19990807

Today's Articles: 168！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ {No Article 46}

Articles' Numbers: (199908060807_01-169)

Please press the following links to the articles immediately：

以下連結可直接看到每一篇主文章：

第1篇文 第2篇文 第3篇文 第4篇文 第5篇文 第6篇文 第7篇文 第8篇文 第9篇文 第10篇文

第11篇文 第12篇文 第13篇文 第14篇文 第15篇文 第16篇文 第17篇文 第18篇文 第19篇文 第20篇文

第21篇文 第22篇文 第23篇文 第24篇文 第25篇文 第26篇文 第27篇文 第28篇文 第29篇文 第30篇文

第31篇文 第32篇文 第33篇文 第34篇文 第35篇文 第36篇文 第37篇文 第38篇文 第39篇文 第40篇文

第41篇文 第42篇文 第43篇文 第44篇文 第45篇文 第47篇文 第48篇文 第49篇文 第50篇文

第51篇文 第52篇文 第53篇文 第54篇文 第55篇文 第56篇文 第57篇文 第58篇文 第59篇文 第60篇文

第61篇文 第62篇文 第63篇文 第64篇文 第65篇文 第66篇文 第67篇文 第68篇文 第69篇文 第70篇文

第71篇文 第72篇文 第73篇文 第74篇文 第75篇文 第76篇文 第77篇文 第78篇文 第79篇文 第80篇文

第81篇文 第82篇文 第83篇文 第84篇文 第85篇文 第86篇文 第87篇文 第88篇文 第89篇文 第90篇文

第91篇文 第92篇文 第93篇文 第94篇文 第95篇文 第96篇文 第97篇文 第98篇文 第99篇文 第100篇文
第101篇文 第102篇文 第103篇文 第104篇文 第105篇文 第106篇文 第107篇文 第108篇文 第109篇文 第110篇文

第111篇文 第112篇文 第113篇文 第114篇文 第115篇文 第116篇文 第117篇文 第118篇文 第119篇文 第120篇文

第121篇文 第122篇文 第123篇文 第124篇文 第125篇文 第126篇文 第127篇文 第128篇文 第129篇文 第130篇文

第131篇文 第132篇文 第133篇文 第134篇文 第135篇文 第136篇文 第137篇文 第138篇文 第139篇文 第140篇文

第141篇文 第142篇文 第143篇文 第144篇文 第145篇文 第146篇文 第147篇文 第148篇文 第149篇文 第150篇文

第151篇文 第152篇文 第153篇文 第154篇文 第155篇文 第156篇文 第157篇文 第158篇文 第159篇文 第160篇文

第161篇文 第162篇文 第163篇文 第164篇文 第165篇文 第166篇文 第167篇文 第168篇文 第169篇文

---

Article 1:

Re: 【警告】本板嚴禁商業廣告

??? (h9470000@hkusua.hku.hk) at Sat Aug 7 01:27, 1999 said:

> 家 祺 ． 板 務 助 理 (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:


> 現 警 告 板 友 「 介 紹 正 野 之 人 (hlc06619@hlc.hkcampus.net)」 於 文 章


> 32935-1 張 貼 商 業 性 質 之 廣 告 ， 違 犯 板 規 ． 如 有 再 犯 ， 將 會


> 被 判 暫 停 貼 文 權 不 少 於 一 個 月 的 處 分 ．


這 次 不 是 初 犯,呢 個 廣 告 出 過 幾 次 啦!

Article 2:

【警告】volvo@school.net.hk

家祺‧板務助理 (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) at Fri Aug 6 19:59, 1999 said:

板 友 Volvo (S3BL1) (volvo@school.net.hk) 於 文 章 32788-5


態 度 惡 劣, 人 身 攻 擊, 現 作 出 警 告, 如 有 再 犯, 會 被 處 分.





--


車 匙!

Article 3:

Re: Where is S3BL174?

巴士文 (daraman@netvigator.com) at Fri Aug 6 00:51, 1999 said:

> FA 8930 (rav0013@netvigator.com) said:


> It was in (s)detop,but this two months.I can't find it in sha tin





留 在 沙 廠 二 樓 某 角 落 近 一 個 月 ， 背 向 「 賓 馳 」 的 維 修 大 樓 ，


唔 知 壞 乜 。





巴 士 文

Article 3: (Request 1)

－ 　 聽o的 沙 田 廠 司 機 講 係 話 部 S3BL174 - GP 7528 成 日 都 比 司 機


port 車 ， 所 以 攪 到 日 日 都 出 唔 車 ， 佢 冇 出 黎 行 都 個 幾 月 啦 ．





東 邪


GK 9112

Article 4:

Re: 新巴新聞稿﹕頂尖會考生一年內免費搭巴士

Celebus (matt4127@netteens.net) at Fri Aug 6 21:43, 1999 said:

> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:


> 以 下 資 料 是 取 自 新 巴 網 頁 ﹕


>


> 新 巴 獎 勵 今 屆 「 頂 尖 會 考 生 」 一 年 內 無 限 次 免 費 享 受 巴 士 服 務


>


> 新 巴 宣 佈 凍 薪 及 發 放 特 別 獎 金





點 解 考10科u冇 得 免 費 搭 呀?新 巴shot架?知 唔 知10科U幾 難 囉 呀?仲 蝕 幾 多 錢 呀?

Article 4: (Request 1)

There is a Chinese saying,' Deliever coal in snow'. Unfortunately this


company chooses not to do that.





I think they should let whoever holding a O-level grade report board their bus


for free on D-day. This will help those who are in a hurry applying to other school.


Of course, most students will prefer taxi in that situation.





After all, it is very likely this company can earn more in the


coming year if a student gets admitted into school far away from their home.





y k

Article 4: (Request 2)

我 認 為 新 記 呢 招 純 屬 宣 傳 卓 頭,唔 係 存 心 幫 人,起 碼 博 到 傳 媒


報 道 放 榜 日 多 句 野 講:'呢 位 狀 元 將 會 獲 得 新 巴 免 費 搭 車 一 年',


咁,又 慳 番 廣 告 費.所 以 唔 值 得 讚 揚.仲 有 係 咪 即 係 歧 視 成 績 差 既?





日 山 十 一 郎#

Article 4: (Request 3)

咁 又 係 呀, 報 十 科 都 要 學 校 肯 至 得, 知 你 成 績 渣 兜 仲 報 到 十 科?





新 巴 咁 鐘 意 玩 綽 頭, 真 係 玩 十 科 U 免 費 都 好, 實 無 人 得.

Article 4: (Request 4)

> ??? (h9470000@hkusua.hku.hk) said:


>


> 同 意 十 科U係 好 難 囉.唔 好 話 十 科,要 七 科 都 好 難 呀.最 憎 年 年 放 榜d新 聞


> 成 日 係 度 講 乜 乜 又 十 科A.討 厭!





十 隻 兜 好 光 彩 咩 ？


十 支 箭 先 夠 光 彩 呀 嘛 ， 咁 梗 係 講10A啦 ！

Article 4: (Request 5)

> 十 隻 兜 好 光 彩 咩 ？


當 然,除 非 交 白 卷,否 則 難 囉 矣~~


> 十 支 箭 先 夠 光 彩 呀 嘛 ， 咁 梗 係 講10A啦 ！


年 年 有 人 囉10A,你 知 唔 知 係 咪 年 年 有 人10u?

Article 4: (Request 6)

> Kwan (sfac3a09@netvigator.com) said:


>


> 有 個 問 題:


>


> 香 港 大 部 份 的 考 生 都 係 讀 六 至 八 科 ， 絕 少 人 讀 九 或 十 科 ，


> 新 巴 其 實 咁 對 其 他 考 生 不 公 平 ， 人 地 讀 七 科A唔 係 叫 頂 尖


> 考 生 嗎?


>


> 真 係 奇 怪 新 巴 的 政 策 。





唔 駛 奇 怪 丫, 新 巴 咁 做 都 係 搏 宣 傳 者, 你 有 冇 睇 見 佢 話: 回 顧 該 公


司 首 年 的 營 運 狀 況 ， 各 方 面 的 成 績 理 想 。 這 一 年 來 各 「 頂 尖 會 考 生 」


的 表 現 與 新 巴 同 樣 出 眾 ， 新 巴 希 望 他 們 於 來 年 繼 續 發 揮 出 類 拔 萃 的 潛


能 ， 與 新 巴 一 起 共 同 進 步 。





人 地 話 明 自 己 的 營 運 狀 況 ， 各 方 面 的 成 績 都 理 想, 只 係 頂 尖 會 考 生 先


至 與 新 巴 同 樣 出 眾, 襯 得 起 佢 咁 喎. 既 然 考 獲 6A 7A 既 考 生 表 現 冇 佢


咁 頂 尖, 自 然 冇 佢 既 恩 惠 啦.





VA52

Article 4: (Request 7)

既 然 如 此 ， 明 年 的 考 生 們 不 妨 考 慮 以 下 這 個 瘋 狂 意 念 ﹕





考 生 ﹕ ‘ 校 長 ， 我 想 考 十 科 ﹗ ’


校 長 ﹕ ‘ 你 不 是 已 經 要 考 八 科 嗎 ﹖ ’


考 生 ﹕ ‘ 校 長 ， 我 有 一 個 長 遠 目 標 的 。 我 會 不 惜 一 切 去 達 成 它 ﹗ ’


校 長 ﹕ ‘ 什 麼 長 遠 目 標 ﹖ ’


考 生 ﹕ ‘ 新 巴 的 免 費 乘 車 證 ﹗ ’


校 長 ﹕ ‘ … … ’(你 會 點 答 呢 ﹖^_^)





P.S. 以 上 內 容 ， 純 屬 搞 笑 ﹗ ﹕)

Article 4: (Request 8)

新 記 的 公 關 動 作 已 給 人 一 種 走 火 入 魔 的 感 覺, 佢 地 有 無 考 慮 過D成 績


唔 好 同 學 既 感 受??

Article 4: (Request 9)

但 起 碼 每 年 都 有 些10A 狀 元 呀, 所 以 當 然 要 有9A 或 以 上 才 算 是 頂 尖 考 生 啦.


新 巴 這 個 政 策 好 正 確 呀.


如 果 有6A 或 以 上 便 算 是 頂 尖 考 生, 那 麼 有10A 的 會 考 生 算 是 什 麼. 而 且 新 巴 都 要 蝕 本 啦(每 年 都 有 唔 少 有6A 既 會 考 生)

Article 4: (Request 10)

起 碼 我 母 校 荃 灣 公 立 何 傳 耀 中 學


開 九 科 班,年 年 都 有 成 四 十 人 讀

Article 4: (Request 11)

又 唔 一 定 咁 睇 ，


如 果 給 予 好 成 績 的 人 免 費 乘 車 一 年 是 歧 視


咁 我 間 學 校 的 校 長 都 歧 視 緊 我


因 為 我 拿 不 到 獎 學 金...


賽 馬 會 都 歧 視 緊 我 ， 因 為 我 無 運 行...


而 且 你 同 我 都 唔 係 無 資 格 報 九 科...


新 巴 送 乘 車 証 ， 便 當 是 公 益 活 動 好 了...





希


雖 然 無9A， 都 唔 會 勞 氣

Article 5:

Re: (新聞)巴士播電台節目,不見其利,先見其害?

Admiralty Stn Man. (khwong@vol.net) at Fri Aug 6 09:57, 1999 said:

> 奧 黏P人 (hwc718@netvigator.com) said:


> 以 下 摘 錄 自 東 方 日 報 的 報 導:


>


> 新 巴 九 巴 收 音 機 噪 音 狂 轟 乘 客


>


> 巴 士 公 司 推 出 空 調 巴 士 ， 原 意 是 為 乘 客 提 供 舒 適 寧 靜 的 旅


> 程 ， 但 九 巴 及 新 巴 最 近 分 別 與 商 業 電 台 及 新 城 電 台 合 作 ，


> 全 日'無 選 擇'地 播 放 電 台 節 目 。 由 於 收 音 機 的 音 量 過 高


> ， 長 途 乘 客 變 相 要 在 車 廂 內 捱'疲 勞 轟 炸'， 令 健 康 受 損


> ， 心 情 煩 躁 。


>


> 九 巴 與 新 巴 為 了 開 拓 收 入 來 源 ， 於 上 月 開 始 ， 分 批 在 旗 下


> 的 空 調 巴 士 車 廂 內 加 裝 喇 叭 ， 播 放 電 台 節 目 ， 九 巴 播 商 業


> 二 台 ， 新 巴 播 新 城997。 據 了 解 ， 此 舉 是 電 台 為 吸 納 廣 告 客


> 戶 的 營 業 新 策 略 ， 而 且 收 效 頗 令 人 滿 意 ， 亦 令 九 巴 及 新 巴


> 有 額 外 收 益 。


>


> 乘 客 深 夜 被 迫 聽 鬼 古


> 不 過 ， 由 於 巴 士 司 機 控 制 音 量 沒 有 準 則 ， 有 乘 客 卻 對 此 項


> 新 計 畫 大 表 反 感 ， 投 訴 廣 播 聲 浪 擾 人 ， 令 人 耳 根 受 罪 ， 以


> 往 可 以 早 上 上 班 在 車 廂 內 多 睡 一 刻 已 不 能 繼 續 。


>


> 記 者 連 續 兩 天 與 香 港 公 開 大 學 環 境 學 系 教 授 何 建 宗 ， 乘 搭


> 裝 設 了 音 響 設 備 的 將 軍 澳 至 牛 頭 角296A巴 士 ， 以'測 分 貝 機'


> 測 試 車 廂 內 音 量 ， 發 現 讀 數 平 均 在 八 十 分 貝 以 上 ， 令 人 感


> 到 煩 厭 。 至 於 沒 裝 播 放 電 台 節 目 的 同 型 號 空 調 巴 士 ， 車 廂


> 音 量 只 六 十 餘 分 貝 ， 車 內 大 部 分 乘 客 都 可 以 在 安 寧 環 境 下


> 瞌 眼 小 休 ， 明 顯 閒 適 得 多 。 記 者 並 發 現 ， 設 有 音 響 的 巴 士 ，


> 司 機 位 上 方 只 設 有 收 音 機 的 開 關 及 音 量 掣 ， 根 本 毋 須 選 台 ，


> 而 車 長 通 常 會 將 音 量 調 至 最 高 ， 務 求 所 有 人 都 能 清 楚 收 聽 ，


> 達 到 電 台 擴 闊 聽 眾 層 面 的 目 的 。


>


> 乘 客 向 記 者 投 訴 在 沒 有 選 擇 下 ， 被 迫 收 聽 一 些'唔o岩 聽'的


> 電 台 節 目 。 例 如 夜 深 人 靜 時 ， 乘 客 要 在 寂 靜 的 巴 士 上 ， 收


> 聽 新 城 電 台 的 鬼 故 事 。 膽 小 的 乘 客 很 可 能 構 成 心 理 威 脅 。


>


> 長 時 間 聆 聽 有 損 聽 覺


> 何 建 宗 指 出 ， 八 十 分 貝 的 聲 浪 ， 對 一 些 長 途 乘 客 有 可 能 構


> 成 影 響 ， 令 到 患 嚴 重 心 臟 病 的 人 感 到 反 胃 、 作 悶 ； 而 對 一 般


> 人 而 言 ， 亦 會 對 該 程 度 的 音 量 感 到 煩 擾 。


>


>


> 一 般 而 言 ， 八 十 分 貝 的 聲 浪 ， 大 約 等 同 在 火 車 軌 旁 邊 聆 聽


> 列 車 駛 過 的 聲 音 ， 而 正 常 辦 公 室 的 聲 浪 則 為 六 十 分 貝 左 右 。


> 飛 機 引 擎 發 出 的 聲 音 約 為 一 百 一 十 分 貝 ， 長 時 間 聆 聽 此 級


> 數 的 吵 耳 聲 浪 ， 便 會 對 聽 覺 有 損 。


>


> 任 職 會 計 的 冼 先 生 每 日 都 乘 坐296A巴 士 ， 被 迫 收 聽 商 業 二 台


> 逾 半 小 時 ， 他 說 對 此 已 感 煩 厭 ， 並 打 算 投 訴 ， 若 未 能 獲 得 正


> 視 ， 他 會 選 擇 其 他 交 通 工 具 。


>


> 大 家 對 這 件 事 有 何 睇 法?


>


> 奧 黏P人 字


> 西 隧 快 線:960巴 士 總 站





我 總 覺 得 巴 士 上 播 任 何 聲 音 都 不 好 囉 ！


尤 其 是 長 途 車 ， 俾 人 一 個 寧 靜 的 還 境 ， 令 旅 途 舒 適 愉 快 ， 才 可 吸 引 乘 客 。

Article 5: (Request 1)

> 奧 黏P人 (hwc718@netvigator.com) said:


> 以 下 摘 錄 自 東 方 日 報 的 報 導:


>


> 新 巴 九 巴 收 音 機 噪 音 狂 轟 乘 客


小 弟 本 來 覺 得 巴 士 上 播 收 音 機 冇 乜 野.


但 數 日 前 坐8P時,車 上 的 人 聲 再 加 電 話 聆 聲...


背 後 再 加 上 收 不 清 的 收 音 機 聲....


好 難 頂.簡 正 煩!!





不 過,第 日 車 長 可 以  正 牌 聽 馬.


呀,學 埋 飛Van一 族'Fung'機....


司 機 一 路 駕 車,一 路 聽 心 愛 的 節 目....


小 心..





要 嘈,坐 地 鐵


要 ,坐 巴 士 的 士


Senna

Article 5: (Request 2)

> Canopus (mck@netteens.net) said:


> 忍 受 不 了, 就 用 磁 石 磁 壞 那 擾 民 喇 叭 吧!





你 知 不 知 這 樣 做 是 刑 事 毀 壞?





前 排 就 有 人 大 嗌 燒 熱 狗, 今 次 又 有 人 叫 人 整 爛 o的 喇 叭,


真 係 難 怪 巴 士 公 司 和 公 眾 對 巴 士 迷 的 觀 感 咁 差!





--


車 匙!

Article 5: (Request 3)

如 果 大 家 市 民 求 助 無 援, 又 受 不 了 噪 音 , 就 唯 有 出 此 下 策.

Article 5: (Request 4)

我 只 係 講 笑 咁 講 下o者, 磁 唔 磁 得 壞 都 好 成 問 題.

Article 5: (Request 5)

直 情 係 啦!! 記 唔 記 得 新 巴 開 始 o個 陣 時 D 躉 係 有 收 音 機 架?


我 記 得 新 巴 開 張 唔 夠 三 個 星 期, 有 師 傅 同 我 講, 話 有 好 多 好 多


人 直 情 打 電 話 投 訴 部 收 音 機 嘈 生 晒, 後 來 新 巴 出 內 部 通 告, 指


令 所 有 車 長 在 載 客 其 間 嚴 禁 開 收 音 機, 所 以 係 咪 發 覺 之 後 D 躉


都 冇 收 音 機 呢, 梗 係 啦, D 收 音 機 唔 係 新 巴 拆 晒, 就 係 俾 人 偷 左.





早 兩 日 搭 3059, 個 師 傅 話 D 收 音 機 會 陸 續 裝 番 晒 落 D 車 度.


已 經 有 巴 士 公 司 衰 左 一 次 啦, 仲 o黎? 裝 o既 速 度 仲 要 快 過 八 仔.


你 話 聽 D 嘈 冤 巴 閉 o既 收 音 機 快 呀 定 係 快 D 有 八 仔 用 先 丫.

Article 5: (Request 6)

> Admiralty Stn Man. (khwong@vol.net) said:


>


> 我 總 覺 得 巴 士 上 播 任 何 聲 音 都 不 好 囉 ！


> 尤 其 是 長 途 車 ， 俾 人 一 個 寧 靜 的 還 境 ， 令 旅 途 舒 適 愉 快 ， 才 可 吸 引 乘 客 。





那 麼 報 站 系 統 的 廣 播 聲 應 該 有 點 例 外 呱!


Bruce

Article 5: (Request 7)

if u're use to falling asleep, then u will probably fall asleep anyway!





I think as long as the volume is not too loud, it's a suitable thing!





3AD1


ICQ UIN: 11790782

Article 6:

n

Re: [昔日留影]香港紅小巴士化代替品

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Fri Aug 6 22:03, 1999 said:

> 豐 田 英 二 (carlyle@hknet.com) said:


>


> 為 何 沒 有 人 提 及 亞 洲 車 廠 製 造 小 型 低 地 台 巴 士 呢!


> 各 位 只 向 歐 洲 車 看 難 道 亞 洲 車 廠 是 這 樣 差?


> 8-(


> KC-RN210CSN


> 車 價:2800000日 元


> 全 車 乘 員:16+1


>


> 要 為 亞 洲 車 廠 抱 不 平!8-(


> 豐 田 英 二


>


> icq no.8238165





I truly wish such type of bus would be available in Hong Kong!





Unfortunately, as recently shown by many threads here in HKBDB,


many boardmates hate SLF buses and think there is no need for


them.





100/911R/M1/300 Wong

Article 6: (Request 1)

> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:


>


> 從 呢 幅 圖 睇 ， 我 想 有 以 下 疑 問:


> 1.呢 部 小 巴 上 面 路 線 牌 見 到 「 調 布 車 庫 」(日 文)， 究 竟 係 什 麼


[車 庫]意 思 是 車 廠(泊 車 地 方)!


> 意 思 ？ 「 調 布 車 庫 」 係 唔 係 地 方 名 ？


> 2.呢 架 車 請 問 係 咪 有 低 地 台 架 ？


不 是,是 有 傷 殘 人 士 協 助 設 備,但 此 型 號 又 是 低 地 台 所 以 有 雙 重 意 思!





> (因 為 見 到 左 邊 有 一 個 類 似 傷 殘 人 士 之Logo)


>


> Thank You!


yOU ARE WELCOME!


>


> Tony(S3M61)





豐 田 英 二





ICQ NO.8238165

Article 7:

Re: 巴士最高行駛車速建議:

李尋歡 (peterwko@netvigator.com) at Fri Aug 6 21:41, 1999 said:

> RAY (rayhung@netteens.net) said:


> 相 信 人 人 都 知,巴 士 在 車 速 限 制 70km/h 以 下 道 路 上 的 車 速 限 制 是 和 其 它


> 車 輛 一 樣,但 巴 士 在 車 速 限 制70km/h 以 上 道 路 上 的 車 速 限 制 總 是70km/h,


> 如 果 可 以 這 樣:


>


> 路 面 車 速 限 制(km/h) 巴 士 車 速 限 制(km/h)


> 50 50


> 60 60


> 70 65


> 80 70


> 90 75


> 100 85


> 110 95


> 會 否 好 些 呢?


> 請 提 供 意 見


> Thank you!





政 府 的 慣 例 不 會 用'X5Km'來 設 定 車 速, 但 唔 知 乜 野 原 因 會 咁.





如 果 你 有 意 思 想 向 政 府(或 議 員)提 出 建 議,相 信 要 略 為 修 改 你 的 建 議.

Article 7: (Request 1)

在 一 些 寬 闊 筆 直 的 公 路, 如 北 大 與 山 快 速 公 路, 新 界 北 環 迴 公 路, 元


朗 公 路 等, 巴 士 車 速 只 限70公 里 是 太 慢 了. 如 果 放 寬 至90或100公 里,


絕 對 是 可 以 節 省 乘 客 時 間 的.





但 在 一 些 多 彎 的 路 段, 如 屯 門 公 路 便 不 宜 放 寬 超 過70公 里 了. 其 實 巴


士 公 司 可 以 改 良 一 下 車 輛 的 馬 力, 令 車 子 在 上 斜 時 更 有 力, 車 速 不 致


大 幅 下 跌, 也 是 可 以 節 省 行 車 時 間 的. (看 看 九 記 一 些 車 行 屯 門 公 路


上 斜 時 的 蟻 行 速 度, 應 可 明 白 我 的 意 思.)

Article 7: (Request 2)

> N357 (clarina@vol.net) said:


> 一 些 ， 又 是 指 那 「 一 些 」 呢?


>


例 如S3M(吉 拿 引 擎), 3AD和3AV等. 它 們 在 平 路 上 的 速 度 是 可 以 接 受


的. 但 上 斜 時 車 速 卻 很 慢. 在 如 屯 門 公 路 一 些 較 多 起 伏 的 路 段, 在


上 斜 時 往 往 只 能 以 一 波 應 付. 但 該 些 路 段 卻 仍 是70公 里 限 速 的, 如


引 擎 有 更 充 足 馬 力, 上 斜 的 速 度 便 可 提 升.

Article 7: (Request 3)

閣 下 的 建 議 最 高 車 速 實 在 過 高, 個 人 覺 得, 最 多 以80為 限.





始 終 安 全 係 最 重 要 的.





(諗 下 一 架 巴 士 以80km/h衝 埋 來, 咪 話 唔 危 險)





LV123

Article 7: (Request 4)

> Ken (trueplan@netvigator.com) said:


>


> 運 吉 一 早 應 該 要 咁 啦!!阻 鬼 住 晒 我 地D巴 士 迷





阿 Ken 哥 ， 你 趕 住 去 邊 呀 ？ 初 初 以 為 你 係 板 主 ，


見 到 句 咁 0既 野 嚇 左 一 跳 ， 哈 哈 ， 原 來 唔 係 ！ 好


彩 0者 ！





相 信 巴 士 係 集 體 運 輸 0既 交 通 工 具 ， 我 諗 唔 會 有


人 異 議 。 既 然 如 此 ， 是 否 應 以 安 全 為 首 、 速 度 為 次


要 呢 ？ 閣 下 唔 好 忘 記 ， 以 一 部 兩 軸 16 噸 0既 巴 士


為 例 ， 假 如 以 80km/h 於 公 路 上 行 駛 ， 遇 上 突 發 事


件 ， 有 冇 可 能 短 距 離 內 煞 車 呢 ？ 萬 一 唔 可 以 避 過 意


外 ， 傷 亡 人 數 一 定 不 可 想 像 ！





假 如 真 係 要 快 ， 可 以 選 擇 其 他 交 通 工 具 。 又 或 者 想


感 受 一 下 速 度 ， 閣 下 可 以 去 賽 車 場 內 同 其 他 高 手 一


決 高 下 。 但 如 果 想 巴 士 高 速 行 駛 ， 對 唔 住 ， 冇 人 幫


到 你 ！





記 住 ， 巴 士 係 以 安 全 送 乘 客 到 達 目 的 地 為 首 ， 並 唔


係 要 0黎 賽 車 。





小 朋 友

Article 7: (Request 5)

咁 繁 複 既 建 議 會 否 對 駕 駛 者 及 執 法 者 造 成 混 淆 呢?





讓 巴 士 行 到 95km/h 是 否 又 太 過 危 險 呢?





不 如 索 性 將 巴 士 及 重 型 貨 車 的 最 高 車 速 放 寬 至 80km/h 還 好 吧!





VA52

Article 7: (Request 6)

點 解 唔 係70 70?

Article 8:

Re: 尋車:一系

吳自在 (ssg94103@ssg.hkcampus.net) at Fri Aug 6 17:58, 1999 said:

> 巴 士 佬 (wml201@ctimail.com) said:


> 尋 各 巴 士 公 司 的 一 仔(e.g. ML1, MB1.....)


新 巴:


MB1,MC1,ML1,DL1,DS1,LF1,SF1已 退 役.


LV1---2


DM1---94


LM1---43X


LA1---590,(8).


VA1---722


DA1---請 高 人......


1001---112


1401---23


1601---63,65


2001---78


2061---13


3001---116


5001---694





有 錯 請 指 正!

Article 8: (Request 1)

LV1今 日 行9號





今 日 坐 左 一 部 好 勁 既SF去 筲 箕 灣


NWFB4001

Article 8: (Request 2)

M1=2C掛 牌(L廠)


BL1=99掛 牌(尚 餘 一 個 多 月 命)(K廠)


ME1=71K掛 牌(U廠)


S3BL1=93M掛 牌(K廠)


S3M1=(L廠)


S3N1=72兩 味 車 掛 牌(U廠)


3BL1=已 肢 解


3M1=已 肢 解


3N1=好 似 做 訓 練 車


AL1=L廠 後 備 車


AD1=14掛 牌(K廠)


ADS1=606掛 牌(K廠)


AS1=L廠 後 備 車


AV1=6F掛 牌(L廠)


3AV1=101掛 牌(K廠)


3AD1=(L廠)


ATR1=1A掛 牌,不 過 撞 車 留 響 廠 內(K廠)


AP1=(L廠)


AM1=238M掛 牌(L廠)


AN1=273A掛 牌(U廠)


AA1=九 巴 流 動 服 務 中 心





Tony(S3M61)

Article 8: (Request 3)

> 3M1=已 肢 解


CN870 做 學 堂 車 。


> AS1=L廠 後 備 車


2A 「 半 字 軌 」 ， 即 經 常 出 現 2A


> 3AD1=(L廠)


據 聞 是 102 字 軌 。





N357


九 龍 巴 士 相 片 站


請 多 指 教!!

Article 8: (Request 4)

是,有 死 雞 硬 盤 全 身 廣 告

Article 8: (Request 5)

BL1 is not 94 and 99 掛 牌now! ,It is後 備 車!!!

Article 8: (Request 6)

> 3M1=已 肢 解


In July of this year, I still see 3M1 (CN870) in training fleet of KMB.


3AV120


(If I am wrong, pls notify.)

Article 9:

Re: 金躉問題

屯兵 (chungtm@netteens.net) at Fri Aug 6 01:13, 1999 said:

> AL150 (yng3633404@aol.com) said:


> 想 問 龍 運 的 金 躉 (HN2195) 的 車 隊number是 不 是LW006??


> 如 果 不 是LW006是 什 麼?? 請 告 訴 小 弟 ， 謝 謝 ！


>


> AL150





是 LW17

Article 9: (Request 1)

> AL150 (yng3633404@aol.com) said:


>


> 如 此 ， LW001到LW010是 什 麼 ？ ？


>


> AL150





應 該 是LW1-LW10， 即 現 時 的3AV339-3AV348





Christopher

Article 9: (Request 2)

> AL150 (yng3633404@aol.com) said:


>


> 如 此LW1-LW10已 經 不 存 在 ， 因 為 那 些 Olympian已 經 回 去 九 巴 ，


> 不 是 在 龍 運 ， 對 嗎 ？


>


> AL150


對 !

Article 9: (Request 3)

> 5B大 少 (ronaldsamuel@ctimail.com) said:


>


> LW17





謝 謝 ！ ！

Article 10:

11M

DL (ss78k@netteens.net) at Fri Aug 6 08:21, 1999 said:

> HA7883 (chengtt@ctimail.com) said:


>


> 264M 行 新 小 龍 是 否 太 浪 費?


> 而 且264M的 客 量 都 不 俗 ,行11米 仲 好 啦!


衰 在 九 巴11米 冷 馬 嚴 重 不 足 ， 現 考 慮rt.103轉 用12米 來 騰 出11米 。





>


DL

Article 10: (Request 1)

> KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) said:


>


> 將6C的11米 泠 轉12米 咪 仲 好.


> 12米 行103咪 好 似 當 年40/40M咁





當 年40/40M有 乜 唔 妥?





AV381

Article 10: (Request 2)

當 年CTB接40.40M時 還 未 有11米 豪


所 以 用 了12米 豪/龍 走 此 兩 線.


若 你 有 搭 過23,40,40M,103上 半 山 時


你 就 知 行11米 都 係   好,何 況12米.


所 以 我 話 用6C的AL/AD換12米,好 過


103換12米.

Article 10: (Request 3}

真 的 嗎 ？ ？ ？


但 係rt.103在 港 島 上 山 時D路 都 幾 窄bor


用 12M後 會 否 加 ?





住 在 竹 園 的AV381

Article 10: (Request 4}

> HA7883 (chengtt@ctimail.com) said:


>


> 264M 行 新 小 龍 是 否 太 浪 費?


> 而 且264M的 客 量 都 不 俗 ,行11米 仲 好 啦!


> 留 下 多D 小 龍 代 替 鴨,BL,DM,更 可 以 利 用 甩 出 的 小 龍 行 駛 10米 車 的 路 線!


>


> 問 題:


> 264M有 冇L廠 車 行??





264M 暫 時 未 有(L)青 衣 廠/荔 枝 角 廠 派 車.


>


> 不 滿 用 新 小 龍 行264M的


> Chung


> HA7883





阿 恆(3AV328)

Article 11:

輪椅人士如何搭高地台巴士

Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Thu Aug 5 23:22, 1999 said:

> 城 市 烏 蠅Cityflyer (cmblf77@hkguy.com) said:


> 頭 先(5/8晚 上7:00)我O係 西 灣 河 等 電 車 出 北 角,我 見 到 電 車 站 對 面 個 巴 士 站 有 一 位 女 仕 同 一 位 坐 輪 椅O既 傷 殘 人 仕 ‧ 之 後 有 一 架 九 巴102(只 知 係 架


> 3AV有 水 塘 位 果 隻,因 為 果 陣 好 大 雨,睇 唔 清 楚)去 美 孚,O個 位 女 仕 一 手 推 部 輪 椅,由 落 車 門 強 硬 地 推 輪 椅 上 車,仲 泊O左 部 輪 椅O係 水 塘 位 ‧ 小 弟 自 認 第 一 次 見 有 輪 椅 上 巴 士,仲 係 冇 低 地 台O既 車,你O地 有 冇 遇 過 其 它 奇 怪 經 歷?不 妨 講 出O黎 聽O下 ‧


> 城 市 烏 蠅Cityflyer





以 前 九 巴 雞 車 年 代 ， 響 圓 洲 角 總 站 見 過 好 多 呢D例 子


當 有 輪 椅 乘 客 等73A時 ， 通 常 都 會 有 「 特 別 優 待 」 ， 就 係 俾 輪 椅 乘


客 將 輪 椅 擺 上 車 先(當 然 係 輪 椅 上 既 人 落 車 ， 有D仲 帶 埋 支 拐 杖)，


通 常 會 用 下 車 門 將 輪 椅 囉 上 車 。 及 後 輪 椅 上 既 人 會 跟 坐 慢 慢 上 車 ，


又 係 用 下 車 門 上 車 ， 通 常 一 張 輪 椅 可 以 擺 響 兩 人 座 位 上 已 經 足 夠


喇 ！





通 常 ， 部 份 車 長 都 會 好 好 人 ， 會 先 讓 傷 殘 乘 客 上 車 ， 有 輪 椅 既 都


會 幫 手 搬 輪 椅 上 車 。 繼 而 俾 其 他 乘 客 上 車 。





Tony(S3M61)

Article 11: (Request 1)

> 100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) said:


>


> I saw someone on wheelchair used the ramp on 300 before...





我 都 見 過 有 輪 椅 在 968 o既 水 塘 豪 3AV,


而 唔 係 Trident! 真 係 慘.....

Article 11: (Request 2)

> Raymond (gl450@netteens.net) said:


>


> 九 巴(唔 計 龍 運)都 冇 一 條 線 全 躉,


> 好 心 佢 落 多 一 兩 架 躉 取 代 埋 佢 啦


>


> 渴 望106同118有 金 躉 行 既Raymond





vital that KMB has enough Tridents in the 1st place ar!





someone wants that route to have tridents, those routes to have tridents...


how can KMB do that wor!!!!





3AD1

Article 11: (Request 3}

107 同 691 呢? (以 正 字 軌 計 算)





N357


九 龍 巴 士 相 片 站


請 多 指 教!!

Article 12:

Re: 為何要分 6 同 6A? (九記)

GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Fri Aug 6 21:47, 1999 said:

> 鬼 馬 牛 肉 飯 ! (kocc@hkabc.net) said:


> 兩 條 線 有 乜 野 分 別? 我 睇 唔 到 喎.


> 只 係 6A 個 總 站 遠 D 咁 多 之 嘛.


>


> 不 如 唔 會 6 號 好 過 啦.


>


> 你 地 點 睇?





合 併 又 未 必 用 少 D 車, 因 現 時 6/6A 班 次 有 協 調.


況 且 乘 客 習 慣 了 乘 搭 6,6A , 突 然 cut 一 條 線 又 無 經 濟 效 益


唔 係 咁 理 智.





GZ5818/Tonio Tse

Article 12: (Request 1)

> 鬼 馬 牛 肉 飯 ! (kocc@hkabc.net) said:


> 兩 條 線 有 乜 野 分 別? 我 睇 唔 到 喎.


> 只 係 6A 個 總 站 遠 D 咁 多 之 嘛.


>


> 不 如 唔 會 6 號 好 過 啦.


>


> 你 地 點 睇?


本 人 同 意 你 的 看 法 ， 不 如 將 兩 線 合 併 。 新 的 路 線6號 ，


尖 沙 咀 碼 頭<>荔 枝 角 。 在 美 孚 總 站 設 立 中 途 站 ， 再 到 荔 枝 角 。


加 車 行 走 ， 不 會 浪 費 資 源 。

Article 12: (Request 2)

> N357 (clarina@vol.net) said:


> 照 你 o地 咁 講 o既 話 ， 102 同 112 都 可 以 合 併 啦...(假 若 兩 線 都 係


> 九 新 經 營)


>


> N357


> 九 龍 巴 士 相 片 站


> 請 多 指 教!!





6 & 6A have already been operating for a long time la!


If KMB keeps the 2 routes, there must be some reasons la!


Otherwise, the 2 routes would have been combined for ages!





3AD1


ICQ UIN: 11790782

Article 12: (Request 3}

非 也!非 也!


因 為6/6A合 併 又 係 咁 多 客,唔 合 併 又 係 咁 多 客,


而 狗 記 又 怕 麻 煩,


所 以 咪 唔 合 併law!

Article 13:

Re: 愛上九巴 愛上903吧

ADS154 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) at Sat Aug 7 19:51, 1999 said:

> David Lau (davidlau@hkstar.com) said:


> The following are copied from CRHK homepage:


>


>


> 九 巴 嚮 導 商 台 廣 佈


> 豐 富 全 港 市 民 生 活 之 旅


> 九 巴 服 務 日 日 進 步 ， 不 斷 擴 展 路 線 網 絡 ， 引 入 先 進 的 巴 士 型 號 及 提 供 舒 適 的 車 廂 環 境 ， 一 直 以 提 供 最 優 質 的 交 通 服 務 為 目 標 ， 今 年 夏 天 商 業 電 台 全 程 和 應 ， 九 巴 不 停 步 不 自 滿 的 精 神 ， 為 全 港 市 民 提 供 聲 音 廣 佈 九 巴 的 新 服 務 。


>


> 九 巴 商 台 兩 大 實 力 陣 營 擁 有 共 同 目 標 ， 以 同 一 步 伐 出 發 ， 攜 手 向 前 日 日 進 步 ！


>


> 從 今 天 起 ， 九 巴 與 叱 903 展 開 一 段 親 密 關 係


>


> 愛 上 九 巴 愛 上903吧


>


> 叱 903節 目 新 路 線 ， 與 九 巴 大 氣 對 流 ， 只 要 有 想 去 的 地 方 ， 我 們 便 會 帶 你 看 風 景 ， 沿 途 空 氣 調 節 ， 吸 收 清 新 養 份 ， 痛 苦 不 算 甚 麼 ﹗


>


> 九 巴 創 新 服 務 ， 由 即 日 開 始 ， 九 巴 空 調 車 號 5, 11, 68X, 74X, 75X, 80X, 81, 82X, 85M, 87D, 89C, 89D, 106, 111, 116, 271, 287K, 296A, 680, 968, 215X, 1A, 269C, 960 上 將 放 送 叱 903節 目 ， 群 眾 接 觸 面 天 天 擴 張 ， 通 往 乘 客 心 路 。


>


> 今 年 十 月 ， 超 過 二 千 部 九 巴 裝 上 收 音 機 系 統 ， 叱 903 於 九 巴 空 調 車 隊 上 ， 為 1,500,000 乘 客 提 供 廣 播 服 務 。


仲 有81,86,87B,282

Article 13: (Request 1)

我 坐 新 記 車 時 都 有 同 感,真 係 細 聲 到 聽 唔 到 再 加 埋 乘 客 傾


野 聲 真 係 乜 都 聽 唔 到,但 係 開 到 大 聲 的 話 那 些 係 車 上 訓 的


人 又 投 訴 話 嘈,唔 知 有 乜 解 救......

Article 13: (Request 2)

> Cool (poonsam@hknet.com) said:


>


> 強 烈 反 對 巴 士 上 播 收 音 機, 九 巴 絕 不 應 該 強 迫 乘 客 聽903!!!!!!!!!!





但 係 九 巴 播903係 好 事 ， 起 碼 唔 會 聽 到 罵 戰 ， 只 會 引 您 發 笑 ！





紅 燒 檸 檬 ～ 好 醜 的 檸 檬 少 年

Article 14:

Re: 巴士和私家車引擎匹數的單位是否一樣?

奧黏P人 (hwc718@netvigator.com) at Fri Aug 6 20:45, 1999 said:

> 藤 原 拓 海 (johnnywc@netteens.net) said:


> 我 想 問 問 巴 士 和 私 家 車 引 擎 匹 數 的 單 位 是 否 一 樣? 據 小 弟 所 知, 巴 士 多 以BHP為 單 位, 私 家 車 就 以PS為 單 位, 請 各 前 輩 解 答 我.


> 如 果 是 一 樣 的 話, 那 麼 當 三 菱MK以180匹 載50多 人 的 同 時, 一 部MAZDA 8人RV也 以 同 樣 四 數 載8人, 那 不 是 很 可 笑 嗎?


> 小 弟STUPID, 希 望 各 人 不 要 笑 我!





另 問PS, BHP同HP有 甚 麼 分 別?





奧 黏P人 字


西 隧 快 線:960巴 士 總 站

Article 14: (Request 1)

馬 力 是 分 三 種:


1.淨 馬 力/量 馬 力(ps 用 於 亞 洲 國 家)


2.制 動 馬 力(bhp 用 於 歐 洲 國 家)


3.總 馬 力/全 馬 力(HP只 用 於 美 國)





由 於 不 同 地 區 有 不 同 汽 車 文 化,所 以 有 不 同 單 位!





formula:





總 馬 力/全 馬 力=淨 馬 力/量 馬 力+制 動 馬 力





可 以 解 釋 為 何 亞 洲 車 廠 在 計 算 馬 力 時 是 比 歐 美 車 廠 足!





三 個 單 位 是 絕 對 不 同!!!!!!8-(





豐 田 英 二





icq no.8238165

Article 14: (Request 2)

> ME 1 (flk76018@flk.hkcampus.net) said:


> 簡 單 來 說,匹 數 係 決 定 架 定 的 極 速,扭 力 是 決 定 車 的 加 速,而 一 般 在


> 城 市 行 車,時 開 時 停,扭 力 是 比 較 重 要.


>


>


> PS,BHP同HP係 不 同 國 家 量 度 馬 力 的 單 位,1 hp好 似 係 大 約 相 等 於 一 匹


> 馬 所 發 出 的 力.


> ps 好 似 同hp一 樣.





sorry,your concept is wrong totally.8-)





1 PS is not equal to really a horse power.


the truth, 3.34 PS equals 1 horses.


Don't chao your concept on units!





豐 田 英 二





icq no. 8238165

Article 14: (Request 3}

引 擎 的 輸 出,並 不 是 單 論 馬 力 來 判 斷,在 商 用 車 中 是 論 扭 力 大 小.





由 於 柴 油 引 擎 和 電 油 引 擎 設 計 是 兩 個 不 同 的 設 計,基 本 是 沒 有 可 能 作 出 比 較,但 是 本 人 是 好 強 調 一 點 一 部 車 或 巴 士 不 是 單 單 看 馬 力 有 多 大,


而 要 看 扭 力 在 何 轉 出 現,還 要 看 車 重 與 馬 力 比 例,就 算 絡 您 1000PS ,但 車 重 是1000TON,蝸 牛 也 可 以 追 上.





豐 田 英 二





ICQ NO.8238165

Article 15:

Re: 有咩辦法可以增加巴士載客量

walter (walterch@school.net.hk) at Fri Aug 6 22:09, 1999 said:

> 城 市 烏 蠅Cityflyer (cmblf77@hkguy.com) said:


> 隨 著 時 代 發 展,香 港 人 口 不 斷 上 升,每 日 都 有 巴 士頂 閘,尤 其 係 朝 早 同 放 工 放 學O既 繁 忙 時 間,與 及 春 秋 二 祭,O的 人 不 但 頂 閘 頂 到 落 車 門,仲 企 埋 上 樓 上;我 仲 見 過 樓 上 企 位O既 人 仲多 過樓 下 企 位,轉 個 靚 彎 都 幾 乎 反 車,驚 心 動 魂......


> 究 竟 有 咩 辦 法 可 以 增 加 巴 士 載 客 量?點 解 運 署 唔 批 更 大 載 客 量 巴 士(好 似DL1咁)?


> 城 市 烏 蠅Cityflyer





上 層:用3+2座 位


下 層:拆 晒 所 有 位

Article 15: (Request 1)

壓 爆[車 鹿].

Article 15: (Request 2)

開 疏D

Article 15: (Request 3}

而 家 運 豬 局 話 以rubbish鐵 路 為 主,巴 士 為 輔!想 增 加 巴 士 載


客 量,say no!








5020 JD2911

Article 16:

ArM184 on 208 today!

100/911R/M1/300 Woi (invespac@netvigator.com) at Fri Aug 6 10:38, 1999 said:

This morning I saw ArM184 serving on 208.





I saw it ran into Tsim Sha Tsui East terminus, and headed


out at around 0840 hour.





I sure hope for those who hasn't taken a ride or photo of this


bus can make good use of this opportunity.





100/911R/M1/300 Wong

Article 16: (Request 1)

> 家 祺 ‧ 板 務 助 理 (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:


> 請 善 用 本 板 的 「 今 日 特 別 所 見 」 功 能.





I did so as I wasn't sure whether or not members would click


into Today's Special as often as they do with the main page.





I personally feel this bus is extremely hard to find (I heard


it usually serves as a spare bus) and I just wanted more


people to make note of it!





Of course, if nobody appreciates such notice, I will never


do it again...





100/911R/M1/300 Wong

Article 16: (Request 2)

> Celebus (matt4127@netteens.net) said:


>


> 點 解 呢d野 唔 寫 在 今 日 特 別 所 見 呢?我 今 朝 見 到M31行30係 咪 又 應 該 開 條THREAD?





Let me ask you...





How many M's are around?





How many Mitsubitshi MK217 are around?





How 'easy' can you find ArM184? When was the last time you


saw it compare to a M type?





100/911R/M1/300 Wong

Article 17:

Re: 字軌/掛牌表資料太舊

HB 610 (sammi59@netvigator.com) at Fri Aug 6 09:42, 1999 said:

> GM5591 (busstop@netteens.net) said:


> 如 題





可 否 指 出 那 一 些 路 線 資 料 太 舊?





小 弟 的九 記 43 字 軌 表, 經 已 在 接 手 後 更 新, 請 多 多 指 教.





HB 610

Article 17: (Request 1)

請 指 出 是 哪 些 路 線

Article 17: (Request 2)

> 948,4 新 巴 最 明 顯,other有 改 善

Article 17: (Request 3}

九 巴92號 有 好 多 字 軌 車 都 未 更 新,冷 馬 車ADS23(FT8994),ADS28(FU2776)


己 改 行298.至 於 熱 狗 字 軌 車 唔 應 該 只 係 得 兩 部,好 有 問 題 啦!


請 盡 快 更 新

Article 18:

Re: Seatbelts on ATR's...

David (cnc96009@cnc.hkcampus.net) at Thu Aug 5 23:09, 1999 said:

> 100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) said:


> I take ATR's everyday to work. If the bus is Alexander bodied,


> I would sit on the second row on the right. For Duple ones,


> I prefer to sit in the first row.


>


> Quite often I would run into HZ1852 on 98D, and I found the


> seatbelts no longer work! (can't pull them at all!)


>


> Tonight I boarded on another Duple bodied ATR on 2 with HY


> license prefix, and again I couldn't fastern the seatbelt.


>


> Does this happen to 'old' ATR's? Have you experience the


> same?


>


> Please discuss...


>


> 100/911R/M1/300 Wong





Is the bus running?


The seat belts cannot be fastened when the bus is running.

Article 18: (Request 1)

那 些 安 全 帶 的 構 造 很 簡 單, 沒 有 可 能 亦 沒 有 必 要 整 到 佢 架 車 行 緊 的 時 候 不 能 扣 上.

Article 18: (Request 2)

> 100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) said:


>


> Suppose I board on an ATR on 968 towards Yuen Long from WHC


> toll plaza, are you suggesting I can't fastern the seatbelt


> until I reach a traffic light or busstop in Yuen Long?


>


> 100/911R/M1/300 Wong





In fact,


I had met such unconvient before.


When I got on a DM Trident, I cannot fasten the seatbelt until


I reached the traffic light outside Sha Tin Depot.





(That day was 28/3/1999 and I was taking a shuttle bus from Sha Tin Depot to Sha Tin KCR)





I think this is a bug of the seatbelt and KMB should fix it.

Article 19:

Re: 請問今年的巴士模型展

LM3 (angela05@netvigator.com) at Fri Aug 6 07:38, 1999 said:

> Dennis (b9601111@ln.edu.hk) said:


> 請 問 今 年 的 巴 士 模 型 展 是 幾 時 開 始 和 結 束?


> 有 沒 有 開 放 時 間?


>


> 先 謝!





only know:


結 束:8/8


關 門 時 間:7:00(好 似)

Article 19: (Request 1)

> Siky (hlc06619@hlc.hkcampus.net) said:


> 除  巴 士 模 型 展 外,我 仲 在 西 港 城 門 口 收 一 張 傳 單,話 於7月31日 至8月8日 的 星 期 六.日,在 港 澳 碼 頭 巴 士 總 站 旁 的 公 園 仔 內 有 私 人 辦 的 巴 士 相 片 展 覽,我 去 過,D相 真 係 幾 正,例 如 好 多 樣 板 車,AA1.AA2,AS1,AS2行2E...唔 好 講 笑,真 係 值 得 去 睇!!!





AA1,AA2行2E你 講 笑 啊!!!!


不 個,我 都 去 過,真 係 好 多 正 相,有 前 中 巴LX,中 巴AM,31M及98A祖 比 倫BL1行15A,BL2行21等......真 係 唔 好 講 笑.

Article 20:

Re: 新巴所有二手Dart仲有冇未油新巴顏色或國泰廣告?

豐巴 (simong@netvigator.com) at Fri Aug 6 15:13, 1999 said:

> 鬼 馬 牛 肉 飯 ! (kocc@hkabc.net) said:


> 為 何 新 巴 要 油 國 泰 廣 告?


> 新 記 都 唔 會 入 機 場.





因 為 通 常 油 國 泰 廣 告 的DC都 會 行M21,


而M21是 以 機 鐵 中 環 站 為 總 站 的.





豐 巴

Article 20: (Request 1)

得 罪 講 句 , 而 家 D AF 都 唔 入 機 場 , 203E D AF 都 有 國 泰 D ad.


牛 肉 兄 , 大 欖 廣 告 D車 都 唔 一 定 行 大 欖 la

Article 21:

Re: 點解AP 行296C?

A.C (tinaau@cyberec.com) at Fri Aug 6 20:11, 1999 said:

> 比 亞 九 九 (s967137@mailserv.cuhk.edu.hk) said:


> 各 位:


> 今 日 小 弟 放 工 之 後,到 尚 德 坐 大 家 口 中 的AP(AP5),感 覺 不 錯,只 是 冷 氣 發 出 陣 陣


> 異 味.


> 忽 發 奇 想 , 點 解 九 巴 會 放AP落296C? 以 前 金 躉 都 放 落1A啦.會 否 是 想 玩 東 南 西 北?


> 以 前1A由(較)北 的 秀 茂 坪 去 南 面 的 尖 沙 咀;以 家296C由 東 面 的 將 軍 澳 去 西 面 的 深 水'土 步'.


> 整 個 九 龍 都 有 金 巴 士 的 足 跡.(別 忘 記 , 98C行 寶 琳 道 , 想 撼 爛 比 躉 更 新 的Centroliner個 下


> 巴?還 有 , 東 九 龍 得2A係 經 旺 角 去 西 九 龍!)


> 還 有 , 九 巴 繼 將 軍 澳 選 天 水 圍 作 為 展 示'超 時 代 巴 士'的 地 方,是 不 是 另 有 目 的? (提 示,


> 這 兩 個 地 區 要 開 放 巴 士 市 場)


> 或 許 我 吹 毛 求 疵 , 但 歡 迎 討 論.


> ---比 亞 九 九


因 事 九 巴 決 茦!





但 我 認 為 行98C or 98D較bust

Article 21: (Request 1)

> T.N.T. (hcy96074@hcy.hkcampus.net) said:


> 其 實 放AP落 去60M,86K仲 好,


> 起 碼 有 實 際 需 要,


> 仲 可 以 抽 出dart仔 來 服 務 其 他 路 線


>


> 都 唔 知 狗 巴 點 捻 架,


> 乜 野 新 車 都 係k廠 先,


> 而 家k廠 最 多 金 色 巴 士 呀,係 未?


> 荃 葵 青 區 居 民 對 冷 馬 需 求 殷 切,


> 而k廠 卻 勁 入 新 車,


> 是 何 道 理?!





人 地 出 新 車 都 要 宣 傳 架


如 果 行 Ｄ 新 界 線,咁 就 令 好 少 人 知 九 記 有 新 車


咁 又 令 到 Ｄ 乜 黨 物 黨 係 度 嘈 喧 巴 閉 。

Article 22:

Re: London Airbus 一問

NV58 (tin.wong@kcl.ac.uk) at Sat Aug 7 21:16, 1999 said:

> DC1 (jacobc@netvigator.com) said:


> I will go to visit London soon.


> I have some questions about London Bus and Airbus.


> Hope any boardmate can help me, thanks.


>


> 1) What is the fare of Airbus A2 per adult?





6GBP, A1 bears the same charge





> 2) What is the timetable of A2 from Heathrow?





Not soon... but the frequency is definitely 30 mins from Heathrow Term 4





> 3) What is the fare of Airbus Hotel Shuttle per adult?


> 4) How to book the Airbus Hotel Shuttle?





Not sure... you'd better ask the counter for queries





> 5) What type of bus do A2 and Hotel Shuttle use?





Volvo Olympian 10.4m a/c with Alexander Royale bodywork. The operator of the


service is London United.





> 6) Where can I find Trident in London? Which routes?





The best place is London Bridge tube/Mainline/bus stn (actually the same place). There


you can find Stagecoach's (ALX400 bodywork, rt.48) and Metroline's Tridents (President


bodywork, rt.43). Or you can try Aldwych/Holborn if you want First Capital's (on rt.1)





For London Bridge stn, you can take the rt.43, 48, P3, 133. Northern Line (Bank branch


is closed this summer, so I think you'd better ask the staff of the Underground about


this)





> 7) Which place is good for photo the London Bus?





Anywhere, actually up to you.





> 8) Can anyone give me the detail about the musuem in Oxford


> which show the KMB AEC? What fleet number of it?


> Also what musuem in UK have bus to 'see' ?





London Transport Museum, Covent Garden.





> (PS: I cannot find the answer 1-5 in Airbus Web Site.)


>


> Thank you very much.





That's alright





> DC1





NV58


Part of Go-Ahead Group

Article 22: (Request 1)

> 3AD1 (cmpo@netvigator.com) said:


>


> about 5 - 6 pounds (not quite sure) that is about HKD65...


>


>


> A2 uses Volvo Olympian 10.?m A/C 2-axled vehicles


> Airbus Hotel Shuttle uses 8.5m Dennis Darts with Carlyle bodywork.


>


> Both operated by London United.


>


> u can find Tridents on Oxford Street, ie First Capital's on route 25 (Plaxton President)


> Stagecoach East London route 55 (ALX400)...


>


> 3AD1





順 便 講 句 啦, 25號 線 有 個 中 國 人 做 司 機 呀, 好 好 傾, 撞 到 佢, 不 妨 同 佢


傾 下 計.





bernie

Article 23:

Re: 講是講非﹕安全帶應否普及化﹖

Mahou (wywoman@netvigator.com) at Sat Aug 7 19:47, 1999 said:

> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:


> 目 前 有 不 少 新 領 牌 的 雙 層 巴 士 ， 在 上 層 車 頭 的 座 位 ， 都 裝 有 安 全 帶 。


> 但 據 悉 現 行 的 法 例 並 無 規 定 巴 士 乘 客 必 須 配 帶 安 全 帶 。 而 且 到 目 前 為


> 止 ， 並 非 所 有 巴 士 公 司 都 有 為 旗 下 的 車 隊 進 行 安 全 帶 的 安 裝 工 程 。


>


> 那 大 家 認 為 政 府 應 否 立 法 規 定 巴 士 公 司 必 須 為 所 有 雙 層 巴 士 的 所 有 或


> 部 份 座 位 裝 上 安 全 帶 呢 ﹖ 同 時 乘 客 又 是 否 應 被 強 制 性 要 求 在 乘 車 時 配


> 帶 安 全 帶 呢 ﹖ 如 果 成 事 的 話 ， 在 技 術 上 和 法 例 的 執 行 上 ， 又 會 否 出 現


> 問 題 呢 ﹖ 而 成 效 又 會 否 來 得 顯 著 呢 ﹖


>


> 歡 迎 大 家 對 於 上 述 的 問 題 ， 進 行 討 論 。





第 一 題 是


因 為 有 裝 乘 客 有 得 擇


唔 裝 就 連 擇 的 機 會 都 無


第 二 題 否


因 為 一 來 會 對 乘 客 不 便


二 來 執 行 困 難


第 三 題 是


如 果 我 因 為 要 準 備 下 車 而 走 到 下 層 車 箱 坐20秒


咁 我 是 否 應 佩 帶 安 全 帶 呢?





希

Article 23: (Request 1)

我 諗 乘 客 戴 左 安 全 帶 無 疑 係 多 一 份 保 障, 但 正 如 你 話 齋,


安 全 帶 仲 未 普 及, 試 問 而 家 安 全 帶 使 用 率 係 咪 真 係 咁 高?


而 家 o既 乘 客 仲 未 有 戴 安 全 帶 o既 習 慣, 如 果 將 而 家 D 位


加 安 全 帶, 成 本 可 能 會 高;





另 一 個 問 題 就 係, 長 途 線 坐 o係 架 車 度 大 半 個 鐘 就 問 題 唔


大, 但 如 果 係 一 D 短 途 流 水 線 (好 似 D 九 巴 仔 呀, 新 巴 D


2 / 8 / 82, 城 巴 5 系), 搭 o個 一 兩 個 站 就 要 又 扣 又 除 會 好 煩,


冇 人 會 咁 做.

Article 23: (Request 2)

I thought I discussed as how I 'eager' to wear seatbelts on


the ATR's I travel on every morning, though I simply don't


find them too many working!





If the seatbelts don't work, and there is a law regarding


passengers must wear seatbelts, who should be responsible?





I was on another ATR on 2 tonight (JAxxxx) and the seatbelts


didn't work either.





I don't exactly blame the bus company, as I was on AP5 earlier


this evening, I saw many kids playing around with the seatbelts


like toys, and their parents did nothing to stop them...





100/911R/M1/300 Wong

Article 24:

Re: 點解九龍,新界區巴士服務咁難全冷?

A.C (tinaau@cyberec.com) at Fri Aug 6 20:07, 1999 said:

> 小 丸 子 新 巴5020 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said:


> 近 日!小 弟 搭 城 記rt.930入 荃 灣,聽 到d乘 客 話 人 地 家 陣


> 港 島 區 巴 士 服 務 已 差 不 多 全 冷,但 唯 獨 九 記 未 真 落 實 有


> 全 冷 計 劃!成 日 用 埋 晒d舊 車 行 走,有 個 乘 客 話 冇 計la!


> 人 地 香 港 區 得 百 零 條 線,但 九 龍,新 界 區 成3-400條 線,


> 想 全 冷 都 難la!另 想 問:點 解 九 記 裝 八 達 通 收 費 机 進 度


> 咁 慢 呢?


>


>


>


> thx!


>


>


> 5020 JD2911


你 數 數,全 港 冷 巴 多 還 是 熱 狗 多 呀!

Article 24: (Request 1)

> anthony (siufung2@netvigator.com) said:


>


>


> 九 巴 一 早 就 話 全 冷, 但 當 時d議 員o係 度 話 九 巴 扼 人, 又 堅 持 要 保


> 留 熱 狗. 現 在d議 員 又 係 度 話 九 巴 咁 耐 都 未 全 冷, 你 話 幾 過 份?!


> 唔 通 你 要 九 巴 掉 晒d幾 年o既 熱 狗 咩~~~





That has to do with how much the company charges its passengers


for A/C service...


>


> 八 達 通 九 巴 都 好 似 有 成 二 千 部 啦....佢 咁 多 車 喎, 慢d好 正 常.





The number of buses and the number of 'routes' with Octopus


can really make a difference.





All harbor crossing routes, like 302, do accept Octopus.


Though how often you travel on 302 vs. 3C?





100/911R/M1/300 Wong

Article 25:

Re: 網頁更新--香港仔巴士總站

Hand Boy (tfyeung@netteens.net) at Sat Aug 7 19:40, 1999 said:

> DA90/NWFB1626 (refchan@netteens.net) said:


> 新 加 入 好 多 新 相 ， 呢 張 係 頭 盤


>


> 喜 歡 的 話 到我 的 網 頁看 吧 ！


> 如 果 睇 唔 到 ， 請refresh網 頁 直 至 看 到 為 止


>


> 新 巴 禿 鷹 九 零(HH6198)/一 六 二 六(JD1982)





>關 我 差 事 呀!囉 蛋(你 的 網 址 是 什 麼 蠢 才)

Article 25: (Request 1)

貼 文 前 請 留 意 板 規 :


　2.6 本 板 禁 止 張 貼 任 何 粗 口 字 詞 或 刻 意 跟 粗 口 相 近 之 字 詞 ， 唯 當 引 述 第 三 者


　 之 說 話 時 可 使 用 ｘ 代 替 粗 俗 的 字 眼 。


　4.2 本 板 並 非 罵 戰 專 用 看 板 ， 故 本 板 嚴 禁 張 貼 刻 意 挑 起 罵 戰 、 態 度 欠 佳 及 具


　 有 挑 釁 性 之 文 章 。 板 友 貼 文 時 亦 需 注 重 網 絡 上 的 一 般 禮 儀 。





並 :　 請 不 要 私 自 加 / 減 在 文 章 內 的 > 符 號


　 　 Please DON'T add/delete any > sign(s) in the article.

Article 26:

Re: 新記想湯雞還神都幾難!

walter (walterch@school.net.hk) at Fri Aug 6 22:33, 1999 said:

> 小 丸 子 新 巴5020 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said:


> 近 日!新 記rt.95用 大 量DM行 走,結 果 一 架rt.95 DM係 香


> 港 仔 水 塘 道 上 山 即 跪 低,更 累 所 有 行rt.95 DM跪 低!結 果


> 臨 危 之 急 要call幾 部LV來 行rt.95,唉.....睇 來 新 記 殺 雞


> 行 動 又 再 拖 慢.....!





Do you remember that NWFB have more than 30 16xx Trident?


more and more are coming.....


車 長10.6米, 轉 彎 容 易 又 輕 鬆

Article 26: (Request 1)

咁 要 佢 唔 水 滾 先 得 ． ． ． ． ．

Article 27:

Re: 關於歷史問題.

F-stephen (c462a198@netvigator.com) at Fri Aug 6 22:57, 1999 said:

> 比 亞 九 九 (s967137@mailserv.cuhk.edu.hk) said:


> 藍 田 區~15A~經 觀 塘 工 業 區.





15A當 年 用 亞 比 安 單 層 巴 士 行,服 務 範 圍 主 要 對 象 是


連 繫 慈 雲 山 和 藍 田 兩 個 新 區,以 及 往 來 觀 塘 西 工 廠


區(偉 業 街)者





15A入 觀 塘 碼 頭,不 少 乃 方 便 慈 雲 山,黃 大 仙 及 彩 虹 一


帶 渡 海 用





> 15B~到 觀 塘 碼 頭.





15B能 夠 獨 立 一 線,可 見 當 年 觀 塘 工 廠 區 及 觀 塘 碼 頭 的


繁 盛,與13C和13E功 能 一 樣





> 15C~到 觀 塘(裕 民 坊)


> 15M~到 觀 塘 地 鐵 站.





可 見 藍 田 新 區 人 口 甚 多,當 年 即 使 有 小 巴 競 爭


也 不 怕 冇 客...還 有,15C為 往 裕 民 坊(市 中 心)


而 設,15M是 地 鐵 客 專 用,實 無 重 疊





> 葵 盛 區~37~到 大 角 咀 碼 頭.


> 37A~到 深 水'土 步'碼 頭.


> 37B~荔 枝 角(橋 底)


> 37M~旺 角 地 鐵 站.





這 案 例 除 證 明 客 少 停 辦 論 外,亦 可 見 當 年 地 鐵


食 巴 士 論(開37M代 替37B;荃 灣 線 開 後 停37A)





F-stephen

Article 27: (Request 1)

好 簡 單 － 有 人 搭 就 開 囉


但 係 37 系 開 o左 唔 係 好 耐 就 無 o左 (證 明 有 人 搭 就 開 ， 無 人 搭 就 會 取 消)





13 系 ：


13A 經 觀 塘


13B 觀 塘 碼 頭


13C 觀 塘 碼 頭


13D 經 觀 塘


13E 經 觀 塘 工 業 區


13M 觀 塘 地 鐵 站 (經 翠 屏)


11C 經 觀 塘 (經 翠 屏)

Article 28:

6/8 荃青星報 : 新聞兩則 -- 冷馬需求殷切

HB 610 (sammi59@netvigator.com) at Fri Aug 6 18:12, 1999 said:

以 下 兩 則 新 聞 取 自 今 日 出 版 的 荃 葵 星 報





冷 氣 巴 士 需 求 殷 切


梨 木 樹 村 民 望 增 設





目 前 冷 氣 巴 士 愈 來 愈 普 及, 據 一 項 在 梨 木 樹 村 進 行 的 問 卷 調 查 顯 示,


有 多 於 七 成 居 民 接 受 加 設 冷 氣 巴 士 服 務.





區 議 員 陳 琬 琛 表 示, 接 到 街 坊 投 訴, 指 天 氣 一 年 比 人 年 熱, 希 望 可


以 有 冷 氣 巴 士 服 務 梨 木 樹 村. 陳 議 員 指 出, 梨 木 樹 村 因 重 建 人 口 下


降, 九 巴 公 司 不 肯 加 車, 現 新 樓 陸 續 入 伙, 人 口 增 加, 巴 士 公 司 應


一 併 加 強 服 務.





林 超 倫 區 議 員 指 出, 由 於 梨 木 樹 村 老 人 較 多, 希 望 可 以 一 班 冷 氣 巴


一 班 普 通 巴 士 行 走, 以 免 增 加 長 者 經 濟 負 擔. 而 今 次 調 查, 巴 士 班


次 不 足 問 題 比 上 一 次 調 查 嚴 重, 除 了 班 次 較 密 的 36M 外, 有 超 過


七 成 被 訪 者 認 為 梨 木 樹 村 另 外 三 條 巴 士 線 班 次 不 足.





運 輸 署 高 級 運 輸 主 任 潘 志 文 表 示, 會 將 冷 氣 巴 士 意 見 轉 達 九 巴 公 司,


而 這 次 亦 是 該 公 司 的 服 務 承 諾.





在 脫 班 問 題 上, 運 輸 署 曾 於 五 月 六 及 七 日 和 七 月 二 日 進 行 調 查, 在


五 月 兩 日 發 現 有 三 次 脫 班 情 況, 在 七 月 份 的 調 查 發 現 已 有 改 善. 配


合 人 口 增 長, 潘 志 文 表 示 會 向 房 署 取 人 口 資 料 跟 進 服 務 需 求.





有 關 調 查 共 發 出 三 千 份 問 卷, 收 回 五 百 一 十 份, 針 對 梨 木 樹 村 四 條


巴 士 線 服 務 問 題, 有 七 成 至 九 成 街 坊 接 受 加 設 冷 氣 巴 士 服 務, 另 外


有 七 至 八 成 被 訪 者 認 為 36 號, 36A, 36B 班 次 不 足.





港 安 醫 院 對 外 交 通 乏 匱


建 議 現 有 專 線 小 巴 兜 入





多 年 來 荃 灣 港 安 醫 院 對 外 交 通 存 在 問 題, 院 方 及 病 人 均 希 望 有 專 線


小 巴 途 經 該 院, 惟 至 今 仍 未 實 現.





位 於 荃 景 圍 的 港 安 醫 院, 是 一 所 私 立 教 會 醫 院, 雖 有 巴 士 途 經 醫 院


門 外, 但 因 該 巴 士 站 只 往 荃 威 花 園 方 向, 要 離 開 港 安 醫 院 的 交 通 便


大 有 問 題. 荃 灣 臨 時 區 議 會 社 會 服 務 委 員 會 轄 下 社 區 宣 傳 工 作 小 組


曾 探 訪 該 院, 承 諾 向 區 議 員 反 映 情 況.





運 輸 署 高 級 運 輸 主 任 潘 志 文 指 出, 目 前 荃 景 圍 交 通 大 有 問 題, 不 宜


再 加 設 路 線, 除 非 港 安 醫 院 可 提 供 位 置 作 小 巴 站, 否 則 難 覓 站 頭 上


落 客.而 目 前 事 實 上 院 外 巴 士 站 有 一 條 39A 循 環 線 往 碼 頭, 可 方 便


居 民 來 往, 而 毋 須 乘 巴 士 到 荃 威 總 站 再 侯 車 入 錢 離 開 荃 景 圍.





陳 偉 業 議 員 表 示 居 民 意 願 是 開 設 一 條 往 港 安 的 專 線 小 巴, 他 對 官 方


的 態 度 表 示 不 滿, 批 評 運 輸 署 作 風 僵 化.





鄭 詠 基 議 員 表 示 過 去 半 年 來 一 直 跟 進 這 個 問 題, 港 安 院 方 已 同 意


劃 出 兩 個 車 位 用 作 專 線 小 巴 上 落 客, 他 認 為 現 有 荃 灣 中 心 往 街 市


的 專 線 小 巴 兜 入 港 安, 是 可 行 的 做 法, 並 得 到 小 巴 營 運 商 支 持,


此 外 街 市 商 販 亦 希 望 該 小 巴 專 線 作 出 改 動, 可 前 往 愉 景 新 城, 鄭


詠 基 相 信 這 方 案 可 平 衡 各 方 需 要.





荃 灣 區 議 會 交 通 及 運 輸 委 員 會 委 員 范 美 真 認 為, 港 安 醫 院 始 終 是


一 所 私 人 醫 院, 人 流 並 不 足 以 維 持 一 條 獨 立 的 專 線 小 巴, 若 班 次


疏 落, 居 民 便 會 作 出 其 他 選 擇, 失 去 獨 立 專 線 意 義, 所 以 贊 同 利


用 現 有 專 線 小 巴 路 線 兜 入 港 安 醫 院.





HB 610

Article 28: (Request 1)

> Celebus (matt4127@netteens.net) said:


> 由 我 屋 企 行 去 都 唔 駛5分 鐘,整 綠 頂 行 咪 多 此 一 舉,小 巴 兜 入 醫 院 又 唔 知 加 多 幾 多 錢lu~~





兜 入 醫 院 都 唔 駛 二 十 秒,又 會 加 多 幾 多 錢 呀?


你 行 唔 駛5分 鐘,但 傷 殘 人 士,老 人 家 呢?請 為 港 安 病 人 設 想 下!

Article 29:

注意!

Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Fri Aug 6 17:47, 1999 said:

> bus (wong01@netteens.net) said:


> 我 們 甘 日 見 到 在 紅 磡 道 行 駛


>


> 是13D掛 牌





請 善 用 「 特 別 所 見 」 欄,Thx!


仲 有,請 問 你 經 常 用 「 我 們 」 究 竟 係 指 你 一 個 人 定 係 成 班 人 呢 ？ 同


埋 你 打 錯o左 「 今 」 為 「 甘 」!!!





正 題:


其 實 我 想 知 道,十 一 米 車 可 唔 可 以 上 到 暢 運 道


(往 紅 磡 火 車 站) 呢 ？ 因 為 我 未 見 過 。





Tony(S3M61)

Article 29: (Request 1)

I did! An 'AL' type on 300 at around 2300 hour...





100/911R/M1/300 Wong

Article 30:

84 --(空)

DM12 (clement@netteens.net) at Fri Aug 6 17:27, 1999 said:

> bus (wong01@netteens.net) said:


> MC7甘 日 行 什 麼 路 線


>


> LV158甘 日 行88字 軌


> LF116甘 日 行88字 軌





84

Article 30: (Request 1)

禽 日 行2m,今 日 行84.

Article 31:

Re: Neoplan問題一條

AV522 (krispmk@netvigator.com) at Fri Aug 6 16:34, 1999 said:

> 3AV50 (yscwong@hkstar.com) said:


> 小 弟 想 知 九 巴Neoplan個 汽 缸 總 容 量 是 多 少cc?


> Thanks


>


> 3AV50





Neoplan個 汽 缸?Neoplan有 汽 缸 咩?


你 係 唔 係 問Centroliner架 車 副 引 擎 個 汽 缸 容 量 呀?


副Cummins M11應 該 係10800cc





AV522


ICQ#19007998

Article 31: (Request 1)

咁 油 缸 容 積 呢 ？

Article 32:

Re: Some questions about bus routes

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Fri Aug 6 21:53, 1999 said:

> DAEMON's (il2239@netvigator.com) said:


> Question 1:As many boardmate knows,58M,61X,68X,75X are known as a 'reservoir' route, with a lot of passengers. But, why don't KMB deploy 12m buses on this routes?





For 58M and 61X, the problem was due to the company's rather


'conservative' practice, in which if Tuen Mun Highway ever


breaks down with serious accident or something, buses would


need to be diverted to Castle Peak Road, which isn't too


suitable for 12m buses. Although the 'restriction' should be


lifted since the opening of Tai Lam Tunnel.





68X? This is only my guess, (and consider it as a joke!)


that simply because it charges less than comparable 69X,


it uses less buses and shorter buses to 'squeeze' passengers


and force them to pay more for 69X...and then transfer at


Tai Lam Tunnel for 68M/968 to Yuen Long...





> Question 2:Why there are no Golden Tridents serving Tuen Mun Routes?





Thus far, routes with ATR service should have more A/C buses


than non-A/C ones. Can you find me such route in Tuen Mun?





> Question 3:Why no A/C buses deployed on 43 and 43B?





Kwai Tsing district board representatives had always claimed


A/C bus is bad for the district, even though residents demand


otherwise...





> Question 4:Is KMB rt.92 and 299 available to use 11m buses?





I saw 11m buses on 92 before, not sure for 299.





100/911R/M1/300 Wong


who has been boycotting 60X for its undependable A/C service...

Article 32: (Request 1)

> Question 1:As many boardmate knows,58M,61X,68X,75X are known as a 'reservoir' route, with a lot of passengers. But, why don't KMB deploy 12m buses on this routes?


細 車 載 客 量 較 大 車 低 ， 理 論 上 可 提 供 較 頻 密 服 務 。 (特 別 是 75X)


而 68X 及 75X 也 不 時 有 12 米 車 服 役 行 走 。


> Question 2:Why there are no Golden Tridents serving Tuen Mun Routes?


點 解 各 位 一 定 覺 得 Trident 就 等 於 「 好 野 」 呢?


如 要 講 屯 門 區 的 低 地 台 服 務 ， N30 、 E33 及 60M 也 有 固 定 的 低 地


台 服 務 。


> Question 4:Is KMB rt.92 and 299 available to use 11m buses?


92 屢 見 三 擔 車 行 駛 ， 但 據 悉 299 所 行 經 的 大 網 仔 道 則 不 適 合 11 米


巴 士 行 走 。





N357


九 龍 巴 士 相 片 站


請 多 指 教!!

Article 33:

Re: 尚未退役的LV,ML的編號和行駛路線

DA90 (refchan@netteens.net) at Fri Aug 6 20:15, 1999 said:

> 檸 檬 少 年 (nichlas@netvigator.com) said:


>


> LV158， 星 期 三 行 過81


> ML48, 61, 64， 今 日 行 過8


> ML32， 今 日 行 過914


> 有 一 至 兩 部ML今 日 行 過2


> 有 數 部ML晌 呢 幾 日 在110出 沒 （ 編 號 唔 記 得 ）


>


> 如 果 您 要 搵LV的 ，23A、81同88都 有


> 搵ML的 則 可 去2、8、110同914睇 睇


>


> 檸 檬 少 年


> ICQ:15306525


>


> （PS： 請 有 我ICQ的 人send一 個message俾 我 ， 我 唔 見 晒 您 地 （ 昨 日send


> 過 俾 我 的 人 例 外 ）





而 家95都 有LV走

Article 34:

Re: Corgi新產Pointer2車身

DA21 (tomica@hkstar.com) at Sat Aug 7 00:46, 1999 said:

> 獎 門 人 (cr903@home.com) said:


> 根 據Corgi官 方 網 頁 報 導 ， 將 會 推 出Plaxton Pointer1同Pointer2


> 車 身 之Dart仔 模 型 。 詳 情 在 此Corgi OOC 4th quarter production


> 如 果 屬 實 ， 相 信 新 巴Dart仔 模 型 都 將 會 係Corgi生 產 。


> 各 位 認 為 如 何 ？


>


> 獎 門 人





但 係0係 西 港 城 巴 士 展 話 新 巴 會 自 行 推 出DART 仔0咼, 唔 知 係 咪 真0既 呢?





DA21

Article 34: (Request 1)

但 架 城 巴Dart仔1436(44701)車 底 寫 住Plaxton Pointer 2 SLF喎...唔 通 呢 隻 就 係Corgi所 講 的Plaxton Pointer 2車 仔?


Corgi係 得o既....用Plaxton Pointer模 出Plaxton Pointer SLF車 仔,用Plaxton Pointer SLF模 出Plaxton Pointer 2 SLF...





飛 機 竺

Article 35:

Re: where are long win Volvo 12m?

AV102 GL3694 (agnescsf@asiaonline.net) at Thu Aug 5 23:41, 1999 said:

> FA 8930 (rav0013@netvigator.com) said:


> question live this.





All of them is 'K' depot, some of them run 296C now.

Article 35: (Request 1)

They has all been converted to be KMB Volvo 12m, fleet Nos 3AV339--3AV348.

Article 36:

Re: 亞視「睇真D」淨係針對九巴同龍運惹火躉

SK Chan成昆 (deskchan@netvigator.com) at Sat Aug 7 15:19, 1999 said:

> 今 晚(6/8)亞 視 「 睇 真D」 食 住 七 月龍 運 惹 火 躉條 尾 水,話 有 冇 辦 法 防 止 同 類 事 件 再 發 生 ‧ 不 過 「 睇 真D」 影 住 九 巴 同 龍 運O的 躉,當 九 巴 係罪 魁 禍 首,仲 話 全 港 得 五 百 架 同 型 號 躉,你O地 點 睇?





咁 閣 下 又 覺 得 係 邊 間 公 司 既 trident 係 八 分 鐘 內 燒 淨 個 底 而 引 起 公 眾 關 注 ?





SK Chan

Article 37:

Re: AA1幾時做左資訊巴士?

Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) at Fri Aug 6 19:21, 1999 said:

> ME 1 (flk76018@flk.hkcampus.net) said:


> AA1幾 時 唔 載 人,做 左 資 訊 巴 士?





AA1是 大 約 在 九 四 年 底 ， 被 改 裝 為 ‘ 九 巴 流 動 服 務 中 心 ’ 的 。


(有 錯 請 指 正 。)

Article 38:

Re: 238M 一答

HB 610 (sammi59@netvigator.com) at Fri Aug 6 19:47, 1999 said:

> VA 1 (nakata-chih-ping@i-cable.com) said:


> 請 問 依 家238M 係 咪 用Dart行, thx





如 果 是 替 車, 可 能 會 用 AA , 而 238M 字 軌 表中, 則 無 AA 掛 牌 車.





HB 610

Article 39:

Re: 新巴95真難搞.

walter (walterch@school.net.hk) at Fri Aug 6 22:56, 1999 said:

> Senna (frank_biela@i-cable.com) said:


> 有 位 板 友 曾 提 及 數 日 前 新 巴DM上 港 仔 水 塘 道 跪 車 的 問 題...


> 經 本 人 是 日 向 有 關 人 仕 查 詢 後,


> 原 來 當 日 上 午 剛 剛 下 雨,恰 巧 一 部 垃 圾 車 留 下


> 少 許 油 污,令 到 首 部DM在 半 路 滑 胎.


>


> 第 二,三,四 部DM駛 至 時 亦 由 於 地 上 的 油 污,


> 想 抽 頭 過 亦 無 能 為 力...LV便 輕 易 駛 過.


> 結 果 四 部DM便 一 起 擺 街.


> 之 後 便 急 忙 電 召 柴 廠 拿4-5部LV頂 當.


> 今 天 也 有3-4輛LV和 一 輛DM行95.


>


> 另 外,由 於 那 日 數 部DM擺 街,新 巴 特 安 排 一 部


> 16?? Trident試 行95.但 效 果 並 不 太 過 突 出 云 云....


>


> 今 日 的42和590 16??的Trident只 是 黃 廠 不 夠spare車,向 柴 廠 借 來.


> 94A那 一 輛 則 未 知 會 不 會 落 字 軌.


>


> 95究 竟 用 乜 車 好 呢?


> 我 相 信DC會 比 較 好.








Is it possible to use new VA or LM?


Rt.7 sometimes run 9xx bus.

Article 40:

Re: 今日添馬艦旁邊所見

LA11 Shing (b493332@hkstar.com) at Fri Aug 6 19:58, 1999 said:

> NWFB4001 (oxball@netteens.net) said:


> 今 日 四 點 九 係 添 馬 艦 旁 邊 見 到5-6架 九 巴 冷 馬 搞104牌 擺 左 係 度, 唔 知 係 咪 準 備 去 打 仗 呢?


>


> NWFB4001





係 呀 , 佢0地(即 係 該5-6架 九 巴)係 等 到 咁 上 下 ,


私 家 牌 去 灣 仔 告 士 打 道 七 號 入 境 事 務 大 樓 接 載 乘 客 ,


以 前 , 104個 時 間 表 未 改0個 陣 , 新 巴 也 有 這 個 安 排 .





By LA11 Shing (^_^) (^_^)

Article 41:

Re: 四巴宣傳攻勢,邊間最勁?

Automatic (a3061980@netvigator.com) at Fri Aug 6 23:50, 1999 said:

> 城 市 烏 蠅Cityflyer (cmblf77@hkguy.com) said:


> 四 巴 宣 傳 攻 勢,邊 間 最 勁?


> 近 排 四 巴 之 中O既 其 中 三 巴 不 斷 攪 宣 傳:新 記 宣 傳 佢O既 新 車 同 路 線,又 貼banner又O係 站 牌 賣 廣 告,仲O係 電 子 板 賣 廣 告;城 記 仲 勁,同 檸 茶 合 作 免 費 「 帶 你 入 赤 柱 」73號 除 外,又 攪 優 惠 吸 引 搭 客;不 過 我 就 未 見 過 嶼 記 攪 宣 傳 ‧


> 但 計 我 話,九 記 宣 傳 最 勁 最 「駕 勢」,因 為 佢O係 鑽 禧 紀 念O係 維 園 攪 「 巴 士 城 」,又O係TVB做show;做 善 事 多 唔 在 講,仲 要O係 電 台 派 巴 士;大 時 大 節 賣 巴 士 模 型;又 做 埋 「 彌 敦 道 熱 點 任 穿 梭 」 同 「 九 巴 消 暑 熱 點 」,仲O係 電 視 賣 廣 告 添,掙 在 冇 入 「 十 大 電 視 廣 告 」 咋!


> 你 話 邊 間 巴 士 公 司 宣 傳 攻 勢 最 勁?


> 城 市 烏 蠅Cityflyer








of coz 九 巴la...maybe 有 錢 掛 氣 勢 都 唔 同D...


聽 你 既 語 氣..你 認 為 九 巴 的 較 好??





Uin:12467721

Article 42:

Re: 立 法 局 一 問 ?

檸檬少年 (nichlas@netvigator.com) at Fri Aug 6 13:49, 1999 said:

> 羽 毛 輪 次 郎 (lmc02126@lmc.hkcampus.net) said:


> 我 住 新 城 市 廣 場 三 期 , 想 去 立 法 局 影 相 (見 好 多 人 去 o個 度 影)


立 法 局 已 在 回 歸 後 結 束 營 業 ， 現 在 是 立 法 會 。





> 1)由 我 家 撘 咩 車 去 到 立 法 局 呢 ?


新 城 市 廣 場 可 以 坐 東 鐵 轉 地 鐵 （ 中 環 站K出 口 ） ， 或 在 隧 道 口 轉101,


104, 109, 111, 113, 115, 182。


又 或 者 去 第 一 城 搭182或680， 不 過 最 快 都 係 地 鐵 或 入 馬 鞍 山 轉681。





> 2)我 用 傻 瓜 機 Pentax 70mm Zoom 可 唔 可 能 影 得 好 呢 ?


> 如 果 唔 得 ,何 處 可 以 影 行 車 相 又 用 得 傻 瓜 機 Zoom 70mm呢 ??


用 傻 瓜 機 會 差 少 少 ， 不 過 我 都 係 用 傻 瓜 機 ， 一 樣 好 好 。


>


> Urgent, thanks





唔 知 遲D應 唔 應 該 開 個 巴 士 攝 影 板 呢 ？





檸 檬 少 年


ICQ:15306525

Article 43:

Re: [Paper Bus]Dennis dart Evolution 1

VA63 (kc10392@kc.hkcampus.net) at Fri Aug 6 20:23, 1999 said:

> 豐 田 英 二 (carlyle@hknet.com) said:


>


>


> 改 裝 工 程:


> 引 擎:五 十 鈴 12pPE1-C 1,2000cc V12


> 480PS/2,100RPM 210kgm/s/1,500rpm


> 壓 縮 比:18.5:1


> 增 壓 值:0.8bar(TRD AUTO TIMER)


>


> 波 箱:ZF S8-42 8前 速 手 動


> 車 呔:DUNLOP 280/25 Y R18


> 制 動:RALLYART 有 坑BREAK碟


> TOMS 280 C BREAK皮


> TRD 70KM/H 破 解(LOCK TOP SPEED:180km/h)


> 避 震:FIRST　Axis:雙 搖 臂 KONI 氣 囊 式 連ANTI-ROLL BAR


> SECOND AXIS:單 搖 臂 下 推 捍 式 TRD SHOCK ABSORBER


> 其 他:車 底16支TRD直/橫 撐


> 鋁 合 金 車 身


個 車 身 咁 似 中 記CX(Marshall)?

Article 44:

Re: KCR(KMB) 219 has changed new colour ?

3AD1 (cmpo@netvigator.com) at Fri Aug 6 18:17, 1999 said:

> HR 1918 (lmc03444@lmc.hkcampus.net) said:


> Yesterday I saw KCR 219 on K18 with new colour . Red and blue in colour (similar to 23x with Plaxton body) ,Does anyone know that when does it changed the new colour ?


> Thanks !


>


> PS.Sorry I can't use chinese because because I use another computer !


>


> HR 1918





about more than a week ago already


(I think)


when i first saw it, i couldn't find the fleet no.!...





3AD1

Article 45:

Just one question

FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) at Thu Aug 5 23:49, 1999 said:

> HUMAN! (xz917396@netvigator.com) said:


> I think 59X will use 12M bus soon,because I see 12M bus操 車 at Mong Kok station and Lung Mun road last week.


> What uthink of it?





Why running a 12m bus on Tuen Mun Highway is considered


by KMB as dangerous in 1998 but safe in 1999?

Article 47:

Discussion:What do u feel 3001 models?

Bryan (andy56k@ctimail.com) at Fri Aug 6 19:41, 1999 said:

Today i go to Sai Wan Ho shop to buy (NWFB)3001 models.


I feel this model made quite good.This model running 112.


Conclusion:This models is very good


What do you feel this model?


Can you tell me


Use Chinese to discuss is better


Thank you


Bryan

Article 48:

有冇網頁可提供各巴士路線之歷史及已取消之巴士路線詳細資料?

新巴25 (julianna@netvigator.com) at Fri Aug 6 18:49, 1999 said:

有 冇 網 頁 可 以 提 供 各 巴 士 路 線 之 歷 史(例 如:幾 時 開,客 量,幾 年 來 之 變 動 等), 或





已 經 取 消 了 之 巴 士 路 線 之 詳 細 資 料(例 如:幾 時 開,幾 時 取 消,客 量,收 費,途 經 地 點 等)





新 巴25





Thanks

Article 49:

明天太古城康山跳蚤巴士推介

KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) at Fri Aug 6 18:41, 1999 said:

日 期:99年8月7-8日


時 間:11AM--7PM


地 點:康 山 廣 場(近 嘉 禾,前 實 惠)





巴 士 推 介(價 錢 只 供 參 考)


1.新 巴:3001 $260


2.九 巴 仔TRIDENT: $238


3.城 巴 雙 門DART: $173


4.中 巴 XF1 : $238


5.大 嶼 山DART套 裝:$520


6.97回 歸 九 巴(3AV22) $440


7.新 巴(新 意 版) $270





以 上 貨 源 有 限,暫 未 知 有 無DS19賣(小 弟 亦 會 在 場)





祝 君 好 運


KIT,AL65(641)





前 往 之 交 通 工 具:


最 近2A,8,M21,106(往 東 區 方 向)


2,2A,8,82,85,88 ...(往 中 區/北 角 方 向)


MTR

Article 50:

請問而家城記rt.788,789用8XX行走係埋攝車呢?

小丸子新巴5020 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) at Fri Aug 6 18:37, 1999 said:

As title:





thx!





5020 JD2911

Article 51:

超奧車門一問

NWFB4001 (oxball@netteens.net) at Sat Aug 7 14:42, 1999 said:

今 日 係 筲 箕 灣 見 到 有 部720既 超 奧, 架 車 唔 駛 關 中 門 就 可 以'吞'車,


唔 似Trident要 關 門 才 可 以 開 車, 點 解?





NWFB4001

Article 52:

只限明天中午11:00-12:00取, 2100巴士$136,ATR$102

DAEMON`S (il2239@netvigator.com) at Fri Aug 6 17:54, 1999 said:

2100齋 巴 士 ，$136。


如 題 ， 有 意 者e-mail給 我 。





另 外 ， 我 有 一 架 九 巴ATR (300)， 個 頭 窗 側 裂 左 ， 我 打 算 售 出 ，


$102。


如 題 ， 有 意 者e-mail給 我 。

Article 53:

Re: 仲有無DMS 模型賣? (or sold out?)

GF1912 (yanho@netvigator.com) at Fri Aug 6 17:08, 1999 said:

> 5B大 少 (ronaldsamuel@ctimail.com) said:


> 仲 有 無DMS 模 型 賣??





有, 今 日 去 旺 角 先 達 '甘 暉' 用 $230 買 o左 部.


現 場 所 見 有 三 部 擺 出 o黎 任 揀.

Article 54:

SELLING VFM DART: $60

DAEMON`B (il2239@netvigator.com) at Fri Aug 6 15:29, 1999 said:

A VFM Plaxton Dart is being selling.


Corgi products, with box.


Price: $60.





If U want it, Please e-mail to me.





Also, a DAF's Optare Delta (Black Pool) is being selling,


Corgi products, with box.


Price: $70.





If U want it, Please e-mail to me.





From Daemon`B, icq: 43554832.

Article 55:

[廣告]獎門人之九巴五十週年特刊Part 2

獎門人 (cr903@home.com) at Fri Aug 6 04:57, 1999 said:

獎 門 人 之超 級 無 敵 巴 士 站<更 新 。


九 巴 五 十 週 年 特 刊Part 2已 上 網 。


歡 迎 各 位 參 觀 。

Article 56:

A week with buses...

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Fri Aug 6 00:26, 1999 said:

This week I've been on many buses for different routes, simply


'just for fun' and for some routes which I never took before...





Mon: 301 -> 720 -> 8 -> 694 -> 296D -> 112 -> 212 -> 296C -> 296D


Tue: 98D -> 101 -> 960 -> LRT -> 269C -> 1A


Wed: 98D -> 115 -> 781 -> taxi -> 84M -> 606 -> 26


Thu: 98D -> 115 -> 619 -> 42 -> 2


And for tomorrow and the day after...


Fri: 98D -> 115 -> 693 -> 296C -> 2


Sat: 107 -> 107 -> 224X...





Monday was great, as I took 50xx on 720 and took photos of it.


Then I took AP on 296C for my first experience on AP.


Tuesday wasn't much special...


Wednesday wasn't too pleasant, as I encountered many rude


drivers on 606 who spoke loudly with foul languages...


Thursday was a lucky day. After I boarded on 619, rain began


to pour and the scene out of the 'waterfall' window sure was


beautiful, though I couldn't resist for a great nap as well!


Indeed, as my 619 bus arrived at Shun Lei, I saw a 'rare' item


on route 42... an A/C bus! So I didn't even hesitate and


boarded on it!


Friday... I don't know, sure hope to be a good day!





100/911R/M1/300 Wong

Article 57:

請問青衣廠那兩架大泵把的車牌是什麼?

雍正 (n281@i-cable.com) at Thu Aug 5 23:55, 1999 said:

如 題,thx!

Article 58:

Re: 請問各板友,你搭邊一程車係最難忘

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Sun Aug 8 00:17, 1999 said:

> 城 市 烏 蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) said:


> 你 搭 過 邊 一 程 巴 士 係 最 難 忘O既?(可 以 係 你 搭 某 路 線 開 奇 車,又 可 以 係 怪 事,趣 事,奇 人 奇 事,甚 至 係O係 巴 士 上 接 生,交 通 意 外,又 或 者 送 中 巴 最 後 一 程...)


> 我 最 難 忘 果 一 程 車 係 中 巴388 O係 清 明 開DM行 歌 連 臣 角,仲 係 冇 企 到 頂 閘


> O既 唯 一 一 架 ‧


> 你 呢?





May I add 'officially' having breakfast on 88R? (which came


with the fare!)





Also my first experience on Volvo B12, along with all the


trips on 2101-2111!





How about AP1? Nope! Not the Neoplan one, but the Mitsubitshi


one! I only took it once!





100/911R/M1/300 Wong

Article 58: (Request 1)

8日30日 坐 中 記 最 後 一 班309,真 係 上 車 先 知,


個 冷 氣 好 凍,架 車 係DC10.





S3BL400,MC7,北 越 急 行681系


39A巴 士 網 頁,上!!

Article 58: (Request 2)

> S3N370,GD605 (s3n370@netvigator.com) said:


>


> 所 有 九 巴AL1的 旅 程,


>


> 小 弟 幾 每 次 遇 到 非 常 不 開 心,或 不 如 意 的 事 後 所 乘 的 第 一 程 巴 士,就 是


> AL1(小 弟 並 非 有 意'捕 車')!每 次 旅 程 都 百 感 交 集...


>


> 小 弟 至 今 己 乘 過 約 十 次AL1(2,33A,40,238M各 一 次,其 餘 皆 為238X)...


>


> 有 時 小 弟 會 有 一 個 奇 怪 的 想 法:AL1像 是 我 的 摰 友,當 我 不 開 心 時 它 就 會 出 現,陪 我 一 起 走 過.


>


>


>


> 覺 得 自 己 開 始 語 無 論 次 的


> S3N370,GD605





我 有 個 朋 友 六 七 年 前 幾 乎 日 日 坐AL1, 皆 因 佢 返 學 要 搭6號, 坐 正AL1.


我 最 難 忘 既 一 程 車 係BR1死 前 最 後 一 次 行104, 果 日 晨 早 起 身(未 試 過 咁 早 去 影 車),個 師 傅 好 好 人. 仲 有 一 次, 我 同 個 朋 友 打 算 坐42A, 我 講 笑 咁 問 佢 唔 知 今 次 會 唔 會 坐 到3N2(因 為 係 果 日 既 前 日 坐 過3N1行42A), 點 知 來 果 架42A真 係3N2, 即 刻 笑 到 我 地 兩 個 碌 地.





NWFB4001

Article 58: (Request 3)

果 一 程, 信 得 過 當 時 要 搵 個 膠 袋 笠 住 落 車... (以 前 某 板 提 及 過)





[轉 載 自Discussion Board 260 (按:已 關 閉, 唔 使 問o係 邊)]





被 人 寸





今 天 我 返 暑 期 工, 中 午 放 工 後 去o左 小 西 灣 影 巴 士, 兼 且 睇o左 單 城 巴o既 意 外,


之 後 上o左 架DA35(106)返 屋 企.





上 到 車 後, 坐 表 妹 位, 借d2抹 相 機(傻 瓜 機)鏡 頭(按: 當 天 微 雨),


又 去 問 師 傅 知 唔 知 頭 先 單 野 做 乜... 佢 就 話 唔 知, 跟 住 打 開 話 題, 東 扯 西 說...





去 到 西 灣 河, 有 個 站 長o既 物 體 上o左 車, 又 東 扯 西 說, 扯 到D巴 士 意 外, 又LX326....





之 後 去 到 北 角, 無 端 端 被 人 篤 爆'你 係 巴 士 迷', 跟 住 一 輪 負 面 而 苛 刻 之 指 責


(唔 讀 書 迷 巴 士 之 類, 好 做 唔 做 走 去 迷 巴 士, o從 哂d時 間 等)...


被 人 寸 到 過 九 龍. 去 到 理 工 後, 佢 見 有 個100D(按:當 時 生 存o既 短 命 線)站 牌,


就 大 聲 問:'巴 士 迷, 知 唔 知100D點 解!?'我 就 唔 出 聲, 佢 話 巴 士 迷 冇 理 由 唔 識 喎...





車 去 到 紅 磡, 少 緊d人, 我 遠 離 他; 跟 住 更 提 早 在 總 站 前 一 站 下 車... 唉...





[轉 載 完]





結 論:唔 好 隨 街 亂 撻 朵 或 有 跡 象 顯 示 話 自 己 係 巴 士 迷... (按:唔 知 出 乜 表 情 好)





--


皮~

Article 58: (Request 4)

今 年 四 月 唔 記 得 幾 號 坐 我 架 代 表 車 BL35 同 成 班 同


學 一 齊 由 科 大 出 彩 虹, 點 知 連 我 非 常 鍾 意 暗 戀 好


耐 的 同 學 兼 老 友 都 帶 埋 佢 男 朋 友 一 齊 上 車, 結 果


雖 然 程 車 只 不 過 係 20 分 鐘, 不 過 由 於 要 O係 其 他 同


學 面 前 扮 冇 事,所 以 對 於 我 程 車 就 長 好 多 好 多 倍.


夜 晚 仲 失 眠, 唔 開 心 成 幾 個 星 期 tim.





到 而 家 都 仲 好 鍾 意 個 女 仔 的


Darren


BL35

Article 58: (Request 5)

1993: 168 (at that time 1xx are great)


1995: 471 (first time taking T102KF olympian)+ 雞 37 run 5B on same day!

Article 58: (Request 6)

> CMB VA52 (HN6509) (va52@hkguy.com) said:


>


> 難 忘 既 有 好 多, 數 唔 晒...


>


> 一, 九 ○ 年 暑 假 537 首 日 航 搭 DA4, 第 一 次 見 識 中 記 冷 馬, 好 難 忘, 最 衰


> 果 時 未 有 習 慣 影 巴 士 相......


>


> 二, 九 二 年 暑 假 搭 LA7 行 5B, 收 熱 狗 價--$1.90! 果 程 車 好 多 人 搭, 頂 晒 閘!


>


> 三, 大 約 九 四 年 搭 901R 入 天 水 圍, 架 1xx 開 到 98km/h, 嘩!


>


> 四, 九 七 年 暑 假 第 一 次 搭 新 DA-- DA84, 象 徵 中 巴 服 務 邁 向 新 紀 元!


>


> 五, 16/2/98 第 一 次 搭 新 VA-- VA51, 正!


>


> 六, 14/3/98 搭 VA63 首 日 航, 係 我 第 一 次 搭 到 中 巴 第 一 日 出 街 既 車, 不 過


> 唔 記 得 帶 相 機...... (正 衰 仔 >_<)


>


> 七, 31/8/98 23:59 最 後 一 次 搭 中 巴(專 利), DA54 行 23, 下 著 毛 毛 細 雨, 觸


> 景 傷 情......


>


>


> 請 問 果 班 車 係 咪 由 一 名 高 層 人 仕 駕 駛 呢? 如 是, 那 人 又 是 何 方 神 聖 呢?


咁 就 唔 知,淨 係 知 架 車 係DM23,自 己 查 番96~97年 更 表 ‧


>


> VA52

Article 58: (Request 7)

以 前 坐 中 記 雞 行 40號 由 華 富 去 灣 仔

Article 58: (Request 8)

說 幾 程 得 嗎?


1)坐80K的 奇 怪 車 隊 ‧3BL1,BACO Fleetline,BL(ECW),DM,3N3


2)坐61A(3M + G)

Article 58: (Request 9)

Last trips on 100/911R/M1/300 indeed...





100/911R/M1/300 Wong

Article 58: (Request 10)

舊 年10月18日 由 機 場 仆 去 錦 田 坐 最 後51(M45-DE8779)熱 狗 上 山,依 家 仲 歷 歷 在 目 。








---


Celebus

Article 58: (Request 11)

Once I took ATR1 (it wasn't the first time) and I saw a disabled person on a wheelchair. I watched this man get off the bus near Choi Hung, I watched the ramp extending for the man in the wheelchair to get off the bus. It's the only time I ever saw a Trident (or any other SLF bus) performing this function - helping the disabled taking a bus. At that time the ATR1 was the only Trident in the KMB fleet.

Article 58: (Request 12)

小 弟 最 難 忘:





(一)第 一 次 撞 車





四 年 前 放 暑 假 返 暑 期 工 塔S3N339於 屯 公 深 井 段,尾 隨 廠 巴


停 不 到 撞 向 我 架 巴 士.無 記 錯 好 似 有50多 人 受 傷..我 無 事!





(二)最 後 一 次 塔 九 記 雞





記 得 二 年 前,我 在 荃 灣 塔48X入 沙 田.到 站 的 竟 然 是 雞 車


(忘 記 車 牌),這 是 我 塔 最 後 一 次 坐 九 記 雞.





(三)第 一 次 塔 新 記MC7





從 未 坐 過 新 記MC的 我,第 一 次 坐 感 覺 好 正,十 足 坐 躉


但 這 批 車 年 紀 不 輕..係 時 候 離 開 我 們.





S3N353

Article 58: (Request 13)

最 難 忘 係94年 搭 中 記rt.788 LX304,LX307,跟 住 係95年 一 次


農 曆 新 年 牛 河 中 記rt.82 DS15返 柴 灣(東),果car 佬 直 去 東


廊 返 柴 東,當 時 更 係 吉 車 得 我 一 個!

Article 58: (Request 14)

> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:


> 講 三 件 最 難 忘 搭 巴 士 經 歷 啦:


> （ 一 ） 十 數 年 前 ， 響 彩 虹 地 鐵 站 搭42上 順 利(唔 係29M就42)， 當 時


> 印 象 中 係 一 架3N(編 號 不 詳)， 由 於 唔 識 路 ， 所 以 我 屋 企 人 問 一 問 個


> 車 長 ， 個 車 長 真 係 幾 好 傾 ， 仲 由 新 清 水 灣 道 傾 到 去 順 利 巴 士 總 站 。


>


> （ 二 ） 早 幾 個 月 前 ， 搭 架261R(AV153,GY4249)由 上 水 去 屯 門 市 中 心 。


> 架 車 去 到 屯 中 總 站 ， 我 落 車 行 去 車 頭 時 ， 車 長 即 刻 洗 水 潑 ， 水 潑 水


> 淋 中 我 ， 咁o岩 果 日 係 年 初 八 ， 睬.....大 吉 利 是 。


> 所 以 以 後 我 叫GY4249為 「 黑 車 」 ， 而 家GY4249係74X掛 牌 ， 成 日 路 過


> 上 水 廠 時 見 到 呢 架 車 都 會 記 起 果 件 事 。


>


> （ 三 ） 早 九 年 前 ， 響 九 龍 塘 窩 打 老 道 搭70返 粉 嶺 ， 架 車 係


> DM15(DB1256)， 係 夜 晚 七 點 幾 。 果 時 係 好 頭 暈 ， 上 到 樟 樹 灘 時 已


> 經 有 作 嘔 情 況 。 所 以 果 次 係 唯 一 一 次 響 巴 士 上 作 嘔 ， 自 此 之 後


> 搭 巴 士 都 唔 會 嘔 ， 但 頭 暈 時 搭ME就 最 常 見 。


> 又 有 一 次 ， 搭70既GU7753， 由 沙 田 返 上 水 ， 當 返 到 屋 企 時 ， 當 場


> 發 燒 。 燒o左 幾 日 後 又 再 搭70去 沙 田 ， 亦 唔 好 彩 又 搭 中GU7753，


> 去 到 瀝 源 落 車 後 就 頭 暈 。


>


> Tony(S3M61)


咁'arm'既! 我 唯 一 一 次 搭70又 係 坐 到 嘔, 仲 頭 暈 左 成 日, 我 以 前 未 試 過 響 巴 士 上 作 嘔 ， 自 此 之 後 怕 左 坐70, 所 以 這 次 相 信 亦 是 最 後 一 次 坐70囉!





NWFB4001

Article 58: (Request 15)

93年7月 坐K廠 施 德 之S3N196--DX3175,在 呈 長 道 與 飛 機 鬥 快

Article 58: (Request 16)

> va19 (luicheung@ctimail.com) said:


> 我 記 得 在 大 約 六 至 七 年 前. 一 日 我 同 朋 友 去 遊 河, 向 正 街 坐94(LV21)入 鴨 利 州,入 到 去 原 本 我 朋 友 話 不 如 原 車 出 回 去, 不 用 等,但 我 說 入 到 來,不 如 去7-11買 野 飲 之 後 先 走,所 以 便 坐 後 了 一 班.但 當 坐 到 橋 面 時,競 見 到LV21己 翻 在 橋 上, 心 中 不 禁 嚇 一 跳, 如 不 坐 遲 一 班 就 會 遇 上 意 外,





我 試 過 有 一 次 坐AA3行282,而 第 二 日 部 車 就 撞 左,仲 有 人 傷 亡

Article 58: (Request 17)

> 檸 檬 少 年 (nichlas@netvigator.com) said:


>


> 5001行8P， 一 路 行 一 路 鬧


> AP4行296C， 一 路 行 一 路 鬧 部AP！


>


> 檸 檬 少 年


> ICQ:15306525





咁 又 幾 難 忘 喎,我 坐870行118呀?咁 又 難 忘 唔 難 忘 呀?


仲 一 路 坐 一 路 笑.....





我 都 有 坐AP4喎,記 咁 難 忘 呀!!


不 過 宜 家 都 有 得 坐,真 係 好 難 忘.....


你 坐5001鬧 乜 呀?


坐AP鬧 乜 呀?


講 比 大 家o聽o聽 啦.....





沒 有94x的 日 子

Article 58: (Request 18)

咁 都 叫 最 難 忘 既 一 程 車?唔 係 嘛?好 少 事 者!


我 就 搭 過LV138由 石 澳 出 筲 箕 灣 用 左15分 鐘!





可 樂 少 年

Article 58: (Request 19)

> ADS154 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) said:


> 我 坐 過 一 部BL樣 板 車(唔 記 得BL幾)行69x


> 仲 要 坐 係 上 層 車 尾,而 個 次 亦 係 我 最 後 一 次 坐BL樣 板 車





我 反 而 是 在 93 年 一 架 荔 廠 圓 頂 珍 寶( BM8688/BM8689? ) 行 69M,


架 珍 寶 仲 一 行 就 行 左 幾 日. 我 仲 坐 左 一 個 單 呀! 呢 一 程 車 真 係 好 難 忘,


因 為 是 我 第 一 次 和 最 後 一 次 坐 珍 寶 跑 屯 公.

Article 58: (Request 20)

694/#5028, 一 路 行 一 路 讚


(係 東 隧 慢 線 內 一 連 過 七 架 係 快 線 的 私 家 車(大 部 分 仲 要 係benz)


出 左 去 行 東 廊 又 爬 快 線 的 的 士


2a/DL13暗 西 怪 客


ICQ:38551359

Article 59:

Re: 新117仍然大把問題

James 3007 (kwokcj@hknet.com) at Sat Aug 7 14:18, 1999 said:

> Rick (chopchoi@hknet.com) said:


> 由8月16日 起 ， 路 線917將 會 停 止 服 務 。


> 由 於 該 線 在 星 期 日 不 設 服 務 ， 即8月14日 開 出 最 後 一 班 。


>


> 而8月16日 開 始 ，117開 辦 。


> 據 悉 同 樣 來 往 深 水[土 步]欽 州 街 及 路 馬 地 。





據 DL 講 o既 行 車 路 線, 仲 係 大 把 問 題. 首 先 中 環 / 上 環 咪 冇


西 隧 線 去 佐 敦 / 油 麻 地? 另 外, 如 果 新 117 同 舊 117 咁 落 跑


馬 地, 咁 灣 仔 道 / 菲 林 明 道 至 天 樂 里 一 段 o既 軒 尼 詩 道 咪 淨


係 可 以 過 九 龍? 咁 班 去 香 港 o既 客 點 呀?





而 且 好 懷 疑 點 解 會 經 軒 尼 詩 道, 而 家 咁 行 都 係 想 食 番 前 300


灣 仔 道 客, 但 係 而 家 又 唔 經 灣 仔 道 喎.





仲 有 就 係 出 到 灣 仔 碼 頭 之 後 會 跟 104 咁 入 碼 頭 之 後 出 番 會


議 道 個 站 再 入 隧 道, 定 係 好 似 7-- 東 廊 線 咁 淨 係 o係 碼 頭 出


面 停 站? (照 計 應 該 唔 會 跟 足 104 咁 行, 因 為 117 係 九 城, 唔


係 九 新, 如 果 咁 行 城 巴 咪 食 晒 新 巴 104 客? 但 係 唔 咁 行 又 驚


冇 客, 始 終 淨 係 得 灣 仔 客,做 得 幾 多? 跑 馬 地 又 唔 係 多 喎)








建 議 新 117 香 港 路 線:


往 跑 馬 地: 出 隧 道 後 沿 前 300 上 環 方 向 到 菲 林 明 道, 灣 仔 道 東


行, 摩 利 臣 山 道, 黃 泥 涌 道 後 沿 舊 117 / 917 返 跑 馬 地


往 欽 州 街: 出 到 摩 利 臣 山 道 口 經 灣 仔 道 西 行, 菲 林 明 道, 灣 仔 碼


頭 總 站 後 沿 104 出 九 龍.

Article 59: (Request 1)

Couldn't agree more!


Such was the 'greedy' idea of the 'yellow' bus company, as


currently it has no harbor crossing route in that area!


Though I can guarantee such area is no way profitable, especially


after evening rush hours.





100/911R/M1/300 Wong


who stronly disagrees with such rearrangement...

Article 59: (Request 2)

> 阿 域 (dart@netvigator.com) said:


>


> 大 部 份 乘 客 都 不 介 意 走 上 走 落, 廿 年 來 善 用 地 下 資 源,


> 彌 敦 道 早 已 有 佐 敦 站, 佐 碼 又 有 九 龍 站........





How about the 'others' who depend on 917 instead?





Everytime I travel on 917, I wasn't the only one who alight/


board at Jordan Road wor!


>


> 剩 下 的 實 在 不 足 以 支 持 917 的 存 在, 佐 敦 西 隧 線 只 係 配 角.


>


Though you can't deny those are humans. If all bus routes


must be profitable, please cancel 2C then!


>


> 對 巴 士 的 熱 愛 已 減......


> ~ 阿 域





100/911R/M1/300 Wong

Article 59: (Request 3)

> Sunba (akyl@rubens.its.unimelb.edu.au) said:


>


> 104 and walk or 112 and walk.





就 係 冇 人 肯 客 嘛, 唔 係 當 初 開 條 300 或 整 條 咁 o既 線 做 乜?





> No worry, it wouldn't matter what route 117 chooses. 104 4-6 mins frequency and 117 10-15 minutes, which one will you take/wait for? 117 cannot compete with 104.





咁 咪 即 係 冇 客 囉, 咁 兜 o黎 都 冇 用, 到 最 後 咪 又 起 吉 車 遊 街

Article 59: (Request 4)

> James 3007 (kwokcj@hknet.com) said:


>


> 就 係 冇 人 肯 客 嘛, 唔 係 當 初 開 條 300 或 整 條 咁 o既 線 做 乜?





The section of Henessary Road we are talking about (between Causeway and Wan Chai MTR), has no 'direct' transport from Nathan Road. No matter what # you take. Well, 117 might have go to Happy Valley using the same route. However, think about this, if you want to go say 'chap shing chung sum', would you prefer to walk from the second stop on 104 after tunnel Or the 117 which must go via Wan Chai N + Fleming Road Bridge? Which would be quicker? The Section from Tin Lok Lane to Fleming Road is not very long. There may be demand, but then it may not justify the extra resource to put it. Both CTB and KMB would have considered this and i think they have made a sensible decision under the difficult circumstances.


>


>


> 咁 咪 即 係 冇 客 囉, 咁 兜 o黎 都 冇 用, 到 最 後 咪 又 起 吉 車 遊 街





Well, the whole 117 idea is doom to failure right from the start.





Sunba

Article 59: (Request 5)

> DL (ss78k@netteens.net) said:


> 另 外 ， 據 悉 新rt.117的 路 線 如 下 ：


> 往 跑 馬 地 ： 與 前117的 路 線 相 同


> 往 欽 州 街 ： 改 經 摩 利 臣 山 道 、 天 樂 里 、 軒 尼 詩 道 、 菲 林 明 道 、


> 會 議 道 、 鴻 興 道 往 紅 隧 。





對 不 起 ！ 新rt.117來 回 程 的 路 線 全 與 前117的 路 線 相 同 ，


並 非 本 人 之 前 所 說 。





本 人 在 此 作 出 萬 分 歉 意 ！





同 樣 被 騙 的


DL

Article 59: (Request 6)

閣 下 錯 了, 在 紅 隧 九 龍 入 口 巴 士 站 的 路 線 資 料, 往 九 龍 方 向 是 經 灣


仔 軒 尼 詩 道 西 行 及 會 議 道 的.





服 務 時 間: 0700-2145, 12-15 分 一 班, 假 日 停 開.





Eric & Rosanna

Article 59: (Request 7)

咁 仲 衰, 咁 行 頂 多 o係 怡 東 食 少 少 102 客, 怡 和 街 / 天 樂 里 客 俾


112 食 晒, 到 頭 來 又 係 等 執 笠.





如 果 咁 行 有 客, 咁 駛 乜 轉 917 喎?

Article 59: (Request 8)

咁 由 摩 利 臣 山 道 至 灣 仔 一 段 咪 淨 係 可 以 去 九 龍? 九 龍 咪 冇 車


番?





係 咪 去 跑 馬 地 方 向 係 落 左 灣 仔 北 先, 之 後 轉 番 落 灣 仔 道 呀

Article 59: (Request 9)

> 亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人 (borisyan@hk.super.net) said:


>


> 其 實 已 決 定 了 一 段 時 間 ， 大 慨 同 中 環 塞 車 有 關 ， 物 料 部


> 更 早 排 向B會 索 回117膠 牌 ， 以 作 復 線 準 備 ， 聽 講 用917牌


> 同B會 玩 換 。


>


仲 有 是 同300取 消 有 關, 因 為 灣 仔 道 一 帶 工 作 的 市 民 投 訴, 自300取


消 後, 要 行 成 廿 分 鐘 至 堅 拿 道 巴 士 站 或 灣 仔 地 鐵 站 才 可 過 海 至 九 龍.





Eric & Rosanna

Article 59: (Request 10)

Does that imply the needs for those going from Mongkok/Jordan


to Macau Ferry/Central/Admiralty should be ignored?





100/911R/M1/300 Wong

Article 59: (Request 11)

> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:


>


> 請 問 新Rt117響 灣 仔 碼 頭 附 近 會 否 設 站 呢 ？





兩 個 可 能: 一 係 同 104 同 站, 一 係 同 7-- 東 廊 線 同 站

Article 59: (Request 12)

如 果 新917能 延 至 美 孚 會 更 好 ， 因 為 現 時 灣 碼 冇 一 條 正 常 既 隧 巴 線


去 美 孚 。


(105取 消,104去 唔 到,905太 慢)





2a/DL13暗 西 怪 客

Article 59: (Request 13)

> 城 市 烏 蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) said:


> 香 港 幾 時 多O左 個 「 路 馬 地 」?





Why u comment on wrong wrong word?

Article 60:

Re: 各位有沒有由細搭到大的路線及巴士

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Sat Aug 7 22:25, 1999 said:

> 豐 田 英 二 (carlyle@hknet.com) said:


> 我 在 童 年 時 經 搭2F , 及CP 819 這 組 合,


> 2F 曾 經 多 次 改 路


> CP 819 以 前 是 職 訓 局 廣 告,


> 未 知 各 位 有 沒 有 類 似 經 歷 呢?


>


> 豐 田 英 二


>


> ICQ NO.8238165





I remember I took (then brand new) Metsec Fleetline BJ4801-4805


(plus others) on route 1 of KMB when I was in primary 1, whenever


I took ferry home from Hong Kong.





I also took route 105 from Hill Road (without the bridge days!)


back to Gascoigne Road, as I loved BACO Fleetlines! (too


few around...)





Then I took 5M to school when I was in primary 3, and LoVe


on 4/7/37 (mostly 37, being much less crowded) for Pokfulam


Road beginning primary 4.





In primary 6, I took SeaFood 10 on 3A (one hour frequency!)


to school, and took 37 or 3 back 'downhill) for roller-coaster


ride feel!





100/911R/M1/300 Wong

Article 60: (Request 1)

When I was in primary sch,I took CMB rt.21 to Wan Chai every week.I can't forget the banned entry in XF.At the end of 'CMB Empire',there're only several '菲 庸' took the rt.


After it changed to M21,一 樣 咁 多'菲 庸'搭!


But also more and more local passenger take the rt.Maybe the effect of 'air-conditionziation' and the cheap price.

Article 60: (Request 2)

When I was little, the route 1A was about the only one I knew. I remember it used to have 12m Dragons (3N) and the fare was $1.20. Later there was A/C Olympians (AL). I remember clearly the first time I saw ATR1 on this route. Now I still take it quite often and it's got Tridents!

Article 60: (Request 3)

> 豐 田 英 二 (carlyle@hknet.com) said:


> 我 在 童 年 時 經 搭2F , 及CP 819 這 組 合,


> 2F 曾 經 多 次 改 路


> CP 819 以 前 是 職 訓 局 廣 告,


> 未 知 各 位 有 沒 有 類 似 經 歷 呢?


>


> 豐 田 英 二


>


> ICQ NO.8238165


我 最 喜 歡 又 由 細 坐 到 大 的 路 線 有 九 巴10,91。 先 說 前 者,80年 代 用 短 牛 是 全 盛 時 期,當 時 連 兩 味 超 過15架 車;85年 換N車 後,客 量 受27K影 響 大 幅 滑 落,不 斷CUT車,班 次 減 到10分 鐘 。 車 雖 換 過 數 次---由 大 泵 把/黑 金 剛 到90年 代 中 轉 循 環 線 時 的 全 大 泵 把 。 吞 了3號,車 是 密 了,路 是 長 了,但 她 的 盛 世 早 已 一 去 不 復 返!最 近 因 大 泵 把 退 役 而 加 了M及BL,但 始 終 與 冷 馬 無 緣---我 最 懷 念 的 是AR7524,雙 鐵 軟 座 短 牛 及 間 中 客 串 的 必 達 短 牛--AR7594,現 在 雖 不 順 路,但 我 仍 會 間 中 牛 河 一 番 。


再 說91,我86年 從 彩 雲 搬 到 清 水 灣,見 證 第 一 批 黑 金 剛 由 綠 色 轉 杏 色 。 與10不 同 的 是,91的 衰 弱 是 拜 紅 小 所 賜,但 又 因 這 個 原 因,使 黑 金 剛 能 逢 車 過 車,在 新 清 水 灣 道 抽BL,M,3N,3BL,S3N,S3BL,S3M,AL,AD,什 致ATR...更 試 過 抽298的ADS!這 正 好 給 那 些 一 直 鄙 視N車,狂 捧 爛 雞 的 巴 士 迷 一 記 耳 光---雖 然 他 們 一 定 不 會 承 認 。 我 最 喜 歡 在91年 由10號 轉 過 來 的CK1618,此 車 是 唯 一 的 又 最 好 力 的 大 泵 把,可 惜96年 加 冷 後 調 去L廠,97年 還 提 早 收 山...行 大 斜 坡 多 年 都 冇 野,但 一 轉 廠....唉!而 今 搬 到 將 軍 澳 成 年,頭 先 特 登 坐 了 轉91,發 覺 黑 金 剛 已 換 了 上 斜 差 幾 班 的BL,幸 好 回 程 坐 最 新 的 字 軌JD牌ADS,雖 然 又 會 有 人 話K廠 霸 晒 新 車,但 我 仍 會 永 遠 懷 念 坐N車 吹 西 貢 海 風 的 日 子!

Article 60: (Request 4)

小 弟 由 細 到 大 都 是 塔67M.記 得 讀 小 一 時,自 己 獨 個 兒


由 荃 灣 塔 巴 士 返 學,當 年 全 是 雞 車 行 走,直 到 小 二 為 止.


中 四 時,出 九 龍 返 學.雖 然 有67X出 旺 角,但 我 就 喜 歡 塔


67M再 轉 地 鐵,因 可 以 一 票(通 用 儲 值 票)支 付 車 資,無


需 找 散 紙...現 在 返 工 都 係 塔67M.





S3N353

Article 60: (Request 5)

8號 用 雞 鴨 時 代 同106用ML,3N時 代,我 都 成 日 坐,


睇 住8號 改 用DM,再 改 用DL,加 冷(LA),而 九 巴106也


開 始 有AD,不 過 近 年,城 巴 入 侵 東 區 的 速 度 非 常 快,


開 辦 更 多 東 廊 特 快 線,我 就 睇 住 兩 線 既 客 量 直 線 下 降,


心 裏 也 有 些 可 惜.





宜 家 好 少 搭 呢 兩 條 線 既Raymond

Article 60: (Request 6)

> EggHo (howaikin@ctimail.com) said:


>


> 真 巧 合 ﹐ 我 跟 你 一 樣 ﹐ ２ Ｆ 加 Ｃ Ｐ ８ １ ９ ﹐


其 實 還 有 一 架 CP 9040


>不 知 道 有 否 跟 你 同 車 ﹖


或 者


> 你 住 慈 雲 山 嗎 ﹖


不 是,我 是 住 李 鄭 屋,但 我 經 常 去 黃 大 仙 探 阿 公,因 此 成 日 搭 2F + CP 819+ CP 9040


>還 記 得 ２ Ｆ 之 前 是 用 長 牛 的 ！ 還 有 ３ Ｄ 加 Ａ Ｄ ７ ４ ４ ４


> ﹐ Ａ Ｄ ７ ３ ９ ５ ﹐ 我 足 足 坐 了 他 們 二 十 年 。





8-)





豐 田 英 二





icq no.8238165

Article 60: (Request 7)

你 又 係 「 老 慈 」 人 ， 小 弟 又 係 喎(不 過 係 十 年 前 了)。





3D我 諗 你 實 坐 過 「 穿 梭 機 」 啦 ， 即 係D430(AD7336)，


當 然 不 能 缺 少3C的D351(AD7257)， 仲 有  就 係3A那


6部 掛 牌 車 ，CB7165，CC938，CD4364，CD4771，


CD4772，CD4773。





3A是 我 唯 一 一 條 坐 晒 全 部 掛 牌 車 的 路 線 。





Alex

Article 60: (Request 8)

小 弟 坐6C超 過 二 十 年.





由 未 讀 書 年 代, 坐AEC大 水 牛, 車 頭 有 售 票 員 那 種, 要 擠 到 車 尾 才 可 上 樓, 但 樓 梯 又 窄 又 高 又 經 常 有 人 企, 小 個 子 根 本 沒 法 爬 上 去...後 來AEC改 了 中 間 樓 梯 便 好 點.


84年 有 三 幾 輛 巨 龍 來 了6C, 那 時 很 興 奮, 3N41, 42, 43三 兄 弟 由 新 車 落 地 開 始 已 經 走6C, 那 時 還 刻 意 等3N坐, 像 是 很 威 風.


不 久AEC全 部 換 了BL54-93那 批, 間 中 有3BL, 最 後 全 線 轉3N. 曾 經 有 段 時 期, 6C用AEC, 6F用 珍 寶, 但6C極 少 走 珍 寶, 不 知 何 解.


6C轉AD冷 馬 的 時 候, 比 較 少 搭 了, 寧 願 坐212.


6C較 有 印 象 的 是3N95/DJ6711, 新 車 落 地 掛 牌 到 今 時 今 日, 足 足 十 多 年!


始 終 不 明 白, 6C有2+2位 的AD, 卻 又 有 大 批 舊AL掛 牌... 為 何 不 用3AD?





N340

Article 60: (Request 9)

有0阿!!!89年 由 沙 田 搬 到 荃 灣, 但 無 轉 小 學, 所 以 日 日 搭


由3BL和DJ車 牌 通 風 板3N組 成 的48號, 行 葵 涌 道, 呈 龍 長 道,獅 子


山....成 個 鐘 才 到 沙 田...>_<





後 來 城 隧 通 車, 48變 做47X, 48X, 不 過 未 有 轉 車 站, 而DJ車 牌 通 風 板3N就 行 禾 輋 和 荃 灣 碼 頭 之 間....





到 有 轉 車 站 的 時 候, 我 已 升 中 學, 成 日 出 旺 角 的 我,


就 成 日 搭AM 的234X, 後 來 加 三 部AD, 有AD75!!, 30X做 全 日 改 道


234X變 成AM+綠 柱ADS, 全ADS到 現 在2+2 ADS.....


我 都 係 支 持 者, 不 過 由91年 開 始, 234X全 程 就 收 $7.5!!!好 貴 阿!!


91年7.5可 以 去 好 遠......





希 望234X加Q版 躉...!!





快 會 再 次 聽 到 繾 綣 聲 音 的


DM3103

Article 60: (Request 10)

我 咪 成 日 搭68M囉 ， 由 八 十 年 代 初 的 雞 車 ， 到 以 後 的ME、S3BL等 ，


不 過 當 時 有 好 幾 架 車 都 成 日 坐 。


後 來68M加 冷 後 ， 我 就 成 日 坐AD127/FM5444這 架 車 ， 大 大 話 話 都 有 四 五 年 啦 ，


而 家 佢 仲 係 好 易 通 廣 告 。





68M

Article 60: (Request 11)

有!80M同 埋81K我 由 細 搭 到 大(因 為 我 住 穗 禾 苑)。 以 前81K用G,間 唔 中


有BL,後 味G炒,BL做 駛 字 軌,但 仲 有D鴨,跟 住 仲 有 冷 氣 車 同 八 達 通 。 至 於


80M都 冇 乜 點 變,係 初 頭 冷 氣 係 用AM,後 味 先 用 第 二 批ADS。


(SORRY!格 錯 位)


GP7528 or S3BL174

Article 60: (Request 12)

> Eric'sson (lmc02126@lmc.hkcampus.net) said:


>


> For me, I always take 80K+ CV184 ga!!





For me, KMB 2 DJ9117, 86B CX264, 88K GU719, 6 FE1975(AL98)





Leslie Chan/DD4571

Article 60: (Request 13)

> DL (ss78k@netteens.net) said:


>


> 當 我1985年 搬 去 長 康 時 ， 最 常 坐 是rt.43、44A。 還 記 得 以 前 多 架44A


> 泊 在 長 康 八 三 中 學 做 總 站 時 的 情 景 。


> DL





我 由 細 搭 到 大 的 路 線 有 ４ ２ ， ４ ３ ， ４ ３ Ｍ 同 ４ ４ Ａ ．





我 由 深 水 埔 或 美 孚 返 青 衣 ， 寧 願 坐 42 也 不 坐 42A．


因 為 42A 太 多 人 了 ， 寧 願 坐 42 輕 鬆 一 點 ． 而 且 42 很 多


老 前 輩 ， 坐 佢 地 手 車 好 正 ！





至 於 43. 雖 然 而 家 有 43B 同 243M, 但 我 卻 選 擇 43 也 不 坐


43B. 我 到 現 在 仍 很 記 得 小 時 候 坐 平 頂 方 角 ， 企 在 座 椅 上 看


風 景 的 情 景. 而 家 坐 43 比 較 鍾 意 坐 S3BL 多 過 S3N. 但 可 惜


S3BL 已 經 甩 哂 牌 了 ， 唯 有 在 替 車 時 刻 意 去 搭.


( 不 過 43 用 康 偈 龍 也 有 佢 的 優 點 )





43M. 是 我 中 二 和 中 三 時 候 必 坐 的 路 線 ， 剛 巧 那 一 年 興 芳 路 進 行


擴 闊 工 程 ， 原 本 只 是 十 分 鐘 的 車 程 ， 卻 可 以 坐 上 三 十 分 鐘 以 上 ．


不 過 ， 好 記 得 43M 未 轉 用 S3M 前 是 用 珍 寶 ． 在 九 五 年 ， 珍 寶 退


役 在 即 ． 下 午 繁 時 的 賣 血 車 卻 是 一 輛 平 頂 寶 ． 呢 一 程 車 ， 雖 然 只 是


十 分 鐘 ， 但 我 很 難 忘 ． 因 為 是 我 最 後 一 次 搭 九 巴 珍 寶 ．





44A. 變 成 今 天 的 43C. 43C 以 前 也 有 佢 的 風 光 日 子 ． 5 ~ 10 分 一


班 ， 用 車 達 廿 三 輛. 但 現 在 只 剩 下 十 五 輛 車 啊 ！ 43C 同 42 一 樣 ，


都 有 許 多 老 前 輩, 手 車 仲 好 快o架 ！


不 過 ，44A 教 我 有 深 刻 回 憶 的 ， 則 是 用 珍 寶 的 日 子........





HB 610

Article 60: (Request 14)

81K/81S


由 中 一 開 始,我 就 成 日 搭81K短 程 返 沙 官(仲 記 得D MISS 曾 經


在 早 會 話 我 地 企 哂 門 口),然 後 變 左 做81S,


雞 車 掛 牌 時,就 搭 過G418-CU9737,81S時 代 就 搭 過G106,231,251


BL時 就 搭BL32,38,48,仲 有N333,仲 試 過 有S3BL行 過,不 過 搭 唔 到


而 家 就 成 日 搭ADS38,50,168,AV99,不 過 就 唔 係81S,而 係282

Article 61:

[??]Hey! What are you saying?

iBus (cityman@netteens.net) at Sat Aug 7 18:05, 1999 said:

> Megashuttle (neoplan@ctimail.com) said:


>

'城 市 猛 男'被 騙,無 緣 落 藉 香 港

> [本 報 訊]近 日 一 批'城 市 猛 男',因 僱 主 財 力 問 題,無 法 支 付 工 資,結 果 現 集 體 在 車 廠 內 示 威,及 蘊 釀 集 體 請 辭,過 擋 九 龍 區 發 展,改 名'九 龍 猛 南'.


> 據 了 解,集 體 請 辭 的 猛 男 共 有 二 十 多 位 全 都 來 自 德 國,其 中 一 位 更 從 於 澳 洲 裝 身 後 到 港.據 他 們 說,由 於 現 公 司 去 年 捲 入 債 務 問 題,沒 有 能 力 付 款,加 上 去 年 的 眼 鏡 業 專 營 權 被 第 七 集 團 奪 去,


> 所 以 決 定 放 棄 他 們.


> 消 息 更 指,由 於 合 約 訂 明:'一 日 未 開 工,一 日 不 付 款',他 們 現 一 毫 子 也 未 收 過 該 公 司.


> 另 有 消 息 指 出,有 兩 位 來 自 國 內 的 富 豪,也 會 退 出 該 公 司.





????


Hey! What are you saying?

Article 61: (Request 1)

我 早 排 都 講 過C記 將 成 批MAN撻 訂 唔 要,


但 點 知 有 又 一 架  左,以 為C記 又 要 番.


!而 家......

Article 61: (Request 2)

真 係 唔 方 便 透 露,只 可 以 說 是 接 近 消 息 人 仕.


不 過 真 係 好 好 笑,要d車 出 左 牌,行 出 街,車 廠 先 收 錢...班 猛 男 真 係 自 己 玩 自 己,明 知 城 記

$

$

$

...


what 副 業?Non-franchise?





Megashuttle

Article 61: (Request 3)

> 無 名 (ifabel@netvigator.com) said:


> 有 錯, 側 聞 運 吉 都 冇 限 制 非 專 利 既 車 數. 而 且 班 男 人 做 非 專 利, 可 以 提 高


> 服 務 質 素,城 記 又 唔 使 解 僱 呢 班'真 ． 好 男 人'





城 巴 非 專 利 業 務 範 圍 不 斷 受 壓 ， 剛 剛 搞 掂 一 城 同 嘉 湖 的 專 營 ，


那 頭 馬 場 線 也 被 太 陽 巴 士 接 手 ， 聽 講 遲 些 仲 想 縮 皮 。





一 城 居 民

Article 62:

Re: 中記2號一問

5B大少 (ronaldsamuel@ctimail.com) at Sat Aug 7 23:17, 1999 said:

> 鬼 龍870 (ekwong@i-cable.com) said:


> 本 人 鬼 龍 初 到 貴 版,請 多 多 指 教 ‧


> 本 人 今 日 聽 到 一 則 問 題,自 問 未 能 解 答,望 各 高 人 賜 教 ‧


> 問 題:究 竟 當 年 中 記2號 有 咩 型 號O既 車 未 用 過?


> （ 本 人 只 肯 定CM未 行 過 ）


>


>


> 鬼 龍





AM1, SM1 ?

Article 62: (Request 1)

> 鬼 龍870 (ekwong@i-cable.com) said:


>


> If not mini-bus?


> (Although I had use CM as an example)





AL1, 2?

Article 62: (Request 2)

> CMB VA52 (HN6509) (va52@hkguy.com) said:


>


> MC, LM 應 該 未 行 過, 另 本 人 亦 未 見 過 雙 層 冷 馬 行 2 號, 唔 知 有 冇


> 人 見 過 呢?


>


MC and LM 行 過 喇!


雙 層 冷 馬 未 行 過 2 號??


DA/ VA / DM Trident/ ALX500 Trident all 行 過 路 喎!!!

Article 62: (Request 3)

> CMB VA52 (HN6509) (va52@hkguy.com) said:


>


> 講 緊 中 記 2 號 喎...


>


> VA52





oh~~~~~~~~~~~~sorry





but LM/MC should ran 2





VA/DA/LA NONONO


sorry

Article 62: (Request 4)

> CMB VA52 (HN6509) (va52@hkguy.com) said:


>


> 唔 好 客 氣, 唔 好 客 氣 ^_^


>


> 不 過 我 就 真 係 未 見 過 LM 行 2 號...


>


> VA52


I've seen LM1~10 in rt. 2

Article 62: (Request 5)

I've seen LM1~10 in rt. 2

Article 62: (Request 6)

> 5B大 少 (ronaldsamuel@ctimail.com) said:


>


> how about APD 1?





APD1做 過 字 軌

Article 62: (Request 7)

> Ng Chi Choi (ssg94103@ssg.hkcampus.net) said:


> CMB CX seem did not run 2???


> and TC??


CX「 客 串 」 過,TC唔 知.

Article 62: (Request 8)

本 人 有 一 分 九 三 年 十 月 同 九 八 年 七 月 的 中 巴 路 線


字 軌 表(全 部 線)， 可 惜 卻 未 能 幫 到 你 ， 因 為 本 人


曾 承 諾 一 星 期 停 止 提 供 任 何 公 司 資 料 ， 目 的 係


表 示 對 不 負 責 的 字 軌 表 負 責 人 的 不 滿 同 喚 醒 板 友


關 注 到 問 題 的 嚴 重 性 。 希 望 日 後 有 機 會 幫 你 或 期


限 以 後 有 人 追 問 。











請 大 家 不 要 助 手 旁 觀 ， 起 來 吧!板 友!!











Bory23, FC6037


亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人(石 川 啟 吾)

Article 63:

Re: 巴士迷有獎問答題

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Fri Aug 6 22:43, 1999 said:

> 新 巴25 (julianna@netvigator.com) said:


> 問 題 係:於 香 港 島,邊 條 巴 士 路 線 最 平?


>


> 答 到 有 獎!


>


> 新 巴25





Sectional fares for RMB at $2 or FREE for AEL shuttle buses?





100/911R/M1/300 Wong

Article 63: (Request 1)

94A,95,95A,95B最 平-$2.40

Article 63: (Request 2)

> LF1 (rhs53254@rhs.hkcampus.net) said:


> 309-$11.00





唔 好 意 思 啊,3AD46/HJ8388,我 問 香 港 島ONLY,所 以,





答 案 係:309 中 環(交 易 廣 場)<-->石 澳


全 程 收 費:HKD$11.00





LF1 你 答0岩 了,如 果 你 想 要 份 獎 牌,請E-MAIL給 我

Article 63: (Request 3)

> 3AD46/HJ8388 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:


> 新 巴 94A/95/95A $2.40


> 城 巴 77/99 西 灣 河 街 市 至 筲 箕 灣 $2.40





應 該 係 香 港 島 邊 條 路 線 全 程 收 費 最 貴?


希 望3AD46/HJ8388睇 到 再 答 番!

Article 63: (Request 4)

> 3AD46/HJ8388 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:


>


> 最 貴 之 唔 係 A12 囉, 收 $45





有 無 限 一 定 要 只 在 香 港 島 行 先 ？


第 一 條 係 A12, 收$45


第 二 條 係 A11, 收$40


第 三 條 係 N969, 收$31





不 過 我 又 唔 係 話 要 你 份 獎 品 ， 其 實 計 埋 特 別 線 最 貴 係 N6X $12.50 呀 ！





希 望 你 下 次 講 清 楚 D 啦 ！ haha!

Article 63: (Request 5)

> 新 巴25 (julianna@netvigator.com) said:


>


> 一 定 要 於 香 港 島,唔 好 意 思


>


> 新 巴25





N6X 囉 ：$12.50

Article 63: (Request 6)

> 新 巴25 (julianna@netvigator.com) said:


>


> 嶼 巴:係 唔 係7號


> 3.40,5.20(Air-Con)


> (Mon)(Sun)





答 錯 呀 ！ ！ ！


答 案 係 一 元 四 角





1 號 線 分 段


上 羌 山 → 大 澳


南 山 → 梅 窩 碼 頭





3 號 線 分 段


石 門 甲 → 東 涌 舊 碼 頭





4 號 線 分 段


長 沙 村 → 塘 福





5 號 線 分 段


水 口 → 石 壁





7 號 線 分 段


南 山 → 梅 窩 碼 頭





21 號 線 分 段


上 羌 山 → 大 澳





31 號 線 分 段


石 門 甲 → 東 涌 舊 碼 頭


上 羌 山 → 大 澳





以 上 都 是 平 日 熱 狗 的 分 段 收 費, 不 過 唔 係 班 班 都 有


我 無 話 過 唔 包 括 分 段 收 費 呀 ！ haha!

Article 63: (Request 7)

> 新 巴25 (julianna@netvigator.com) said:


>


> 答0左la,唔 係 特 別 路 線





你 答 我 這 個 問 題 啦 ： 九 巴 同 新 嶼 巴 最 平 路 線

Article 63: (Request 8)

71B(KMB)$1.20

Article 64:

Re: Geography and bus route planning.

BusBus (kowloon@compsoc.hku.hk) at Sat Aug 7 01:43, 1999 said:

> walter (walterch@school.net.hk) said:


> Is bus route planning related to geography or urban


> planning?


>


> Which academic field specialized in planning bus route


> and bus stops,...etc?


>


> I have find some books about transport geography in HKU


> book store.


> it include


> -city transport


> -inter city transport


> etc.





If you are in art, then you should choose geography in Form 6 in order to get into the Geography Department in University....


You should know that transport is a big topic in geography.





If you are in science and like maths and physics, you should choose Civil Engineering in University, there are 2 main topics related to transportation: traffic engineering and highway engineering...


The former course relates mainly to the management, planning and operational aspects of the transportation systems (including bus of course!) and the latter one relates mostly to the construction and design standards of the roads, street furniture, traffic signs, road markings, etc in Hong Kong.





There is also a Master course on transport planning and policy in HKU. But the prerequisite is that you must hold a good honours degree and/or equivalent relevant working experience.





Hope these info can help you!








BusBus

Article 64: (Request 1)

> 傻 哥 歌 (dumbrain@netvigator.com) said:


> Which academic field specialized in planning bus route


> and bus stops,...etc?





> 科 大 遲D有Master in Transport and Logistics Mang.


>


> 我 遲D就 去 澳 洲 讀Transport and Logistics Management 啦 ！








科 大 而 家 都 有 Degree in Transportation and Logistics Management.


全 名 係


BEng in Industrial Engineering and Engineering Management (Transportation Logistics Management)


雖 然 唔 係 全 部 都 關 巴 士 事 (關 貨 運 多 少 少), 不 過


我 個 lecturer 話 d knowledge 已 經 足 夠 去 入 巴 士 公 司,


做 fleet management, route planning 個 類 post.


而 且 真 係 幾 好 讀, 算 係 school of engineering 中 比 較 舒


服 的 一 個 programme.


而 成 績 要 求 又 唔 高 , 只 係 c 或 者 d.


所 以 值 得 考 慮.





至 於 個 master, 我 諗 應 該 明 年 就 有.





如 果 有 興 趣 的 話, 可 以 send e-mail 俾 我, 我 可 以 幫 你


問 清 楚 d lecturer. 因 為 我 正 正 就 係 讀 緊 呢 個 programme.


做 緊 第 一 批 jupas 開 荒 牛.





Darren


BL35

Article 64: (Request 2)

> William (London) (wongpl@aston.ac.uk) said:


> I think anything from Civil Eng, Town planning, Traffic Eng to Trans Mgt could involve. Very complex things actually!!!





Transport is a large subject, lots of subjects involve.


Transport can belongs to different Factuly in different U.


Eg, Business or Applied Science or Enginnering.


Mr. William, r u study in aston U? In aston, transport Mang


is belongs to Department(Factuly) of Applied Science.


While in Australia, this subject is belongs to Business.

Article 64: (Request 3)

Hay man! Ofcourse I know which dept. I belongs to in my university la. TM in Aston is quite strangly located in Civil Eng Dept cos our course involve considerable amount of planning materials. Transport is a vast suject which I am working most of time with civil engineers now in a big cosultancy firm in London for my placement yr.





if u wanna contact me: ICQ:2945289

Article 65:

Re: 3AV1-3AV50 (K)

KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) at Sun Aug 8 00:09, 1999 said:

> 2154 (ken8505@pacific.net.hk) said:


> Where is 3AV1-3AV50[3+2] Volvo Olympian?


> I miss it fpr a long time!


> Please answer me!





(K)


3AV1--101


3AV2--101


3AV3--101


3AV4--101(早 排 撞 左)


3AV5--101


3AV6--101


3AV7--101


3AV8--111


3AV9--116


3AV10--693


3AV11--693


3AV13--106


3AV15--111


3AV16--?


3AV17--297


3AV18--116


3AV33--693


3AV34--693


3AV35--106


3AV37--297


3AV43--106


3AV44--106


3AV45--106


3AV46--106


3AV47--116


3AV48--111


3AV49--116





應 該 無 錯 瓜!

Article 65: (Request 1)

> Simon_28A (simon-clt@i-cable.com) said:


>


> But don't forget the last one: 3AV become scheduled bus for rt.89D now.


>


> Simon_28A :)





3AV50係 唔 係 過 了K廠 呢?


頭 先 我 所 指 的 是K廠3AV掛 牌.所 有 無 寫3AV50.


若3AV50真 是 入K廠,我 僅 此SAY SORRY


補 漏 料

Article 65: (Request 2)

隧 道 線 一 定 有(101, 102, 106, 111, 112, 116).


可 在 紅 隧 巴 士 站 等, 一 定 會 等 到.

Article 65: (Request 3)

８ １ Ｃ 掛 牌 ：


3AV21 - GB 6839 (好 易 通)


3AV23 - GB 6673





後 備 車 ：


3AV14 - GB 4681


3AV19 - GB 6517


3Av20 - GB 8469


3AV24 - GB 8235


3AV50 - GC 8347





東 邪


GK 9112

Article 65: (Request 4)

(L)廠


3AV12 -- GB5890 -- 112


3AV25 -- GB9206 -- 102


3AV26 -- GB9549 -- 102


3AV27 -- GB9437 -- 102


3AV28 -- GC431 -- 102


3AV29 -- GB9487 -- 112


3AV30 -- GB9848 -- 112


3AV31 -- GC1189 -- 118


3AV32 -- GC1425 -- 102


3AV40 -- GC6682 -- 243M


3AV41 -- GC6720 -- 243M


3AV42 -- GC7236 -- 102





AV215 -- HB 610

Article 65: (Request 5)

去106同116搵O下 啦!字 軌 車O黎 架!

Article 65: (Request 6)

> FA 8930 (rav0013@netvigator.com) said:


>


> 3AV50 in (s)depot


今 日 架 車 放 在L廠 廠 頂~!





chung


HA7883

Article 65: (Request 7)

> 巴 士 文 (daraman@netvigator.com) said:


>


> 請 想 想 架3AV50車 身 有 什 麼 廣 告 ？


> 因 為 今 日 那 組 織 有 迎 新 活 動 。


>


> 巴 士 文





－ 　3AV50 - GC 8347 上 有 九 巴 之 友 的 全 身 廣 告 ．





東 邪


GK 9112

Article 65: (Request 8)

Served on 89D yesterday...





You can find some others on 101, 102, etc...





100/911R/M1/300 Wong

Article 66:

Re: 那些地區/屋村/巴士總站只有冷馬搭?

Wayne (n170@netvigator.com) at Sat Aug 7 22:16, 1999 said:

> u.best (china@ismart.net) said:


> I think


> In Hong Kong island:堅 尼 地 城,旭 和 道,渣 甸 山,海 怡,Quarry Bay 116站,


> 112百 福 總 站,威 非 路 道,天 后,會 展,域 多 利 道,中 環 機 鐵


> 正 街,跑 馬 地


> In Kowloon :西 隧 口,廣 播 道,麗 港 城,盛 德 街108站(just four places?)


> In N.T :尚 德,美 景 花 園,浪 翠 園,沙 頭 角,打 鼓 嶺,天 耀,將 軍 澳 工 業 區


>


> 請 接 力!





1. MA ON SHAN CENTRAL


2. RAVANA GARDEN


3. HK INTERNATIONAL AIRPORT


4. SHEUNG TAK ESTATE

Article 66: (Request 1)

Is there any bus route terminating at WHC?


I thought Laguna City also has 40, which isn't full A/C.


If you include places like Mayview Garden as a 'terminus',


then you should include others like 'Canton Road' (271),


and many others...





100/911R/M1/300 Wong

Article 66: (Request 2)

> HUMAN! (xz917396@netvigator.com) said:


> Lung Mun Oasis:962,962P,259E





早 上 有 59X 途 經

Article 66: (Request 3)

港 島 區 ：


銅 鑼 灣 （ 威 菲 路 道 ／ 摩 頓 臺 ） 巴 士 總 站


赤 柱 市 集 ／ 炮 台 ／ 監 獄


小 西 灣 （ 北 ） 巴 士 總 站


渣 甸 山


金 鐘 （ 西 ） 巴 士 總 站


半 山 區


中 環 （ 天 星 碼 頭 ／ 民 吉 街 ／ 機 利 文 街 ／ 香 港 站 ） 巴 士 總 站


西 灣 河 碼 頭 巴 士 總 站


北 角 （ 健 康 中 街 ／ 碼 頭 ／ 百 福 道 ） 巴 士 總 站


西 環 （ 荷 蘭 街 ） 巴 士 總 站


跑 馬 地 （ 上 ／ 下 ） 巴 士 總 站


蒲 飛 路 巴 士 總 站


寶 馬 山 巴 士 總 站


灣 仔 會 展 巴 士 總 站


置 富 花 園 巴 士 總 站


淺 水 灣 道


柴 灣 （ 東 ） 巴 士 總 站


 魚 涌 （116／N72） 巴 士 總 站


等 等 等 等......





檸 檬 少 年


ICQ:15306525

Article 66: (Request 4)

華 富(北),利 樂 街,荷 蘭 街,蒲 飛 路,西 灣 河,天 星.........





va63/38

Article 66: (Request 5)

九 龍 區:


翠 竹 花 園(211)


富 山(瓊 東 街)(203E)


海 隧 收 費 廣 場(途 經)(太 多 路 線,故 略)(1字 頭 路 線 及307)





新 界 區:


濱 景 花 園(巴 士 總 站)(284,82X)


三 聖 村 ／ 三 聖 街(261M,261B,262P)


天 水 圍 市 中 心(269B,269C,276,276P,969,969P,N969,69P,N269,264M)


文 錦 渡(73K)


頌 安 村(途 經)(286M,287K)


欖 隧 轉 車 站(太 多 路 線,故 略)





大 嶼 山 區(太 多 路 線,故 略):


東 涌 地 鐵 站


機 場(地 面 運 輸 中 心)


赤 立 角 碼 頭





Tony(S3M61)

Article 66: (Request 6)

三 聖 (恒 福 下 面) 有 521,52M

Article 66: (Request 7)

> 屯 兵 (chungtm@netteens.net) said:


>


> 天 耀 路 有 A70,A71搭





屯 門 建 生 村 總 站 的960(不 計 平 日 早 上58系 特 別 班 次





奧 黏P人 字


西 隧 快 線:960巴 士 總 站

Article 67:

Re: 我諗第時都冇人搭巴士

新巴25 (julianna@netvigator.com) at Sat Aug 7 17:50, 1999 said:

> Taiposon (ws151036@ws1.hkcampus.net) said:


> 睇o下 就 知......(馬 鐵 ， 落 鐵 另 計)


> 著 作 權 歸 該 网 頁 所 有.





你 講d0野 好 似 同 巴 士 冇 關,同 鐵 路 有 關

Article 67: (Request 1)

For my view, his passage is related to buses. At least, this railway may make the loss of passengers for some of the bus routes(eg. 85K, 86K). So I think that his passage has no problem

Article 67: (Request 2)

> d.c. (d@freeforum.org) said:


>


> 本 人 和TonyNg為 該 圖 片 之 原 作 者 及 擁 有 人 ， 該 圖 片 純 粹 作 個 人 用 途 ，





>理 不 應 公 開


你 放o左 上 网 ， 已 經 公 開o左 。


本 人 對 於 板 友'Taiposon'(ws151036@ws1.hkcampus.net)





> 未 經 我 們 的 批 准 而 擅 自 將 該 圖 片 貼 上 ， 感 到 非 常 遺 憾 。


唔 通 我 上 网 都 要 俾 人 管 住 晒 ？ 你 係ISP就 話o者 ！





> 任 何 人 請 勿 再 經 任 何 途 徑 發 出 該 等 圖 。





該 圖 片 又 並 無 任 何 警 告 字 句 ， 又 不 加 密 網 頁 ，


豈 不 是 引 人 犯 罪 ？


難 道 公 諸 同 好 也 不 能 ？

Article 67: (Request 3)

咁 你 都 唔 能 夠 copy 人 !


你 唔 好 好 似 o個 位 丁 巴 網 主 , 玩 出 位 , 討 厭 ...


又 唔 見 我 走 去 抄 ??


你 公 諸 同 好 係 冇 事 , 之 不 過 你 最 抵 俾 人 鬧 o既 係 你 話 幅 圖 係 你 o既 .....


請 自 重 .





另 外 , 幅 image 話 Not Found o咼 ..


ericsson 的 爸 爸 CK Cheung 上

Article 67: (Request 4)

> 我 幾 時 有 話 幅 圖 係 我o架 ？o下 ？


Yes, really sorry, I read it wrongly


> 我 好 清 楚 寫o左 句


> 著 作 權 歸 該 网 頁 所 有.


> 希 望1個 人 唔 好 用2個account,


> 唔 知 頭 唔 知 路 就 咪 亂o翕o勒!


we are in the same family, live in the same flat, use the same computer


use the same account to acess internet, do you mean that if there is 4 members are bus friends in the same family, they must apply 4 accounts of ISP?





It will be very strict if the son's father can't use his son's account


I would like to ask here, Could Ken and Gakei answer me by e-mail?


My e-mail is nwfb@hkbus.i-p.com, in order not to waste the web space.





To Taiposon, Really sorry for inconvenice.. :-(

Article 67: (Request 5)

我 好 似 唔 知 係 邊 個 講 鐵 路 的 網 頁 見 過 呀!


SO,著 作 權 可 來 歸 該 网 頁 所 有 ？

Article 68:

你有冇見過d有趣的車長名字??

中巴DA 77 (wong98@netvigator.com) at Sat Aug 7 23:29, 1999 said:

我 今 日 見 到 一 個,姓 名:X Y


(X Y下 西 洋,同 名 同 姓,知 咩 名la)


渣102架


----


中 巴DA 77


新 巴 雞 鴨 寶 之 頁

Article 68: (Request 1)

我 都 見 過 有 個 車 長 叫:


黃x(Gold,譯 做 中 文)


x維(不 過 姓 趙)








S3BL400,MC7,北 越 急 行681系


39A巴 士 網 頁,上!!

Article 68: (Request 2)

> Ross Geller (98701932j@polyu.edu.hk) said:


> 與 其 說 有 趣 不 如 說 難 忘


> 我 們 不 應 拿 別 人 名 字 開 玩 笑


> 有 趣 二 字 有 點 開 玩 笑 的 意 思


> 就 難 忘 名 字


> 81C有 車 長 姓 慕 容


> 85A有 車 長 名 叫 陳 東 西 就





那 位85A車 長 的 名 字 應 是-------陳'east''west'成 ！


真 不 知 究 竟 他 姓 什 麼 ， 名 什 麼 ？





阿 九

Article 68: (Request 3)

聽 說36A有 車 長 姓 溫, 連 後 兩 個 名 讀 埋 就 同 某 著 名'__藥'名 一 樣


唔 知 邊 條 線o既 車 長 同 佢 雷 大 老 細o既 名 一 樣 :P

Article 68: (Request 4)

前 中 巴 大 後 備, 7號 LV111字 軌, 2A DM12/DL29字 軌, 現 職 中 巴 CX5, 師 傅 個 名 既 音 係 '女 傭'





庸 叔 唔 好 介 意 呀~





VA52

Article 68: (Request 5)

－ 　 ８ ９ Ｘ 特 別 車 有 個 樂 壇 大 哥 大 ， 人 稱 「 哥 哥 」 ， 心 照 啦 ， ８ １


冷 氣 車 又 有 位 個 名 同 香 港 首 富 同 音 ．





東 邪


GK 9112

Article 68: (Request 6)

> Robert (roberthk@netvigator.com) said:


> 新 巴2號 有 個 師 傅 個 名 同 Beyond 前 主 音 歌 手(已 故)一 模 一 樣 ！





佢 係 渣 105A 至 真, 中 段 攝 2





真 係 幾 攪 野!

Article 68: (Request 7)

I have travelled on a (276P/269? can't remember la) bus which is drived by a driver


called ' Yellow Gold Water'.


In Chinese is 黃'gold'水





小 林

Article 68: (Request 8)

28 線 有 個 歌 星 添...


去 俄 羅 斯 o個 個 呢





N357


九 龍 巴 士 相 片 站


請 多 指 教!!

Article 69:

Re: 新巴２Ａ，８號有番熱狗行：

皮 (clpleung@hkstar.com) at Sat Aug 7 20:25, 1999 said:

> Philips (ykfong@vtech.net) said:


> 今 朝 ， 一 行 英 皇 道 時 ， 發 現 新 巴 ２ Ａ 一 連 有 兩 班 熱 狗 Ｍ Ｌ 行 ，


> 而 ８ 號 有 番 雞 行 ， 真 係 服 務 大 倒 退 。


> 甘 Ｄ 兩 線 冷 馬 會 吾 會 去o在110,914號 ﹖





唔 係 喎, 我 反 而 見 好 多 冷 馬 行8 號, 又LA, DA, 11xx, 16xx喎...


2A都 至 少 多o左 兩 三 架 行, 其 中 一 架 好 似 係DA77.





--


皮~

Article 69: (Request 1)

> 豐 巴 (simong@netvigator.com) said:


>


> 這 兩 條 線 天 天 都 有 熱 狗 行,只 是 比 例 較 少,


> 而 且 新 巴 無 講 過 呢 兩 條 線 轉 全 冷,


> 故 此 不 可 說 是 服 務 倒 退.


>


> (嚴 格 來 說,106,112,116,720,722等 仍 可 以 用 熱 狗 行,


> 因 為 新 巴 還 保 留 著 熱 狗 價)


>


> 豐 巴


照 你 咁 講,M21都 可 以 用 熱 狗 行,因 為 新 巴 仲 保 留 著 熱 狗 價(嚮 站 牌 度)

Article 69: (Request 2)

對!不 過 我 想 只 有 好 緊 急 的 情 況 下 才 用 得 著.


而 且 在 熱 狗 越 來 越 少 的 情 況 下,這 個 價 錢 已 經 再 無 意 義 了!





豐 巴

Article 69: (Request 3)

我 好 唔 明 服 務 大 倒 退 系 咪o甘 樣 用 ？ 2A 同8 號 有 熱 狗 有 咩o甘 出 奇 ？


多 一 ， 兩 架 熱 狗 都 叫 服 務 大 倒 退 ？ 如 果 系o甘 ！ 新 巴 大 把 線 服 務


都 倒 退 啦 ！ 而 加 想 搭 熱 狗 都 好 難 ！ 慳 返o的 車 錢 都 唔 得 ！

Article 69: (Request 4)

> 2A/DL13暗 西 怪 客 (ngamsai99@schoolteam.net) said:


>


> 其 實2a一 向 都 係 有 熱 狗 行 ， 不 過 係 全 部 一 次 過 連 住 落


> 如 果 我 冇 估 錯 ， 閣 下 應 該 係 見 到ML33.


> 唔 止 ， 琴 日2A都 有 雞 ，LV143


> 不 過2A,8號 有 熱 都 唔 錯,平1蚊 架!


> 特 別 多 冷 馬 落110及914?唔 覺!





平 一 蚊 之 餘 ， 仲 涼 爽 過 搭 冷 氣 ， 當 然 只 係 話 Trident 。

Article 70:

Re: 巴士鎖車建議

Hand Boy (tfyeung@netteens.net) at Sat Aug 7 19:19, 1999 said:

> 小 飛 俠PETER YAM (cmb@hknet.com) said:


> 香 港 的 巴 士 長 期 只 能 開70KM/H真 是 擔 誤 了 乘 客 時 間.....


> 可 以 放 寬 些 嗎???


>


> 我 有 以 下 建 議!!運 吉 應 該 阻 止 巴 士 公 司 跳 飛 機!!!


> 以 確 保 乘 客 安 全 為 先!!!


>


> 另 外.巴 士 公 司 重 用 字 軌 方 式...使 巴 士 留 在 同 一 路 線!!!


> 建 議 巴 士 公 司 及 運 輸 處 以 以 下 方 式 鎖 車!!


>


> 1.普 通 路 線(一 般 行 駛 繁 忙 道 路 路 線)


> 建 議 鎖 車70km/h


>


> 2.東 廊 線 及 其 他 快 線


> 建 議 鎖 車80m/h


>


> 3.行 駛 三 號 幹 線,屯 門 公 路...等 快 速 公 路


> 建 議 鎖 車80km/h


>


> 4.行 駛 吐 露 港 公 路 及 機 場 線,東 涌 線


> 建 議 鎖 車95km/h


>


> 大 家 認 為 意 見 如 何???


> 請 提 供 意 見!!!


>


> 小 飛 俠





>冇 錯!現 在 巴 士 鎖 車 速 情 況 越 來 越 嚴 重,的 確 浪 費 了 很 告 多 時 間,所 以 我 也 認 為 小 飛 俠 你 的 說 法.

Article 70: (Request 1)

> S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) said:


>


>


> 其 實 巴 士 作 為 一 種 交 通 工 具,是 應 該 鎖 車 的.因 為 百 多


> 名 乘 客 的 生 命 交 給 車 長.巴 士 無 需 開 太 快,我 認 為 現 時


> 70公 里 車 速 過 低.80公 里 上 限 已 足 夠!





本 人 絕 對 贊 成S3N353兄 的 講 法 ， 公 眾 巴 士 是 不 應 太 快 ，80km/h是 適 當 ， 如 果


想 飛 到110km/h， 就 應 該 等Airport Hotelink去 試





望 鎖80km/h的AV531/HW225

Article 70: (Request 2)

可 以 ， 不 過 根 據 垃 圾 政 府 來 的 消 息 ， 佢 地 唔 想 咁 做 。


董 先 生 同 佢 班 下 屬 都 係 一 擔 擔......


>


> 我 有 以 下 建 議!!運 吉 應 該 阻 止 巴 士 公 司 跳 飛 機!!!


唔 得 ， 呢 個 係 市 場 策 略 ， 政 府 唔 可 能 管 。


> 以 確 保 乘 客 安 全 為 先!!!


如 果 要 確 保 乘 客 安 全 ， 就 先 要 加 強 所 有 司 機 的 教 育 ！


>


> 另 外.巴 士 公 司 重 用 字 軌 方 式...使 巴 士 留 在 同 一 路 線!!!


新 巴 應 該 咁 做 ， 起 碼 最 少 東 區 全 冷 線 （ 如2A、2X、8P、82等 ） ， 以 免


俾 人 取 走 空 調 巴 士 ， 做 成 居 民 損 失 。





> 建 議 巴 士 公 司 及 運 輸 處 以 以 下 方 式 鎖 車!!


>


> 1.普 通 路 線(一 般 行 駛 繁 忙 道 路 路 線)


> 建 議 鎖 車70km/h


唔 可 能 ， 點 可 能 開 足70？ 而 家 又 話 超 速1km/h要 抄 牌......


>


> 2.東 廊 線 及 其 他 快 線


> 建 議 鎖 車80m/h


唔 可 能 ， 東 廊 係70km/h！


>


> 3.行 駛 三 號 幹 線,屯 門 公 路...等 快 速 公 路


> 建 議 鎖 車80km/h


屯 門 公 路 唔 得 ， 因 為 太 多 彎 啦


三 號 幹 線 就100啦 ， 仲80， 少 左 少 少 囉 ！


>


> 4.行 駛 吐 露 港 公 路 及 機 場 線,東 涌 線


> 建 議 鎖 車95km/h


機 場 可 行110， 吐 露 港 公 路 可 達100， 點 解 咁 少 呀 ？


>


> 大 家 認 為 意 見 如 何???


> 請 提 供 意 見!!!


太 少 了 ， 加 多 少 少 啦 ！


>


> 小 飛 俠


搵 您 好 耐 呀 ， 第 十 一 回 我 寫 好 ， 十 二 回 就 差 唔 多 完 工 啦 ！


等 您 就 搞 到 得 罪 好 多 板 友 ， 唉......





檸 檬 少 年


ICQ:15306525

Article 70: (Request 3)

很 抱 歉,我 們 一 些 坐 係 冷 氣 室 多 過 坐 巴 士 的


官 員 覺 得 鎖 車 會'安 全'一o的,所 以 咁 要 鎖law!!





不 過,如 果 要 分 地 區o來 鎖 車 會 比 較 困 難,因 為 好 多 時


巴 士 公 司 需 要 作 出 車 務 調 動,好 難 要 固 定 乜 車 要 指 定


行 乜 路 所 以 閣 下 的 建 議 係 香 港 比 較 難 實 行....





橙 色 一 個 巴

Article 70: (Request 4)

巴 士 公 司 派 車 是 不 應 跳 飛 機 的 ， 不 過 咁 好 似 同 巴 士 意 外 冇 乜 直 接 關 係


(城 巴 話)


如 果 車 長 自 律 的 話 ， 巴 士 根 本 不 應 鎖 車 。





2a/DL13暗 西 怪 客

Article 70: (Request 5)

I think for the busy roads, bus companies should lock these buses for only 60km/h, because they have no chance to operate to 70km/h. E.g. Route 2, 2A , 6 ..


For urban line, 100km/h is very convience, because everyone may use buses to go there instead of MTR Tung Chung Line or Airport Express. Since the frequency of these trains were very low.


For the routes with large amount of passengers and go through busy road but the destination are in urban line, operate at 90km/h is enough. E.g. Route 44 of KMB.


Everyone knows that MCW 11m only operate at the speed of 65km/h and without locking the speed. Because they think that these kind of buses were too heavy !!!


any replies are very welcome !


icq : 10843452


e-mail : sfxc88@netteens.net

Article 71:

Re: 致九記86掛牌負責人

東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) at Sat Aug 7 14:58, 1999 said:

> 顯 徑 友 (ericlfy@netteens.net) said:


> 86掛 牌 資 料 不 詳 盡 ， 如 無 車 牌 ， 希 望 你 能 更 新 一 下 ！ 仲 有 ， 如 果 你 無 力 當86掛 牌 負 責 人 ， 就 讓 位 俾 賢 者 。





－ 　 ８ ６ 加 冷 馬 都 加 左 好 耐 啦 ， 而 負 責 人 就 剛 好 兩 個 月 唔


更 新 資 料 ， 希 望 負 責 人 可 以 更 新 ， 另 包 括 沙 田 線 ８ ３ Ｓ 、


Ｎ ２ ８ １ 、 Ｎ ６ ８ ０ 、 ８ ５ Ｐ 及 ８ ７ Ｄ ， 以 上 路 線 資 料 都


不 齊 全 ．





東 邪


GK 9112

Article 71: (Request 1)

> Ng Chi Choi (ssg94103@ssg.hkcampus.net) said:


> 仲 有101R,935,948,N30...........


> 請 板 主 早 日 行 動!








935我 欠 一 架 車 的 資 料,通 融 下 吧


小 弟 外 遊 完 後 會 馬 上 補 上,否 則 即 放 線!

Article 71: (Request 2)

> 巴 士 文 (daraman@netvigator.com) said:


>


> 仲 有171呀 ！ 負 責 該 線 的 仁 兄 自 字 軌 表 復 板 以 來 好 似 未 嘗 更 新 ，


> 話 車 費 十 個 零 七 ， 簡 直 笑 壞 人 ， 難 然 我 對 字 軌 表 一 向 冇 興 趣 ，


> 但 兩 個 月 前 我 已 將 九 巴 的 字 軌 表 資 料 透 過 電 郵 俾 那 位 仁 兄 ，


> 至 今 仍 未 有 任 何 更 新 。


>


> 海 怡 居 民





我 好 多 時 都email俾 負 責 人 更 改 ， 但 有 好 幾 過 係 冇 回 覆 同 改 了email，


有D張 幾 一 見 過 的 車 撥 做 「 字 軌 」 ， 有D短 途 線 有 成 三 十 部 「 字 軌 」


， 今 日 行 的 士 啤 車 又 做 「 字 軌 」 ， 仲 有 些 隱 形 「 字 軌 」 ， 一 個 字 都


冇 ！ 可 能 話 城 記 新 記 冇 字 軌 ， 但 都 起 碼 知 落 幾 多 部 車 掛 ！ 我 真 係 想


問 下 佢 地 乜 叫 「 字 軌 」 、 「 士 啤 」 、 「 暫 替 」 、 「 攝 車 」 、 「 賣 血


」 ！











起 來 吧!板 友!!


要 一 世 容 忍 嗎??











Bory23, FC6037


亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人(石 川 啟 吾)

Article 71: (Request 3)

唔 知 你 有 無 同 現 任14/15負 責 人 聯 絡 呢?


到 今 日  未 更 新 啊!





我 外 遊 完 再E-MAIL你(ABOUT俾603一 事)


能 否 再 打 多 次 個E-MAIL地 址(搵 到 你 果 個)

Article 71: (Request 4)

> 3AD46/HJ8388 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:


>


> 請 問 本 人 負 責 的 286M 及 287K 資 料 是 否 齊 全 ？ 多 謝





２ ８ ６ Ｍ ： 全 中 ， 其 中 HM 2649 及 HM 3044 為 特 別 車 ．





２ ８ ７ Ｋ ： 全 線 只 有 六 部 車 （ 正 字 軌 x4 ＋ 特 別 車 x2） ．





東 邪


GK 9112

Article 72:

Re: 94 特快搭錯車，要求新巴從開94X

Hand Boy (tfyeung@netteens.net) at Sat Aug 7 19:33, 1999 said:

> Phoebus (kathyp@netvigator.com) said:


> 自 從94X 取 消 後 ， 新 巴 將94加 開 朝 早 繁 忙 時 間 特 快 班 次 經 山 道 天 橋


> 往 中 環 ， 但 由 於 路 線 牌 只 攪 住94同 埋 只 有 張 紙 仔 貼 住 玻 璃 寫 住94特 快 ，


> 所 以 一 不 留 神o既 話 就 會 搭 錯 車 ， 呢 種 情 況 在 車 上 好 常 見 ！


> 上 次 有 個 叔 講 手 提 電 話 ， 我 聽 倒 佢 叫 人o系 水 街 等 ， 但 架 車 已 經 在


> 山 道 天 橋 落o左 去 ！ 乘 客 唔 系 個 個 都 系 巴 士 迷 ， 佢o地 通 常 見 倒94 就 上 ，


> 如 果 新 巴 將94特 快 班 次 加 個X， o甘o的 人 就 唔 會 令 人 誤 會 ，o甘 易 搭 錯 車 ！


> 或 者 希 望 新 巴 將94特 快 轉 為94X和 轉 為 空 調 服 務 會 更 好 ！


>


> 住 鴨 俐 洲o既


> Phoebus， 上 ！





94搭 錯 車 的 情 況 紇 經 常 毀 發 生,有 一 次 我 和 媽 媽 想 到 西 營 盤,在 東 村 上 車 前 面 的 Ｄ Ｍ ２ ６ 車 尾 放  特 快 班 次,使 我 們 以 為 該 車 途 經 山 道,沒 有 上 車 候 下 車 Ｄ Ｍ ２ ５,誰 不 知 Ｄ Ｍ ２ ５ 才 是 途 經 山 道,令 我 們 白 白 浪 費 半 小 時 等 候,真 是 豈 有 此 理

Article 72: (Request 1)

> 叻 ﹗ (letchan@netvigator.com) said:


>


> 咁 好 簡 單0者 ， 在 牌 布 上 加 個 「 特 」 咪 得 囉 。


> 例 如


>


> 中 環 　 ９ ４ 特


>


> 中 環 　 ９ ０ 特 　 ／ 　 中 環 　 ５ ９ 特


>


> 或 者 用 「 中 環 特 快 」 牌 布


> 例 如 ︰


>


> 中 環 特 快 ９ ４


>


> 海 怡 半 島 特 快 　 ５ ９ ０


>


> 又 或 者 ． ． ． ． ．


>


> 中 環 特 快 　 ９ ４ 特


>


> 海 怡 半 島 特 快 　 ９ ０ 特 　 ／ 　 海 怡 半 島 特 快 　 ５ ９ 特





或 者 學 城 記 ，d特 車 加 個P字 落 去 羅





2A/DL13暗 西 怪 客

Article 72: (Request 2)

你 第 一 篇 文 都 講 左 部 車 「 玻 璃 貼 左 紙 仔 」 啦 ， 如 果 睇 唔 到


搭 錯 車 都 唔 怪 得 人 架 喎 。





不 過 嚮 錢 箱 度 掛 多 塊 紙 牌 大 大 隻 字 寫 住 「 特 快 ， 經 山 道 天 橋 」


應 該 會 好 D 。

Article 72: (Request 3)

但 當 繁 忙 時 間o的 人 趕 時 間 ， 見 路 線number一 樣 就 上 架 啦 ，


重 邊 會 去 望 張 紙 寫 乜 呢 ？


一 張 紙 仔 並 唔 足 以 去 令 人 知 道 呢 架 系 特 快 ！


不 過 如 果 錢 箱 放 塊 紙 牌 都 系 一 個 好 方 法o既 ！





P.S. 我 打 呢 篇 文 系 因 為 有 人 試 過 好 多 次 搭 錯94特 車 同 我 講 返 。


希 望 新 巴 可 以 改 善 啦 ！

Article 73:

Re: 我唔想英年早逝呀......

亞歷山大非官方發言人 (borisyan@hk.super.net) at Sat Aug 7 14:33, 1999 said:

> ATR4 (cameboy@netvigator.com) said:


> 尋 日 響 西 環 搭101返 牛 頭 角,上 左 部3av7,個 車 長 舞 到 部 車 舞 龍 咁......


> 仲 走 左 入 電 車 路 左 穿 右 插,差d西 到 死!佢 仲 要 響 菲 林 明 道 講 粗 口 鬧 前


> 面 部101,.......,仲 要 響 天 樂 里 開 大 道 前 門,等 客 上,唔 開 車.......唉,坐 親 佢 車


> 就 真 係 前 世 唔 收......唉,呢d人 應 該 革 職 處 分,吊 銷 執 照!


> 好 嬲!





你 講 渣3AV7個 司 機 係 咪 有 鬚 架??如 果 係 我 就 知 邊 過 喇!!


「 鬍 鬚 叔 叔 」 係 掛 牌 的 ， 鍾 意 睇 連 環 圖 ， 三 、 四 年 前 因


工 傷 入 廠 ， 好 似 同 超 技 術 有 關 。 他 曾 駕 駛VMD1， 當 年


技 術 已 經......











Bory23, FC6037


亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人(石 川 啟 吾)

Article 73: (Request 1)

> 東 邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) said:


>


> － 　 講 起 「 鬍 鬚 叔 叔 」 ， 小 弟 覺 得 佢 幾 好 人 ， 上 次 佢 部 掛 牌 換 左 新


> 廣 告 ， 佢 就 特 登 將 部 車 擺 個 靚 位 俾 我 影 ， 好 好 人 ． 不 過 １ ０ １ 快 車


> 手 ， 其 實 大 有 人 在 呀 ．


>


係 呀!都 幾 好 人 呀!


101真 係 有 唔 少 「 好 車 之 人 」 ， 當 年 中 記101字 軌 司 機 好 似 仲 係


當 年 模 範 車 長 其 中 一 個 添 。








當 年 活 躍 裕 民 坊 的 人.......





Bory23, FC6037


亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人(石 川 啟 吾)

Article 73: (Request 2)

可 能 師 傅 好 技 術 呢 ？


我 坐 過101由 觀 塘 去 堅 城 祇 是35分 鐘 。





DL

Article 73: (Request 3)

－ 　 九 巴 １ ０ １ 批 司 機 個 個 都 係 快 車 手 黎 架 喎 ， 唔 知 係 咪 掛 牌 呢 ？





東 邪


GK 9112

Article 73: (Request 4)

我 睇 係 因 為 個 司 機 心 情 唔 好0者.算 啦!


嬲 親 就 會 傷 身!

Article 74:

Re: 幾時會解呢?

老陳 (chanmw11@hk.super.net) at Sat Aug 7 01:22, 1999 said:

> Joey~強 仔 (mrjoey@netvigator.com) said:


> 沙 田 出 九 龍D巴 士 幾 時 先 有 機 會 轉 冷 氣 巴?


> 日 日 放 工 實 搭 部 熱 狗,熱 到 死


> 其 實 係 唔 係 有 轉 車 處 問 題 未 解 決 至 咁 耐 都 冇 冷 馬?


> 有 冇 人 知 九 巴 幾 時 會 解  呢?





我 估 佢 係 指 城 門 隧 道 路 線..........老 陳

Article 74: (Request 1)

而 家 夏 天 你 就 咁 講o者,


到 左 冬 天 人 地 開 冷 馬,你 就 話 人 ： 「 有 冇 攪 錯,天 寒 地 凍 開 冷 氣 車 ！ 」

Article 74: (Request 2)

sorry,我 意 思 係'X'系 列 呀





> 100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) said:


>


> How about 81, 81C and 87D?


>


> 100/911R/M1/300 Wong

Article 74: (Request 3)

(sorry,用 了 造 字,改 番)

Article 74: (Request 4)

首 先 ， 請 閣 下 善 用 「 修 改 文 章 」 功 能 ， 多 謝 合 作 。





試 問 89X 不 是 由 沙 田 往 九 龍 ， 而 也 是 全 冷 嗎?


另 外 ， 除 72 及 87 外 ， 我 相 信 大 部 份 從 沙 田 往 九 龍 的 巴 士 線 也 有


冷 氣 車 的 ， 是 嗎?





N357


九 龍 巴 士 相 片 站


請 多 指 教!!

Article 75:

Re: 從SLF到傷殘人仕乘車問題

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Fri Aug 6 21:32, 1999 said:

> Colin Chang (kalim@accsoft.com.au) said:


> 有 板 友 大 力 鼓 吹 巴 士 即 時SLF化 ， 理 由 是 為 了 方 便 輪 椅 使


> 用 者 。 有 人 甚 至 強 調 ， 以 往 有 巴 士 公 司 不 買 低 地 台 車 ，


> 是 歧 視 傷 殘 人 仕 的 表 現 。


>


> 如 果 我 說 ， 中 巴 是 第 一 間 為 傷 殘 人 仕 提 供 回 定 輔 助 措 施


> 的 專 利 巴 士 公 司 ， 你 會 同 意 嗎 ？


>


> 「 中 巴 沒 有 買 低 地 台 車 ， 所 以 這 話 肯 定 是 錯 的 ！ 」 有 板


> 友 可 能 會 如 是 說 。


>


> 好 ， 假 如 我 這 樣 說 ： 中 巴 提 供 傷 殘 人 仕 乘 車 輔 助 措 施 的


> 時 間 ， 遠 比Trident面 世 的 時 間 為 早 ， 你 如 會 如 何 想 呢 ？


>


> 「 沒 有 可 能 ！ 」 又 有 板 友 說 。


>


> 哈 哈 ， 其 實 在 一 九 九 三 年 開 始 ， 中 巴 已 經 在 中 環 交 易 廣


> 場 、 金 鐘(東)和 赤 柱 等 大 站 提 供 了 「 傷 殘 人 仕 乘 車 輔 助


> 設 施 了 」 了 ！ 君 可 曾 在 中 環 和 赤 柱 的260坑 附 近 聽 過 有 站


> 長 和 稽 查 「 高 聲 拉 客 」 ？ 在 金 鐘(東)內 聽 過 有 高 音 喇 叭


> 大 叫 「43X號 ， 經 香 港 仔 隧 道 及 香 港 仔 中 心 ， 往 華 貴 村 。


> 」 及 「590特 快 ， 經 香 港 仔 隧 道 及 鴨 利 洲 西 村 、 往 海 怡 半


> 島 。 」 ？ 就 算 是 看 不 見 ， 也 聽 得 到 。 中 巴 率 先 為 失 明 乘


> 客 提 供 輔 助 乘 車 措 施 ！


>


> 有 人 開 始 看 得 火 光 了 。 「 那 只 是 中 巴 的 拉 客 招 數 ， 根 本


> 就 不 是 什 麼 傷 殘 人 仕 輔 助 乘 車 措 施 。 你 根 本 在 亂 說 八 道


> ， 只 有 低 地 台 巴 士 才 是......」


>


> 沒 錯 ， 我 的 確 是 有 點 強 詞 奪 理 ， 而 那 些 使 用 「 招 式 」 的


> 原 意 也 不 是 為 了 失 明 人 仕 而 設 。 可 是 ， 你 可 以 否 認 這 些


> 「 拉 客 」 招 式 對 那 些 想 坐43X、260、590和590特 快 的 失


> 明 人 仕(如 果 有 的 話)沒 有 幫 助 嗎 ？ 何 況 ， 如 果 中 巴 的 公


> 關 部 像 我 那 樣 為 這 些 招 式 「 包 裝 」 一 下 時 ， 那 麼 他 們 就


> 全 部 變 成 了 「 失 明 人 仕 乘 車 輔 助 措 施 」 了 。


>


> 貼 這 文 的 目 的 ， 不 是 要 宣 傳 當 年 中 巴 如 何 為 失 明 人 仕 服


> 務 。 說 了 這 麼 久 ， 我 只 想 大 家 知 道 ： 傷 殘 人 仕 並 不 是 全


> 部 都 使 用 輪 椅 的 ， 誤 以 為 「 用 低 地 台 巴 士 」 就 是 「 為 傷


> 殘 人 仕 服 務 」 ， 誤 以 為 低 地 台 巴 士 是 傷 殘 人 仕 的 大 救 星


> ， 只 是 以 偏 蓋 全 的 想 法 。 一 架Trident， 對 一 位 失 明 人


> 仕 來 說 ， 對 一 位 失 聰 人 仕 來 說 ， 其 實 並 沒 有 太 大 幫 助 。


>


> 如 果 我 按 某 些 板 友 的 邏 輯 來 說 ， 那 麼 「 巴 士 公 司 買 低 地


> 台 車 ， 只 照 顧 傷 殘 人 仕 社 群 裡 的 輪 椅 使 用 者 」 ， 其 實 就


> 是 「 歧 視 了 其 他 傷 殘 人 仕 。 」


>


> 大 罪 了 嗎 ？


>


> 記 著 ， 下 次 見 到 低 地 台 巴 士 上 貼 著 的 輪 椅 標 誌 ， 不 要 即


> 時 聯 想 到'Disable'。 如 果 香 港 的 公 共 巴 士 有 心 為 傷 殘


> 人 仕 提 供 服 務 的 話 ， 要 走 的 路 還 有 很 長 。 我 相 信 如 果 巴


> 士 公 司 能 花 點 心 思 ， 想 想 有 什 麼 方 法 ( 是 方 法 ， 不 是 設


> 施 ) 可 以 幫 助 傷 殘 人 仕 時 。 其 實 就 算 不 用 大 幅 投 資 ， 傷 殘


> 人 仕 也 可 以 受 惠 不 少 。 低 地 台 巴 士 ， 只 是 繼 鮮 色 扶 手 後 的


> 一 個 中 途 站 ， 卻 肯 定 不 是 終 點 。





Thanks for bring out so many points.





I do want to remind you there are other features on NWFB's


SLF buses which help the 'disables' you referred, such as those


plates designed for blind people.





Along with the other bus company with announcement system


(at least they tried), what good was it simply asking passengers


to get on the bus but without telling them where to get off?





100/911R/M1/300 Wong


who is still sad why many so called 'bus fans' still don't


care about the less mobile...

Article 75: (Request 1)

> 9807 (autobus@globility.com) said:


> 至 於 話 失 明 人 仕 ， 巴 士 公 司 也 可 以 想 想 ， 在 各 巴 士 站 裝 上 凸 字 牌 ， 令


> 他 們 可 以 知 道 有 什 麼 巴 士 可 以 乘 ， 而 通 告 也 需 要 有 適 當 安 排 。


> 咁 樣 ， 佢 地 便 可 以 比 較 容 易 登 車 了 。


>


> 至 於 那 些 失 聰 人 仕 ， 如 果 巴 士 公 司 可 以 提 供 一 條TTY熱 線 ， 令 他 們 可 以


> 問 有 關 巴 士 的 問 題 ， 也 可 以 令 乘 巴 士 時 安 心 。


>


> TTY， 其 實 即 係Teletypewriter的 電 話 ， 失 聰 人 仕 可 以 透 過 打 字 來


> 跟 服 務 員 聯 絡 ， 那 也 是 改 善 服 務 的 一 種 方 法 。


> 而 據 小 弟 所 知 ， 不 少 先 進 國 家 的 巴 士 都 有 凸 字 巴 士 站 ， 以 及TTY的


> 服 務 ， 香 港 也 可 以 一 試 啊 。


>


>


> 或 者 可 以 咁 講 ， 我 比 較 喜 歡 用handicapped去 形 容 那 些 人 ， 因 為


> disabled在 英 文 上 說 ， 係 帶 有 一 點 誣 辱 他 人 的 意 思 的 。 而 低 地 台 巴 士 ，


> 亦 正 如 村 長 所 說 ， 只 是 巴 士 先 進 的 一 少 步 ， 而 現 在 係 呢 個 世 界 上 ， 已


> 經 有 巴 士 公 司 在 巴 士 提 供 了 凸 字 板 ， 報 站 系 統 ，GPS定 位 ， 令 失 聰 人 仕 可


> 以 透 過 車 上 的 流 動TTY電 話 ， 向 巴 士 公 司 熱 線 員 得 知 何 時 可 以 下 車 。


>


> 至 於 低 地 台 巴 士 的 名 稱 問 題 ， 如 果 有 人 說 他'低 能'， 或 者 覺 得 佢 地


> '低 能'， 就 即 係 言 者 自 是 了 。 只 不 過 是 一 種 歧 視 的 表 現 。


> 如 果 每 個 司 機 和 乘 客 都 可 以 不 用ET的 目 光 去 看 一 個 殘 疾 人 仕 ， 他 們


> 也 會 好 受 一 點 ， 或 者 自 己 曾 經 經 歷 過 那 種 痛 苦 才 可 以 體 會 到 吧 了 。


>


> 香 港 的 巴 士 發 展 ， 其 實 仲 有 一 條 很 長 很 長 的 路 要 走 ， 但 是 ， 巴 士 公 司


> 會 否 向 著 前 路 走 而 永 不 低 頭 呢 ？ 那 就 不 知 道 了 。


> 香 港 的 巴 士 始 終 都 係 一 門 生 意 ， 並 非 為 社 會 服 務 ， 在 利 字 當 頭 的


> 情 況 下 ， 乘 客 有 所 損 失 ， 也 是 有 可 能 的 。


>


> 很 多 時 候 ， 我 也 會 說 不 能 也 ， 非 不 為 也 ， 去 說 一 些 當 權 者 ， 或 者


> 巴 士 公 司 吧 。





小 弟 也 同 意 的 一 點 ， 是 各 巴 士 公 司 仍 須 繼 續 努 力 ， 引 入 以 上 的 設 施 ， 為 有 不 同 需 要 的 乘 客 提 供 更 方 便 、 舒 適 的 巴 士 服 務 。





不 過 ， 大 家 的 焦 點 似 乎 太 過 集 中 在 巴 士 公 司 所 提 供 的 設 施 上 ， 而 忽 略


了 其 他 方 面 的 問 題 。





即 使 巴 士 公 司 有 非 常 先 進 的 科 技 ， 機 器 所 能 提 供 的 協 助 ， 始 終 不 及 人


的 直 接 ， 友 善 ， 親 切 及 溫 暖 。





如 果 我 們 對 其 他 人 （ 不 論 是 健 全 或 傷 殘 的 ） 冷 眼 旁 觀 ， 坐 視 不 理 ， 即


使 巴 士 公 司 （ 或 者 其 他 機 構 ） 引 入 如 何 先 進 的 科 技 ， 也 是 徒 然 。





相 反 ， 如 果 我 們 積 極 、 樂 意 為 其 他 人 提 供 協 助 ， 那 麼 ， 所 有 人 都 可 以


享 有 一 個 美 好 的 巴 士 旅 程 。 推 而 廣 之 ， 可 使 整 個 社 會 更 加 和 諧 。





在 此 希 望 各 巴 士 迷 可 以 利 用 自 己 對 巴 士 的 知 識 ， 幫 助 有 需 要 的 人 ； 而


不 是 去 做 有 損 自 己 的 名 聲 的 事 ， 或 引 起 不 必 要 的 罵 戰 。^_^








S3N370,GD605

Article 75: (Request 2)

...以 上 從 略


你 唔 講 我 又 唔 覺 ， 不 過 傷 殘 的 定 義 包 唔 包 括 失 明 、 失 聰 人 士 ？


不 過 我 就 同 意 你 的 論 點 ︰ 唔 係 傷 殘 人 仕 一 定 坐 輪 椅 的 。

Article 75: (Request 3)

> 100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) said:


>


> I do want to remind you there are other features on NWFB's


> SLF buses which help the 'disables' you referred, such as those


> plates designed for blind people.





有 咩 盲 人 輔 助 設 施? 就 係 塊 凸 字 板, 淨 係 比 你 查 詢, 投 訴?


連 架 車 都 上 唔 到, 點 知 點 投 訴?





> 100/911R/M1/300 Wong


> who is still sad why many so called 'bus fans' still don't


> care about the less mobile...





咁 又 真 係 幾 應 該 傷 心 既, 因 為 個 個 板 友 都 唔 顧 及 你 個 雖 然 上 到 樓 梯,


但 係 連 多 一 級 都 唔 願 上 既 人, 一 味 以 各 大 機 構 冇 顧 及 輪 椅 人 士 做 藉 口.

Article 75: (Request 4)

首 先,本 人 極 之 同 意 低 地 巴 士 並 不 能 解 決 所 有 傷 殘 人 仕 乘 車 問 題,過 往 我 們 一 值 被 屏 諸 公 共 文 通 門 外, 有d師 傅 都 唔like我 地 上 車 我 覺 得 什 麼 高 地 台 巴 士,報 站 器 都 只 是 硬 件, 人(乘 客,司 機)的 態 度(軟 件)同 樣 重 要





將 軍 澳 大 佬HLH.

Article 76:

Re: 究竟係新巴凍薪反效果,抑或係躉害人?

1021 (willau@ismart.net) at Sun Aug 8 01:01, 1999 said:

> 城 市 烏 蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) said:


> 尋 晚 有 睇 新 聞 都 知,九 點 幾 果 陣 有 架 新 巴 躉1021(106)O係 天 后 地 龍 站 撼 落 九 巴 躉(112)度,十 六 人 入 廠 ‧O的 乘 客 話 係 前 面 架 九 巴 躉 停O左O係 度,後 面 架 新 巴 躉 收 掣 不 及 而 做 成 ‧ 適 逢 新 巴 話 要 凍 薪,同 埋 多 宗 躉 有 交 通 意 外,你 話 究 竟 係 新 巴 凍 薪 反 效 果,抑 或 係 躉 害 人O勒?


> 城 市 烏 蠅Cityflyer





嘩! 咁 既 野 你 都 講 得 出! 咁 你 即 係 話 1021 個 司 機 因 為 無 得 加 薪,


就 專 登 撞 車?





1021 夜 更 我 成 日 搭 架, 佢 響 106 中 係 渣 車 好 安 全 好 小 心 一 個 司 機,


對 客 好 好, 心 地 仲 唔 錯! 有 一 次 八 八 卦 卦 知 佢 渣 左 三 十 幾 年, 所 以 佢


駛 唔 駛 為 左 少 少 人 工 出 氣?





同 埋 今 次 係 九 巴 行 快 線 急 停, 1021 個 司 機 避 唔 切 至 有 意 外, 點 知 被 你


講 到 1021 司 機 有 心 咁, 真 係 戥 佢 唔 抵!





希 望 新 巴 繼 續 被 佢 渣 車 啦, 佢 都 無 人 為 出 錯 既!








雖 然 唔 識 位 1021 夜 更, 但 依 家 好 miss 佢 呀!

Article 76: (Request 1)

> LX253 (kcchan@speednet.net) said:


> 即 係 話 新 巴 車 長 因 為 被 凍 薪 而 『 特 登 』 撞 車 ？


> 點 會 有 凍 薪 反 效 果 ？ 你o既 老 細 唔 加 人 工 俾 你 你


> 做o野 就 晦 晦 氣 氣 ， 仲 特 登 打 爛o野 ？ 你 係 唔 係 咁


> 意 思 ？ 唔 會 下 話 ？


> 我 覺 得 凍 薪 還 凍 薪 ， 身 為 一 個 職 業 司 機 ， 唔 會 為o個 幾


> 百 蚊 就 妄 顧 乘 客 安 全o卦 ？





相 當 同 意 你 的 意 見 ， 若 將 凍 薪 聯 想 至 間 接 導 致 意 外 ，


未 免 侮 辱 了 新 巴 車 長 的 專 業 操 守 。


而 且 不 小 心 撞 車 後 ， 車 長 本 身 的 各 方 面 損 失 ，


肯 定 不 止 幾 百 蚊 人 工 差 額 。





同 情 車 長 冇 人 工 加 ， 但 相 信 車 長 們 不 會 愚 蠢 至 此 。





同 樣 要 凍 薪 的 巴 士 文

Article 76: (Request 2)

> 城 市 烏 蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) said:


> 尋 晚 有 睇 新 聞 都 知,九 點 幾 果 陣 有 架 新 巴 躉1021(106)O係 天 后 地 龍 站 撼 落 九 巴 躉(112)度,十 六 人 入 廠 ‧O的 乘 客 話 係 前 面 架 九 巴 躉 停O左O係 度,後 面 架 新 巴 躉 收 掣 不 及 而 做 成 ‧ 適 逢 新 巴 話 要 凍 薪,同 埋 多 宗 躉 有 交 通 意 外,你 話 究 竟 係 新 巴 凍 薪 反 效 果,抑 或 係 躉 害 人O勒?


> 城 市 烏 蠅Cityflyer





This is a VERY VERY 'Sensible' comment.





Having said that, this kind of accident is obviously related to drivers training. NWFB should make sure their drivers to be as skillful as possible. Quality of drivers tends to be a problem in new company as we have seen in CTB. Safety should be of the highest priority.





Sunba

Article 76: (Request 3)

> 橙 色 一 個 巴 (orangebus@i-cable.com) said:


>


> 咁 都 可 以 混 為 一 談,真 係.......


> 凍 薪 同 交 通 意 外 可 以 講 係 唔 同 的o野!!


> 請 不 要 學 習 了 我 們 香 港 某 些 議 員 吧!!





I don't think the 'freeze' has anything to do with the collision


also.


>


> 而 且 個 單 交 通 意 外 都 因 為 九 記 架 車 停 係


> 紅 綠 燈,而 架 新 記 車 收 唔 切 車 先 至'kiss'


> 而 唔 係 你 所 謂 的'凍 薪 反 效 果'....


>


> 橙 色 一 個 巴





Again, I would like to quote the instructor who taught me


how to drive...





'There is no accident, only collision!'





If the NWFB bus driver didn't follow 'too close' and kept


a safety distance, he should be able to stop the bus in


time without hitting the bus in the front...





100/911R/M1/300 Wong

Article 77:

[改相分享]跛巴非空調dennis trident

Celebus (matt4127@netteens.net) at Fri Aug 6 23:52, 1999 said:

如 題 。 各 位 板 友 可 以 睇 下 以 下 之 非 空 調 照 片,然 後 給 我 意 見,謝 。











---


Celebus


辛 荔 阮 自 閉 兒 子 中 學

Article 77: (Request 1)

> CMB VA52 (HN6509) (va52@hkguy.com) said:


>


> 你 係 咪 用 S3BL/S3V 車 身 再 加 ATR 頭 尾 同 埋 車 轆, 車 門 呢?


> 唔 錯 丫, 如 果 上 下 層 車 窗 協 調 會 仲 好 ｄ 添!


>


> VA52





我 其 實 係 用 番ATR車 身,不 過 改 用 左S3V/老 虎 頭 窗 咋

Article 77: (Request 2)

> Jacky (jackyyng@hkschool.net) said:


> 油 埋 側 邊 的 金 色 會 好 睇D呀 ！


唔 止 ， 佢 咁Key相 法 其 實 好 易 揭 穿 ，


仲 要 特 別 將 部S3BL／S3V拉 長......


點 解 唔 索 性 用14xx黎 做 呢 款 改 相 呢 ？





> ps:你 係 咪 璁 巴 黎 呀 ？





佢 唔 係 ， 佢 係 璁 巴 的 一 大 對 手 黎 。 （ 仲 有 ， 璁 巴 晌 特 區 聯 合 巴 士 迷 會


聚 會 間 話 想 回 來 ， 希 望 佢 快D返 黎 ， 等 佢 娛 樂 我 地 ）





檸 檬 少 年


ICQ:15306525

Article 77: (Request 3)

> 油 埋 側 邊 的 金 色 會 好 睇D呀 ！


油 左 就 好 難 認


> ps:你 係 咪 璁 巴 黎 呀 ？





唔 係!

Article 78:

Re: 有什麼巴士之[最]

VA63 (kc10392@kc.hkcampus.net) at Sat Aug 7 07:42, 1999 said:

> 豐 田 英 二 (carlyle@hknet.com) said:


> 例 如:最 貴,平,長,短,快,慢 路 線.


> 最 高 戴 客 量,長,短 之 巴 士 等 等.........


最 貴A12 $45


最 平71B $1.10


最 長N30


最 短71B


客 量 最 高 係DL1 171人.


最 長12米 車,大 把(唔 計15米 個 架 野)


最 短 係 咪 九 巴AM,中 記CM?





VA63

Article 78: (Request 1)

最 大power的 雙 層 非 空 調 巴 士: MCW Metrobus 9.7M/11M (KMB M81-88, S3M214-253 @282Hp)


最 大power的 雙 層 空 調 巴 士: Volvo B12 (CTB 2001-2005 @360Hp)


最 大power的 專 利 單 層 巴 士: MAN NL262 (CTB 1501-1561 @260Hp)





Simon_28A :)

Article 78: (Request 2)

Just curious as if anyone knows the engine output for the


'Space Bus' Scania? Is this the first double decker bus


with moonroofs?





100/911R/M1/300 Wong

Article 78: (Request 3)

> 古 競 豪 (fatku@school.net.hk) said:


>


> 炒 車 紀 錄 最 多0既 係 雞 車,


> 最 早 期0既 雙 層 巴 士 係 丹 拿CVG5DD (Daimler A),


> 最 早 期0既 海 隧 線 巴 士 係 丹 拿CVG6LX-34, CVG6LX-30 (Daimler E, F),佳 牌 亞 拉 伯 五 型, Leyland Atlantean (CMB)!


>


> 講 住0甘 多 先!


The first double deacker SLF bus in the world!





235M

Article 78: (Request 4)

第 一 架 已 燒 的 躉:LW107


又 係 香 港 之[最];(





2A/DL13暗 西 怪 客

Article 79:

Re: 新巴模型消息一則

KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) at Fri Aug 6 23:10, 1999 said:

> 九 巴2號 巴 士 網 頁 站 長 (wailap@netvigator.com) said:


> 新 巴dupule 編 號3001 模 型, 即 第 一 百 部


> 現 於 西 灣 河 某 巴 士 店 發 售.


>


> 路 線 編 號: 112


> 目 的 地 : 蘇 屋


> fleetno. 3001


> 發 行 量 : 6888 部


>


> 而 我 的 網 頁 亦 更 新 了


> 由 此 路 進











明 天 於 康 山 跳 蚤 亦 有 售


參 考 價$260

Article 79: (Request 1)

> someone (yfto@hkucs.org) said:


>


> '巴 士 world' $288





Someone:


3001 models isn't $288 at Bus World.It is $270


Bryan

Article 79: (Request 2)

> 九 巴2號 巴 士 網 頁 站 長 (wailap@netvigator.com) said:


> 新 巴dupule 編 號3001 模 型, 即 第 一 百 部


> 現 於 西 灣 河 某 巴 士 店 發 售.





how much is it? thanks!

Article 80:

Re: [討論]通宵隧巴N118 經東區走廊是否恰當

傻哥歌 (dumbrain@netvigator.com) at Sat Aug 7 22:50, 1999 said:

> 阿 域 (dart@netvigator.com) said:





> 而 且 在 凌 晨 時 分, 經 電 車 路 的 行 車 時 間 與 東 區 走 廊 的 相 差 不 會 太 遠,


> 但 我 敢 肯 定 客 量 一 定 有 分 別.





肯 定 客 量 有 分 別 ？ 如 果 係 ，D巴 士 公 司 早 早 就 開 左 啦 ！


仲 有 ， 開 左 之 後 ， 就 要 比 小 西 灣 區D人(or小 西 灣 區 議 會)


炳 為 什 麼 要 行 筲 箕 灣 ？


>


> 雖 然 現 時 有 紅 小 來 往 筲 箕 灣 及 旺 角, 但 收 費 不 定, 不 同 時 段 由


> 九 元 至 十 五 元 不 等. 而 且 行 車 路 線 由 司 機 自 由 發 揮, 往 筲 箕 灣 的


> 竟 可 以 過 隧 道 後 兜 至 灣 仔 分 域 街 才 往 東 行 十 分 浪 費 時 間.


>


Hey!你 唔 鐘 意 ， 可 以 去 到 港 島 轉N8 or N8X， 一 樣 好 方 便 ！





> 此 外, 又 有 綠 色 專 線 來 往 小 西 灣 及 旺 角, 經 東 隧 而 不 經 油 麻 地 及 佐 敦,


> 更 甚 的 是 班 次 奇 疏, 搭 唔 搭 到 要 講 運 氣......


>


>


疏？ 不 過 個D係 綠 色 專 線 ， 係 有 班 次 限 制 ， 二 來 ，


通 宵 車 ， 你 想 有 10分 鐘 一 班 咩 ， 算 啦 ！


不 過 ， 據 我 所 次 ， 呢 條 小 巴 好 似 平 時(晚 上)無 人 坐 ！


beside weekend and public holidays





再 講 ， 好 多 地 方 都 無 直 接 通 宵 車 啦 ！(例 如 ： 上 水 要 去 沙 田 轉 ， 屯 門


要 去 美 孚 轉 ， 由 九 龍 區 返 將 軍 澳 要 去 九 龍 城 轉.....等 等 。)





> 希 望 巴 士 公 司 不 要 浪 費 通 宵 路 線 的 資 源!


>


如 果 要 個 個 地 方 都 有 直 接 通 宵 車 的 話 ， 就 真 係 浪 費 資 源 啦 ！


到 時 通 街 都 係 “N” 車 啦 ！


>


> 歡 迎 各 位 發 表 意 見!


傻 哥 歌

Article 80: (Request 1)

> Raymond (gl450@netteens.net) said:


>


> 我 明 你 既 感 受(尤 其 是 係 望 到 搭 唔 到),但 如 果N118改 經 電 車 路,


> 就 會 令 好 多 柴 灣 同 小 西 灣 客 改 搭 綠 小,可 能 得 不 償 失.


>


> 如 果 真 係 改 道,叫N102會 適 合D


>


> N122又 可 唔 可 以 延 長?


>


> 唔 係 唔 贊 成N118改 經 筲 箕 灣 既Raymond





其 實 都 想 過 建 議N122延 長 至 筲 箕 灣,不 過 要 考 慮 配 合N121在 紅 隧 免 費 轉 車 問 題,如 果 不 是,N121會 在 觀 塘 開,邊 會 好 似 而 家 咁 係 牛 頭 角 咁 騎 呢 呀!

Article 80: (Request 2)

唔 係 嘛 ， 綠 小 係 準 時 ， 不 過 半 個 鐘 一 班 喎 ...





如 果 合 乎 成 本 效 益 來 說 ， 我 覺 得 N118 應 該 經 筲 箕 灣 及 側 魚 涌 ， 不 經


北 角 。 因 為 除 了 頭 幾 班 車 由 九 龍 開 的 多 人 搭 外 ， 其 餘 班 次 可 謂 寥 寥 可


數 。 而 N118 正 常 來 說 四 十 多 分 鐘 已 經 行 完 ， 經 筲 箕 灣 也 不 需 加 時 。





當 時 N118 與 118 路 線 一 樣 ， 不 多 不 少 都 因 為 102 是 中 九 合 營 ， 而


102 朝 早 均 有 特 車 ， 故 N118 不 能 有 改 動 。 但 現 在 都 已 經 城 九 合 營 ，


其 實 將 N118 服 務 對 象 改 變 比 城 巴 提 議 的 N102 更 佳 。





城 巴 唔 開 102 特 車 ， 令 小 巴 有 很 大 生 存 空 間 ； 都 係 九 巴 醒 ...





N122 好 多 人 搭 喎 ， 除 非 新 巴 好 想 做 兼 加 車 。

Article 81:

Re: 917--117

Eric & Rosanna (ericnet1@netvigator.com) at Sun Aug 8 00:03, 1999 said:

> Trident (wctony@ctimail.com) said:


> Citybus has declared to change route 917 back to 117 starting


> the Monday after next,16/8/1999.


> From Happy Valley:King Kong street,Wong Ngai Chung Rd,


> Morrission Rd,Hennessy Rd,Peterson Street,Gloucester Rd,


> Ganal Rd East,Hun Hom Cross Harbour Tunnel,Hong Chong Rd,


> Gascoigne Rd,Nathan Rd,Yam Chou Street,West Kowloon Centre.


往 深 水 埔 方 向 路 線 錯 了, 應 該 是 景 光 街->山 光 道->黃 泥 涌 道->摩 利


臣 山 道->天 樂 里->軒 尼 詩 道(西 行)->菲 林 明 道->會 議 道->紅 隧





>


> From Sham Shui Po:Cheung Sha Wan Rd,Tonkin Street,Lai Chi


> Chod Rd,Nathan Rd,Gascoigne Rd,Hong Chong Rd,Hung Hom Cross


> Harbour Tunnel,Gloucester Rd,Persival Street,Lighton Rd,


> Wong Ngai Chung Rd,Happy Valley Bus Terminus (Lower)





Eric & Rosanna

Article 81: (Request 1)

The strange thing is such notice is only available on the


other side of the harbor, not this side of the peninsula.





Any idea as to what that means?





My guess...





1)The other bus company is too slow to 'react' by posting


such notice. (I remember when I called to that bus company


one week before 914 was diverted to Ferry Street, the bus


company still denied such rearrangement)





2)(extremely slight chance, though can't deny the possibility)


That bus company will continue to offer service on 917.


Then I shall give 100 points x 100 times!





100/911R/M1/300 Wong


should I change my name to 100/911R/M1/300/917 Wong soon?

Article 81: (Request 2)

> 金 鐘 站 長 (khwong@vol.net) said:


>


> 其 實 行 邊 度 快D？





117 is faster for those who take it from Happy Valley to


Mongkok, of course!





Though such arrangement simply and totally ignores the needs


for those who travel along Jordan Road and Mongkok towards


Macau Ferry and 'express' service to Central.





100/911R/M1/300 Wong


who is totally against such idea...

Article 82:

Re:個人意見

雍正格格 (n281@i-cable.com) at Sun Aug 8 00:15, 1999 said:

> 巴 士 文 (daraman@netvigator.com) said:


>


> 我 唔 係Gakei， 亦 不 認 識 他 ， 但 對 他 拍 的 巴 士 相 亦 很 欣 賞 ，


> 姑 且 嘗 試 談 談 自 己 的 見 解 ， 拋 磚 引 玉 吧 ！


>


> 其 實 影 巴 士 相 沒 有 規 定 用 甚 麼 相 機 同 菲 林 才 叫 合 用 ，


> 因 為 要 拍 得 一 張 靚 的 巴 士 相 ， 嚴 格 來 誤 要 視 乎 天 時 地 利 人 和 ，


> 要 看 地 點 、 部 車 本 身 、 週 圍 環 境 、 光 源 、 攝 影 技 巧 、 晒 相 表 現 ，


> 加 上 相 機 同 菲 林 等 ， 例 如 一 幅 好 畫 ， 所 用 的 畫 筆 同 顏 料 等 只 是 次 要 ，


> 最 重 要 是 畫 者 本 身 的 創 作 思 維 同 表 達 手 法 。


>


> 其 實 冇 話 用 甚 麼 相 機 較 適 合 影 巴 士 相 ， 平 機 貴 機 亦 一 樣 ，


> 但 若 資 源 許 可 ， 當 然 用 單 鏡 反 光 機 較 佳 ， 我 甚 至 見 過 有 位 阿 叔


> 用 「 祿 來 」120機 影 巴 士(肯 定 是 巴 士 迷 私 人 收 藏 並 非 作 商 業 用 途)，


> 亦 見 過 有 位 少 年 用 即 拍 菲 林 ， 總 之 實 在 難 有 定 論 ， 近 年 來 有 不 少 巴


> 士 迷 用 數 碼 相 機 或 攝 錄 機 ， 視 乎 本 身 資 源 ， 但 據 我 個 人 觀 察 所 得 ，


> 用 單 反 機 者 ， 較 多 人 用 「 街 能 」 ， 自 動 機 則 較 平 均 ， 幾 個 大 牌 子 如


> 「 慢 能 撻 」 、 「 崩 得 」 、 「 奧 林 巴 士 」 等 。


>


> 菲 林 方 面 ， 綠 色 牌 子 同 黃 色 牌 子 始 終 較 多 人 用 ， 但 亦 有 人 用 橙 色 牌 子 ，


> 例 如 賣 相 一 哥 「 尖 兄 」 ， 更 有 人 用 藍 色 牌 子 。


>


> 其 實 想 張 相 靚 ， 晒 相 亦 是 十 分 重 要 的 ， 始 終 是 一 分 錢 一 分 貨 。


>


> 若 不 嫌 我 的 意 見 ， 個 人 認 為 ：


> 自 動 相 機 用 「 慢 能 撻V化 」140， 旺 角 價 一 千 六 百 八 。 用 非 球 面


> 「 玻 璃 鏡 」 ， 有 別 一 般 傻 瓜 機 用 膠 片 鏡 ， 個 人 高 度 推 介 。


> 單 反 機 個 人 偏 好 「 偽 康 」 ， 但 「 街 能 」 好 多 套 裝 機 都 算 抵 用 ， 如


> 「 醫 奧S」 系 列 的88、300等 。


> 菲 林 當 然 用 「 柯 突 」 啦 ！ 沖 晒 我 一 向 幫 襯 「 廢 途 尾 」 ， 張 相 沖 出 來


> 靚 好 多 ， 平 價 貨 擺 三 兩 年 就 轉 淡 色 了 。


>


> 以 上 只 是 個 人 意 見 ， 希 望 各 路 英 雄 賜 教 ！


>


> 近 年 好 少 影 巴 士 ， 平 時 都 有 部 傻 瓜 機 「 拉 架 」 傍 身 的


> 巴 士 文


半 年 前 開 始 用nikonF70配KODAK200,再 去7.11晒(KODAK相 紙6毫EACH),效 果 挺 好!但 還 是 覺 得NIKON FM2影 相 最 靚----雖 然 它 是MANUAL機 。

Article 82: (Request 1)

> taiposon (ws151036@ws1.hkcampus.net) said:


> 您 為 何 不send e-mail俾Gakei! ?


> 不 要 在 此 貼 私 人 信 息 呀 ！


I think all of us want to know.

Article 83:

Re: 上水廠搬遷一問

Lance (neoplan7@netvigator.com) at Sun Aug 8 00:42, 1999 said:

> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:


> 繼 本 星 期 二 荔 廠 派S3V29(GK8843)行70後 ， 今 日 荔 廠 又 派 另 一 部


> S3V行70， 為S3V30(GK9112)。 呢 排 唔 知 點 解 荔 廠 成 日 派 咁 正 既


> 車 行70呢 ？


> (註:S3V30為40X掛 牌,恭 喜GK9112兄 架 車 入o黎 上 水)


>


> 另 外 由10-8-99起 ， 上 水 廠 外 之 空 地 取 消 俾 巴 士 停 泊 ， 至 於D巴 士 會


> 改 為 響 新 廠 泊 車 。 新 廠 位 於 上 水 彩 順 街 ， 以 前 有 一 大 堆Trident底


> 盤 響 新 廠 擺 過 。 而 果 度 只 有 一 個 保 安 亭 及 一 大 塊 空 地 。


> 從 此 難 為o左 響 果 度 既 保 安 員 ， 因 為 日 頭 果 度 好 曬 ， 實 熱 死 人 。


> 不 過 據 消 息 稱 ， 可 能 上 水 廠 塊 地 要 俾 番 政 府 。


>


> Tony(S3M61)


> P.S:搭70X時 又 識 到 個 巴 士 迷 喇





請 問 彩 順 街 係 邊 到 呀? 以 前 完 全 唔 知 有 呢 係 街..

Article 83: (Request 1)

> 東 邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) said:


>


> － 　S3V29 係 GK 8843 呀 ， 不 過 今 朝 小 弟 都 見 到 自 己 (S3V30) 行 ７ ０ ，


> 出 佐 碼 果 陣o係 沙 田 已 經 黐 住 前 車 一 齊 行 ．


>


> 東 邪


> GK 9112





原 文 已 改 番,Thx!


唔 知 荔 廠40X會 用 邊 一 架 車 代S3V30呢





Tony(S3M61)

Article 83: (Request 2)

咪 就 係GK8843(S3V29)~


chung


HA7883

Article 84:

Re: 如何得知 ?

N340/CT5138 (gw7112li@netvigator.com) at Sat Aug 7 14:09, 1999 said:

> HUMAN! (xz917396@netvigator.com) said:


> If U 廠 have 15 超 奧 ,You think which route will use it?





誰 說U廠 會 有15輛 超 奧 的?


是 從 哪 些 渠 道 得 知, 抑 或 只 是 閣 下 的 個 人 臆 測/希 望?


若 真 的, 皇 牌 線68X和968會 是 不 錯 選 擇.





N340

Article 84: (Request 1)

> IF?

Article 84: (Request 2)

> 2154 (ken8505@pacific.net.hk) said:


> 968 Again?968 Use New Bus Again?


> How about 960,961(I had see a ALX Trident 12m go into the


> kin sang bus station.And it comes out very easy with no problems!


> And go into Wan Chai also no problems(NFWB had do so!)


> 2154





咁60X,60M,59X,59M都 係 大 線 喎,點 解 成 日 都 被 忽 視!冇 人 提!


S3BL272

Article 85:

Re: Trident又撞!

VA36 (kchojbl@school.net.hk) at Sat Aug 7 02:50, 1999 said:

> Senna (frank_biela@i-cable.com) said:


> 剛 剛 收 到 一 位 板 友 報 料:


>


> 本 晚 在 銅 鑼 灣 高 士 威 道,一 輛


> 新 巴#1021(rt.106)車 頭 右 邊 撞 向 一 部ATR25(rt.112)左 邊 車 尾.


> 1021右 邊 下 層 大 銀 幕 和 右 邊 電 子 牌 碎 了.


> 並 有 救 傷 車 在 場





前 文 提 過 車 牌 係 HW60xx 而 且 有 JVC 廣 告 ， 照 睇 應 該 係 ATR27


(HW6015) 。

Article 85: (Request 1)

好 似 好 大 件 事!十 六 人 受 傷,其 中 一 人 傷 勢 嚴 重





新 巴25

Article 85: (Request 2)

補 充,共 十 六 人 傷.


11:45pm睇 新 聞.





Senna

Article 86:

Re: 對九記rt.39A看法!

S3BL400,MC7,北越急行681系 (sjs85230@sjs.hkcampus.net) at Sat Aug 7 21:23, 1999 said:

> 小 丸 子 新 巴5020 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said:


> 今 日!小 弟 牛 河 九 記rt.39A S3M???,但 架 車 幾 乎'吉 車'


架 車 係S3M215,EG7138(用 康 明 斯 引 擎,正:)


> 由 荃 威 打 個 圈 返 荃 碼,只 有 小 貓 三 四 隻 客!會 否 因 為 有


> 荃 灣 廣 場 免 費 穿 梭 車 往 荃 威 呢?九 記rt.39A可 否 改 用M,


> DM,BL呢?





本 人 亦 有 做39A線 的 統 計,發 現 了39A的 客 量 並 不 是


太 差.我 很 久 以 前 也 曾 講 過,這 條 線 的 客 量 不 平 均,


一 時 好 小 人,一 時 好 多 人,可 能 是 暑 假 的 關 係,沒 有


太 多 人 搭.





但 我預 計西 鐵 通 車 後,會 多D人 搭.





S3BL400,MC7,北 越 急 行681系


39A巴 士 網 頁,上!!

Article 86: (Request 1)

> 小 丸 子 新 巴5020 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said:


> 今 日!小 弟 牛 河 九 記rt.39A S3M???,但 架 車 幾 乎'吉 車'


> 由 荃 威 打 個 圈 返 荃 碼,只 有 小 貓 三 四 隻 客!會 否 因 為 有


> 荃 灣 廣 場 免 費 穿 梭 車 往 荃 威 呢?九 記rt.39A可 否 改 用M,


> DM,BL呢?





其 實39A呢 條 線 都 好 難 搞,


因 為 繁 忙 時 間39M根 本 唔 夠 車,


搞 到39A頂 閘





但 係 非 繁 忙 時 間 就 真 係 得 小 貓 三 四 隻--


唔 關 免 費 巴 士 事,因 為 只 係 假 日 有


罪 魁 禍 首 是 荃 威 村 巴,綠 小95系

Article 86: (Request 2)

錯!


綠 小95係 絕 少 兜 入 荃 碼,如 果 冇 人 坐95去 荃 碼,根 本 佢 唔 會 兜 入 去,而 且d人 嫌 荃 碼


綠 少 站 僻 靜,一 陣 尿 臭 味,所 以 多 數 改 搭39A。

Article 87:

Re: 問113

KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) at Sun Aug 8 00:15, 1999 said:

> va19 (luicheung@ctimail.com) said:


> 點 解 呢 倫 又 用 回 舊DA, 無 里 由 唔 夠 車 架








最 近 搭 幾 次113(新 巴DA)發 現


上 午8:30由 彩 虹 上 車 到 紅 磡 只 有51人 上 車.


下 午4:00於 摩 士 泳 池 上 車 到 紅 隧 全 車 得10人.


咁 教 新 巴 點 可 以 行 躉 啦,繁 時 先 會 有.(指 而 家)

Article 87: (Request 1)

可 能 新 巴 認 為 113 唔 夠 多 人 坐 ， 於 是 將 西 環 廠 部 分 Trident 調 回 柴


廠 （1166-1175） ， 將 原 113 原 Trident 字 軌 調 往 641,904 行 走 。


113 則 改 用 DA 。








希 望 82 行 DA 多 過 搭 到 悶 Trident 既


智 叔

Article 87: (Request 2)

In HK Island, Many Routines has change to Air-Conditioned, e.g. 2A, 8, 82, 83,etc. Trident has been posted to these rountines.

Article 88:

Answer all questions!

DL (ss78k@netteens.net) at Sat Aug 7 21:02, 1999 said:

> FT144 (chun98@hknet.com) said:


> 請 問 新 巴 仲 有 幾 多 部DS,LF及MB?


> SF10,SF20退  未?





DS:6


LF:28,116,126,278


MB:27,40





On the other hand,SF 10 and SF 20 are running also.


But the maturity date of SF20 is 31,Aug,1999





DL

Article 88: (Request 1)

鴨 得 番 一 架DS6,佢 多 數 行81,有 時 會 跳 飛 機 行2號,


不 過 今 個 月 到 期-_-





好 懷 念 新 巴 熱 狗 既Raymond

Article 88: (Request 2)

MB27(27/8),MB40(14/8)


但 兩 車 今 個 月 到 期





S3N353

Article 89:

Re: 東 華 三 院 10/8出 會 考 巴 士 ...

橙色一個巴 (orangebus@i-cable.com) at Sat Aug 7 15:04, 1999 said:

> Ericsson (lmc02126@lmc.hkcampus.net) said:


> 大 家 知 唔 知 道 有 此 事 ??


> 你 估 佢 地 用 咩 車 ?





會 唔 會 係 新 記 呀!!


因 為 上 次 東 華 做joint school運 動 會,


新 記 都 派 特 別 車 出 柴 灣,唔 知 今 次 會 唔 會 係 呢??





橙 色 一 個 巴

Article 89: (Request 1)

> 屯 兵 (chungtm@netteens.net) said:


>


> 係 全 港 性 活 動 黎 架


> 屯 門 都 有 呀!


> 睇 下 呢 度





咁 我 知 邊 個la!!係24座 小 巴la!!


因 為 好 早 之 前,生 果 都 有 介 紹 過...





仲 係 公 司 的


橙 色 一 個 巴

Article 90:

Re: SF8??

城市烏蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) at Sat Aug 7 17:48, 1999 said:

> ??? (h9470000@hkusua.hku.hk) said:


> 有 冇 人 知 到SF8橙 色 的rt.15新 巴 廣 告 去 左 邊?


> 架 車 是 否 死 左?


SF8橙 色 的rt.15新 巴 廣 告 仲O係 度,今 日 仲 行110添!

Article 90: (Request 1)

> $$$ (michaeltm@ses.hkcampus.net) said:


>


> 個 廣 告 一 係 落 左, 一 係 仲 留 車 身 上, 點 會 死 左?


>


> 句 子 結 構 好 重 要.





SF8行 車 證 已 延 長 至02/08/2000,冇 咁 快 死.





VA63

Article 91:

Re: 請問有冇人影到以下路線

EK2409 (yconline@ctimail.com) at Sat Aug 7 12:48, 1999 said:

> HA7883 (chengtt@ctimail.com) said:


> 請 問 今 日3N2行41A 有 冇 板 友 影 到 呢?


> 有 的 話,請 在ICQ 與 我 聯 絡~


> THANK YOU!


> ICQ NO.:


> 30013008


>


> 今 日 睇 完 今 日 特 別 所 見 後 立 即 走 去 長 安 想 影 佢 但 食


> 白 果 的


> chung


> HA7883





梗 係 食 白 果 啦 ，3N2 根 本 無 行 41A ， 全 日 都 拍 左 響 荔 廠 頂


而 且 無 插 膠 牌 。





跟 住 猩 猩 ， 一 事 無 成 ； 撇 甩 狒 狒 ， 免 招 損 失!


EK2409

Article 91: (Request 1)

> AV381 (lvin@netteens.net) said:


>


> 我 在 彌 敦 道T字 路 口 捕 2小 時!!都 捕 唔 到3N2!!


> 今 次 都 係 被 人 騙...........


>


> 白 白 企 2小 時 AV381>_<





I am very lucky ar, I went with Jason Hei and ME37 to find 3N2, no need to wait, 3N2 ran on 49X!


I have taken many photos of 3N2, I am very happy!





Eric'sson

Article 92:

Re: DA92己完全翻新一問

James 3007 (kwokcj@hknet.com) at Sun Aug 8 00:04, 1999 said:

> 中 巴DA 77 (wong98@netvigator.com) said:


> 今 日O係2A見 到DA 92,此 車 與DA 82一 樣 己 翻 新.


> 座 椅 同 中 記 時 代 一 樣,相 信 只 是 做'換 皮 手 術',


> 並 冇 成 張 換..





咁 D 光 管 有 冇 轉 左 無 間 斷 式?

Article 92: (Request 1)

有 呀,好 光 猛!

Article 93:

Re: 究竟新巴標準色係點架??

James 3007 (kwokcj@hknet.com) at Sun Aug 8 00:10, 1999 said:

> 中 巴DA 77 (wong98@netvigator.com) said:


> 就 己ALX躉 為 例,我 就 見 過 以 下 顏 色:


> 車 頂:橙 色,白 色





後 期 所 有 翻 油 二 手 車 / 新 躉 都 係 白 色 車 頂, 只 有 第 一 批 躉 (1001-


104?) 係 橙 色.





> 窗 框:紫 色,灰 色


> 由 樓 梯 至 駕 駛 室 的 簽 維:灰 色,白 色


> 座 椅 椅 背 後 面: 灰 色,紫 色


> 上 層 車 頭 內 籠:灰 色,紫 色 碎 花





應 該 全 部 都 紫 色, 跟 番 英 國 First Group 標 準. 其 實 第 一 批 躉 (1001-


1020) 係 有 D 似 九 巴 躉 咁, 用 灰 色 內 籠, 不 過 之 後 全 部 車 跟 番 英 國


First group 標 準.





> 邊 種 配 答 先 至O岩??





冇 話 邊 隻 o岩 邊 隻 唔 o岩 o既

Article 93: (Request 1)

1091-1094及1096也 是 灰 色 內 部

Article 94:

Re: AP應該行高速公路線!

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Sat Aug 7 22:00, 1999 said:

> iBus (cityman@netteens.net) said:


> Reason:AP有 超 大 的 車 頭 玻 璃,所 以 應 該 行 高 速 公 路 線,


> 例 如:68x,69x,968......





Any 'mechanical' reason for doing so, such as gearboxes and engines


being fitted?





100/911R/M1/300 Wong

Article 94: (Request 1)

因 為 全 部 AP 都 係 用 ZF 波 箱, ZF 五 前 速 波 箱 係 較 為 適 合 行


高 速 公 路, 相 反, Voith 3 前 速 波 箱 即 適 合 行 市 區 或 者 山 路.





所 以, AP 行 296C 其 實 唔 係 咁 適 合 架!








絕 對 希 望 AP 行 元 朗o既


錦 田 居 民!

Article 94: (Request 2)

據 悉AP可 能 稍 後 會 行269B,269C！





DL

Article 95:

Re: Duple LV with NWFB Livery??

2A/DL13 (ngamsai99@schoolteam.net) at Sat Aug 7 18:42, 1999 said:

> M69 (lsming@ctimail.com) said:


> I have seen this Duple LV yesterday in central, is it really true?


>


> M69





Is it LV158, the only Duple Victory in NWFB?

Article 95: (Request 1)

> NWFB4001 (oxball@netteens.net) said:


> 我6號 見 佢 仲 係 上 緊 廣 告.





截 至 今 日 Lv158 仲 係 基 本 法, 行 84

Article 96:

Re: [討論]新巴有邊D第幾係冇特別宣傅過的呢?

2A/DL13暗西怪客 (ngamsai99@schoolteam.net) at Sat Aug 7 11:07, 1999 said:

> 輝 仔 (cleng@net.polyu.edu.hk) said:


> 第 一 部 非 英 國 嶔 新 巴 士(1091)


> 第 一 部11M躉(1401/1407?)(冇 用banner, 不 過 有 新 聞 稿)


> 第 一 部 增 城 嶔 新 巴 士(16??)


>


> 歡 迎 繼 續.


>


> --


> 輝 仔





DA82算 不 算?





2A/DL13暗 西 怪 客

Article 96: (Request 1)

First Reprint body FIRST BUS

Article 97:

Re: 可惡的洋鬼子!

Transit Rider in SF (achow@email.sjsu.edu) at Sat Aug 7 11:21, 1999 said:

> 機 神 (chanyui@ctimail.com) said:


> 今 日 搭171, 去 到 彌 敦 道, 有 個 鬼 佬 拖 住 一 家 大 細, 佢 個 女 個 張 八 仔 唔 得, 要 再 拍 多 次 卡, 我 好 心 想 同 佢 講, 我 講 左 個Wait字, 佢(指 鬼 佬, 唔 係 鬼 妹)同 我 講:I know, you a piece of .... (粗 口, 唔 講 得), 真 係!! 遲 早 聯 合 全 港 的 巴 士 迷 去 串 佢!


>


> 我 是 機 神, 上!


> 機 神 支 持 環 保, 上!


> 少 用 廠 機, 多 用 黃 金 嘜, 上!





I wonder if you've mis-heard what that man said. It seems to me that it


is illogical for him to make that sentence. I believe that he must've


said 'it is' or something else instead of 'you.' Do you know the tone in which


he said the sentence? Does he have accent? (which mean that he's not a native


speaker) Using swear words are not uncommon in English.





You could've said something like: 'you should wait for a few second and try


again' complete sentence. One word phases causes confusion.

Article 97: (Request 1)

我 都 試 過,重 要 係 晌 我 老 豆 架 車 到 度!個 阿 叉 入 唔 夠 錢,我 出 聲 話 佢 知 幾 錢,俾 佢siu我,話'唔 好 咁X多 事 呀 靚 仔!'

Article 98:

Re: Which NWFB 南區線 can use 12M Bus?

Senna (frank_biela@i-cable.com) at Fri Aug 6 22:32, 1999 said:

> walter (walterch@school.net.hk) said:


> As title:


>


> 42,78,590,595,43X


595??可 以0既,但 比 較 勉 強.





仲 有4X,91A,95B





42字 軌 仲 有DL.^_^





Senna

Article 98: (Request 1)

路 線 R.42 啦 ,


因 為 佢 以 前 用 過 ML 做 字 軌 嘛 ,


ML 都 是 12米 嘛 .





By LA11 Shing (^_^) (^_^)

Article 99:

Re: 明天,後天去中環港澳碼頭巴士總站睇下，有正野

FT144 (chun98@hknet.com) at Fri Aug 6 23:00, 1999 said:

> 介 紹 正 野 之 人 (hlc06619@hlc.hkcampus.net) said:


> 快D睇 下 啦





係 唔 係 真 架,你 的 九 巴 地 方 牌 布 點 得 來 的.

Article 99: (Request 1)

有 冇 攪 錯,又 係 度 賣 廣 告.板 主/板 助 應 該 關 注 一 下 呢 個 情 況.情 況 愈 來 愈 嚴


重.無 論 直 接 或 間 接 都 冇 理 由 係 度 佔 用 本 板 資 源.

Article 100:

Re: 英皇道巴士意外

CMB DA82 (da82@netvigator.com) at Fri Aug 6 21:45, 1999 said:

> 日 山 十 一 郎 (hongbus@ismart.net) said:


> 0岩0岩 英 皇 道 近 炮 台 山 有 巴 士 相 撞,好 似 係 一 部 新 記 同 九 記 巴 士 撞 埋,


> 聽 講 多 人 受 傷,有 冇 板 友 目 擊 意 外 呀?


據 悉 係1021(R106)撞ATR??(R112)車 尾,新 巴 司 機 受 傷.





DA82,HB8095.

Article 100: (Request 1)

23:00 有 線 新 聞 即 時 報 導....


事 發 地 點 係 晌 天 后 地 鐵 站 西 行 近 柏 景 台 交 界,


共 有 16 人 受 傷.


肇 時 車 輛 為 新 巴 1021 及 九 巴 HV 6600 (?, 唔 太 清 楚, 但 係 賣


JVC 全 廣 告)

Article 101:

Re: 徵新巴超奧車牌

3AD46/HJ8388 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Fri Aug 6 22:16, 1999 said:

> VA 1 (nakata-chih-ping@i-cable.com) said:


> 徵 以 下 新 巴 超 奧 車 牌:


> 5004


5004 JD3585


> 5019


5019 JD2731


> 5008


5008 JD4182


> thx

Article 101: (Request 1)

> 5004


我 都 想 問


> 5019


JD2731

Article 102:

Re: 請各位幫忙

GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Fri Aug 6 21:50, 1999 said:

> 豐 田 英 二 (carlyle@hknet.com) said:


> 由 於 本 人IE有 少 許 問 題,


> 請 各 位 幫 忙 檢 查 我 的Paper Bus page 的Hyper Link to all paper bus是 否 正 常.


> Thank you!


>


> Here


> 豐 田 英 二


>


> icq no.8238165





link 去 的 web 標 題 係'Japan Paper Bus Download Area' ,


對 嗎?


全 是 日 本 巴 士?





GZ5818/Tonio Tse

Article 102: (Request 1)

好 似 冇 乜 問 題,不 過 速 度 極 慢

Article 103:

Re: GMB routes which should use larger buses

John Shum (johnshum@chevalier.net) at Sun Aug 8 00:56, 1999 said:

> 100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) said:


> Can you list some GMB routes whose demand is so high that


> either franchised bus operators should operate the route, or


> larger capacity buses are needed?


>


> For example: 6 in Kowloon, 102 for Tseung Kwan O, etc..


>


> Thank you very much.


>


> 100/911R/M1/300 Wong





Kowloon 3 (Tai Kok Tsui <=> Tsim Sha Tsui)


High demand in morning and afternoon rush hour~

Article 104:

Re: DA82昨天(6/8)行113！

Robert (roberthk@netvigator.com) at Sun Aug 8 00:18, 1999 said:

> DA88(Kelvin) (lswandlsy@ctimail.com) said:


> 今 日 大 約11:15am,我 見 到DA82在 黃 竹 坑 經 過,後 來 停 泊 在 黃 廠 頂 層 。


> Yeah!DA82返 來 啦 ！


>


昨 天 放 工(6/8)約 五 時 ， 在 紅 磡 有 幸 坐 到DA82行113， 感 覺 很 特 別 ， 完 全 沒 有 了 中 巴 色 彩 ！ 請 問 現 有 多 少 部 返 新 車 ， 而 這 批 車 是 在 那 裏 返 新 的 ？





Robert (XF176)


DA1998

Article 105:

118X

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Sat Aug 7 23:16, 1999 said:

I wonder if a route called 118X would be possible.





It would NOT via North Point for Hong Kong bound, and goes


directly to Chai Wan Road.





I do understand there are many passengers who take 118 as


'express' service to North Point, including myself.





I also think there are many passengers, like those on 780, who


want 'express' service to Chai Wan as well.





How about offering 118X during rush hours just to test the


demand then? And if business is good, offer full day service?





100/911R/M1/300 Wong

Article 105: (Request 1)

In my point of view, your idea is some company's idea. Yet,


some cross harbour routes are jointly operated by two companies,


that makes the special departure not very flexible.





Can you see why 962 can have 962P and 962S?

Article 106:

Why 101/111?

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Sat Aug 7 23:01, 1999 said:

It was Tuesday when I needed to go to Hennessy Road from


Tsim Sha Tsui East, so I proceeded to XHT toll plaza for


101/111.





There were plenty of passengers, at least 70, waiting for


101/111, while many NWFB's 104/112/116 passed by, no bus


arrived at 101/111 except 3 3AV's on 111...and Private!





An empty 101 AD finally came by and everybody boarded on the


bus! Though not all of them alighted before Admiralty, as


I observed.





Why did these passengers insisted to take 101/111? If they


needed to go to Morrison Hill Road, they could of take 112/116.


If they needed to go to Macau Ferry, 115 would be MUCH faster!


If they needed to go to Kennedy Town, 104 would also be


faster as well.





Can anyone explain why these passengers insist to take 101/111?





100/911R/M1/300 Wong

Article 106: (Request 1)

Many Hong Kong people are 'One Route' passenger, that means


they only know one, or sometimes two routes they always take.


I have many friends and relatives have this kind of 'problems'.


I give an example, my friend Ivy lives in Lockwood Court,


Kingswood Villa, she only knows 901R, even she wants to go


to Kwai Fong, she needs to take 901R and MTR!





I think you saw the situation of 101/111 is about what I think.

Article 107:

Re: What do you feel 3001 models?

Fying Chuk (chuk@netvigator.com) at Sat Aug 7 23:08, 1999 said:

> Bryan (andy56k@ctimail.com) said:


> I buy one it.I feel this model made so good.


> How about you


> Use Chinese is better


> Thank you


> Bryan





呢 架 車 個 模 係 同CityFlyer和CTB#2100唔 同 嫁.....





飛 機 竺

Article 108:

Re: 城記開始玩電子牌

2A/DL13 (ngamsai99@schoolteam.net) at Sat Aug 7 19:18, 1999 said:

> va19 (luicheung@ctimail.com) said:


> 今 日 見 到 城 記10 號 車 電 子 牌 打 出 全 程 只 收3.4


> 唔 通 城 記 開 始 反 擊





部 車 應 是2301,因 為 得2301先 至 做 到


已 出 左 成 個 星 期





2a/DL13暗 西 怪 客

Article 109:

Re: 九巴AA,AM出現在灣仔, 會唔會....

James 3007 (kwokcj@hknet.com) at Sat Aug 7 23:53, 1999 said:

> HT8086 (nwfbva63@netvigator.com) said:


> 今 日 上 午 我 在 灣 仔 碼 頭 影 車 時 見 到 一 架 九 巴Plaxton Dart和 一 架 三 菱AM


> 停 泊 在 總 站,至 到 中 午 才 離 開.但 它 們 又 不 像 路 線 訓 練,有 無 板 友 知


> 道 這 兩 架 巴 士 為 甚 麼 會 出 現 在 灣 仔 呢?





會 唔 會 為 8 月 16 號 重 開 117 操 車? 咁 117 行 單 層 都 仲 好 過 用 ADS.

Article 110:

ATR1仲係字軌?

檸檬少年 (nichlas@netvigator.com) at Sat Aug 7 19:12, 1999 said:

> ATR4 (cameboy@netvigator.com) said:


> 網 址:


> http://h4u.hongkong.com/lifestyle/travel/eric/index.htm





首 先 ， 好 多 謝 您 放 我 個 網 頁 條Link落 去 ！ （ 估 唔 到 得 五 個 連 結 都 有 我


份 ）


不 過 咁 ， 您 話ATR1（HJ2127） 係1A字 軌 我 不 敢 苟 同 ， 因 為ATR1撞 左 之


後 ， 好 似 未 出 來 行 走 過 。


其 他 的 都 做 得 唔 錯 ， 繼 續 努 力 ！





特 區 交 通


檸 檬 少 年


ICQ:15306525

Article 111:

九記 81, 85, 89 通告各一則

HB 610 (sammi59@netvigator.com) at Sat Aug 7 18:06, 1999 said:

以 下 通 告 內 容 抄 錄 自 源 禾 路 娛 樂 城 對 面 的 巴 士 站.





由 一 九 九 九 年 八 月 九 日 ( 星 期 一 ) 起, 81 及 85 調 整 班 次.


89 加 密 班 次, 詳 情 如 下 :





81 .


禾 輋 開:


（ 平 日 ） 5.45am ~ 11.20pm ...... 5 ~ 10 ( 分 ）


（ 假 日 ） 5.45am ~ 11.20pm ...... 7 ~ 12 （ 分 ）


佐 敦 道 碼 頭 　 開 ：


（ 平 日 ）6.30am ~ 12.10mid ...... 5 ~ 12（ 分 ）


（ 假 日 ）6.30am ~ 12.05mid ...... 7 ~ 10（ 分 ）





85.


火 炭 （ 山 尾 街 ） 開 ：


（ 每 日 ）5.40am ~ 11.10pm ....... 10 ~ 15（ 分 ）


九 龍 城 碼 頭 　 開 ：


（ 每 日 ）6.30am ~ 12.00mid ...... 10 ~ 15（ 分 ）


# 路 線 紙 指 平 日 九 龍 城 碼 頭 開 出 班 次 為 7 ~ 15 分





89.


瀝 源 　 開 ：


（ 平 日 ）5.40am ~ 12.20mid ......... 5 ~ 12 （ 分 ）


（ 假 日 ）5.40am ~ 12.20mid ......... 6 ~ 12 （ 分 ）


觀 塘 （ 月 華 街 ） 　 開 ：


（ 平 日 ）5.40am ~ 12.20mid ......... 5 ~ 12 （ 分 ）


（ 假 日 ）5.40am ~ 12.20mid ......... 6 ~ 12 （ 分 ）





報 告 完 畢.





HB 610

Article 111: (Request 1)

How about the Octopus bus-bus interchange programme of 87A/88K from 9/8/99?


Will it end?or continue?

Article 112:

Re: 新巴DS6甘日行2號

Sunba (akyl@rubens.its.unimelb.edu.au) at Sat Aug 7 18:15, 1999 said:

> bus (wong01@netteens.net) said:


> DS6甘 日 行2號,明 天 行 什 麼 路 線


Please use 'special sights'


Furthermore, do you really expect someone on this board to know the answer to your question? This kind of question has been branded stupid and you still keep asking.





YOU ARE HOPELESS





Sunba

Article 113:

Re: 九巴8號已經沒有鴨掛牌

東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) at Sat Aug 7 12:47, 1999 said:

> bus (wong01@netteens.net) said:


> N363最 後 一 部 都 普 鴨 是 否 己 經 退 役,用 什 麼 型 號 取 代


>


> 九 巴 都 普 得 番 幾 多 服 役 嗎?





－ 　 依 家 ８ 號 好 似 用 DM 同 BL．





東 邪


GK 9112

Article 114:

Re: 問題二則

東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) at Sat Aug 7 15:03, 1999 said:

> GP7528 (louche@netvigator.com) said:


> 1.今 日 去 搭40x,上 左 架3N(DA牌,43X派 車)。 俾 左 錢 後,坐 左 係 第 一 個 位 。


> 之 後 望 下 司 機,YI,個(車 太)盤 係MCW,我 想 問 下 各 位 點 解 會 咁 同 埋 仲 有


> 車 好 似 咁?


> 2.仲 有 點 解 有D二 柴 車 長 做 左 司 機 好 耐 都 唔 升 三 柴?


>


> 唔 該!!!!!


>


> S3BL174





－ 　 果 部 係 ４ ３ Ｘ 特 別 車 柯 打 ， 其 實 好 似 有 好 多 3N (舊 果 批)


及 DM 的o太 盤 都 用 左 MCW o太 盤 架 喎 ， 我 記 得 3N1 - 3N3 都 好 似 係 ．





東 邪


GK 9112

Article 115:

我覺得現在您搵交o黎鬧!8-(

豐田英二 (carlyle@hknet.com) at Sat Aug 7 11:19, 1999 said:

> 拍 尿 兜 (ws151036@ws1.hkcampus.net) said:


> 32858-3


> 32774-1


> 睇 完 就 知





大 家 已 經[心 照],您 又 為 何post上 來,搵 交o黎 鬧?而 且 是100%人 身 攻 擊


完 全 是 灌 水 文 章.!!!!8-(





對 此 類 文 章 十 分 反 感


豐 田 英 二





icq no.8238165

Article 116:

Re: 邊D南區線有行10.6/11.3躉?

LM佬 (Jcool68@aol.com) at Sat Aug 7 02:52, 1999 said:

> KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) said:


>


> 如 題:


> 94A,95是 否 已 用 過10.6米 躉?


> 無 錯!!!


> 38,42,94A有 無 行 過11.3米 躉?


> 未 用 過!!!但38於 28/7 用 過10.6米 躉,編 號 是1629,42於 今 天 用10.6米 躉,編 號 是 1618!!!


>


> 今 日 見 到590用 短 躉(10.6/11.3? 唔 到)


> KIT,AL65(641)





今 曰,行590的10.6米 躉 是 ,編 號 是 1635.


11.3米 躉,大 部 份 都 是 行 走 Rt 23的,較 少 會 在 南 區 出 現!!!





南 區 行 10.6米 躉 的 路 線 包 括: Rt 4,63,64,65,66 {一 定 有10.6米 躉},


而 Rt 38,42,94A,95,590,970 就 試 過 有 10.6米 躉 行!!!





有 錯 請 加 以 指 證!!! Thanx !!!

Article 117:

Re: 點解有D 巴士換了錢箱

Jacky (jackyyng@hkschool.net) at Fri Aug 6 23:58, 1999 said:

> David (cnc96009@cnc.hkcampus.net) said:


> 今 日 見 到3N81用 了 龍 運 錢 箱,點 解 九 巴 會 替 部 分 巴 士 換 上 龍 運 橙 錢 箱?


爛 左 壞 左 咪 換 囉 ！


一 向 龍 九 的 野 都 通 用 架 啦 。 龍 躉 用 紅 錢 箱 都 有 。


而 舊 錢 箱 塊 玻 璃 唔 知 點 解 咁 易 爛 。

Article 118:

(問)點更改E-mail address+A41P一見

Oscar餓靚之巴 (ywangtam@netvigator.com) at Fri Aug 6 23:29, 1999 said:

小 弟 想 更 改E-mail address,請 問 各 兄 台 更 改 既 程 序 如 何?!





另:小 弟 今 日 入 馬 鞍 山 黎,A41P既 牌 箱 已 經 出 到'馬 鞍 山'/'MA ON


SHAN',但 路 線 牌 仲 係 得 龍 運logo





Oscar餓 靚 之 巴

Article 118: (Request 1)

其 實 由 A41P 開 線 第 一 日 開 始 ， 有 部 份 車 輛 的 牌 布 已 經 有 「 馬 鞍 山


Ma On Shan」 字 樣 ， 不 過 龍 運 標 誌 只 是 近 期 才 加 入 的 東 西 。





N357


九 龍 巴 士 相 片 站


請 多 指 教!!

Article 119:

Re: Questions about buses in KMB

機神 (chanyui@ctimail.com) at Fri Aug 6 22:25, 1999 said:

> Leyland Victory (sfx83306@sfx.hkcampus.net) said:


> Is the air conditioner duct design of this bus was similar to the air conditioned bus nowaday? Dennis one also....


No, coz they use a extra engine to push the air-condition, but nowadays, the air-con bus use the main engine to run the air-con. system.


> I wanna to know more about the brand of the a/c system of these buses.


Nippodenso, Carrier(son company:Sutrak), Konvekta(Benz O814)


> What is the look of the chassis of Chicken and Duck?


Sorry, haven't seen. :-)


> Someone said that the top speed of MCW 11 meter is only 65km/h, is it true?


Maybe, coz MCW's buses are very heavy(the feeling), use 6LXCT engine MCW maybe has this kind of speed.


> also,


> i wanna to know the top speed of the following buses:


> 1. G


> 2. N


> 3. 3M


> 4. S3N


> 5. S3M


> 6. S3BL


> 7. D666-D1115 (DAIMLER FLEETLINE)


> 8. DM


Sorry, don't know. Now all the bus are locked to 70km/h


> Why Daimler Fleetlines of KMB were not fitted with power steeling? since the same class for CMB was fitted with power


> steeling!


The answer is: KMB don't want to spend the money to buy option things, and some Fleetline of CMB has electric-gearbox, but none of KMB's had it.


> thanks......





我 是 機 神, 上!


機 神 支 持 環 保, 上!


少 用 廠 機, 多 用 黃 金 嘜, 上!

Article 120:

Re: 巨龍與富豪

GT4132 (chun98@hknet.com) at Fri Aug 6 22:20, 1999 said:

> Dennis Dargon (nasagov@netvigator.com) said:


> 到 底 巨 龍 性 能 好 定 富 豪 好 ？








巨 龍 上 斜 有 力,平 路 時 的 聲 音 令 人 不 安,富 豪 的ZF波 箱 設 計 適 合 長 途 旅 程,上 斜 冇 力.各 有 各 好

Article 121:

903廣告AV 行 58M!!!

威文 (kmb960tm@netvigator.com) at Fri Aug 6 21:07, 1999 said:

I saw it running 58M going towards Tuen Mun at about 9:30 am at 深'鄭'on T.M.Highway.The advertisment is similar to that in 968.


Are there any one that can tell me if it is 掛 牌 or not.


Please tell me the 車 牌 also.Thank You.

Article 121: (Request 1)

我 都 見 到 一 部AV有 貼'愛 上903‧ 巴'廣 告 行68X,在 約7:45的 大 欖 隧 道 口 見 到,當 時 佢 正 出 九 龍!!!





小 棟 今 日 撘 了903巴TRIDENT!!





有 樣 野 想 講 講,968的HW8970 903巴 係ATR39,吾 係ATR43(有 一 個 網 頁 話 係),ATR43行680啦!!!

Article 122:

Re: 「今日睇真E」嘩眾取寵，誤導市民

Mahou (wywoman@netvigator.com) at Sat Aug 7 19:18, 1999 said:

> 巴 士 文 (daraman@netvigator.com) said:


> 好 日 唔 睇 電 視 ， 睇 完 真 係 得 啖 笑 。


> 剛 睇 弱 台 的 「 今 日 睇 真E」 ， 其 中 一 節 講 猜 等 著 火 事 件 ， 越 睇 越 可 笑 ，


> 可 見 該 節 目 的 編 採 人 員 主 觀 偏 激 ， 例 如 ：


>


講 真 的 ， 又 係 幾 好 笑 ！





> 1.話 現 時 有 五 百 多 架 危 險 巴 士 通 街 走 ：


> 好 在 沒 將 早 幾 日 新 巴 猜 等 漏 偈 油 及 都 普 躉 橈 電 路 板 事 件 一 同 報 導 ，


> 否 則 一 定 無 限 上 綱 ， 作 到 九 彩 。 個 人 認 為 橈 架 巴 士 未 必 証 明 猜 等 有


> 問 題 ， 利 蘭 奧 黏 冷 馬 燒 過 兩 部 ， 又 可 以 說 是 危 險 巴 士 馮 ？





危 險 巴 士 又 說 不 上 ， 但 是 始 終 燒 過 ， 當 作 什 麼 事


也 沒 發 生 又 不 可 能 的 ， 就 如870反 車 一 樣 ， 燒 車


原 因 確 實 要 查 查 ， 在 車 上 代 出 改 善 。


>


> 2.話 車 長 處 理 手 法 有 問 題 ：


> 燒 車 當 日 的 新 聞 ， 弱 台 報 導 話 車 長 英 勇 救 人 ， 生 果 報 話 車 長 呆 若 木 雞 ，


> 這 節 目 卻 話 車 長 處 理 手 法 欠 佳 ， 令 乘 客 「 險 葬 火 海 」......據 線 人 所


> 云 ， 當 天 逃 生 情 況 有 點 亂 ， 但 乘 客 仍 能 及 時 疏 散 及 搬 走 所 有 行 李 ， 未


> 致 有 乘 容 被 困 ， 所 以 「 險 」 的 情 況 成 疑 。


> 最 可 笑 是 仲 將 早 兩 年 有 車 長 啪 針 致 死 的 事 件 串 連 ， 話 車 長 水 準 欠 佳 。


> 我 不 否 認 樹 大 有 枯 枝 ， 事 實 上 車 長 水 準 比 以 前 在 整 體 上 有 改 善 ， 總 不


> 能 以 偏 概 全 嗎 ？





英 勇 救 人 抑 或 呆 若 目 雞 我 就 唔 知 ！


但 是 成 功 令 乘 客 逃 出 生 天 則 是 事 實 ，


該 車 長 應 記 一 功 。


至 於 車 長 質 素 進 與 退 我 則 不 大 清 楚 ，


但 我 相 信 無 論 有 功 或 過 ， 都 必 有 其 報 應 。


>


> 3.前 民 賤 聯 沙 田 擦 鞋 王 議 員 「 留 光 環 」 亂 嗡 一 通 ：


> 話 巴 士 公 司 因 花 費 不 少 ， 所 以 不 肯 增 加 消 防 設 備 ， 全 車 車 身 仲 大 量 使


> 用 玻 璃 纖 維 組 件......車 身 除 頭 尾 幅 外 ， 好 似 用 鋁 合 金 ， 至 於 其 他 位


> 置 ， 亦 有 用 玻 璃 纖 維 組 件 ， 但 座 椅 用 海 綿 ， 窗 用 玻 璃 。 要 燒 車 的 話 ，


> 用 乜 物 料 都 易 惹 火 ， 若 以 此 大 造 文 章 ， 好 似 偏 激 了 ！


> 仲 要 話 巴 士 公 司 在 維 修 及 檢 查 出 問 題 ， 莫 非 一 些 意 外 ， 就 代 表 巴 士 公


> 司 辦 事 不 力 ， 好 偏 激 呀 ！


>


> 呢 個 節 目 亂 嗡 ， 尚 有 很 多 例 子 ， 不 提 也 罷 。





巴 士 車 身 應 選 用 什 麼 物 料 抑 或


巴 士 公 司 維 修 檢 查 方 面 在 下 亦 沒 什 麼 研 究


小 弟 只 知 道 香 港 巴 士 的 意 外 率 並 不 算 高


而 假 如 今 次 事 件 是 因 為 維 修 檢 查 做 得 不 好


亦 不 一 定 代 表 某 公 司 辦 事 不 力 。


>


> 我 不 否 認 坐 巴 士 有 一 定 程 度 的 危 險 ， 但 若 是 嘩 眾 取 寵 ， 誤 導 市 民 ， 就


> 不 可 取 了 ， 難 道 傳 媒 真 是 大 晒 ？





某 傳 媒 是 否 嘩 眾 取 寵 ， 誤 導 市 民 ， 就 留 待 時 間 做 証 吧 ！


假 如 每 件 事 也 小 題 大 做 ， 報 導 失 實 ， 那 就 用 作 為 讀 者 或 觀 眾 身 份


去 杯 葛 ， 也 不 會 太 遲 。


>


> 睇 完 得 啖 笑 的 巴 士 文





希


當 笑 話 好 了

Article 122: (Request 1)

> SK Chan成 昆 (deskchan@netvigator.com) said:


> 作 為 傳 媒 , 只 以 市 民 之 立 場 看 整 件 事 , 我 認 為 就 你 所 說 的 內 容 已 是 公 眾 應 該 / 可 以 / 可 能 知 的 事 . 你 係 巴 士 迷 , 才 會 知 道 整 件 事 的 來 龍 去 脈 .





我 冇 讀 過 新 聞 學 ， 但 亦 知 道 新 聞 或 不 同 形 式 的 傳 媒 ， 亦 應 保 持 中 立


客 觀 的 態 度 ， 不 應 將 主 觀 意 見 強 行 變 成 事 實 ？ 當 然 現 今 的 情 況 ， 傳


媒 操 守 很 受 衝 擊 ， 流 於 偏 頗 難 以 避 免 ， 但 我 們 就 只 得 無 奈 地 認 同 嗎 ？





> 一 部 全 新 型 號 巴 士 , 被 巴 士 公 司 吹 捧 為 下 一 個 世 紀 的 巴 士 , 出 道 未 夠 兩 年 , 接 二 連 三 發 生 意 外 , 作 為 小 市 民 日 日 都 要 搭 , 驚 或 反 應 過 敏 係 十 分 正 常 .





新 車 多 意 外 ， 實 在 應 檢 討 設 計 ， 但 應 該 如 節 目 所 指 ， 是 危 險 巴 士 嗎 ？


若 果 三 幾 次 燒 猜 等 ， 那 時 真 有 需 要 停 駛 。


記 得 輕 鐵 初 啟 用 時 ， 意 外 多 的 是 ， 難 道 我 們 又 去 罷 搭 嗎 ？


驚 或 反 應 過 敏 也 是 可 以 理 解 ， 但 又 可 以 怎 樣 ？





> 一 部 巴 士 八 分 鐘 燒 到 渣 都 無 , 唔 驚 就 假 .





咪 住 ！ 八 分 鐘 只 是 某 些 傳 媒 的 報 導 ， 據 線 人 甲 所 告 知 ， 燒 車 時 間


應 是 真 由 冒 火 開 始 計 ， 亦 不 止 八 分 鐘 ， 所 以 九 巴 官 方 答 話 有 二 十


分 鐘 。





> 閣 下 說 ' 燒 架 巴 士 未 必 証 明 猜 等 有 問 題 ' , 咁 係 咪 要 全 港 Trident 燒 到 七 七 八 八 , 又 或 者 搞 出 人 命 先 去 關 注 件 事 ?


> 我 想 這 已 太 遲 .





我 冇 話 要 有 人 命 傷 亡 至 去 關 注 事 件 ， 但 總 不 成 杯 弓 蛇 影 嗎 ？





> 雖 然 我 都 不 支 持 該 黨 , 但 都 應 該 尊 重 d 好 喎 .





坦 白 說 ： 那 位 仁 兄 的 口 碑 一 向 差 ， 吹 水 亂 嗡 是 他 的 專 長 ，


我 沒 有 不 尊 重 他 ， 只 是 他 根 本 冇 尊 重 民 意 。





> 他 只 是 議 員 , 不 是 巴 士 迷 , 只 怪 他 事 前 準 備 功 夫 不 足 .





這 不 是 借 口 ， 若 他 所 知 不 多 ， 是 否 應 該 不 作 評 論 ？


他 身 居 不 少 公 職 ， 亦 有 一 定 的 影 響 力 ， 他 越 講 越 多 ， 無 非 想 求


知 名 度 ， 求 選 票 嗎 ？





> 無 錯 , ' 要 燒 車 的 話 ， 用 乜 物 料 都 易 惹 火 ' 但 這 可 作 為 藉 口 , 推 卸 責 任 ?


> 巴 士 公 司 就 要 注 意 , 不 要 使 用 燃 燒 得 快 之 物 料 .





我 都 好 想 知 有 什 麼 物 料 可 以 耐 火 ， 或 者 你 可 介 紹 嗎 ？





> 你 認 為 有 問 題 嗎 ? 若 不 是 辦 事 不 力 , 又 點 會 發 生 機 械 上 的 錯 .


> 若 巴 士 公 司 細 心 檢 查 , 可 能 有 些 意 外 可 避 免 .





意 外 嗎 ？ 就 是 無 論 如 何 努 力 ， 也 難 保 沒 有 意 外 或 出 錯 。





> 在 我 的 立 場 , 不 算 ' 嘩 眾 取 寵 ， 誤 導 市 民 ' 吧 , 起 碼 我 同 佢 想 既 野 差 唔 多 .





我 尊 重 你 的 主 觀 意 見 ， 但 我 亦 主 觀 地 覺 得 該 節 目 是 嘩 眾 取 寵 ， 誤 導


市 民 ， 遺 憾 是 你 沒 觀 看 該 節 目 ， 很 難 令 你 明 白 的 。





> 最 後 , 你 是 巴 士 迷 , 知 道 的 事 當 然 多 .


> 不 是 巴 士 迷 , 小 市 民





是 巴 士 迷 , 也 只 是 一 名 小 市 民 的


巴 士 文

Article 122: (Request 2)

> 2.話 車 長 處 理 手 法 有 問 題 ：


> 燒 車 當 日 的 新 聞 ， 弱 台 報 導 話 車 長 英 勇 救 人 ， 生 果 報 話 車 長 呆 若 木 雞 ，


> 這 節 目 卻 話 車 長 處 理 手 法 欠 佳 ， 令 乘 客 「 險 葬 火 海 」......據 線 人 所


> 云 ， 當 天 逃 生 情 況 有 點 亂 ， 但 乘 客 仍 能 及 時 疏 散 及 搬 走 所 有 行 李 ， 未


> 致 有 乘 容 被 困 ， 所 以 「 險 」 的 情 況 成 疑 。





如 果 真 係 信 哂 生 果 報 就 一 定 死 硬, 因 為 他 們 訪 問 所 謂 的'曾 師 奶',


根 本 並 冇 其 人, 據 小 道 消 息 所 講 車 長 已 經 疏 散 哂 所 有 乘 客,


生 果 車 至 到 場, 同 時, 我 真 的 不 明 白 點 解 話 個 司 機'呆 若 木 雞',


火 發 生 時 並 沒 有 即 時 開 門 給 乘 客 疏 散, 反 而 要 乘 客 自 己 拉 開


'度'車 門 逃 生? 假 設 架 車 真 係8分 鐘 內 燒 毀, 車 內 有 差 不 多40人,


再 加 上 行 李, 會 唔 會 走 得 到 呢? 如 果 走 得 到, 車 長 都 應 該 第 一 時


間 開 門 俾 乘 客 同 自 己 走 啦, 點 會 坐o係 車 上 做 燒'豬'呢? 反 而 我 會


覺 得 由 於 行 駛 中 時 巴 士 已 經 發 生 故 障,所 以 司 機 將 部 車 泊 在 路 旁,


然 後 叫 乘 客 落 車 準 備 過 客, 當 所 有 乘 客 落 車 後 不 久, 巴 士 便 突 然


起 火. 這 個 推 測 會 不 會 較 正 常 呢? 如 果 這 個 推 測 是 對 的, 這 樣 車 長


並 不 要 對 這 件 事 負 責 了, 對 嗎?


對 生 果 報 好 失 望 的


阿 恆(3AV328)

Article 122: (Request 3)

> 2.話 車 長 處 理 手 法 有 問 題 ：


> 燒 車 當 日 的 新 聞 ， 弱 台 報 導 話 車 長 英 勇 救 人 ， 生 果 報 話 車 長 呆 若 木 雞 ，


> 這 節 目 卻 話 車 長 處 理 手 法 欠 佳 ， 令 乘 客 「 險 葬 火 海 」......據 線 人 所


> 云 ， 當 天 逃 生 情 況 有 點 亂 ， 但 乘 客 仍 能 及 時 疏 散 及 搬 走 所 有 行 李 ， 未


> 致 有 乘 容 被 困 ， 所 以 「 險 」 的 情 況 成 疑 。


> 最 可 笑 是 仲 將 早 兩 年 有 車 長 啪 針 致 死 的 事 件 串 連 ， 話 車 長 水 準 欠 佳 。


> 我 不 否 認 樹 大 有 枯 枝 ， 事 實 上 車 長 水 準 比 以 前 在 整 體 上 有 改 善 ， 總 不


> 能 以 偏 概 全 嗎 ？





抵 「 今 日 睇 真E」 收 視 低.





> 3.前 民 賤 聯 沙 田 擦 鞋 王 議 員 「 留 光 環 」 亂 嗡 一 通 ：


> 話 巴 士 公 司 因 花 費 不 少 ， 所 以 不 肯 增 加 消 防 設 備 ， 全 車 車 身 仲 大 量 使


> 用 玻 璃 纖 維 組 件......車 身 除 頭 尾 幅 外 ， 好 似 用 鋁 合 金 ， 至 於 其 他 位


> 置 ， 亦 有 用 玻 璃 纖 維 組 件 ， 但 座 椅 用 海 綿 ， 窗 用 玻 璃 。 要 燒 車 的 話 ，


> 用 乜 物 料 都 易 惹 火 ， 若 以 此 大 造 文 章 ， 好 似 偏 激 了 ！


> 仲 要 話 巴 士 公 司 在 維 修 及 檢 查 出 問 題 ， 莫 非 一 些 意 外 ， 就 代 表 巴 士 公


> 司 辦 事 不 力 ， 好 偏 激 呀 ！





有 些 議 員 就 係 咁,以 為 這 樣 大 造 文 章 就 是 為 市 民 著 想,冇 得 救!

Article 122: (Request 4)

其 實 大 家 有 不 如post去 亞 視 網 頁 - 今 日 睇 真d 內 的 講 真 果 句 度.


俾 多d人 知 都 好 嘛.

Article 122: (Request 5)

睇 完 呢 篇 文, 真 係 嬲 到 爆!





我 唸 呢D垃 圾 議 員, 為 爭 取 選 票, 已 經 無 所 不 用 其 極,


而 亳 無 專 業 水 準o既 傳 媒, 亦 不 惜 為 爭 取 收 視 而 作 嘩 眾 取 寵, 不 顧 後 果 的 報 導.





議 員 及 傳 媒 常 說 要 監 察 社 會, 那 麼, 他 們 受 什 麼 監 察 呢?


我 建 議 各 板 友 作 如 下 行 動:





1, 發 表HKBDB聯 合 聲 明, 遣 責 有 關 之 政 黨, 指 出 他 們 的 謬 誤.


2, 各 有 投 票 權 的 板 友, 拒 絕 投 有 關 政 黨 的 票. (如 近 日 作 不 負 責 任 言 論 的'民 賤 聯'及'456共 產 聯 盟')





剛 收 到 選 舉 事 務 處 通 知 書 的Simon_28A

Article 122: (Request 6)

> 1.話 現 時 有 五 百 多 架 危 險 巴 士 通 街 走 ：





一 樣 係 躉 就 話 危 險?? 0甘 不 如 話 所 有 車 都 有 引 擎,油 缸,電 線, 全 部 禁 止 行 駛 呀 笨!





> 好 在 沒 將 早 幾 日 新 巴 猜 等 漏 偈 油 及 都 普 躉 橈 電 路 板 事 件 一 同 報 導 ，


> 否 則 一 定 無 限 上 綱 ， 作 到 九 彩 。 個 人 認 為 橈 架 巴 士 未 必 証 明 猜 等 有


> 問 題 ， 利 蘭 奧 黏 冷 馬 燒 過 兩 部 ， 又 可 以 說 是 危 險 巴 士 馮 ？





意 外 就 係 意 外,即 係 個 別 事 件 啦,不 如0甘 啦., 弱 視 同D 議 員, 仲 有 方 向, 生 果, 同 發 光 果 舊 野 互 相 指 責 對 方 誤 導 市 民, 一 齊 俾 人ban 晒..


>


> 2.話 車 長 處 理 手 法 有 問 題 ：


> 燒 車 當 日 的 新 聞 ， 弱 台 報 導 話 車 長 英 勇 救 人 ， 生 果 報 話 車 長 呆 若 木 雞 ，


> 這 節 目 卻 話 車 長 處 理 手 法 欠 佳 ， 令 乘 客 「 險 葬 火 海 」......據 線 人 所


> 云 ， 當 天 逃 生 情 況 有 點 亂 ， 但 乘 客 仍 能 及 時 疏 散 及 搬 走 所 有 行 李 ， 未


> 致 有 乘 容 被 困 ， 所 以 「 險 」 的 情 況 成 疑 。


> 最 可 笑 是 仲 將 早 兩 年 有 車 長 啪 針 致 死 的 事 件 串 連 ， 話 車 長 水 準 欠 佳 。


> 我 不 否 認 樹 大 有 枯 枝 ， 事 實 上 車 長 水 準 比 以 前 在 整 體 上 有 改 善 ， 總 不


> 能 以 偏 概 全 嗎 ？





唔 肯 定 就 唔 好 講 啦


>


> 3.前 民 賤 聯 沙 田 擦 鞋 王 議 員 「 留 光 環 」 亂 嗡 一 通 ：


> 話 巴 士 公 司 因 花 費 不 少 ， 所 以 不 肯 增 加 消 防 設 備 ， 全 車 車 身 仲 大 量 使


> 用 玻 璃 纖 維 組 件......車 身 除 頭 尾 幅 外 ， 好 似 用 鋁 合 金 ， 至 於 其 他 位


> 置 ， 亦 有 用 玻 璃 纖 維 組 件 ， 但 座 椅 用 海 綿 ， 窗 用 玻 璃 。 要 燒 車 的 話 ，


> 用 乜 物 料 都 易 惹 火 ， 若 以 此 大 造 文 章 ， 好 似 偏 激 了 ！





油 缸D 油 夠 易 燃 啦, 不 如 話 即 時 禁 止 所 有 用 油 的 車 呀 笨!!


呀!!唔 係 喎, 電 線 短 路, 連 電 力 推 動0既 車 都 有 危 險.....


我 就 會 話:貴 公 司 管 理 不 力,竟 然 會 有 人 可 以0係 度 亂 嗡


睇 電 視 都 危 險,影 響 一 生,令 人 講0野 唔 用 腦.


唔 知 就 唔 好 講, 或 者 搞 清 楚 先 講 嘛!!


乜 野 係 亞 歷 山 大 三 叉 戟 和 都 普 三 叉 戟??應 該 係 丹 尼 士 三 叉 戟 配 亞 歷 山 大 車 身 或 都 普 車 身 嘛!!


可 能 下 次 睇 報 紙 會 見 到'一 部Brembo Evolution VI, Mine's Skyline GT-R 和 一 部 亞 歷 山 大 超 級 奧 林 比 安 三 車 連 環 相 撞 '

Article 122: (Request 7)

> 1.話 現 時 有 五 百 多 架 危 險 巴 士 通 街 走 ：


> 好 在 沒 將 早 幾 日 新 巴 猜 等 漏 偈 油 及 都 普 躉 橈 電 路 板 事 件 一 同 報 導 ，


> 否 則 一 定 無 限 上 綱 ， 作 到 九 彩 。 個 人 認 為 橈 架 巴 士 未 必 証 明 猜 等 有


> 問 題 ， 利 蘭 奧 黏 冷 馬 燒 過 兩 部 ， 又 可 以 說 是 危 險 巴 士 馮 ？





根 據 弱 視 的 奇 怪 邏 輯


政 府 應 該 禁 止 飛 機 飛 的





> 3.前 民 賤 聯 沙 田 擦 鞋 王 議 員 「 留 光 環 」 亂 嗡 一 通 ：


> 話 巴 士 公 司 因 花 費 不 少 ， 所 以 不 肯 增 加 消 防 設 備 ， 全 車 車 身 仲 大 量 使


> 用 玻 璃 纖 維 組 件......車 身 除 頭 尾 幅 外 ， 好 似 用 鋁 合 金 ， 至 於 其 他 位


> 置 ， 亦 有 用 玻 璃 纖 維 組 件 ， 但 座 椅 用 海 綿 ， 窗 用 玻 璃 。 要 燒 車 的 話 ，


> 用 乜 物 料 都 易 惹 火 ， 若 以 此 大 造 文 章 ， 好 似 偏 激 了 ！


> 仲 要 話 巴 士 公 司 在 維 修 及 檢 查 出 問 題 ， 莫 非 一 些 意 外 ， 就 代 表 巴 士 公


> 司 辦 事 不 力 ， 好 偏 激 呀 ！





民 賤 聯 有 名 得 你 叫


而 呢 個 留 光 環 更 是 賤 中 精 品


全 沙 田 都 知


呢 條 口 臭 友 講 的 野 不 提 也 罷





林 文 放

Article 122: (Request 8)

睇 佢 淨 係 識 影 龍 躉,


我 諗 佢 連 咩 叫 丹 尼 士 三 叉 戟 都 唔 知.

Article 122: (Request 9)

> 1.話 現 時 有 五 百 多 架 危 險 巴 士 通 街 走 ：


> 好 在 沒 將 早 幾 日 新 巴 猜 等 漏 偈 油 及 都 普 躉 橈 電 路 板 事 件 一 同 報 導 ，


> 否 則 一 定 無 限 上 綱 ， 作 到 九 彩 。 個 人 認 為 橈 架 巴 士 未 必 証 明 猜 等 有


> 問 題 ， 利 蘭 奧 黏 冷 馬 燒 過 兩 部 ， 又 可 以 說 是 危 險 巴 士 馮 ？


其 實 冷 蘭 燒 左 共 六 架 ， 兩 架 九 巴 ， 四 架 城 巴 。


九 巴 的 都 整 番 好 出 黎 行 ， 城 巴 的 就 剩 番 一 架 加 長 版 。


九 巴 都 仲 有 幾 架 狗 蘭 燒 過 。


>


> 2.話 車 長 處 理 手 法 有 問 題 ：


> 燒 車 當 日 的 新 聞 ， 弱 台 報 導 話 車 長 英 勇 救 人 ， 生 果 報 話 車 長 呆 若 木 雞 ，


> 這 節 目 卻 話 車 長 處 理 手 法 欠 佳 ， 令 乘 客 「 險 葬 火 海 」......據 線 人 所


> 云 ， 當 天 逃 生 情 況 有 點 亂 ， 但 乘 客 仍 能 及 時 疏 散 及 搬 走 所 有 行 李 ， 未


> 致 有 乘 容 被 困 ， 所 以 「 險 」 的 情 況 成 疑 。


> 最 可 笑 是 仲 將 早 兩 年 有 車 長 啪 針 致 死 的 事 件 串 連 ， 話 車 長 水 準 欠 佳 。


> 我 不 否 認 樹 大 有 枯 枝 ， 事 實 上 車 長 水 準 比 以 前 在 整 體 上 有 改 善 ， 總 不


> 能 以 偏 概 全 嗎 ？


最 奇 怪 的 係 份 份 報 紙 的 報 導 都 唔 同 ， 有 D 話 車 長 英 勇 ， 有 D 話 車


長 剩 係 發 呆 ， 都 唔 知 信 邊 個 好 。


仲 有 ， 方 向 報 剩 係 識 報 丹 尼 士 型 號 ， 呢 架 係 三 叉 戟 ， 唔 係 丹 尼 士 。


所 以 可 信 性 真 係 好 值 得 懷 疑 。


>


> 3.前 民 賤 聯 沙 田 擦 鞋 王 議 員 「 留 光 環 」 亂 嗡 一 通 ：


> 話 巴 士 公 司 因 花 費 不 少 ， 所 以 不 肯 增 加 消 防 設 備 ， 全 車 車 身 仲 大 量 使


> 用 玻 璃 纖 維 組 件......車 身 除 頭 尾 幅 外 ， 好 似 用 鋁 合 金 ， 至 於 其 他 位


> 置 ， 亦 有 用 玻 璃 纖 維 組 件 ， 但 座 椅 用 海 綿 ， 窗 用 玻 璃 。 要 燒 車 的 話 ，


> 用 乜 物 料 都 易 惹 火 ， 若 以 此 大 造 文 章 ， 好 似 偏 激 了 ！


咁 咪 用 番 鐵 殼 囉 ！ 但 到 時 又 研 出 話 太 重 之 類 的 問 題 。


睇 完 得 苦 笑 的 Jacky

Article 122: (Request 10)

英 雄 所 見略 同


城 市 烏 蠅Cityflyer

Article 123:

Re: 想請教大家怎可令一個巴士網頁的知名度多D

Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Fri Aug 6 20:30, 1999 said:

> A.C (tinaau@cyberec.com) said:


> 想 請 教 大 家 怎 可 令 一 個 巴 士 網 頁 的 知 名 度 多D


不 妨 試 下 去 一D知 名 度 較 高 既 搜 尋 器 刊 登


例 如Yahoo,哇 塞 中 文 網 等


亦 或 者Send E-mail俾 朋 友 ， 通 知 多D瀏 覽 閣 下 既 網 頁 。





> 加 問,大 陸car牌 中,粵J,是 乜where


粵J牌 係 指 江 門,新 會,開 平,台 山,恩 平 及 鶴 山 等 地 方


(似 乎 離o左 題)





Tony(S3M61)

Article 124:

隆重宣佈，專為巴士迷而設的免費電郵yourname@72x.zzn.com

72x (tckmail@hknet.com) at Fri Aug 6 20:27, 1999 said:

致 版 友 ： 籌 備 以 久,專 為 巴 士 迷 而 設 的 免 費 電 郵 ， 由 72x 管 理 ， 希 望 大 家 多 多 支 持 ！ 謝 謝 ！





http://i.am/72xmail -- 由 此 路 進





P.S. USE CHINESE ！

Article 124: (Request 1)

> 家 祺 ‧ 板 務 助 理 (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:


> 板 友 72x (tckmail@hknet.com) 張 貼 與 巴 士 無 關 的 文 章,


> 現 作 出 警 告, 如 有 再 犯, 會 被 暫 停 貼 文 權 不 少 於 一 個 月.


>


> --


> 車 匙!





sorry!!

Article 125:

剪報一則.. 關於在巴士收聽電台節目

九巴2號巴士網頁站長 (wailap@netvigator.com) at Fri Aug 6 20:23, 1999 said:

摘 自 今 日 方 向 日 報..


新 巴 九 巴 收 音 機 噪 音 狂 轟 乘 客





巴 士 公 司 推 出 空 調 巴 士 ， 原 意 是 為 乘 客 提 供 舒


適 寧 靜 的 旅 程 ， 但 九 巴 及 新 巴 最 近 分 別 與 商 業


電 台 及 新 城 電 台 合 作 ， 全 日 「 無 選 擇 」 地 播 放


電 台 節 目 。 由 於 收 音 機 的 音 量 過 高 ， 長 途 乘 客


變 相 要 在 車 廂 內 捱 「 疲 勞 轟 炸 」 ， 令 健 康 受 損


， 心 情 煩 躁 。





九 巴 與 新 巴 為 了 開 拓 收 入 來 源 ， 於 上 月 開 始 ，


分 批 在 旗 下 的 空 調 巴 士 車 廂 內 加 裝 喇 叭 ， 播 放


電 台 節 目 ， 九 巴 播 商 業 二 台 ， 新 巴 播 新 城 997 。


據 了 解 ， 此 舉 是 電 台 為 吸 納 廣 告 客 戶 的 營 業 新


策 略 ， 而 且 收 效 頗 令 人 滿 意 ， 亦 令 九 巴 及 新 巴


有 額 外 收 益 。





乘 客 深 夜 被 迫 聽 鬼 古


不 過 ， 由 於 巴 士 司 機 控 制 音 量 沒 有 準 則 ， 有 乘


客 卻 對 此 項 新 計 畫 大 表 反 感 ， 投 訴 廣 播 聲 浪 擾


人 ， 令 人 耳 根 受 罪 ， 以 往 可 以 早 上 上 班 在 車 廂


內 多 睡 一 刻 已 不 能 繼 續 。





記 者 連 續 兩 天 與 香 港 公 開 大 學 環 境 學 系 授 何 建


宗 ， 乘 搭 裝 設 了 音 響 設 備 的 將 軍 澳 至 牛 頭 角 296A


巴 士 ， 以 「 測 分 貝 機 」 測 試 車 廂 內 音 量 ， 發 現


讀 數 平 均 在 八 十 分 貝 以 上 ， 令 人 感 到 煩 厭 。 至


於 沒 裝 播 放 電 台 節 目 的 同 型 號 空 調 巴 士 ， 車 廂


音 量 只 六 十 餘 分 貝 ， 車 內 大 部 分 乘 客 都 可 以 在


安 寧 環 境 下 瞌 眼 小 休 ， 明 顯 閒 適 得 多 。 記 者 並


發 現 ， 設 有 音 響 的 巴 士 ， 司 機 位 上 方 只 設 有 收


音 機 的 開 關 及 音 量 掣 ， 根 本 毋 須 選 台 ， 而 車 長


通 常 會 將 音 量 調 至 最 高 ， 務 求 所 有 人 都 能 清 楚


收 聽 ， 達 到 電 台 擴 闊 聽 眾 層 面 的 目 的 。





乘 客 向 記 者 投 訴 在 沒 有 選 擇 下 ， 被 迫 收 聽 一 些


「 唔 聽 」 的 電 台 節 目 。 例 如 夜 深 人 靜 時 ， 乘 客


要 在 寂 靜 的 巴 士 上 ， 收 聽 新 城 電 台 的 鬼 故 事 。


膽 小 的 乘 客 很 可 能 構 成 心 理 威 脅 。





長 時 間 聆 聽 有 損 聽 覺


何 建 宗 指 出 ， 八 十 分 貝 的 聲 浪 ， 對 一 些 長 途 乘


客 有 可 能 構 成 影 響 ， 令 到 患 嚴 重 心 臟 病 的 人 感


到 反 胃 、 作 悶 ； 而 對 一 般 人 而 言 ， 亦 會 對 該 程


度 的 音 量 感 到 煩 擾 。





一 般 而 言 ， 八 十 分 貝 的 聲 浪 ， 大 約 等 同 在 火 車


軌 旁 邊 聆 聽 列 車 駛 過 的 聲 音 ， 而 正 常 辦 公 室 的


聲 浪 則 為 六 十 分 貝 左 右 。 飛 機 引 擎 發 出 的 聲 音


約 為 一 百 一 十 分 貝 ， 長 時 間 聆 聽 此 級 數 的 吵 耳


聲 浪 ， 便 會 對 聽 覺 有 損 。





任 職 會 計 的 冼 先 生 每 日 都 乘 坐 296A 巴 士 ， 被 迫 收


聽 商 業 二 台 逾 半 小 時 ， 他 說 對 此 已 感 煩 厭 ， 並


打 算 投 訴 ， 若 未 能 獲 得 正 視 ， 他 會 選 擇 其 他 交


通 工 具 。

Article 126:

九巴最忽略的大線------5號!!!!!!!!!!!!!!!!

雍正格格 (n281@i-cable.com) at Sun Aug 8 00:48, 1999 said:

5號,仍 然 維 持4分 鐘 一 班;算 是 黃 大 仙 區 的 線 王,但4架AL由92件 用 到97年,現 在 冷 馬 只 佔 車 隊 大 概 三 分 一!最 新 只 有HM牌 的3AD,反 而DD牌 的3BL就 用 足15年!


其 實5號 途 經 這 麼 多 舊 區,理 應 多 用 低 地 台 巴 士 方 便 老 人,九 巴 這 樣 做 是 否 他 們 沒 經 濟 能 力?況 且,尖 東 都 算 大 商 業 區,冇 理 由 一 架 金 躉 都 吾 落!5號 始 終 是 一 條 由 黃 大 仙 去 尖 咀 最 快 的 方 法,她 絕 對 是 快 過 地 龍 的!!

Article 126: (Request 1)

> N357 (clarina@vol.net) said:


> 個 個 都 話 九 巴 忽 略 咩 咩 線 ， 咩 線 冇 Trident 行 ， 大 佬 呀 ， 九 巴 有 四


> 千 架 Trident / 低 地 台 車 嗎?


>


> 另 外 ， DD 牌 用 足 15 年 有 咩 問 題? 1A 那 部 份 3N 也 係 出 街 咁 耐 都


> 行 1A ， 難 道 他 們 不 曾 是 新 車 嗎?


>


> 想 當 年 ， 個 個 都 話 珍 寶 新 、 正...依 家 D 人 就 當 佢 垃 圾 。


>


> N357


> 九 龍 巴 士 相 片 站


> 請 多 指 教!!


我 冇 話 一 定 要 架 架 低 地 台,最 好 佢 換 來 我 最 喜 歡 的 黑 金 剛!但 一 條 路 線 有 冇 低 地 台 車,正 好 是 該 公 司 重 視 與 否 的 一 個 指 標,君 不 見7b,8,10等 用 極 都 是n車 乎?請 留 意,我 的point是 低 地 台 應 落5號,非5號 一 定 要 用 低 地 台 或 所 有 低 地 台 都 要 落5號!!!!!!





多 多 指 教

Article 126: (Request 2)

74X ， 296A 等 超 大 線 都 冇 SLF 正 字 軌 喎 ， 難 道 九 巴 不 重 視 他 們 嗎?


反 觀 ， 107 及 641 等 極 被 九 巴 重 視 嗎?





N357


九 龍 巴 士 相 片 站


請 多 指 教!!

Article 126: (Request 3)

就 算 真 係 一 條 線 平 均 分 一 架 低 地 台 ， 到 時 又 會 俾 人 話


「 等 百 幾 分 鐘 先 黎 一 班 車 ， 服 務 不 知 所 謂 」....


又 唔 係 自 己 做 老 細 掏 銀 包 俾 錢 買 車 ， 梗 係 永 遠 有 新 車 坐 好 架 。

Article 126: (Request 4)

Better allocation of limited resources is the topic here...


If there are ATR's on 1A, why not 5 then? That's the point


of the author!


Of course! Otherwise the world wouldn't move ahead!


100/911R/M1/300 Wong

Article 127:

917改回117後應否加絛P線?

KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) at Sun Aug 8 00:36, 1999 said:

我 的 意 思 是 當917改 回117後,應 否 加 條914P(建 議)


由 天 后--溧 水 ,但 依 前914咁 行(未 改 道 入 富 榮 前)





因 為 而 家 由 灣 仔/中 環-->佐,彌 敦 道 得917


914入 出 西 隧 就 去 到 小 巴 總 站 果 度,行 去 佐 敦 都 好 遠.


而 從 此 佐/彌 敦 去 中 環/灣 仔D客 就 被 迫 搭104.但 紅


隧 咁 塞917就 快 得 多 啊!





所 以 可 否 整 絛914P開 繁 時 方 便 下?


例 如:6AM--10AM及3PM--8PM





但TD實 話 唔 想 中 環 咁 多 巴 士 線,唉......





西 隧 通,但 巴 士 唔 可 以 路 路 通


KIT,AL65(641)





*因 小 弟8月8-12日 外 遊,我 負 責 的 字 軌 表


將 暫 停 更 新,請 見 諒.

Article 128:

Re: Question regarding 722

鬼龍870 (ekwong@i-cable.com) at Sun Aug 8 01:06, 1999 said:

> 100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) said:


> Can someone explain the routing for 722?


>


> I phoned in the other day, and it said it terminates at Yiu Tung,


> while other hours it terminates at Shau Kei Wan, and now I


> am totally confused...


>


> 100/911R/M1/300 Wong


722 in 暗 西 in the morning because 720 can replace it place in Shau Kei Wan at rush hour.Also if 722 go through Shau Kei Wan, the passenger in Quarry Bay can't get in it or 頂 爆 閘.








always take 720 的 鬼 龍870

Article 129:

[廣告]新網頁牛池灣及四順區交通網

廣告 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Sat Aug 7 23:47, 1999 said:

新 網 頁 《 牛 池 灣 及 四 順 區 交 通 網 》 現 已 開 幕 ！ ！


網 址 為 http://www.geocities.com/MotorCity/Lane/8888/





請 多 多 指 教 ！

Article 130:

新巴Banner,每周相片-AV232/愛上903廣告

Edward Hong,TBH廣告 (edhong@netvigator.com) at Sat Aug 7 21:41, 1999 said:

The Bus Homepage 更 新:





1. 新 巴Banner專 輯(6)-共18張 相


2. 每 周 相 片 - AV232/愛 上903吧 豪 廣 告





歡 迎 進 入: http://home.netvigator.com/~edhong








The Bus Homepage


Edward Hong


日 日 創 「 新 」 日 日 都 係 七 月 七

Article 131:

●◎○ 水晶東京巴士網頁更新了! ○◎●

水晶東京小公主 (tangeric@netvigator.com) at Sat Aug 7 20:33, 1999 said:

各 位 好!


水 晶 東 京 巴 士 總 站 已 加 入


巴 士 帝 國之 攻 略 及Download





另 外,水 晶 宮 殿 檔 案 室 亦 更 新 了,歡 迎 各 位 參 觀!





URL: http://home.netvigator.com/~ngpt

Article 132:

[每週牆紙] 十大愛心之星

Canopus (mck@netteens.net) at Sat Aug 7 20:22, 1999 said:

Bus Square每 週 牆 紙: AV376





本 網 並 榮 獲 Home 4U Cool Site 優 異 作 品


http://drive.to/bus

Article 133:

【大相廣告】愛上９０３巴／概念巴分頁更新

香港汽車網絡快線 (hanvas@netvigator.com) at Sat Aug 7 19:46, 1999 said:

【 廣 告 】 九 巴 新 近 油 上 的 「 愛 上 ９ ０ ３ ． 巴 」 廣 告 「 三 叉 戟 」 大 相 ／ 《 概 念 巴 士 圖 集 》 分 頁 更 新





【 每 週 大 相 】


　 《 香 港 汽 車 網 絡 快 線 》 【 每 週 大 相 】 分 頁 更 新 ，


　 加 入 本 網 第 １ ０ ３ 張 大 相 .


　 新 加 入 之 大 相 為 九 巴 新 近 油 上 的 「 愛 上 ９ ０ ３ ． 巴 」 廣 告 「 三 叉 戟 」 . (ATR39)


　 網 址 :　http://home.netvigator.com/~hanvas/hkvne/w990808a.html


歡 迎 參 觀 .

---

【 概 念 巴 士 圖 集 】


　 《 香 港 汽 車 網 絡 快 線 》 【 概 念 巴 士 圖 集 】 分 頁 本 週 再 度 更 新 ，


　 加 入 三 款 概 念 三 叉 戟 巴 士 ， 包 括 :


　 　 九 巴 樣 辦 三 叉 戟 初 抵 港 時 色 彩 (ATR1)


　 　 新 巴 波 浪 Ｎ Ｗ 車 身 色 彩


　 　 新 巴 標 準 車 身 色 彩


　 而 本 分 頁 亦 曾 於 星 期 四 更 新 ，


　 加 入 五 款 概 念 三 叉 戟 巴 士 ， 包 括 :


　 　 九 巴 空 調 雞 初 抵 港 時 色 彩 (G544)


　 　 九 巴 空 調 鴨 初 抵 港 時 色 彩 (N364)


　 　 雅 高 巴 士


　 　 城 巴 Network 26 Panel Livery


　 　 城 巴 CityFlyer Livery


　 網 址 :　http://home.netvigator.com/~hanvas/hkvne/concept/index.html


歡 迎 參 觀 .

---

Article 134:

本週大相:VA62,64 與 8部cx

VA48,2102 (mirage13@netvigator.com) at Sat Aug 7 19:40, 1999 said:

本 網 的 每 週 大 相 為VA62,64 與 8部cx


按 此 去


VA48,2102

Article 135:

新巴27巴士網頁 Ver 6.02 完全更正版已出街!!!

我不是環保新巴，上! (dc8@school.net.hk) at Sat Aug 7 18:49, 1999 said:

今 次 有1620新 相 ， 請 去 本 頁 瀏 覽!!!!

Article 136:

巴士公司怎樣計出每日平均客量???

吳自在 (ssg94103@ssg.hkcampus.net) at Sat Aug 7 19:35, 1999 said:

as title:


thanks!!!

Article 137:

英皇道巴士站重組安排(Full Version)

Jason Lee (waiman98@ctimail.com) at Sat Aug 7 18:42, 1999 said:

英 皇 道 巴 士 站 重 組 安 排(8月15日 起 實 施)





英 皇 道 東 行 線


新 光 戲 院 、 琴 行 街 兩 站 ， 停 站 安 排 不 變 。





港 運 城(電 訊 大 樓)：


重 組 後 的 安 排 ：2,2A,8,8X,18,19,M21,77,81,82,85,88,99,


102,106,110,112,116,309,515,


N8, N8X, N72, N680, N691


取 消 停 站 的 路 線 ：601,619,671,680,690,691,693





英 皇 道 西 行 線


健 威 花 園 停 站 安 排 不 變 。


港 運 城 ：


重 組 後 的 安 排 ：2,2A,8,8X,18,19,M21,88


601,619,680,690,691,693,


8S, 309, 515, N8, N8X, N680, N691


增 加 的 停 站 路 線 ：81





琴 行 街 ：


重 組 後 的 安 排 ：10,27,38,41A,42,63,77,81A,99,529,


A12, 65, 671, N72, N122,


取 消 停 站 的 路 線 ：23,23B,81





新 都 城 ：


重 組 後 的 安 排 ：2,2A,8,8X,10,19,23,81,


102,106,110,112,116,


8S,65,309,515,N8,N8X,N72,N122,N680,N691,


增 加 的 停 站 路 線 ：18,M21,23B,88


取 消 停 站 的 路 線 ：27,38,41A,42,63,77,81A,99,529


601,619,671,680,690,691





美 麗 閣 ：


重 組 後 的 安 排 ：27,38,41A,42,63,77,81A,99,529


A12, 8S, 65, 309, 515, 671,N8, N8X, N72,


增 加 的 停 站 路 線 ：601,619,680,690,691,693


取 消 停 站 的 路 線 ：2,2A,8,8X,10,18,19,M21,23, 23B,81,88





長 康 街 ：


重 組 後 的 安 排 ：18,M21,88,102,106,110,112,116,309


N122, N680, N691,


增 加 的 停 站 路 線 ：2,2A,8,8X,10,19,23,23B,81


取 消 停 站 的 路 線 ：601,619,680,690,691





新 時 代 廣 場 ：


重 組 後 的 安 排 ：25C,27,38,41A,42,63,77,81A,99,


A12, 8S, 65, 309, 515, N8, N8X, N72


取 消 停 站 的 路 線 ：2,2A,8,8X,10,19,23,23B,81,693





炮 台 山 地 鐵 站 ：


重 組 後 的 安 排 ：2,2A,8,8X,10,18,19,M21,23,23B,25A,81,88,


102,106,110,112,116,601,619,680,690,691,693,


A12,8S,65,309,515,


N8,N8X,N72,N122,N680,N691


取 消 停 站 的 路 線 ：38,42,63,77,99,671





清 風 街 天 橋 、 清 風 街 兩 站 ， 停 站 安 排 不 變 。





(以 上 摘 錄 自8月 東 區 星 報)





Jason Lee

Article 138:

[超急問]鑽石山模型店有沒有九巴仔賣?

iBus (cityman@netteens.net) at Sat Aug 7 18:10, 1999 said:

如 題.


另 問:其 價 錢 及 該 店 營 業 時 間

Article 139:

請問新巴雙門Dart模型幾時出?

新巴25 (julianna@netvigator.com) at Sat Aug 7 17:41, 1999 said:

如 題!How much?





Thanks


新 巴25

Article 140:

你覺得落車鐘靠唔靠得住?

城市烏蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) at Sat Aug 7 17:17, 1999 said:

你 覺 得 落 車 鐘 靠 唔 靠 得 住?


以 前 中 巴 時 代 同 依 家 新 巴 時 代O既 熱 狗 我 就 試 得 多O羅! 中 巴 寶,鴨 同 埋DL果O的 鐘(指 天 花 板 條 長 鐘)拋 幾 拋 就 失 晒 靈,攪 到 落 車 門 上 盞 落 車 燈 眨 眨O下,車 長 蠢O的 都 唔 知;就 算 飛 鏢 仔DC都 試 過,車 尾 按 鐘 有 時 都 失 靈 ‧ 最 弊 就 係 坐 樓 上,以 為 自 己 按O左 鐘,樓 上 又 冇 落 車 燈 喎,結 果 又 同 車 長 嘈 起 上O黎...


有 陣 時O的 小 朋 友 貪 玩,猛 咁 按,又 冇 人 落 ‧O的 車 長 嬲,索 性 飛 站,攪 到 真 正 要 落 車O的 人 冇 得 落,又 同 車 長 嘈 起 上O黎...


仲 有O的 情 況 係 車 長 自 己 唔 檢 點,見 到 或 者 知 道 前 面 個 站 實 好 多 人 上 車,一 定 頂 閘,攪 到 架 車 鬼 咁 慢;又 或 者 下 個 站 好 多 人 落 車,想 叢 埋 再 下 個 站O的 人 先 至 俾 人 落 車,乘 客 又 唔 叫 車 長 話 飛 站,事 後 又 冇 投 訴,最 後 件 事 就 當 冇 發 生 過 ‧


以 上 並 唔 單 只 係 本 人 心 聲,而 係 同 我 一 樣 遭 遇O既 人O既 心 聲,我 估 以 後 落 車 時 唔 單 只 按 落 車 鐘,仲 要 講 句:「 唔 該 車 長,巴 士 站 有 落,唔 好 再 飛 站 唔 俾 人 落 車 喇!」


乘 客 之 星,城 市 烏 蠅Cityflyer

Article 141:

[廣告]A11巴士總站更新!

2154 (ken8505@pacific.net.hk) at Sat Aug 7 14:53, 1999 said:

A11巴 士 總 站 更 新!


新 聞 部 開 張 及 更 新!


Guestbook開 放


URL:http://home.pacific.net.hk/~ken8505


A11巴 士 總 站 站 長


Cityflyer-2154


ICQ:42707927

Article 142:

07/08蘋果日報-兩巴關注廣播聲量擾客

李尋歡 (peterwko@netvigator.com) at Sat Aug 7 11:37, 1999 said:

以 下 係 摘 錄 自 今 天 的 生 果 報:





兩 巴 關 注 廣 播 聲 量 擾 客

Article 143:

[AD] Bus Net HK {English Version}

Taiposon (ws151036@ws1.hkcampus.net) at Sat Aug 7 10:51, 1999 said:

The English version of Bus Net HK has opened to the public.


Please go to this to see Bus Net HK in ENGLISH!!


Get ayourname@hkbus.i-p.com freemail account.

Article 144:

[廣告]巴士廣告集 開幕+ 香港巴士雜誌 更新

3AV50 (yscwong@hkstar.com) at Sat Aug 7 10:49, 1999 said:

「 巴 士 廣 告 集 」 經 已 開 幕:


--內 容 簡 介:1.嘉 湖 銀 座 穿 梭 巴 士 廣 告


2.九 巴Trident ATR39廣 告--愛 上903. 巴


3.最 新 巴 士 廣 告 大 相:九 巴ATR39


4.昔 日 巴 士 廣 告 大 相:九 巴3AV194


歡 迎 參 觀 及 指 點





另 外,「 香 港 巴 士 雜 誌 」 是 次 更 新 如 下:


1.封 面 大 相:九 巴AP3,Rt.296C


2.本 週 大 相:九 巴(九 鐵 巴 士)219,Rt.K12


3.昔 日 巴 士 廣 告:已 遷 入 「巴 士 廣 告 集」


4.懷 念 中 巴 大 相:LV60 Rt.4


5.九 巴AP車 隊 資 料 及 相 片 共5張


6.「 巴 士 廣 告 分 享 」 亦 即 時 關 閉,相 片 亦 稍 後 搬 入 「 巴 士 廣 告 集 」


詳 情 請 參 閱'最 新 消 息'





歡 迎 參 觀


今 日 又'老'一 年 既


3AV50

Article 145:

＜廣告＞唔講唔知，香港巴士網俾人讚!!

大埔仔^_^ (ws151036@ws1.hkcampus.net) at Sat Aug 7 10:46, 1999 said:

大 家 請 到 此 處


呢 到


多 謝 各 位 支 持 ， 哈 哈......


不 明 确 路 徑 經 已 修 妥!!


歡 迎 各 位光 臨


請 申 請yourname@hkbus.i-p.com'的 免 費 電 郵 ！

Article 146:

(今日報紙)Neoplan Centroliner 超豪巴士

Leslie Chan/DD4571 (neoplan@ismart.net) at Sat Aug 7 09:43, 1999 said:

今 日 星 島 日 報 汽 車 版(D3):Neoplan Centroliner 豪 裝 巴 士





Leslie Chan/DD4571

Article 147:

徵求 新巴15號 dart仔 開出時間

Andrew Shiaw (shiaw@netvigator.com) at Sat Aug 7 02:33, 1999 said:

請 各 位 板 友 可 否 提 供 新 巴15號 dart仔 開 出 時 間 , 包 括 (中 環,山 頂) ?





Thanks !

Article 148:

[廣告]巴士海報及車身設計

Humphrey (humplaw@ctimail.com) at Sat Aug 7 01:58, 1999 said:

除 加50張 新 九 城 相 之 外,今 次 再 加 小 弟 之 作 品,希 望 大 家 俾 下 意 見.


蝴 蝶 村 巴 士 總 站


之


巴 士 創 作 集





新 網 址,新 樣 貌

Article 149:

請問有冇人影到以下路線

HA7883 (chengtt@ctimail.com) at Sat Aug 7 00:38, 1999 said:

請 問 今 日3N2行41A 有 冇 板 友 影 到 呢?


有 的 話,請 在ICQ 與 我 聯 絡~


THANK YOU!


ICQ NO.:


30013008





今 日 睇 完 今 日 特 別 所 見 後 立 即 走 去 長 安 想 影 佢 但 食


白 果 的


chung


HA7883

Article 150:

徵相片!

ME 1 (flk76018@flk.hkcampus.net) at Fri Aug 6 23:52, 1999 said:

有 冇 人 有 九 巴 倫 敦 寶 服 役 時 照 片?





刊 登 出 來 得 嗎?


thanks!

Article 151:

每周相片 - 九巴 'Neoplan Centroliner'

T.W.C. (cityupdate@mail.mynvo.com) at Fri Aug 6 23:43, 1999 said:

'巴 士 UPDATE'


每 周 相 片 - 九 巴 'Neoplan Centroliner'





網 址: http://members.xoom.com/CityUpdate








'巴 士 評 分'


繼 續 接 受 大 家 評 分





就 九 巴 的 'Neoplan Centroliner'， 你 會 給 多 少 分 呢?








'香 港 巴 士 迷 意 見 調 查'





網 址: http://www.freevote.com/booth/busfans








歡 迎 瀏 覽

Article 152:

[廣告]HKPT Weekly Special中巴訓練巴士T19

Webmaster (webmaster@hkpt.com) at Fri Aug 6 23:33, 1999 said:

HKPT Weekly Special已 經 更 新 ！ 本 周 巴 士 照 片 為 中 巴 訓 練 巴 士T19


希 望 大 家 喜 歡 ！





HKPT Weekly Special





感 謝 觀 看 ！


Webmaster


HKPT

Article 153:

Transfer for 296?

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Fri Aug 6 22:56, 1999 said:

Since 296 is an intra-district route, do you think a transfer


scheme being possible to fully utilize other routes?





Suppose, (most likely with Octopus), passengers taking other


KMB routes are allowed to transfer 296 for free, then buses


on 98A, 98C, 98D, 690, 691, etc... can relief some demand


for passengers of 296A, 296C, 296D, 693, etc... and vice versa,


thus maxmize the resources of all these routes.





Do you think this will be possible? (of course, frequency


of 296 and larger buses will be added)





100/911R/M1/300 Wong

Article 154:

693 & Sheung Tak bus routes...

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Fri Aug 6 22:52, 1999 said:

Just took 693 this evening to Sheung Tak for AP5 to Tonkin


Street and AP3 back to Mongkok N08.





Anyway, I think 693 could be one of the most 'express' routes


for EHC. It took me less than an hour (about 50 minutes)


to get to Sheung Tak, even with minor traffic jam.





I also found others like 296D and 296A are rather 'express',


similar to 7 series IEC routes on Hong Kong island.





Of course, I think that bus company did a good job this time


in terms of routing, as frequency is another issue...





100/911R/M1/300 Wong

Article 155:

[香港巴士投票區]你贊成巴士公司利用電子牌去傳播其他訊息嗎?

豐巴 (simong@netvigator.com) at Fri Aug 6 22:26, 1999 said:

上 週 投 票:


你 認 為 有 甚 麼 辦 法 能 防 止 火 燒 巴 士 意 外 再 發 生?


沒 有 辦 法---110票(54.5%)


加 強 檢 查---16票(7.9%)


派 駐 消 防 員 在 巴 士 上---13票(6.4%)


加 裝 自 動 滅 火 系 統---4票(2.0%)


有 意 外 先 算---2票(1.0%)


讓 巴 士 休 息 多 些---1票(0.5%)


其 他---56票(27.7%)


投 票 人 次:202人





本 週 投 票


你 贊 成 巴 士 公 司 利 用 電 子 牌 去 傳 播 其 他 訊 息 嗎?


請 在 此 投 票





[在 巴 士 上]題 目:你 贊 成 巴 士 公 司 在 巴 士 上 播 放 電 台 節 目 嗎?


請 在 此 投 票








豐 巴

Article 156:

除了巴士模型展外...

肥ball (chun98@hknet.com) at Fri Aug 6 22:21, 1999 said:

除 了 巴 士 模 型 展 外,我 仲 在 西 港 城 門 口 收 一 張 傳 單,話 於7月31日 至8月8日 的 星 期 六.日,在 港 澳 碼 頭 巴 士 總 站 旁 的 公 園 仔 內 有 私 人 辦 的 巴 士 相 片 展 覽,我 去 過,D相 真 係 幾 正,例 如 好 多 樣 板 車,AS1,AS2行2E...AA1.AA2等 唔 好 講 笑,真 係 值 得 去 睇!!!

Article 157:

中華巴士90年代紙巴士---顏老翁在位篇

DAEMON`P (il2239@netvigator.com) at Sat Aug 7 00:16, 1999 said:

中 華 巴 士90年 代 紙 巴 士---顏 老 翁 在 位 篇





> 中 巴 長DART 11m





> 中 巴 禿 鷹12m冷 氣 巴 士





> 中 巴 禿 鷹12m無 冷 氣 巴 士





> 中 巴 禿 鷹10m冷 氣 巴 士





> 中 巴 禿 鷹11m無 冷 氣 巴 士





> 中 巴 都 城11m無 冷 氣 巴 士





> 中 巴 利 蘭9.9m無 冷 氣 巴 士








From DAEMON`P, icq: 43554832





Let's givem me some opinions la ^^

Article 158:

版務-路線建議欄

李尋歡 (peterwko@netvigator.com) at Fri Aug 6 21:17, 1999 said:

煩 請 版 主 或 版 助 看 看 以 下 兩 個 路 線 建 議:





VCLK (kdfjps; - jklpfjd)





sorry (sorry - sorry)





請 盡 速 採 取 適 當 行 動, 謝 謝.

Article 159:

【熱狗之城】第十一回終於來了+特區交通

檸檬少年 (nichlas@netvigator.com) at Fri Aug 6 21:02, 1999 said:

好 似 好 耐 冇 打 熱 狗 之 城 啦 ， 唔 係 我 唔 得 閒 ， 係 我 本 來 俾 左 某 板 友 寫 。


但 係 等 佢 好 耐 佢 都 冇 作 到 俾 我 ， 所 以 都 係 自 己 作 啦 ！





呢 回 會 悶 少 少 ， 希 望 大 家 原 諒 。





仲 有 ， 特 區 交 通 今 期 係 加 左296B的 資 料 （ 未 必 準 架 ， 唔 該 大 家 唔 好 信


十 足 ！ ）


又 要 鳴 謝 板 友Yuen's M21提 供 最 新 的 新 巴 車 牌 資 料 。





少 少 預 告 ：


遲D特 區 交 通 會 同 香 港 巴 士 聯 合 網 （w3.to/ushb） 有 聯 合 大 搞 作 ， 大 家


等 下 啦 ！


熱 狗 之 城 第 十 二 回 唔 拖 啦 ， 星 期 日 晚 有 得 睇 。





特 區 交 通





檸 檬 少 年


ICQ:15306525

Article 160:

坐長途車你最討厭什麼？

April (ht13yue@ctimail.com) at Sun Aug 8 01:45, 1999 said:

不 知 你 討 厭 什 麼:





~大 聲 談 笑 ， 不 理 他 人 勞 累 得 正 慾 睡 一 會 的 人 。


~不 舒 服 的 被 人 從 後 用 膝 頂 著 椅 背 。


~有 人 旁 若 無 人 大 聲 講 手 電 。


~被 別 人 調 得 很 大 的 walkman 音 量 茲 擾 。


~有 人 隨 地 吐 痰 或 丟 垃 圾 。


~被 在 車 上 進 食 的 人 的 氣 味 茲 擾 。


~有 人 打 罵 子 女 。





當 然 ， 以 上 的 我 們 每 天 都 會 碰 上 。 或 許 你 會 遇 上 其 他 令 你 討 厭


的 事 。 巴 士 是 平 民 化 的 公 共 工 具 ， 我 們 每 天 都 需 要 它 。 希 望 大


家 在 享 受 坐 巴 士 時 ， 能 一 起 努 力 為 他 人 著 想 ， 使 大 家 都 有 一 個


舒 服 的 旅 程 ！





我 不 是 上 等 人 。

Article 160: (Request 1)

還 有:


~被 新 巴/九 巴 調 得 很 大 的 聲 音 機 音 量 茲 擾 。


~有 人 放 屁


~城 巴 絲 絨 的 陣 陣 惡 臭


~鎖 車 得70-80km/h





Senna

Article 161:

有無板友諗過去學駕駛巴士?

少爺占Fan屎 (leokong@ctimail.com) at Sun Aug 8 01:32, 1999 said:

如 題.





愛 上 少 爺 占,愛 上903吧


少 爺 占Fan屎

Article 162:

太陽報即時新聞

martin (lck1000@hkstar.com) at Sun Aug 8 01:20, 1999 said:

太 陽 報 即 時 新 聞:7/8/99,23:15


銅 鑼 灣 英 皇 道 西 行 巴 士 線 下 週 六 、 日 重 組 ， 巴 士 將 不 會 「 站 站 停 」 ， 當 局 可 望 減 省 行 車 時 間 。


martin

Article 163:

Duple Trident 數問

N.Larini (schneide@netvigator.com) at Sun Aug 8 02:02, 1999 said:

1.新 巴 的Duple Trident 是 在 哪 裏 組 裝?


2.為 何DM Trident的 冷 氣 好 像 比ALX500的 弱 很 多?


大 家 有 沒 有 同 感 呢?





N.Larini

Article 164:

歲月留影(留學篇)﹕彩虹帶來的回憶

Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) at Sun Aug 8 02:01, 1999 said:

這 一 幕 的 特 別 之 處 ， 在 於 它 的 車 隊 編 號 ， 以 及 當 時 行 走 的 路 線 ﹕











看 看 拍 攝 日 期 … … 原 來 我 留 學 已 經 有 三 年 多 了 ﹗

Article 165:

【板友停板通告】tfyeung@netteens.net

家祺．板務助理 (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) at Sun Aug 8 02:50, 1999 said:

板 友 tfyeung@netteens.net 於 文 章 32915-2 中 使 用 態 度 極 之 惡 劣 的


字 句, 嚴 重 違 反 板 規, 現 被 吊 銷 會 員 資 格.





--


車 匙!

Article 166:

問'903巴'

S3BL384 (romanus5@hkstar.com) at Sun Aug 8 02:25, 1999 said:

想 問 九 巴 有 多 少 架 車 上 了903廣 告?又 行 那 條 線 呢?


Thanks!!

Article 167:

十分懷念昔日九巴13號 : 彩虹 - 佐敦道碼頭

老陳 (chanmw11@hk.super.net) at Sun Aug 8 02:24, 1999 said:

小 弟 童 年 住 彩 虹 , 我 十 分 很 懷 念 昔 日13號 , 小 弟 讀 中 學 時 , 13係 有 一 架 雞 車 行 , 其 他 就 用 AD7xxx , 仲 記 得 AD7413係 一 架 油 上 藍 色 油 交 通 安 全 , 昔 日 架13雞 車 彩 虹 開 : 11.48am , 1.24pm , 3.00pm , 4.36pm , 6.12pm , 之 前 同 之 後 果d就 唔 知 啦 , 佐 碼 開 : 12.36pm , 2.12pm , 3.48pm , 5.24pm , 7.00pm , 之 前 同 之 後 果d就 唔 知 啦 .





但 係 我 好 想 問 問 : 點 解13要 放 一 架 雞 車 行 咁 寧 丁 ? 有 甚 麼 作 用 ?





仲 有 , 以 前13號 係6至12分 鐘 一 班 , 跟 住 在 我 搬 走 之 後 就 越CUT越 疏 , 最 後 期 是13至25分 鐘 一 班 , 取 消 前 是 否 客 量 真 係 咁 差 ? 唔 通 真 係 小 左 我 搭 就 變 成 咁 ?

Article 168:

【廣告】第四百架新巴及其他更新

家祺．巴展中心 (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) at Sun Aug 8 02:24, 1999 said:

香 港 巴 士 展 覽 中 心 以 下 分 頁 更 新 ：





-「第 400 架 新 巴 (塈 新 巴 一 週 年 廣 告)」 分 頁 加 入 2 幅 相 片:


　 包 括 新 巴 1620 的 左 右 車 身 相 片.





-「九 巴 金 躉」 分 頁 更 新 2 幅 相 片:


　 包 括 641 及 691 的 相 片.





而 「每 週 大 相」 本 週 更 新 相 片 如 下 ：





1. 九 巴 Neoplan Centroliner AP2 (與 上 週 加 入 分 頁 內 的 AP2 相 片 相 同)；


2. 新 巴 Olympus 廣 告 躉 1098.





歡 迎 參 觀 。





--


車 匙 ‧ 家 祺

Article 169:

明報(8.8.99)﹕電台巴士播放受批評

Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) at Sun Aug 8 03:09, 1999 said:

以 下 文 章 是 節 錄 自 今 日(8.8.99)明 報 ﹕





電 台 巴 士 播 放 受 批 評





九 優 生 免 費 乘 新 巴 一 年

---