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Article 1:
where has hanover's software download ?
super 80k !!! (yankit@ismart.net) at Mon Aug 16 22:15, 1999 said:
i want helen ! please tell me
通告0817:網上交通討論板聯合聚會開始派飛
HKBDB Admin (kenf@hkstar.com) at Tue Aug 17 00:25, 1999 said:
各 位 如 想 去 研 討 會, 可 到 板 主 專 用 區 下 的 通 告 上 找 link,
填 好 資 料 後, 會 於 日 後 將 門 票 電 郵 到 板 友 在 本 板 登 記 的
電 郵 信 箱 之 中.
HKBDB Admin
風波裡的茶杯﹕風雲再起(板務篇)
Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) at Mon Aug 16 23:59, 1999 said:
記 得 在 今 年 六 月 ， 本 板 曾 經 發 生 過 一 次 板 務 風 雲 。 當 時 有 不 少 板 友 指
某 位 板 務 助 理 濫 用 職 權 ， 用 不 適 當 的 態 度 去 針 對 部 份 板 友 。 結 果 有 不
少 人 要 求 該 名 板 助 辭 職 。 不 過 ， 在 經 過 一 輪 爭 議 之 後 ， 板 主 並 無 辭 退
該 名 板 助 ， 而 只 是 勸 喻 他 要 改 善 態 度 。 自 此 以 後 ， 每 當 本 板 管 理 層 要
發 出 各 種 通 告 的 時 候 ， 都 會 在 姓 名 後 面 加 上 自 己 的 板 務 職 位 ， 以 便 大
家 識 別 。 而 通 告 內 的 內 容 ， 一 般 都 會 清 楚 表 明 發 出 通 告 的 目 的 。
事 隔 個 多 月 ， 類 似 的 事 件 又 再 次 發 生 了 。 但 今 次 事 件 所 帶 來 的 後 果 ，
就 比 上 次 嚴 重 得 多 。 有 部 份 板 友 憤 而 離 板 ， 也 有 人 借 故 在 板 友 之 間 煽
風 點 火 。 而 推 翻 某 位 板 助 的 聲 音 ， 更 是 不 絕 於 耳 。 結 果 形 勢 一 發 不 可
收 拾 。 板 主 被 逼 要 在 昨 晚 停 板 ， 至 今 日 下 午 復 板 之 後 ， 隨 即 取 消 七 名
板 友 的 會 員 資 格 ， 另 外 有 四 位 板 友 則 被 短 期 停 板 。 今 次 事 件 的 嚴 重 性
， 可 謂 近 年 罕 見 。
有 人 可 能 會 問 ﹕ 何 解 兩 次 事 件 都 會 涉 及 同 一 位 板 助 呢 ﹖ 是 否 由 於 他 的
處 事 手 法 有 問 題 ， 還 是 板 上 有 太 多 人 跟 他 有 過 節 呢 ﹖
其 實 ， 這 位 板 助 的 對 外 形 象 如 何 ， 相 信 經 歷 過 第 一 次 的 板 務 風 波 之 後
， 大 家 都 會 心 中 有 數 。 但 如 果 單 從 今 次 ‘ 檸 檬 停 板 事 件 ’ 來 看 ， 似 乎
他 的 處 理 手 法 ， 並 沒 有 什 麼 大 問 題 。 事 實 上 ， 在 網 上 胡 亂 地 用 ‘ 垃 圾
’ 一 詞 來 形 容 其 他 人 或 者 其 他 人 所 擁 有 的 東 西 ， 是 極 不 尊 重 他 人 的 表
現 。 為 此 而 受 到 懲 罰 ， 根 本 是 很 合 理 的 。 但 不 知 是 否 有 人 不 甘 看 見 某
位 板 助 在 六 月 那 次 板 務 風 波 之 後 沒 有 被 人 推 翻 ， 還 是 基 於 其 他 因 素 ，
有 人 就 開 始 以 ‘ 濫 權 ’ 、 ‘ 阻 礙 言 論 自 由 ’ 等 字 眼 來 在 板 上 挑 起 火 頭
。 而 令 人 想 像 不 到 的 ， 是 搞 事 者 竟 然 能 夠 在 短 時 間 內 ， 令 到 本 板 峰 火
處 處 。 誰 為 該 名 板 助 護 航 ， 誰 就 會 成 為 下 一 個 攻 擊 目 標 。 有 不 少 原 本
想 息 事 寧 人 的 板 友 ， 到 頭 來 就 被 人 形 容 是 想 搞 小 圈 子 。 在 如 此 混 亂 的
局 勢 之 下 ， 板 主 能 夠 做 的 ， 相 信 除 了 停 板 進 行 清 算 之 後 ， 都 別 無 他 法
了 。
在 今 次 事 件 之 中 ， 相 信 明 眼 人 都 應 該 會 看 得 出 誰 是 誰 非 。 故 此 板 主 在
進 行 停 板 行 動 的 同 時 ， 保 留 涉 及 事 件 的 該 名 板 助 的 職 位 ， 絕 對 是 合 理
的 做 法 。 搞 事 者 如 今 被 嚴 懲 ， 相 信 不 少 板 友 都 會 感 到 非 常 慶 幸 。
其 實 ， 以 往 有 不 少 板 友 都 曾 經 對 於 本 板 管 理 層 某 些 人 士 的 待 人 處 事 手
法 表 達 過 不 滿 。 但 即 使 大 家 覺 得 有 人 ‘ 態 度 惡 劣 ’ 或 者 ‘ 對 人 不 對 事
’ ， 那 都 不 代 表 大 家 可 以 因 此 而 有 樣 學 樣 ， 或 者 借 故 搞 事 ， 從 而 企 圖
為 自 己 除 去 眼 中 釘 。 魯 莽 行 事 的 後 果 ， 往 往 是 大 家 都 不 願 意 見 到 的 。
另 外 ， 有 部 份 板 友 則 以 退 板 來 對 板 上 的 局 勢 表 達 不 滿 。 但 到 底 他 們 有
否 考 慮 過 ， 這 種 做 法 所 能 夠 帶 來 的 成 效 ， 會 有 幾 顯 著 呢 ﹖ 自 行 放 棄 在
板 上 表 達 意 見 的 機 會 ， 又 是 否 一 種 明 智 的 做 法 呢 ﹖ 這 幾 個 問 題 ， 相 信
是 很 值 得 去 商 榷 。
不 知 大 家 對 於 上 述 的 一 番 話 ， 有 沒 有 什 麼 意 見 呢 ﹖ 歡 迎 隨 時 發 表 。^_^
Article 3: (Request 1)
此 次 板 務 風 雲 與 剛 爆 發 的 渡 輪 風 雲 亦 有 很 多 相 似 的 地 方,例 如 其 中 一
方 不 滿 另 一 方 的 處 事 方 式,用 激 烈 的 方 法 意 圖 達 到 目 的.
但 請 細 想 一 下,這 樣 會 否 得 到 大 部 份 人 的 認 同?我 相 信 不 會,因 為 只 有
用 正 當 渠 道 作 出 申 訴 才 會 令 人 公 正,公 平.野 蠻 的 做 法 只 會 惹 人 反 感,
何 況 這 次 板 務 糾 紛 已 令 本 板 的 聲 譽 受 損,請 各 位 記 住 本 板 是 有 很 多 巴
士 公 司 的 職 員 觀 看 的,此 事 已 令 我 們 巴 士 迷 在 他 們 心 目 中 留 下 不 可 磨
滅 的 陰 影!
同 情 坪 州 居 民 但 不 認 同 他 們 做 法 的 路 透 社
P.S.LAW兄,相 信 你 已 知 道 高 大 男 人 的 新 顧 主 是 誰 吧!
Article 3: (Request 2)
> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:
>
> 其 實 係 咪 firm 實 o架 喇? 究 竟 係 新 巴 還 是 九 巴?
恕 我 不 能 肯 定,相 信LAW兄 比 我 較 清 楚,但 高 大 男 人 確 實 已 換 了 制 服.
Article 3: (Request 3)
> 路 透 社 (c5091666@comp.polyu.edu.hk) said:
> 恕 我 不 能 肯 定,相 信LAW兄 比 我 較 清 楚,但 高 大 男 人 確 實 已 換 了 制 服.
那 依 你 所 見, 它 們 換 了 什 麼 顏 色?
Article 3: (Request 4)
> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:
>
> 其 實 係 咪 firm 實 o架 喇? 究 竟 係 新 巴 還 是 九 巴?
如 果 係 依 兩 家 公 司 買 ， 又 會 唔 會 裝 番 塊 斜 板 呢 ？
坐 位 又 會 唔 會 用 回 公 司 色 呢 ？
Alex
Article 3: (Request 5)
> DenniS (da54@netteens.net) said:
>
> 本 人 認 為 引 起 今 次 風 波 是 因 為 Gakei 兄 並 沒 有
> 清 楚 指 出 檸 檬 少 年 被 停 板 原 因 ， 以 及 沒 有 指 明
> 他 曾 犯 類 似 錯 誤 ， 不 過 其 後 卻 有 人 借 此 小 字 蝨
> 來 造 反 ， 繼 而 把 他 們 長 久 以 來 積 壓 的 冤 氣(例 如
> Gakei 停 人 板)一 次 過 爆 發 出 來 。
>
> 把 說 「 話 人 垃 圾 是 無 錯 」 的 人 停 板 ， 本 人 極 表 贊 成 。
> 因 他 們 只 念 教 壞 細 路 ， 助 長 歪 風.
> (其 實 本 人 身 同 感 受 ， 皆 因 學 校 裡 某 人/板 友 常
> 於 本 人 代 表 車 前 加 上 「 垃 扱 」 二 字....)
>
> 但 同 時 希 望 Gakei 兄 以 後 小 心 言 詞 ， 特 別 是
> 發 出 板 務 通 告 時 ， 免 再 被 捉 字 蝨......
錯 就 錯 在 以 前 實 在 太 手 軟 ， 好 讓 呢 班 人 以 為
呢 度 點 玩 都 得 ， 一 收 緊 了 ， 就 乘 機 發 難 。
都 係 0個 句 ： 你 地 話 不 滿 某 君 已 經 好 耐 ， 冰 封
三 尺 、 非 一 日 之 寒 ； 但 係 ， 我 又 可 以 話 俾 你 知
， 呢 度 搞 成 0甘 亂 ， 亦 非 一 日 之 寒 ！
若 果 今 次 唔 施 嚴 法 ， 重 判 呢 班 人 0既 話 ， 到 時
可 能 會 發 展 到 不 可 收 拾 的 地 步 ， 亦 真 係 呢 度
0既 末 日 ！
有 人 話 ， 今 次 '鎮 壓' 係 不 民 主 、 不 自 由 0既 表 現 ，
但 係 唔 好 忘 記 ， 係 呢 班 搞 事 者 先 濫 用 了 自 由 ，
製 造 混 亂 ， 先 至 會 落 得 此 下 場 。 '治 亂 世 、 用 重
典' 係 明 智 之 舉 ， 此 舉 可 免 情 況 到 達 失 控 的 地
步 （ 睇 0下 印 尼 就 知 ） 。
> 我 相 信 離 開 本 板(包 括 自 毀 自 己 在 本 板 的 前 程)的 背 後,
> 除 了 學 業 問 題 外 ， 亦 不 乏 想 換 身 份 玩 野 的 人.
離 棄 本 板 0既 人 ， 除 0左 不 滿 裁 決 0既 一 班 之 外 ，
仲 有 我 地 呢 班 不 滿 本 板 混 亂 狀 況 的 一 群 。
我 地 唔 係 想 BDB 死 ， 而 係 呢 班 搞 事 者 已 經 搞 到 呢
度 笠 笠 亂 ， 呢 班 人 仲 要 講 極 都 唔 聽 ， 簡 直 橫 盲
無 理 。 講 道 理 都 唔 0岩 ， 因 而 對 呢 度 失 晒 信 心 、
無 晒 期 望 ， 咪 越 0黎 越 少 上 BDB 囉 。
還 想 今 次 能 夠 好 好 整 頓 本 板 ， 使 之 重 上 正 軌 ，
讓 理 性 的 一 群 重 拾 對 BDB 的 信 心 吧 ！
行 不 改 名 、 坐 不 換 姓 ， 我 係 ......
傑 仔 RLX1
Article 3: (Request 6)
> DA54 (da54@netteens.net) said:
>
> 請 看 看 這 兒
>
> 自 從 本 板 興 分 身 後, 我 覺 得 對 那 些 攪 事 的 來 說,
> 真 是 「 有 志 者 事 竟 成 」......
>
> 一 個 又 一 個 已 「 被 殺 」 的 人 在 此 「 復 活 」......
長 此 下 去 ， 沒 完 沒 了 ， 唯 有 等 他 們 開 竅 ，
明 白 事 理 的 一 天 吧 ！ （ 已 經 講 到 差 點 斷 氣 吧 ）
分 身 係 唔 可 以 避 免 ， 唯 有 若 果 一 有 犯 規 情 況
出 現 ， 就 公 事 公 辦 。 除 非 佢 成 世 都 借 到 其 他
0既 a/c 分 身 啦 ， 0甘 就 寫 個 '服' 字 。
行 不 改 名 、 坐 不 換 姓 ， 我 係 ......
傑 仔 RLX1
Article 3: (Request 7)
用HKSDB的 方 法,即 係 打 電 話 或 寄 信 方 式 提 供 密 碼,可 唔 可 以 杜 絕 這 情 況 呢?我 唔 信 人 人 都 有n咁 多 屋.
Busworm
Re: 【建議】在巴士總站設置八爪魚增值機
林文放 (manhing@hkstar.com) at Tue Aug 17 18:25, 1999 said:
> AV 111 (chclb683@netteens.net) said:
> 如 題 。
> 正 等 待 你 的 意 見
好 似 新 加 坡TransitLink咁
在 主 要 的 站 都 有 辦 事 處 幫 人 增 值
如 金 文 泰 站 等
(裕 廊 東 就 好 似 無)
新 加 坡 都 得 喇
點 解 香 港 唔 得 ？
林 文 放
Article 4: (Request 1)
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
>
> 其 實 不 如 效 法 鐵 路 公 司(九 鐵 、 地 鐵)
> 響 巴 士 總 站 闢 一 處 地 方 ， 設 客 務 中 心
> 客 務 中 心 內 除o左 設 八 達 通 增 值 服 務 外
> 另 外 亦 可 以 幫 乘 客 找 換 零 錢 服 務 ， 兼 且 設 諮 詢 服 務
>
> 唔 知 可 唔 可 行 呢 ？
非 常 贊 成, 我 認 為 除 零 錢 找 換 外, 其 他 服 務 都 可 行, 既 可 為 乘 客 增 值
八 達 通 咭, 又 可 指 點 乘 客 搭 車. 除 了 在 一 些 總 站 外, 部 份 大 站 亦 可 提
供 此 服 務, 本 人 建 議 在 各 新 市 鎮 最 大 的 總 站 均 設 一 中 心, 另 外 美 孚,
旺 角, 尖 沙 咀 碼 頭, 紅 隧 口, 慈 雲 山 或 鑽 石 山, 裕 民 坊, 港 澳 碼 頭, 金 鐘,
北 角, 香 港 仔 及 小 西 灣 亦 可 設 客 務 中 心.
VA52
Article 4: (Request 2)
其 實 ， 小 西 灣 啊 ， 尖 碼 就 唔 駛 整 啦 ， 點 解 ？ 因 為 有 便 利 店 啊 嗎 。
係 好 多 外 國 的 巴 士 總 站 ， 都 會 有 一 些 幫 巴 士 公 司 賣 月 票 、 車 票 的
小 食 店 ， 如 果 巴 士 可 以 同 佢 地 從 一 份 合 約 ， 咁 樣 ， 只 要 佢 地 經 過
適 當 的 訓 練 的 話 ， 都 可 以 做 個 份 工 啦 。 如 果 係 一0的 有 便 利 店
係 總 站 隔 離 的 地 方 仲 整 客 務 中 心 ， 始 乎 就 浪 費 左0的 囉 。
除 非 ， 個 客 務 中 心 除 左 可 以 增 值 八 仔 、 換 零 錢 之 外 ， 仲 可 以 提
供 類 似 小 食 亭 服 務 黎 幫 保 收 入 啦 ， 如 果 唔 係 ， 你 比 個 個 車 費 咪
又 係 會 增 加 ？
長 遠1黎 計 ， 係 巴 士 上 可 以 裝 上 八 達 通 增 值 機 ， 呢 樣 野 ， 係 北 美
唔 少 有 八 仔 的 城 市 ， 都 有 提 供 呢 個 服 務 的 。 美 國 的 治 安 比 香 港 更
加 壞 ， 點 解 人 地 得 ， 我 地 唔 得 呢 ？ 其 實 也 可 以 透 過 錢 箱 去 看 看 ，
例 如 使 用 他 們 認 為 保 安 好 ， 收 幾 多 錢 都 要 量 過 重 ， 唔 會 比 人 偷 雞
的Tennesse錢 箱 啦 。
Article 4: (Request 3)
> VA63 (kc10392@kc.hkcampus.net) said:
> 不 行 呀!
> 仲 記 得某 銀 行+財 務 公 司 櫃 員 機 被 人 偷 去
> 咁D增 值 機 唔 駛 一 日,就 全 部 被 人 撬 晒.
>
> VA63 / 722
對,仲 容 易 過 偷 櫃 員 機,容 乜 易 虧 死!
雙 麵Eason
Article 4: (Request 4)
> Busworm (swu@netteens.net) said:
>
> 保 護 好o的 咪 唔 怕 ！ 如 部 機 俾 人 撬 開 ， 便 立 即 自 動 燒 晒o的 錢 ， 咁o的 人 咪 唔 偷 機 啦 ！
>
> Busworm
可 惜 盜 高 一 尺,魔 高 一 杖.
況 且 燒 晒 銀 紙 是 犯 法.
Senna
Article 4: (Request 5)
好 似 賣 電 話 卡 機 咪 得 囉
加 埋 警 鐘 更 加 好.
Article 4: (Request 6)
> 雙 麵Eason (ssg94103@ssg.hkcampus.net) said:
> 咁 燒 晒D錢 同 被 偷 去 有 咩 分 別,有 詳 作 為 呀?!
>
> 雙 麵Eason
主 要 係 同 防 盜 墨 水 的 原 理 一 樣 ， 收prevention的 作 用 ．o的 人 唔 會 咁 都 要 偷 ， 乜 都 無 ．
Article 4: (Request 7)
有0的 野 ， 可 以 從 收 錢 個 方 面 看 看 的 嗎 。
係 香 港 ， 大 部 份 人 都 會 有 一 張 銀 行 咭 ， 或 者 信 用 咭 。
如 果 架 機 只 可 以 接 受 銀 行 咭 同 埋 信 用 咭 黎 增 值 ， 咁 又 點 會
有 人 走 去 偷 呢 ？ 偷 黎 都 冇 意 思 啦 。
一 刻 寧 靜 、 一 片 天 空
Article 4: (Request 8)
> ADS154 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
>
> 好 呀
> 因 為 有D搭 客 到 上 車 個 刻 至 知 原 來 張 卡 負 左
> 如 果 巴 士 總 站 有 增 值 服 務,相 信D搭 客 會 拍 手 稱 快
唔 止 巴 士 總 站 ， 大 一o的 的 巴 士 站(如 紅 隧Toll Plaza)都 應 該 設 八 爪 魚 增 值 機 ， 方 便 巴 士 乘 客 ．
Re: 720返筲箕灣可否不經太古城中心?
DA71 (s9501860@student.ouhk.edu.hk) at Tue Aug 17 21:05, 1999 said:
> 城 市 烏 蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) said:
> 呢 種 行 法O係 以 前 中 巴 時 代O既780都 做 過 ‧ 當 年780每 逢 星 期 日 都 經 太 古 城,而 東 行 返 小 西 灣 都 唔 入 太 古 城 中 心,而 係 直 接 由 太 古 灣 道 直 出 往 小 西 灣,唔 使O係 太 古 城 中 心 外 圍 行 大 運 ！ 而720咁 樣 行 法 亦 都 唔 會 被 人 投 訴 兜 路,希 望 新 巴 能 夠 效 法 中 巴O既 好 處!
> 搭 新 巴720 O係 太 古 灣 道 落 車O既 城 市 烏 蠅Cityflyer
極 度 反 對 你 的 話 法!!!!
日 日 在 太 古 城 上 車 搭720的DA71
Article 5: (Request 1)
> Busworm (swu@netteens.net) said:
>
> 又 係 唔 入 太 古 城 中 心 呀!唔 入 太 古 城 中 心720蝕 死.搭720去 太 古 城 十 個 有7個 係 太 古 城 中 心 同 太 戊 路 落 車 ． 如 果 要 係 太 古 灣 道 行 去 都 要5min， 好 遠 ． 咁 同 趕 客 無 分 別 ．
咁 點 解 中 巴780又 咁 行,筲 箕 灣 班 客 唔 使 理 呀?做 人 最 緊 要 係 愛 妻 及 烏,行 多 五 分 鐘 有 咩 所 謂 ‧
Article 5: (Request 2)
當 年 可 以 是 因 為 在 平 日 有721服 務 太 古 城, 720服 務 筲 箕 灣.
現 在 新 記 是 將720定 位 成 服 務 筲 箕 灣 至 太 古 城 居 民, 所 以 便 駛 入 太
古 城 了.
的 而 且 確, 太 古 城 乘 客 在720的 載 客 比 重 來 說 是 頗 重 的, 在 下 想 新
記 是 不 會 改 動 此 線 了.
不 知 何 故 經 常 都 要 乘 此 線 的 小 西 灣 人
綠 川 光
Article 5: (Request 3)
> Busworm (swu@netteens.net) said:
>
> 好 似 筲 箕 灣 班 客 係 搭 去 ， 為 何 太 古 城 人 要 行 去 俾 你 快o的 去 筲 箕 灣 呢 ？ 而 且 以 前780去 小 西 灣 咁 遠 ， 點 同 呢 ．
班 客 仔 點 解 搭 東 區 走 廊 特 快 線,就 係 因 為 要快!如 果 攪 到 好 似722咁 仲 叫 特 快 咩!
住 太 古 城(東)O既 城 市 烏 蠅Cityflyer
Article 5: (Request 4)
I don't think 720 is slow now, although it
via Tai Koo Shing!!! Actually, it haven't
via whoe Tai Koo Shing, please think detailly!!!
How about Tai Koo Shing West??????
(Somewhere near Ning Kung Mansion)
At this moment, it will be OK!!!!!!!!
You can see the result of 720!!!!!! Many
people in Shau Kei Wan will travel 720 too!!!!
So I think that the people will not care about it!!!!!
Living near Tai Koo Shing West's DA71
Article 5: (Request 5)
> Busworm (swu@netteens.net) said:
> !如 果 攪 到 好 似722咁 仲 叫 特 快 咩!
> 係lor,特 快 嘛,要 行 的 話 人 人 都 唔 搭.係 太 古 城 中 心 停 一 停 只 要2min,唔 通 筲 箕 灣o的 人 要 的 士 咁 快.
>
> 都 係 住 係 太 古 城(東)的Busworm
The solid growth in passenger volume is the best evidence against any changes to the current route.
Sunba from Taikoo Shing (E) also
Re: LF/SF 出模型1:76
Trident (wctony@ctimail.com) at Tue Aug 17 18:04, 1999 said:
> MCW (leeootsse@ctimail.com) said:
> LF/SF 出 模 型1:76
> 下 月 中 出!
真 的 嗎,是E.F.E定 是Corgi?
Article 6: (Request 1)
MCW:
Where do you know this news?
Thank you
Bryan
Article 6: (Request 2)
> MCW (leeootsse@ctimail.com) said:
>
> 是 一 間 香 港 公 司 出,未 知 公 司 名?
係Collector Models
Article 6: (Request 3)
> MCW (leeootsse@ctimail.com) said:
> 不 是 Collector Models 出?
係 國 際 車 迷 會
Article 6: (Request 4)
> Bryan (andy56k@ctimail.com) said:
>
> MCW:
> Can you tell everyone which company made this model?
> Thank you
> Bryan
果 架 係LF黎 架
Article 6: (Request 5)
> ??? (h9470000@hkusua.hku.hk) said:
> 係 國 際 車 迷 會
係 國 際 車 迷 會 是 什 麼 組 織, 可 否 有 多 些sf 模 型 的 資 料?
THANKS
SAM
停板通告 0817: ws151036@ws1.hkcampus.net
HKBDB Admin (kenf@hkstar.com) at Tue Aug 17 16:39, 1999 said:
由 於 板 友 ws151036@ws1.hkcampus.net 於 33629-1 張 貼 與 巴 士
無 關 之 文 章, 而 此 舉 亦 是 發 生 在 曾 經 公 開 警 告 (32858-1) 之 後,
因 此 停 板 一 個 月 至 9 月 14 日. 因 為 本 板 先 前 曾 經 停 板, 因 此
現 在 才 作 公 佈.
HKBDB Admin
Re: KMB No.26 Trident(s) 之我見
100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) at Mon Aug 16 23:39, 1999 said:
> 500系(東 京 至 大 阪) (steventcy@hknet.com) said:
> 我 是 住 在 順 天 村 的 。 因 為most of the time I need to take 26 to go to school.(sorry for 中 英 夾 雜)I always takes Trident(s).
> Here is so of my view of KMB Trident(s){Urban Version} compare with NWFB Trident(s):
> First of all, I think NWFB's is much more powerful than KMB's becasue there is a long slope called 'New Clear Water Bay Road'. When I take KMB's Trident (half loaded), I found that it's much slower than Dragon 12M(s) in No.42 (fully loaded)!!!!! I can't belive that half loaded Trident is much slower then full loaded Dragon 12M. Some of you may think that I'm joking but this is the fact. One thing I've fuond that is unbelivable is that NWFB's Trident(s) which runs in route 116 at 6pm and full loaded at 'Po Kong Village Road' is still much faster than the KMB's!!!!!! I don't think that is reasonable for two different company, using the same model,same M11 engine,same Voith gearbox,with such differences as I listed!!
>
> P.S. Po Kong Village Road is much 斜 過 than New Clear Water Bay Road even New Clear Water Bay Road is a little bit longer than Po Kong Village Road.
>
> Can some body give me some reason about that? THX for your useful helps.
Just curious, was the 12m Dragon on 42 you referred to being
A/C bus or not?
That could be a great difference!
However, I do agree with the other boardmate in which some
drivers purposely drive 'slow', as company policies told them
not to hurry anyway.
100/911R/M1/300/917 Wong
who took ATR on 26 to work this morning...
Article 8: (Request 1)
In fact that are 2 different times: one A/C and one non A/C.
Article 8: (Request 2)
呢0的 野 好 邪 ﹐ 好 多 時 同 一 間 公 司 同 一 型 號
巴 士 WITH 同 一 載 客 量 ﹐ 都 會 一 架 快0的 一
號 慢0的 。
舉 例 說 ﹐ 同 一 身 型 既 人 食 糧 同 力 量 都 可 能 唔
同 。
雖 然 巴 士 係 死 物 ﹐ 唔 係 人 ﹐ 但 係 “ 大 修 前 ” 同
“ 大 修 後 ” 又 可 能 唔 同 。
有 時 副 ENGINE 多 油 漬 KICK 住 ﹐ 會 影 響 架
車 既 表 現 。
> 3AD46/HJ8388 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
> 可 能 係 因 為 未 夠 鐘, 所 以 個 司 機 唔 架 駛 咁 快, 慢 慢 渣
>
> 以 前 26M 上 新 清 水 灣 道, 都 唔 知 行 得 幾 慢, 但 係 行 協 和 街 無 事 o架
>
> 
> 牛 池 灣 及 四 順 區 交 通 網 (w3.to/ngauchiwan)
Article 8: (Request 3)
Some time it does, but some times that is not enough time and the driver want to go much faster but the bus failed to do so!! One of the driver I known for few year said that drive and non A/C is much better then Trident(s).
Article 8: (Request 4)
> 威 文 (kmb960tm@ctimail3.com) said:
>
> 我 同 意 ， 有 時 司 機 會' 波 鐘'， 上 斜'un'油 。
> 聽 人 話 成 日 早 到 會 cut 行 車 時 間
26M 咪 被 人 Cut o左 行 車 時 間 囉, 所 以 現 在 26M 唔 再 烏 龜 咁 慢 喇
Article 8: (Request 5)
But 26,27 didn't be cut down their 行 車 時 間,did it?
And some newly repaired Dragon 12M (HH ???? - HT ????) is still go too slow on the slope even that is not enough time to finish 一 轉! What do you think about that? Is that the engine power is weak or else?
Re: 請大家看看這一文
HB 610 (sammi59@netvigator.com) at Tue Aug 17 21:14, 1999 said:
> S.V (ranger@hknet.com) said:
> 由 此 內 進
> PS
> Hai!肥PAUL,真 是............連 出 面D人 也 識 你
> 你 的 行 為 真 是 太 出 位Ah!!
無 野 睇 喎!
Article 9: (Request 1)
> HB 610 (sammi59@netvigator.com) said:
>
> 無 野 睇 喎!
Enter
Article 9: (Request 2)
> 34P (calvinyung79@ctimail.com) said:
>
> 我 都 睇 唔 到 喎 ! 乜 來 呀 ??
Here!
BDB大風暴之我見
金魚 (n960@netvigator.com) at Mon Aug 16 23:15, 1999 said:
BDB近 日 成 日 罵 戰,昨 天 終 於 刮 起 大 風 暴.......
我 覺 得,BDB有 番 咁 多 版 友,話 明 討 論 區,一 定 有D意 見 不 同
大 家 唯 有 收 下 手,唔 好 咁 執 著......無 謂 令 板 主 難 做
不 過,估 唔 到 咁 快 可 以 有 判 決,咁 快 可 以 開 番 個 版
HKBDB,永 遠 的BDB
BDB支 持 者
金 魚 字
Re: [板務]有關板主的判決
Eric (ericnet1@netvigator.com) at Mon Aug 16 23:05, 1999 said:
> 林 文 放 (manhing@hkstar.com) said:
> 我 在 本 板 不 是 一 個 活 躍 的 板 友
> 只 是 偶 爾 發 表 一 下 意 見
> 因 為 這 兒 的 討 論 氣 氛 不 大 對 勁
> 而 本 人 也 不 是 什 麼 巴 士 專 家
> 也 免 得 參 與 混 戰
>
> 家 祺 的 判 決 基 本 上 沒 有 大 錯
> 作 為 板 助
> 見 到 板 友 行 為 失 當
> 理 應 運 用 其 權 力 去 阻 止
> 家 祺 的 判 決 唯 一 美 中 不 足 可 能 是 未 夠 具 體
> 但 寫 一 份 好 判 詞
> 是 一 件 很 難 的 事
> 儘 管 家 祺 板 助 在 香 港 網 絡 界 也 是 數 一 數 二 經 驗 豐 富 之 輩
>
> 板 主 見 到 混 戰 持 續
> 一 出 手 停 了 十 一 位 板 友 的 板
> 基 本 上 這 是 板 主 應 有 之 義
> 但 我 對 板 主 判 七 位 板 友 永 久 停 板 有 所 保 留
>
> 永 久 停 板
> 應 算 本 板 的 極 刑
> 極 刑 不 宜 亂 用
>
> 這 七 名 板 友
> 多 為 年 少 氣 盛 的 資 歷 淺 的 板 友
> 他 們 需 要 時 間 去 學 習 網 絡 禮 儀
> 若 要 停 板
> 六 十 天 已 非 常 足 夠
> 在 板 上
> 懲 罰 的 目 的 不 單 是 罰
> 還 應 有 教 化 作 用
> 大 家 都 是 巴 士 迷
> 他 朝 也 會 相 見
> 何 苦 用 如 此 極 刑 呢
>
> 板 主 心 意 已 決
> 本 人 的 陳 詞 應 沒 有 什 麼 作 用
> 不 過
> 本 人 希 望 板 主 念 著 這 七 位 板 友 資 歷 輕
> 減 輕 刑 罰
本 人 認 為 版 助 應 同 時 通 知 有 關ISP, 由ISP向 版 友 發 警 告 信, 並 向 傳
媒 公 佈(如: 今 日 睇 真D), 以 收 阻 嚇 作 用!
Eric
Article 11: (Request 1)
> super 80k !! (yankit@ismart.net) said:
>
> this is an priate board
> i think this may too heavy la !
不 用 重 刑, 如 何 服 眾?
其 實 他 們 所 作 和 黑 客 無 異.
Eric
Article 11: (Request 2)
> DenniS DA54 (da54@netteens.net) said:
>
> 1) ISP 未 必 願 意 向 他 們 警 告, 他 們 沒 有 明 顯 地 搗 亂.
我 就 咁 覺 得 ， 好 多 年 少 氣 盛 的 年 青 人 ， 還 不 懂 得 處 世 之 道 ， 為 何
要 將 佢 地 趕 盡 殺 絕 呢 ？ 況 且 ， 係 香 港 開 多 一 個ISP戶 口 又 唔 係 咁 難 ，
用$108已 經 可 以 有 ， 去 信ISP的 作 用 何 大 呢 ？
> 2) 今 日 睇 ｘ Ｄ 不 會 為 此 等 芝 麻 小 事 而 報 導
本 人 亦 同 意 君 的 說 法 ， 如 果 佢 都 報 導 的 話 ， 咁 佢 個 收 視 就...
雖 則 話 本 人 都 唔 明 點 解 而 家 咁 多 人 睇 佢 ， 有 齊 成 套 環 珠 格 格 的VCD，
睇 完 都 唔 覺 好 睇 。
> 3) 揚 出 去 豈 不 是 倒 巴 士 迷 （ 包 括 自 己 ） 米 ？
為 保 巴 士 迷 已 經 沒 有 多 好 的 形 象 ， 也 是 需 要 的 。
> 4) 他 們 所 作 怎 樣 和 黑 客 無 異 ？
我 都 對 呢 點 覺 得 不 明 白 ， 黑 客 的 意 思 不 是 那 麼 的 吧 ？
>
> P.S. 我 認 為 該 七 人 不 應 該 永 久 停 板 ， 停 三 個 月 更 好.
停 三 個 月 係 一 件 好 事 ， 其 實 ， 要 番 黎 容 乜 易 ， 如 果 佢 地 係 有 心 番 黎 搞 事
都 易 啦 。 停 三 個 月 ， 或 者 四 個 月 ， 得 他 們 反 省 還 來 得 好 。 好 像 某 某
科 大 學 生 都 用 緊 另 一 個 電 郵 上 板 之 嗎 。
很 希 望 係 呢 個 板 享 受 『 一 刻 寧 靜 、 一 片 天 空 』 的 情 況 下 ，
快 樂 地 討 論 吧 ！
Article 11: (Request 3}
> 一 刻 寧 靜 、 一 片 天 空 (autobus@globility.com) said:
> 我 就 咁 覺 得 ， 好 多 年 少 氣 盛 的 年 青 人 ， 還 不 懂 得 處 世 之 道 ， 為 何
> 要 將 佢 地 趕 盡 殺 絕 呢 ？ 況 且 ， 係 香 港 開 多 一 個ISP戶 口 又 唔 係 咁 難 ，
> 用$108已 經 可 以 有 ， 去 信ISP的 作 用 何 大 呢 ？
真 係 有 心 的 其 實 一 仙 也 不 需 要......
> 停 三 個 月 係 一 件 好 事 ， 其 實 ， 要 番 黎 容 乜 易 ， 如 果 佢 地 係 有 心 番 黎 搞 事
> 都 易 啦 。 停 三 個 月 ， 或 者 四 個 月 ， 得 他 們 反 省 還 來 得 好 。 好 像 某 某
> 科 大 學 生 都 用 緊 另 一 個 電 郵 上 板 之 嗎 。
你 說 出 了 我 的 憂 慮......
停 三 、 四 個 月 或 者 都 好, 但 永 久 停 板 可 以 說 等 如
叫 他 們 立 即 放 心 去 申 請 新 e-mail 或 改 上 網 戶 口 login name,
又 或 者 用 原 有 分 身 繼 續 'happy'.
結 果... 一 人 去 ， 一 人 返 ， 作 風 照 舊 差.......
Re: 冠忠嶼巴服務差,乘客投訴點算呀?
LM佬 (Jcool68@aol.com) at Tue Aug 17 16:46, 1999 said:
> 城 市 烏 蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) said:
> 剛 才(17/8--4:00p.m.)商 台 新 聞 話 服 務 最 好O既 三 間 運 輸 公 司 其 中 一 間 係 九 巴 同 天 星 小 輪(仲 有 果 間 唔 記 得O左),而 服 務 最 差 果 三 間 運 輸 公 司 有 油 麻 地 小 輪,運 吉(唔 知 點 解 又 關 事),同 埋 冠 忠 大 嶼 山 巴 士 有 限 公 司 ‧ 而 嶼 巴 亦 係 被 乘 客 投 訴 最 多O既 公 司,連 油 麻 地 小 輪 都 佢 冇 咁 多,你 又 點 睇?
嶼 巴D班 次 都 好 疏,D車 又 殘{ A35除 外 },而 且 收 費{尤 其 假 日}實 在 太 貴 啦!!!大 家 認 同 嗎???
如 果 要 投 訴,可 致 電 嶼 巴 熱 線:29849848
Article 12: (Request 1)
嶼 巴 仲 係 咁 好 可 能 步 中 後 塵.好 心 佢 加 下Dart或 者 買o的 新 巴 雞 都 好,都 好 過 而 家 同 校 巴 無 分 別 的 五 十 鈴(唔 係 應 該 話 仲 衰 過 校 巴).
講 真,嶼 巴 逼 客 搭 貴 車 都 有 一 手.上 次 去 寶 蓮 寺 普 通 巴 好 多 人 應 會 加 班 但 係 無 加 班 仲 要 係 咁 叫 人 搭 豪 華 巴.嶼 巴 應 早o的 摺....
Busworm
Article 12: (Request 2)
因 為 個ISP太 慢,load唔 到 畫 面,唔 知 已 經send了.
Re: 有幾多人會去星期六個SHOW?!
叻﹗ (letchan@netvigator.com) at Tue Aug 17 00:08, 1999 said:
> HWTI (dumbrain@netvigator.com) said:
> 想 問 下 有 幾 多 人 會 去 呢 ？
> 去or唔 去 都 出 句 聽 啦 ！
> 唔 該 哂 ！
我 透 過HKSDB定 了 飛...有 冇 得 去 仲 要 睇 佢 派 唔 派 飛 比 我......
如 果 有 觀 眾 發 言 時 間 ， 我 估 我 會 講0的0野......
正 是 中 文 大 學 學 生
叻 霸 佳
Article 13: (Request 1)
透 過 咁 多 個server取 飛 都 是 一 樣 ， 冇 問 題 的 。
而 那 處 是 有 發 問 時 間 的 。
HKSDB Boardmaster
Dennis Kwan
Article 13: (Request 2)
> DA54 (da54@netteens.net) said:
>
> 我 都 會 去......
> 不 過 點 解 School Net 及 HKSDB 已 開 始 派?
>
>
> 不 過 我 想 發 表 少 少 個 人 意 見......
>
> P.S. 希 望 多 Ｄ 人 去 啦, 因 為 好 似 好 多 老 板 友
> 都 因 為 某 些 攪 事 者 而 準 備 缺 席.
> 亦 有 人 表 示 無 聊~~~
而 家 我 仲 稔 緊 去 定 唔 去 ， 好 煩 ！
若 果 換 轉 係 兩 、 三 年 前 搞 ， 我 就 一 定 去 。
0個 陣 時 大 家 都 係 講 道 理 之 人 ， 大 家 都 係
0係 和 平 0既 氣 紛 下 討 論 。
而 家 呢 ， 硬 係 有 0的 人 講 極 都 唔 聽 ， 橫 盲 無 理 。
原 本 若 果 去 0既 話 ， 我 係 會 帶 一 0的 有 關 客 運
0既 教 材 與 大 家 分 享 、 討 論 。 但 係 呢 ， 就 近 呢 一 年
BDB 0既 失 控 場 面 0黎 睇 ， 真 係 會 想 到 ： 講 都 無 用 ，
佢 地 會 明 咩 ？ 會 聽 咩 ？ 恐 怕 到 時 場 面 混 亂 ， 大 家
無 得 著 之 餘 ， 還 得 來 '激 氣' 二 字 ！
反 之 ， 若 果 唔 0黎 0既 話 ， 我 會 去 青 馬 管 制 區 參
觀 ， 起 馬 我 都 可 以 學 0的 0野 （ 我 未 睇 過 TMCA 0既
控 制 室 ） 。 令 我 覺 得 ， 若 果 唔 0黎 有 BDB 0既 板 聚 ，
好 似 仲 更 加 得 益 。 （ 若 果 我 要 聽 有 關 運 輸 0既 講
座 0既 話 ， 大 可 以 去 香 港 運 輸 學 會 0既 ， 起 馬 會
和 平 得 多 ！ ）
去 與 不 去 ， 難 以 取 捨 ......
行 不 改 名 、 坐 不 換 姓 ， 我 係 ......
傑 仔 RLX1
Article 13: (Request 3}
放 心 ﹗ 我 們 不 會 容 許 有 人 生 事 ﹗
Re: 莫非九記o既半打蛋撻快將撤離60M?加問60X荔廠派車情況
DY2528 (sc_kkp@engsvr.ust.hk) at Tue Aug 17 21:05, 1999 said:
> 電 腦 王 子 (shwong@chevalier.net) said:
> 小 弟 今 午 見 一 位60M蛋 撻o既 女 車 長 ’ 皇 素X’ 操3N,車 牌
> 似 係DA8494(3N14),而 地 點 係 ’ 西 狗 龍 忠 心 ’,見 佢
> 只 行 一 周 後 出 番 去,未 知 是 否 表 示60M快 將 用 新 車,又 或60M
> o既 女 車 長 們 將 過 檔59A?因59A有3AD,而 如 果 半 打 蛋 撻
> 撤 離60M,九 記 會 否 派 屯 裝 外o既 超 豪?因 今 早 屯 裝 所 見,
> 有 最 少7架 超 豪 準 備 出 牌.
>
> 另 小 弟 發 覺 近 排 行60X荔 廠 三 架 熱 狗 好 似 失 蹤,而 上 星 期 日 見 荔 廠
> 派DN/DL9426行60X,今 日 又 派 最 少 一 架S3N及S3M,
> 所 以 想 知 究 竟 荔 廠 三 架60X掛 牌 熱 狗 是 否 失 蹤?為 何 荔 廠 近 期
> 派D’ 正 ’ 車 跑 長 途?因 此 車 之 前 好 似 唔 係 行 屯 門 區.
今 日 屯 碼 附 近 都 有 操 車,也 是3N訓 練 車,所 以 那 位 女 司 機 有 可 能 駕59A
的 大 車.
PS:除 了 在 湖 翠 路 外,今 日 在 屯 門 巿 中 心 也 見 到3N訓 練 車.
DY2528 (屯 碼 之 友)
Article 14: (Request 1)
> I also see 3N ,3M at Mong kok station 操59X,will 59X use 超 豪 later?
Article 14: (Request 2)
好 多 司 機 都 操 大 車,'大 白 鯊'都 操 了 車(用MCW12m)
CV7946
Article 14: (Request 3}
DT2703 今 日 有 行60X.
HB 916
Article 14: (Request 4}
－ 佢 操 其 他 線 都 唔 代 表 果 條 線 會 換 車 喎 ， 可 能 升 級 有 得 渣 其 他 線o者 ， 若 果
６ ０ Ｍ 班 女 車 長 真 係 過 檔 ， 難 道 九 巴 就 唔 可 以 搵 過 第 二 批 車 長 頂 上 ？ 所 以 未 必
一 定 會 換 車 ．
東 邪
GK 9112
收音機一早有!
城市烏蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) at Tue Aug 17 15:46, 1999 said:
> 顯 徑 友 (ericlfy@netteens.net) said:
> 到 現 時 為 此 ， 九 記 只 有 一 些 超 奧 泠 馬 有 收 音 機 ， 而 丹 尼 士 泠 馬 仲 未 見 有 收 音 機 安 裝?係 咪 得 超 奧 先 能 裝 收 音 機?
收 音 機 一 早 有,好 似 中 巴O既DC1~4咁,以 前 行A20做 報 站 器,俾 晒 新 巴 咪 又 係 做 晒 收 音 機,所 以 九 巴 以 前 行 通 天 線 果O的AA,AN同AF都 可 以 用 收 音 機!
> P.S熱 狗 裝 唔 裝 收 音 機?
唔 得,因 為 條 街 太 嘈 ‧
> P.S有 報 站 器 的 車 點 裝 收 音 機 ， 若 能 ， 架 車 咪 變 得 好 嘈?
所 以 咪 要 用 電 子 版 報 站 囉,冇 聲 出 嘛 ‧
Article 15: (Request 1)
果 的AV, 3AV 就 有 收 音 機, 但 Trident(行968)都 有 呀.
熱 狗 應 該 唔 裝 收 音 機 啦, 開 哂 的 窗 點 聽 到 收 音 機 呀.
Article 15: (Request 2)
Some od AD(Dennis Dragon 11m) have redio!
Today I go on a AD 58M with radio!(二 代 龍)
2154
A11巴 士 總 站
^有 討 論 區!
屯裝工序一問
獎門人 (cr903@home.com) at Tue Aug 17 13:21, 1999 said:
請 問 九 巴 屯 門 裝 崁 廠 裝 崁 程 序 與 英 國 其 他 裝 崁 廠 ， 如 亞 歷 山 大 ， 等
有 乜 野 唔 同 ？ 係 流 水 作 業 式 定 係 固 定 係 一 個 位 置 完 成 全 部 工 序 ？
包 括 噴 油 。
Article 16: (Request 1)
> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
> 係 固 定 係 一 個 位 置 完 成 大 部 份 工 序,當 整 體 上 完 成 裝 崁,就 會 駛 去KOC噴 油,之 後 返 回 屯 裝 外 面 攪 內 部 裝 修,如 裝 錢 箱,裝 門 及 作 一 些 機 件 調 教(如 入 雪 種).最 後 就 係 內 部 清 潔 同 俾QC驗 車.
>
> 見 證 左 好 多 巴 士 由 底 盤 到 投 入 服 務 的
> 飛 機 竺
想 問 下KOC係 乜 ？ 同 埋 ， 屯 裝 有 幾 多 個 車 位 ？ （ 裝 崁 線 ）
唔 該 晒 ， 飛 機 竺
獎 門 人
Article 16: (Request 2)
> 獎 門 人 (cr903@home.com) said:
>
> 想 問 下KOC係 乜 ？ 同 埋 ， 屯 裝 有 幾 多 個 車 位 ？ （ 裝 崁 線 ）
>
KOC係 九 巴 的 屯 門 總 修 中 心(KMB Overhaul Center).而 屯 裝 約 有24個 車 位.
> 唔 該 晒 ， 飛 機 竺
唔 駛 唔 該 喎^.^
> 獎 門 人
飛 機 竺
Article 16: (Request 3}
想 問 下KOC係 乜 ？ 同 埋 ， 屯 裝 有 幾 多 個 車 位 ？ （ 裝 崁 線 ）
唔 該 晒 ， 飛 機 竺
獎 門 人
Re: 來吧！像十年前一樣,為冇力冷馬換副勁偈好嗎?
FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) at Tue Aug 17 00:25, 1999 said:
> 雍 正 格 格 (n281@i-cable.com) said:
> 荃 錦/寶 琳 道 之 斜,路 人 皆 見,故 早 於 十 年 前,九 巴 已 為 一 些 普 通 車 種 配 上 碼 力 強 勁 之cummins引 擎 克 之 。 雖 而 今 車 隊 之 冷 氣 化 正 進 行 得 如 火 如 荼,惟 眾 冷 馬 所 配 備 之 引 擎 實 與 一 般 冷 氣 車 無 異 。 若 比 較 吉 偈s3bl,s3n與 豪 偈AV的 攀 越 能 力,可 謂 高 下 立 見!
> 吾 所 惑 之 乃 九 巴 十 年 前 可 以 為 大 帽 山 寶 琳 等 斜 坡 另 選 一 副 勁 偈,但 在 十 年 後 選 擇 更 多 的 今 日,眼 見93A/93M/95M全 狗 滿 山 跑,95/93K冷 豪 似 蟻(冷),51德 仔 谷 到 肺 癆 卻 無 動 於 衷 。 莫 非 將 來 全 冷 要 架 架 換 猜 躉?到 時K廠 又 比 人 鬧----縱 然 我 一 直 懷 疑 猜 躉 的 攀 越 能 力 。
事 實 証 明 此 方 法 不 行 ， M 換 勁 偈 之 後 ， 四 年 就 瓜! 嶼Dart亦 已 變 廢 型 。
Article 17: (Request 1)
Sorry! I get your meaning but just typing mistake.
(同 你 一 樣 用 錯 個 '換' 字)
The answer is not possible. NLB dart was fitted with 280hp
engine when they were manufactured. 但 他 們 只 享 有 一 年 健 康 人 生 ，
之 後 就 患 上 癌 症 ， 現 正 臥 床 不 起 。
I think the reason is just 強 化 engine will cause serious
damage to 底 盤 because the 底 盤 is not 強 化 together with the
engine. Also nearly all bus type in HK are 長 陣.
Example,
Dart: Standard - 9.0m; HK version - 10.6m
Olympian: Standard - 9.5m; HK versions - 10.4m, 11.0m, 12.0m
Even the buses in HK use the original spec., HK version 應 該 無 UK version
噤 好 拗 。
Article 17: (Request 2)
你 估 遲 會 唔 會 有 一 批 新 勁 車 呢 ？ ？
Re: 請問第三四部翻新色的ML近日多行哪線?
A.C (tinaau@cyberec.com) at Tue Aug 17 19:42, 1999 said:
> D815 (wwt51087@wwt.hkcampus.net) said:
> 請 問 第 三 四 部 翻 新 色 的ML近 日 多 行 哪 線?
看 我 網 呀,就 知 到la
http://www.geocities.com/Tokyo/Bay/8699/
Article 18: (Request 1)
> LM佬 (Jcool68@aol.com) said:
>
>
> 多 行 2 號 線
>
> 今 日 見 到 1501 行M5的LM佬
有 時 行2A
LF293
Re: 今天所見（16+217P+AL144）
東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) at Tue Aug 17 18:33, 1999 said:
> eric (leeeric@net.polyu.edu.hk) said:
> 16 路 線 牌 仍 然 是 大 角 嘴 ， 會 否 改 做 維 港 灣 ？
> 大 約8﹕00am ， 在 牛 頭 角 下 村 對 開 巴 士 站 看 見 217p， 好 似
> 好 少 人 ， 睇 吾 清 楚 ， 用 AL 行 。
> AL144 的 車 頭 是volvo 的 車 頭 ， 此 車 之 前 發 生 什 麼 事 情 ？
> 什 麼 是 S6 車 ？
－ 據 聞 AL4 的 車 頭 都 係 富 豪 型 的 鬼 面 罩 ．
－ Ｓ ６ 車 即 係 特 別 車 字 軌 六 車 ． 如 九 巴 ８ １ 有 三 部 熱 狗 特 別 車 ，
其 字 軌 序 就 是 Ｓ １ 、 Ｓ ２ 及 Ｓ ３ ．
東 邪
GK 9112
Article 19: (Request 1)
> ??? (h9470000@hkusua.hku.hk) said:
> 其 實 係d人 睇d唔 睇d,AL144比 人Meet左 個 編 號,變 左AL4.AL4咪 原 本 咁 樣.
－ 原 來 如 此 ， 多 謝 指 點 ， 因 為 好 耐 之 前 BDB 上 面 有 人 話 呢 部 車 係 AL4．
東 邪
GK 9112
Re: S3BL457
東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) at Tue Aug 17 18:20, 1999 said:
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
> 昨 日 搭278X往 荃 灣 時 ， 響 粉 嶺 公 路(南 華 莆)見 到 大 窩 西 支 路
> 有 一 架 老 虎 頭(S3BL)駛 過 ， 相 信 係 行70X， 而 且 呢 架 老 虎 頭
> 係 有Banner廣 告(富 士 電 機 工 程)， 呢 架 車 未 曾 在 上 水 見 過 。
> 後 來 知 悉 呢 架 老 虎 頭 係S3BL457(FV7258)， 屬70X S6車 ，
> 響10:40在 南 華 莆 見 到 。
>
> 聽 昨 日 渣 該 車 之 車 長 講 ， 該 車 最 高 有80多Km/h之 時 速 ， 不 過 錶
> 板 係 壞 既(情 況 同ME20相 若)。 昨 日 由 於 上 水 廠 唔 夠 車 ， 結 果 由
> 屯 門 廠 派 車 到 上 水 廠 「 救 亡 」 ， 因 此 呢 位 車 長 要 響 上 水 廠 等 車 。
> 架S3BL457由 屯 門 渣 來 上 水 時 係 由 一 名 工 程 人 員 駕 駛 。
>
> 由 於S3BL457以 前 係S廠 車 ， 曾 行 走 過87D。 所 以S3BL457昨 日 亦 再 度
> 在 沙 田 路 及 獅 子 山 隧 道 出 現 。
>
> 另 外 ， 呢 幾 日276P多o左 用AL,AD,AV行 ， 昨 日 見 到 一 架 舊AV及
> 「 大 欖 隧 道 線 」AD行 ， 另 有 多 部AL行276P。 今 日 除AL外 ， 尚 有
> 多 部3AV行276P， 究 竟 原 有276P既 掛 牌 車 是 否 去 大 修 。
>
> ~~~Tony(S3M61)~~~
> P.S:今 日 首 次 入 上 水 新 廠
－ 呢 部 車 真 係 坎 坷 ， 先 係 行 沙 田 廠 ８ ７ Ｄ ， 跟 住 ８ ７ Ｄ 加 Trident之 後
就 淪 為 沙 田 廠 後 備 ， 冇 幾 耐 又 比 人 踢 左 入 將 軍 澳 行 ９ ３ Ｋ ， 行 得 果 一 陣 又
入 左 屯 門 ， 估 唔 到 ． ． ． 尋 日 仲 去 埋 上 水 ， 真 係 悲 哀 ， 比 人 當 波 咁 踢 ．
東 邪
GK 9112
Article 20: (Request 1)
> HB 916 (samctc@netvigator.com) said:
> FV7258 不 是 前86c 掛 牌 嗎?
> 好 似 係2月 尾86C 加 密 空 調 班 次, 踢 走FV7258及DK9434.
> 小 弟 寧 願 佢 留 係93K 仲 好 過 入 屯 門!
>
> 93K 支 持 者-- HB 916
－ 呀 ！ 唔 好 意 思 ， ８ ７ Ｄ 之 後 應 該 係 去 左 ８ ６ Ｃ ， 以 前 7258 果 位
掛 牌 師 傅 都 升 左 上 冷 馬 ， 所 以 比 人 踢 左 出 局 ．
東 邪
GK 9112
Re: [建議]在巴士總站加設摺椅
H.K.Hui (hkhui@netvigator.com) at Tue Aug 17 16:34, 1999 said:
> 雙 麵Eason (ssg94103@ssg.hkcampus.net) said:
> 大 家 都 知 等 巴 士 的 苦 處la,不 如 加 摺 椅 供 人 民 使 用,
> 造 福 社 群!
>
> 雙 麵Eason
你 的 建 議 甚 為 含 糊,究 竟 你 想 額 外 加 摺 椅,還 是 將 現 有 部 分 座 椅
轉 為 摺 椅?
Article 21: (Request 1)
> 72x (tckmail@hknet.com) said:
>
> Tsuen Wan Ferry Station HAVE!But very DIRTY
無 乜 大 用 不 如 開 類 似Airline Lounge的 侯 車 室 仲 好(外 國 很 流 行 呵!)
Busworm
Re: 請問邊個網頁可以download巴士模型banner?
72x (tckmail@hknet.com) at Tue Aug 17 14:17, 1999 said:
> GP7528 (louche@netvigator.com) said:
> 如 題 。 最 好 有 埋 網 址 。
Island Transport on the Net
Article 22: (Request 1)
> Leslie Chan (neoplan@ismart.net) said:
> 以 上homepage有 九 巴 仔banner及 新 巴banner
>
> 追 星 集 Hong Kong Star Bus Page
> 以 上 網 頁 有 各 明 星 巴 士 廣 告banner
>
> 89x(唔 知 網 址) 有 近 期banner
The address of 89X is:
http://hello.to/89x
From:HR 1918
Re: 各位搭過丹拿A, B型未呀?
100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) at Tue Aug 17 09:14, 1999 said:
> 古 競 豪 (fatku@school.net.hk) said:
> 請 問 各 位 搭 過 丹 拿A, B型 未 呀?
> 有0既 話,係 邊D線 坐 到?
Yes, Daimler B on 2C, along Austin Avenue and Observatory Road...
100/911R/M1/300/917 Wong
Article 23: (Request 1)
Yes,
I have taken 2A, 4, 4A, 54 and 87 with Daimler A/B
They were the slowest buses.
Daimler B on 87 had KMB bodies.
I didn't like them back then, but I missed them now.
My favorite is CMB S/LS, anyone taken S/LS?
Re: 尚德線 - 296D - 加金躉
東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) at Tue Aug 17 10:11, 1999 said:
> James 3007 (kwokcj@hknet.com) said:
> 時 間: 23:00
> 地 點: 彌 敦 道 北 行, 大 華 酒 店 外
> 編 號: 不 詳 (ATR1??)
> 路 線: 296D, 往 尚 德 方 向
> 車 身: 都 普 (尾 牌 在 上 層 車 尾 太 平 門 下, 即 第 二 批 都 普 車 身 金 躉)
>
> 未 知 係 攝 車 / 替 車 定 掛 牌. 如 果 係 掛 牌, 咁 將 軍 澳 又 多 條 金 躉
> 線 咯.
>
> 會 唔 會 為 將 軍 澳 線 投 標 向 乘 客 同 政 府 展 示 實 力?
－ 小 弟 以 前 都 見 過 ２ ９ ６ Ｄ 有 亞 記 躉 ， 應 該 係 替 車 ／ 柯 打 車 ．
東 邪
GK 9112
Article 24: (Request 1)
如 果 係 攝 車 的 話, 一 定 唔 會 用 最 新 躉.
好 多 時 加 躉 的 路 線 所 用 的 躉 都 是 最 新 的(691除 外)
唔 會 唔 會 用 部 新 躉 去 做 替 車 行 無 躉 線.
但 因 為 剛 剛 出 了20部 躉(好 似 去 到 成184), 差 不 多 全 部 在K廠.
都 未 知 會 做 什 麼 線 掛 牌, 可 能 真 係 會 做296D加 躉.
係 的 話, 佐 碼 終 於 有 躉 掛 牌 了
Article 24: (Request 2)
若 果 九 巴 有 心 投 得 將 軍 澳 線 0既 話 ，
應 該 會 陸 逐 有 0黎......
反 觀 九 巴 投 得 天 水 圍 線 0既 機 會 ，
我 就 唔 係 太 睇 好 ， 因 為 九 巴 0係 呢 區
實 在 唔 係 好 掂......
行 不 改 名 、 坐 不 換 姓 ， 我 係 ......
傑 仔 RLX1
Re: Question about route suggestions.
Cityflyer A23 (cpitech@netvigator.com) at Tue Aug 17 10:07, 1999 said:
> 100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) said:
> Would boardmaster/board admin., or any other boardmate cite
> examples of route suggestions here on HKBDB which got implemented?
>
> I only know one so far, so please cite yours...
>
> 100/911R/M1/300/917 Wong
And 2X. Also the long overdue Western route arrangement.
And N969.And the cancellation of S54, & S route rearrangement.
A41P & A43.
You see, all these suggestions were published on HKBDB.
Article 25: (Request 1)
> 3AD46/HJ8388 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
>
> 真 係 無 乜 wor! 龍 門 居 去 荃 灣 o卦 ？
As I can remember .....
Citybus10's route suggestion of rearrangement of E22/E23
came true.
Re: 問117,217P及M5客量
金魚 (n960@netvigator.com) at Tue Aug 17 10:46, 1999 said:
> 3AD46/HJ8388 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
> 問117,217P及M5客 量
新 線 呢 個 問 題 要 等 一 個 兩 個 星 期 先 可 以 知 道 實 際 客 量 的
金 魚 字
Article 26: (Request 1)
> 100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) said:
>
> I saw a Kowloon bound 117 at the toll booth with 10 passengers
> on the lower deck and 6 on the left side of the upper deck
> at 1745 hour.
>
> I was at the Hong Kong bound busstop at around 2015 hour,
> about 10 passengers boarded on the bus and all (inculding me)
> alighted at Happy Valley.
>
> On the trip from Happy Valley back to Kowloon at around
> 2045 hour, about a bit more than 10 passengers (including me)
> boarded on the bus from Happy Valley, which picked up 2 more
> passengers at around Happy Valley. Nobody boarded on the bus
> at Wan Chai!
>
> 100/911R/M1/300/917 Wong
M5 has <10 passenger in off-peak hour
but more than a half Leyland Olym 12m in peak hour
Re: Radio Buses.
鬼馬牛肉飯 ﹗ (kocc@hkabc.net) at Tue Aug 17 00:13, 1999 said:
既 然 做 得 “ 大 肆 宣 傳 ” ﹐ 應 該 會 有 一 定
程 度 上 的 合 約 吧 。
我 不 知 道 商 台 同 九 巴 果 張 合 約 既 內 容 ﹐ 但
係 我 估 一 定 會 有 某 些 限 制 ﹐ 如 ﹕ 不 淮 播
其 他 台 ﹐ 每 日 要 播 N 小 時 以 上 等 等 。
收 音 機 當 然 係 聽 乜 都 得 ﹐ 但 係 司 機 唔 係 老
闆 ﹐ 未 經 授 權 我 諗 佢 係 唔 可 以 擅 自 轉 台 既
( 否 則 九 記 會 比 商 台 告 )。
你 既 夢 想 ﹐ 怕 難 實 現 了 ~~~~~~~
鬼 馬 牛 肉 飯 ﹗
ICQ# 28843514
巴 士 帝 國 DONWLOAD 在 此 ﹗
http://www.geocities.com/collegepark/theater/9621/bus.htm
> 100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) said:
> It wasn't until last week when I took some routes in Shatin
> that I finally experienced those radio 903 buses.
>
> Of course, in the past, I took buses with radio before, such
> as 100 and ArM types. Though back then I only heard either
> AM621 (AM radio on AM type!) and RTHK2 on 100. Once I took
> 3AV100 on 118 and I requested the driver, who already had
> the radio on at 881, tuned up the volume a bit!
>
> I know I might offen many here, though I guess I'm probably
> 'too old' to enjoy those fast beat songs on 903. I'd much
> prefer 881 in this case, as those at my work place do not
> enjoy 903 either.
>
> I truly appreciate having some kind of entertainment on buses,
> as radio can't be received at most MTR stations/journey. Though
> choosing a station in which most in the general public would
> enjoy might be difficult.
>
> Of course, maybe someone purposely chose 903 in order to 'attract'
> the youngsters to take more buses, in which I sure wouldn't blame.
>
> Is there a solution? Would tuning to 881 sometimes (especially
> during traffic jam hours) and 903 at other times be an alternative?
>
> 100/911R/M1/300/917 Wong
> 903
Article 27: (Request 1)
I agree. I have not seen a passenger poll about
radio in buses. Anyone seen a poll?
Article 27: (Request 2)
I think the problem is not which radio station to
listen to.
For those passengers that might choose to sleep,
read or talk. Radio makes these choices more difficult.
Does KMB have a deal with the radio stations?
Re: 感謝CMB DA82 協助本人找到88啟行日
DenniS VA54 (iteawiv@netvigator.com) at Tue Aug 17 08:05, 1999 said:
> 新 巴#2001 (kintak@netteens.net) said:
> 誠 心 感 謝CMB DA82協 助 本 人 找 到88啟 行 日,
> 願 主 報 答CMB DA82 之 勞 苦.
嚴 重 浪 費 本 板 地 方!
Article 28: (Request 1)
私 人 事 務 ， 最 好 以 電 郵 解 決 啦 ～ ～
Re: 龍運車隊編號現身？
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Tue Aug 17 20:42, 1999 said:
> Alex Tsang (alexcad@hknet.com) said:
> 頭 先 收 工 的 時 候 ， 行 過 天 水 圍 總 站 ， 看 見 有 兩 部
> E34的 車 頭 右 指 揮 燈 對 上 ， 有 一 個 號 碼 出 現 ，
> 顏 色 是 龍 運 的 標 準 色 。
>
> 請 問 那 編 號 是 不 是 車 隊 編 號 呢 ？
> 而 又 是 開 始 何 時 出 現 呢 ？
早 一 個 星 期 前
我 見 到 一 架 行A43之Trident(HT牌)貼 有206車 隊 編 號
貼 既 位 置 響 右 邊 車 頭 燈 對 上 ， 橙 色 字 體
另 外,有 一 部 行E34之Trident亦 貼 上107之 車 隊 編 號
昨 日 見 到
不 過 仍 然 有 部 份Trident冇 貼 編 號
~~~Tony(S3M61)~~~
Article 29: (Request 1)
其 實 那 個 號 碼 是 不 是 車 隊 編 號 呢 ？
龍 運 都 好 似 冇 二 佰 幾 部 車 呀 ！
定 係 由101開 始 計 起 呢 ？
今 日 我 見 到 那 兩 部 係107及17X(唔 係 太 記 得)。
Alex
Re: 問車身裝崁
2700 (sylai@cuhk.edu.hk) at Tue Aug 17 19:12, 1999 said:
> Agassi (flk76018@flk.hkcampus.net) said:
> 幾 間 巴 士 公 司 都 有 在 港,國 內 裝 崁 巴 士,又 有 的 在 生 產 地(英 國)裝 崁,
>
> 手 工 方 面,會 不 會 英 國 裝 的 會 好d,耐 用d呢?
No, KMB Duple Trident(HK TuenMun) is better than NWFB's Duple Trident(UK NC)
Citybus
2700
ICQ# 24212412
Article 30: (Request 1)
早 期 個 批 九 巴Duple Trident係 大 陸 砌 的.....手 工 就>.<(批 車 個 時 冷 氣 有 問 題)
飛 機 竺
Re: ME1行70
東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) at Tue Aug 17 18:53, 1999 said:
> Agassi (flk76018@flk.hkcampus.net) said:
> 今 日6.40pm見 它 在 大 埔,係 攝 定 係 轉 掛 牌?
－ 見 到 一 日 你 就 問 係 咪 掛 牌 ？ 會 唔 會 快 左o的 ？ 睇 係
係 攝 車 多 囉 ．
東 邪
GK 9112
Article 31: (Request 1)
是 的
上 水 廠 甚 少 轉 掛 牌, ME1 仍 掛 71K .
GZ5818/Tonio TSe
Re: 問:搭城記rt.930快d定搭渡輪快d(去荃灣)?
Wesley, DS16 (howesley@i-cable.com) at Tue Aug 17 17:43, 1999 said:
> 小 丸 子 新 巴5020 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said:
> As title:
>
>
> thx!
>
>
> 最 終 決 定 不 離 開 本 板 貼 文 的...
> 5020 JD2911
搭 船 係 半 個 鐘, 930就 試 過25分 鐘, 又 試 過40分 鐘
不 過 船 就 等 半 個 鐘 先 一 班(平 時), 930就 密d
Wesley, DS16
Article 32: (Request 1)
930快 成 條 街,不 過 貴($15.30嘩!!!),又 要 坐 廢 豪(臭 蘭)..唉...
Re: 仲夏狂想曲: 巴士總站新設計
Busworm (swu@netteens.net) at Tue Aug 17 15:13, 1999 said:
> Wesley, DS16 (howesley@i-cable.com) said:
>
> 有 好 多 板 友 建 議 路 線 時, 往 往 由 於 '總 站 不 夠 坑'而 給 予 低 分 數.
>
> 所 以 我 建 議 巴 士 總 站 用 類 似 火 車 月 台 設 計, 將 巴 士 總 站 擴 闊, 預 留5-8米 作 乘 客 候 車 處. 側 面 作 上 客 月 台, 外 面 可 作 擺 放 巴 士 用.
>
> 例 子:小 西 灣 巴 士 總 站.
> 將 總 站 擴 闊, 可 容 納6-8條 線 一 齊 上 客. 開 車1-2分 鐘 前 將 巴 士 泊 在 上 車 月 台, 在 候 車 處 乘 客 可 去 月 台 上 車. 落 客 在 入 總 站 前 完 成
>
> 如 果 在 繁 忙 時 間, 可 以 用2個 月 台, 疏 導 乘 客(如788)
>
> 候 車 處 有 空 調, 詳 細 巴 士 資 料(比 乳 豬 盆 更 詳 細), 電 話 亭, 八 仔 增 值, 可 以 請 連 鎖 便 利 店 開 設 小 食 店. 用 電 子 牌 顯 示 以 下 資 料: 路 線 號 數, 開 車 時 間, 月 台 編 號, 收 費. 可 顯 示10分 鐘 內 每 條 巴 士 的 資 料
>
>
> 小 型 巴 士 總 站 可 以 不 用 電 子 牌, 便 利 店. 可 用 膠 牌 顯 示 資 料
> 途 經 路 線 可 以 在 外 面 停 車 ， 不 會 用 上 車 月 台 。
>
>
> 此 類 巴 士 總 站, 可 以 俾 更 多 巴 士 用 一 個 總 站(例:堅 尼 地 城)或 不 可 再 發 展 的 巴 士 總 站(例:尖 沙 咀 碼 頭), 方 便 乘 客,不 用 日 曬 雨 淋 。 更 可 俾 多 間 巴 士 公 司 使 用(例:機 場)。 但 當 然 要 一 個 中 立 人 士 控 制, 免 除 小 西 灣 爭 站 頭 事 件 重 演
>
> 歡 迎 給 予 意 見
> Wesley, DS16
我 其 實 都 唸 過,但 係 發 覺 問 題 太 多.用 翻 小 西 灣(近 屋 村 個 邊)做 例.
而 家 有780,788,8P,8,83,84M停,另 有84,82小 停.而 家788同8P的 乘 客 經 常 很 多.如 果 集 中 在 兩 個 月 台,需 要 維 持 秩 序 的 鐵 欄 要 很 多 很 容 易 做 成 混 亂.咁 樣 同 紅 隧 差 唔 多 但 係 仲 短 一o的.另 外 車 位 係 一 齊 好 容 易 塞 住 或 撞 車.Moreover,司 機 開 車 多 數 會 係 站 停 下 又 或 者 太 多 客 上 車 要 停 好 耐 咁 樣 會 塞 住 後 面.
但 係 我 同 意 改 善 巴 士 總 站 設 施.
Busworm
Article 33: (Request 1)
你 所 提 到 o既 設 施 同 設 計, 好 似 電 子 路 線 資 訊, 機 場 式 設 計 其
實 o係 新 加 坡 好 多 交 通 轉 車 站 (即 係 地 鐵 站 隔 離 個 o既 巴 士 總
站) 大 行 其 道, 不 過 你 擴 闊 總 站 o既 問 題, 其 實 好 難. 香 港 車 多
屋 多 人 多 路 多, 可 以 起 總 站 o既 地 方 已 經 唔 多, 原 有 總 站 週 圍
唔 係 屋 就 大 馬 路 隔 離, 好 難 擴 闊. 以 小 西 灣 為 例, 兩 面 總 站 隔
離 都 係 屋, 點 擴 闊?
所 以 有 D 野 有 時 係 力 不 從 心, 客 觀 環 境 唔 到 人 話 晒 事.
Re: 十二米空調巨龍用十一米之偈會怎樣...
Trident (wctony@ctimail.com) at Tue Aug 17 18:17, 1999 said:
> AD178 (rayhung@netteens.net) said:
> 早 幾 天 我 乘 上 了 一 部 十 二 米 巨 龍 空 調 巴 士(第 一 次),覺 得 好 像 沒 有 什
> 麼 力 似 的,完 全 沒 有 十 一 米 版 的 舒 適,好 力 及 快 速 的 感 覺, 然 奇 怪 地
> 想 到,若 十 二 米 空 調 巨 龍 用 十 一 米 之 偈 會 怎 樣,他 們 的 載 客 量 是 差 不
> 多o
>
> AD178
> RAY
Cummins M11-235E只 有235匹 馬 力,但LT10/10A 則 有280匹,如 果 配
LT10/10A的 話,會 同 城 記12米 龍 一 樣.
Article 34: (Request 1)
實 際 上12米 龍 同11米 龍 真 係 用 同 一 副 偈,甚 至9.9米 都 係.好 似 中 記
最 後 一 批11米 冷 龍,九 記12米 冷 龍 同 最 後 一 批9.9冷 龍 都 係 用C記M11
235E,而 城 記12米 龍,中 九 大 部 份11米 及9.9米 冷 龍 都 係 用C記LT/LTA
10.好 多 時 就 算 不 同 長 度 的 車 用 的 偈 都 係 一 樣,但 係 同 一 長 度 但 軸 數
不 同 就 用 唔 同 的 偈.
Re: 九巴AP巴士相曝光...
72x (tckmail@hknet.com) at Tue Aug 17 14:05, 1999 said:
> 《 秋 田 新 幹 線 》 的E3系... (DC8) (dc8@school.net.hk) said:
> 請 按 此 看 。
請 留 意 相 片 壓 縮 度
Re: Will first bus use it?
Busworm (swu@netteens.net) at Tue Aug 17 14:19, 1999 said:
> 72x (tckmail@hknet.com) said:
> 
雖 然 知 道 架 車 咁 款 都 唔 會full,
但 係 用 晒 下 層 做 行 李 倉 仍 然 覺 得 多 得 滯 啦.
Busworm
Article 36: (Request 1)
前 輪 上 蓋 放 行 李 得 了, 不 需 把 落 門 移 後 來 遷 就 行 李 架 及 輪 椅 位;
下 層 車 尾 不 用 全 部 放 行 李 O瓜!
NWFB 1032
ICQ no. 45930494
Re: 問：80K究竟有幾多泠馬?
東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) at Tue Aug 17 18:37, 1999 said:
> 顯 徑 友 (ericlfy@netteens.net) said:
> 如 題
－ ８ ０ Ｋ 其 有 兩 部 冷 馬 ， 以 下 係 八 月 份 字 軌 順 序 ：
３ ０ 車 ：AV408 - HR 2088
３ １ 車 ：AV448 - HT 1936
東 邪
GK 9112
Article 37: (Request 1)
應 有2部~為AV408,448
請 翻 查 字 軌 表~它 雖 不 是 近 期,但 也 不 致 不 準 確
Re: 問路
ATR92 (27lp@hkicable.com) at Tue Aug 17 13:01, 1999 said:
> 阿 一 (jackyfok@ctimail.com) said:
> 請 問 沙 田 第 一 城 去 英 皇 道 萬 利 廣 場 應 該 搭 咩 車 ？
搭 680 去 到 英 皇 道 落 車 後 , 轉 電 車 ( 筲 箕 灣 方 向 !)
Article 38: (Request 1)
u can take rt. 680
only about 25 mins ja
Re: 怎樣才能影哂全香港巴士的相?
CMB VA52 (HN6509) (va52@hkguy.com) at Tue Aug 17 11:40, 1999 said:
> 威 文 (kmb960tm@ctimail3.com) said:
> 看 見 各 位 一 有 新 車 就 第 一 時 間 去 影,如AP ,超 奧,903巴
> 而 我 要 一 星 期 後 才 能 去 影AP,超 奧, 903巴 更 未 影.
> 各 位 為 什 麼 能 夠 第 一 時 間 去 影 呢?
> 我 一 個 月 去4次 街 也 影 唔 哂
你 想 影 晒 全 香 港 的 巴 士 嗎?
個 人 的 空 閒 時 間 因 人 而 異, 切 勿 為 了 影 車 而 丟 低 正 常 的 工 作, 尤 其 是
在 學 學 生, 千 萬 要 以 學 業 為 重, 先 做 好 本 份 才 去 追 求 興 趣.
其 實 有 些 巴 士 並 不 用 急 於 一 時 去 影, 如 AP, 5XXX, 將 來 還 有 很 多 機 會 遇
見. 不 過, 如 何 選 擇 取 捨 還 是 留 待 自 己 決 定 吧.
VA52
Article 39: (Request 1)
最 重 要 係 要 知 道 部 車 行 邊 條 線,
其 次 係 要 知 道 部 車 大 約 開 出 時 間 , 如 果 唔 知 , 捕 車 有 機 會 花 上
兩 三 個 鐘.
若 兩 者 皆 知 , 可 先 計 劃 影 車 路 線 , 便 可 省 去 不 少 時 間.
GZ5818/Tonio Tse
Re: 昨晚坐九記窄位亞躉(1A)之我見
亞歷山大非官方發言人 (borisyan@hk.super.net) at Tue Aug 17 17:01, 1999 said:
> Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) said:
> 昨 晚 小 弟 在 旺 角 座1A， 見 到 一 架 亞 躉 來 便 上 了 去 ， 然 後 轉 上 上 層 坐 ，
> 初 時 感 覺 得 架 車 很 怪 ， 後 來 望 望 下 發 現 原 來 這 是 一 架 窄 位 躉
> (ATR18X?)， 不 過 對 我 來 說 ， 感 覺 不 是 太 好 ， 有 種 九 記 退 步 的 感 覺 ，
> 那 些 座 椅 如 果 兩 個 瘦 人 坐 都 冇 問 題 ， 不 過 見 有 個 肥 仔 坐 在 近 走 廊 的
> 位 置 就 慘 些 ， 半 個PatPat懸 空 吊....
>
點 窄 法??同 舊 車 冇 頭 枕 咁 樣??
亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人
Article 40: (Request 1)
差 唔 多 啦. 呢 隻 意 大 利 L 牌 子 凳 位 有 兩 種 寬 度, 一 種 係 3+2 冷 馬
o既 窄 位, 差 唔 多 所 以 有 用 呢 隻 凳 o既 車 o既 下 層 都 係 窄 位;
另 外 一 種 係 寬 少 少, 即 係 而 家 常 見 o既 2+2 位.
無 論 係 有 頭 枕 定 冇 頭 枕, 凳 背 同 凳 寬 都 係 一 樣.
Re: 城記編號
DenniS Wong DA54 (da54@netteens.net) at Tue Aug 17 03:44, 1999 said:
> Agassi (flk76018@flk.hkcampus.net) said:
> 本 人 居 於 新 界 區,不 熟 悉 城 記 的 只 用 數 字 代 表 的 車 隊 編 號,
> 有 冇 人 可 幫 到 我,講 講 城 記 乜 編 號 係 乜 車?
1-4 AEC Routemaster (1-3 Open-top)
5-6 Daimler Fleetline Open-top(Ex- London DMS)
7 Leyland Olympian (ex-101) (Peaktram shuttle bus)(Open-top)
12,14-19 Leyland Olympian (Open-top / Training Bus)
(17 is one of the Peaktram Shuttle Bus)
20-30, 52-59 ex-KCR Metrobus Mk1 (1993)
36-45 Leyland Victory Mk2
102-105 Leyland Olympian A/C 12m (ECW body)(Only 105 is left now)
106-204 Leyland Olympian 11m A/C (Alexander Body)(Non-Franchised Section)
205-238 Leyland Olym. 10.4m A/C (Alexander)(Franchised Section)
239-248 VOLVO Olym. 10.4m A/C (Alexander)(Fran. Sec)
301-316 Leyland/VOLVO(for 314,315) Olym. 12m A/C (Alx.)
(CLP Staff Buses, some transferred to CTB)
330-340 Leyland Olym 12m A/C Alx. Single Door(Cross Border Buses)
341-395 Leyland Olym 12m A/C Alx. (Fran. Sec.)
396-699, 324-329 VOLVO Olym 12m A/C
(Fran. Sec.)(Except 485-504 & 586-620 are PLAXTON body, all are Alx. body)
A600-A699 Leyland Atlantean Non-A/C (Alx.)
701-740 Dennis Dragon 10.3m
801-880 Dennis Dragon 12m
901-1040 VOLVO Olym. 11m
1205 Mitsubishi MP618N (KMB ex-AP1, KCRC ex-318)
1266-1275 Volvo B10M (Vanhool Body)
1276, 1277 Volvo B10M (Xian Body)
1301 Volvo B6R
1302-1311, 1322-1331 Volvo B6LE (PLAXTON)
1312-1321 VOLVO B6LE (ALX200)
1332-1361 VOLVO B6LE (Jit Luen)
1401-1421 Dennis Dart (PLAXTON)
1422-1436 Dennis Dart SLF (Plaxton)
1501-1560 MAN NL262
1801-1803 Neoplan Norinco BN316
2001-2005 Volvo B12 (Cross-border)
2100, 2112-2161 Dennis Trident (Duple MetSec)(Cityflyer)
2101-2111 Dennis Trident (ALX500)(2101 & 2102 are Cityflyer)
2200 Dennis Trident ALX500
2201-2301 Dennis Trident (Duple MetSec)
(2202-2231 are Single Door)
2500 MAN (Double Decker)
2700 Dennis Trident 10.6m (Duple MetSec)
3xxx are buses in Mainland China, including some
B10M
Article 41: (Request 1)
1,2: AEC Routemaster
7: Leyland Olympian/ECW 11.3m (ex-Badgerline)
12, 14-18: Leyland Olympian/Roe
19: Leyland Olympian/ECW 10.3m
105: Leyland Olympian 12m/ECW
106-204: Leyland Olympian 11m/Alexander
205-238: Leyland Olympian 10.4m/Alexander
239-248: Volvo Olympian 10.4m/Alexander
300-314: Leyland Olympian 12m/Alexander (CLP/ex-CLP)
315/6: Volvo Olympian 12m/Alexander (ex-CLP)
324-329: Volvo Olympian 12m/Alexander
330-340: Leyland Olympian 12m/Alexander (single-door)
341-395: Leyland Olympian 12m/Alexander
396-484: Volvo Olympian 12m/Alexander
485-504: Volvo Olympian 12m/Plaxton
505-510: Volvo Olympian 12m/Alexander (ex-Stagecoach)
511-585: Volvo Olympian 12m/Alexander
586-620: Volvo Olympian 12m/Plaxton
621-699: Volvo Olympian 12m/Alexander
701-740: Dennis Dragon 10.3m
801-880: Dennis Dragon 12m
901-1040: Volvo Olympian 11m/Alexander
1266-1275: Volvo B10M/Vanhool
1276/7: Volvo B10M/Xian (left hand drive)
1301: Volvo B6R/Alexander Dash
1302-1311: Volvo B6LE/Plaxton (single-door)
1312-1321: Volvo B6LE/Alexander ALX200
1322-1331: Volvo B6LE/Plaxton (dual-door)
1332-1361: Volvo B6LE/Jit Luen
1422-1436: Dennis Dart SLF/Plaxton
1501-1560: MAN NL262
2001-2005: Volvo B12
2100: Dennis Trident 12m/Duple Metsec (Cityflyer)
2101-2111: Dennis Trident 12m/Alexander ALX500 (Cityflyer)
2112-2161: Dennis Trident 12m/Duple Metsec (Cityflyer)
2200: Dennis Trident 12m/Alexander ALX500
2201-2301: Dennis Trident 12m/Duple Metsec
2500: MAN 24.350NL-DD/Volgren
2700: Dennis Trident 10.6m/Duple Metsec
Re: 80n shop internet?
5B 大少 (ronaldsamuel@ctimail.com) at Tue Aug 17 21:29, 1999 said:
> Bryan (andy56k@ctimail.com) said:
> Thank you
> Bryan
You wanna know 80N's web site address?
80N is not an internet service provider.
Re: 有新LF模型
Bryan (andy56k@ctimail.com) at Tue Aug 17 21:12, 1999 said:
> VA48,2102 (mirage13@netvigator.com) said:
> 有 新LF模 型 出,製 造 廠 是 一 間 新 廠.
> 在 巴XX界 有 得 看.
>
> VA48,2102
VA48,2102:
Is it photo or model?
Thank you
Bryan
Re: 請問3AV1 and 3AD1行那!
HB 610 (sammi59@netvigator.com) at Tue Aug 17 20:14, 1999 said:
> A.C (tinaau@cyberec.com) said:
> 請 問3AV1 and 3AD1行 那!
101 and 102
Re: 如果由你派車.....
A.C (tinaau@cyberec.com) at Tue Aug 17 20:18, 1999 said:
> 比 亞 九 九 (s967137@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
> 各 位:
> 小 弟 由 忽 發 奇 想 , 如 果 由 你 們 派 車 落 線 , 你 們 會 派 什 麼 車 落 什 線 呢 ?
> 我 會 建 議249M轉 派ADS , 因 為 飛 機Dart不 太 能 應 付 繁 時 的 情 況 .
>
> P.S.希 望 是 次 討 論 不 要 引 起 罵 戰 , 亦 希 望 各 版 友 能 回 復 以 往 歡 愉 的 討 論 氣
> 氛.
>
> ---版 上 摺 友 , 比 亞 九 九
我 派 單 層Centroliner
Re: 又一新巴色ML!!
可樂少年 (97477409j@polyu.edu.hk) at Tue Aug 17 19:39, 1999 said:
> LF293 (lui94955@lui.hkcampus.net) said:
> 今 日 第5部 新 巴 色ML(ML47)行2
> 不 知 有 無 第 六 部???
>
>
> LF293
ML30都 會 上 新 巴 色
可 樂 少 年
Re: 86K有幾多3AV?
東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) at Tue Aug 17 20:57, 1999 said:
> 2700 (sylai@cuhk.edu.hk) said:
> As title
> thanks
>
> Citybus
> 2700
> ICQ# 24212412
－ 應 該 有 兩 部 ：3AV78 - GP 5128 及 3AV97 - GP 6895， 屬
正 字 軌 ３ ０ 車 及 ３ １ 車 ．
東 邪
GK 9112
Re: 假巴士模型3AV?
Trident (wctony@ctimail.com) at Tue Aug 17 18:11, 1999 said:
> 電 腦 王 子 (shwong@chevalier.net) said:
> 小 弟 今 日 到N80分 店 查 詢 有 關 ’ 錯 體 巴 士 模 型 ’ 資 料,因 較 早 前
> 曾 見 有 一 店 舖(非 巴 士 模 型 專 賣 店)有 巴 士 模 型 賣,包 括 新 記 財 神
> 巴 士,及 有 一 部 白 色 冷 馬 標 準 色o既3AV,掛102攪 牌,左 面
> 車 身 前 閘 後 面 有 綠 色 ’ 上 ’ 字,尾 閘 則 唔 見 紅 色 ’ 落 ’ 字,該 店
> 仲 標 榜 類 似 ’ 錯 體 巴 士,有 ” 上 ” 無 ” 落 ” 字 樣,並 印 有 ’ 九 巴 雙 層
> 空 調 巴 士 ’ 字 句,見 該 模 型 紙 盒 資 料 係 屬 ’ 哥 池 ’43201,
> 售 價 較N80平 少 少,所 以 前 往 求 證.到N80後 向 何 小 姐 及
> Kelvin兄 查 詢,當 遞 上 有 關 資 料 後 得 知,該 模 型 的 確 有 售,
> 而 小 弟 再 次 細 察 後,見 該 車 有 ’ 上 ’ 有 ’ 落 ’ 後 再 得 知,N80
> 售 賣 中o既 真 係 ’ 哥 池 ’43201,但 架 車 唔 應 該 掛102牌,
> 所 以 再 問 小 弟 架 車o係 邊 度 見 到,之 後 知 道 正 貨
> ’ 哥 池 ’43201應 該 係 呢 款,其 他 則 唔 清 楚,所 以 想 大 家 試 下
> 求 證o個 架 ’ 錯 體 巴 士 ’ 是 否 被 人 特 意 加 工,又 或 該 模 型 生 產 商
> 究 竟 有 幾 多 個43201被 本,感 謝 萬 分.
>
> 電 腦 王 子(原 文 應15August1999晚post)
> P.S.希 望N80有 關 人 士 見 此 文 後 唔 會 點 我 相 啦:P
那 是 次 貨 來 的,為 改 車 人 士 的 搶 手 貨(包 括 我).請 問
是 那 兒 有 售 呢?價 錢 如 何?
Re: 有關九巴乘客規例的paper....
Busworm (swu@netteens.net) at Tue Aug 17 16:11, 1999 said:
> AD178 (rayhung@netteens.net) said:
> 近 來 九 巴 貼 在 巴 士 上 的 乘 客 規 例 從 透 明paper改 用 了 白paper,大 家
> 覺 得 舊 定 新 的 好?
>
> 我 覺 得 舊 的 好.
> AD178
> Ray
改 白 色 易 睇 一o的 ， 唔 會 俾 背 景 遮 住 ．
Busworm
Re: 81K冷馬要做82S柯打???????
東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) at Tue Aug 17 18:30, 1999 said:
> ADS154 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
> 頭 先 睇 字 軌 表,見 到82S字 軌 表 話 該 線 用 車
> 包 括81K既 冷 馬,但 係 以 我 所 知,81K三 部 冷 馬
> 逢 平 日 朝 早6.30AM---10.30AM要 抽 兩 部 車
> 過282做 柯 打,而81K本 線 於 該 段 時 間 只 得 一 架 冷 馬
> 如 果81K冷 馬 要 做 埋82S柯 打,咁 朝 早81K豈 不 是 就 冇 冷 馬
> 希 望 有 板 友 能 解 答 本 人 之 疑 問
> P.S 81K全 線 只 得3部 冷,蛇 車 並 冇 冷 馬(不 計 賣 血 車)
－ 呢o的 咪 拜o的 不 負 責 任 的 字 軌 負 責 人 所 賜 囉 ． 特
別 線 都 有 固 定 的 柯 打 字 軌 架 嘛 ， 冇 理 由 求 其 一 兩 句
「 由 其 他 路 線 派 車 」 咁 就 算 數 ， 例 ： ８ ２ Ｓ 、
８ ３ Ｓ 、 ８ ３ Ｐ 、 ８ ５ Ｐ ． 雖 然 ８ ６ Ｓ 的 資 料 都 唔
係 太 準 ， 但 起 碼 好 過 求 其 敷 衍 了 事 囉 ， ８ ８ Ｓ 、
８ １ Ｐ 及 ８ ０ Ｐ 的 負 責 人 就 值 得 大 家 學 習 啦 ．
東 邪
GK 9112
Re: To 九巴43字軌負責人: 字軌問題
HB 610 (sammi59@netvigator.com) at Tue Aug 17 19:48, 1999 said:
> Benz (sing1817@netteens.net) said:
> FY 4528 , FY 5061 唔 係43 字 軌!!!!!!!!
請 問 閣 下 以 上 兩 輛 車 是 行 什 麼 路 線 呢? 如 果 小 弟 觀 察 証 實, 小 弟
必 定 會 在 表 中 擦 去 以 上 兩 輛 車. 但 剛 才 小 弟 抄 到 43 線 下 午 繁 時
有 以 下 用 車 :
1 車 -- FZ7423
2 車 -- DM8256
3 車 -- DX2531
4 車 -- DM7035
5 車 -- FY4528
6 車 -- GK8843
7 車 -- DL2875
8 車 -- FZ7219
9 車 -- DP6702
S1 車 -- GA1614
S2 車 -- GA5685
S3 車 -- FX6545
S4 車 -- FZ8046
S5 車 -- ?? ( 因 去 左 攝 第 二 條 線 )
S6 車 -- GA1252
S7 車 -- FY5061
小 弟 不 是 說 今 日 用 車 是 代 表 掛 牌, 只 是 閣 下 提 及 這 兩 輛 車, 已 經
行 左 43 近 成 個 月 了. 當 然, 間 中 是 有 幾 日 去 行 第 二 條 路 線 的 情 況.
HB 610
Re: 有冇人有電子牌LF既info?
CMB VA52 (HN6509) (va52@hkguy.com) at Tue Aug 17 17:44, 1999 said:
> 我 係 醒 目 5B 仔 (ronaldsamuel@ctimail.com) said:
> 有 冇 人 有 電 子 牌LF既info or photo?
據 我 所 知, 當 年 中 巴 在 LF217 上 安 裝 了 路 線 數 字 的 電 子 牌 作 為 試 驗,
但 因 中 巴 使 用 字 軌 制 度, 車 輛 流 動 性 低, 一 架 巴 士 一 旦 被 派 到 指 定
路 線 上, 便 很 少 會 離 開. 中 巴 高 層 認 為 既 然 路 線 數 字 並 非 經 常 轉 動,
電 子 牌 的 用 途 就 不 大 了, 所 以 後 來 亦 將 LF217 上 的 電 子 牌 拆 除.
VA52
Re: Please Give Makes!(2axle Trident photo)
NWFB4001 (oxball@netteens.net) at Tue Aug 17 12:43, 1999 said:
> Trident ALX400 (a1122@pacific.net.hk) said:
>
why上 層 擋 風 玻 璃 好 似 細d?
NWFB4001
Re: KCRC diffence of 209 / 219 / 222
HU6455 (makhome@netteens.net) at Tue Aug 17 11:40, 1999 said:
> 72x (tckmail@hknet.com) said:
> 
205已 經 翻 新, 與209 / 219 / 222都 是 不 同, 是 有 圓 的 車 頭 燈.
Re: [急問]請問89x巴士網頁的網址?
爆粗的站長 (owen124@hk.super.net) at Tue Aug 17 17:10, 1999 said:
> GP7528 (louche@netvigator.com) said:
> 如 題!
http://hello.to/89x
Re: ML2 ML4會不會續到2000年嗎?
AV531 (trueplan@netvigator.com) at Tue Aug 17 13:11, 1999 said:
> bus (wong01@netteens.net) said:
> ML2 ML4是 新 巴 色,是 否 會 不 會 續 牌 嗎?
No,ML2,ML4 can't go through 2000
AV531/HW225
Re: 卑路乍街巴士總站一問
A MAN (winchan@edihk.com) at Tue Aug 17 10:36, 1999 said:
> 霧 澤 風 子 (nwfbva63@netvigator.com) said:
> 因 小 弟 未 去 過 那 裏 影 車,所 以 想 問 問:
> 1)那 裏 空 不 空 曠?
非 常 空 曠 ！
> 2)四 條 巴 士 線:M5,18,113和904,邊 條 用 孖 坑?
113&904
> 邊 條 用 單 坑?
M5&18
> Thanks!!
不 用 謝 ！
Article 57: (Request 1):
不 過 盡 量 唔 好 響 下 午 影 相, 因 為 下 午 影 勁 背 光.
請 補 充. :)
--
皮~
Re: 坐冷馬下層車尾好熱[新巴]
S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) at Tue Aug 17 21:47, 1999 said:
> 輝 仔 (cleng@net.polyu.edu.hk) said:
> 小 弟 坐 過 幾 次, 都 係 新 巴 山 寨 躉, 下 層 最 尾 一 排 最 左 邊, 都 俾 後 面
> D熱 氣 慶 到 慶 合 合.
>
> 唔 知 係 咪 冷 馬 普 遍 現 象. 唔 知 呢D情 況 可 唔 可 以 透 過 維 修 改 善. 希
> 望 新 巴 或 其 他 巴 士 公 司 的 工 程 部 可 以 注 意 注 意!
>
> --
> 輝 仔
正 常,後 面 是 引 擎 呀!所 有 巴 士 最 後 排 是 最 熱 的!(雞 鴨 除 外)
如 果 唔 想 熱,最 好 坐 樓 上,一 定 涼 爽!
今 日 見 有 架60M上o左 機 場 廣 告 的
S3N353
17有冷氣巴士？
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Tue Aug 17 21:27, 1999 said:
今 日 聽 九 巴 熱 線,17號 居 然 有 空 調 巴 士 收 費
收$4.20
究 竟17係 咪 有 冷 氣 車 行 呢
~~~Tony(S3M61)~~~
尋MC7 LV158的動向
bus (wong01@netteens.net) at Tue Aug 17 21:20, 1999 said:
MC7有 個 綱 友 說:己 經 死 左 嗎?
LV158有 個 綱 友 說:行23A 81的 路 線 嗎?
Re: 估下今年中秋節之夜新記城記用車:
100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) at Tue Aug 17 22:06, 1999 said:
> 小 丸 子 新 巴5020 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said:
> 中 秋 佳 節 就 到la,新 城 行 走 用 車 路 線 又 點....
>
> 新 記:
>
> rt.9,N9 可 能 加 派16XX甚 至DA,VA
Quite likely...
> rt.14,N14 可 能 加 派16XX同20XX混 合 行 走
Not sure about the possibility of 16xx on 14.
> rt.15,N15 照 舊SF同DC,20XX混 合 行 走(可 能 今 個 中 秋 冇LF)
>
I think 10.3m Trident should arrive by then...
>
> 城 記:
>
> rt.6A,61,260,N6X 可 能 加 派10XX行 走
>
>
> what about you?
>
> 5020 JD2911
How about 515? The same 13xx?
100/911R/M1/300/917 Wong
模型書幾問
Senna (frank_biela@i-cable.com) at Tue Aug 17 20:55, 1999 said:
小 弟 數 月 前 向 北 嶺 訂 了 部 陳X愉 出 的
Corgi模 型 書,但 良 久 仍 未 收 到 任 何 通 知,取 書.
請 問 有 冇 板 友 知 道 這 本 書 幾 時 出?
向 北 嶺 郵 購 大 約 幾 時 有 得 取?
同 埋 聽 聞 西 港 城 有 本 巴 士 模 型 書 買($40-$50),是 否 陳 生 出 那 本?
值 唔 值 買?
去 上 環 看 神 秘 月 台
Senna
((廣告))NWFB 1629 服務 Rt.9
華人 (ypy@hk.super.net) at Tue Aug 17 20:29, 1999 said:
上 個 禮 拜 日(15-08-99),新 記 首 次o向 九 號 線 落 躉.
有 興 趣 觀 看 的 朋 友 可 到此 處睇 睇.
華人上
Re: Why NWFB81.88 not air-con bus run?
cky (kyfchiu@netvigator.com) at Tue Aug 17 21:56, 1999 said:
> Bryan (andy56k@ctimail.com) said:
>
81 一 路 都 有 冷 氣 車 喎...
至 少 都 有 兩 架 16XX
會 唔 會 係 下 午 的 繁 忙 時 間 改 行 了 781?
至 於 88, 好 似 呢 度 以 前 有 板 友 解 釋 過 了...
或 者 知 情 者 再 解 釋 多 一 次...
> And i want to ask one question
> (NWFB)88 is it want to cancel?
冇 聽 聞 過 喎.
[每週大相]倫敦ALX400 Trident+車尾相
FN7122 (tky808@hkschool.net) at Tue Aug 17 20:18, 1999 said:
[每 週 大 相]倫 敦ALX400 Trident+車 尾 相
兩 款size任 擇 (640x480)or(800x600)
FN7122
(FP8329代 貼)
Re: Why (NWFB)19 not change 10.6m to run?
100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) at Tue Aug 17 22:09, 1999 said:
> Bryan (andy56k@ctimail.com) said:
> Thank you
> Bryan
Are there enough of them around? Do you know how many went
to 82, 66, and others?
100/911R/M1/300/917 Wong
英皇道重組後的現象
S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) at Tue Aug 17 20:07, 1999 said:
今 日 行 經 北 角 英 皇 道,好 多 巴 士 站 已 重 組.
雖 然 重 組 已 三 天,巴 士 公 司 貼 上 重 組 通 告,
但 好 多 乘 客 不 太 習 慣,經 常 問 司 機 個 站 在
何 處.其 實,只 要 留 意 站 牌 咪 知 囉,見 不 到
的 話,可 能 是 下 一 個 街 口.再 唔 知 請 問 人 啦!
近 日 重 組 後,因 太 多 人 問 站 而 加 長 好 多 巴
士 行 車 時 間,受 害 的 唔 只 乘 客,連 司 機 都 受
到 影 響.
今 日 於 中 環 見 多 架M5吉 車,
覺 得 好 心 痛 的
S3N353
Re: 請問: 會不會開辦其他'M'線 ??&建議M5用車
cky (kyfchiu@netvigator.com) at Tue Aug 17 22:06, 1999 said:
> LM佬 (Jcool68@aol.com) said:
> 今 曰,小 弟 搭M5 由 香 港 站 去 堅 城{卑 路 乍 灣 總 站},
> 該 車 是 1501 {冇 電 子 牌 路 線 顯 示},只 有 3個 乘 客 在
> 香 港 站 上 車,沿 途 只 上 了 6名 乘 客, 而 小 弟 見 回 程
> 的 M5 也 只 有 15人 左 右,因 此 小 弟 建 議M5應 用 單 層 巴
> 士 行 走 {13,14,15系},大 家 有 什 麼 意 見 呢???
> M5 今 日 用 車 :1501, 974 ,另 兩 部 3+2座 位 12 米 Leyland {3XX},其 中 一 部 是'為 先 U'廣 告 車
一 架 是 389...
我 都 同 意 M5 可 以 用 回 單 層 車...
我 認 為 如 果 佢 當M5 係 機 場 接 駁 線,
咁 至 少 都 應 派 些 有 頂 行 李 架 的 一 批
(當 然 唔 期 望 用 佢 黎 放 太 件 行 李)
新 巴 就 話 唔 多 夠 呢 D 設 有 行 李 架O既 車O者, 城 巴
D 13XX, 14XX 都 有 唔 少 啦.. 而 且 呢 條 線 用 車 唔 多,
抽 調 都 唔 係 太 大 問 題.
[問]星期六的聚會有冇巴士公司的人出席?
abc (irawan@ctimail.com) at Tue Aug 17 22:05, 1999 said:
[問]星 期 六 的 聚 會 有 冇 巴 士 公 司 的 人 出 席?
另 問 有 那 個 板 友 會 去?
飛鏢仔配奶王油渣好好力！
飛鏢仔 2071^_^ (celtca@school.net.hk) at Tue Aug 17 17:48, 1999 said:
A:有 冇 見 過 飛 鏢 仔 配 奶 王 油 渣 好 好 力 嗎 ？
B:冇 呀!!!
A:這 就 是 「 巴 士 小 帝 國 」 出 的 奶 王 油 渣 有 巴 士 討 論 區 的 家 其XX的 油 有...連 被 人 炸 都 可 以 整 得 到...
B:咁 好 ， 我 都 會 用 「 巴 士 小 帝 國 」 的 奶 王 油 渣 刺...
------------------------------------------------------------
九巴39A線改道
s3m186 (96008318@plink.cityu.edu.hk) at Tue Aug 17 13:50, 1999 said:
從8月22日 開 始,39A線 由 荃 威 花 園 往 荃 灣 碼 頭 方 向,將 改 經美 環 街,而 不 會 途 經 青 山 公 路.
(抄 自 荃 威 花 園 巴 士 總 站 燒 豬 盆.)
板 主: e-mail changed
'澳洲巴士大王 (dccheng@acs.itd.uts.edu.au) at Tue Aug 17 13:44, 1999 said:
Please kindly change my registered e-mail to ausbus@rivernet.com.au
'澳 洲 巴 士 大 王
SuperBus Australia
問Centroliner
AV522 (krispmk@netvigator.com) at Tue Aug 17 13:31, 1999 said:
小 弟 剛 才 係車 牌 報 料 中 心
見 到 有 人 報 料 話AP25車 牌 是JE1458出 牌 日 期 是 係16/9/99
究 竟 九 記 而 家 有 幾 多 架Centroliner呢?
同 埋 點 解 會 係16/9出 牌?
AV522
ICQ#19007998
每週大相ex-London DMS+S3N92特寫
VA48,2102 (mirage13@netvigator.com) at Tue Aug 17 13:07, 1999 said:
城 巴102號 巴 士 網 頁 加 了S3N92特 寫 每 週 大 相 前 倫 敦DMS
Click here to go
VA48,2102
[廣告]加了新巴非冷氣 共9張
大埔中心巴士總站更新 (ctb26614@netteens.net) at Tue Aug 17 12:42, 1999 said:
Hi 又 更 新la
本 月 第 三 次 更 新
小 弟 自 上 次 更 新 由 一 千 人 到 現 在 接 近 一 千 三 人
多 謝 大 家 支 持
今 期 加 了新 巴 非 冷 氣 共9張
大 概 有LF LV LM DL
入 主 頁 按 巴 士 相 片 再 按 新 巴 非 冷 氣
簽 簽 留 言 冊la
http://w3.to/tpcth
Dennis Man
大 埔 中 心 巴 士 總 站 網 網 主
創 新 制 作 。 創 新 感 受
17/8/1999 GMT 12:50
舊板友退出及停板會否對HKBDB造成壞影響?
飯田章 (carlyle@hknet.com) at Tue Aug 17 10:28, 1999 said:
我 只 覺 得 好 可 惜!
而 且 會 減 低HKBDB的 耐 看 性 和 對 巴 士 的 興 趣!
飯 田 章
PS.不 知 有 幾 多 人 已 退 板 呢?
icq no.46460477
117 much faster than 917
Cityflyer A23 (cpitech@netvigator.com) at Tue Aug 17 10:27, 1999 said:
117: 7.12 a.m. from Happy Valley
7.40 arrives in Mong Kok
917: 7.12 a.m. from Happy Valley
7.50 arrives in Mong Kok
But the average passenger number decreased:
917 around 10/117 around 4
Not one person boarded the bus in Wanchai!?
It has to be seen, if the numbers improved, otherwise the TD
should reroute 117 back to 917.
問點解 Trident 下層車尾冇冷氣出風口?
DA21 (tomica@hkstar.com) at Tue Aug 17 01:52, 1999 said:
每 次 搭 九 巴 ATR (ALX500) 坐 車 尾 下 層 時 都 熱 到 標 汗, 隔 離 位 D 乘 客 亦 都 搭0甘 耐 鬧 足0甘 耐, 但 係 搭 新 巴0個 D Trident 時 又 冇 呢 種 情 況0咼, 唔 知 點 解 呢? 希 望 得 到 各 位 版 友 幫 幫 忙. Thanks very much! ^_^
DA21
九巴最新一期Tender
Alex Tsang (alexcad@hknet.com) at Tue Aug 17 00:19, 1999 said:
九 記 最 新 一 期 的Tender已 出 了 ， 今 期 有16部 袓 比 倫 賣 ，
當 中 有7部 是 廢 舊 巴 士 ， 而 其 中 四 部 是 要 保 留 零 件 。
另9部 是 以 二 手 巴 士 名 義 出 售 而 不 需 保 留 零 件 ，
今 期 最 特 別 係 有 部 褔 士 的 客 貨 車 出 售 。
另 外 仲 有 上 期 出 現 過 的 零 件 及 電 腦 設 備 。
以 上 內 容 出 現 於8月16日 之 生 果 日 報 分 類 廣 告 版 。
Alex
[特別大相廣告]最後一架MB--MB27大相
IOTW網主 (m0823@netfront.net) at Mon Aug 16 23:28, 1999 said:
Introduction of the Week再 為 大 家 帶 來 一 次 最 新 更 新
今 次 為 大 家 送 上 最 後 一 架MB--MB27大 相
歡 迎 大 家 參 觀~
有關286M巴士總站網頁的聲明
3AD46/HJ8388 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Mon Aug 16 23:31, 1999 said:
本 人 3AD46/HJ8388 已 經 接 管 Tony Lai 的
286M 巴 士 總 站 網 頁 (members.xoom.com/286M)
以 後 本 網 頁 由 3AD46/HJ8388 經 營, 再 與 Tony Lai 無 關
Tony Lai 以 後 只 管 理 w3.to/hkbes (http://home.netvigator.com/~shuhang/ 香 港 巴 士 網 頁 轉 車 站)
自 1999 年 8 月 15 日 起, 286M 巴 士 總 站 網 頁 由 本 人 擁 有
本 人 將 於 稍 後 重 新 開 放 286M 巴 士 總 站 網 頁, 敬 請 留 意
由 本 人 製 作 的 部 分 資 料 現 已 開 放 ：
members.xoom.com/286M/286M.htm (286M 資 料)
members.xoom.com/286M/287K.htm (287K 資 料)
My views on the current situation
John--2100 (jmtng@hknet.com) at Mon Aug 16 22:28, 1999 said:
As we have known, Ken Fung had settled down the quarrels through the 'execution'of some boardmates.
However, if we think the event deeply, I can say that Ken Fung is doing right.
In the event, Gakei did right when he stopped the account for 檸 檬 少 年 . He used 'rubbish ' to criticize other boardmate's homepage, it was impolite and violated the rules for the board.
However, Gakei was also wrong in certain extent. First, his relationship with other boardmate was poor due to the past events, like the quarrels on his thread last month. Second, Gakei had not explained the reason for stopping one's account in deep and tried to pervasive other boardmate to support, situation became worse.
In the society, public relationship is very important (maybe the reason why CMB lost its franchise)But Gakei may ignore the relation with other boardmates, so even he had made a good decision, other boardmates may not think similar to Gakei.
Finally, i need to give advice to Gakei, you need to improve the relationship with the boardmates in order to 'reform' the board and making the boardmates polite either in the board, internet, or in the society.
John--2100
259E 加 密 班 次
Kafelnikov (thwing@netvigator.com) at Mon Aug 16 22:22, 1999 said:
由 一 九 九 九 年 八 月 十 六 日 ( 星 期 一) 起, 加 密 班 次,詳 情 如 下:
龍 門 居 開 :
Mondays to Saturdays: Frequency(minutes):
5:40 a.m. --7:00 a.m. 20
7:00 a.m. --7:30 a.m. 15
7:30 a.m. --8:20 a.m. 12/13
8:20 a.m. --9:00 a.m. 20
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Re: '超豪'大戰'你好笨'(上斜篇)
野比大雄‧德武皇帝 (busstop@netvigator.com) at Tue Aug 17 22:49, 1999 said:
> 藍 田 站 長 (jackie01@hknet.com) said:
> 時 間 : 今 晚9:30
> 地 點 : 將 軍 澳 道(過o左 觀 塘 差 館 至 隧 道 口o個 段)
> 戰 車 : 新 記 5011(行694) VS 九 記 AP6(行296C)
> 戰 況 : 兩 架'戰 車'都'斤 兩 十 足'(兩 架 都 頂 閘)
> 結 果 : 超 豪 險 勝
>
> 起 初 兩 架 車 都 係 慢 慢'爬'上 去,但 係 過o左 啟 田 道 口 之 後,
> 架 超 豪 就 開 始 發 少 少 力,出o左 半 個 身 位,
> 最 後 以 接 近 一 架16座Van仔o既 車 位 嬴o左.
(很 像 跑 馬......)
這 是 不 是 個 別 的 較 量 ？ 與 車 長 手 車 技 術 有 無 關 係 ？
[大相廣告]加第4架被翻油的ML--ML55大相
IOTW網主 (m0823@netfront.net) at Tue Aug 17 22:56, 1999 said:
Introduction of the Week今 晚 再 次 為 大 家 送 上 大 相
今 次 的 主 角 是第4架 被 翻 油 的ML--ML55大 相
歡 迎 各 位 參 觀~
徵相,請大家幫手
martin (lck1000@hkstar.com) at Tue Aug 17 22:55, 1999 said:
小 弟 徵 求1K,2K,5K,2F,3,3A,3B,3C,3D,3E,3M,3S,5C,15A,116,203E,302的 相.
唔 該 各 位
,.....martin
問城巴No.2214
SF8!山頂魅力之旅 (victory2@netvigator.com) at Tue Aug 17 22:55, 1999 said:
請 問 此 車 是 否 尚 未 出 牌,如 已 出 牌 車 牌 是 什 麼 及 於 何 ?謝 謝!!!
S3V一問
AV 111 (chclb683@netteens.net) at Tue Aug 17 22:39, 1999 said:
S3V的 車 尾 近 牌 箱 有 個 細 門 ， 有 甚 麼 用 途 ？
新巴車隊資料
martin (lck1000@hkstar.com) at Tue Aug 17 23:08, 1999 said:
5001 JD4116
5002 JD3488
5003 JD3799
5004 JD3585
5005 JD5464
5006 JD4906
5007 JD2968
5008 JD4182
5009 JD5218
5010 JD2884
5011 JD5780
5012 JD6190
5013 JD4965
5014 JD3862
5015 JD3099
5016 JD4824
5017 JD3091
5018 JD3687
5019 JD2731
5020 JD2911
5021 JD4962
5022 JD8231
5023 JD6815
5024 JD8244
5025 JD7530
5026 JD7806
5027 JD7770
5028 JD7280
請 接 力..
martin
九巴AL1會唔會...
霧澤風子 (nwfbva63@netvigator.com) at Tue Aug 17 23:08, 1999 said:
近 幾 日AL1常 行6C,會 唔 會 做 字 軌 呢?(但 我 認 為 機 會 只 有 一 半...)
另 外,如 果AL1明 年 年 驗,會 唔 會 似AD1,將 窗 框 髹 黑 呢?
歡 迎 討 論
霧 澤 風 子
[爆笑低地台]MCW SuperMetrobus 12米
Leslie Chan (neoplan@ismart.net) at Tue Aug 17 23:08, 1999 said:
MCW 推 出 Super Metrobus, 迎 戰Super Olympian
上 星 期 日,我 和 友 人 收 到 消 息,柴 灣 東 總 站 有 新 款 低 地 台 巴 士 展 覽,
於 是,我 地 就 去 左.
當 抵 達 會 場,一 輛 可 下 降 車 身 的 巴 士 已 在 眼 前 出 現.
據 聞,此 車 可 在 短 時 間 內 下 降 車 身,車 胎 可 因 應 需 要 獨 立 放 氣(但 唔
曉 自 動 充 氣)
果 然 先 進!!!
[以 上 乃 笑 話 一 個,請 不 要 介 懷!!!]
我 是 低 地 台 巴 士,上!
Leslie Chan
Have you see some famous people go on bu
2154 (ken8505@pacific.net.hk) at Tue Aug 17 23:11, 1999 said:
My father said at 13-8-1999. He drive A11[He is a driver of Rt.A11] (To Airport direction)
When he arrive Hing Lei Center(Causeway Bay). 白 小 姐 go on his bus.
She ask my father how long time will the bus arrive airport!
My father said it need 1hour! She feel surpise that it is take for a long time!
Have you see some famous people go on bus?
Please discuss!
2154
A11巴 士 總 站
睇下......呢D就係巴士迷啦！
Jacky (jackyyng@netteens.net) at Tue Aug 17 23:16, 1999 said:
http://members.xoom.com/_XOOM/hktic/index.htm 特 區 聯 合 交 通 網
http://www.insidetheweb.com/mbs.cgi/mb160118 特 區 交 通 討 論 區
睇 到 D 咁 的 野 ， 真 係 ..... .唉 ！ 話 就 話 唔 係 響 度 聲 討 ， 但 係 事 都 過 去 啦 ， 估 唔 到
呢 班 人 響 第 二 度 聲 討 家 祺 。
我 可 以 咁 話 ， 特 區 交 通 討 論 區 裏 面 的 家 祺 根 本 就 唔 係 家 祺 。
我 覺 得......唉 ！ 真 係 幫 錯 人 啦 。
唉 ！ 又 破 左 戒 添 ！ ~_~
出Neoplan 模型?
巴士狂人 (aa916411@netvigator.com) at Tue Aug 17 23:30, 1999 said:
不 知C's M會 否 出Neoplan Centroliner模 型 呢?
朋 友 從 佐 敦 某 店 收 回 來 的 消 息!!!
今 日 看 過LF的 樣 板,覺 得 比ds 19或lv 17/18 優 勝 好 多 好 多...
無 論 像 真 度 或 質 素 都 有95%以 上...如 有 興 趣,請 到 西x河 某 店 看 吧!
903廣告巴士
Alex Tsang (alexcad@hknet.com) at Tue Aug 17 23:51, 1999 said:
903廣 告 巴 士 ， 是 不 是 只 得68X那 部 呢 ？
而 上 畫 方 法 是 不 是 整 幅 貼 上 車 身 呢 ？
多 謝 各 方 友 好 解 答 。
Alex
