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第81篇文 第82篇文
Article 1:
【新討論區】香港交通政策討論區
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Thu Aug 26 16:36, 1999 said:
新 討 論 區 ─ 香 港 交 通 政 策 討 論 區 成 立
歡 迎 大 家 到 該 討 論 區 貼 文
網 址:
http://w3.to/hktpdb
板 主 為 大 埔 仔
~~~Tony(S3M61)~~~
Re: 覺唔覺?? + 今晚特別所見
東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) at Thu Aug 26 00:42, 1999 said:
> HT6540 (sam_lam@ctimail.com) said:
> 覺 唔 覺 最 近690 o既 三 部 熱 狗 好 少 出 現??有 日 少 弟 仲 見 到3部93k 掛 牌 冷 馬 行690添 & 有 部690掛 牌3bl去 左3c!!我 估690仲 有 熱 掛??大 家 點 睇??
> 今 晚 見 到5020行914 last 車 & AL?? & AD?? 行680 S廠 發 生 乜 事??
>
>
> 坐 城 記699被 夙 咬o既HT6540
－ 晚 上 時 間 九 記 ６ ８ ０ 有 Ａ Ｌ 同 Ａ Ｄ 行 有 乜 咁 出 奇 呀 ？ 晚 晚 都 有
的 柯 打 車 黎 架 ， 詳 情 請 參 閱 ６ ８ ０ 字 軌 表 ．
～ ６ ８ ０ 字 軌 表 負 責 人
東 邪
GK 9112
Article 2: (Request 1)
> 覺 唔 覺 最 近690 o既 三 部 熱 狗 好 少 出 現??
轉 左 做 兩 味 車 嘛 ， 朝 早 早 收 工 ， 下 晝 遲 開 工 ， 係 好 難 見 到 。
> 有 日 少 弟 仲 見 到3部93k 掛 牌 冷 馬 行690添 & 有 部690掛 牌3bl
> 去 左3c!!我 估690仲 有 熱 掛??大 家 點 睇??
日 常 替 車 o者 。 不 過 93K 冷 氣 車 已 經 少 架 喇 喎 ， 仲 替?
不 過 將 軍 澳 線 D 車 成 日 都 出 唔 齊 掛 牌 o既 ， 總 有 一 兩 架 用 替 車 。
Article 2: (Request 2)
> 2154 (ken8505@pacific.net.hk) said:
> 城 記699都 有 夙 咬?
> 吾 係 好 信^o^!
> 2154
真 係 有
足 足 咬o左 我 兩 啖!!今 日 都 仲 有d'狠'=s
d位 係 起5xx度 換 過 黎,搞 到 架 車 又 紅 又 黃[扶 手]
6540
Article 2: (Request 3)
> 好 像 部DH5877已 經 甩 了 牌 。
Article 2: (Request 4)
> 老 陳 (chanmw11@hk.super.net) said:
> 想 請 問 你 見 到 的 914 LAST 車 係 九 巴 還 是 新 巴 ? THANKS
5020 是 新 巴 的 超 級 富 豪.
Article 2: (Request 5)
> 老 陳 (chanmw11@hk.super.net) said:
> 好 開 心 . 914 又 多 一 架 Trident , 唔 洗 再 專 登 捕 架 三 車 , 正.
超 級 富 豪 是 Super Olympian, 不 是 Trident.
Article 2: (Request 6)
我 仲 以 前 所 有 低 地 台 雙 層 巴 士 都 係 叫 'TRIDENT' .
唔 好 意 思 . 我 對 車 型 名 稱 唔 多 熟 悉 , 請 各 高 人 指 點 指 點.
咁 應 該 話 自 己 係 : 低 地 台 雙 層 冷 車 迷 的 老 陳 (不 過 只 要 係 冷 車 就 得 啦)
Article 2: (Request 7)
> HT6540 (sam_lam@ctimail.com) said:
> 而 且 一 向3 & 6車 都 係 冷
>
> 6540
唔 記 得 上 兩 個 星 期 幾 . 新 巴 六 車 唔 係 冷 車 , 後 來 要 上9.36開 的 九 巴 冷 車 , 白 等 了 一 架 車.
老 陳
Article 2: (Request 8)
> HT6540 (sam_lam@ctimail.com) said:
> 可 能 當 日 係Sat. or Sun.因 為914逢Sat & Sun cut 2部 車......
>
> 6540
請 問 現 在 新 巴914仲 有 無 在 假 日CUT左 兩 架 車 ?
老 陳
Article 2: (Request 9)
新 巴914在 假 日 仍 然cut班, 得 四 架 車 行, 二 十 分 鐘 一 班.
Re: 白鴿黨踩入一城，以巴士服務為題
98D (50152415@plink.cityu.edu.hk) at Wed Aug 25 19:38, 1999 said:
> 巴 士 文 (daraman@netvigator.com) said:
> 今 天 下 午 到 機 場 送 機 ， 回 來 坐A車 回 一 城 ， 到 牡 丹 樓(老 麥)外 落 車 ，
> 見 白 鴿 黨 剛 在 七 仔 外 擺 檔 ， 收 集 民 意 及 搞 簽 名 運 動 ， 題 目 是 以 有 關
> 巴 士 服 務 為 主 ： 爭 取K11延 長 服 務 時 間 ， 及 在 沿 途 站 頭 建 上 蓋 ，
> 我 本 著 「 八 卦 精 神 」 ， 走 上 前 跟 那 些 工 作 人 員 傾 談 數 句 ，
> 並 向 他 們 說 出 自 已 所 知 及 意 見 。
>
> 我 謂 莫 說 要 求 九 鐵 及 九 巴 在k11巴 士 站 建 上 蓋 ， 實 情 是 管 業 處 既 反 對
> 九 記 在 銀 城 街 兩 組 大 站 建 上 蓋 ， 又 預 備 向 九 鐵k11在 一 城 的 總 站 收
> 「 陀 地 費 」 ， 目 前 情 況 錯 不 在 九 巴 及 九 鐵 。 當 然 延 長 服 務 時 閒 是
> 必 需 的 ， 但 在 收 費 推 行 前 ， 已 有 其 他 組 織/政 黨 提 出 ， 大 意 答 覆 謂
> 晚 間 的 需 求 較 少 云 云 。
>
> 閒 談 之 閒 ， 提 及 另 外 有 關281A的 問 題 ， 那 位 工 作 人 員 說 該 組 織 會
> 跟 進 此 事 ， 早 前 已 有 本 區 區 議 員 ， 大 肆 宣 傳 已 成 功 爭 取 開 辦 ，
> 但 一 直 只 聞 樓 梯 響 ， 有 甚 他 政 黨 踩 地 盤 ， 精 彩 啦 。
>
> 那 位 哥 哥 見 我 這 樣 回 答 及 知 道 內 情 ， 要 求 我 留 下 電 話 ， 我 當 然 沒
> 答 應 ， 但 比 較 好 笑 的 是 他 的 回 覆 ， 竟 說 要 求 九 鐵 在K線 巴 士 站 建 上
> 蓋 ， 是 著 眼 於 整 體 上 的 層 面 ， 即 大 埔 那 區 有 此 行 動 ， 沙 田 區 只 有
> 一 線K線(指K11)， 亦 會 跟 隨 大 隊 有 此 行 動 ， 看 來 白 鴿 黨 為 了 應 付
> 十 一 月 的 區 議 會 選 舉 ， 開 始 在 一 城 插 旗 了 。 但 說 到 底 ， 為 何 一 直
> 不 來 ， 到 有 選 舉 才 來 搞 搞 震 ？ 仲 要 從 巴 士 服 務 入 手 ？ 熟 唔 熟 呀 ？
>
> 議 員 邀 功 的 「 特 性 」 可 見 一 班 ， 不 知 其 他 地 區 的 情 況 又 如 何 ？
>
> 一 城 居 民 巴 士 文
白 鴿 黨 在 尚 德 掛 橫 額 話 成 功 爭 取 開 放 將 軍 澳 巴 士 線 公 開 競 投 ， 各 位 信 不 信 嗎 ？ 開 放 都 不 關
尚 德 居 民 事 ， 這 裏 已 成 九 記 地 頭 。 都 將 來 調 景 嶺 居 民 受 惠 。
Article 3: (Request 1)
> 3AD46/HJ8388 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
>
> 究 竟 尚 德 算 唔 算 調 景 嶺 ？ (因 由 調 景 嶺 外 海 填 海 得 來)
當 然 不 算 ， 根 據 政 府 規 劃 ， 尚 德 於 將 軍 澳 市 中 心 範 圍 內 。
Re: 15 號的 SF 贏盡遊客歡心
417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) at Thu Aug 26 15:31, 1999 said:
> 丁 蟹 VA55 (rleekl@ctimail.com) said:
> 上 個 禮 拜 六 上 左 山 頂 玩, 去 就 坐 纜 車, 但 纜 車 真 係 幾 貴, 同 埋 我 想 搭
> 珍 寶, 所 以 落 山 我 就 揀15號, 在 山 頂 總 站 內, 有 兩 架15號 擺0係 度,
> 一 架 係SF13, 一 架 係20XX(唔 記 得), 架Dart開 先, 此 時 車 站 內 有 接 近
> 十 名 外 籍 遊 客, 十 多 名 本 地 人, 不 過 好 好 笑, 架Dart只 得 六 名 本 地 人
> 同 兩 位 外 籍 遊 客 夫 婦 上 左 車, 個 個 都 唔 上 架Dart, 我 大 約 聽 到 排0係 我
> 後 面 果 位 遊 客 用 英 文 講: 「Let's take non air conditioned double
> decker bus to enjoy the best view of the peak, and breath the
> fresh air on the natural environment!」
其 實 去 山 頂o係 香 港 島o黎 講 已 經 係 數 一 數 二 貴o既 地 方 ， 纜 車
收 費 極 高 ， 眨o下 眼 搭 完 ， 班 次 總 有 限 ， 好 多 時 都 要 排 隊 。 小
巴 亦 要 咁 上o下 價 錢 ， 但 條 路 都 有o的 危 險 ， 交 通 亦 繁 忙 。
> 而 另 一 位 本 地 人 又 說:「 一 家 大 細, 搭 普 通 巴 經 濟 好 多!」
搭 普 通 車 當 然 較 抵 ， 而 且 搭 普 通 車o係 人 多 熱 鬧o既 時 間 冇 咁 嘈 。
> 最 後, 差 唔 多 全 條 排 隊 的 人 都 搭SF13, 一 上 車, 我 聽 到 車 長 在 司 機 位
> 窗 對 住 站 長 說:「 呢 轉 車 又 係 多 人 搭 熱 狗 呀!」
搭 熱 狗 落 山 ，'chit, chit chit, chit, .....' 咁 聲 印 住 個 迫 力 落 山
都 唔 知 幾 正 ！
> 在 車 上, 架SF13沿 途 清 風 迎 面, 十 分 舒 服, 我 見 大 部 份 乘 客 都 十 分 享
> 受, 尤 其 係 欣 賞 山 頂 迷 人 景 色 及 呼 吸 大 自 然 空 氣, 搭SF真 係 最 佳 選 擇!
如 果 LV 上 到 山 ， 可 能 都 唔 錯 。
> 以 前, 曾 經 有 位 極 端 支 持 全 冷0既 板 友 話 新 巴 唔 將15轉 全 冷 係 影 響
> 香 港 旅 遊 業, 又 話 熱 狗 破 壞 香 港 型 像, 我 真 係 好 出 奇, 我 見 遊 客 及
> 其 他 乘 客 都 樂 意 乘 坐 熱 狗15號, 恕 我 淺 陋, 乜 呢D叫 影 響 旅 遊 業 咩??
> 真 搞 笑!
我o地 讀 書 人o黎o架 ， 稱 人 極 端 唔 係 咁 好 聽 ， 叫 佢o地 做 極 度 擁 護
全 冷o既 板 友 啦 ！ :)
咁 如 果 我 提 出 ： 「 因 為 香 港 用 同 佢o地 有 高 度 親 切 感o既 熱 狗 行
15 系 ， 帶 動 香 港 旅 遊 業 。 」 又 點 呢 ？
我 諗 會 聽 到 ： 「 你 又 點 知 唔 我 講 o既 唔 o岩 呢 ？ 」 之 類o既 說 話 。 咁 即
係 話 ， 我 同 佢o地o既 都 只 係 觀 察 、 推 論 、 估 計 啦 ， 彼 此 論 點 都 未
有 實 質 證 據 支 持 喎 。
> 15號 所 行 的 道 路 沿 途 樹 木 林 立, 空 氣 清 新, 反 而 轉 全 冷 更 不 適 合,
> 我 見 遊 客 們 並 不 介 意 坐 熱 狗, 而 且 他 們 都 喜 歡 呼 吸 新 鮮 空 氣, 反 而
> 冷 氣 沒 有 這 種 感 覺, 反 而 還 添 加 了 一 種 難 聞0既 氣 味 添.
同 '吉' 肉o既 絲 絨 凳 。
> 搭 郊 區 線 一 定 搭 熱 狗 的
贊 成 ！ 順 手 反 對 新 巴 9, 14, 15, 15B 同 九 巴 94, 99 全 冷 ！
選 擇 ， 不 應 該 給 別 人 操 縱 。
支 持 郊 區 線 極 其 量 50/ 50 冷 熱 車 。
417
Article 4: (Request 1)
very unfortunate that 75k will be changing to complete A/C soon...
don't understand y KMB chose such an unsuitable time! this summer, maybe still some people wanna take A/C services,
but in winter, i'll definitely choose hotdogs! but...
3AD1
Article 4: (Request 2)
其 實 新 記 大 可 以 把 SF 內 外 大 翻 新, 好 似 DA 咁,
甚 至 換 埋 靚 引 擎, LF254 隻 全 自 動 波 箱 ( 減 低
空 氣 污 染 及 跪 車 率 ， 容 易 讓 年 青 司 機 駕 駛 )
全 新 形 像, 再 宣 傳 一 下......
嘿 嘿~~
最 衰 運 吉 唔 比, 真 係 運 吉~~~
--
支 持 市 區 全 冷 、 郊 區 全 熱 的 DA54
Article 4: (Request 3)
> DenniS DA54 (da54@netteens.net) said:
> 其 實 新 記 大 可 以 把 SF 內 外 大 翻 新, 好 似 DA 咁,
> 甚 至 換 埋 靚 引 擎, LF254 隻 全 自 動 波 箱 ( 減 低
> 空 氣 污 染 及 跪 車 率 ， 容 易 讓 年 青 司 機 駕 駛 )
SF都 差 不 多 廿 年 車 啦,仲 唔 退 役 等 幾 時?
如 果15號 要 有 熱 狗,不 如 將d10.3米TRIDENT改 為 熱 狗 好d!
君 不 見 英 國 都 有 熱 狗trident嗎?
Article 4: (Request 4)
> MikeWong (wongmic@aol.com) said:
>
> Keep the SF but please no 全 自 動 波,
> Semi-automatic is much better for
> climbing hills.
但 都 要 睇 用 咩 引 擎 先 ， 如 果 裝 副M11上 去 ， 二 百 幾 匹 ，
我 怕 個 波 箱 同 車 陣 會 頂 唔 順 。
一 係 用C系 啦 ， 六 千cc， 夠 晒 慳 油......
Article 4: (Request 5)
Trident 都 有 熱 狗 版 本 架 嘛, 英 國o既 10 米 Trident 全 部
都 係 熱 狗 黎o既, 不 如 索 性 買 翻 幾 架 返 黎 香 港 重 好 啦, 唔 洗 由 冷 改 熱o既!
Article 4: (Request 6)
> Joseph (ksliu6@ie.cuhk.edu.hk) said:
> Trident 都 有 熱 狗 版 本 架 嘛, 英 國o既 10 米 Trident 全 部
> 都 係 熱 狗 黎o既, 不 如 索 性 買 翻 幾 架 返 黎 香 港 重 好 啦, 唔 洗 由 冷 改 熱o既!
個 人 覺 得 部 份 人 （ 包 括 自 己 ） 都 唔 太 鍾 意 Trident， 如 果 要 為 15 號
選 新 熱 狗 ， 我 會 首 選 德 國 貨 。
MAN, Neoplan, Benz 都 係 造 4 米 高 車 身 雙 層 巴 士o既 專 家 ， 但 我 對
MAN 同 Neoplan 有 偏 好 。
如 果 要 買 ， 最 好 用 埋 德 國 引 擎 （ 唔 好 用 平 治 ， 好 貴 ！ ） ， 加 手 動
減 速 桿 （Voith 同 ZF 都 有 呢 類 產 品 ， 唔 同 爬 山 M 個 種 ） 就 perfect!
417
Article 4: (Request 7)
> PTC (bc_cly@stu.ust.hk) said:
>
> 喂 好 喎! 成 日 見 冷 氣 躉 都 幾 悶, 既 然10.3米 躉 都 係 為15系 而 設,
> 就 將 佢 變 熱 狗 啦, 冇 冷 氣 可 以 用 番 兩 軸 車, 可 以 直 接 用 番 英 國 版,
> 唔 使 特 別 設 計, 我 就 話 整 埋 開 蓬 仲 好 添, 唔 使 搵 人 改 裝 咁 麻 煩 添 呀.
開 蓬 巴 士 上 山 頂 ？ ？
我 一 定 唔 敢 坐 樓 上 ， 一 陣 「 浪 」o左 響 棵 樹 上 面 咪 弊 :p
Article 4: (Request 8)
落 雨 仲 冇o左 半 架 車 載 人 。 得 架 睇 字 ， 畀 人 。 :p
417
Article 4: (Request 9)
> CMB DA82 (da82@netvigator.com) said:
> 10.3m Trident 改 唔 成 熱 狗?? 咁 都 俾 你 諗 到?
熱 狗 好 o的 嘛~~
> 忽 然 諗 起 一 樣 野, 香 港 天 氣 咁 潮 濕, 新 巴 冷 馬 架 架 都 咁 凍,
> 日 日 都 見 唔 少TRIDENT呀, 超 奧 呀, DA呀, VA呀 LA呀... 0既 窗 濕 到 一 撻 撻,
> 糢 糢 糊 糊 咁, 唔 知 第 時 坐 10.3m Trident 上 山 頂 又 係 咪 糢 糢 糊 糊 咁 睇 風 景 呢?
仲 有 可 能 出 現 上 手 乘 客 留 低 o既 頭 油.
講 到 尾 都 係 坐 寶 / SD 上 落 山 頂 最 爽.
兩則小見問: 九巴仔擴充地頭及怪雞5C膠牌
輝仔 (cleng@net.polyu.edu.hk) at Wed Aug 25 22:40, 1999 said:
今 日 放 工 同 同 事 食 完 晚 飯, 搭111 1009魚 峰 牌 返 土 瓜 灣. 在 馬 頭 圍
道 上 鄉 道 口 對 面 落 車. 忽 然 發 覺 個 九 巴 站 牌 有D唔 同: 點 解 有 九 巴
仔 公 仔o既? 仲 要 係 新 版 本: 個 九 巴 仔 係 咩 住 個 書 包 番 學 咁 款, 下 面
寫 住 ' 九 巴 仔.學 校 ' 看 來 除 了 彌 敦 線 外, 又 有 路 線 加 入 九 巴 仔
宣 傳 行 列 了.
o個 個 站 有5, 11, 111, 116等. 唔 知 邊 條 將 會 成 為 學 校 版 九 巴 仔 呢?
行 完 成 條 上 鄉 道, 去 到 土 瓜 灣 道, 見 到 部GU3xxx龍 仔 行5C, 前 面 個
膠 牌 有D唔 妥: 點 解D字 咁 窄o既? 仲 要 用 膠 紙 遮 住 左 邊!? 諗 均 九 巴
咁 多 條 線, 推 斷 只 有 一 個 可 能: 呢 塊 係85c膠 牌 改 成 的. (請 問15c
取 消 時 有 膠 牌 未?) 一 部 行 九 廠 線 車 竟 會 借 塊 沙 廠 線 膠 牌 改o黎 用?
真 抓 頭!
--
輝 仔
Article 5: (Request 1)
> 巴 士 文 (daraman@netvigator.com) said:
>
> 據 知 稍 後 會 有 幾 款 九 巴 仔 學 校 版 海 報 出 街 ，
> 其 一 款 為 跳 飛 機(地 下 有 白 線 那 款)；
> 其 二 款 為 寫 毛 筆 字 寫 上 「 上 上 落 落 」 ；
> 其 三 款 類 似 驗 眼 圖 ， 但 以 「KMB」 三 個 大 字 為 首 行 。
>
> 不 知 幾 時 會 「 出 街 」 ， 我 都 好 想 見 見 是 怎 樣 的 。
it's already on bus stops in Tuen Mun
MAN
Article 5: (Request 2)
我 昨 天 已 在 一 架7B上 見 到 這 張 海 報 ﹐ 白 色 底 的 。
Winnie Yan Wing Yi
DM33 (DC7541)on rt.18
懷 念 ﹕N363 (CV5040)on rt.8 的 日 子
Article 5: (Request 3)
> 輝 仔 (cleng@net.polyu.edu.hk) said:
(請 問15c
> 取 消 時 有 膠 牌 未?)
15c 取 消 時 有 膠 牌
6540
>
> --
> 輝 仔
Article 5: (Request 4)
> N357 (clarina@vol.net) said:
> 本 人 見 過 15 號 車 的 膠 牌 也 是 有 上 述 情 況 的 ， 不 知 是 否 15X 的 遺 物 呢?
哈 ！ 正 是 藍 田(北)站 長 所 為 ， 不 過 係 用 箱 頭 筆 髹 的 ， 佢 有 時 仲 用D報 銷
的15A膠 牌 添 ， 現 已 極 少 把 膠 牌 「 變 牌 」 了 。
> 嚴 懲 不 良 份 子 ， 維 護 本 板 安 寧 。
講 得 好 ！ 別 把 這 所 謂 「 自 由 」 擴 張 ， 並 希 望 他 們 知 道
乜 叫 做 自 由 ， 自 由 的 底 線 是 甚 麼 ， 自 由 的 義 務 。
Bory23, FC6036
藍 田(北)助 理 站 長(石 川 啟 吾)
Article 5: (Request 5)
> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:
>
> 我 見 過 91 號 巴 士 借 用 了 16 號 的 膠 牌.
O下 , 用16牌 掉 轉 用 變 91 , 咁 都 得 呀 , 真 係 奇 景 .
老 陳
Article 5: (Request 6)
> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:
>
> 我 見 過 91 號 巴 士 借 用 了 16 號 的 膠 牌.
直 接 將 16 號 調 轉 使 用?
本 人 則 見 過 89 用 68 的 牌 。
N357
九 龍 巴 士 相 片 站
嚴 懲 不 良 份 子 ， 維 護 本 板 安 寧 。
Article 5: (Request 7)
還 有 的, 壹 字 的 頂 部 部 分 用 黑 色 電 線 膠 布 遮 著 :)
Article 5: (Request 8)
今 日 葵 芳 搭36M返 家 時 見 到 架AV(車 牌:GG9294)左 邊 貼 了 九 巴 仔 新 學 期Banner廣 告,
當 時 它 行 走69M.
霧 澤 風 子
Article 5: (Request 9)
青 衣 線 暫 時 有 42M.
HB 610
搭 九 巴 返 學, 只 需 一 上 一 落
Article 5: (Request 10)
> 98C剛 剛 全 日 時 沒 有 足 夠 膠 牌 ， 拿98D膠 牌 頂 住 ， 把 Ｄ 字 個 彎 邊 中 間 用 黑 色
電 線 膠 紙 封 住 ， 變 成 古 怪98C。 非 常 難 看 。80P的 車 收 車 後 回80後 把 Ｐ 字 遮 住 。
Re: [問路]馬頭圍至天水圍...
雍正格格 (n281@i-cable.com) at Thu Aug 26 02:01, 1999 said:
> 晨 鋒 (lochunki@hkstar.com) said:
> 如 果 想 由 馬 頭 圍 道 (土 瓜 灣 市 政 大 廈)附 近
> 往 天 水 圍 嘉 湖 銀 座 商 場 有 甚 麼 辦 法 呢 ？
坐5號 去 彩 虹 道 轉269c 都 可 行 。
Article 6: (Request 1)
> 老 陳 (chanmw11@hk.super.net) said:
>
> 搭 11 OR 14 去 佐 敦 道 轉 269B , 不 過 我 不 知 道 是 否 同 一 個 站
>
> 269B 收 費 $16.50 (好 似 有 八 仔 機,但 唔 敢 肯 定)
唔 該 晒 ...
剛 剛 收 到 九 巴 Fax 資 料 關 於 269B ...
269B 的 站 在 紅 磡 碼 頭 ...
全 程 行 車 哩 數 43 公 里 ...
全 程 行 車 時 間 要 成 91 分 鐘 咁 耐...
仲 耐 過 去 機 場...
Article 6: (Request 2)
方 法 一:乘93K到 彌 敦 道 九 龍 政 府 合 署 ， 在 這 裏 轉269B， 兩 線 都 在 這 裏 設 站 。
只 要 行 上 行 落 找 一 找 正 確 上 車 站 。
方 法 ＝ ： 乘15或296X到 紅 碼 ， 在 這 裏 轉269B， 這 總 站 ， 但 要 多 一 點 時 間 。
>方 法 三 ： 乘5到 尖 沙 咀 新 世 界 中 心 ， 在 這 裏 轉269B。
> 方 法 一 最 快 ， 方 法 二 最 慢 。
Article 6: (Request 3)
> GF1912 (yanho@netvigator.com) said:
>
> 如 果 想 快 o的 可 以 o係 欖 隧 口 轉 64M/69M/69X 入 天 水 圍.
> 佢 地 唔 入 元 朗 會 快 o的.
64M就 唔 好 啦 , 69M及69X可 以 係 天 瑞 總 站 下 車 , 要 穿 過 公 園 行5至10分 鐘 左 右 才 去 到 銀 座
老 陳
Article 6: (Request 4)
> 老 陳 (chanmw11@hk.super.net) said:
>
> 我 試 過 係 尖 咀 新 世 界 對 出 上 車 . 在 元 朗 屈 臣 氏 下 車 , 只 係 用 了45分 鐘 , 我 估 當 時 入 到 天 水 圍 市 中 唔 洗1小 時.
>
> 但 係 元 朗 市 內 有 時 會 塞 車 , 看 看 甚 麼 時 間 啦 , 平 日 六 點 半 後 八 點 前 元 朗 市 塞 車 機 會 較 大
>
> 建 議 你 最 好 接 收11及14的fAX , 看 看 轉 車 是 否 同 站
>
> 老 陳
269B站 在 佐 敦 道 的 是 在 投 注 站 門 口 ， 這 裏 還 有970站 ， 旁 有 公 園 和 法 國 文 化 協 會 。 近 佐 碼 。
Re: 為所有山手巴士線平反!
80k ! 80k !! (yankit@ismart.net) at Wed Aug 25 22:54, 1999 said:
but 山 手 線 even is 兜 一 個 大 圈,
but it has two lane,inside 圈 and outside 圈 !
> BCDFE1 (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) said:
> 我 在 路 線 建 議 欄 寫 左 二 條 山 手 巴 士 線900同594A/B,
> 但 卻 被 人 話 係 開 玩 笑 建 議,現 在 是 為 山 手 巴 士 線 平 反 的 時 候 了!
>
> 山 手 巴 士 線 同 山 手 線 一 樣,都 係 兜 一 個 大 圈
>
> 900,我 在 文 中 已 提 過,
> 是 為 了 彌 補300和917取 消 後 之 不 足,
> 以 前 的100D都 用 類 似 行 法,只 因 設 站,路 線 和 收 費 問 題,導 致 虧 蝕
> 而900是 一 條 典 型 的 城 巿 巴 士 路 線,不 會 冇 客
>
> 至 於594A/B,其 作 用 已 於 文 中 提 及,不 便 多 提
> 但 其 路 線 是 和37A/B/x運 作 相 似,
> 難 道37A/B/X都 係 開 玩 笑 建 議?!
>
> 可 能 大 家 見 到 有 條C1,
> 就 以 為 山 手 巴 士 線 一 定 係 開 玩 笑,
> 其 實 不 然!!
> 況 且,C1根 本 不 符 合 山 手 線 的 要 求(兜 一 個 圈)
Article 7: (Request 1)
> BCDFE1 (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) said:
> 我 在 路 線 建 議 欄 寫 左 二 條 山 手 巴 士 線900同594A/B,
> 但 卻 被 人 話 係 開 玩 笑 建 議,現 在 是 為 山 手 巴 士 線 平 反 的 時 候 了!
>
> 山 手 巴 士 線 同 山 手 線 一 樣,都 係 兜 一 個 大 圈
但 係'山 手 巴 士 線'個 名 真 有 點 莫 明 其 妙 喎. 要 老 作 一 個 新 名 詞,
起 碼 要 令 人 容 易 明 白 些 吧. 不 是 所 有 人 都 會 知 日 本JR有 條 山 手 線 的 啊!
Article 7: (Request 2)
> E4系 (steventcy@hknet.com) said:
>
> 25A 和 25C 是 一 個 例 子 。
1k and 2k also
Article 7: (Request 3)
> N357 (clarina@vol.net) said:
>
> 乜 1K 同 2K 係 行 相 反 路 線 o既 咩?
>
> N357
> 九 龍 巴 士 相 片 站
> 嚴 懲 不 良 份 子 ， 維 護 本 板 安 寧 。
they go different direction, but same terminus, nearly same road they go !
Article 7: (Request 4)
> N357 (clarina@vol.net) said:
>
> 有 一 段 時 間 1K 是 「 九 龍 車 站 (南 行 循 環)」 ，5K 為 「 九 龍 車 站 --
> 觀 塘 碼 頭 」 ， 同 時 間 2K 則 為 「 九 龍 車 站 (北 行 循 環)」 。
> 這 麼 ， 1K 同 2K 何 來 'nearly same road they go' 呢?
>
> N357
> 九 龍 巴 士 相 片 站
> 嚴 懲 不 良 份 子 ， 維 護 本 板 安 寧 。
so, 1k and 2 k then,
Re: 各位搭過AEC未呀?
雍正格格 (n281@i-cable.com) at Thu Aug 26 13:18, 1999 said:
> 古 競 豪 (fatku@school.net.hk) said:
> 請 問 各 位 搭 過AEC未 呀?
> 我 記 得 我 好 細 個0個 陣 好 似0係12號 搭 過!
坐 過12B,13號 。 最 感 特 別 的 是 樓 梯 前 那 半 格 密 封 窗,當 然 還 有 鬼 面 罩 後 那 兩 個 長 方 形 的 透 氣 格 及 那 恍 如 寡 婦 哭 泣 的 悽 厲 聲 。
Article 8: (Request 1)
咁o個 兩 架 中 梯 長 牛 呢? 我 記 得 最 容 易 分 辨 呢 兩 架 車 唔 係 中 梯,
而 係 車 尾 下 層 太 平 門/太 平 窗 係 有 扶 手o既! 其 他 長 牛 係 冇o既!
除o左AD7396之 外, o個 架 究 竟 係AD7370定 係AD7369呢?
我 記 得 後 尾 呢 架 車 變o左 啡 色 車 廂 加 軟 座, 但 係 未 變 色 之 前 係7370
定 係7369呢?
細 個o係 石 硤 尾 成 日 搭2F o既PTC
Article 8: (Request 2)
小 弟 坐 過 幾 次AEC,以 前AEC有 時 行13A/D,我 記 得 好 清 楚,因 為 小 弟 最 鍾 意 起 長 牛 到 闊 門 上 車
[由 於 長 牛 上 車 門 的 右 面 有 鐵 枝 攔 住,令 小 弟 經 常'崁 頭']所 以 小 弟 每 見 到AEC就 會 好 唔like啦
一,兩 歲 已 經 鍾 意 巴 士o既6540
Article 8: (Request 3)
> PTC (bc_cly@stu.ust.hk) said:
>
> o個 陣 我 就 成 日 搭6D, 記 得 個 偈 蓋 有 行 字 寫 住'AEC DIESEL',
> 同 埋 偈 聲 同 長 牛 好 唔 同, 唔 知 係 咪 用 唔 同 偈?
>
> PTC
Yes, they are using AEC AV590 (or 690) Engine<= Sorry I forgot which one.
I most remember those on 12B with Central Stair Case and narrow front entrance
But I link Daimler E more....and at that time, I can't classicfy them, but now can la...
Leslie Chan
Article 8: (Request 4)
AEC係 用690引 擎 ， 半 自 動 波 廂 。
我 都 係 坐 過 一 次 甘 大 把 咋 。 仲 要 係 未 識 野 個 陣 。 （ 點 解 記 得 ？ 因 為6C
當 年 用AEC， 而 且 未 有 三 軸 巴 士 ）
獎 門 人
Re: CTB 25A/C: 1st in upgrading service
Cityflyer A23 (cpitech@netvigator.com) at Thu Aug 26 16:53, 1999 said:
> Coca Cola 364 (lucasiu@hkiworld.com) said:
> I can certainly say Citybus 25A/C is the first in upgrading service, not only the change of hotdogs to MAN NL262 SLF SD, and the change of frequency from 40 minutes for CMB 11A to 8-12 minutes of Citybus 25A/C, but also the excellence of its routing.
> Citybus 25A/C have circular routing, so people living in Lai Tak Estate can go to Braemar Hill cheaply & fastly. This also makes much better use of resource compared to CMB 11A as there were not many passegners takign 11A, and remaining 11A an independent route is just a waste of resource.
> This also makes bus trip from Braemar Hill to Causeway Bay easier as there are 2 ways to go now, rather than CMB 25M.
> Most of all, its fare is just $4.0, excellent value.
> Do you think so?
>
> Coca Cola 364
If you compare it to Whampoa, Oi Man, Ho Man Tin, it is
extrordinary service.
Article 9: (Request 1)
I totally agree with you. Lai Tak didn't have resonable bus service until
Citybus take over CMB's 41 and changed to full a/c services. Yet, it is
not enough, I need to say thank you to the TD this time, to let Citybus to
operate CMB's 11A and 25M. Citybus has healing hands to those great lossing
routes like 41 and 47. Thank Citybus changed 11A and 225M to 25A and 25C and
make them via Lai Tak. I used to take 11 to Causeway Bay but now I can take
25C downhill and 25A uphill.
One thing I want to say, that is the frequency of CMB's 11A was not always
40 mins, the fact is they always appeared to be 25 mins which is also
UNACCEPTABLE!
Article 9: (Request 2)
> Colin Chang (kalim@accsoft.com.au) said:
>
> 我 唔 明 點 解o的 人 成 日 都 話CMB Rt.XX四 十 分 鐘 、 一 個 鐘 一 班 車......
>
> 巴 士 嚴 重 脫 班 ， 偶 然 出 現 不 足 怪 ， 一 日 半 日tup o左 架 車 亦 都
> 試 過 ， 故11A試 過40分 一 班 車 都 唔 奇 ， 但 係 咪 成 日 係 咁 ？ 以 前
> 我 成 日 去 灣 仔 碼 頭 影 車 ， 見11A就 係 兩 三 個 字 一 班(我 成 日 見 開
> o左 兩 架11A都 唔 見 有 一 架504！)， 肯 定 唔 係40mins。
>
> 我 都 試 過 響 無 特 別 事 故 下 等 九 個 字 都 無 一 班5B、 但 都 唔 會 開 口
> 埋 口 話5B係 「 九 個 字 一 班 」 。
有 人 係 要 針 對 中 巴 ， 即 使 轉 名 轉ISP亦 如 舊 ， 無 辦 法 。
總 覺 得 ， 任 何 一 間 巴 士 公 司 也 有 做 得 好 ， 做 得 差 的 線 ， 如 果 硬 要 執
著 一 兩 條 線 話 好 就 話 全 間 公 司 好 ， 又 或 一 兩 條 線 差 就 話 全 公 司 服 務 差
， 正 正 反 映 了 一 個 邏 輯 謬 誤--以 偏 蓋 全 。
中 巴 以 往 亦 有 許 多 做 得 好 的 線 ：260，A20，970..。 在 下 常 搭 城 巴1號
， 誤 點 情 況 近 年 已 愈 來 愈 嚴 重 ， 難 道 我 就 此 話 城 巴 服 務 差 嗎 ， 我 也 不
會 如 此 。
如 果 翻 看 政 府 數 據 ， 中 巴 近 年 出 車 率 係 三 巴 之 冠 ， 這 不 是 一 個 諷 刺
嗎 ？
Article 9: (Request 3)
> 叻 ﹗ (letchan@netvigator.com) said:
>
> 講 開 又 講....中 巴0的 班 次 真 係 好 古 怪...例 如...
> 47....77......
> 以 前 我 真 係 唔 敢 等...除 非 咁0岩 有 架 係 我 面 前......
> 5B都 係...唔 知 點 解..果 時 冇 乜 人 坐...依 家 咁 多 人 坐...
信 不 信 由 你, 我 讀 中 學 時(十 二 三 年 前), 因 住 銅 鑼 灣 故 坐5B, 三 時 半 放 學, 大 概 六 時 至 到 屋 企. 車 程 個 半 鐘, 你 話 等 車 要 幾 耐?
Re: 究竟什麼叫山手巴士線?
北越急行681系,九巴S3BL400 (sjs85230@sjs.hkcampus.net) at Wed Aug 25 23:09, 1999 said:
> 新 巴25 (julianna@netvigator.com) said:
> 小 弟 常 常 在 路 線 建 議 欄 中 見 到 有 板 友 建 議 山 手 巴 士 線,究 竟 什 麼 是 山 手 巴 士 線 呢?
>
> 請 回 答~
> thx
> 新 巴25
山 手 線JR東 日 本 的 某 條 係 東 京 其 中 一 條 鐵 路,
全 廑29個 站,我 想 這 條 巴 士 線 是 一 個 環,像 山 手
線 一 樣,所 以 稱 做'山 手 巴 士 線'.
對 日 本 鐵 路 有 研 究 的.............
北 越 急 行681系,九 巴S3BL400,新 巴MC7
39A巴 士 網 頁
Article 10: (Request 1)
> BusBus (kowloon@compsoc.hku.hk) said:
>
> 所 謂 山 手 線, 如 果 你 去 過 東 京 的 話 就 會 明 白 了.
> 日 本 東 京 市 區 有 一 條 好 出 名 的 地 鐵 線, 佢 個 名 叫 山 手 線, 它 是 一 條 循 環 的 支 線, 線 共 有 十 四 個 站(不 肯 定), 沒 有 明 顯 的 總 站 分 站 之 分, 所 以 山 手 線 其 實 就 係 指 一 條 沒 有 明 顯 總 站 而 又 經 很 多 區 域 的 巴 士 線, 100號 就 是 一 個 好 例 子, 而 並 非 一 條 開 玩 笑 的 路 線.
> 去 過 東 京 的 BusBus 上
首 先 聲 明 ， 以 下 可 能 離 題 。
1.山 手 線 是JR火 車 線 ， 不 是 地 鐵 線 。
2.山 手 線 的 級 數 是 主 線 ， 不 是 支 線 。
3.山 手 線 全 線 二 十 九 個 車 站 。
4.『 山 手 』 的 意 思 應 是 附 近 好 多 高 樓 大 廈 ， 而 不 是 指 循 環 。
所 以 如 果 叫 『 山 手 巴 士 線 』 是 因 為 循 環 便 有 點 不 當 哦 。
說 它 是 『 周 圍 都 有 高 樓 大 廈 的 巴 士 線 』 還 合 理 ，
之 不 過 香 港 有 邊 條 巴 士 線 周 圍 冇 高 樓 大 廈 喎~~~
可 能 離 題 ， 不 過 希 望 大 家 不 會 誤 解 『 山 手 』 意 思 的
LX253
p.s.如 果 對 『 山 手 線 』 （ 火 車 ） 再 有 疑 問 ， 不 如 過 去
鐵 路 討 論 區 ， 因 為 呢 度 始 終 係 巴 士 討 論 區 ， 響 度 討 論
唔 係 幾 好o既~~~~~ :P
Article 10: (Request 2)
> N357 (clarina@vol.net) said:
> 但 這 兒 是 香 港 ， 我 想 香 港 巴 士 討 論 區 不 歡 迎 中 英 文 以 外 的 語 言 吧!
>
> N357
> 九 龍 巴 士 相 片 站
> 嚴 懲 不 良 份 子 ， 維 護 本 板 安 寧 。
Why terms being used in other languages are not being welcomed
here in HKBDB?
I sure learned quite a few things from those boardmates!
If someone doesn't want to broaden his or her perspectives,
I respect such personal choice. Though I truly do not want
such narrow mindset thinking being spread across the board.
100/911R/M1/300/917 Wong
PS. Thanks to those other boardmates for explainations.
Article 10: (Request 3}
一 句 講 晒, 開 玩 笑 既 路 線 建 議.
Re: 歲月留影﹕多功能車隊編號
威文 (kmb960tm@ctimail3.com) at Wed Aug 25 20:54, 1999 said:
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:
> 不 知 圖 中 這 部 車 的 車 隊 編 號 ， 會 否 被 人 當 作 是 附 加 的 號 碼 牌 呢 ﹖^_^
>
> 
>
> 大 家 又 不 妨 猜 猜 ， 到 底 圖 中 有 多 少 處 地 方 有 ‘37’ 這 個 數 字 呢 ﹖
我 估 有 13 個:
--車 牌 X 2
--路 線 X 3
--編 號 X 4
--車 內 之 車 牌/編 號 X 2
--白 紙 上 X 2
Article 11: (Request 1)
漏 左 行 車 證wor!
SLK
Article 11: (Request 2)
行 車 證
上 、 下 層 車 頭 （ 車 廂 裡 面 ）...
系 編 號 或 者 車 牌
下 層 樓 梯 側 都 可 能 有 添 ！ ！ ！
Dennis Law兄 ， 你 有 無 同 一 個 廣 告 的45號 車 呀 ？ ？
Stephen Cho G542
ICQ#25915501
KMB 2E Bus Page-
九 巴2E巴 士 網 頁
Article 11: (Request 3}
如 果 淨 計 相 有7個(注 意 車 牌 編 號)
整 部 車 有13個
Edward Hong
Questions about route 104.
100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) at Wed Aug 25 23:38, 1999 said:
I've some questions about route 104 and sincerely hope boardmates
can answer them...
1)Has KMB allocated more buses on 104 since the death of 300
and 917? How about 101/111?
2)Is there any reason why KMB allocates mostly 11m A/C buses
on 104, when back in the non-A/C bus days it used mainly 12m
3BL's?
Thank you very much for your contribution.
100/911R/M1/300/917 Wong
Article 12: (Request 1)
> 第 一:9記04打 仗 有2架 以 上 躉;
> 第 二:9記01有 架 掛 牌 躉.
Article 12: (Request 2)
> 2A/DL13暗 西 怪 客 (ngamsai99@schoolteam.net) said:
>
> 會 否 係 九 巴 唔 夠12米 冷 狗 巴?
> 等 下 啦,可 能 就 快 到104落 躉
>
In case you don't know, ATR's are available on 104 from Kowloon
side (most likely at XHT) to Hong Kong side every morning!
Though for the rest of the day? Sorry! Not yet!
100/911R/M1/300/917 Wong
Article 12: (Request 3}
> 2A/DL13暗 西 怪 客 (ngamsai99@schoolteam.net) said:
>
> My meant is that, use Dennis Trident to be the 掛 牌 of 104!
I get your point! Though I wonder if the ATR I mentioned above
can be considered as 'scheduled bus' since it serves on 104
every morning! (or should I give it a codename being 104A?)
100/911R/M1/300/917 Wong
Re: 反對九巴播叱吒903:
3AD1 (cmpo@netvigator.com) at Thu Aug 26 16:12, 1999 said:
> Philips (ykfong@vtech.net) said:
> 昨 天,我 同 個 同 學 坐 九 巴42號 冷 馬 返 順 利,該 車 係3AV196(HD7443).當 上o在 車 後,發 現 有 播 叱 吒903,架 車 變 得 好 嘈.咁 令 車 上 既 乘 客 難 以 休 息,所 以 覺 得 所 有 九 巴 冷 馬 唔 應 該 播 叱 吒903.
> 但 對 上 一 次 坐42號 冷 馬 只o係 三 個 禮 拜 前,當 時 仲 未 有 電 台 聽.
how noisy ar?
y do u think every passenger want a rest? 903 is not that bad anyway!
so what programme did u hear? (that u find very annoying)
People will get use to listen to 903 slowly...
3AD1
Article 13: (Request 1)
> 城 市 烏 蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) said:
> 近 排903仲 播 埋 晒O的 錄 音 節 目 添 喎(好 似芝 屍 菇B返 埋O黎咁)!O的DJ其 餘 時 間 仲 會 發 嗡 風 話 自 傳 添!
> 叫 九 巴 播 雷 霆881啦,至 少 有 大 無 畏 同 十 八 樓C座!
plz note that 芝 屍 菇B family is not a 錄 音 節 目!
芝 屍 菇B is quite good anyway! The stuffs she says make sense and quite funny ar! Jim is worse...
(WHAT'S THE POINT IN HATING 903 ANYWAY? U STILL HAVE TO LISTEN TO IT LA!)
3AD1
Article 13: (Request 2)
> 城 市 烏 蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) said:
> 佢 唔 係 錄 音 節 目?今 日 先 至 唔 係 咋!佢 去O左 「 大 朝 聖 」 呀,成 個 節 目 淨 係 播 歌 咋!
i really wanna ask u: does she go to 大 朝 聖 many times a yr?
1 time 1 yr wor!
>成 個 節 目 淨 係 播 歌
i heard some boardmates said that 903 is very noisy, so 播 歌, isn't it great?
really can't understand what these people are thinking?
3AD1
政府聲明(新巴減價)
李尋歡 (peterwko@netvigator.com) at Wed Aug 25 22:33, 1999 said:
輸 署 聲 明
＊ ＊ ＊ ＊ ＊
就 新 聞 界 查 詢 巴 士 收 費 調 整 一 事 ， 運 輸 署 發 言 人 有
如 下 回 應 ：
「 巴 士 公 司 只 可 收 取 在 服 務 詳 情 表 中 已 清 楚 列 明 的
車 費 。 而 有 關 的 服 務 詳 情 表 是 由 運 輸 署 署 長 根 據 《 公 共
巴 士 服 務 條 例 》 而 批 准 的 。 換 句 話 說 ， 任 何 有 關 巴 士 收
費 調 整 的 建 議 ， 在 未 獲 得 運 輸 署 署 長 批 准 之 前 ， 是 不 能
實 施 的 。 」
「 至 於 有 關 巴 士 收 費 調 整 的 建 議 ， 每 個 個 案 都 需 要
有 足 夠 理 據 支 持 。 運 輸 署 會 視 乎 建 議 內 容 及 所 提 供 的 理
據 而 決 定 是 否 批 准 。 到 現 時 為 止 ， 運 輸 署 尚 未 收 到 任 何
有 關 建 議 ， 因 此 無 法 作 出 任 何 評 論 。 」
完
一 九 九 九 年 八 月 二 十 五 日 （ 星 期 三 ）
Article 14: (Request 1)
其 實 我 都 覺 得 怪 怪 地, 新 巴 無 端 端 發 d 咁 既 消 息 出 黎......
原 來 佢 想 製 造 輿 論 壓 力 迫 混 吉 俾 佢 減 價, 睇 黎 混 吉 今 次 未 必 會 咁 容 易
就 範.
VA52
Article 14: (Request 2)
> Bosco (mrpanda@hkg.com) said:
> 而 家o甘 的 經 濟,混 吉 o吾 俾 人 減 價,
> 有 冇 攪 錯
> 而 家 什 麼 都 減 價 la!
一 種 交 通 工 具 減 價 可 能 引 起 其 他 交 通 工 具 營
辦 者 的 不 滿,所 以 即 使 減 價 都 要 運 輸 處 批 准.
--
車 匙!
Article 14: (Request 3}
但 我 覺 得 只 有 同 城 巴 拉 近 收 費 標 準 ， 先 可 以 做 到 真 正 的
「 公 平 競 爭 」 。
南 區 線 方 面 ， 紅 小 根 本 無 權 提 出 反 對 ， 咁 只 有 城 巴 會 不
滿o者...... 佢 不 滿 係 當 然o架 啦 ， 最 好 你4號 收 夠$58一
程......
我 都 覺 得 新 巴 今 次 係 打 輿 論 牌...... 終 於 開 始 識 得 玩 「
巴 士 政 治 」 啦 ， 當 年 東 廊 線 中 巴 都 係 用 呢 招......
Re: 新巴新聞稿﹕新巴首年營運暢順
Colin Chang (kalim@accsoft.com.au) at Wed Aug 25 21:13, 1999 said:
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:
> 以 下 資 料 是 取 自 新 巴 網 頁 ﹕
>
> 新 巴 首 年 營 運 暢 順 積 極 邁 向 環 保 千 禧 年
響homepage度link o左 運 輸 署o既 路 面 監 察 系 統 ，
就 話 「 新 巴 是 全 港 首 間 及 目 前 唯 一 一 間 公 司 ， 於
互 聯 網 頁 上 設 立 「 最 新 道 路 交 通 情 況 」 專 頁 ， 提
供 二 十 四 小 時 最 新 道 路 情 況 的 圖 片 資 料 ， 讓 道 路
使 用 者 更 易 計 劃 行 程 及 掌 握 時 間 。 」 ， 仲 係 新 巴
o既 「 資 訊 科 技 」 項 目 ， 真 係...... 如 果 城 巴 個
網 頁link去 蘋 果 ， 都 可 以 做 「 全 港 首 間 及 目 前 唯
一 一 間 公 司 ， 於 互 聯 網 頁 上 提 供 新 聞 ， 助 你 掌 握
資 訊......」 啦 。
好 啦 ， 而 家 話 乘 客 上 升 同 收 入 上 升 ， 之 前 又 話 「
公 司 要 蝕 錢 ， 所 以 希 望 各 位 員 工 同 公 司 共 渡 時 艱
， 今 年 公 司 決 定 凍 薪 ！ 」 。 客 量 同 收 入 上 升 都 要
蝕 錢 ， 似 乎 新 巴 要 好 好 檢 討 一 下 自 己o既 營 運 狀
況 啦 。
Article 15: (Request 1)
The link is not to TD ga, colin hing.I think it is to some IT department of the gov't. But what you said do have a point though.
Well, you have to consider what routes NWFB have gar. Look, many are rubbish routes and make big losses. You have to remember 102/10/780/788/690 are in the hands of a even more inefficient company la...
Sunba
Long-live CMB
Article 15: (Request 2)
> Wan Chi Wai (3AV120) (akw@netteens.net) said:
>
> More passengers don't mean that the company have a profit,NWFB brought over 400 new buses, single decker costs 1500000, double decker costs over 2500000, how can the company have profit in one year?In such year,almost no company can raise their employee's wages.But NWFB really convert some routes have more passengers,such as 23B.
> 3AV120
買 車 不 會 影 響 公 司 的 盈 利, 只 會 從 日 後 的 每 年 折 舊 扣 除.
VA52
九巴編班次失當
280 (99278341d@polyu.edu.hk) at Wed Aug 25 19:05, 1999 said:
先 講 背 景 資 料:
根 據 觀 察, KMB-80M的 確 加 左4架 冷, 變7冷, 1熱, 2個 熱 字 軌.
但 係 九 巴 將 以 前3架 車 保 留 做 熱 車 就 好 有 問 題. 以 下 是 上 午 食 飯 時 間 班 次:
穗 禾 苑 開 舊 字 軌 編 號 加 冷 後 派 車
0940 1 ADS31 GS4726
0955 2 ADS49 GS5068
*1010 S2 BL110 DG3065
*1025 #S1 BL55 DE3824
*1040 3 BL19 CZ9328
1055 31 ADS35 GS5458
1110 4 ADS39 GS6406
1121 5 ADS73 GT4440
1132 30 ADS161 GZ9270
1142 1 ADS31
1153 2 ADS49
1203 32 ADS46 GS4624
1214 3 BL19
1224 31 ADS35 ......
# S1 平 日 早 上Order 89B, 到1025返 回80M
就 如 所 見, 九 巴 居 然 在7冷3熱 的 情 況 下 將3部 熱 車 一 齊 開(1010, 1025, 1040), 之 後 一 次 過 開7冷!!太 差 勁!!
就 算 唔 係 食 飯, 早 上 繁 忙 時 間 3車 之 後 正 是S2, 即 連 續2熱 後5冷!!
究 竟 九 記 識 唔 識 將 熱 車 同 冷 車 相 間 開 出?
點 解 佢 唔 將 舊5車 做 熱, 舊3車 做 冷?
註:我 查 過80M每 一 班 車 的 字 軌 及 開 車 時 間 証 實 舊5車 在 任 何 時 間 都 在2部 冷 車 中 間. 如 有 興 趣 可E-mail給 我, 我 可send佢 個 時 間 表 俾 大 家.
(不 過80M只 是 一 條 不 起 眼 的 路 線 睇 怕 冇 乜 人 會 要...)
九 記 其 他 線 有 冇 類 似 情 況?請 公 諸 於 世!!
P.S. 除GS6406未check外 我 已check過 上 列 巴 士 全 部 都 插 左80M資 料 在 車 內 乳 豬 盤, 而GS6406亦 連 續3日 行80M 舊4車, 應 該 係 掛 牌. 請80M字 軌 表 負 責 人 盡 管 理 人 之 責 更 新 字 軌 表, Thanks!! 至 於Order 280P的 情 況 仍 有 待 觀 察.
Article 16: (Request 1)
AV102 GL3694 (agnescsf@asiaonline.net) said:
> 2A 的 情 況 唔 知 算 唔 算 編 班 次 失 當.
> 唔 知 九 巴 係 想 迫 人 搭 冷 氣 巴, 定 係 有 其 他 原 因. 在 繁 忙 時 間2A 總 共 出 二 十 架 車(十 冷 十 熱),在 其 他 時 間 就 只 有 四 架 熱 狗(其 餘 六 架 係 特 車),但 十 架 冷 馬 就 出 齊.
> 所 以 在 夜 晚 差 不 多 架 架2A 都 係AS. 我 諗 這 樣 編 班 次 都 算 有 少 少 失 當.
根 據 觀 察 所 得 ， 大 部 份 冷 熱 混 合 路 線 o既 冷 氣 車 都 係 正 字 軌 。
所 以 特 別 車 收 左 工 之 後 ， 冷 氣 車 睇 落 去 可 能 會 較 多 。
不 過 大 家 話 希 望 冷 熱 相 隔 開 出 ， 呢 個 都 有 困 難 。
舉 例 某 線 十 熱 十 冷 ， 三 部 特 別 車 熱 狗 ， 咁 佢 繁 時 就 可 以 相 隔 開 o者 ，
到 特 別 車 收 左 工 就 唔 係 相 隔 架 啦 。
再 者 ， 加 冷 時 唔 係 話 就 咁 換 架 車 就 算 ， 要 揀 夠 資 格 渣 冷 氣 車 o既 司 機
先 得 ， 呢 批 司 機 可 能 係 渣 緊 相 連 o既 字 軌 ， 咁 冇 理 由 為 加 冷 掉 亂 晒
D 字 軌 次 序 o者?
Article 16: (Request 2)
> 280 (99278341d@polyu.edu.hk) said:
> 九 記 其 他 線 有 冇 類 似 情 況?請 公 諸 於 世!!
好 耐 之 前, 70X 得 K 廠 派 兩 部 ADS , GU5170 , GU4611 ,
食 飯 時 間 連 續 開 兩 部 冷 , 結 果 22 部 熱 連 續 開 , 跟 住 兩 部 冷.
70 都 差 不 多 , 兩 年 多 前 得 U 廠 派 兩 部 ADS , GU563,GT7040 ,
食 飯 時 間 又 係 連 續 開 兩 部 冷 , 結 果 12 部 熱 連 續 開.
冷 氣 時 間 表 仲 勁 30 至 二 百 幾 分 鐘 , 你 等 唔 等 冷?
GZ5818/Tonio Tse
Re: 尋MB40
我係醒目5B仔 (ronaldsamuel@ctimail.com) at Thu Aug 26 12:44, 1999 said:
> HT6540 & JB319 (sam_lam@ctimail.com) said:
> 應 該'瓜'o左 啦~~
> Left MB27 only
>
> 6540 with 319
MB40 續 左 牌 呀
20/12/1999 到 期
Article 17: (Request 1)
110 OR 2
Re: Bus frequency question.
Cityflyer A23 (cpitech@netvigator.com) at Thu Aug 26 09:28, 1999 said:
> 100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) said:
> Please provide information regarding bus frequency.
>
> Please list all the routes with frequency lower than 30 minutes
> by each franchised bus company. For example, NWFB 9 and KMB 51.
>
> Given. All bus routes must have daily 'wholeday' service.
> (meaning from morning until evening at least)
>
> KMB
> CTB
> NWFB
>
> Thank you very much.
>
> 100/911R/M1/300/917 Wong
If you want to wait for an air-con bus, e.g.KMB#2E (45-60 min), KMB #5.....
Of course the LW A41P, A43, with the worst operating schedule
in whole HK.
Article 18: (Request 1)
Long Win: A43
......
2154
Article 18: (Request 2)
新 巴9號 三 十 分 鐘 一 班 ﹖
你 講 幾 多 年 前 呀 ﹖.......
現 在 不 知 幾 密 ﹗
Re: DS 6 之死期
LF293 (lui94955@lui.hkcampus.net) at Wed Aug 25 23:07, 1999 said:
> 3AV99(GP7100) (kyd71633@kyd.hkcampus.net) said:
> DS 6 是 否 在28/8/1999 到 期?
‥ 如 無 續 牌 應 該 是
架 車 多 行 ８ １
LF293
Article 19: (Request 1)
我 想28/8/99號 日 去 影 ， 並 註 明 日 期 ， 留 個 紀 念 ！
Article 19: (Request 2)
exactly!
唔 知 會 否 像MB40般 續 多3個 月?
2A/DL13暗 西 怪 客
Re: SF31....
LF293 (lui94955@lui.hkcampus.net) at Wed Aug 25 23:30, 1999 said:
> 3AV99(GP7100) (kyd71633@kyd.hkcampus.net) said:
> 小 弟 見 到SF31油 上 了 藍 色 廣 告 ！ 內 容 是15號 的 廣 告 ！
> 和SF8的15號 廣 告 十 分 相 近 ！
藍 色!?!?!?
請 問 是 不 是 紫 色 的 呢(即 與 以 前 一 樣)?
LF293
Article 20: (Request 1)
架 車 自 98 年 12 月 上 左 「 １ ５ 號 線 － 體 會 山 頂 魅 力 之 旅 」 到 而 家 都 未 變 過,
(只 係 個 車 頭 新 巴 標 誌 冇 左)
DA82,HB8095.
Re: 九巴「彌敦道熱狗任穿梭」1A用3N再度被遊客「省」盡
80k ! 80k ! (yankit@ismart.net) at Thu Aug 26 16:46, 1999 said:
ai ! those taiwanese.....
best if nathan road all hot dog !!!
> 城 市 烏 蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) said:
> 繼 上 個 月 於 「 星 星 碼 頭 」 發 生O既1A用3N,遊 客 大 嗌 好 熱O既 事 件 後,今 日(26/8)上 晝 又 有 台 灣 遊 客 一 家 四 口O係 旺 角 聯 合 廣 場 附 近 搭 巴 士,往 尖 沙 咀 方 向 ‧ 但 係O岩O岩 有O架 行B1 O既AM走O左,呢 「 一 家 人 」 開 始 嘈 起 上O黎;後O黎 有 架 行1A O既3N埋 站,佢O地 上 車 都 未 俾 錢,又 話 架 車 熱 到 死,仲 話 咁 熱 仲 要 收 佢O地 每 人 三 個 半 港 紙,佢O地O係 對 面 海 搭 電 車 由 上 環 至 北 角 都 係 兩 蚊 咁 話!連 車 長 都 冇 晒 佢O地 乎,打 手 提 返 總 部;架 車 停O左O係 果 度 開 唔 到,仲 有 途 人 圍 觀 添!
> 之 後 有 兩 名 軍 裝 上 車,同 班 台 灣 佬 「 講 數 」,但 係 都 講 唔 掂 ‧ 最 後 要 由 一 架 後 面O黎O既1A(用 都 躉)載 佢O地 走,佢O地 上 躉 後 仲 話 冷 馬 收 四 個 二 貴 到 死,以 後O黎 香 港 都 唔 搭 巴 士 咁 話!
> 係 咪 成 龍 早 前 拍 果 條 旅 協 廣 告 片 冇 話 香 港 「 彌 敦 道 熱 狗 任 穿 梭 」,搞 到O的 遊 客 「 省 」 熱 狗 「 省 」 到 盡?
> 支 持 港 九 新 界 用 多O的 熱 狗O既 城 市 烏 蠅Cityflyer
Article 21: (Request 1)
taiwanese 'tai side' ar?
very crazy!
Re: 問新巴車牌:
加德士LF272 (victory2@netvigator.com) at Thu Aug 26 14:10, 1999 said:
> Chik Wing Him (hy1615@netvigator.com) said:
> 問 新 巴 車 牌:
> 5033 1416 1417 1419 1619
> Thanks!
1416 JD4239
1417 JD3725
1419 JD4663
1619 JD4016
Article 22: (Request 1)
5033 JE1617
Re: 係唔係有架姓生果Dart?
Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) at Thu Aug 26 10:13, 1999 said:
> AV168 (sys-ykh@sys.hkcampus.net) said:
> 我25/8見 到 架19(車no.看 不 到)係 生 果 巴 士,係 唔 係?
那 部 應 該 是2028。
Article 23: (Request 1)
有 呀!編 號 是2028， 車 牌HV 7556。 行19 號!小 弟 尋 日 影 !
KMB: Only bad on buses allocation?
Cityflyer A23 (cpitech@netvigator.com) at Thu Aug 26 16:49, 1999 said:
> Coca Cola 364 (lucasiu@hkiworld.com) said:
> Here I would like to discuss bus allocation of KMB, Citybus & NWFB.
>
> First of all, I would take about KMB.
>
> Everyone knows KMB is lacking ADS, but KMB always allocates ADS to routes that can use 11m or even 12m buses, thus making 5C & 28 to use hotdogs, while 64K has to use single deckers even it has many passengers.
>
> (1) KMB 70 is using only ADS as AC buses on the route. Not only this, the Lai Chi Kok depot only allocates 10m buses to the route. This is certainly not a good trip as there are many passengers taking KMB 70, and the trip on 10m hotdogs are far too slow. So it must be changed to full 11m buses for faster trips.
>
> (2) KMB 212 is also a route with quite many passegners, but it uses only ADS & AM. This prevents the change of 2C & 53 to full single deck service. So it must be changed to full AL/AV service immediately.
If KMB212 uses AL/AV, 2C & 53 still do not have SD service.
>
> (3) KMB 117/917 can certainly use 12m buses (117 used 11m buses for KMB when it was just opened), but it uses only ADS, not only wasting such buses, but also makes the trip uncomfortable as the bus is very shaky when crossing WHC.
Not enough passengers to justify this.
>
> (4) KMB 81M is having quite few passengers, so it uses only 10m buses (even it USED 11m buses in the past), and this is quite a waste of resources. So 81M should be combined with 88M while makign 88M peak only service to make better use of resources.
>
> (5) KMB 24 is also having many passegners, but it uses only Ducks & ADS, thus making the trip very congested. So it should be changed to full 11/12m bus service.
>
> (6) KMB 92 is now 11m compatible & have lots of passengers in holidays, but it is still using only ADS & Ducks, making the trip too slow & uncomfortable. So it should again chagne to full 11m bus service.
>
> (7) KMB 264M is a route having few passengers, duplicating with other Tai Lam Tunnel bus routes & wastes ADS. So it should be cancelled immediately!
>
> (8) Because of this, many bus routes having almost no passengers, like 12, 14C, 32B, 38A, 72A, 87 have to use 11m buses (and they should either be cancelled or chagne to peak only service).
>
> (9) KMB 87B (now is chagnging all its buses to 11m) used only 10m hotdogs & AV (but it can use 12m buses!), even this route can easily gets more than 100 passengers when passing through Lion Rock Tunnel. At the same time, KMB 87, which have almost no passegners at all times, uses only 11m buses. This is totally unfair!!
>
> (10) Because of bad allocation of single deck buses to 234A/B, 212, etc, many bus routes with almost no passengers cannot chagne to full single deck service, like 2C, 2D, 5D, 30, 53 etc.
It is not because of bus allocation, it is because KMB is
not buying any SD for years.
>
> So it can be concluded that KMB is really worst in bus allocation among 3 major HK bus companies!
Only in bus allocation???
>
> I would discuss the bus allocation of NWFB then.
>
> (11) NWFB 9 is using only LV, even this route can use DM/DA, thus drawing lots of complaints on the route. So it should change its buses to DM/DA.
>
> (12) NWFB 23A is still using LV, and the service standard is far too low. 81 is also not full AC. So NWFB should change 23A & 81 to full 16xx route, while making 23B full DA route (this should not be a problem) to free up 16xx for 23A & 81.
>
> (13) NWFB 84 is having many passegners, but now it uses only DC, and is far too small. So it should be chagne to full double decker service immediately!
>
> (14) NWFB 109 is using only DA, while 4 using 16xx. This is not rational as 4 can use larger buses & having more passengers than 109. So the buses of 109 & 4 should be swapped, and enhance the image of 109 with 16xx.
>
> (15) Worst of all, NWFB 110 is full hotdog, while 914 has only 2 of its 6 buses AC, even all other cross harbour routes (including 109) full AC. This not only greatly deteoriates the image of NWFB, but also makes BOTH NWFB & KMB losing heavily on these routes as many passengers are driven away with NWFB hotdogs!
> So 110 & 914 must be chagned to full AC service IMMEDIATELY!!
>
> Even so, NWFB has some creditable points in bus allocation:
>
> (16) NWFB 82 is now using only 12m Tridents, and is very suitable as there are many passengers taking this route & Tridents are very powerful, making them very fast on running Chai Wan Road even fully loaded.
>
> (17) NWFB 18 is now also using only 12m Tridents. This not only greatly improves its image, but also makes it can afford its large amount of passengers.
>
> Finally, I would discuss bus allocation of Citybus.
>
> The situation of Citybus is somewhat the opposite of KMB. Citybus has lots of 10m double deckers, while most Citybus routes (including 47A & 41A, and even 6A/X in the future!!) can use 11m buses. Not only this, mopst Citybus routes are having quite high amount of passegners. So it is common to have 10m buses running on routes with slightly low passenger amount, like 7 & 71.
>
> Its bus allocation is the best among the 3 bus companies:
>
> (18) Citybus 5 & 10 series are using only 12m buses at high frequency, thus enabling them to cope with extremely high amount of passengers.
>
> (19) Citybus 11, 511, 12 series, 25A/C & 529 are using only MAN NL262, and is again very suitable as they have higher capacity than B6/Darts & even more powerful than B6, the king among midibuses, thus making the trip very fast!
>
> (20) Citybus 41A uses only B6 with Jit Luen body, and is of very high class, very suitable.
>
> (21) Citybus uses the largest buses possible for the routes, provided the road condition allows, thus making the passegners to take the buses easier.
>
> Please continue to discuss bus allocation of bus companies.
>
> Coca Cola 364
Article 24: (Request 1)
> (1) KMB 70 is using only ADS as AC buses on the route. Not only this, the Lai Chi Kok depot only allocates 10m buses to the route. This is certainly not a good trip as there are many passengers taking KMB 70, and the trip on 10m hotdogs are far too slow. So it must be changed to full 11m buses for faster trips.
KMB now is having more 11M buses on 70, read the Special Sight sometime.
> (2) KMB 212 is also a route with quite many passegners, but it uses only ADS & AM. This prevents the change of 2C & 53 to full single deck service. So it must be changed to full AL/AV service immediately.
2C can't change to single deckers because there is a certain amount of passengers on the route
> (3) KMB 117/917 can certainly use 12m buses (117 used 11m buses for KMB when it was just opened), but it uses only ADS, not only wasting such buses, but also makes the trip uncomfortable as the bus is very shaky when crossing WHC.
WHC??117 is not going though WHC now
> (5) KMB 24 is also having many passegners, but it uses only Ducks & ADS, thus making the trip very congested. So it should be changed to full 11/12m bus service.
> (6) KMB 92 is now 11m compatible & have lots of passengers in holidays, but it is still using only ADS & Ducks, making the trip too slow & uncomfortable. So it should again chagne to full 11m bus service.
From this point, I think you are not living in East Kowloon right??Many 11M/12M buses are on both routes now!!Want to see a Duck?? Well....very unlikely....
> (11) NWFB 9 is using only LV, even this route can use DM/DA, thus drawing lots of complaints on the route. So it should change its buses to DM/DA.
NWFB 9 can't use 11M buses easily because Shek O Rd. is not suitable for vechicle which are over 10M [too narrow, sometime the bus may go over the road] although you may saw 11M buses on the route but that was an exception.
> (13) NWFB 84 is having many passegners, but now it uses only DC, and is far too small. So it should be chagne to full double decker service immediately!
84 do not have DC only , I saw VAs & DAs for lots of time!!I think this is depend on what time did you arrive at bus-stop.
& also if possible could you avoid some Emotional Words which will Lead other boardmates to have a wrong image or wrong images in some condition & I think I'd better not to discuss about CTB here.Thankyou.
Je m'appelle JB319
我6540加 多 句,
我 估 你 係 城 記 迷!!
6540
Re: 詢問：城記號碼牌打出SHD&TND2，什麼意義？
AV102 GL3694 (agnescsf@asiaonline.net) at Thu Aug 26 01:08, 1999 said:
> 98D (50152415@plink.cityu.edu.hk) said:
> 今 曰 遊 東 涌 和 機 場 ， 在 東 涌 巴 士 總 站 發 覺 有 兩 輛 城 巴VOLVO B6單 層 的 號 碼 牌
> 分 別 打 出SHD&TND2， 什 麼 意 思 ？ 另 想 問 機 場 島 內 的 巴 士 站 牌 ， 何 時 及 為 何
> 轉 成 清 一 式 的 銀 色 坐 地 站 牌 呢 ？
SHD--Siu Ho Depot(小 蠔 灣 車 廠)
果 的 站 應 該 係 機 場 管 理 局 專 為 島 上0既 巴 士 站 而 整, 應 該 係 想 統 一0的 站.
Article 25: (Request 1)
TND = Tung Chung Depot
SHD = Siu Ho Wan Depot
There must no need '2', may be the driver get wrong!
Because there only two depot on Lantau Island!(CTB)
2154
Re: 究竟BENZ係咪無出雙層三軸版本??
傳說中的電腦王子 (shwong@chevalier.net) at Thu Aug 26 01:59, 1999 said:
> SEDDON PENNINE (wai726001@ctimail.com) said:
> 所 以 巴 士 公 司 唔 考 慮 購 買 呢??
>
>
>
>
>
> 服 務 九 龍 十 年 的
> SEDDON PENNINE
好 似 話 該 廠 無 意 發 展 3 軸 車,所 以 應 該 無 啦.
Article 26: (Request 1)
Benz一 年 出 好 多 三 軸Coach o架 ！
其 實Benz o既Route Bus主 力 都 係 做 大 型 單 層 城 市 巴 士 ，
咁 就 自 然 著 眼 於 兩 軸 十 一 二 米 單 層 車 。 但 既 然 當 年 都 為
九 巴 度 身 訂 造 雙 層 版O305， 咁 如 果 有 訂 單 的 話 ， 我 相 信
佢 都 會 肯 造O405NDD o既......
Re: 除73x外,九記75x,271都改道
3AD1 (cmpo@netvigator.com) at Thu Aug 26 16:14, 1999 said:
> ME16 (orchid@cyberec.com) said:
> 73x,75x,271在8月29日 往 大 埔 方 向 改 經 大 埔 太 和 路,南 運 路
> 返 回 原 有 路 線,不 經 大 埔 中 心 巴 士 總 站.
> 資 料 來 自 南 運 路(大 埔 中 心)巴 士 站 的 燒 豬 盤
anyone knows y?
thanx in advance!
3AD1
Article 27: (Request 1)
> Centroliner (jliemail@netvigator.com) said:
> 如 果 要 轉71B咪 有 排 行?
請 於 南 運 路, 百 佳 對 出 轉 乘71A
路線建議欄內有什麼路線建議大家覺得是開玩笑?
新巴25 (julianna@netvigator.com) at Thu Aug 26 15:57, 1999 said:
我 覺 得:
5E 堅 尼 地 城-小 西 灣
5F 大 學 堂-堅 尼 地 城
5G 中 環 機 鐵 站-數 碼 港
5H 堅 尼 地 城-瑪 麗 醫 院
仲 有 冇 呢?
Article 28: (Request 1)
今 日 仲 有699同 埋 當 香 港 係 東 京O既山 手 線添!
BL1,2專攻樂富線!!
AV381 (lvin@netteens.net) at Thu Aug 26 15:36, 1999 said:
在 上 兩 個 星 期 ，BL1走 去 行7B， 仲 行 三 日 。
在 上 一 個 星 期 ，BL2又 行7B， 不 過 行 一 日 。
前 兩 日 ，BL2行7M， 行 上 午 幾 轉 。
今 天 下 午 ，BL1又 來 到 樂 富 ， 行7M!!
難 道BL1,2係 樂 富 線 的 後 備 車 嗎 ？
掟 係 我 見 親BL1,2都 行 樂 富 線 咁 好 彩 ？
各 位 板 友 有 否 見 過BL1,2行 走 其 他 的 樂 富 線 ？
成 日 見 到BL1,2AV381
Article 29: (Request 1)
昨 天BL2不 是 行7B的 嗎 ﹖ 我 見 過 她 之 少 三 次 呢 ﹗
Winnie Yan Wing Yi
DM33 (DC7541)on rt.18
N363 (CV5040)on rt.8
係咪今日炒架?咁邪O既!
城市烏蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) at Thu Aug 26 17:17, 1999 said:
> ALX500 (cytang@hk.super.net) said:
> 
>
> 
>
> 
>
> 
>
> 
咁 邪O既!今 日 炒O架?係 就 邪 囉!睇O下 個 廣 告,即 係<<催 眠>>今 日26/8一 上 就 炒 車 ‧ 套 戲 咁 勁,唔 睇 囉!
Article 30: (Request 1)
我 在12:45也 在 東 廊 看 見 它.
它 這 時 被 一 部 新 巴 色 富 豪 拖 車 拖 .
最 舊 富 豪 拖 最 新 超 豪....
可 惜 可 惜.
為 何5037撞 之 後 不 拖 回 柴 廠?
上 東 廊 去 邊 呢?
Senna
Article 30: (Request 2)
>
架 超 豪 都 幾 襟 撞 喎,石 都 被 佢 撞 散:P
不 過 架 車 冇 端 端 做 乜 事 會 向 前 直 撞o既?(相 中 架 車 係 冇 扭 軑 的)
唔 通 係 個 司 機 冇 拉 手 掣 還 是 踩 唔 中 個 剎 車 掣?(我 記 得 上 次 有 個 新 記 司 機 同 我 話 超 豪 個 剎 車 掣 前 有 支 鐵 阻 住....)
明 日 去 睇 車 展 的
飛 機 竺
Re: 班次最大最小值相差之最
Kafelnikov (thwing@netvigator.com) at Thu Aug 26 11:16, 1999 said:
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:
> 唔 知 班 次 最 大 與 最 小 值 相 差 最 大 是 屬 何 線 呢?
>
> 276P 班 次 以 前 曾 登 在 路 線 資 料,
> 276P 班 次 竟 是 3 - 43 分 鐘 ,
>
> 唔 知 有 無 路 線 班 次 仲 勁 呢?
>
> GZ5818/Tonio Tse
yes...the same route you mention--276P
frequency:10-78 minutes
Re: Where is ...
新巴680司機 (HU8370) (trident@hkabc.net) at Thu Aug 26 14:52, 1999 said:
> 3AV99(GP7100) (kyd71633@kyd.hkcampus.net) said:
> Where is 3N2 and 1168 today ?
1168 is at 680 today.
Re: What's the oldest HKBDB boardmate?
UST (irawan@ctimail.com) at Thu Aug 26 14:00, 1999 said:
> Coca Cola 364 (lucasiu@hkiworld.com) said:
> I just want to ask a question after someone asked who is the youngest HKBDB boardmate:
>
> Who is the oldest HKBDB boardmate?
>
> Thanks.
>
> Coca Cola 364
呀Siu 生, UST咁 快 開 課?
仲change 埋mailbox的....
請 問 你 呢 個 問 題 同'巴 士'有 什 麼 關 係 呢?
呢 度 唔 係'age' discussion board.
唔 該 唔 好 離 題
Re: 九巴1A通告一則:
AD178 (rayhung@netteens.net) at Thu Aug 26 11:48, 1999 said:
> Chik Wing Him (hy1615@netvigator.com) said:
> 1A線 於27/08/1999加 強 空 調 巴 士 服 務.
> [註: 通 告 沒 註 明 班 次]
> 通 告 來 自 協 和 街[祥 和 苑 及 和 樂 村]往 尖 碼 之 巴 士 站
的 確,1A在 近 來 已 經90%冷 馬,(i Feel)
等4部 冷 至 有 一 部 熱 狗
而 且,1A冷 馬 中 我 最 感 舒 服 的 是AD304
最 不 舒 服 的 是ATR
RAY,AD178
Re: 請問新巴
Philips (ykfong@vtech.net) at Thu Aug 26 12:36, 1999 said:
> DA1 (rhs53254@rhs.hkcampus.net) said:
> 請 問 新 巴 還 有 多 少 勝 利 二 型 和SF在 街 道 上 行 走????
> 怎 樣 可 以 拍 下 所 有 新 巴VA????
> DA1
勝 利 二 型(LV)仲 有LV1-6,9,11,13-20,22,27,29,30,32.
唔 知LV12,24,29,30會 唔 會 續 牌.
而LV143,147,158可 以 會 好 快 退 役.
SF有SF4-10,13,14,16,19-21,24,25,30,31.
唔 知SF14,20會 唔 會 續 牌.
而 家D新 巴VAo係 港 島 區 周 圍 走,所 以 影 晒 所 有VA係 唔 容 易 既.
問CUMMINS MCW?
雍正格格 (n281@i-cable.com) at Thu Aug 26 01:55, 1999 said:
Q1)請 問 將 軍 澳 的CUMMINS S3M 跟 前 大 帽 山M 的 馬 力 是 否 一 樣?
Q2)M58/M60上 山 前 後 的 偈 有 何 分 別?
Q3)何 以M仔 落 山 後 不 把 她 們 的 偈 還 給S3M222/223/225/233/254,最 後 調 去 澳 廠?
Article 36: (Request 1)
> Q1)請 問 將 軍 澳 的CUMMINS S3M 跟 前 大 帽 山M 的 馬 力 是 否 一 樣?
將 軍 澳 的 康 明 斯 S3M 有 兩 種 : 一 種 是 配 了 Cummins LT10
及 Voith DIWA 863 波 箱 ， 即 K 廠 所 有 EE 車 牌 及 EF107，
沒 有 手 動 減 速 器 ， 馬 力 有 245 匹 ; 另 一 種 是 配 Cummins LTA10
及 Voith DIWA 864G 波 箱 ， 即 少 部 分 EG、 荔 廠 的 EJ、 大 部 分 EH、 所 有
EK 及 EL 車 牌 的 MCW (除 EL7065)， 大 部 分 有 手 動 減 速 器 ， 馬 力 有280匹 。
後 者 跟 跟 前 大 帽 山 M 的 馬 力 一 樣 。
康 明 斯 S3M‧EK2409
尋車
一條虫 (billyy@netteens.net) at Thu Aug 26 00:15, 1999 said:
尋 以 下 城 巴 車:
2214
2225
2263
2291
2299
2301
唔 該!
Article 37: (Request 1)
> 2301
10
> 唔 該!
唔 洗!
And another 14 years for KMB#8
Cityflyer A23 (cpitech@netvigator.com) at Thu Aug 26 09:17, 1999 said:
> 100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) said:
> Today I had some business in Central and breaks in between
> with nothing to do, so I had some bus tours in the Southern
> District...
>
> From home - GMB6 - 301 - 12 - 4 - 91A - 595 - 970 (back home)
> - GMB 6 - 104 - 12M - 40M - 94A - 98 - 70 - 13 - 905 - AEL K5.
> (back to BP International House to get my car for dinner...)
>
> Several notes:
>
> 1)I helped the driver of 301, the last departure of the day,
> to fix the windshield wiper, which went out of 'track', unsuccessfully!
> (still with a smile by the NWFB bus driver!)
> 2)After 14 years, I was back on route 4 again! Sure glad to
> see SLF service nowadays!
I hope you do not have to wait 14 more years to try KMB#8. Then
it will be 2013!
> 3)I took the recently refurbished DA92... the second time for
> me on a 2+2 Condor, and already being in NWFB's specification.
> 4)Today must be my lucky day with 2+2 Condor! I was on a
> refurbished DA90 on 94A! The interior sure was bright!
> 5)A small group of tourist packed the Mitsubitshi Rosa on
> AEL K5 at Mirama Hotel. (I had a great nap of 40 minutes
> from Kowloon AEL station to BP International House for my
> car)
How about walking?
> 6)Sorry! No KMB bus today at all! Though I shall try ATR
> on 7 tomorrow! Thankx KMB for that one!
>
> 100/911R/M1/300/917 Wong
Re: 關於Volvo Olympian & Trident一問!
HT6540 & JB319 (sam_lam@ctimail.com) at Thu Aug 26 00:10, 1999 said:
> 2154 (ken8505@pacific.net.hk) said:
> 究 竟 一 架AV同 一 架3AV營 運 成 本 淨 幾 遠?
> (^KMB)
> or 究 竟 一 架(9xx,10xx)同 一 架(4xx,5xx,6xx)營 運 成 本 淨 幾 遠?
> (^ CTB)
> And 同 時 究 竟 一 架(10xx,11xx)同 一 架(14xx or 16xx)營 運 成 本 淨 幾 遠?
> (^New World First Bus)
> 2154
據 我 所 知,車 身&車 陣 短d會 平 好 少 好 少,但 運 費 因 為 以 每 英 吋7馬 克 計,所 以 架 車 係 CBU 定 本 地 裝[香 港]都 會 影 響 個 價
架 車 短d耗 油 量 都 少d啦
HT6540 & 319
Re: M5服務大躍進!
Colin Chang (kalim@accsoft.com.au) at Thu Aug 26 09:41, 1999 said:
> 2154 (ken8505@pacific.net.hk) said:
> 今 日 見M5全 線 用 單 層MAN,低 地 台 化,正!
> 永 遠 支 持 城 巴!
佢 係 因 為 唔 夠 客 先 要 行 單 層MAN唔 行 雙 層o查......
部 車 客 量 少o左 ， 咁 係 咪 話 佢 「 服 務 大 倒 退 」 都 得 ？ :p
大家應為電子牌係咪唔襟玩,膠牌牌布襟玩O的?
城市烏蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) at Wed Aug 25 22:09, 1999 said:
我 見 到 有O的 新 巴Dart仔O既 電 子 牌 用 唔 夠 一 年 就 開 始 壤 壤O地;上 年 城 巴 入O既 果 批 單 層MAN用O左 半 年O的 電 子 牌 又 壤 晒,搞 到 冇 乘 客 知 道 架 車 去 邊;仲 有 城 巴O的 全 電 子 牌 豪,幾 個 月 後 唔 只 壤,仲 變 得 好 暗 添!
相 反,膠 牌 牌 布 用 成 世 都 唔 爛,又 唔 霉 ‧
你 又 點 睇?
Article 41: (Request 1)
膠 牌 牌 布 都 會 爛,不 過 只 要 司 機 小 心 使 用,就 可 將 膠 牌 牌 布 的 壽 命 延 長.
CV7946
新巴18號延長至堅尼地城 ?
3AV99(GP7100) (kyd71633@kyd.hkcampus.net) at Wed Aug 25 20:49, 1999 said:
新 巴18號 是 否 延 長 至'堅 尼 地 城'？ 因 為 我 見 到 有 部 山 寨 躉 個 電 子 牌 寫 住'18 此 線 已 延 長 至 堅 尼 地 城'?另 外.大 部 份18號 的 Ｄ 都 普 躉 電 子 牌 寫 住'18 上 ， 樂 ！ 新 巴 ！'！ 還 有 ，What is the 'dead'line of
DS6 ?
Article 42: (Request 1)
應 該 算...
因 為 18 總 站 已 經 遷 往 卑 路 乍 灣 總 站, 個 度 算 屬 堅 城 一 部 份,
而 且 返 總 站 前 又 先 繞 經 山 市 街, 卑 路 乍 街 同 加 多 近 街,
並 且 加 設 車 站.
cky
Re: 請問深圳331路去邊!
ADS9 (shumky@netvigator.com) at Wed Aug 25 22:22, 1999 said:
> A.C (tinaau@cyberec.com) said:
> 請 問 深 圳331路 去 邊!
>
> Thank!
331 蛇 口 港-黃 田 機 場
(如 果 我 張 地 圖 冇 錯)
ADS9
【廣告】新巴27巴士網頁換新裝?!
飛鏢仔 DC8^_^ (dc8@school.net.hk) at Thu Aug 26 16:59, 1999 said:
新 巴27巴 士 網 頁 換 新 裝?!唔 信~一 看 便 知....
新巴堅尼地城車廠一問
N.W.F.B.VA14 (adwel272@hkstar.com) at Thu Aug 26 16:47, 1999 said:
本 人 有 一 個 問 題 想 問 問 各 位 巴 士 迷 大 哥 大 姐,現 時 政 府 在 上 水 的 屠 場 就
快 運 作,在 堅 尼 地 城 的 屠 場 就 會 關 閉,就 會 有 一 塊 土 地 空 地 出 來,現 時
新 巴 在 堅 尼 地 城 的 車 廠 不 能 停 放 太 多 巴 士,你 們 估 計 到 時 新 巴 會 否 向
政 府 買 下 這 土 地 作 為 堅 尼 地 城 的 新 車 廠 而 取 代 現 有 的 車 廠 呢?
家屬証...
DX2437 (lamkw@netteens.net) at Thu Aug 26 15:27, 1999 said:
請 問 分 別 屬 於 九 巴 、 新 巴 、 城 巴 的 家 屬 証 ， 可 以 免 費 乘 搭 ？ 巴 ？
新 大 嶼 山 巴 有 冇 家 屬 証 ？ 如 有 ， 可 以 免 費 乘 搭 ？ 巴 ？
中巴 LV18 模型公開發售
Jacky Lau (superman@hknet.com) at Thu Aug 26 16:47, 1999 said:
中 巴 LV18 模 型 公 開 發 售 ,
深 水 一 模 型 鋪 定 價 高 達$400。
Jacky Lau
模 型 天 地
http://www.hkmodel.com
評城巴 5, 10 系重組後
417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) at Thu Aug 26 14:43, 1999 said:
5 系 、10 系 都 重 組 了 一 段 日 子 ， 對 於 重 組 後 的 成 效 ， 現 時 下 定 論 雖
言 之 尚 早 ， 但 也 是 開 始 見 效 果 之 時 。
5 : 車 疏o左 好 多 ， 亦 唔 見 多 客 ， 好 多 時 同 5B 爭 客 。o的 人 又 成 日 以 為
o的 5 號 車 係 5B 攪 錯 牌 ， 好 多 時 上o左 又 落 返 ，o徒 好 多 時 間 （ 我 冇 話
佢 錯 呀 ， 有 錯 都 係 城 巴o既 錯 － － 宣 傳 不 足 、 指 示 不 清 ） 。-_-
5A: 搵 自 己 笨 ， 跑 馬 地 搭 車o既 人 除o左 繁 忙 時 間 外 根 本 唔 多 （ 但 又 唔 係
冇 ） ， 只 做 跑 馬 地o既 5A 真 係 等 於 割 脈 。
5B: 一 條 深 入 民 心o既 路 線 ， 忽 然 疏 車 咁 多 ， 好 多 人 都 埋 怨 。 因 為 唔 少 人
已 經 根 深 蒂 固 地 以 為 '5B 去 銅 鑼 灣 ， 快 靚 正 ！'。 軒 尼 詩 道 版 5 號 佢o地 根
本 唔 入 耳 。
5C: 有 好 過 冇 啦 ， 下 畫 開 回 程 可 能 有 幫 助 。
5X: 都 唔 知 做 乜 唔 停 信 德 ， 塞 車 時 個 站o的 人 望 住 架 車 ， 架 車o的 人 望 住 個 站 。
10: 係 密 車o左 ， 但 代 價 好 大 。
M5: 先 天 不 足 （ 路 線 ） ， 派 乜 車 都 好 ， 有 其 它 車 咪 拍 烏 蠅 囉 ， 冇 其 它 車 咪 爆
棚 囉 ， 虛 火 。
心 裏 面 有 其 它 想 法 ， 包 括 再 重 組 ， 但o係 再 一 段 時 間 觀 察 前 ， 都 係 唔 講 住 。
417
【廣告】城巴Ｒ頭訓練玻柴大相／電子牌更新
香港汽車網絡快線 (hanvas@netvigator.com) at Thu Aug 26 14:10, 1999 said:
【 廣 告 】 城 巴 Ｒ 頭 玻 柴 訓 練 巴 大 相 ／ 新 巴 標 誌 電 子 牌 更 新
【 昔 日 情 懷 】
《 香 港 汽 車 網 絡 快 線 》 【 昔 日 情 懷 】 分 頁 更 新 ，
加 入 本 網 第 １ ０ ９ 張 大 相 .
新 加 入 之 大 相 為 城 巴 Ｒ 頭 玻 柴 訓 練 巴 . (#699)
網 址 : http://home.netvigator.com/~hanvas/hkvne/w990826a.html
歡 迎 參 觀 .
【 模 擬 電 子 牌 】
《 香 港 汽 車 網 絡 快 線 》 【 模 擬 電 子 牌 】 分 頁 更 新 ，
新 加 入 之 模 擬 電 子 牌 為 新 巴 兩 款 新 巴 標 誌 電 子 牌 .
網 址 : http://home.netvigator.com/~hanvas/hkvne/display/index.html
歡 迎 參 觀 .
----------
又 要 準 備 今 晚 返 夜 校 Ｄ 野 咯 ..
[想問問]25,25A,25C,27,529邊條線好D?
新巴25 (julianna@netvigator.com) at Thu Aug 26 11:00, 1999 said:
請 問 各 位 板 友,以 下 邊 條 路 線 好D呢?(即 服 務,用 車,採 用 之 方 法 往 目 的 地)
(請 分 開 兩 組 答):
a)新 巴25,城 巴25A,25C
新 巴25由 中 環 往 返 寶 馬 山,本 路 線 成 日0係 灣 仔 俾25A同25C搶 客,但
25號 是 使 用 最 直 接 之 方 法 往 寶 馬 山,但25C要 經 北 角 才 往 寶 馬 山,25A
只 適 合 勵 德 村 居 民 由 銅 鑼 灣 搭 返 屋 企,更 不 是 採 取 最 直 接 之 方 法 往
寶 馬 山,大 家 覺 得25,25A及25C邊 條 好D呢?
b)新 巴27,城 巴529
新 巴27由 北 角 往 返 寶 馬 山,本 路 線 又 比529貴,所 以 成 日0係 北 角 俾
529搶 客,但529班 次 比27疏,假 日 平 均 兩 班27才 有 一 班529,兩 線 往
寶 馬 山 之 方 法 一 樣,由 於27價 錢 較 貴,所 以 如 果 兩 班 車 一 齊 埋 站,
乘 客 一 定 選 搭529,唔 知 大 家 覺 得27,529邊 條 好D呢?
請 回 答~~
thx
永 遠 支 持25及27之
新 巴25
新 巴25及27,上!
頭條新聞(26.8.99)﹕新巴南區線擬減價爭客
Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) at Thu Aug 26 10:10, 1999 said:
以 下 文 章 是 節 錄 自 今 日(26.8.99)明 報 ﹕
新 巴 南 區 線 擬 減 價 爭 客
以 下 文 章 是 節 錄 自 今 日(26.8.99)星 島 日 報 ﹕
新 巴 南 區 線 擬 減 價 搶 客
Re: 點解
AD178 (rayhung@netteens.net) at Thu Aug 26 11:43, 1999 said:
> AV168 (sys-ykh@sys.hkcampus.net) said:
> 我25/8上 到 架601(1070),0果 日 落9屎,唔 知0果 架 車 有 無 排 水D小 口,成
> 4升 水 係 到 琅0黎 琅 去,但 係D客D傘 無0甘 多0架?點 解?
我 都 試 過 於 七 月 尾 坐601的1070,一 剎 車,水 便 走 去 前 面,弄 濕 我 的 腳
Ray,AD178
點解9記有D人黃色衫?
AV168 (sys-ykh@sys.hkcampus.net) at Thu Aug 26 09:51, 1999 said:
我25/8見 到 有 架13M 0果 過 人 黃 色 衫,件 風 縷 過logo都 係 黃 色.但 係 工 程 部
係 藍,gray....9記 內 部 兼 職 也 不 會 星 期 三?點 解?
萍果牌牛仔褲巨龍模型 及 12吋高巴士站模型
Jacky Lau (superman@hknet.com) at Thu Aug 26 00:32, 1999 said:
模 型 天 地加 入 以 下 模 型 的 相 片 ：
1)萍 果 牌 牛 仔 褲 巨 龍 模 型
2)12吋 高 巴 士 站 模 型
有 興 趣 人 士 可 到 本 網 頁 觀 看 .
模 型 天 地
http://www.hkmodel.com
各板友可否給我九巴2E冷氣車時間表 ? THANKS
老陳 (chanmw11@hk.super.net) at Thu Aug 26 00:27, 1999 said:
各 位 板 友 可 否 給 我 九 巴 2E 冷 氣 車 時 間 表 ?
小 弟 需 要 每 班 冷 車 的 開 出 時 間 ,
THANKS 大 家.
搭'陽光巴士'入馬場 煩~~~
頭先入完馬的34P (calvinyung79@ctimail.com) at Thu Aug 26 00:25, 1999 said:
頭 先 入 完 馬 ,
搭 過 替 代 左 城 巴 位 置 的 陽 光 巴 士 ,
我 o地 成 班 同 事 都 認 為 有 一 樣 o野 麻 鬼 煩 ,
就 係 要 人 買 左 飛 先 比 人 上 車 , 又 唔 收 現 錢 ,
d 飛 要 放 入 由 佢 o地 自 製 的 票 箱 內 ,
最 慘 仲 要 由 個 司 機 o黎 攬 住 個 票 箱 , 煩 ~~~~
此 外 , 買 飛 又 要 去 到 飯 堂 先 有 得 買 ,
飯 堂 唔 係 容 易 去 , 條 路 好 煩 , 好 遠 .
真 希 望 ' 陽 光 ' 可 以 改 善 一 下 .
NWFB's answer to a/c d/d on rt.9
MikeWong (wongmic@aol.com) at Thu Aug 26 00:00, 1999 said:
NWFB's answer to a/c d/d on rt.9
http://www.scmp.com/News/Comment/Article/FullText_asp_ArticleID-19990824224556766.asp
In short, LV's on rt.9 will not be retired before
October or November at the earliest.
[網頁推介] 一個好有仲夏色彩的巴士網頁...
. (tky808@hkschool.net) at Wed Aug 25 22:31, 1999 said:
[網 頁 推 介] 一 個 好 有 仲 夏 色 彩 的 巴 士 網 頁.......
[網 頁 推 介] 一 個 好 有 仲 夏 色 彩 的 巴 士 網 頁
新 加 項 目: 三 幹 廣 告 巴/ 1277完 全 睇
請 入 去 看 看 吧!
82M有丹尼士巨龍(AD)好好順好行!!!!
飛鏢仔 DC8^_^ (dc8@school.net.hk) at Wed Aug 25 22:22, 1999 said:
本 人 今 天 為 到 沙 田 有 公 事 做 ， 所 以 在 九 龍 塘 坐 了 一 部AD17(82m)刑 沙 田 去 。 我 覺 得 這Cummins LT10A引 擎 有280匹 實 在 太 好 了....想 知AD的 全 部 規 格 資 料, 多 謝 。
ps. Reply請Email給 我 ， 多 謝 。
[轉載]張迫乘客收聽噪音 聽音樂是賞心樂事
Raymond (gl450@netteens.net) at Wed Aug 25 22:07, 1999 said:
以 下 是 從 蘋 果 日 報 讀 者 發 表 的 一 篇 文 章:
張 迫 乘 客 收 聽 噪 音
空 調 巴 士 裝 收 音 機 播 放 電 台 節 目,對 於 平 時 大 多 數 乘 客 來 說,
本 來 可 說 是 好 事,但 對 於 節 目 風 格,是 否 又 適 合 各 類 搭 客?
反 過 來 可 能 還 變 了 個 噪 音 騷 擾.
尤 其 現 在 播 放 的 大 多 節 目,都 是 以 各 主 持 喋 喋 不 休 談 話 性 質 居 多,
對 於 其 他 尤 其 非 十 八 廿 二 年 紀 的 乘 客,實 在 覺 得 嘮 嘈.
聽 音 樂 是 賞 心 樂 事
本 來 在 空 調 巴 士 播 電 台 節 目 就 非 首 創,以 前 港 台 就 已 有 此 服 務,
在 巴 士 播 放 純 中 外 流 行 或 懷 舊 金 曲,略 卻 那 些 言 之 無 味 談 話 或
廣 告 播 放.對 於 搭 車 乘 客 來 說,在 車 途 中 只 有 輕 鬆 旋 律 調 劑,可
說 是 賞 心 樂 事!
冠 忠 色 MAN?
S3AV1 (xz917396@netvigator.com) at Wed Aug 25 21:41, 1999 said:
Did have any boardmate see 雙 層Man with 冠 忠 色?
If have,why 冠 忠 buy this bus?
82K既DM仔
ADS154 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) at Wed Aug 25 21:37, 1999 said:
想 問 一 問82K既DM剩 番 幾 多 架,因 為 呢 排 成 日 都 出BL
而 呢 批BL都 係 來 自80M(81M都 有 部BL行82K)
而 今 日 又 有 板 友 見 到 其 中 一 架 掛 牌DM2-DA9195行28A
係 唔 係 調 左 廠 呢
以 下 係 近 日 行82K既BL名 單(原 有 掛 牌 路 線)
BL65-DE3037(81M)
BL68-DE3414(81M)
BL96-DG825(82K)
BL98-DG1627(80M)
BL105-DG2633(80M)
近 日 本 線 只 剩 低DM24同39
P.S 87字 軌 車DM9-DA9068今 日 都 行28A,係 唔 係 又 調 埋 出 去 呢
●◎○ 數碼路線建議欄加入防炸功能 ○◎●
水晶東京小公主 (tangeric@netvigator.com) at Wed Aug 25 20:00, 1999 said:
由 於 數 碼 路 線 建 議 欄 今 日 被 自 稱德 福5D及陳 樂 儒的 人 炸,
因 此 數 碼 路 線 建 議 欄 已 加 入 了 數 項 防 炸 功 能,
使 大 家 貼 文 睇 文 都 更 安 全
唉, 估 唔 到d人 係HKBDB個 路 線 建 議 欄 寫 無 聊 建 議 都 唔 夠 皮,
居 然 炸 到 來 我 個 板......>_<
模型消息
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Wed Aug 25 19:35, 1999 said:
模 型 消 息:
1)九 巴 之 友 模 型 將 於28/8發 售
2)新 巴Dart模 型 將 於1/9發 售,售$230,Member$228
PS:中 巴LF18模 型 原 來 由 一 間 叫ABC公 司 出!!
老 板 友 但 好 少 貼 文 的 半 個 嶼 巴 迷
Pirro Cheung
HR8273
[板主詢問與討論]究竟板主及副板主觸犯板規是否同樣要處分
A.C (tinaau@cyberec.com) at Thu Aug 26 17:38, 1999 said:
[板 主 詢 問 與 討 論]究 竟 板 主 及 副 板 主 觸 犯 板 規 是 否 同 樣 要 處 分
近 日,有 位 板 友 聲 稱 被 某 一 位 板 主 無 理 停 板 及 用 粗 口 責 ,
基 於 這 個 原 因 及 以 後 板 友 貼 文 之 安 全,所 以 作 出 這 次 詢 問.
其 實,板 主 及 副 板 主 與 板 友 都 是 人,應 該 享 友 與 其 他 的 言 論 自 由,
到21世 紀,莫 非 也 有 千 多 年 前 不 文 明 的 道 理,莫 非 皇 帝 犯 法 一 樣 冇 罪,
這 個 問 題 對 各 板 友 以 後 貼 文 及 言 論 有 重 大 們 影 響,請 板 主 明 察 秋 亳,慎 重 處 理
最 後,請 大 家 注 意,本 人 今 次 不 是 想 針 對 各 人,只 是 發 表 意 見 及 想 說 明,
每 人 都 應 該 享 有 言 論 自 由,出 發 點 亦 不 是 從 某 人,
只 是 不 觸 犯 板 規 及 不 影 響 各 人 之 下,應 給 他 一 個 發 言 之 機 會,
不 應 該 有 壓 益 言 論 自 由 的 事 情 發 生,
以 及 請 大 家 緊 記,每 個 討 論 板 都 是 給 各 人 在 公 正,自 由 下 發 表 意 見 的 地 方.
A.C
1620今日行那!
Happy ! (tinaau@cyberec.com) at Thu Aug 26 17:53, 1999 said:
1620今 日 行 那!
Thanks!
'日日進步'
莫探員 (trident@2themax.com) at Thu Aug 26 17:53, 1999 said:
今 日 我 去 我 朋 友 家,經 過 一DXX黨 的 告 示 板.
嘩!!大 大 隻 字 寫 住'何 謂[天 天 進 步]'來 形 容 九 巴
又 話 某 九 巴 路 線 經 常 脫 班.最 厲 害 的 係,佢 話 九 巴 冇 用 新 車 行 走 屯 門 路 線,將 新 車 編 排 到 天 水 圍,將 軍 澳 等 地 方...[咁 都 知!?可 能 係 金 色 同 白 色 的 分 別 啦!],莫 視 屯 門 居 民.一 些 人 口 多 的 屋 村(建 生,三 聖...........),偏 偏 就 冇 照 顧 到.
呀XX黨 的X同 志 話 要 求 開 放 路 線 專 營 權,引 入 新 的 營 運 商~~
最 後,仲 話 要 同 呀'凸 手'傾 下...........
唉~!以 我 本 人 所 見,以58M及58X為 例.一 時 就 一 串,一 時 就 影 都 冇(最 高 記 錄 可 以 企 在 巴 士 站40分 鐘 先 上 到 車).一 時 就 連 續4部 全 熱,一 時 就 連 續4部 全 冷.非 常 有 問 題.
二 個 字'失 望'
'巴 士 站 係 一 個 比 巴 士 上 客 的 地 方,亦 只 要 有 巴 士 站,就 可 以 番 屯 門,但 如 果 在 繁 忙 時 間,佢 就 會 在 車 頭 板 起[滿 坐].甚 至 影 都 冇'
Fox
DL回來了
DL (ss78k@netteens.net) at Thu Aug 26 17:36, 1999 said:
今 日 見 到DL4行rt.8感 到 十 分 高 興 ， 請 問 有 多 少 輛DL獲 續 牌 ？
DL
致兩位未坐過夜機的板友......
NWFB 1032 (ccheung8@asiaonline.net) at Thu Aug 26 17:37, 1999 said:
第 一 個: alexph01@netvigator.com
第 二 個: china@ismart.net
你 兩 位 一 定 未 坐 過 夜 機 回 港 了, 如 果 唔 係, 為 何 我 路 線A12的 建 議
你 們 會 比 0 分? 晚 上 十 一 時 才 下 機 的 人 趕 A 線 尾 車 的 情 形.
你 們 肯 定 不 知 道 這 回 事!
china@ismart.net 話: 廷 長 N11 便 可. 各 位:
''N'' 線 不 是 用 CityFlyer ga!
小 弟 特 此 聲 明: 嚴 重 抗 議 那 些 毫 不 知 情 而 又 亂 評 分 的 板 友!!
NWFB 1032
九巴用過易搭巴士的路線應否加入ATR,3ASV or AP?
新巴680司機(HU8370) (trident@hkabc.net) at Thu Aug 26 18:02, 1999 said:
九 巴 用 過 易 搭 巴 士 的 路 線 (86K,88K,60M)應 否 加 入ATR,3ASV or AP?
[注意!]新巴生果巴士#1168 today 行680!!!
新巴680司機(HU8370) (trident@hkabc.net) at Thu Aug 26 18:07, 1999 said:
[注 意!]新 巴 生 果 巴 士#1168 today 行680!!!
Re: 時事追擊﹕81P合久必分
Busworm (swu@netteens.net) at Thu Aug 26 18:33, 1999 said:
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:
> 今 日 收 到 一 節 可 靠 消 息 ﹕
>
> 由 新 巴 和 城 巴 聯 營 的81P線 ， 將 會 由 九 月 一 日 起 一 分 為 二 。
>
> 新 巴 的 班 次 將 會 改 名 為81S， 而 城 巴 則 會 以 新 線529P來 取 代 。
>
> 至 於 有 關 行 車 路 線 和 班 次 等 資 料 ， 則 有 待 跟 進 。
會 唔 會81S行 長 命 斜,529P行 杏 花 村 東 廊 呢?
Busworm
勢弱人欺
CMB VA52 (HN6509) (va52@hkguy.com) at Thu Aug 26 18:28, 1999 said:
今 日 在 灣 仔 地 鐵 站 搭 40 號 回 家, 在 等 車 時 聽 見 侯 車 乘 客 的 一 些 說 話,
對 巴 士 服 務 又 有 一 點 新 的 體 會.
小 弟 在 下 午 四 時 多 走 到 站 頭, 當 時 並 無 侯 車 乘 客. 等 了 約 五 分 鐘 後,
一 輛 40M 到 埋, 大 部 份 乘 客 豋 車, 只 餘 小 弟 及 三 數 名 乘 客 繼 續 等 40 號.
40M 開 走 後, 在 兩 個 綠 燈 分 別 來 了 三 輛 23 號, 一 輛 23B 和 一 輛 23A, 小 弟
身 後 一 位 小 朋 友 很 羡 慕 地 說 :「 嘩! 好 多 23 號 呀~」 另 一 位 婦 人 聽 了
亦 忍 不 住 說 :「23 號 就 好 啦, 都 唔 知 40 號 搞 乜 鬼!」 稍 後, 40 號 亦 在
隨 著 的 一 個 綠 燈 到 站.
小 弟 等 40 號 大 約 等 了 七 至 八 分 鐘, 相 信 那 位 婦 人 等 了 不 會 超 過 六 分 鐘,
並 不 超 過 40 號 的 正 常 班 次. 她 雖 然 沒 有 直 接 指 出 40 號 脫 班, 但 從 她 的
說 話 可 知 她 對 40 號 的 不 滿. 在 這 個 情 況 下, 40 號 並 沒 有 顯 然 的 過 失,
但 在 競 爭 對 手 凌 厲 的 車 海 戰 術 底 下, 乘 客 亦 不 得 不 受 其 影 響, 感 覺 上
覺 得 40 號 的 服 務 倒 退 了. 想 當 年 40/40M 聯 合 班 次 增 加 至 五 分 一 班 時,
亦 使 不 少 23 號 乘 客 側 目. 本 人 曾 經 聽 過 不 少 23 號 的 乘 客 侯 車 不 到 五 分
鐘 便 破 口 大 罵, 反 而 等 40 號 等 了 十 五 分 鐘 的 乘 客 卻 會 心 平 氣 和 地 指
出 原 因 是 灣 仔 常 常 塞 車. 到 現 在, 情 況 剛 好 相 反, 我 想 這 與 當 時 公 司
的 氣 勢 強 弱 有 關.
現 在 以 城 巴 40 號 十 分 一 班 與 新 巴 23 號 五 分 一 班, 相 比 之 下 城 巴 的 確
輸 蝕 了 不 少. 另 外 無 論 在 宣 傳 上, 又 或 者 是 車 種 方 面, 新 巴 都 比 城 巴
優 勝, 再 加 上 新 巴 的 新 車 效 應, 型 象 自 然 會 比 城 巴 好. 在 這 種 情 況 下,
乘 客 便 會 沉 醉 於 新 巴 「 全 新 」 的 服 務, 對 城 巴 的 服 務 便 開 始 加 以 挑
剔 了.
是 故 曰: 其 勢 弱 於 人, 必 為 人 所 欺 也.
我 想, 城 巴 若 要 擺 脫 現 在 的 弱 勢, 應 不 要 與 新 巴 硬 碰. 新 巴 是 新 公 司,
車 齡 自 然 會 低, 車 種 亦 會 較 新. 城 巴 接 手 中 巴 二 十 六 條 路 線 以 來 已 近
六 年, 發 展 漸 趨 成 熟, 自 然 會 有 舊 車. 若 強 行 將 未 夠 期 的 舊 車 退 役 以
換 取 名 額 購 買 新 車, 既 不 能 在 這 方 面 戰 勝 新 巴, 又 會 浪 費 自 己 的 金 錢.
城 巴 在 這 個 時 侯 應 該 鞏 固 自 己 的 業 務, 如 加 強 對 司 機 的 訓 練, 以 及 對
車 隊 的 維 修, 同 時 檢 討 公 司 現 行 制 度, 亦 考 慮 重 整 部 份 路 線 的 班 次.
先 改 善 自 己 的 弱 點, 渡 過 難 關 後, 自 然 會 擺 脫 弱 勢 了.
歡 迎 討 論!
VA52
[徵求]MCW 9.5m 車尾相
Darren BL35 (ie_hsk@stu.ust.hk) at Thu Aug 26 18:25, 1999 said:
最 好 係turbo m啦.
不 過 唔 係turbo都 冇 乜 所 謂.
請 將 相 片e-mail去
darrenhwe@netscape.net
相 片 用 途 係 改 裝 巴 士 模 型.
唔 該 晒.
Darren
BL35
名存實亡的宣傳口號
城市烏蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) at Thu Aug 26 18:36, 1999 said:
> Senna (frank_biela@i-cable.com) said:
> 城 巴:
> 1.城 巴 與 你,共 創 繁 榮 千 萬 里
> (塞 車 就 有 佢 份,真 係 比 佢 搞 到'繁 榮 千 萬 里')
呢 句 好 耐 囉,所 以 不 合 時 宜 ‧
> 2.加 入 城 巴 做 車 長,生 活 無 憂 有 保 障
> (不 願 置 評)
佢 有 專 營 權 做 訓 練 車 果 陣 都 唔 知O架
> 3.要 租 車,Call城 巴
> (0甘 搬 屋,搬 寫 字 樓,葬 禮,結 婚call城 巴 得 唔 得?:P)
除O左 結 婚 外,其 它 就 睇O下 佢 得 唔 得 囉
>
> 新 巴:
> 1.新 巴 支 持 環 保 上!
> 2.支 持 環 保 新 巴 上!
以 上 兩 句 就 一 定 係 呃 人,因 為 佢O的 車 噴 好 多 墨 汁!
> 3.一 切 從 新 開 始!
呢 句 堅O既 ‧
> 4.一 陣 見!
成 九 個 字 先 有 一 班14號,唔 覺!
> 5.每 架 舊 巴,都 夢 想 成 為 一 架 新 巴.
初 頭 係O既...
> (我 則 想 每 架 舊 巴,都 不 想 成 為 一 架 新 巴!!!!DL,ML 0甘 快 被 拿 去 湯....唉)
DL返O左O黎 啦!ML仲 有 大 把 喎!
>
> 九 巴:
> 1.九 巴 服 務 日 日 進 步
睇O下 個 「 彌 敦 道 熱 狗 任 穿 梭 」 就 知!
> 2.九 巴 與 你 共 創 繁 榮
> (彌 敦 道 條 九 巴 車 龍 真 繁 榮)
唔 淨 只 彌 敦 道 添!
>
> 唔 知 中 巴,嶼 巴,捷 達 等 有 冇 宣 傳 口 號 呢?
我 都 唔 知 ‧
>
> 用6舊 水 弄 了 部 搖 控NLB德 仔 玩 的
> 已 故 麥 拿 倫 車 手Senna
支 持 新 巴14號 用 返 雞 車O既城 市 烏 蠅Cityflyer
問問各位板友,嶼巴各路線之起迄點?
新巴25 (julianna@netvigator.com) at Thu Aug 26 18:40, 1999 said:
小 弟 對 嶼 巴 之 認 識 不 多,連 有 乜 路 線 都 唔 知,所 以 想 問 各 位 板 友 大 哥,
嶼 巴 各 路 線 之 起 迄 點
請 回 答~~
Thanks a lot~!
對 嶼 巴 一 無 所 知 的
新 巴25
Article 76: (Request 1)
> 城 市 烏 蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) said:
> 去嶼 巴 官 方 網 頁一 睇 就 知!不 過 大 嶼 山 依 家 好 亂 喎!
Thank you 城 市 烏 蠅~!
但 係 我 知 道 好 似 有 條 線 係37喎,但 嶼 巴 官 方 網 頁 冇 喎
咁 仲 有 冇 其 他 可 以 提 供 最 新 之 嶼 巴 資 料 之 網 頁 呀~?
thx
新 巴25
Article 76: (Request 2)
新 朋 友,37號 一 個 臨 時 線O黎,嶼 巴 官 方 網 頁冇O架!一 係 去巴 士 狂 熱睇O下,因 為 大 嶼 山 依 家 好 亂!
甘日2c用都城11米和公民教育鷹甘日有沒有行
bus (wong01@netteens.net) at Thu Aug 26 18:58, 1999 said:
甘 日2C在 南 山 村 見 到 用11米,你 信 唔 信 嗎?
甘 日 都 普 喝 采N266(CP3161)有 沒 有 行 路 線,甘 日N266(CP3161)甘 日 到 期 嗎?26/8/1999
外國TRIDENT網址一問?
加德士LF272 (victory2@netvigator.com) at Thu Aug 26 18:50, 1999 said:
是 否 有 一 個 網 頁(不 是 香 港 是 外 國 的)是 專 門 介 紹 香 港 的 巴 士 為 主
如Jubilant,Flacon,Titan&Trident等 等...,並 順 序 列 出 其 底 盤 號 碼 及 該 底 盤 屬 何 公 司 購 入,
請 告 訴 我 網 址 可 以 嗎?Thank You!!!
Re: 龍運Olympian一問?
HT6540 (sam_lam@ctimail.com) at Thu Aug 26 19:06, 1999 said:
> 加 德 士LF272 (victory2@netvigator.com) said:
> 龍 運 曾 向 九 巴 借 了 五 輛Olympian(AV238-242),請 問 龍 運 有 沒 有 給 予
> 車 隊 編 號 如LW等 及 這 批Olympian於 九 八 年 幾 月 退 還 予 九 巴 呢?
龍 運 沒 有 給 予 車 隊 編 號 如LW等 及 這 批Olympian
6540
職員編號 6xxxx 及 91M 熱狗一問
皮 (clpleung@hkstar.com) at Thu Aug 26 19:09, 1999 said:
今 日 放 工 坐 九 記91M返 家, 見 到 個 司 機 個 職 員 編 號 係六 萬系o既,
即 係 屬 於 咩 部 門?
繼 上 次 唔 知 見 到 幾 耐 之 前 見 到 某 九 記 職 員 編 號 為5xx之 後hang多 一 次 機... :o
另 問, 今 日 唔 多 覺 有91M熱 狗, 唔 通91M熱 狗 冇 哂 掛 牌? 同 時 見 到 部 份 有 八 仔 之BL
(唔 知 係 咪 掛 開91M)去 行91.
--
今 日 試o左 另 外 一 條route返 新 工o既 皮~
九巴之友模型幾問
William (william2@ihug.co.nz) at Thu Aug 26 19:09, 1999 said:
1.各 位 有 冇 發 現 部 樣 版 模 型 的 左 指 示 燈 是 沒 有 上 橙 色 的?
2.另 外 前 面 車 頂 為 什 么 會 油 上 紅 線?
3.這 車 車 隊 的 編 號 是 幾 號?
Thanks in advance!
講是講非﹕一切從模型開始
Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) at Thu Aug 26 19:09, 1999 said:
自 從Corgi在 幾 年 前 推 出 一 批 中 巴MC1模 型 在 香 港 發 售 之 後 ， 以 香 港 巴
士 作 為 題 材 的 巴 士 模 型 種 類 ， 可 謂 五 花 八 門 。 無 論 是 新 款 的 空 調 巴 士
， 還 是 一 些 舊 型 的 車 款 ， 它 們 的 模 型 都 吸 引 到 不 少 的 收 藏 家 。
但 與 此 同 時 ， 有 人 就 覺 得 現 今 的 巴 士 模 型 款 式 過 於 泛 濫 。 遇 到 有 同 一
個 模 ， 配 上 不 同 的 車 身 顏 色 ， 收 藏 家 就 要 為 荷 包 而 煩 惱 。 部 份 人 更 因
此 而 產 生 一 種 ‘ 被 騙 錢 ’ 的 感 覺 。
不 知 大 家 對 於 現 今 的 香 港 巴 士 模 型 市 場 ， 有 什 麼 看 法 呢 ﹖
