19981214




Articles on 14th December, 1998.

Today's Articles: 50.


Articles' Numbers: (19981214_01-50)





Article 1:

[廣告]網頁連結誠徵


龍神丸 (clement@hkplanet.com) from c19.hkplanet.com at Sun Dec 13 17:16, 1998 said:


巴士網[網頁連結]


現誠徵各網頁之連結.


如閣下想加入連結, 請按並加入:


1. 網頁名稱


2. 網頁url


3. 網主姓名





謝謝!





註: 上次寄過來的朋友不用寄了, 我已add, 並謝謝你.


---


Clement


Article 2:

繁忙線宜與原線合併處理


Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) from 158.182.2.134 at Mon Dec 14 09:17, 1998 said:


> Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:


> 我看過了大家的意見, 已經將有用的提議加以運用, 得出了


> 這個第二版字軌表路線安排, 共 26 區. 由於有眾多板友要


> 求將過海線分開, 最後我接納了. 請各位板友看看安排是否


> 有錯誤, 尤其是九龍及新界區路線我並不熟識, 很大機會會


> 有錯誤. 而我亦想將非專利路線加上, 但我並不知道所有的


> 路線, 請各位提出.


>


>


> 路線安排第二版



>


> 今日影到新記躉行 2A 及 914 既 Ken ^o^


首先玩雞蛋裡挑骨頭, 除其他板友提出問題外, 還有少少問題:


29R同屬南區市區及郊區, 元朗658取消了, 開了A70, 281P漏左個P字


302/307/373/373P是行東隧, 307回大埔是行紅隧.





好喇!到講分區喇,


我覺得'繁忙線宜與原線合併處理', 因為大部份繁忙線都係由原線派


車, 若像現在的安排, 兩個投到線的板友互指對方不是的情況又會不


絕於耳, 所以覺得合併好D. 此實行亦有另一好處, 就是減少SIZE, 因


為路線數目少了, 你要開PAGE儲存的數目會少了, 佔位亦少了.


若對此仍有問題, 或要各線的關連線, 各板友都會樂意幫你的.





另外, 相信要板友知晒所有隧道線是唔易, 所以部份隧道線以分區會


好些, 尤其是新界的隧道線.(170,182,305/7/36/73,68x,69x,93x,948,96x)


其他隧道線則以港島的分區為準, 因為港島區板友在mark管區選擇上


較蝕底(少些區嘛), 分東西南三區.





好鬼多口, 但預左俾人打的傻Jess


Article 2: (Request 1)

其實我就覺得過海隧道線設計方面可以改良:





本人方案





有些隧道線只得一個主要服務地區, 那麼那類線可以歸回自己區管理.


因為我不太相信一位管理人是可以同時管理一條隧道所有路線.


(雖則最後紅隧線都係分唔到...)





例如: 109, 115, 115P(漏了), 九龍城


118, 118P, N118 東區


171, 171P, N171 鴨利洲





(*1


601, 603, 觀塘


619 慈雲山, 彩雲, 順利及秀茂坪


680, 681, 681P, N680 沙田北及馬鞍山


690, 691, 693, 694, N691 西貢及將軍澳


)


606 東區


671 鴨利洲





904, 905 港島西


(*2


914, 917 九龍西


930 荃灣


960, 961 屯門西區


968, 969, 969P 元朗區


)


970 南區市區


973 南區郊區





*1, *2 如有港島中板友留意, 實在可以獨立由一或兩位板友管理





至於晨早線, 如果有板友在中環返工而又肯管理,


將這類線歸一管理可能比較方便.


如 105A, 301, 302, 305, 307, 336, 373, 373P,


621, 641, 934, 935, 948,


(不計 693 是因為將來轉全日, 不計 115P, 681P 是此兩線跟主線用車)





剩餘兩岸都有服務對象紅隧路線


(1)101, 103, 104, 107, 113, 170, 300, N121, N170


(2)102, 106, 108, 110, 112, 116, N122


唯有由一位留意紅隧板友管理.


(其實像以上(1)(2)分東西區較好, 但又分得太散...)


九龍西 與 九龍城 是否應該再分開?


九龍西可以是較集中行彌敦道路線, 九龍城黃大仙區線全歸九龍城區





總之辛苦哂板主囉, 單是分線已經很頭痛...


(每個分法都有利弊...)


知道 2A, 914 有躉都幾開心的智叔


亙聯字軌/掛牌網(是時候功成身退了...)


Article 2: (Request 2)

葵涌區冇左235, 235M, 237A


荃灣線--海濱區的38A和38P去左葵涌,但作為一個唔係個區住,


或知道個區東西的人,都唔知點解九巴咁篇號碼。


Article 2: (Request 3)

> 金魚 (n960@hkabc.net) said:


>


>


> 輕鐵冇A58的,同時九巴冇58


>


> 金魚字





Also no 559, too. Moreover, 259E, A59 and 520 in TMW wor!


Article 2: (Request 4)

> 金魚 (n960@hkabc.net) said:


>


>


> 0下,九巴冇259E咩??


> 好似有呀,


> 259E 龍門居 往 荃灣地鐵站


>


> 金魚字





No 559.


259E, A59 and 520 in Tuen Mun West.





Sorry for misleading!


Article 2: (Request 5)

> GK9398 (ngkamhung@hknet.com) said:


>


> And K1X and K2X in TMW


> Please Ken Fung add KCRC route 520 and A51 from TME change


> to TMW,


> And then in Tuen Mun Estate Bus route have 701R to 745R





If adding these routes, then is so many la! Also, some of them are


only operated by very small bus company. But I agree to add 73R.


Article 2: (Request 6)

> Kwan (sfac3a09@netvigator.com) said:


> 其實沙田不用出現南北中的情景,因為沙田區的區內


> 線往往橫過兩個甚至三個區,不如合併為沙田及馬鞍山好了.





- 以小弟之見,沙田同馬鞍山應該分開.另外隧道線宜分


區處理.





東邪


Article 2: (Request 7)

> 9807 (newflyer@sympatico.ca) said:


>


> 因為如果用沙田及馬鞍山,成八十幾條線啊,點管啊?





且沙田同馬鞍山的交通網根本是不同的. 如沙田冇6xx 隧巴.


---


龍神丸


Article 3:

梳士巴利道影車記及特別所見


Gakei! (gakei@netvigator.com) from hhtam030160.netvigator.com at Sun Dec 13 22:47, 1998 said:


今日到彌敦道與梳士巴利道交界影上了全身「聖誕 JOY 滿九巴」色彩的巴士,


影到以下的巴士:





3N187 行 6 號線


S3BL230 行 1 號線


AV49 行 7 號線


AV101 行 9 號線


AV381 行 1 號線


3AV192 行 6 號線





有一點很奇怪的,就是那些原本車尾已有「OLYMPIAN」貼紙標誌的冷豪,那個


標誌竟然像上了紅油再貼上去似的,照計九巴是不會這樣做的, 不過如果那個標


誌是原有的話,那上油時就更加麻煩,九巴更加唔似會做。所以希望板友看見的


話,可以留意一下究竟是哪個情況。





另有數輛走 1A 線的 ALX500 三叉戟車身也貼了「聖誕 JOY 滿九巴」貼紙,


看來九巴是不捨得把金躉上全身的色彩吧,它們是:





HV 6502 / ATR11


HW 3385 / ATR16


HW 4010 / ATR18


HW 5926 / ATR26





影了一陣,突然數輛行 2 號線的三叉戟幾乎連續的回尖沙咀碼頭,它們車身全


部都有「聖誕 JOY 滿九巴」貼紙,分別是:





HY 583 / ATR? (ALX)


HY 1012 /ATR? (ALX)


HY 2252 / ATR72 (都普)


HY 2312 / ATR74 (都普)





另外特別所見包括看見地鐵機場快線酒店穿梭竟然使用豐田 COASTER 小巴,看


來搭客真的太少了。





回家後再出街, 在上海街口望見遠處有新巴波浪 ALX500 躉行過,於是又跑了


近半條佐敦道去看過究竟,原來是 1103 行 914。今日似是新巴第一天派冷馬


行 914,而一派便派了三叉戟。看來這只是假日多車得滯的後果,但似乎距離新


巴冷馬平日長駐 914 的日子不遠了。





--


車匙!


罷回無聊文章,回復昔日安寧,全賴大家支持


Article 3: (Request 1)

Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:


> 借 問 聲 幾 點 影 唔 會 有 大 廈 檔 住 個 太 陽 呀 ?


> 即 係 話 個 太 陽 由 梳 士 巴 利 道 照 向 彌 敦 道 .....





你係唔係呢幾日想去影先?


地下天文台話黎緊四日都天陰喎....


---


本月金句:「巴士狂熱」量力而為


Article 3: (Request 2)

> Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:


>


> 聽 日 Day-off 嘛 , 打 鐵 襯 熱 呀 !




咁中午去啦, 無論如何中午都係最光o既. (十一點最好)



Article 3: (Request 3)

收 到 ! 就 聽 日 試 試 , 唔 該 晒 !


Article 3: (Request 4)

照計冬天太陽偏南, 唔會有野遮到陽光o番, 夏天都係夏至前後


一段日子會陽光在北邊, 那無論一日裡面幾時都背光啦.



Article 4:

Re: 新巴,九巴齊賀聖誕


Darren Hwe (ie_hsk@engsvr.ust.hk) from ustsu54-nc2.ust.hk at Sun Dec 13 19:25, 1998 said:


> 港島西人 (kwan113@netteens.net) said:


> 新巴賀聖誕:在新巴站柱上掛上{新巴陪您過聖誕}<-有多款,


> 有聖誕老人


> 聖誕JOY滿九巴:多部3N,3AV,AV行1,2,6,9號上左聖誕廣告,


> 並在多部ATR(都普,山大都有)上貼上【聖誕JOY滿九巴】廣告,


> 站牌上還有似(97回歸)的站牌.


> 新巴,九巴令街道生色不少.Thank You 新巴九巴!


>





And one of the classical buses (Dalmier E?) of KMB is repainted


with X'mas advertisement too. I see one going through Lung


Cheong Road today at 12:15 near Hsin Kwong Restaurant in Wong


Tai Sin. The bus is quite fast too! So I think both KMB and NWFB


is going to improve their image, which may be a good thing.





> 並祝板友板主◇聖誕快樂◆





So am I. Merry Christmas!


>


> 港島西人





Darren Hwe


Article 4: (Request 1)

冇記錯o既話有一部DD8360, 上o左全身廣告,


而且見到連續兩部(AV+3AV,部AV好似唔係掛牌)行9號。


係唔係又係聖誕帽(90年聖誕曾出現過)?





Regards,


竟然有新板友同我同名的


Peter (1-Peter Leung)上


Article 4: (Request 2)

今日見到有一架行1號既AV381都係上左全身廣告.


Article 4: (Request 3)

> Panda Ng (ngkaho@netteens.net) said:


>


> 城巴一D o野都無...只得小西灣區的海報(A4 size)關於開A12.


> Content: (大約)


> 今個假期出門更直接方便... (有個降落傘??氫氣球??)


>


> 對城巴在今個 Christmas 無新意而感到失望的


> Panda





城記?!佢不如拎o的錢去還息啦,真係... ~_~





今晚o係啟田道15分鐘內見到6架新躉(行691o既藍田站長(前GB2444,FX8032)


Article 5:

Re: 新巴舊冷馬不同上色方法


AV102 GL3694 (agnescsf@asiaonline.net) from 202.85.92.105 at Mon Dec 14 02:12, 1998 said:


> Gakei! (gakei@netvigator.com) said:


> 今日曾經行埋架 VA54 度, 見到好似係噴油o既,


> 但係之前又見過一o的舊o的o既冷馬係手髹上油的,


> 點解會有分別? 係咪有分別?




> --


> 車匙!







好似話VA51 係手髹上油, 之後既VA 係噴漆.


唔知係唔係所有舊冷馬都是手髹上油.





AV102


Article 5: (Request 1)

> 龍神丸 (clement@hkplanet.com) said:


>


> 我見到的亦是有些是噴漆(特別光身的), 另一些是手髹的(啞色).


> 好像不似車型. dm, va 都有.




手髹的表面呈一條條凹凸不平狀, 又易污糟 ...



Article 5: (Request 2)

係呀, 有d 車已經好污糟咯...


(仲以為返去中記年代...)





---


龍神丸





註:車匙兄, 為何係icq 看不見你呢?


Article 6:

Re: 15 米 Megashuttle 返o左德國未?


AV102 GL3694 (agnescsf@asiaonline.net) from 202.85.95.40 at Mon Dec 14 01:49, 1998 said:


> 大腦電波 (leungtam@hknet.com) said:


> 請問Neoplan 15 米 Megashuttle 返o左德國未?


> 因為早前九巴和城巴都試過15 米 Megashuttle,但發現佢唔適合在香


> 港行駛.而且佢在10月尾在運輸展展覽過.佢會唔會已經運左去外國


> 呢?


>


> 如果佢仍在香港,究竟佢現在停泊在何處呢?





好似話走了.


Article 6: (Request 1)

> 藍田站長 (jackie01@hknet.com) said:


>


> 如無意外,架車應該仲o係Tsing Yi Depot.





對,今日仲係青衣,依然擺係度日灑雨淋...


Article 7:

Re: 究竟有冇人知2700幾時開始投入服務?


藍田站長 (jackie01@hknet.com) from hhtam027202.netvigator.com at Mon Dec 14 01:55, 1998 said:


> 大腦電波 (leungtam@hknet.com) said:


> 自從我在運輸展見過城巴2700後,就未曾在街上見過.


> 究竟有冇人知道佢係邊度?


> 以及佢係唔係已經投入服務?


> 如果係的話,請講佢經常走的路線.


>


> 多謝各位.





如無意外,架車應該仲停o係鴨廠度...(唔知係咪有問題呢?)





曾經見架2700駛過出廠試車o既藍田站長(前GB2444,FX8032)


Article 7: (Request 1)

周六不見2700係鴨廠喎...我估係愛廠就真


Article 7: (Request 2)

到昨日為止, 2700 仍未出牌, 所以未投入服務.


--


龍神丸


Article 8:

Re: 九記K廠冷龍一問


PTC (bc_cly@stu.ust.hk) from ustsu54-nc2.ust.hk at Sun Dec 13 19:12, 1998 said:


> AV340--進 (eeckc98@alumni.ust.hk) said:


> 近日我發現一樣奇怪野,九記K廠冷龍上層車尾兩邊的燈箱(如有者)


> 全部改為冇銀邊,但其他廠的冷龍就冇改,究竟點解?有乜作用?


>


> --HM3044





你係咪講緊太平門側邊o個set車尾燈? 我見有o的鴨o既車尾燈都係咁喎!


可能間廠已經停出o個款燈,話哂用o左15年(由N214計起)都應該變一變啦.





PTC


Article 8: (Request 1)

但係點解只有全部K廠冷龍(ADS,AD,3AD)的上層車尾燈先會咁樣,而其他廠既冷龍


一部都冇變?





--HM3044


Article 8: (Request 2)

如果要改野既話工程部事前會發一份內部維修指引比有關部門員工僉字作實


之後各員工一定要按該指份指引內的指示去進行更改.


但沙廠到現時未僉過有關更改冷氣龍車尾上燈的內部維修指引.





學徒


沙田廠(日)電器臨時修理


Article 9:

THREAD 20000!!!!!



Re: 競猜第一架以'J'字頭車牌的巴士款式


y k shum (ykshum@mit.edu) from ykshum.mit.edu at Mon Dec 14 04:41, 1998 said:


> 大腦電波 (leungtam@hknet.com) said:


> 現在巴士已經出到HY字頭,就快有J字頭的車出現,究竟邊架係第一架


> 以'J'為開頭車牌號碼的巴士呢?(如JA,JB個O的),以最小號碼車牌為


> 準和只限專利巴士.


>


> 1. 九巴ATR(Duple) (Duple Trident)


> 2 九巴ATR(ALX 500) (ALX 500 Trident)


> 3 九巴AP (Neoplan Centroliner)


> 4 九巴3AV (12米 Volvo Olympian)


> 5 九巴AV (11米 Volvo Olympian)


> 6 新巴1000系列 (ALX 500 Trident)


> 7 新巴2000系列 (Dennis Dart)


> 8 新巴3000系列 (Duple Trident)


> 9 城巴2100系列 (CityFlyer)


> 10 城巴2200系列 (Trident)


> 11 城巴2500系列 (Man)


> 12 城巴2700系列 (10.6m Trident)


> 13 城巴1300系列 (Volvo B6)


> 14 城巴1500系列 (單層Man)


> 15 城巴900系列 (11米 Volvo Olympian)


> 16 嶼巴 (不論型號)


> 17 其他型號(請註明)


>


> 歡迎競猜


> =======


> 賀HKBDB 20000 號POST的大腦電波





17 --> KMB ADS


Article 9: (Request 1)

咦, 如果係又幾橋呀 ... 第一架 H 字頭的巴士好似都係 ADS,


好似係行 91M 的 HA 237, 右邊冇貼九巴標誌果架.





--


車匙!


Article 10:

'猛毛'巴


Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) from 158.182.2.134 at Mon Dec 14 08:03, 1998 said:


> 大腦電波 (leungtam@hknet.com) said:


> 早幾年,屯門區有好多非法行駛的巴士,佢地似廠車為名,收費載客為


> 實.佢地的路線通常由屯門區屋村至工業區為主.


應該係由工業區去無一輪輕鐵去的屋村.


> 近幾日,有版友話屯門黃金海岸專車被管理處取消.咁有冇公司去攪


> 這條非法經營的巴士路線呢?


>


> 此外,我想知道現在屯門區有幾多非法經營巴士線?路線如何同收費


> 方式?


但其他就應該有. 如: 屯門碼頭-錦田,屯門市中心的士站-銅鑼灣等


總之有客, 但九巴唔肯開, 又無區議員肯支持開的都可能有公司非


法開猛毛巴


Jess


Article 10: (Request 1)

屯門碼頭-錦田係合法架,唔知係9XXR呀,而家唔知有冇果D巴士,果陣


時逢親大時大節,59M夜晚返屯門實有呢D巴士行,唔洗排隊,果陣時排


隊入屯門成個鐘架,果D巴士收$6-$8,停59M沿途各站,不過冇保險賠,


搭唔搭,你諗你啦


Article 11:

Re: 小巴擬裝超速警報器


1010,1357 (schneide@netvigator.com) from hhtun031091.netvigator.com at Sun Dec 13 23:31, 1998 said:


> Gakei! (gakei@netvigator.com) said:


> 今日睇明報, 講某小巴商會擬在旗下小巴裝超速警報器, 凡時速超


> 過 80 km 者, 車上的警報器會亮著和發出聲響, 那就全車都知道,


> 而儀器也有紀錄功能, 屢犯超速的司機會被革職.




> --


> 車匙!







記只限綠小.


報章指出此裝置成本好低,仲鼓勵乘客向司機投訴.


不過有冇人理係外一回事.





1010,1357


Article 11: (Request 1)

生 果 日 報 話 有 部 份 已 經 裝 左 ,


話 要 改 善 形 象 , 安 全 至 上 喎 !


Article 12:

Re: 如果今日的香港冇o左Trident......


AV102 GL3694 (agnescsf@asiaonline.net) from 202.85.92.72 at Mon Dec 14 03:16, 1998 said:


> 輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:


> 如果今日的香港冇o左Trident......


>


> 1. 今日新巴可能會買大量Volvo Olympian, 仲油埋波浪紋.


>


> 2. 龍運都可能行大量奧黏, 可能有D龍.


>


> 3. 龍運同城巴機場快線會用乜車? 有行李架同飛機位的奧黏?


> 城巴又會唔買B12做城蠅?


>


> 各位仲有冇其他感想?





1),2)絕對同意.


但相信城巴唔會買B12做 Cityflyer, 我想因為太貴,


另外這類車設計上好似只適合行長途線.





其他方面呢, 我相信會有大量不同0既MAN, NEOPLAN, SCANIA 出現.





1)DENNIS 方面, 應該又會有其他新設計, 沒有Trident,


可以有其他如: Arrow, (Super Dargon).


2)VOLVO 方面, Super Olympian 會提早出現, 當然是有行李架,


而各間公司又會大量訂購. 有波浪紋0既,又有金色0既,


那時到處都會是Olympian.





AV102


Article 12: (Request 1)

4.Volvo/Dragon/Condor會大量安裝電子牌(537?!)





5.Volvo/Dragon/Condor會o係中門安裝斜板俾輪椅上落(但係上唔上到就另計)





6.香港唔會有金色o既巴士(但係必定有銀色o既Volvo/Dragon/Condor/Dart...)





o岩o岩玩'離家出走',去o左舊屋過夜o既藍田站長(前GB2444,FX8032)


Article 13:

今日做完(L學)神後去遊北區


學徒 (ranger@hknet.com) from mp1606.hknet.com at Sun Dec 13 21:03, 1998 said:


小弟今日[L學]完車後去佐上水,小下午2:30PM何文田解散,先坐41號,之後去


到美孚坐40號去荃碼,到荃碼後坐278X去上水,今次小弟甘岩坐正一架


HL 1711(AV)車,架車上斜表現麻麻,但成車僅坐滿,大喲一個鐘內就到


佐上水總站,之後到上水廠睇野,吾好彩有部271(GP5367)個車頭波璃


爛佐躉佐係度,由於舊廠冇野睇,之後再北上去新廠,嘩!行路行到癡媽


根,用佐成半苙鐘至行到去,不過入面真係好多猜躉底盤放佐係度,之


後零零舍舍有幾部冷馬拍佐係度,全部都係行我個區既線(271,74x,271)


甘0岩有個大埔卡佬黎呢度羅車,而且又甘夜成5點幾,於是我就搭順風車


反大埔,成個旅程甘0就完結左喇!!!!





學徒


PS今日278X吾知點解見度有2部AV行(HL1711及GD???)


斜路起步有時成日溜後兼極力子弔得吾好死火,真係當黑,18號考試,今次死未!!


Article 13: (Request 1)

> A340 (a9506004@ln.edu.hk) said:


>


>


> 唔駛驚,我係臨到考牌前一日至領悟到弔極力子的功夫。最緊要定,


> 鬆極力子慢慢來,如平心靜氣便會感到部車有動力,聲音也不同。


> 找到摩擦點就立刻定住,之後踩油門鬆手制就OK。考試也最緊要


> 定,每樣野慢慢做,個官唔會介意的,至怕你快得來做錯野。如有


> 時間和金錢可補下鐘。





上斜時,比多D油去啦,冇0甘易溜後的.





有一年多1,2牌的,比人扣左九分的


金魚字


Article 14:

Re: Bus rally 99


2015 (abrao@netvigator.com) from imscache01a.netvigator.com at Sun Dec 13 18:51, 1998 said:


> 2015 (abrao@netvigator.com) said:


> When and where will Bus Rally 99 be held?


> At what time will it start?


> Which buses/ bus types will be there?


Please reply in English.


Article 14: (Request 1)

Next time if you forgot to say something, you can edit


your article. Just type your password at the bottom


of the page of your article. (Your can find a text field


there)





Ken


Article 15:

港島西巴士(5系,10號,905)班次不足


港島西人 (kwan113@netteens.net) from imsp039.netvigator.com at Sun Dec 13 18:42, 1998 said:


由於港島西巴士班次不足,對各線之建議:


5號:5-15分鐘一班,用12米豪


5A:10-20分鐘一班,用11米豪


5B:2-12分鐘一班(2400後25分鐘一班),用12米豪


5C:5-10分鐘一班(單層巴士15??),8-15分鐘一班(用10米豪)


10:2-15分鐘一班,用12米豪


905:平日7-12分鐘一班,星期日,六5-12分鐘一班,盡量用12米車





祝板友板主◇聖誕快樂◆





港島西人


Article 15: (Request 1)

Colin Chang (kchang@mail.usyd.edu.au) said:


> 905唔應該咁疏,5-8分一班都有得做啦,番放工時間三四分一班


> 就差不多。





根本 905 平日已經編定係 5-8 分一班.





> 最大問題係多西環人坐,但係中環金鐘成日塞車,影響班次,所以


> 成日要等三四個字先兩部一齊到,所以加車都未必有好大作用,我


> 話最好就好似104咁,長期有短途特就差不多。





又得喎, 搵 D 車由灣仔開出行海旁, 一直到上環街市/鹹魚欄先載客,


淨係西環客都可以頂閘過海啦...九龍呢邊, 可以踢 D 空車去太子地鐵站/


旺角西洋菜街上客.


---


本月金句:「巴士狂熱」量力而為


Article 16:

Re: 93K往紅磡特車有乜用?


PTC (bc_cly@stu.ust.hk) from ustsu54-nc2.ust.hk at Sun Dec 13 19:13, 1998 said:


> 董特首 (cityman@netteens.net) said:


> 如題.





紅磡邊度?紅磡明安街?





PTC


Article 16: (Request 1)

這兩班特別車終點站是「紅磡(蕪湖街)」,即漆咸道歐化對面做


尾站。兩班車用6C九灣廠掛牌車行,大約八點到紅磡後,吉車左轉


蕪湖街,經馬頭圍道返九碼做回6C。它們也是93K上午僅見的十二米


車。





用途?當然紓緩乘客需求啦!





70都普鴨


Article 17:

Re: MTR & KMB eat their own medicine!


100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from olkc4044.netvigator.com at Sun Dec 13 19:34, 1998 said:


> 291/291A Siu (eg_slk@stu.ust.hk) said:


> The passenger amount of KMB S routes is much lower than expected, said by Chan Cho Chak, the president of KMB today.


>


> This is because KMB uses double deckers to run on most S routes, including S62 plying between Tung Chung, Czargo Terminal & Aircraft Catering Area with very few passngers, at very high frequency. This greatly increases the operatioal cost.


>


> Thus KMB is eating its own medicine & it should use smaller buses to run on its S routes, like Citybus using Volvo B6 on S52 & S54, to reduce cost.





In a way true, though I think if all 'E' routes, which aren't designed for those going to the airport, all terminate at Tung Chung and make everybody change for 'S' routes there, 'S' routes sure wouldn't be doing this bad!





Although I finally saw LW's Lance in action right at Tung Chung terminus through TV today!


>


> MTR is also eating its own medicine as MTR's AEL has only expensive business class service, but not cheaper econony class service (still all seated) using double decker trains, thus making very few passegners under such economic climate. This causes Cityflyer to have chance to get passengers wanted to have fast, comfortable service to Airport.


>


> So. MTR is again eating its own medicine.





> 291/291A Siu





That's why my friend made a nickname for 'E' routes being 'Economy'





100/911R/M1 Wong


Article 17: (Request 1)

龍運已有lance行S62,63, 更有行S61, 只有與城S51/53直接競爭的S64是全trident


Article 18:

沙田區巴士收費問題 ?


VA-61 松隆子 (kyy690@netvigator.com) from yckam039042.netvigator.com at Sun Dec 13 17:19, 1998 said:


為什麼?點解80、86的收費貴過以下路線:





81、85、85A、85B、86A、86B、87、87A、87B、89、89B





都係同是行獅隧/大埔公路,同是里數,點解收咁貴?





VA-61~~~~~~HP 8961


Article 18: (Request 1)

86原本就係其他線一樣, 但當由禾輋延長去小瀝源加左一次價,再延


長去黃泥頭時加多一次價, 故會貴過其他線.


其實去廣源條路又真係幾遠, 佢仲要在城門河兩岸行來行去, 收得貴


都無辦法. 這都可以說是歷史問題


Jess


Article 19:

問車~~問......


Jacky,S3M80 (jackyyng@hkschool.net) from aquila.hkschool.net at Sun Dec 13 17:17, 1998 said:


想問下以下車的下落(又問~~好煩嗎?)


DF1402-M48,DF2472-M55,DG7558-M62,DG4152-BL119


同埋想問下S3M124係咪大修中,響邊度整緊?


架車都消失左成個禮拜.另問..一架車翻油要幾耐?


Jacky,S3M80 DR5312


Article 20:

[UNCONFIRMED]Further Volgrens DD for CTB


SuperBuzz Sydney (dccheng@acs.itd.uts.edu.au) from lyrebird.cc.uq.edu.au at Sun Dec 13 21:45, 1998 said:


Yes!! Further Volgren double deckers on an unknown chassis is very


likely to be going to Citybus very soon.





The other day I went to Transit Seating in Salisbury, Brisbane and was informed that they are building seats for


Citybus, Hong Kong.





The head of Transit said the buses have 93 seats on each bus


but he didn't say what chassis, what leegth the bus would be


, but at 93 seats, I would say that's a 12 metre.





I would speculate they are MAN chassises as well.





SuperBus Australia


Article 20: (Request 1)

I suppose those seats may later be fitted on the later batches


of MAN double deckers ordered by Citybus.


Article 21:

Re: 再次研究──如何解決八達通支付雙向分段?


9807 (newflyer@sympatico.ca) from d74-hn101h1-htmn-pdi.attcanada.net at Mon Dec 14 12:48, 1998 said:


> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:


> 有一次坐火車見到月台有個「頭等核准機」, 於是就靈機一觸,


> 諗下將來有雙向分段o既路線度裝八達通時, 再裝多部「分段核准機」,


> 咁就應該可以解決雙向分段問題.


>


> 舉例──九巴 64K 熱狗:


> 往大埔方向:


> 元朗至上村甫前上車, 上村甫以後落車: 嘟一次八達通機, 收 $5.30.


> 上村甫後上車, 大埔落車: 嘟一次八達通機, 收 $3.60.


> 元朗上車, 上村甫前落車: 嘟一次八達通機, 收 $5.30,


> 落車時嘟多次核准機, 自動扣除 $1.70.


> 往元朗方向:


>


> 大埔至上村甫前上車, 上村甫以後落車: 嘟一次八達通機, 收 $5.30.


> 上村甫後上車, 元朗落車: 嘟一次八達通機, 收 $3.60.


> 大埔上車, 上村甫前落車: 嘟一次八達通機, 收 $5.30,


> 落車時嘟多次核准機, 自動扣除 $1.70.


>


> 核准機可以裝嚮下層落車門後面一行位附近.


> 但就要駁電線連接車頭個 Control Unit.


>


> 而司機而做o既, 就係嚮適當分段位置後修改核准機扣除銀碼.


> 如上例, 總站開出時毋須扣錢, 到上村甫時扣除 $1.70.


>


> 較為麻煩o既九巴 53 號, 城巴 73 號都係咁做法, 只不過扣錢次數比較多.


>


> 唔知大家點睇?





但係64K0的熱狗有個唔好的地方,就係日日唔同車,就算係個部車,


都唔會同一個時間行架。個design是好的,也可以用於ADS上,但


AM又點算呢?因為AM只會得一部八仔機,而八仔又唔可以係五分鐘內過


一過機,如果唔係會收多左錢。而64K又有0的特別客,坐兩、三個站


就落車,咁又點呢?除非個落車機唔可以扣錢,但只可以退錢啦。


同埋講熱狗都冇乜用囉,因為八仔機根本唔識合香港0的天氣,


就算係加拿大,天氣好啦,0的類似八仔機的物體都唔會裝係熱狗架,


壞的機會太高啦。


Article 22:

深圳塞巴士


B-2051 (dickson2@macau.ctm.net) from 202.175.30.154 at Mon Dec 14 12:04, 1998 said:


現在不單止在香港塞巴士, 就連廣州和深圳都塞在一起, 最嚴重的


在深圳書城前的巴士站, 昨天我在此站塞了十多分鐘, 前天塞了六


分鐘. 可見其嚴重性. 其實深圳應否再渡引入雙層巴士, 減少目前


的巴士線. 我見他的客量能夠足以支特. 這個站主要塞車的原因是


因為此站同時最多只可停泊三部巴士, 而所經的巴士線達二十條以


上, 當中包括長途巴士線. 再加上部份的巴士線採用密栠班次, 但


平均每架都有八成企滿, 所以深圳應引入雙層巴士.





B-2051


Article 22: (Request 1)

單以客量來看,深圳一早應引入雙層巴士.但是,深圳有些天橋的橋面


只有3米,尤其是火車橋(近羅湖區).雙層巴士一定不能通過.深圳大


部份的巴士線都會經過這個火車橋.所以,深圳只能走單層巴士.





解決深圳交通擠塞的方法,看來只有興建地下鐵路.深圳人口密集,市


區範圍大,適合興建地下鐵路.


Article 23:

有關空調巴士的暖氣問題


Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) from 202.67.221.61 at Mon Dec 14 09:49, 1998 said:


前兩天在寶馬山搭架25A的單層MAN落北角,當上車後,覺得好熱,


後來發覺原來個出風口出暖氣呀!那時正時下午時份,外面氣溫都有


十多廿度.真係使鬼開暖氣咩,熱死人啦!





請問MAN是否有暖氣設備,另外,其他新空調車如Trident是否也有


暖氣設備呢?





Bruce


Article 23: (Request 1)

咦?乜你返香港咩?





前兩個禮拜field trip搭巴士,於站頭等左三個字,上到車,嘩!


溫差太大,頂唔順,好慶!





落車一刻,好凍!





唔好開咁大暖氣,仲易病呀。





V3123


Article 24:

星島日報--九巴減少S線服務


9807 (newflyer@sympatico.ca) from d197-hn101h1-htmn-pdi.attcanada.net at Mon Dec 14 07:37, 1998 said:


星島


Article 24: (Request 1)

聖誕巴士的傑作,九記終於也再顯其公關功夫,不讓新記專美,現只


剩下城記未有動作。其實城記公關一直也慢些(相信在傳媒工作的也


有同感!)





下次農歷新年,相信有另一戰場。關先生相信又重做當年中記的傑作


,包括派揮春,巴士和站柱貼揮春等。


Article 25:

Re: 請問新巴賀聖誕站牌裝飾的字句


Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) from ntproxy1.polyu.edu.hk at Mon Dec 14 10:48, 1998 said:


大腦電波 (leungtam@hknet.com) said:


> 我在報紙見到新巴站牌已經掛上聖誕裝飾.


> 例如:雪人不見了 新巴新車保持恒溫 聖誕怎會太冷


> 還有沒有其他句子呢?


> 最好中英文都講明.


>


> 唔該各位.





仲有:


普世歡騰 新巴新車陸續到港


聖誕老人請注意 乘搭新巴有老人優惠


New World First Bus is coming to town





---


本月金句:「巴士狂熱」量力而為


Article 26:

Can u tell me 在歡樂滿東華鬥 what?


S3BL424 (tky808@hkschool.net) from ntproxy2.polyu.edu.hk at Mon Dec 14 12:38, 1998 said:


> 林文放 (manhing@hkstar.com) said:


> 新記同城記點只在歡樂滿東華鬥


> 連大學你都會見到新記同城記的蹤影


>


> 近日中大內有一幅香港大學懷舊Ball的廣告


> 贊助商竟然同時有新巴同城巴


>


> 兩間野真係咩野都鬥得一餐


>


> 林文放





Can u tell me 在歡樂滿東華鬥 what?


Thanks.





S3BL424


ICQ:11144432


Article 27:

Re: 九巴賀聖誕 - 車內篇


Tommy (tommysiu@chevalier.net) from ipfilter.hknet.com at Sun Dec 13 23:58, 1998 said:





> 輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:


> 九記在站牌/車身廣告髹 ' 聖誕JOY滿九巴, 己有板友提過, 不贅.


>


> 反而係今朝返教會, 坐部6C DD7523, 樓梯位有張poster, 列有1, 1A, 2,


> 6, 6A, 7幾條線, 大意係聖誕坐九巴遊彌敦, 最貴唔過五過九(Exactly有句


> sologon, 我唔記得了). !?


>


> 唔知係咪今年經濟差, 九巴想衝喜o下?





It already crazy???


If I Travel B1 Natan Shopper Line!


It only $3.70 ma!


No like 1A Must $5.90


so expensive la!


Article 28:

2號大量用金躉


N340/CT5138 (gw7112li@netvigator.com) from hhtam021109.netvigator.com at Sun Dec 13 21:44, 1998 said:


今日彌敦道又多了不少香檳巴士,2號終於加了不少金躉,山寨躉和都普躉都有,一些更


是女師傅駕駛。





那麼蘇屋總站三條線2,112,970都有特款車和新車,這真的是巴士迷新蒲點了。





碰巧今天起九記彌敦道沿線車站掛滿聖誕裝飾,彌敦道線巴士又賣聖誕JOY廣告,


莫非2號落躉正是為了慶祝聖誕,應付購物人潮?





說不定2號車的金躉稍後又會有聖誕廣告貼紙了。


或者在金躉上面髹全身廣告?呵呵...





70都普鴨


Article 28: (Request 1)

今日見四架二號金躉, 四架都有貼紙 ...


Article 29:

無聊畫巴士


PTC (bc_cly@stu.ust.hk) from ustsu54-nc2.ust.hk at Sun Dec 13 19:19, 1998 said:





如何?





祝考緊試o既板友馬到功成





o係圖書館溫到瘟瘟炖炖o既PTC


Article 29: (Request 1)

真係畫得非常吾錯兼攪笑,圓頂寶行E42,不如用雞鴨行E41仲攪野.


希望攪一次用雞鴨寶來遊青馬吾知有冇可能呢!!??


幅畫我比100分啦!





學徒


Article 30:

Re: long routes


S3BL272 (96485332@plink.cityu.edu.hk) from proxy3.cityu.edu.hk at Sun Dec 13 22:53, 1998 said:


> 2015 (abrao@netvigator.com) said:


> After the introduction of Route 3, are there any routes (franchised/ non-franchised) which go to Tuen Mun/ Yuen Long/ Tin Shui Wai without passing through Tai Lam Tunnel Interchange, and go like old 968? If yes, please specify the route no., fare, bus company and operation hours of the specified route. Please reply in English.





63M, 63X, 68A and 53 do not run Tai Lam Tunnel.


Article 31:

廣深高速巴士


B-2051 (dickson2@macau.ctm.net) from 202.175.30.154 at Mon Dec 14 11:52, 1998 said:


各位版友! 早排有位版友說某公司的車開到時速約 190KM/H, 但是


這批車開始陸續鎖車. 而其他公司已經開始進行鎖車的計劃. 鎖車


後, 車的速度最高只可達到約 120KM/H. 據聞 B10M 都已經鎖車.


其實這點是好事! 因為開車開得太快會十分危險, 特別是大陸的公


路, 高速公路竟然會有人和狗橫越高速公路. 所以我認同鎖車是好


事. 昨晚我搭高速巴士從廣州返澳門嚇到出晒汗! 因為在一條四線


的普通公路上, 個師傳開到130 KM/H! 而且條路好窄, 經常有人橫


越公路和有車從路邊走出來.





昨天在深圳見到 B-2051的 B-2051


Article 32:

今日黃廠天台所見


LX253 (kcchan@speednet.net) from ws_54_104.ied.edu.hk at Mon Dec 14 10:27, 1998 said:


今朝返學坐車例牌經過黃竹坑,見到黃廠又有八部trident泊天台,


其中五部躉『波平浪靜』(冇波浪紋),


而其餘三部則有波浪紋。





其實而家新記出夠200部新車未?


年底應該會出足喇r卦……





今日差D遲大到的


LX253


Article 33:

【討論】 巴士速度 !!!!!!!


CityFlyer A22 (id02271@netvigator.com) from olktnt01250.netvigator.com at Mon Dec 14 05:21, 1998 said:


大家認為三間巴士公司邊隻巴士既速度係最快 ????


而且自己係有親身經歷過既。就算冇都不妨同大


家討論一下 !!! Thank you !!!





CityFlyer A22


Article 34:

新巴超絕大進步之:2a,8,110之大演變


前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) from ip-230-220.cyberec.com at Mon Dec 14 02:51, 1998 said:


話說今晚我同岩岩洗完禮的朋友去銅鑼灣黃金pizza hut食fen.8:00度食完


打算去某朋友的家玩(他住耀東).咪去搭巴士囉,且見我在們sogo門口個巴士


5 mins之內之見:





1044,1045 行 8


DA46 行 110


3015 行 914


1067 行 2A!!!






天時地利人和!仲唔上?於是就坐足全程喇!





點算呀!淨番21粒鐘咋!


前中巴8號線太守VA51


Article 35:

【網頁廣告】昔日中巴更新及加入兩張大相


CMB DA82 (da82@netvigator.com) from ntproxy1.polyu.edu.hk at Mon Dec 14 02:38, 1998 said:





主頁相片更新為『已改裝訓練巴士T101的新巴DL7』;及


佈景大相加入兩張大相,分別是:


DA58-VA51DA58-VA51





歡迎參觀





昔日中巴網主,


DA82,HB8095.(W.T.Ho)


Article 36:

陰謀論---會否出聖誕廣告巴士模型?


巴士文 (daraman@netvigator.com) from olkck009177.netvigator.com at Mon Dec 14 02:00, 1998 said:


今天九巴在尖碼舉行一項揭幕儀式,宣傳「聖誕JOY滿九巴」活動,


除了印有多款宣傳海報、替彌敦道沿線站牌「戴」上聖誕帽外,


還有數輛巴士油上全車廣告,部份金躉也貼上大型貼紙,


我感到很奇怪,年年都有聖誕節,為何獨是今年才會大搞?


該等活動需要花上不少錢,同類型及規模的宣傳活動,可見於


去年七月的回歸/政權移交才有出現,到底今次宣傳目的在何?


是否如有板友所言,想在淡市沖喜?借此提高公司企業形象?


是否算是今年九巴六十五週年的宣傳活動之一?


遲些農曆新年,又會否照版煮碗一次?





乘著聲勢,又會否推出「聖誕JOY滿九巴」車身廣告的巴士模型?


去年推出1:63的RM聖誕開蓬巴士模型,銷量很差,若今年將廣告


套在奧黏殼上,像真程度高了,銷量也有保証。若真成事,恐怕


又只是玩巴士模型的迷哥迷姐再來重傷一次!


請想想、細數近期已出/將出的巴士模型:


城巴331、城蠅2112和2118、九鐵201、捷達506、新巴VA54(三款)...


估計會出的巴士模型:


嶼巴德仔?新巴都普躉3001?九巴都普躉?龍運山寨躉?九巴兔年


巴士?......


個人希望會出的巴士模型:


DMS、九巴之友廣告、國泰廣告龍躉、愉景灣德仔、平治0814......





遲些時間,好可能會有巴士迷因買巴士模型而導致:


節衣縮食!拼命搵水!傾囊而出!債臺高築!傾家蕩產!申請破產!


我都好可能將會經歷以上所述的情況。


我買齊所有香港巴士模型(包括1:63、1:76合金、交柴盒尺寸、各類


Q版回力巴士......除了白金屬、1:87的Dragon/Condor),試問到


如今又怎捨得放棄不再繼續收集香港巴士模型,但'越玩越傷「金」'!


怎麼辦?





巴士文


Article 37:

請問九巴60M幾時有金躉?


大腦電波 (leungtam@hknet.com) from 202.67.209.102 at Mon Dec 14 01:25, 1998 said:


有版友在個多星期前講過60M會行金躉.究竟佢幾時在60M投入服務?


同埋是否用哂都普躉呢?





等60M行金躉心急到死的大腦電波.


Article 38:

【網頁通告」本人心血現公諸於世


Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) from hhtam031217.netvigator.com at Sun Dec 13 23:13, 1998 said:


「祥華巴士路線專輯」新增設一項「香港巴士發展史─銳


變中的九巴」專輯


這是本人的年幾前寫落的心血


而家公諸於世


歡迎各位參觀





另:九巴70網頁已停板


詳情可到此處


Article 39:

康翠台巴士站裡中巴物品已經搬走


F.L.LEE (waiman98@ctimail.com) from 203.80.104.27 at Sun Dec 13 23:25, 1998 said:


我住在康翠台,日日見到康翠台巴士站,


有一處放置中巴物品,到了今天下午三點左右由一架patrol car


(HV 267)搬走 包括:


388 總站中巴牌


中巴站牌


中巴站牌橙黃色布袋...etc


最後一處放置中巴物品已經搬走,真可惜!


F.L.Lee


Article 40:

新巴路線 27 之頁


新巴DC8 (celtca@school.net.hk) from 202.45.176.5 at Sun Dec 13 19:41, 1998 said:


新巴路線 27 之頁是由27號站長DC8嘔心瀝血之終極傑作。有很多出人意表之Title...





希望各界巴士迷大佬鼎力支持!^_^


Article 41:

Thankx! NWFB! I'm so happy today!


100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from olkc4044.netvigator.com at Sun Dec 13 19:29, 1998 said:


Thanks a lot! NWFB! I'm so happy today!





I was at Jordan Road and saw 1085, with its HUGE Hanover


electronic display, displayed '914...Tin Hau'!





Well, I always wanted at least 'some' A/C service by NWFB,


at least two 'broken type' dual door Darts, would be fine


with me.





Then NWFB gave me this great gift today...some Tridents!





I didn't care even though I saw an MiL type followed right


behind it. I also wouldn't care if it runs hotdogs on weekdays


and only A/C service on Sundays and Public Holidays, since


otherwise I can always take 917 instead.





My other bus fan friend also reported 1021 was on 914 today


as well, along with 3003 3013, 1103 and some others...





Hopefully soon I shall look at my 914 time schedule and I'll


look for NWFB's time cycle soon!





Thanks once again, NWFB. (I'd bet CMB would never do anything


like this...just those MetroBus types)





Today is also quite a Trident day for me.





As I walked right downstair, the first thing I saw was 21xx


Cityflyer on A22 right at Austin Road. Then I saw 1085 on 914,


and some (reported by my other bus fan friend, more than one)


Duple bodied ATR's on route 2! (a race between 1A and 2 to


become the first route at Tsim Sha Tsui Star Ferry to become


full A/C?)





What a happy day!





100/911R/M1 Wong


Article 42:

27 巴士選舉


新巴 DC8 (celtca@school.net.hk) from 202.45.176.5 at Sun Dec 13 19:27, 1998 said:


本巴士選舉有6項, 有新巴、易手巴、 城巴、 九巴、 車廠、 巴士公司的選舉,詳情請看 27 巴士選舉專頁





請各界巴士迷大佬鼎力支持。^_^


宣佈完畢!!!^_^


Article 43:

又多一條線可以用八仔機


AV340--進 (eeckc98@alumni.ust.hk) from ustsu68-nc2.ust.hk at Sun Dec 13 18:40, 1998 said:


由12月17日起,九記85M可以用八達通付車資。





--HM3044


Article 44:

加拿大第一部有中文顯示電子牌巴士


9807 (newflyer@sympatico.ca) from d74-hn101h1-htmn-pdi.attcanada.net at Mon Dec 14 13:19, 1998 said:


該巴士是行走 Communibus 路線 316的,經市中心及唐人街。


佢個電子牌有兩行的。第一行就唔跳,寫


316 Communibus


第二行就咁跳


Lebreton Station -> Via Gladstone -> Via Sommerset


-> 經唐人街 -> Via St. Rubert Hospital





呢個係小弟一個朋友說的,佢見到都fo.O晒!


個電子牌係Hanover的,都幾正。





而係佢地間巴士公司的報紙,都賣晒廣告,話照顧一班年老華人,


而事實上個條線係主要來往渥太華市老人屋的其中一個鎮屋區,


而住係個度的,有60%係華人,都係一種服務進步啊。


Article 45:

<廣告>獎門人之網頁


獎門人 (doctorlm@home.com) from proxy2.rchhl1.on.wave.home.com at Mon Dec 14 13:24, 1998 said:


獎門人之網頁更新左。


為慶祝聖誕開張一週年,九巴巨龍分頁加左'巨龍裝崁廠'。此遊戲仍在測試皆段,如各位喜歡


的話,小弟必定諗多D好玩既野出黎。


而三巴(中,九,城)都有新相(不過唔係好多,梳咧)


而喜歡地鐵的朋友要參觀下'大飛精選'喇。





多謝各位!


Article 46:

香港的機場巴士是否很貴呢?


9807 (newflyer@sympatico.ca) from d74-hn101h1-htmn-pdi.attcanada.net at Mon Dec 14 13:37, 1998 said:


想起機場巴士服務,夠竟,機場巴士係咪好貴呢?


真係好值得討論的問題。





政府班人,口口聲聲都話個收費要跟外國的大機場看齊,所以


機鐵咁貴,同機巴都咁貴。





因為小弟唔係好太記得倫敦希斯路的A1, A2線的價錢,應該係


四磅至五磅左右,但唔太記得了。但個價都比香港的貴。





係多倫多機場,去市中心的機場巴士要CAD$12.50, 即係HK$55


架車仲差過龍豪躉多多聲。





係芝加哥機場,係O'Hare機場坐機巴去市中心,都要成九蚊美金,


即係HK$70





其實,香港A線巴士係咪真係咁貴呢?小弟又不敢認同囉,


因為A線比你囉行李上車,而E線同S線,理論上係唔得的,


而小弟也覺得巴士公司應嚴格規定不可,才可以保障A線


的利益。除非係一0的郊區線,如E33, E34, E41除外。





而有錢去得坐飛機的,都應預算一些錢去坐機場巴士,


而送機個0的,根本冇行李,咁就兩者都好啦。





去機場的,有豪華的A線,送機的人有好服務的E線。


Article 47:

C會有車訂!!


新城903 (croy903@hknet.com) from mp0905.hknet.com at Mon Dec 14 13:40, 1998 said:


頭先收到C會的通訊,知道佢o地今次可以訂--新記volvo olympian,


而且可以逐架訂,唔使一次過訂三架,Hey!!真係唔錯!!


不過,每架都要成$245,三架買晒都要成$735!!!


Hey!!今次又要同CORGI打工!!





好快要申請破產的


新城903


Article 48:

相片幾張+估下.....


Flying Chuk (chuk@netvigator.com) from olkc5031.netvigator.com at Mon Dec 14 15:12, 1998 said:








呢架車個車牌......... ^.*








十米新龍仔








前白躉也





估下....





呢架龍有乜特別?





考試中的


飛機竺


Article 49:

最吉利的車牌


DC10 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) from jupiter.csc.cuhk.edu.hk at Mon Dec 14 16:23, 1998 said:


搞左個最不詳車牌, 係時間搞番個最吉利的車牌





我首選3AD46 o個個 HJ8388





唔知各位巴士迷點睇?


Article 50:

問題三則


LF1 (hwlam@chevalier.net) from mxp2-77.chevalier.net at Mon Dec 14 16:36, 1998 said:





1. E21有冇八仔?


2. 龍運Lance行乜線?


3. 哪些MCW 9.7M (M)是Turbo?