Today's Articles: 40.
Articles' Numbers: (19980614_01-40)
Article 1:
龍運巴士行九巴線先兆篇
卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) at Sat Jun 13 17:59, 1998 said:
先 果 幾 日 有 幾 架 龍 躉 出 現 馬 鞍 山, 點 知 ---
一. 今 日 有 事 出 沙 田, 點 知 番 屋 企 途 中, 出 現 一 架
龍 躉 由 富 安 花 園 蒲 上 來, 一 心 諗 住 又 試 車, 點
知 車 尾 插 87D 牌 ---- 即 將 大 叫, 嚇 親 全 車 人
二. 之 後 本 人 即 時 搭 285 番 屋 企, 同 個 師 姐 講 龍 運
車 行 九 巴 線, 車 到 耀 安 村 口, 又 有 架 龍 運 車 出
來, 我 同 個 師 姐 講 '唔 係 行 81C 嘛...' 點 知 中 o左!
行 81C, 本 人 之 反 應 即 時 嚇 親 個 師 姐
原 來 先 前 D 龍 躉 係 入 o黎 試 線 :P 仲 以 為 開 新 線 TIM!
今 日 有 好 多 九 巴 訓 練 十 二 米 出 現 於 尖 沙 咀, 預 料 聽
日 將 會 有 更 多 龍 躉 行 九 巴 線 ( 而 且 不 排 除 有 行 過
海 線 之 可 能)
卿姐EV 4019
S3N264
VA64
Article 1: (Request 1)
About 11:40, I go to 尖 沙 咀! I saw Trident of LongWin is
run on KMB bus route--6! Later! I saw one of LongWin run on
1A go to 尖 沙 咀 ferry, and I waiting he go to MongKok, When
I waitind for him, I was take a photo by 87D of Trident!
After! 1A trident come with me! I take a photo and go into.
I leave the bus in HKSt~~ of Mong Kok bus stop!
Dickson2
Article 1: (Request 2)
頭先出街搭3D, 0係斧山道回旋處見到兩部龍記TRIDENT, 心諗唔知又
操乜線. 點知去到德福又見到, 但是好似洞在塊膠牌, 望0下架車, 有
人坐0既, 再望0下車尾. 嘩! 1A!! 心諗九龍灣廠咁多龍記TRIDENT拉
架頂ATR也唔出奇. 點知後面又跟住架ATR.
番黎上網又見到原來間間廠都有TRIDENT拉夫. 九記今日食左乜呀?
陳義
Article 1: (Request 3)
> 點解九記要這樣做?
>
> --HM3044
或 者 九 巴 學 城 記 咁 搵 車 落 o黎 熱 身 掛 :p
聽 日 諗 佢 會 過 埋 海...
卿姐EV 4019
S3N264
VA64
Article 1: (Request 4)
機會幾高,如果屯廠有出車,60M同68X都可能是首選,另271個部是否
屯廠出車.這樣可令市民知道有龍記去機場,吾一定搭城記或圴人快線
今日見到很多不應在屯門出現的CTB73R
Article 1: (Request 5)
攪錯呀！九龍灣、沙田、荔枝角、上水廠都有，
屯門咁大間廠都冇？
Article 1: (Request 6)
今日工程部師傅傍晚去打仗,師傅話可能會用龍躉,因為部份師傅話81C
82M,87D,87X等線有他們份去做繁忙時間打仗,而呢O的線亦有冷馬去打
仗,由於小弟今晚很吾得閒,冇辦法看吾度今晚是否用龍躉打仗,吾該各
位板友可吾可同我留意下
沙電學徒
(PS:工程部師傅'霖把' 7XXX,8XXX,9XXX ETC可在車長名牌睇到)
Article 1: (Request 7)
> Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
>
> 查 實 今 明 兩 日 有 龍 躉 行 九 記 線 ，
> 據 知 是 九 記 高 層 既 決 定 ，
> 而 並 非 師 傅 胡 亂 拎 車 黎 行 .
> 而 今 日 所 行 既 全 都 是 彌 敦 道 路 線 ，
> 所 以 派 車 原 因 除 為 行 順 部 車 外 ，
> 更 可 能 是 示 威 . （ 好 聽 Ｄ 就 叫 宣 傳 囉 ! ）
見城巴o的烏繩四圍飛，梗係要反擊。
不過今日搭部龍躉到尖沙咀，一落車就聽到路過/等車o既人講：「呢部係乜巴？」
睇o黎宣傳尚未成功，九記仍需努力！
GF1912-----AV67
GV1897-----VA31
H?????-----1010
Article 1: (Request 8)
> Walter Kwong (walter@school.net.hk) said:
>
> 小心一般香港人會咁想：「呢部咩車？唔通九巴唔夠車要租車？
> 咁靚既巴士，一定係城巴架，九巴向城巴借車！」
不會吧﹗至少它們沒有用黃色作為車身顏色嘛﹗^_^
Article 1: (Request 9)
> Alex Chan (alexki@netvigator.com) said:
>
> 其實這也許是一個原因,但想深一層,也可能是有其他更實際之理由.
>
> -->讓車長熟習新車型
>
> Trident至今還是一種新的車型,而在九巴(當然不計龍運)中,除ATR1
> 外,便沒有其他Trident了. 坊間一直指九巴已訂購大量Trident作客
> 運之用,反正同一集團中的龍運巴士,其新線尚未啟行,有大量Trident
> 閒置不用,所以九巴因利乘便借來一用,好讓車長得到駕Trident之經
> 驗,及至日後九巴的Trident服役時,車長也可更易熟習.
聽說九巴已經訂了至少四十部Trident給自己旗下的車隊。所以這個推論，原則上是
成立的。
可是只有兩日的時間給司機操車，又是否足夠呢﹖
> 因此,如果這推論是真的,龍運Trident行的線,很可能會是未來九巴
> Trident出沒的路線.
那如果這個推論屬實的話，你們認為那四十部Trident(假設資料正確)會怎樣被分配呢﹖
> 請各位繼續討論
Article 1: (Request 10)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
>
> 請問是只計九巴，還是連龍運也計算在內呢﹖
淨 係 計 九 七 年 訂 單 ，
九 巴 已 訂 購 左 八 十 二 部 ，
而 龍 運 就 訂 左 一 百 五 十 部 .
所 以 家 祺 所 講 既 當 然 只 計 九 巴 而 唔 計 龍 運 啦 !
Article 1: (Request 11)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
> 咦﹖點解你所提供的數據，會跟家祺所提供的有分別的呢﹖
九巴控股年報的數字是一九九七年十二月三十一日的數字.
Article 1: (Request 12)
以 上 數 據 係 來 自 Dennis Specialist Vehicles.
Article 1: (Request 13)
答案
Article 2:
【廣告】照錄星報關於新巴消息
Claymon (wang5@hknet.com) at Sat Jun 13 23:49, 1998 said:
日前已有板友從東區星報中提及新巴電話號碼, 其實還有其他小消息.
為了讓住東區以外的人也不會錯過這篇報導，
故原文照錄該段報道在'巴士隨想站'內
新巴消息
歡迎在此討論.
有點不明白許雄在無記新聞說九月接辦時不夠巴士用,
難道中巴不肯租巴士給新巴?! 還是新巴不想租?
智叔
Article 2: (Request 1)
> 2007 (newflyer@sympatico.ca) said:
> 錯左URL啦！上
謝謝, 不過已在2007兄貼文前兩分鐘改回 ^_^
Article 3:
Re: 新巴話淘汰所有舊中巴巴士?
G (LEEOO@IBM.NET) at Sat Jun 13 19:50, 1998 said:
> BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) said:
> 新巴今日話會 o係兩年內淘汰所有舊中巴巴士,
> 咁 CX, DA, DC, DL, DM, LA, LM, ML, VA
> 呢類比較新 o既巴士竟究會唔會淘汰呢?
> 抑或係新巴當呢類車係新巴資產, 唔算中巴舊
> 車呢?
新巴買中巴三百部車左右.中巴有209部泠滊車.
中巴D十三年車都買.中巴唔賣Ｄ車點比錢Ｄ員.
(中巴唔到最後都唔識他?)
Article 3: (Request 1)
頭先午間新聞講新記洽商買中記部份車,因為九月一日時
新記得五十幾部新車,所以要買中記車.我唸佢地首先揀
冷馬先,再買LM,DM,ML,DL.
Article 3: (Request 2)
> YuTin (hraskww@hkusua.hku.hk) said:
> 3AD52村長,請你下次不要把與原文無關係的東西貼上去,好嗎?
> YuTin
唔使咁下話,我都係唔想再開title...
咪係到問埋,希望大家解答幾個字
我現在已delete了那幾句,ok?
唔好叫我做村長,做乜叫我做村長
Article 4:
Re: 當你第一次入東涌........
Maruko VA51 RT.106 (k5959585@hkschool.net) at Sun Jun 14 12:40, 1998 said:
> Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) said:
> 各位，你會否記得當你第一次入東涌.你是坐那條路線那部車入去呢?
>
> 1)Pirro Cheung----城巴----E21----565(HD7626前車牌)
LWB rt.E31 Volvo Olympain!!
VA51 TONG HN8481
(LV97 CM7009)
Article 4: (Request 1)
我第一次去東涌是1997年5月26日搭E31去,仲記得有LINE電視一個
記者拿著個咪來訪問我到這麼做什麼,我話我入來影相的(因佢一
睇就知我是巴士迷,可能我樣似啦!車牌是HD3999(LW5)
金魚字 DD9738
金魚服務,一定唔做
Article 4: (Request 2)
2) Chris Tse--------LWB-----E31----HH882
Article 4: (Request 3)
我第一次入東涌是在青嶼幹線通車的第一日。
那天中午我到大角咀坐E21，點知人太多，打哂
蛇餅，影完剪綵禮就坐33A雞走人。部雞去到長
沙灣俾部E21(5xx)爬左頭，我見到部車車頭有
大把空位，正可以飽覽風景兼睇師傅楂車，故
在長沙灣下車等一部E21，果然下一班車車頭一
樣大把位，故上車直衝東涌。在大嶼山並過了一
部龍運加3AV添。
去到東涌，情況比大角咀更墟陷，見勢色不對便
快快撘E31走人，仲拿到龍運匙扣添。
A340
Article 4: (Request 4)
我第一次乘巴士往東涌的日子，是在去年的十二月三日(即我去年回港後的第二日)。
當時我是在美孚登上一部E21(很像是552)前往的。
不過，其實我第一次到東涌，則是九五年的事。當時我是跟朋友乘街渡前往的。
(P.S.你們不妨猜猜我去年回港時，落機回家後第一個遊河目標是哪裡﹖^_^)
Article 4: (Request 5)
90 年四月, 當然係嶼巴 ISUZU 啦.
Article 4: (Request 6)
> Cambie／No.4 Rd.站長 (chankt@lynx.bc.ca) said:
> 家祺，見人咁問梗係答第一次坐城或龍入東涌啦。
>
> ９７年５月２２日（星期四）
> 龍運ＨＤ４０６６
> １２米豪
> Ｅ３１（舊荃灣碼頭←→東涌市中心）
我和你一樣喎^.^
飛機竺
Article 4: (Request 7)
> CambieNo.4 Rd (chankt@lynx.bc.ca) said:
> 竺兄：
> 你坐４０６６邊轉呀？
我坐兩點幾那轉(因我個日Test,放早)
> 坐邊個位？
上層頭位,帶左部Panasoinc掌之寶cam的.
> 拎幾多個鎖匙（車匙！）扣？
一個咋~~你就好啦,有兩個
> 我自問比廿蚊，拎兩個。好過有條友一人拎成七八個。
可以一人拎成七八個??
飛機竺
Article 5:
今日明報--中巴狂迷熱情升溫
BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) at Sun Jun 14 10:10, 1998 said:
http://www.mingpao.com/newspaper/vaindex.htm
Article 5: (Request 1)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 見到三個板友見晒報, 真係羨慕又妒忌咯...^o^
唔駛羨慕又妒忌喎,你的路線知識咁豐富,一定有機會
見報的 ^.*
飛機竺
Article 5: (Request 2)
而且我覺得，能夠在報紙上跟廣大讀者分享自己的經歷，固然是一件好事。可是如果
一個巴士迷能夠做好自己應有的本份的話，根本就無需在乎你能否見報。因為身邊
自然會有人賞識你的才華。
Article 5: (Request 3)
弊在冇乜人欣賞巴士迷的才華。
Ｄ站牌好靚喎！款款都有，真係好想整番個。
（越細越難整，都係整個一比一站牌試試先）
件制服又真係好似中山裝，唔知邊位師傅咁好人呢？
風扇呢Ｄ梗係自已出＄啦。
列治文‧卑詩省‧加拿大
Cambie／No.4 Rd.站長
Article 5: (Request 4)
> 傑仔 (RLX1) (chowack@netvigator.com) said:
>
> 多謝先！
> 其實若果砌慣o左，都唔係好難o者，工多藝熟嘛。
> 若果你係整，又有問題，歡迎指教。
話時話，可否把你們被安排接受訪問的經過，告訴我們呢﹖
Article 5: (Request 5)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
>
> 話時話，可否把你們被安排接受訪問的經過，告訴我們呢﹖
可以。
首先於前星期，DA82 的老師話明報想做篇專題，問佢做唔做。
跟住明報個記者搵佢，話想搵多幾個人一齊做，就搵o左我、
同埋另外一個朋友一齊去。
然後就o係星期二，黑色暴雨取下後，於下晝四點幾上o左去
柴灣明報大廈接受訪問。
傑仔 (RLX1)
Article 5: (Request 6)
也不一定的。可能有很多人是在默默的支持我們呢﹗
最緊要的，是巴士迷應該盡量保持一個良好的對外形象。那麼其他人就自然會減少
對巴士迷的誤解了。
Article 6:
Re: 九巴屯廠唔適合嵌Trident??
SPiKE (abspike@school.net.hk) at Sat Jun 13 18:26, 1998 said:
> 卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) said:
> 今 日 搭 架 龍 運 Trident 出 去 影 相 加 溫 書 之 時,
> 我 落 o左 去 樓 下 企, 順 便 將 個 輪 椅 位 個 cusion 當 cusion
> 咁 攬, 點 知 個 cusion 郁 得 o既, 一 看 之 下, 後 面 果 兩 粒
> '羅 屍' 甩 晒, 其 實 九 巴 適 唔 適 合 嵌 trident 呢??
甩兩粒'羅屍'o者 .....又未至於唔識嵌車...:)
Spike Wu.(2001)(G16)
Article 6: (Request 1)
> 屯門之友 (chungtm@netteens.net) said:
>
> 而且有批躉係山寨廠嵌完先運黎香港。
呢間山寨廠係邊度黎o架?
Article 6: (Request 2)
> 屯門之友 (chungtm@netteens.net) said:
>
> 亞力山大廠
增城??
Article 6: (Request 3)
是 英 國 .
Article 7:
Re: 通天巴士?!
金魚 (n960@hkabc.net) at Sun Jun 14 10:58, 1998 said:
> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
> 何解架架龍運巴士都叫通天巴士 Airbus,其實得
> 那批豪華Trident(LWA)先行機場線(A字頭線),
> 其他普通車(LW)只是行普通線(E字頭線).何解
> 又會架架都叫通天巴士?
可能trident車頭可以望到車頂,所以叫'通天'
(車頭的大銀幕)
金魚字 DD9738
金魚服務,唔多著數
Article 7: (Request 1)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
>
> 可能因為有部份非機場版的Trident所服役的路線，也會途經新機場吧﹗
> (以上純屬個人意見)
但九巴也有很多路線經啟德,但又不寫通天巴士?龍運
做事真奇怪.
(ps,金魚:一陣你得唔得閒呀?)
飛機竺
Article 7: (Request 2)
> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
>
> 但九巴也有很多路線經啟德,但又不寫通天巴士?龍運
> 做事真奇怪.
可是九巴經啟德的路線，並沒有直接駛入機場大樓；而龍運的路線當中，卻有些會經
過機場交通運輸中心嘛﹗這可能就是兩者不同之處了。(記住﹗是可能吧了﹗)^_^
Article 7: (Request 3)
可能九巴和龍運是兩間公司,所以新公司新作風,
P.S.(飛機竺,一陣我會去屯中)
金魚字 DD9738
金魚服務,唔知幾時到
Article 8:
富豪B7R及猛男補充資料
路透社 (c5091666@comp.polyu.edu.hk) at Sun Jun 14 03:15, 1998 said:
由亞洲車身廠裝嵌的富豪B7R已有一部完成,外型和土炮猛男一樣帶有
東洋風味,全長約12米,客額為53人(2+2座位),同樣使用DENSO頂置冷
氣,最特別是它用了電子波箱(先入波,後踩極力子),據悉屬8波設計.
另外有一批土炮猛男傳聞會於機鐵服役,與澳洲猛男並肩作戰.
另一傳聞是澳洲猛男是屬前置引擎設計,已經有部份到港.
Article 9:
Re: 九巴變膠牌大法
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Sun Jun 14 12:00, 1998 said:
> 金魚 (n960@hkabc.net) said:
> 九巴在唔夠膠牌時,會用其他膠牌貼上膠布變做第二條線
>
> 如66x>66
>
> 但前一天我見到一部通天巴士將A7轉做A1,辦法就是將7字上面的
> 一橫用白色貼紙貼上
>
> 而有一點仲勁,89膠牌可倒轉做68
>
> 金魚字 DD9738
> 金魚服務,第日會到
我有張紙牌仲勁,原本40M,但唔知何解個司傳
貼張2字在個0字上面,咁就變左42M啦.
(Ps:你幾點落屯中呀?我去屯中俾張63M紙仔你呀.)
飛機竺
Article 9: (Request 1)
> 金魚 (n960@hkabc.net) said:
>
>
> 68唔知是不是唔夠牌,連89x都唔放過
>
將68反轉再加返X字?63X是不是不缺少硬牌呀?
我見好多63X車尾都是用紙牌的.
(Ps:部call機現在是否你keep住呀?)
飛機竺
> (about 13:00)
>
> 金魚字 DD9738
> 金魚服務,死等都唔到
>
Article 10:
Re: 今日葵盛影車記
PTC (bc_cly@stu.ust.hk) at Sat Jun 13 20:20, 1998 said:
> 荔景337傻佬 (a337@netvigator.com) said:
> 今日難得有假放，就走鬼0左去葵盛影68M的最後一天，順便返母校搵
> 阿蛇傾閒偈。一開始就一個人僈僈0係荔景行落葵芳搭車上葵盛，唔知
> 真係有0甘0岩得0甘橋，定係乜0野，就俾0左部插葵盛牌0既47X密龍過
> 我[乜47X唔係搞葵盛東牌0既咩，唔係又點解我以前見到個0的全部都係
> 0既？]
自從38改o左去47X總站之後,葵盛同葵盛(東)牌已經撈亂哂.38同47X
都同時用緊呢兩隻牌,長/短膠牌都撈亂用.
> 見耐無去過葵盛就兜完西村先落車，0係東村落車行返落去葵盛圍個68M
> 總站，一落到葵盛圍見到賽馬會診所出面個38站仲有好多傳單，梗係要
> [手羅]番幾張啦。沿途見到新綠小線406同407小巴係到行來行去，終於去
> 到68M個總站，其實個到影車0係唔差0既，之不過背後個石山就.......
>
不過我真係想問:68A總站係咪停47X總站定係停第度?
有冇攪葵盛圍o既相睇?因為咁耐我都未有機會去葵盛圍睇o下.
PTC
Article 10: (Request 1)
佢個總站真係夠抵死架，個總站我由中一到而家都估唔到
個個竟然會用0黎做巴士總站0既地方就係前葵盛東村13座
，近綿紡會職業先修中學的94號小巴總站，個度家陣又無
人住，又係鄰近地盤，完全係唔適宜做巴士總站0既地方；
最搞笑就係，個總站竟然連排隊鐵欄都無，真係唔知有無
搞錯。
同埋68M離開葵涌道後去葵盛一段路線設計都有問題：
一、為何要取道經常會出現擠塞0既興芳路新都會廣場一段？
二、到達葵盛後，點解唔兜埋晒成個葵盛，就直接去總站？
以上問題都因而簡接令68M葵盛一段客少的主要因素。
Article 10: (Request 2)
> PTC (bc_cly@stu.ust.hk) said:
> 有冇攪葵盛圍o既相睇?
You can click here: http://www.hkid.com/people/edhong/tour/kmb68m/68m.JPG
Edward Hong
Article 11:
401R
congjiao (chunkwok@hkstar.com) at Sat Jun 13 19:02, 1998 said:
記得早個星期有人講果o的已摺O既線, 其中一條係 401R,
想知有關呢氣線o既資料, tks!
Article 12:
有關960.961
金魚 (n960@hkabc.net) at Sat Jun 13 16:47, 1998 said:
由6月15日起,960,961將改行汀九橋,中途站全部不變,
金魚服務,日日唔到
Article 12: (Request 1)
> R Lai (raymansc@asiaonline.net) said:
>
> 路程縮短,會否減車或加密班次呢??
行車時間差不多,而且960是'屯門線王',冇可能CUT車,
金魚字 DD9738
金魚服務,有好過冇
Article 12: (Request 2)
61X都已於今天操了汀九橋, 但行駛日子就未定.
Article 13:
新座椅相片
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Sat Jun 13 16:15, 1998 said:
新款Lazzerini座椅裝在一架新AV(chassis no:
YV3YNA413WCO28898)
此相得工程人員批準下上車影的,未得工程人員批準
切勿自行登上裝崁中之巴士.
飛機竺
Article 13: (Request 1)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
>
>
> 個人意見﹕個頭枕設計很像有點似AV112的那款。
它的設計真的好像AV112,講漏了客量....Sorry
客量:53/38/29
飛機竺
Article 14:
今 日 所 見 之 「 龍 運 型 九 巴 」
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sat Jun 13 18:15, 1998 said:
今 日 所 見 之 「 龍 運 型 九 巴 」 :
Route 1A: ( At least 3 )
- HT7467, HT8234, HT7866.
Route 6: ( At least 1 )
- HTxxxx.
Route 81C: ( At least 2 )
- HT6719, HT 6624.
Route 87D: ( At least 1 )
- HT7255.
Route 271: ( At least 1 )
- HTxxxx.
錯 過 了 既 話 ， 明 天 可 能 仲 有 最 後 機 會 .
Article 14: (Request 1)
點解係最后?
C2
Article 14: (Request 2)
Route 6: ( At least 1 )
係 HT7635.
卿姐EV 4091
S3N264
VA64
Article 15:
(建議)rt.64M兜入朗屏,是否可行?
VA-61 (kyy690@netvigator.com) at Sun Jun 14 01:34, 1998 said:
自從68M由朗屏調回元朗(西)之後,雖然有rt.68A出荃灣,但朗屏居民
已喪失了經大欖隧道出市區的權利,沒有了往轉車站去黃大仙、
觀塘269C、【特快】往尖沙咀269B及出香港968.
所以我建議將64M全日兜入朗屏,等他們恢復有這樣的直接轉車權利,
等它們唔需要行10分鐘天橋到元朗(西)?
VA-61
Article 15: (Request 1)
我諗在宏達路及媽橫路加站都足夠的。
如果兜入朗屏的話，九記實用佢地 o既 超級藉口──〝改路會增加行車
數及行車時間，會對原有的乘客帶來不便。〞來反對。
都唔知邊過聰明人建議將 68M 搬返去荃灣地鐵，搞到冇直車由元朗出
葵涌﹝經大欖隧道﹞，莫非真係要人在轉車站搭 69M 或坐 63M 慢慢行
出去？
68A 又縮短，雖則話平Ｄ，但以前假假地都係出市區，朗屏居民搭佢都
出到去美孚及深水步，家下都仲可以搭 68M 轉車，今日起就慘過以前，
唉！
不過，小弟估計兩星期後又要重組過，皆因運豬最鍾意搵野 o黎 做，再
加上元朗區有位 '好' 議員 ( 姓 YELLOW )，九記有少少唔妥就俾佢狂插
到體無完膚，專做埋晒Ｄ擾民 o既 o野。
今次改動唯一可取的只是將Ｄ車改行元朗北，唔駛在元朗公路慢駛，不過
塞車都唔係塞成日 o既，夜晚都係行元朗公路好，由其是 68X，最好都係
放權俾車長，使車長可以因應交通情況自行決定行邊條路。
5D 德褔花園 往 紅磡 (循環線)
車費：$3.5 行車里數：18.1 km 行車時間：60 min
服務時間：每日 0600 - 2400
Article 15: (Request 2)
尋日所見, 出左通告有改動o既只有 63M, 64M, 68A, 68M, 69M.
63M, 69M 加車, 64M, 68M 搬站, 68A 新線.
64M 通告列明只會嚮遇上交通擠塞時, 司機先會有權選擇改行北繞道.
其他路線, 一律冇改道.
Article 16:
Re: 【網頁】龍躉行九巴路線
A340 (a9506004@ln.edu.hk) at Sun Jun 14 01:20, 1998 said:
> Gakei! - HKBEC (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> 香港巴士展覽中心加入以下分頁, 內有今天龍躉行九巴五線相片各一張.
> http://www.hkid.com/people/gakei/klw/klw.htm
>
> 另其中行 271 的一幅亦成為本週‘每週大相’．
>
> --
> 車匙!
啊！原來如此，昨晚七點九我在觀塘道得寶對外看見
一部龍躉載滿人往觀塘駛去，起初我以為是廠車，但
又見車上有許多婦女小孩而大惑不解。但點解九記要
用到龍運車，莫非想幫龍躉'run-in'？
A340
Article 16: (Request 1)
可能有另類用途0卦 , 幫龍運0係呢0的區度買廣告囉 .
LA11 Shing
Article 17:
Re: '毛記'身痕
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Sun Jun 14 00:12, 1998 said:
> SPiKE (abspike@school.net.hk) said:
>
> 頭先'毛記'身痕講新巴唔夠車,個報導員身邊個巴士icon係架DENNIS
> 既唔知CONDOR定係DRAGON,呢係可能係第一架上新巴顏色既DRAGON/CONDOR.
但相信那張相片是經電腦改造的。(因為圖中那部車，很像是AD1)
Article 18:
Re: 徵求及無記新聞
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Sat Jun 13 23:40, 1998 said:
> CTB73R (bonopun@netteens.net) said:
> 徵求新城許雄的訪問.無記新聞用DM來上新巴色都幾似
那部很像是AD1來的。(有錯請指正)
Article 19:
Re: E31借車+龍記問題
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Sun Jun 14 09:21, 1998 said:
> SPiKE (abspike@school.net.hk) said:
> 而家龍記都咁多車囉,應該唔會再好似以前咁向九記借車行E31
> 掛?
但聽說龍運跟九巴是有租借巴士的合約的。(有錯請指正)
> 另外,隨住車輛數目增加,龍記會唔會為各車加上編號呢~~~??
龍運旗下的巴士，其實是有車隊編號的。不過它們甚少在車身上出現。
Article 20:
兩個過癮問題 及 13/6有三架大車行 A20
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Sat Jun 13 23:56, 1998 said:
七月六日前，九記會否用龍運 TRIDENT 行 A2？
中記會否用 VA12/VA13(A20廣告) 行 A20？
今日有三架大車行 A20
VA26,VA44,VA63
中巴痴線了
今日街上影相十四小時，好倦
Article 20: (Request 1)
如果這個夢想成真的話，那就太好了﹗
(新舊通天巴士對照﹗正﹗)
Article 21:
Re: 九巴屯門裝嵌廠
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sun Jun 14 01:10, 1998 said:
> Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) said:
> 當九巴完成裝嵌龍躉後，下一批裝嵌的是什麼車?
九 巴 都 普 躉 / 九 巴 十 米 龍 .
Article 22:
83K Bus Page last updated in June
Aqua (tsesh@hkstar.com) at Sun Jun 14 01:25, 1998 said:
Bus Tours added go and see!
Go to 83K Bus Page
PS: 100% my work no copy!!
---
Aqua
Article 23:
廣告--Model Collector六月號
2007 (newflyer@sympatico.ca) at Sun Jun 14 07:19, 1998 said:
小弟已經購得六月號的Model Collector雜誌，並已經上傳網上，希
望各版友喜歡吧！如果你是加拿大的版友的話，亦可以在各章節書
店買到該雜誌了。
http://members.xoom.com/613bus/model_june.html
Article 24:
今日明報﹕九巴加薪5.39﹪ 八年最低
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Sun Jun 14 04:17, 1998 said:
以下文章節錄自今日(14.6.98)明報﹕
九巴加薪5.39﹪ 八年最低
Article 25:
嗚嗚聲
A340 (a9506004@ln.edu.hk) at Sun Jun 14 03:02, 1998 said:
今晚撘九記3D由慈中返官塘，個車長好勇，斧山道
落斜都俾油，臨停站及燈位至急速收油，搞到架車
嗚嗚聲兼錶板發出BB聲，究竟這兩種聲代表什麼，
煩請各高人解答。
A340
Article 26:
【 網 頁 】 香 港 汽 車 網 絡 快 線
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sun Jun 14 00:27, 1998 said:
【 網 頁 】 香 港 汽 車 網 絡 快 線
香 港 汽 車 網 絡 快 線 已 完 成 第 四 期 重 建 工 程 ，
再 加 入 及 更 新 多 個 專 題 網 頁 ， 包 括 :
01.) Man 18.260 NL262
02.) Mercedes Benz O305
03.) Neoplan Megashuttle N4032/4
另 本 週 大 相 為 龍 躉 行 81c.
歡 迎 參 觀 .
http://www.HKiD.com/people/hanvas/index.html
Article 27:
水塘豪
GU8933 (w0108@netvigator.com) at Sun Jun 14 00:21, 1998 said:
請問由AV4?? 開始是多企位版富豪???
小弟今日在美孚總站見到AV491 , 但卻不是多企位版富豪 .
金魚兄話AV491是多企位版富豪 , 但看的又不是 , 請問那
幾架是水塘豪???
R頭的
GU8933(ADS138)
CA3778(N18)
Article 28:
新聞剪輯
GW3430 (id00574@netvigator.com) at Sat Jun 13 23:43, 1998 said:
今日文匯報:
新巴培訓, 加強員工質素
Article 29:
電器零件可翻修
學徒 (ranger@hknet.com) at Sat Jun 13 20:44, 1998 said:
有o的巴士電器零件可因應該零件的[手員]壞程度可進行翻修,
以下是可供翻修後可再次使用的電器零件名單:
細件電器零件
-電波掣
-偈油風扇索掣
-利蘭鈦旨掣
-死火索掣(吉拿車頭用)
-電池總掣
-士撻保護盒
-自動打油時間器
-客燈底板
-75782型號水撥機
-車廂風機
-VOITH 851,863波箱電腦(俗偁黑盒)
大件電器零件:(多在L.C.K或K.O.C廠做)
-士撻
-打南磨
-偈油風扇摩打
-冷氣泵
-咪表
沙電學徒
PS:今天小弟做了水撥機,電池總掣及鈦旨掣的翻修
水
Article 30:
廣告: The Bus Homepage
Edward Hong (edhong@netvigator.com) at Sat Jun 13 20:30, 1998 said:
My homepage have update: Advertisement Gallery
This update have 20 photos. i.e. Canon, Siemens, Park Royale, Route 3 (countryside section) and ME6 at 63M
Welcome to my homepage,
my homepage address: http://home.netvigator.com/~edhong
Thank you to visit my hompage.
The Bus Homepage
Edward Hong
Article 31:
十萬火急(屯門消息)
CTB73R (bonopun@netteens.net) at Sat Jun 13 18:11, 1998 said:
今日HINO錢箱車由485(一區車)來替,現正在置樂花園收錢箱
Article 32:
城巴79R試辦0745班次
Monster 嘉利 梁 (garyleun@netvigator.com) at Sat Jun 13 17:12, 1998 said:
由1998年6月15日（星期一）至8月28日星期五，
前往九龍車站之79R路線，
將於逢星期一至五早上（公眾假期除外），
試辦0745由置樂花園開出班次
--
Monster
Article 33:
來往赤角新機場交通運輸安排
肥豬 (johnshum@chevalier.net) at Sat Jun 13 16:59, 1998 said:
Click
here
for the new bus/mini-bus/shuttle bus by MTR details.
BTW, the airport express shuttle bus no. is call AES?
Article 34:
今日屯門荃灣遊
CTB73R (bonopun@netteens.net) at Sat Jun 13 16:55, 1998 said:
小弟今日要去荃灣買郵筒,由置樂花園搭73R(153),去到荃灣大河道轉入荃灣地鐵處有架3BL行49X撞到前方的一架白色私家車,警察做緊野,
買完郵筒去食飯,之後搭52M(S3M225)歸家,發覺68A重生站牌已放好,有單張派,在屯公近釘九橋有3部單層男人出九龍,後來在黃金海岸撞
到同學,後來在小欖有架AL149(掛619往順天)車頭無車牌由工程部人
員試車(部車之前發生咩事?),最後有部BL9中國人壽廣告在青山公路
過青山灣試車.
Article 35:
嚇死我+壞車
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Sat Jun 13 15:23, 1998 said:
今日坐60X去影機場,誰不知在彌敦道見架龍運Trident,
睇清楚D行87D,我即刻打電話比我係馬鞍山個Friend.
佢聽左都嚇左跳,佢話佢去影.之後我到左機場,又一架
龍運Trident行1A,嘩!我初頭以為自巳發夢.影左D
機場巴士之後去左食飯.食完飯坐架61X(HT875)返屯門,
一上車我就發覺架車上唔到三波,架車用二波行到屯門公
路口,司機終於決定比我地轉車,我落車個時睇下個錶板,
水溫,風壓正常(衰在Voith波箱冇波箱油溫錶),之後
轉車個陣問個司機架車係咪冇波,佢話係.唉~~第二次坐
Voith車冇波啦..
Ps:係龍運車太多(成90部車行個4條線)還是
龍運報親恩呀?!話晒龍運問九巴都係'母子'
關係:P
飛機竺
Article 36:
九龍城碼頭所見
G374(CS7071) (ckng@ee.cuhk.edu.hk) at Sun Jun 14 13:29, 1998 said:
今晨在九龍城碼頭,發現該處每個月台均裝設了
顯示下一班巴士開出時間的佈告板.這個跟尖沙
咀碼頭的不同,這些佈告板是用人手操作的,原理
好像運動場上長跑比賽用來表示剩餘圈數的板一
樣.
另今早見到有龍躉走１１號,唔知板友仲有冇其
他發現呢?
ANDY C.K.NG
Article 37:
新聞剪輯
GW3430 (id00574@netvigator.com) at Sun Jun 14 13:31, 1998 said:
今日多份報章都有新機場巴士新聞:
大公報
明報
蘋果日報
GW3430
Article 38:
新加坡巴士收費方式
kaleong (kaleong@netvigator.com) at Sun Jun 14 14:03, 1998 said:
有冇板友知道新加坡巴士SBS的收費方法？除投幣外
另見陳先生的新加坡手冊P.13那台通票機。及98年
鑑P.156內的Volvo B10BLE裝有3部類似八達通的感
應器在上下車門旁和1部通票機,它們又怎樣運作呢？
Article 39:
60M唔夠車??
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Sun Jun 14 14:24, 1998 said:
60M是不是唔夠車呀?今日有部AV437(冇廠)同兩架
荔廠AV(D10A偈那批)行60M,何解冇端端多左咁多
荔廠AV行60M?
等左成個鐘都唔見金魚的
飛機竺
Article 40:
T11??
John--2100+LWC1 (jmtng@hknet.com) at Sun Jun 14 14:26, 1998 said:
今日係告士打道睇到一架Cityflyer攪A11機場,玻璃窗貼T11,
車內有很多人,到底發生什麼事?
John--2100+LWC1
