Today's Articles: 30.
Articles' Numbers: (19971004_01-30)
Article 1:
九 巴 幾 時 才 出 到 AV480
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sat Oct 4 10:20, 1997 said:
九 巴 一 共 訂 左 四 百 八 十 部 十 一 米 富 豪 ,
咁 究 竟 幾 時 才 出 得 到 AV480 ?
而 加 埋 三 百 幾 部 十 二 米 富 豪 和 十 一 米 富 豪 非 空 調 版 ,
咁 就 即 係 話 九 巴 全 數 一 共 有 八 九 百 部 富 豪 奧 林 比 安 !
Article 1: (Request 1)
> 你 估 當 九 巴 出 到 AV480 時 ,
> 富 豪 出 左 新 車 未 呢 ?
九巴有大批volvo底盤未裝車身,就天水圍就有最少八架.....
Alex Chan
Article 2:
請問...
DA82 (da82@netvigator.com) at Sat Oct 4 12:49, 1997 said:
請問中巴車隊0既CX & BR點解?
唔該.
DA82,HB8095
Article 3:
ML行禧利街?
Martin (miketal@hkstar.com) at Sat Oct 4 11:29, 1997 said:
國慶日晚1030,小弟見到有架ML唔知點解從世X書局隔黎果條橫街出到.希望各位幫小弟諗下點解同埋可能既入口處
Article 4:
香港巴士投票中心月報
Dr.Salo (kfwooa36@hkstar.com) at Sat Oct 4 10:04, 1997 said:
香港巴士投票中心
香港巴士投票中心月報(9月3日---10月4日)
97年9月3日8時8分1 秒正式成立!
97年9月4日加入Counter!
97年9月中成為全港首個能同時提供多個投票題目的巴士網頁
97年9月中加入香港巴士網頁一欄
97年9月尾加入Guestbook
97年9月28日 加入Photo of the week
97年9月28日成為全港首個能同時提供巴士投票服務和巴士相的巴士網頁
97年10月2日至3日的參觀人次過百 and加入3幅City Bus Trident
九月份參觀人次以每周60%直線上升(多謝各方支持)
參觀人次
By Week
1997-Sep-07
38
1997-Sep-14
96
1997-Sep-21
123
1997-Sep-28
185
香港巴士投票中心
Article 5:
Re: 960總站
楊大俠 (ss78k@netteens.net) at Sat Oct 4 07:57, 1997 said:
T L (awongtl@ihug.co.nz) said:
> 到底960總站有冇改去灣仔會展呢?
仍在灣碼!
Article 5: (Request 1)
根據九巴流動服務中心的負責人話,由於會展坑道不足(九巴961及中巴25M),
及會展有任何大鑊野都要找地方作臨時總站,故九巴不打算將960搬遷到會展.
另:960有20架字軌車,但加埋特車後就有....40架!
(該名負責人話961開辦後會減少特車,情況像904開辦減104/905車一樣)
Ronald
Article 6:
Re: 今日架961行錯路.
Zenga (96479104@plink.cityu.edu.hk) at Sat Oct 4 12:31, 1997 said:
Anthony Lam (lsf@hknet.com) said:
> 今晚返屋企,架961行錯路,司機轉皇珠路後直去,在路口時慢了一慢後,
> 再次前進,轉入了龍門路,但司機竟然一錯再錯,在新屯門中心路口轉左,
> 一入到去他就知死,那裡根本不能給12米巴士掉頭,好在輕鐵廠入口可以給
> 車退入少少,否則真係唔知點算呀,之後好似59X咁轉彎(唔記得條街名),
> 再行番條天條過來.行番原路.
>
>
> 仲有,961今日早晚都冇乜人搭,有大把位座.
第一日行﹐D人唔知條線點行﹐無人搭係正常既﹒
車長亦可因為未熟路而行錯路﹐這點是情有可原既﹒
當初960第一日行既時候﹐我搭出灣仔﹐個部車仲有兩個站長級騎車﹐
點知過左灣仔軒尼詩道最後一個分站之後﹐本應左轉入菲林明道﹐點
知個車長直去﹐連個兩個站長級都唔發覺﹐後尾個車長自己發覺唔見
左菲林明道個路口﹐先知自己行過龍﹐後尾去到麼頓台至調頭返灣碼﹒
大大話話行多幾個字﹒我就一於好小理﹒去到灣碼﹐班站長級仲拿拿
聲走去丙灣仔個站長﹒
只要過多兩日﹐車長又會熟路D﹐客又會多D﹒
Zenga.
Article 7:
〔廣告〕交通網絡轉車站加'NEW'字樣及..
Anthony Lam (lsf@hknet.com) at Sat Oct 4 01:40, 1997 said:
《交通網絡轉車站》現已加'NEW'字樣於新建的網頁,而本網頁英文名將為 'Waiting Buses' ,
同時已加上了幾個新網頁,與及留言簿,歡迎提供意見!
《交通網絡轉車站》
Article 8:
Re: 2 hours trip in Chi Wan
Orion 5 (yf.tang@utoronto.ca) at Sat Oct 4 07:34, 1997 said:
Kazuki 火月 (adagatha@netvigator.com) said:
> Because I've some time between two working time(I'm working in a restaurant),
> So I've gone to Chi Wan to find some interesting bus!
> This is what I do in these two hours:
> 1435 Get on a CMB Rt.80 in Causeway bay!
> 1510 Get off at Sheung on St. Bus stop.
> 1512 I go back to CMB's depot. See LF106 (nearly 'NO Head').
> 1515 I've found a Guy Arab Mk V (AC4717). A paper stick on the bus
> -> 'DON'T DRIVE IT EXPECT WITH PERMIT'
> 1520 Go to Siu Sai Wan CMB's depot.
> 1522 I finally found SF1 and SF2!
> SF1: Metsec Body. But now is a 'Store' bus!
> SF2: Alexander Body CB 5813(Still red base white word)
> I've also found MB28!
> 1535 Back to Chi Wan. Found LM 1,4,6,8 in Depot.
> MC1 & MC5 also in depot!
> 1537 See LF1 in 84M.
> 1539 See CMB T21 Rounding between Chi Wan & Siu Sai Wan!
> 1540 Get in a CTB 8X(Faster!)
> 1541 Found LF204 in Chi Wan Rd.(Near Yue Wan Est.)
> Private, Open Enterance Door, But No Driver!
> 1555 Passing Shau Kei Wan Terminus, see ADS5 in 110.
> 1557 I've see a lot of Leyland Atlantean in Aldrich Bay!
> 1600 Passing Eastern Harbour Tunnal, See Ex. CMB's DMS (XF42)
> The Bus Body have holes!
> 1630 Back to Causeway Bay, See :
> DC2 in 25
> LF201 in 690
> SF17 in 38
> VA48 in 25M
> 1635 Trip End! Back to work!
Is the painting condition of AC4717 good or fading?
Did you see AC4726 nearby?
If not, does anyone know where she is?
Article 8: (Request 1)
Kazuki 火月 兄
sorry! 我想問問你標題中的
柴灣 Chai Wan ??
我並非有惡意的, 希望你不介意!!!!
另外, 閣下有否見到 LF106 已被支解的情況呢?
昨日該車已拆餘車架及內<攏>了!!
LF130 ,131, 140 還有二部看不到車牌的寶,
行車証已取消足足一個月了, 是否已退役???
MKCheng
Article 9:
有冇興趣整個字軌表?
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Sat Oct 4 00:19, 1997 said:
有見今日所見有好多人都將一 D 佢地自己少見既車行某條線就會
覺得出奇所以貼上今日所見, 但其實對其他人黎講根本唔覺得出奇.
所以本人希望大家合作整個字軌表出黎, 但我預算將有一個問題
出現:
個表個個人都可以 access, 加同埋砍, 但如果有一個板友認為
有一架車係字軌, 但另一個唔係, 咪打大交? (會有哂 access log,
絕對唔會有板友敢玩野砍哂所有資料. 個表我會另寫 program, 唔好
開新 thread 攪)
各位有咩意見?
Ken
Article 9: (Request 1)
Yeung Chun Yat 逸逸 (yeungtwl@hkstar.com) at Sat Oct 4 00:29, 1997 said:
這提議蠻不錯! 但好應先讓各板友清楚知道各間巴士公司的字軌和掛牌定義
Article 9: (Request 2)
> 城記港島專利一區並無字軌制度, 可以考慮整新界西北非專利線字軌表.
> 我諗呢個 Gary Leung 比較熟悉. ^_^
我諗城記要整個車種字軌表
e.g.37A行9字頭
Article 10:
Re: 新書出錯!
Tung (mollyccf@netvigator.com) at Sat Oct 4 10:27, 1997 said:
Dennis Zhon (bus11m@hotmail.com) said:
> 本bus handbook(九巴v.2)有錯!如下:
>
> 1.P.101(雞雞果part)G267下面個F269
> 2.(o吾關本書事)P.78部3AV263上了巨龍車'車太'
我估係volvo車轆,但冇上轆蓋,冇咁美觀.
(volvo同dennis轆大同小異,volvo轆有volvo字樣係鑼絲位)
砌完Volvo又砌Dennis既
Tung
Article 11:
Re: 我退役了沒有?
CZ6686(Ricky) (chopchoi@hkstar.com) at Sat Oct 4 08:42, 1997 said:
G302 (plaxton@chevalier.net) said:
> hi,我是G302(CL2402)....我想問0下我退役未?
我前日仲0係30X見到你,所以你還未退役0牙!
CZ6686(Ricky)
Article 12:
Re: 回 呔 ( 2?)
T.P.T. (cmb970@technologist.com) at Fri Oct 3 23:18, 1997 said:
3AV171 - HC8537 (yhtsn@speednet.net) said:
> The title of this content has some false before,so i submitted the article again!
>
> 車 轉 完 彎 , 呔 會 否 回 , 好 似 VOLVO會 , 但
> 其 他 牌 子 又 怎 樣 ?
>
> S3M1 - DK1367
如 果 問 題 相 似 的 話 , 就 最 好 入 埋 同 一 條 thread 度
唔 好 唗 禁 多 位 , 多 謝 合 作 。
例 如 :
回 呔 ( 1 )
回 呔 2 >
回 呔 ( 2 )
前 兩 日 撞 親 隻 手 家 陣 痛 到 飛 起 o既
T.P.T.
Article 13:
私 家 車 牌
3AV171 - HC8537 (yhtsn@speednet.net) at Fri Oct 3 22:58, 1997 said:
請 問 現 在 是 否 部 部 車 都 有 牌 私 家 車 牌 / NOT
IN SERVICE 牌 ?
S3M1- DK1367
Article 13: (Request 1)
如果冇遺失的話, 九記部部車都有私家車 / 暫停載客牌,
但英文是 PRIVATE.
Ricky Chan
Article 14:
Re: 九 巴 新 路 線 牌 之 可 行 性
Ricky Chan (95098987d@polyu.edu.hk) at Sat Oct 4 10:46, 1997 said:
3AV171 - HC8537 (yhtsn@speednet.net) said:
> 九 巴 在 AV112,AV197,AV180,AV194 也 上 電 子 路 線 牌 ,
> 但 事 實 上 , 九 巴 一 味 上 , 又 不 想 可 行 性....
> 只 因 九 巴 一 直 統 一 , 若 上 AV197 的 路 線 牌 ,
> 只 有 配 ALEXANDER BODY 的 AS,AV,3AV,AL,S3V,S3BL 可 用
> 但 其 他 車 , 由 其 是 DRAGON , 計 下 , 計 下 , ADS+
> AD+3AD 和 遲 D 新 出 的 ADS , AD . 都 有 過 700 部 。
> 還 有 九 巴 的 大 包 服 - 普 通 巴 , 都 有 千 六 部
> 無 找 , 還 有 單 層 車 , 還 無 得 計 , 所 以 九
> 巴 上 路 線 牌 小 人 不 ?太 ?認 同 這 可 行 性
我估計九巴都是為將來龍運巴士試驗電子牌,
我不信九巴會轉, 因為除上述問題外, 遇有路線增減
要將所有巴士update, 否則便很容易冇牌用,
非常不便. 龍運路線較少, 車隊較少, 應可接受.
Ricky Chan
Article 15:
回 呔 ( 1)
3AV171 - HC8537 (yhtsn@speednet.net) at Fri Oct 3 22:56, 1997 said:
巴 士 拉 手 制 後 , 車 呔 轉 了 呔 會 否 鎖 實 ?
3AV171 - HC8537
Article 16:
961 屬元朗廠!!!
Anthony Lam (lsf@hknet.com) at Fri Oct 3 22:55, 1997 said:
據司傅講:
961乃元朗廠派車,司機到元朗廠簽到,到天水圍取車.
Article 17:
Re: 所 有 巴 士 意 外 後 , 部 巴 士 會 。
Yeung Chun Yat 逸逸 (yeungtwl@hkstar.com) at Sat Oct 4 00:24, 1997 said:
S3M1 - DK1367 (yhtsn@speednet.net) said:
> 可 否 說 說 一 路 以 來 ,巴 士 曾 因 各 種 意 外 而
>
> 令 巴 士 須 重 裝 BUS BODY, 退 役 , or 重 新 有 新
>
> 的 車 牌 ?.....
>
> ( 醉 ) 好 註 明 巴 士 出 事 時 情 況 , 時 間 , REASON
>
> .......
>
> Example:
1.S3M18 在 ? 年 前 KWUN TONG 偉 業 街 大 火 5?/ 90年
重 上 M.C.W.?BODY,也 由 車 牌 DL4870 -> EM 360
2.S3BL174 - ? ....
3.S3BL364 - ? ....
4.S3N248 - ? ....
5.AL27 - 於好多年前行 1A在尖碼燒左個上層車尾, 後尾 Rebody 做
olympian 第二代車身
6.AL118- 於三年前行 1A 在麗晶對出全車燒晒, 得番個 Engine 同 底盤
依家 Rebody 後,就快出街
Article 17: (Request 1)
S3BL174 was rebodied after fire damage. Its registration was changed from DR889 to GP7528. Under similar circumstances, S3BL364 was also rebodied and re-registered from ED2914 to GL2418.
S3N248 was originally registered as EU5242. However, after a serious accident, this bus was laid idle for two years before it was repaired. Thus the registration was changed to GL9743.
3BL74(DH5964), S3BL13(DK8460) /46(DL2328) /190(DR4258), S3N221(EA2263), AD2(EU7058), AM64(EV3589) and AS5(GV9197) are the buses being prematurely withdrawn due to serious accident or fire damage in recent years.
Article 18:
Re: 103
Dennis Law (fjrwpx@echidna.stu.cowan.edu.au) at Sat Oct 4 03:48, 1997 said:
3AV171 - HC8537 (yhtsn@speednet.net) said:
> Is there 103 in the Citybus Fleet?
Yes. But it has been withdrawn and scrapped in June 1997.
> What is the licence of it? D?xxxx ?
DG4817
> 3AV171 - HC8537
Article 19:
Re: 電 子 牌 出 事
G241 (plaxton@chevalier.net) at Fri Oct 3 23:27, 1997 said:
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> 今 日 去 旺 角 買 模 型 ,
> 之 後 搭 G241 (30x) 回 家 ,
> 中 途 見 到 AV112 個 電 子 牌 冇 得 用 ,
> 只 可 在 大 銀 幕 插 膠 牌 行 35A.
> 而 另 一 部 電 子 牌 AV197 則 行 102.
> 另 今 日 所 見 :
> G225 (U-depot) 行 70. 快 退 了 !
U - Depot [應該沒有雞車了}
Article 20:
Re: 每日一跪(十月三日)
Zenga (96479104@plink.cityu.edu.hk) at Sat Oct 4 00:09, 1997 said:
>Eric Lo (ericnet@hkstar.com) said:
>> 時間: 1840
>> 路線: 中巴 307
>> 巴士: LA8 (FF9551)
>> 地點: 過了窩打老道映月台巴士站不久
>> 方向: 大埔中心
>> 備註: 巴士乘客剛剛全部下車
>>
>> 巴士工務司司長
>> ERIC LO
>
>時間: 1850
>路線: 城巴 8X
>巴士: 821
>地點: 維園高士威道西行
時間﹕1045
路線﹕961
巴士﹕3AV
地點﹕屯門公路入屯門方向深井交匯處前一百米
唉﹗第一日就死火﹐行左都唔知有無三轉﹗
Zenga.
Article 21:
冷氣都城
Kazuki 火月 (adagatha@netvigator.com) at Sat Oct 4 00:18, 1997 said:
Eric See (dart@netvigator.com) said:
> 請問那三隻原本由冷氣轉成熱狗的解凍雞(G544), 解凍鴨(N364)
> 及解凍都城(S3M145)有冇退役?
> S3M145 is still in service.
> N364 is still operates 24K (later 24?)......
>
> G544還健在,多數行33A,45
>
>
> Eric See
Did somebody have photos of '冷氣都城' ?I've never seen it!
Can you submit it here? Thank you!
Kazuki 火月
Article 21: (Request 1)
請問那三隻原本由冷氣轉成熱狗的解凍雞(G544), 解凍鴨(N364)
及解凍都城(S3M145)有冇退役?
S3M145 is still in service.
N364 is still operates 24K (later 24?)......
G544還健在,多數行33A,45
Eric See
Article 21: (Request 2)
> Did somebody have photos of '冷氣都城' ?I've never seen it!
> Can you submit it here? Thank you!
> Kazuki 火月
There is no major difference between S3M145
and other S3M except for the four-leave exit door.
Article 21: (Request 3)
Peter (klaleung@hkstar.com) said:
> N364 is still operates 24K (later 24?)......
補充補充, 佢經常o係傍晚時分客串走返一兩轉23M(在下見o既多數係七點度).
Article 21: (Request 4)
G544亦服役中,十月二日在九龍城碼頭見行41,且上了[港機]銀行
廣告(我有相為證......)
據行車證顯示,G544之行車證1998年3月31日到期.
(如果G544為最後一架退役的雞,那即是1998年4月1日起......)
城巴香港仔代表
Alex Chan
Article 22:
Re: 今日所見【十月四日】整理版
Frank Lau (franklau@netvigator.com) at Sat Oct 4 20:57, 1997 said:
Eric See (dart@netvigator.com) said:
> 01.3AD15 on 961
> 02.3AD? on 52M
> 03.DA83 on 66
> 04.DA92 0N 23
> 05.DA80 ON 112
> 06.LF1?? ON 106!
> 07. 16:32, 一部城巴B6行過華富村瀑布灣道,相信係首部專利城巴行過此路
> 08.S3BL364 行 58x
> 09.城巴新VOLOV Olympian 628(HJ 5263)行48
> 10.AD1樣版車行107
> 11.AV197 on 905
> 12.VA24 on 905
> 13.在黃廠空地有架LM攪111,冇廣告,準備出廠
> 14.城巴221在黃竹坑道行駛時攪ZZZ,莫非想訓覺?!
> 15.KMB 3AV50 operates on N170
> 16.CMB LA15 operates on 101
> 17.KMB AD359(HC2437)operates on 102
> 18.KMB AV180 operates on 6A
> 19.CTB 801 operates on 118
> 20.CMB DA89(HH2711)operates on 504
> 21. CMB DA84 行 66
> 22. CMB SF3行 111
> 23. CMB ML1行完104行101
> 24. CTB #704行75(內有 Ocotpus Sensor)
> 25. CMB LV100唔行110行63
>
> 26. S3V14(S-depot)來東區操車
> 27. 在中隧見到681
> 28. CTB 1301 行 529
29. KMB AS1, AL4 行 30X
Article 23:
澳兩巴士公司提出加價
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Sat Oct 4 15:10, 1997 said:
澳門日報消息:
【本報消息】本澳兩間巴士公司已向當局提交了加價申請。澳門新福利公共汽
車有限公司負責人廖澤雲表示﹐過去一年巴士公司首次於加價後出現虧損﹐原因
是治安惡化﹐令夜間乘搭公共汽車的乘客數目大幅下降。
廖澤雲日前透露﹐本澳兩家巴士公司較早前已向當局提交加價申請﹐但政府至
今未有答覆。
本澳兩家巴士公司對上一次加價是去年十月一日﹐票價由兩元調升至兩元三角
﹐升幅為百分之十三點八。
廖澤雲表示﹐按照以往慣例﹐巴士公司在車費加價後﹐總收益一般會有所提升
。但去年巴士公司在加價後仍出現虧損﹐原因是治安不靖令居民夜間減少外出﹐
乘客流量因而顯著下降。
客量流失最嚴重的是夜間﹐由於公共汽車每七分鐘便有一班車依時開出﹐故夜
間巴士經常出現空車‘遊車河’的情況。年初至今估計巴士乘客總流量比去年同
期減少了百分之十五﹐乘客減少遠高於去年的加價幅度。
雖然今年以來澳門國際機場的客流量增加﹐但廖澤雲表示開通聯繫機場的巴士
線路客量並沒有明顯增長。原因與收費過昂有關﹐目前前往澳門國際機場的巴士
車費每程六元。
澳門很少會在加價後一年內再提出加價, 其主要原因不單止治安問題,
最大的問題是由於購買電單車的人仕不斷增加, 現在澳門十六歲就可\
以考電單車牌(50CC以下), 而這情況是不斷上升, 但晚間並非是報刊
所寫得咁少人, 因為報章是不可信的.
NX606--Dickson2
Article 24:
<廣告> 中巴38網頁轉網址+加相通知
孫悟飯 (a3819@hkstar.com) at Sat Oct 4 15:29, 1997 said:
38 網頁新網址 http://gohan.simplenet.com
加入照片﹕
中巴﹕DA61, DA62
九巴﹕AV197
城巴﹕15米Neoplan Magashuttle and 新富豪NC。
Article 25:
{Notice}終於諗到中文名for BUSPA
Thomas (wcw@hkstar.com) at Sat Oct 4 16:35, 1997 said:
諗了一年多,都諗唔到可以用乜中文名,
又唔想隨波逐流,又要與眾不同,又要搶。
到今日搭地鐵,突然諗到一個名。
不過大家聽到可能會心想:'車,何搶之有?'
但都容許我保留一會啦!
下次update通知大家。
My Bus Paradise
Thomas
Article 26:
我想問.......(關於Network 26)
楊過 (ss78k@netteens.net) at Sat Oct 4 16:55, 1997 said:
我想問城記接管中巴26線後,和中巴相比有什麼改變?
1)收費
2)車種
3)班次
4)服務時間
四條都要註明中巴和城巴的變動情況
Article 27:
每 日 一 跪 【 十 月 四 日 】
T.P.T. (cmb970@technologist.com) at Sat Oct 4 18:10, 1997 said:
公司:城巴
路線:41A
編號:1404
地點:香港仔大道
時間:17:10
---T.P.T.
DA100---
Article 28:
Today Bus Tour(4/10)
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Sat Oct 4 20:20, 1997 said:
Today,I have some leisure time.So I go to take Photo for some
new buses,Start as follow:
0945 Take 280P(ADS31)To Star Ferry.
1015 Take photo for 100D
1035 Take photo for 961 and I see DA87(HH2711)operate 504
1100 Go to City University have a extend lesson
1220 Go to Hung Hom Cross Habour Tunnel Toll Plaza to take
Photo
1630 Still Taking photo ,But I can take KMB AV200 with RTHK
advertisement.
1700 Take CTB 170(537)go home
I feel very tired now
Pirro Cheung
AV134---GX7696
Article 29:
Re: 折磨中記...
T.P.T. (cmb970@technologist.com) at Sat Oct 4 20:34, 1997 said:
卿姐Billy Ho (abswksp@school.net.hk) said:
> 聽今朝新聞,聽講中巴專營權好似唔係咁容易繼續落去...
> 依家比運豬署特別小組KING緊,講真會唔會係咁先(指專營權)?
我諗唔會咁快玩完中巴!但會慢慢折磨中巴到佢死!
> 假如真係冇o左,點算?
當然搵其它公司接管喇!
> 究竟冇o左既成數會有幾大呢?
『零』 個'劈聲'(又係個人意見) : D
T.P.T.DA100
Article 30:
【 網 頁 問 題 】 Geocities
T.P.T. (cmb970@technologist.com) at Sat Oct 4 20:24, 1997 said:
小弟整o左個網頁(早前已講過),放o左響Geocities.
名為『China City Bus Page 』
但有問題發生,就係放o左o的相上去.
一o的就出o左10份之1o既相就話Load 完,其它Load倒
一o的就出晒成張相,但其它部份就Load 倒一半
請問各位Geocities既用戶,有冇此情況發生?
或者我改用Tripod喇!但究竟點放上去呢?(搵極都搵唔倒?!)
請問有冇人有興趣整個自由講呢?有冇地方可以比我地傾唔關於巴士的野?
因為o個個自由講貼唔倒文!!
T.P.T.
請Kenf體諒我喇!