至 中 巴 柴 灣 車 廠 。 至 於 其 他 詳 情 ， 煩 請 高 人 賜 教 。 如 消 息 早 已 發 出 ， 則 請 恕 小 弟 無 知 。 謝 。 Article A56:
尋 以 下DG牌 行 車 證 到 期 日 期 BL94 DG660 BL97 DG1457 BL106 DG2509 BL109 DG2935 如 果 有 資 料 請 回 應 Article A57:
> 如 題!!!!!!! M24,30-己 退 M26-77K掛 牌 請 接 力! P.S.唔 好 打 咁 多?,在 網 絡 上 這 是 不 禮 貌 的 表 現...... M74 Article 57: (Request 1) M30退o左. Article 57: (Request 2) M27上 星 期 二 仲 行 緊94/99(仲 貼 住L廠 廠 徽) Article 57: (Request 3) M29 @ 5D Article A58:
> > 1. 請 問 848, 887, 889, 891 有 沒 有 熱 狗 ？ > > 無 ！ 收 費 跟 熱 狗 一 樣. > > > 2. 還 有 沒 有 其 他 線 有 熱 狗 ？ > > 無 ， 已 全 冷 ！ 最 後 一 條 是888. > > > 3. 有 893 這 回 事 嗎 ？ > > 有 ， 沙 田 馬 場 － 康 盛 花 園 。 注 意 此 線 是 單 程 路 線(沙 田 馬 場 往 康 盛 花 園) Article 58: (Request 1) 所 有 馬 場 線 已 經 全 冷 Article A59:
有 板 友0係 之 前 既 文 章 話, 今 次0係 汲 水 門 橋 上,係 龍 運 而 唔 係 城 巴 既 話, 可 能 會 冇 事,我 對 呢 點,其 實 冇 乜 回 應, 但 可 以 知 道 既 係.........龍 運 雖 然 係 慢, 但.......原 來 在 某 些 巴 迷/人 士 心 目 中, 都 算 係 安 全,在BDB上,彈 龍 運 慢 的, 大 有 人 在,大 家 梗 會 覺 得,我 係 龍 運 迷, 梗 幫 龍 運 啦,但......事 實 勝 於 雄 辯, 今 次 事 件 大 定 有 眼 睇 啦..........., 所 以,慢 唔 一 定 係 唔 好, 睇 怕,城 記 今 次 都 逃 不 過 鎖 車 的 命 運, 仲 有,要 提 醒 所 有 喜 歡 坐 車 頭 既 板 友, 今 次 收 音 機 話 城 巴 車 頭 上,下 以 及 上 層 前 幾 排 座 位 都 嚴 重 損 毀,所 以 話 坐 車 頭,幾 危 險, 你 地 當 然 可 以 駁 我,話 坐 邊 度 都 有 事, 但..........有 幾 何 話 坐 中 間 會 撞 倒? 以 我 記 憶 所 及,以 下 事 件,都 是 發 生 在 車 頭: (以 下 事 件 都 是 大 約 記 得 的,有 錯 請 指 正) 1.某 年 源 禾 路,沙 田 鄉 事 會 路 交 界85K,89相 撞(有 人 死 亡) 2.吐 露 港E41,坐 前 頭 第4排 乘 客 被 拋 出 3.前 排,680在 大 隧 內 4.新 巴 加 價 當 日DA撞 埋 牆 5.今 次 所 以 奉 勸 各 位 板 友,安 全 至 上, 若 果 在 遊 河 時,有 板 友 勸 您 唔 好 坐 車 頭 時, 而 你 又 想 駁 斥 佢 時,請 謹 記 以 上"血 的 教 訓" 本 人 當 知 此 為 敏 感 話 題,請 和 平 討 論,勿 罵 戰 機 巴 仔 Article 59: (Request 1) 唔 好 唔 記 得 ， 南 區 有 單 特 級 炒 車 6.九 記HY1012同 新 記1611頭 撞 頭 有 人 傷 冇 人 死 Article 59: (Request 2) > 我 想 問 下 呢 單 野o既 詳 情 係 點ga? > 我 只 記 得 部85K撞 到D牌 布 跌 埋 落(泥) > thx^_^ > > 當 時 仲 讀 梗 小 學o既HY 1164 I remember is the 85K driver 死 亡.......and a bird........ Article 59: (Request 3) > > 老 實 講,我 唔 知 有 冇 超 速,不 過, > > 話 車 頭 嚴 重 損 毀+工 程 車 撞 到 車 頭 朝 向 反 方 向, > > 都 唔 會 低 速 掛 > > > 我 冇 睇 新 聞,單 野 究 竟 係 點? 下 面 有 一 篇 文 有 圖... 不 過 汲 水 門 撞,車 速 一 定 唔 低 Article 59: (Request 4) 不 過 有 時 既 野 唔 可 以 有 一 定 既 答 案 即 係 就 算 開 得 慢 ， 一 樣 可 以 撞 到 好 大 鑊 ， 所 以 開 乜 野 車 時 ， 最 好 都 係 一 句 中 庸 說 話 ： 「 應 快 則 快 ， 應 慢 則 慢 」 Article 59: (Request 5) > Someone said THE A21 CTB driver did not 留 意 > 路 面 情 況..so the accident happen. > > AD63 暫 時 冇 人 可 以 話 呢 件 意 外 點 解 會 發 生 一 切 就 等 有 關 方 面 調 查 清 楚 先 再 講 都 未 遲 Article 59: (Request 6) > > 無 線 新 聞 話 城 巴 發 言 人, > > 表 示 出 事 巴 士 與 其 他 巴 士 一 樣, > > 裝 有 裝 置, > > 限 制 巴 士 時 速 不 可 過70公 里, > > 事 實 是 否 如 此? > > 108-ADS9 > > 但 係 睇 新 聞 片 架 工 程 車"炒"到 翻 轉, > 如 果 當 時 係 真 係 行70km/h...邊 有 人 信 > > > 講 真,70甚 至50撞 埋 去 都 唔 會 野 少 啦 Article 59: (Request 7) > I cannot agree you anymore. > > Remember the driver of the 3AV142 in the accident was called 慢 駛 魔 王. > > 小 心 駕 駛 安 全 到 達 > > Anthony Lui > ABH, with photos of Mercedes Benz Citaro CNG and Citaro G CNG > http://drive.to/abh 所 以 我 咪 話 應 快 時 就 快 ， 唔 通 一 條 可 以 開 一 百 既 公 路 你 開 十 咩 ， 要 睇 情 況 ， 如 果 係 彌 敦 道 ， 一 定 唔 好 過 四 五 十 喇 Article 59: (Request 8) 某 NWFB 905 車 長 稱 碌 車 怪 為 「 慢 世 魔 王 」 ！ TURBOJET -- 宇 航 2004， 祥 星 Article A60:
Article 60: (Request 1) Article 60: (Request 2) Article 60: (Request 3) Article 60: (Request 4) Article 60: (Request 5) Article 60: (Request 6) Article 60: (Request 7) Article 60: (Request 8) Article 60: (Request 9) Article 60: (Request 10) Article A61:
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