Today's Articles: 28.
Articles' Numbers: (19980608_01-28)
Article 1:
今早小弟對一個中記司機感到不滿!!
小丸子VA51 RT.106 小西灣 (k5959585@hkschool.net) at Sun Jun 7 13:17, 1998 said:
今早小弟去海怡巴士總站準備牛河中記rt.399,這輛rt.399
LV19係10:30am前已搞赤柱牌,我企係rt.399總站牌準備上那
LV19.時間一到,那中記司機開動引擎,小弟便準備從褲袋
拿散紙出來上車.....小弟想住果rt.399 LV19司機知我上車...,
誰知!那司機便私自開車走人去赤柱,他完全當我不是乘客~~~~
後來,我要走去分站wait rt.399足足等了半粒鐘小弟才可上
架LV96 rt.399....小弟都未見過咁衰的司機都有!!
明知我係在總站等rt.399乘客,但那司機當冇看到我便開車
走人,可惡!!!可惡!!!
對那司機感到不滿的....
VA51 TONG HN8481
(LV97 CM7009)
Article 1: (Request 1)
如題。
Article 2:
致 83K 網主 (Aqua) 的公開信
Gakei! -HKBEC (95261675d@polyu.edu.hk) at Sun Jun 7 19:40, 1998 said:
Ref: 11109-1
Subject: From Gakei!
Date: Sun, 07 Jun 1998 19:27:43 -0700
From: LEE Ka Kee Joseph (gakei@netvigator.com)
Organization: Bus Exhibition Centre of Hong Kong
To: tsesh (tsesh@hkstar.com)
Aqua,
Please remove my photo (KMB 68x) on you web page
immediately. I haven't approved you to post my
photo on your page. If you fail to do so, I will
take further action. Be considerate.
Gakei! from HKBEC
識做啦, 小朋友 ...
Article 3:
Re: 又有人抄o野呀!
Gakei! - HKBEC (95261675d@polyu.edu.hk) at Mon Jun 8 11:08, 1998 said:
> Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) said:
> 本人又發現又有人抄o野呀!
> http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/8909/leyland.html
> 點解部S3BL張相和家祺兄在HKBEC(KMB)內的一樣呢？莫非又有人抄o野
經查明後原來 AQUA 直接在他網頁 LINK 張相去我網頁的那幅相度,
我已經把該相片的 FILE NAME 修改, 如果佢跟住改番, 就即係明
知故犯, 罪無可怒喇 ...
AQUA, 唔好再撻人相喇, 乖啦, 好冇?
--
車匙!
Article 3: (Request 1)
佢有好多料都係係HKBDB到黎, 唔知算唔算抄呢?
(架LA8都好熟口面喎)
GW3430
Article 4:
Re: 城巴等客!?
鮑魚 (leyland@netvigator.com) at Sun Jun 7 18:50, 1998 said:
> C2 (97017130j@polyu.edu.hk) said:
> Today 方向報連續三日0係投訴板講巴士.
> Yesterday 有人投訴食鬼等客and只開單邊頭閘.
> 本人也曾親身經歷過他們等客, 真的很討厭.
> 歡迎各板友在此討論食鬼.
話城記等客的人,諗野一定係有問題.
點先叫等客先?城巴好多時都好準時開車0架,不過佢開定門比你地上
先0者!你地上左車,覺得點解等好耐都唔開車,就話人等客,真係離譜!
唔通等你地大熱天時0係出面晒到興合合,成身大汗,跟住到時一上車
即開才是好事?
係咪被虐待狂?
鮑魚
Article 4: (Request 1)
首先要向各位道歉先, 因為剛才打文時本人快將斷線, 原因省略. 所以沒有
詳細交代內容.
以下為該段投訴內容:
中途站等客車門開半邊 城巴兩怪招阻住地球轉
讀者林先生投訴, 城巴5B線於早上繁忙時段, 由堅尼地城開出至第三分站時,
常恍如在總站般停車等客, 除會阻礙路面外, 亦使下一站的乘客因車上擠
迫無法登車.
記者往上址查證發現, 站內乘客上車後, 站長並沒有即時指示巴士開走, 反
而以手按住車身, 等候其他乘客隨後而至, 前後足有八分鐘之久.
城巴企業傳訊部經理劉慧瓊函覆表示, 由於上址於早上繁忙時間有很多
乘客候車, 因此巴士需要停留數分鐘, 好讓大部份乘客能上車.
車長在等候所有客人登車後, 巴士即會繼續前行.
此外, 該公司已發出指引予該處之站長, 要控制上客量, 以免影響下一個站
的乘客上車.
讀者朱小姐投訴, 城巴47A線單層巴士只開一扇門, 並讓車上乘客先落車, 然後
上車, 阻延不少時間, 對乘客構成不便. 她曾向城巴投訴, 獲覆這可幫助車長
看清楚客人所付車資.
城巴企業傳訊部經理劉慧瓊表示, 該公司沒有制定有關指引, 但從人流控
制及服務角度而言, 開一扇門較容易維持良好秩序, 及確保乘客繳付正確
的車資.
該公司希望乘客能耐心等候, 排隊上車. 這安排對47A之阻延會很輕微, 因該線
之巴士站很少會有大量乘客同時上車及落車.
附圖:
除了5B, 小弟也曾遇過118於下午約四時後(食鬼時間)往小西灣在隧道口等客.
陳義
Article 4: (Request 2)
有無搞錯呀﹗連讓車上乘客先落車都嫌浪費時間﹖﹗
Article 4: (Request 3)
> C2 (97017130j@polyu.edu.hk) said:
> Yesterday 有人投訴食鬼等客and只開單邊頭閘.
開單邊頭閘有咩問題?
Article 4: (Request 4)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 做乘客o既, 以為自己俾左錢搭車, 有少少事就嘈, 鬧都鬧得大聲.
>
> 大熱天時嚮站頭等車, 夠鐘先俾上又嚮度呻話司機唔體諒乘客, 要乘客暴曬.
> 上到車未夠鐘開車又話司機嚮度等客....呢 D 雙重標準實在令人討厭.
你講得好o岩,
可能因為近排經濟差, 人地炒窿股票慶得滯
一見少少野唔妥就拿拿聲告城記一狀
以消心頭之恨卦
******不過********
看完貓兄的指點,
呢件事都幾離譜,
有乜理由中途等八分鐘?!
Article 4: (Request 5)
請各位城巴迷再看一下原文，是該巴士在＊＊中途站＊＊
等客，還等了八分鐘之久。
Article 4: (Request 6)
可否告知是在哪一條線上發生呢﹖
可否把當時的情況詳細地告訴我們呢﹖
Article 5:
Re: 請問?
GB2444 (jackie01@hknet.com) at Sun Jun 7 23:22, 1998 said:
> DY2528 (ngkamhung@hknet.com) said:
>
>
> 請問各位知否城記VOLVO 12米 PLAXTON車身有否全車身的廣告?
> 如有?請問是甚麼廣告?編號是甚麼?冇的話請都話聲我知.
> Thanks.
唔只呢批車無,就連批11米Volvo(901-1020)都無.
Tony(GB2444)
ICQ:8791015
Article 5: (Request 1)
> C2 (97017130j@polyu.edu.hk) said:
> 7系都好似冇. 城記好似好耐冇上全車花!!
鈍兄：
709 同 720 個西門紙廣告咪係囉。
407（都係打數字易過打 Fleet Number :p）
Article 5: (Request 2)
> 407 (96006257@plink.cityu.edu.hk) said:
>
> 鈍兄：
> 709 同 720 個西門紙廣告咪係囉。
>
Sorry, 未見過.
C2K=TPT
C2=Chan2=陳義=陳二
少蒲港島, 不知7系何處有的
陳二
Article 5: (Request 3)
係城記宜家冇得賣全身廣告
定係冇人願賣全身廣告?
Article 5: (Request 4)
印象中就未有。(如有的話，請提出。)
Article 6:
Re: 佐敦道碼頭一問
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Sun Jun 7 20:42, 1998 said:
wp12a (gw7112li@netvigator.com) said:
> 請問各條巴士入佐敦道碼頭總站前, 行o既最後一條路叫乜名?
> (亦都同由佐碼開出行第一條路一樣)
>
> 惟獨睇番政府憲報o既'服務詳情表' (Schedule of Services),
> 所有佐碼總站線, 最後一條行經o既路居然係 '佐敦道' !
>
> 但係佐碼車行完佐敦道, 重要左轉行一小段廣東道, 至轉得入去喎.
>
> 點解會咁？莫非o個一小段都係 '佐敦道' ?
要計得咁清楚的話, 盞弄巧反拙, 你估出埋廣東道的話, D 客會唔會以為油麻地
廣東道都有得落車丫拿?
> p.s. 佐碼附近Ｄ新路棟晒黃底黑字路牌, 寫住'西九龍XXX路',
> XXX係D11, P1等規劃圖至出現o既號碼. 新路未有名都整定路牌,
> 響第處未見過!
我諗佢整定路牌, 短期內都唔會改個㊣式路名架喇....成個西九龍填海區咁大,
要全部道路一次過改名都好難下架! 況且果度又唔係多建築物, 用住英文字路名
似乎冇乜影響.
(由西隧往佐敦道果條路叫做 R 路呀, 死未??)
Article 6: (Request 1)
wp12a (gw7112li@netvigator.com) said:
>
> 行得o個三幾呎咁長o既路都要寫入憲報o架. 不過憲報登o既路線水蛇春
> 咁長, 原裝俾Ｄ客睇根本冇人明條線去邊, 靠燒豬盤Ｄ簡化o左o既資料
> 仲清楚.
我知....不過學似城記咁, 淨係同你數地鐵站名又激到你紮紮跳囉....
> 想知九記Ｄ線響憲報點描述, 舊陣時買本運吉處o的 '公共交通詳情表'
> 睇o下啦, 今時今日呢本書停版, 打去九記熱線聽錄音, 佢講o既路線就
> 係跟足憲報o既, 一條都冇少.
我都有買, 九記 D 傳真資料咪又係公共交通指南果 D 黎! 好彩九記熱線都算
有 D 良心, 不過有時聽唔清楚的話, 都可以拎 fax 做 backup 架.
每一年憲報第二號法律副刊都總有一期列晒所有專利巴士線行車路線架, 但係幾時
出就冇定咯.
Article 6: (Request 2)
應該係第四號法律副刊至真. 不過已經停埋啦.
最後一次登晒全部巴士線應該係九五年尾.
每年都出o既'公共交通指南'根本就係呢期法律副刊o既單行本, 內容
完全一樣, 除o左'指南'響書頭有序言, 書尾加目錄之外.
'交通指南'出到九六年就冇啦. 第一本好似係八五年出版.
其實本書一直以o黎都唔夠新, 好多時十月出書, 裡面載o既係四,五
月o既資料! 通常隔o左幾乎半年至睇得到. 唔通係運豬處效率有問題?
憲報公佈o既巴士線資料, 最早期係法例規定, o個陣一條線改道/改班次
都要登憲報!
呢個時期由一九六○年開始, 到大約七一年為止.
1960年2月19日登過中記同九記全部路線.
1968年9月??日登過九記全部路線. (67年暴動之後大量路線取消)
71年之後就唔係逢改必登啦.
1973年6月18日登晒九記全部路線. (7月新界路線全面改動)
1975年8/9月??日登晒九記同中記路線. (續專利權)
之後就唔止登巴士, 連火車,小輪,電車,專線小巴各種公共交通工具
o既服務詳情都登憲報. 呢陣就唔係法例規定要登, 純粹俾公眾參考,
每隔三兩年刊登一次, 冇時間限制, 刊登作用只係update資料.
1978年10月登過一次.
1982年1月登過一次.
1984年6月登過一次, 呢次開始出埋單行本, 即 '公共交通指南'.
之後每年一次, 至95年為止.
冇o左 '指南', 要查巴士路線就惟有打巴士公司電話熱線問啦.
但係專線小巴, 渡輪o個Ｄ資料, 又去邊處查呢?
請各位賜教!
黃埔十二甲 字
Article 6: (Request 3)
唔怪之得, 等我幾個月前專登走去金鐘, 點知係無!
呢排我都要找這類書資料, 通常我都會將資料年份幫佢順延,
例如1990年1月出, 就自動當係1989年.
無辦法.
有個好唔Update方法, 就是查通'容'出版香港街道大廈詳圖,
(今年起一定要硬皮那本), 內裹小巴資料列齊途經街道.
渡輪就...自己到處去各碼頭找 ^_^
智叔
Article 6: (Request 4)
西九龍 SR4 路
Article 7:
深水步碼頭
VA40 (wailap@netvigator.com) at Mon Jun 8 08:18, 1998 said:
由於填海關係，好多以前去碼頭既巴士一係就取消，一係就延長左，
好似深水步碼頭噤，現在以總站既巴士路線都所餘無幾！
試問曾經或現在以深水步碼頭既路線有邊幾條？
我記得有 ：
31B ：石梨開出
33 ：荃灣碼頭開出
35A ：石蔭開出
36A ：梨木樹開出
仲有冇其他，請接力！
Article 7: (Request 1)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
>
> 12A, 18, 31B, 33, 35A, 36A, 41A, 43D, 59A, 68A, 72, 114, 117, 212, 914
Also, 12 (since 1 April 1998) & 44B (renumbered as 43D at 1988)
Article 7: (Request 2)
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 33B, 33C, 37A.
former 33A (Tai Wo Hau - Sham Shui Po Ferry)
which is before May 1982.
Article 7: (Request 3)
前2A, 前4. 當然是67年前路線.
詳情可到這裏
(又宣傳...)
智叔
Article 8:
唔係o甘都叫'愛國'呀嗎?
olympian (olympian@netteens.net) at Sun Jun 7 23:25, 1998 said:
> HE7489 (shuhang@netvigator.com) said:
>
> 今日小弟同埋81C無無聊聊入去屯門，
> 坐40叉，係城門轉43叉，再坐60M.
> 點知上車o個陣，見到一個超級咁肥o既鬼佬，
> 我同81C心唸，佢一定要係落門上。出乎意料，
> 竟然俾佢'甲晏'上到，不過架Leyland都坐低晒。
> 入到屯中，去肯記o也左個'馬筒'全餐，跟住
> 去左屯廠。咁岩，有幾架Trident同3AD底盤
> 岩岩運到，小弟當然唔放過機會，舉機影相啦！
> D底盤泊係道入油，小弟又見識到D高速入油槍。
> 番歸啦，坐架263R,個司機真係難頂，一路渣車，
> 一路唱國歌(仲要D國語唔係好正).佢仲係個擋風
> 玻璃到，貼左張毛主席o既相，真係一個愛國
> 司機。
'愛國'?愛黨炸卦，愛國係唔同愛黨o架，
唔通貼'彭定康'就叛國o羊?
須知Loyalty to the Chinese Communist
is NOT EQUAL TO Loyalty to China!
Article 8: (Request 1)
> 德國空軍10+23 (celestar@mariahc.com) said:
>
> O吾係o下嗎?你講巴士定講政治o牙?
> 睇o黎o尼度o吾係適當地方比閣下講政治.
>
> 請勿灌水,多謝合作,功德無量.
>
> Luftwaffe 10+23上
冇乜o野,不過呢D關乎原則問題
與我喜愛巴士無關
如有不便,懇請見諒!
仲有想請問九巴的New Trident幾時先有?
題外話:德國空軍兄,請問果句德文
'Luftwaffe'是不是一定指德國的空軍呢,煩請指教
P.S.:我係新丁有乜差錯請各位指點
Article 8: (Request 2)
哦...入屯廠唔叫我...你同81C有難啦...
我見過有個司機在擋風玻璃貼國棋,唔通想共興
回歸?
上次有個118司機行車時食M記薯條,仲飲埋汽水...
今日玩飛行棋Win左HE7489兼屈左
81C請食薯片的飛機竺
Article 8: (Request 3)
o甘做其實有無違反守則, 甚或法例?
Article 9:
Re: 'Airbus' Lances 機場版‘長矛’
HC9031 (makhome@netteens.net) at Sun Jun 7 18:11, 1998 said:
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
> How would you suggest KMB to deal with their 'Airbus' Lances after the opening of the new airport?
> 你認為在新機場啟用後，九巴應該怎樣處置現有的機場版Lance呢﹖
放在一些多人少站的路線,如71B.
Article 9: (Request 1)
> Olympian (olympian@netteens.net) said:
>
>
> 不,照足Falcon擺晒落去D2字頭0既巴士線仲好,
> For Example, 285, etc.
小弟就覺得應該放落917啦！咁樣，可以放番0的ADS出黎，
比新界線，而且917又冇乜客，單層車應該都得啦。
Article 9: (Request 2)
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
> 那麼8A和224X又覺得怎樣﹖
黃埔花園好似行唔到十二米車.
不如將 203E 果四部 AF 同 AN 交換啦.
跟住又將 110 果 D AD 同 AN 交換啦.
再將剩落黎o既 AN 擺去 917.
Article 10:
[新線建議]269D
北區首相 (ericnet@hkstar.com) at Sun Jun 7 20:36, 1998 said:
鑑於天水圍及元朗沒有巴士往來土瓜灣及九龍城, 本人建議新線
269D [天水圍市中心 -- 九龍城碼頭].
天中開: 依 269C 路線至呈祥道後, 經大埔道, 歌和老街天橋, 歌
和老街, 窩打老道, 聯合道, 太子道西, 馬頭涌道, 馬頭圍道, 浙
江街, 土瓜灣道及新碼頭街.
九龍城碼頭開: 經新碼頭街, 土瓜灣道, 馬頭圍道, 新柳街, 漆咸
道北, 馬頭圍道, 馬頭涌道, 太子道西, 聯合道, 窩打老道, 歌和
老街, 歌和老街天橋, 大埔道及 269C 原線至天中.
在又一城入伙後, 來回程加停達之路及又一城/城市大學.
天中開: 0530-2310
九龍城碼頭開: 0615-0025
每 15-20 分一班
全程 $16.50
歌和老街至九龍城碼頭 $5.20
其餘分段及轉車收費與 269C 相同
北區首相
Article 10: (Request 1)
Claymon (wang5@hknet.com) said:
>
> 趁我今次多手打多句.
>
> 點解一區沒有巴士線直達另一區是一個理由去開新線?
> 難道天水圍沒有巴士線直達柴灣, 我們又開條 980 直達?
> 我認為開新線先要考慮有沒有實際需求, 況且現在大部分乘客
> 搭巴士至多轉一次車, 唔係好煩.
由 269B 路線再加馬頭圍道一段路程睇黎, 若真有 269D, 肯定會行 3AD/3AV.
既然係咁, 閒閒地又多十幾部車十二米巴士駛入九龍城碼頭, 你認為九龍城碼頭
仲能唔能夠負荷咁大o既巴士流量? 馬頭圍道至蕪湖街又經常塞車, 有板友都話過
269B 由紅磡去佐敦道已經用上 20 分鐘左右, 個人經驗坐 106 由土瓜灣到蕪湖街
足足塞左半個鐘, 咁 269D 要行幾耐先離開到佐敦? 仲有, 而家九碼o既線已經
條條大線咁滯 (6C, 11B, 75X, E22), 加上 75X, 115 已經唔係泊嚮站坑果度,
試問 269D 又泊去邊度?
> 講回 269D, 夠唔夠客去支持這條線是一個很大問題,
> 61X 中可見這是事實.
> 況且68X 轉 41, 45 唔係好麻煩.
68X 轉 6C/6F 唔係問題. 只要轉車時好快有車上番, 乘客都唔會覺麻煩.
Article 10: (Request 2)
九龍城碼頭仲有坑???
Article 11:
Compare to Apr. 23, 1998
y k shum (ykshum@mit.edu) at Mon Jun 8 01:34, 1998 said:
> Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) said:
> 致板主及板務助理:
> 本人投訴在字軌掛牌表內,九巴路線85K的負責人(Aqua)未能完全負起路線
> 負責人的責任,經過投訴後仍然無效，希望板主收回所有由他管理的路線
> 以作懲罰，並禁止他再管理任何路線
>
> 如有得罪任何板友,本人深表歉意!
>
> Pirro Cheung
> AV134---GX7696
> 574---HD9422
> 510---GW1534
I have saved the fleet list for KMB rt. 40-49X and 86-99 on Apr. 23, 1998.
I found that the following routes have not been updated or changed since that day and
obviously, they are not well maintained (reason in bracket).
41 (1 vehicle)
42C (4 out of ??)
43X (5 out of more than 10)
86 ( [G] ?}
86B ( [G] ?)
86K ( 4 out of 20)
I guess summer holiday is coming and managers should have more time
to take care of their list. Hopefully the situtation will improve.
I also agree with Pirro that more severe penalties should be imposed on those
who occupied but consistently failed to maintain the list.
y k
Article 12:
Re: 嶼巴Benz
火月 (adagatha@netvigator.com) at Mon Jun 8 09:13, 1998 said:
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> 滿載的手波飛鏢, 可拋離意蘇蘇, 用三波上斜往昂坪有三四十公里時速.
哈哈！嶼巴的Benz竟可用四波/超過四十公里踩上昂坪！死未？
（不過只係緊緊夠轉到四波，睇落幾牽強下！）
咦！車匙兄都有去昂坪呀！我都有呀！去到重大霧到死，乜都睇唔到！
你又去東涌影T1？我都有，不過一陣就走，係架349（E21）見到你！
比$25坐嶼巴Benz的
AS3/AV112 火月
（感受誰能比上你．．．嶼巴Benz！）
Article 12: (Request 1)
咁九記就要試下呢種規格的飛鏢行rt.51=p
Article 13:
德仔...唔係好得?!
GB2444 (jackie01@hknet.com) at Sun Jun 7 18:34, 1998 said:
尋日上石蔭探'朋友'(你明啦!^_^),坐235M上去.
o係葵芳站等o左兩個字,就有架德仔殺到(FN牌舊德仔),
我都係弟一次見到德仔行235M,所以即刻'碌'上車!
架車o係葵芳站上o左大約30個客就開車.(當時係朝早)
一開始架車就好似唔係'好掂',去到昌榮道時,
水位燈就開始同指揮燈鬥'閃',同時開始聽到o的'Be,Be'聲...
去到石蔭街市,我就落車,o個陣司機要入空波,勁踩油(似叉風),
架車至行得.(想和我去叉叉風?!):p
最後...都係行到.(但係唔知挨唔挨到返總站)
尋晚終於見到雞鐵o既Tony(GB2444)
ICQ:8791015
Article 13: (Request 1)
> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
>
> 係咪架Dart水滾呀?所以個司機踩空油去吹吹水箱呀?
> 我記得Dart個Cooler Fan係由引擎皮帶帶動的.
>
> 飛機竺
架車開車都唔夠三個鐘,咁快就水滾?!差o的喎...
同樣道理,如果有粒鋰電叉爆,一開機就話Low Bettery,
你話有無問題啦?!(Oh!Sorry,又灌水啦:p)
而家部StarTAC就係好似上面咁o既情況o既Tony(GB2444)
ICQ:8791015
Article 14:
Re: 大角咀機鐵站巴士總站
HC9031 (makhome@netteens.net) at Sun Jun 7 18:26, 1998 said:
> 北區首相 (ericnet@hkstar.com) said:
> 今日去了地鐵奧運站開放日, 順便一看奧海中心地下的大角咀機
> 鐵站巴士總站, 發現入口是在海景街, 出口則在 D2D 路.
>
> 因此, 到時遷往大角咀機鐵站巴士總站的巴士線, 出入路線如下:
>
> 往大角咀機鐵站: ....櫻桃街西行, 支路, 櫻桃街東行及海景街.
> 由大角咀機鐵站開出: 經 D2D 路, 櫻桃街, 大角咀道返回原線.
>
> 北區首相
什麼路線會遷往大角咀機鐵站巴士總站？
Article 14: (Request 1)
九巴: 31B, 72, 72X
城巴: E21
北區首相
Article 15:
Re: 又有10米車線轉用11米車行啦!
C2 (97017130j@polyu.edu.hk) at Sun Jun 7 22:02, 1998 said:
> GB2444 (jackie01@hknet.com) said:
> 尋日o係昌榮道/和宜合道交界(小弟女友住o係附近 ^_^),
> 見到有架S3BL??(DL牌,無風機)行...
> 32M!
> 幾時全線轉大車呢?!
>
掛牌車被人拉左咪俾0架大車佢0羅, 唔夠細車嘛.
3B D ADS都轉左AV啦.
C2
Article 15: (Request 1)
> GB2444 (jackie01@hknet.com) said:
> 尋日o係昌榮道/和宜合道交界(小弟女友住o係附近 ^_^),
> 見到有架S3BL??(DL牌,無風機)行...
> 32M!
> 幾時全線轉大車呢?!
>
> 尋晚o係奧運站見到架雞鐵o既Tony(GB2444)
> ICQ:8791015
76K都由ME轉S3BL(今日仲有米鋪面面觀行)
Article 16:
(新聞剪輯)運輸署將重組屯門元朗路線
GW3430 (id00574@netvigator.com) at Sun Jun 7 17:21, 1998 said:
今日文匯報有以下文章:
運輸署將重組屯門元朗路線
GW3430
Article 17:
Re: 答VA51車牌
GF1912 (yanho@netvigator.com) at Sun Jun 7 17:28, 1998 said:
> 景鈞 (kwan113@netvigator.com) said:
> 問VA51車牌
係HN8481.
Article 18:
Re: 九巴與上水
man (s967679@logic.csc.cuhk.edu.hk) at Mon Jun 8 05:11, 1998 said:
> Gary70x (f97044@uow.edu.au) said:
> 究竟N270幾時開辦....以九龍車站為終站還是沙田....
Shatin.But no one know when it will begin to service,or
it just an idea of K?B forever.
> 而270A的前景又會點呢?
IF 270A is provided by CTB, it must have a good career,
but if it is run by K?B....
龍運,新巴,城巴會否進攻
> 北區往新機場及港島過海線呢?
Long win=K?B.I think long win will not.
But CTB and first bus have chance.
> 請大家發表一下....
>
> 上水小村長
> GARY 70x
> (contact me welcome icq4096283 e-m gary70xss@hotmail.com)
Article 19:
Re: 套裝LA1,LA6,VA64模型幾時取貨?
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sun Jun 7 19:59, 1998 said:
> 小丸子VA51 RT.106 小西灣 (k5959585@hkschool.net) said:
>
> 套裝LA1,LA6,VA64模型幾時取貨?
或 者 要 到 月 中 至 月 尾 左 右 卦 .
> 請問,巴鼠埋世會會員訂了那套裝模型後,如果有貨果陣
> 我們d會員係邊度取貨?
應 該 可 能 要 去 太 子 模 型 鋪 拎 .
Article 20:
Re: 火炭廠有底盤!!!
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Mon Jun 8 10:19, 1998 said:
> S3BL390 (s967817@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
> 上星期一天,我和朋友去火炭廠影相,在工廠隔離0既擺車場依舊泊了D B6LE,
> Cityflyer,新Volvo同埋坡柴,但在最角凹頭道(近停車場山坡)泊了兩部底盤,唔
> 知0個D係咩牌子0既0野哩?
可否形容一下那兩條底盤的特徵(例如長度、水箱位置等)呢﹖
Article 21:
如果911R仲唔改行西隧,肯定死路一條
VA-61 (kyy690@netvigator.com) at Mon Jun 8 00:33, 1998 said:
自從968及969改行三號幹線後,我發覺911R的客量越來越急轉直下,
今日黃昏時分在911R駛經城市花園時,眼見只有小貓三四隻,如果
非專利部唔密謀對策,肯定將911R去見馬克思.
VA-61
P.S:記住:三X台係做馬專家
Article 21: (Request 1)
請恕小弟無知,敢問閣下o尼句o野同911R冇乜人搭有何關係?
煩請解說
Luftwaffe(德國空軍) 10+23上
Article 22:
Re: 【網頁啟用廣告】 巴士隨想站
8X (jk8x@netvigator.com) at Mon Jun 8 00:22, 1998 said:
> Claymon (wang5@hknet.com) said:
> 「巴士隨想站」於六月八日正式啟用
> 這裏主要是詳細介紹 香港巴士路線歷史 及
> 柴灣區巴士路線的歷年發展。
>
> 以下有少少推介：
> 「路線掌故組」刊載1954年香港巴士路線表；
> 「柴灣區路線發展」內多個分頁道盡柴灣巴士路線每個年代的變遷；
> 「留影『巴』」專題的最新推介 - 「中記606特別派車」。
一入到去覺得0的顏色同設計好醒目,都幾多0野睇,排版幾有心思,字
體幾靚,希望你個路線詳細資料快的整好啦.
我會電郵給你,請留意啦!
8X
Article 23:
Capacity Layout ‘三圍’數字
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Mon Jun 8 09:44, 1998 said:
How come three of Long Win's Tridents have got a different seating capacity layout?
(i.e. 59/30+36 instead of 59/28+41)
為何有三部龍運Trident的‘三圍’數字(乘客限額)，會跟其他的Trident有所不同的
呢﹖
(詳見上行)
Article 24:
多姿多采龍躉牌布
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Sun Jun 7 22:41, 1998 said:
龍躉牌布已經出到第三版, 呢版最大o既改變係‘地鐵’二字由地鐵標誌代替
(冇鵝蛋包住), 例如葵芳地鐵就改左, 另外仲有新的‘東涌 (地鐵標誌)’．
而循環線牌英文只有 ‘CIR.’而不是全寫. 最有趣的是而家有些地點係
‘一個地點, 三款牌布’, 例如:
第一代:
機場地面
運輸中心
GROUND TRANSPORTATION CENTRE
第二代:
機場地面運輸中心
GROUND TRANSPORTATION CENTRE
第三代:
機場地面運輸中心
AIRPORT
GROUND TRANSPORTATION CENTRE
犀利!
--
車匙!
Article 25:
【廣告】60X巴士總站──加相
屯門之友 (chung921@hkstar.com) at Mon Jun 8 02:29, 1998 said:
九巴相簿中加入大約30張相
隨便參觀
Article 26:
今日牛河
John--2100 (jmtng@hknet.com) at Sun Jun 7 21:39, 1998 said:
今日約Rick參觀機場兼影T1
11:50坐E32Trident出發.
12:45到T1總站,又排長龍; 臨上Cityflyer時城記派發
Cityflyer單張.
1:10坐2119到客運大樓;途中個師傅仲問我們是否巴士迷.
到站後就跟'鴨仔團'四圍行;行完出境大堂後就坐機場巴士
Neoplan遊覽停機坪.
之後用左$20飲食卷'入油'.15:00坐龍運T1出東涌影相.
影相途中見到大批巴士迷影相,又見到Gakei.
15:45坐E42往沙田,Rick影89X而我坐火車轉巴士回家.
John--2100
Article 27:
記事幾則
Flying chuk (chuk@netvigator.com) at Sun Jun 7 19:38, 1998 said:
第一則:
上一排(都成個幾月的事)去深水步碼頭坐212 ADS
去黃埔,和走近D去睇下ADS條中軸..嘩!條軑千層
糕咁款,頭輪就光頭的.
********************************************
第二則:
上一排落屯中,見到個工程人員攪緊部壞MCW,
個工程人從架龍度搭條過江龍落架MCW度比電
佢,但唔知個工程人員唔知還是唔記得,先搭
負極,再搭正極,攪到一級大爆光,爆光都唔算,
個工程人員竟然唔開部龍偪偈就'達'MCW
.....之後佢'醒起',走去'達'返龍
偪偈,但因個夾夾得唔好,一'達'MCW
偪偈個夾就搶火,出晒火花,好彩附近冇
偈油,否則.....
飛機竺
Article 28:
中記公會牛河一問?
小丸子VA51 RT.106 小西灣 (k5959585@hkschool.net) at Mon Jun 8 12:31, 1998 said:
請問,中記公會曾經為員工搞牛河一天遊呢?
因為,我識得那中記rt.80 LV97師博說:中記公會有
搞牛河一天遊,他說自己亦有和家人去....而且他更
說有次公會牛河活動,架中記寶寶駛上沙頭角軍地一
帶,一直去到禁區前:
小弟問他有一次我看見架LM3係元朗公road行過,而且載
住很多人?他說就係公會牛河,他說自己果次亦有去.....,
而且架LM3更駛入青馬大橋和北公,然後架LM3入埋東涌
赤立角一帶:
不過,他說得番3個月,公司不再搞公會牛河......
最後,他說新記可能會搞,因為新記財洪勢大:
VA51 TONG HN8481
(LV97 CM7009)
