20000228.





2000年2月28日文章




2000年2月28日文章(20000228)



本日文章總數::63.

文章編碼: (20000228_01-63)




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49086-1


Article 1:


回應:

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[11]





路線大搜查:暫獲肯定的消息, 84於29/4取消; 82同日延長!


新巴88線常客兼站長 (kintak@netteens.net) at Mon Feb 28 17:13:28 CST 2000 said:
從 熟 識 的88線 車 長 口 中 得 知. 新 巴 將 於 今 年4月29日 取 消84線(耀 東 <--循 環 線-->杏 花 ), 並 延 長82線, 來 往 北 角 至 杏 花 , 途 經 小 西 灣....





新82詳 細 行 車 路 線:


原 本 新 巴82線, 到 小 西 灣 後 不 會 再 到 常 安 街, 改 到 杏 花 .


杏 花  出 來 後 到 小 西 灣, 再 行 回 原 本 路 線....





如 有 最 新 資 料 將 即 時 公 佈.....!!!!!



Article 1: (Request 1)

咁 鐘 意 巴 士 公 司cut線,叫 巴 士 公 司cut埋81,82,83,85呀 嘛.好 好 玩mair.一 個 莫 視 民 意geah議 員,絕 對 唔 係 一 個 好 議 員.'我 的 話 到 此 為 止'.





PARANOiA 妄 想 症 發 作geah PARANOiA KCET -Clear Mix-



Article 1: (Request 2)

> 查 篤 撐 ‧ 查 小 欣 (cityflyer@i-cable.com) said:


> 原 來 該 位板 友 所 言 句 句 屬 實


> 那 位 高 層 或 議 員 做 這 些 無 聊 兼 且 無 謂 的 「 小 動 作 」?


> 全 世 界 也 知 道82號是 全 新 巴 最 高 客 量 的 流 水 線,非 繁


> 忙 時 間 的 客 量 基 本 上 與 繁 忙 時 間 並 無 分 別;而84號


> 則 是 獨 市 但 又 高 客 量 的 流 水 路 線 。 兩 者 互 相 依 賴,永


> 不 分 離 。


> 現 在 兩 線 合 一,絕 非 兒 戲!那 班 白 痴 竟 然 把 兩 線 當 作


> 81號M與87號 合 併?看 看 日 後 新 巴 與 運 輸 署 會 接 收 多


> 少 投 訴 信!


84於 上 下 午 均 有 十 分 多 長 者 由 金 華 街 買 菜 後 乘 搭84平 車 返 小 西 灣, 取 消 後 佢 地 搭 咩 呀? 捱 貴 車? 如 果 新 巴 真 的 取 消84話, 唔 知 新 巴 會 否 覺 得 自 己 十 分 不 近 人 情 呢? 這 跟 日 後 長 者 交 銷 售 稅 一 樣, 他 們 買 柴 米 油 鹽 都 要 交 稅. 鄭 嘉 富 在 立 法 會 問 過 特 首:長 者 買 柴 米 油 鹽 都 要 交 稅, 你 覺 得 你 的 政 府 是 否 十 分 不 近 人 情 呢? 在 這 兒 真 合 用!



Article 1: (Request 3)

請 問 如 果 82 改 完 後, 上 唔 上 耀 興 道 ?



Article 1: (Request 4)

> 九 巴53站 長 (mctam@netteens.net) said:


>


> 如 想 由 杏 花  往 耀 東,搭 乜?


> 我 只 知82/85戰 況 再 加 劇!


>


> 講 真,不 如 延 長789,真 正 改 善 杏 花  交 通!


>


> 但 某 程 度 是 好 事!地 龍 唔 俾85去 北 角 時 停 杏 總,


> 但 佢 今 次 可 唔 俾82停 嗎?


>


> 另 加 問 如82真 的 延 長,搭82還 是85往 北 角 快?








我 想 問 一 問 新 巴 高 層 , 以 後 有 乜 車 由 小 西 灣 去 耀 東 ?





要 我 坐 82 去 筲 箕 灣 轉 貴 公 司  2M? 比 錢 你 賺 !





有 邊 個 傻 佬 會 由 北 角 坐82去 杏 花  ?





係 都 等 85 啦 ! 仲 有88。





係 唔 係 自 己 唔 夠 車 用 , 遲 D 又 要 開 將 軍 澳 新 線 ,





於 是 就 見 線 就CUT, 順 便 掠 你 一 筆 ( 乘 客 )





噤 不 如 將2號8號  取 消 埋 啦 ,43X,88無 可 幸 免 啦 !





M590、590A又 唔 見 你 合 併 翻 ?





比 新 巴 吹 脹 ! ( 脹 卜 卜  種 )





服 務 密 質 質 、 掠 翻 你 一 筆



Article 1: (Request 5)

88會 在84後 被cut also!!!!!(慘 喇!)



Article 1: (Request 6)

> 九 巴53站 長 (mctam@netteens.net) said:


>


> 如 想 由 杏 花  往 耀 東,搭 乜?


> 我 只 知82/85戰 況 再 加 劇!


雖 然82同85係 唔 同 一 間 公 司 經 營


但 恐 怕 會 令 路 線 重 疊 , 因 為 兩 線 都 係 以 北 角 碼 頭 為 總 站 。


所 以 寧 願 將83同84合 拚 兼 延 長 至 杏 花 村 為 總 站 , 並 改 為 全 日 , 總 好 過 將82延 長 。





那 麼 以 後 若 果 由 耀 東 往 返 杏 花 村 , 就 只 可 以 搭2M轉 地 鐵 喇 。





> 講 真,不 如 延 長789,真 正 改 善 杏 花  交 通!


都 同 意 , 既 然 小 西 灣 有 咁 多 條 線 去 到 灣 仔 金 鐘 一 帶 , 不 如 將 其 中 一 條 線 延 長 至 杏 花 村 做 總 站 。


但 運 輸 署 會 否 以 杏 花 村 有 地 鐵 為 理 由 而 拒 絕 呢 ? 但 直 覺 上 覺 得 居 民 會 依 靠 地 鐵 來 往 杏 花 村 及 灣 仔 金 鐘 中 環 一 帶 。





> 另 加 問 如82真 的 延 長,搭82還 是85往 北 角 快?


都 係85快 ,85離 開 杏 花 村 後 會 直 落 東 區 走 廊 往 筲 箕 灣 ; 但82則 要 兜 入 小 西 灣 及 柴 灣 地 區 後 先 可 以 出 筲 箕 灣 。





~~~Tony(S3M61)~~~



Article 1: (Request 7)

> 新 巴88線 常 客 兼 站 長 (kintak@netteens.net) said:


> 85會 快D....





是 兩 者 一 樣 快,因 為 本 人 親 自 做 過 實 驗 。



Article 1: (Request 8)

> 新 巴88線 常 客 兼 站 長 (kintak@netteens.net) said:


> 新82跟 城 巴85一 樣 快?





的 確,不 信 你 可 以 試 試!



Article 1: (Request 9)

> 3AD170 (busy@netvigator.com) said:


> 他 說 由 杏 花 村 往 北 角 , 新 巴 又 怎 會 快 過 城 巴 呢 ?





看 來 城 巴 將 會 '冷 手 執 個 熱 煎 堆' 喇, 到 時 85 客 量 一 定 會 暴 增, 而 合 併 後 的 82 將 會 客 量 暴 跌 啦 ...





仲 有, 取 消 84 , 柴 灣/杏 花 村 何 來 有 車 去 耀 東 村 一 帶 呢? 即 係 將 會 造 就/明 益 綠 色 小 巴 開 新 線 去 耀 東 村 一 帶!!!





咁 叫 '服 務 優 質, 乘 客 第 一' ? 新 巴 為 造 就 將 軍 澳 新 線 而 大 削 港 島 區 巴 士 服 務 (例 如 18 / 722 , 同 今 次 82 / 84 / 88 )... 唉...



Article 1: (Request 10)

> 細 佬~郵 差 叔 叔 (ausaiho@netvigator.com) said:


> 看 來 城 巴 將 會 '冷 手 執 個 熱 煎 堆' 喇, 到


> 時 85 客 量 一 定 會 暴 增, 而 合 併 後 的 82 將


> 會 客 量 暴 跌 啦 ...





Why did you say that the no. of passengers will


fall? May you explain further?





> 仲 有, 取 消 84 , 柴 灣/杏 花 村 何 來 有 車 去


> 耀 東 村 一 帶 呢? 即 係 將 會 造 就/明 益 綠 色


> 小 巴 開 新 線 去 耀 東 村 一 帶!!!





Then is there any problem?


Are you discriminating the minibuses?





> 咁 叫 '服 務 優 質, 乘 客 第 一' ? 新 巴 為 造


> 就 將 軍 澳 新 線 而 大 削 港 島 區 巴 士 服 務


> (例 如 18 / 722 , 同 今 次 82 / 84 / 88 )...


> 唉...





How can you saw there's relevance?


Do you have any ACTUAL proofs?





Although I agree with not cancelling 84,


but I'm sorry that I don't agree with


your arguments...





P.S. Please skip a line for every 20 Chinese


characters.



Article 1: (Request 11)

如 果 真 係 咁 , 仲 可 以 用 我 國 某 子 民 既 理 論 推 測


到 : 一 個 巴 士 服 務 仲 大 鑊 過 荃 葵 何 文 田 既 社 區


似 乎 正 於 香 港 島 上 形 成 , 而 罪 魁 禍 首 仍 然 係 貪


得 無 厭 既 「 將 軍 」 。





以 上 言 論 不 真 正 代 表 本 人 立 場 , 只 不 過 係 同 大


家 開 下 玩 笑 :P





我 個 意 見 係 :


乜 社 區 都 好 , 最 緊 要 係 睇 統 治 者 既 能 力 。


而 且 仲 要 睇 下 有 冇 誤 國 者 , 有 就 大 鑊 喇 。





奉 勸 各 位 九 月 投 票 時 帶 眼 識 人 !





P.S.


首 都 已 經 俾 三 個 誤 國 者 玩 死 :


鄒 X 恬 、 馮 Y 超 及 吳 Z 輝 是 也 。






49063-1


Article 2:



回應:

[01|02|03|04|05|06]






Re: 頭條新聞(28.2.2000):九巴重組車站安排失當


公安 (joelty@ismart.net) at Mon Feb 28 08:30:06 CST 2000 said:
> Dennis Law (lmcky@netvigator.com) said:


> 以 下 報 道 是 節 錄 自 今 日(28.2.2000)東 方 日 報 ﹕


>


> 九 巴 重 組 車 站 安 排 失 當


> 浪 費 乘 客 時 間 怨 聲 載 道



>


> 以 下 報 道 是 節 錄 自 今 日(28.2.2000)太 陽 報 ﹕


>


> 彌 敦 道 重 組 巴 士 站 市 民 怨 聲 載 道


>


> ------------------------------


>


> ‘HKForum— 愛 上 容 祖 兒 吧 ’ 提 提 你 ﹕ 小 心 防 火 ﹗





又 關 九 巴 事?


重 組 巴 士 站 是 運 輸 署 的 安 排,


點 解 報 紙 個 標 題 是 九 巴九 巴 重 組 車 站 安 排 失 當


一 個 人 搭 錯 九 巴 就 入 九 巴 數?





還 有, 九 巴 早 已 經 在 途 經 彌 敦 道 的 巴 士 及 車 站 加 了 通 告


而 唔 係 報 紙 說 昨 日 張 貼



Article 2: (Request 1)

> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:


>


> 通 告 肯 定 唔 會 係 尋 日 先 貼 , 大 大 話 話 成 條 彌 敦 道


> 早 一 個 禮 拜 都 貼 晒 通 告 。 壯 觀 情 況 有 如 九 巴 加 價


> 時 一 樣 。 而 且 唔 止 分 站 , 每 一 架 行 經 彌 敦 道 o既


> 巴 士 落 車 門 跟 兩 邊 總 站 / 主 要 分 站 一 樣 有 通 告 。


>


> 通 告 雞 〔 也 母 〕 咁 大 張 , 掛 出 黎 一 樣 冇 人 理 , 到


> 頭 來 有 野 改 動 左 又 賴 人 唔 通 知 。 其 實 乘 客 自 己 都


> 有 責 任 去 睇 。 唔 通 要 三 巴 賣 全 版 廣 告 去 各 大 報 紙


> 港 聞 版 先 有 人 理?





Could you please find me notices along busstops on


southbound of Nathan Road south of Jordan Road, if


not Gascoigne Road, as I simply don't see any!





100/911R/M1/300/917 Wong


who doesn't understand why the bus company discriminates


residents in TST....



Article 2: (Request 2)

> 野 比 大 雄 ‧ 荃 灣 德 武 帝 (busstop@netvigator.com) said:


>


> 而 家 市 民 就 係 D 咁 既 人 ,


> 睇 都 唔 睇 , 出 左 事 就 賴 人 。


>


> 所 以 中 國 咁 唔 適 合 民 主 ,


> 而 我 國 又 有 咁 多 口 不 擇 言 既 子 民 !





同 意 ! 以 小 弟 上 星 期 放 工 時 間 在 彌 敦 道 所 見 ,


少 過 十 份 一 人 有 睇 通 告 , 取 走 彩 色 單 張 的 更 少 。


( 但 放 左 係 站 一 日 就 唔 見 哂 , 你 話 誰 人 取 走 哂 ? )





香 港 太 多 人 姓 「 賴 」 了 。





荔 景 南 45M



Article 2: (Request 3)

> 108-ADS9 (shumky@netvigator.com) said:


> 有 出 彩 色 通 告 嗎 ? 是 哪 間 巴 士 公 司 出 呢 ?


> 仲 以 為 淨 係 上 次 英 皇 道 先 有 出 了 。


> 其 實 到 底 英 皇 道 改 站 宣 傳 多D定 係


> 個 次 彌 敦 道 改 站 宣 傳 多D?





Yes. Of course KMB!





唔 知 這 是 否 九 巴 首 次 派 發 以 彩 色 印 製 的 單 張 ?





想 看 一 看 的 話 , 請click下 面 :





正 面





背 面








荔 景 南 45M





> =屋 企D巴 西 龜 對 眼 腫 左 又 唔 食 野 ,


> 唔 知 點 算 ?==


> 108-ADS9





What a pity!



Article 2: (Request 4)

> DenniS DA54 (da54@netteens.net) said:


>


> How can you be sure of this?


>





I just refer to my previous thread. (49063-5)


I talked about KMB.





>


> No, of course.


>





Thanks. I have ever seen those KMB leaflets


in red and black colour.





>


> First, the one the NWFB printed was using


> coloured paper, but this time, KMB is


> using white paper with coloured ink.


> In comparison, NWFB's one will be


> a bit more attractive.


>





I don't mean NWFB is not good.


Actually in certain extent, such as


promotion on route news, NWFB really


do better.





On the other hand, for information


leaflets, is there any need to print


so attractive leaflets? I think if


those information is clear and easy to


understand is enough.





Please remember, those additional cost


is actually come from passengers.





> Second, I would like to know are the notices


> posted on bus stops in B/W?


> Because NWFB used colour printed paper


> on all bus stops and buses.


>





Yes. I think KMB should used the coloured one.





> Third, as I saw in the TV, the notices


> FOR EACH STOP are only listed with the


> name of the stop, but not assisted with


> map and DIRECTIONAL SIGNS as NWFB did.


>


> Please correct me if any of the above is wrong.





Again, I think KMB's is OK.








荔 景 南 45M



Article 2: (Request 5)

> I just refer to my previous thread. (49063-5)


> I talked about KMB.





Maybe I misunderstood your thread.


I thought that you're repling the sentence


'其 實 到 底 英 皇 道 改 站 宣 傳 多D定 係


個 次 彌 敦 道 改 站 宣 傳 多D? '





> On the other hand, for information


> leaflets, is there any need to print


> so attractive leaflets? I think if


> those information is clear and easy to


> understand is enough.


>


> Please remember, those additional cost


> is actually come from passengers.





As previous threads said, many passengers


didn't realized that there're notices on


the changing of the stops. That may usually


because they thought that it wasn't an important


notice, but some usual ones like extending


the service time, etc.





But last time, the changing of stops on


King's Rd., both NWFB & CTB used special


coloured papers for their notices.


This made pasengers found that there


should be some important notices.





The costs won't be too high, but in fact


it can help many people, especially


for elderly and blind people.


(Maybe we can say, this can attract


them to take a look on the notices.)



Article 2: (Request 6)

我 今 天 都 還 見 到 九 巴 的 人 派彩 色 單 張






49111-1


Article 3:


回應:

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Re: 為什麼車牌...


Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) at Mon Feb 28 23:22:25 CST 2000 said:
> 怪 物 FP4320(AN5) (ywc98125@ywc.hkcampus.net) said:


> 請 看 看 以 下 相 片 兩 輛 巨 龍 的 車 牌...


>


>


>


> 為 什 麼 會 連 續 的 ? 除 了 這 兩 輛 巨 龍 外 , 還 有 哪 些 巴 士 是 有 連 續 車 牌 的 ?


>


> --怪 物








我load唔 到 張image, 請 問 該 兩 架dragon o既number係mud?





Thanks!








剛 去 完Cleveland OHio工 幹o既Simon_2A



Article 3: (Request 1)

> S3BL272 (stephen.tai@alumni.cityu.edu.hk) said:


>


> 仲 有ES6048 S3N244,ES6049 S3N245都 係 有 咁o岩 連 續 車 牌


>


> S3BL272


> 屯 門 碼 頭 統 戰 部(巴 士 分 部)部 長





in 59X仲 有GK8945(S3V12),GK8946(S3V13)



Article 3: (Request 2)

仲 有AD159(GJ3964),AD160(GJ3965), 都 係 行70X



Article 3: (Request 3)

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:


>


>


> 車 牌 號 碼 是 隨 機 抽 出, 有 不 連 續 的 同 時,


> 當 然 亦 可 以 有 連 續 啦.


>


> --


> 車 匙!





車 牌 不 是 順 序 的 嗎 ? 連 續 車 牌 在 巴 士 車 牌 中 是 罕 見 的 喲 !



Article 3: (Request 4)

> 交 通 迷 (wilsonptchan@ctimail3.com) said:


> 以 前D丹 拿 , 可 以 有 連 續 百 多 個 車 牌 !








以 前 情 況 不 同, 因 為 以 前 係 政 府 預 留 了


一 批 車 牌 給 巴 士.





--


車 匙!



Article 3: (Request 5)

興 之 所 致 , 我 又 百 忙 之 中 講 兩 句 先 .. :p





正 如 車 匙 兄 所 說 , 車 牌 不 是 絕 對 順 序 批 出 的 ,


而 是 在 一 定 的 Range 裡 面 隨 機 抽 出 來 的 ..





據 悉 , 運 輸 署 的 電 腦 會 以 三 千 個 車 牌 作 一 組 批


出 車 牌 , 例 :


1/2/2000 --- JJ6xxx ; JJ7xxx ; JJ8xxx ..





當 出 到 差 唔 多 出 晒 之 後 , 下 一 組 就 會 跟 住 出 :


15/2/2000 --- JJ9xxx ; JKxxx ; JK1xxx ..





所 以 有 時 你 會 見 到 有 D 車 早 D 出 牌 會 係 JK 字 頭 ;


反 而 過 兩 日 出 牌 既 車 可 能 反 而 係 JJ 牌 喎 ..





有 錯 歡 迎 指 正 或 加 以 補 充 !! :)






49096-1


Article 4:


回應:

[01|02|03|04]





Re: [討論]新巴84應否取消


LV83 CM2681 (an7@isicmail.com) at Mon Feb 28 19:33:11 CST 2000 said:
> LV33 (hhshhl@ctimail3.com) said:


> As title,討 論 新 巴84應 否 取 消


>


> LV33


本 人 認 為84不 應 取 消,因 客 量 不 差!如 取 消,83應


延 至 杏 花 村,and 來 回 經 耀 東 村!


LV83.



Article 4: (Request 1)

> 3AD170 (busy@netvigator.com) said:


> 那 麼 即 是83和84合 併 呢 ?


是,83 應 開 每 星 期7日!



Article 4: (Request 2)

> 無 名 (alexbean@i-cable.com) said:


>


> 84唔 可 以 取 消!如 果 取 消,邊 有 線 由 小 西 灣 去 杏 花?





Is not 82 extend to Heng Fa Chuen?


Minibus 62 also provides this service.





邊 有 線 由 柴 灣 去 耀 東?平 時 好 多 人 係 筲 箕 灣 街 市 買 完 野 都 坐 返 小 西 灣,取 消 後 會 好 唔 方 便.





One boardmate one letter to NWFB?



Article 4: (Request 3)

> 無 名 (alexbean@i-cable.com) said:


>


> 84唔 可 以 取 消!如 果 取 消,邊 有 線 由 小 西 灣 去 杏 花?邊 有 線 由 柴 灣 去 耀 東?平 時 好 多 人 係 筲 箕 灣 街 市 買 完 野 都 坐 返 小 西 灣,取 消 後 會 好 唔 方 便.








Yes!我 現 已 寄 了e-mail俾 新 記 反 應!我 亦 唔 支 持rt.84


取 消,因 為rt.84有 好 多 流 水 客 選 搭,由 其 一d C拉 客.








JJ4786 rt.15C



Article 4: (Request 4)

梗 係 唔 應 該 取 消 啦,唔 通 要82一 班 經 耀 興 東,一 班 經 西 灣 河?要82班 客 陪84班 客 兜 筲 總,兜 柴 鐵 咩?





唉,早 果 排 先 將 佢 由 七 點 幾 收 車 延 長 服 務 至 十 一 點 幾,宜 家 又 話 放 棄 呢 條 線>_<






49117-1


Article 5:


回應:

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Re: HKBDB, the better place for bus info...


西區攻略者- 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) at Mon Feb 28 22:57:38 CST 2000 said:
> 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) said:





> As I mentioned before, my dad had to go visit his


> doctor at Causeway Bay right at the busstop for route


> 117 at Percival Street.


So did your father get there successfully today?





>I knew about the 'changes' would take


> effective as of today, Feb. 28, 2000.


>


> I was so worried that my father would stand on the


> street and wait 30 minutes on a bus on 117, so I called


> the KMB hotline.


>


> The first time I called, I used the touch-tone method


> and received information regarding 117 by pre-recorded


> voice, the person stated the frequency is 12-15 minutes.


>


> Still having doubt, I called once again and reached


> an assistant of the white bus company.


>


> I said, 'Can you tell me the frequency of route 117?'


>


> The bus company staff said, 'Yes, the frequency


> is around 12-15 minutes!'


>


> I then said, 'Well, I heard from somewhere that the


> frequency would be reduced to 30 minutes beginning


> today! Is this true?'


>


> The bus company staff then said, 'Nope! How would


> we offer 30 minutes frequency for a harbor crossing


> route!'


But that's the truth........


>


> I finally said, 'Well, since you're the bus company,


> I would believe whatever you say!' and hung up.


Well, you can complain this on some newspapers


Um....White bus company= KMB?


Did you phone to CTB hotline?


>


> I got really on my way home as if my dad would have


> to wait 30 minutes for a bus on 117, though apparently


> he didn't as he didn't give me a call.


>


> I told my parents at dinner and mom said she would


> rather take a bus to Star Ferry and then CTB 10.


> ($3.7+$1.7+$1.7=$7.1, cheaper than 117 wor!)


But it's quite a long way to go from the bus terminus to the ferry.


>


> Once again, I want to thank the boardmate who provided


> the information regarding reducing frequency of 117!


>


> 100/911R/M1/300/917 Wong



Article 5: (Request 1)

> 西 區 攻 略 者- 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) said:


>


> So did your father get there successfully today?





Yes, he did, and thank you very much for your concern!


>


> But that's the truth........





And that's why I typed this thread! As I guess


I should depend on what boardmates say here on


HKBDB rather than the actual bus company itself!





> Well, you can complain this on some newspapers





I sure would consider such tomorrow, though I'll


go to Shenzhen for a haircut and cheap food! :)


Maybe Wednesday!





> Um....White bus company= KMB?





As suggested by the boardmaster/admin., I usually


wouldn't refer directly the name of the bus company,


as we supposed to use 'KxB' instead, remember?





Though I think whoever is doing a good job, I would


like to disclose the proper name of the bus companies


being involved just because they deserve the proper


credit.





> Did you phone to CTB hotline?





Not yet, as I found out this rather late tonight.


(remember I trusted the bus company staff on the


phone until I was at Prince Edward tonight?)





> But it's quite a long way to go from the bus terminus to the ferry.





Far away from bus terminust to ferry? I don't


understand, as my mom's suggestion was B1+Star Ferry+10.





They pay half fare on route 10 at $1.7 meanwhile


paying full fare on B1 since they're over 60 but


under 65.





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 5: (Request 2)

> I mean the distance to walk between ferry and the B1 bus stop at Tsim Sha Tsui is


> quite long





Well, I'm probably one of the laziest bus fan here


on HKBDB, though even I don't think walking from the


'alighting' stop for B1 to Star Ferry is a long distance


wor!





> And for stay ferry pier at Central <-> 10 too


> at least 300m





From Star Ferry to Causeway Bay direction is a bit


better, since 10 goes by Chater Road. On the way


back, one has to walk from Des Voeux Road.





Though 'easy distance' by us doesn't necessary


mean 'walkable distance' for others, such as elderly.





100/911R/M1/300/917 Wong


who is totally against the cancellation of route 1/1A's


busstop in front of Prudential Centre.



Article 5: (Request 3)

> 細 佬~郵 差 叔 叔 (ausaiho@netvigator.com) said:


>


> 117 係 的 確 由 今 日 開 始 (28/2) 轉 為 極 疏 班 次 的 12-30 分 鐘 一 班, 各 117 九 巴 站 頭 經 已 貼 出 有 關 通 告 啦...


>


> 117 現 在 似 乎 命 不 久 矣...





May I ask as to during which period is the frequency


being 12 minutes and which period is the frequency


being 30 minutes? I sure hope it doesn't merely


mean the frequency of the respective bus company!





Apparently certain government department got what it


wanted! First cancel 917, then let 117 die by itself,


so passengers are (supposed to) force to take


railways.





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 5: (Request 4)

i got the new timetable of 117 from the KMB hotfax


already





as other boardmates mention,the frequency of KMB-117


,during which double-deckers are deployed,is


reduced to every 22-30 minutes per one departure.





from sham shui po


07:00-07:48,24 minutes/departure


09:00-10:00,30 minutes


11:30-12:15,22/23 minutes


13:30-14:15,22/23 minutes


15:30-16:30,30 minutes


17:48-18:36,24 minutes


20:00-20:45,22/23 minutes





from happy valley


08:00-08:48,24 minutes/departure


10:15-11:15,30 minutes


12:30-13:15,22/23 minutes


14:30-15:15,22/23 minutes


16:45-17:36,25/26 minutes


18:48-19:45,28/29 minutes


21:00-21:45,22/23 minutes





the frequency within the service hours not mentioned above


remains the same(12-15),during which single-deckers being


allocated most of the time by CTB, you know.





you can also get one from her hotfax .





Kafelnikov,who overtakes Agassi to be the new


Champions-race leader this week.



Article 5: (Request 5)

> 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) said:


>


> May I ask as to during which period is the frequency


> being 12 minutes and which period is the frequency


> being 30 minutes?


>





你 可 嘗 試 在 數 日 後 睇 下 九 巴 更 新 左 資 料 未.


收 一 張 關 於117線 服 務 資 料 既fax.


如 果 係 最 新 版 本, 應 列 了 何 時15分 鐘, 何 時30分 鐘...






49098-1


Article 6:


回應:

[01|02|03]





Re: [新巴]Cut班=取消的先兆?


ML熱狗(29) (bwc-lo@bwc.hkcampus.net) at Mon Feb 28 20:44:35 CST 2000 said:
> Raymond (chengkungchau@aol.com) said:


> 幾 個 月 前,84由 十 分 鐘 一 班cut到 十 五 分 鐘 一 班(連 放 學 時 間 也 不 例 外),趕 走 左 好 多 客,宜 家 竟 然 話 要 取 消,我 覺 得 呢 個 情 況 就 好 似88咁,勁cut班 之 後 就 話 要 取 消,睇 怕 被 新 巴 無 啦 啦 減 班 既 線(e.g.914)的 乘 客 都 要 有 心 理 準 備


>


> 其 實 我 覺 得 新 巴 放 棄84,就 好 似 以 前 中 巴 放 棄41同47咁,可 唔 可 以 將84比 城 巴 做?


如 果 依 你 這 樣 說,14和81都 快 要 取 消 了!



Article 6: (Request 1)

> 3AD170 (busy@netvigator.com) said:


> 但 是 儘 管 城 巴 接 辦Rt.84, 你 估 有 沒 有 生 存 空 間 ?





至 少 客 量 唔 錯,好 過29R,M5.



Article 6: (Request 2)

According to sources, the reason for no return service


for 307 wasn't due to objection by the government


department, but rather by district board/members


representatives, whom by my conspiracy theory, also


cooperates with all of those non-franchised bus routes.





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 6: (Request 3)

> 3AD170 (busy@netvigator.com) said:


> How about 978?





Most likely the same 'excuse'!





Though I hope you don't mind I pretty much derived


my own conspiracy theory, which in a way does make


sense. (I got the idea by looking at the 'mung mo'


residential bus route information plate right at


Fenwick Street for 10R, co-sponsored by rep. xxx)





100/911R/M1/300/917 Wong







49123-1


Article 7:


回應:

[01|02|03|04]





【貼相】城巴2號在屯門市中心


S3M224 (remusmok@asiaonline.cityu.edu.hk) at Mon Feb 28 23:47:23 CST 2000 said:
上 星 期 六 去 左 影 相,o係 屯 門 市 中 心 巧 遇 城 巴 架2號 車,


於 是 幫 佢 影 左 幾 張 相

















希 望 大 家 會 喜 歡! :)





S3M224



Article 7: (Request 1)

> 輕 之 鐵 人 (chungtm@netteens.net) said:


> 都 好 早 喎,百 佬 匯 都 未 開 門


> 知 唔 知 架 車 入 黎 做 咩?





我 影 當 時 只 有 八 點 幾,但 係 架 車 留 到 差 不 多 十 二 點,


架 車 係 俾 某 奶 粉 廠 租 左 黎 做 宣 傳,o係 較 後 時 間 車 身


掛 上 左banner.





S3M224



Article 7: (Request 2)

> LF293/1620(91) (lui94955@lui.hkcampus.net) said:


>


> 小 弟 個 日 都 去 左 屯 廠 影Man,但 一 落61X,


> 見 到2號 車(個 時12點 半),便 立 即 拿 起 相


> 機 影 佢(已 上 了 奶 粉 宣 傳banner)


>


> 新 巴 西 隧 快 線970網 頁


>



>


> LF293/1620(91)





我 十 二 點 幾 已 經 去 完 屯 廠 又 番 左 去 屯 中,唔 知 你 見 唔 見


到 我 呢?嘻 嘻~





S3M224



Article 7: (Request 3)

小 弟 與 一 個 朋 友 十 二 點 八 到 了 屯 廠,


見 到 有 兩 位 巴 士 迷 已 影 完Man準 備


離 開,不 知 閣 下 是 否 其 中 之 一 呢?





LF293/1620(91)



Article 7: (Request 4)

> 3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:


>


> Why you type two http:// at the photo location?





我 打 錯 左 唔 夠 十 秒 就 去 改 番,你 都 好 快 手! :p





sorry~





S3M224






49069-1


Article 8:


回應:

[01|02|03|04]





Re: ATS用途……


3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Mon Feb 28 17:32:43 CST 2000 said:
> 錦 英 苑87D (m3060502@netvigator.com) said:


> ATS行86A,84M究 竟 是 否 用 來 代 替11米 車 輛?


> 我 從 未 見 過84M頂 閘 , 更 遑 論 輪 椅 客 … …


> 九 巴 能 否 物 盡 其 用?


>


> 個 人 意 見 而 已 。





84M 用 ATS 莫 非 因 為 呢 條 線 去 威 爾 斯 醫 院 ?


(載 人 由 樂 富 / 鑽 石 山 地 鐵 站 去 醫 院 的 接 駁 路 線)



Article 8: (Request 1)

> 欣 盛 的Eric (ericnet1@netvigator.com) said:


>


> 是 也, 是 醫 院 向 九 巴 要 求 用 低 地 台 車 的.


>


> 欣 盛 的Eric





咁273A又 冇 低 地 台 車?



Article 8: (Request 2)

> 3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:


>


> o甘 都 得 ? 為 什 麼 不 見 去 沙 田 市 中 心 的 80K 有 低 地 台 車 ?





咁 九 巴 係 咪 有 三 千 幾 部 低 地 台 呢?!



Article 8: (Request 3)

> 錦 英 苑87D (m3060502@netvigator.com) said:


> ATS行86A,84M究 竟 是 否 用 來 代 替11米 車 輛?


> 我 從 未 見 過84M頂 閘 , 更 遑 論 輪 椅 客 … …


> 九 巴 能 否 物 盡 其 用?


>


> 個 人 意 見 而 已 。





I don't think 'No. of Passengers on a route' is related to 'No. of 輪 椅 客 on a route' in any way.





There's a lot of passengers on 101 and I had never seen a 輪 椅 客 on that route. However I saw a 輪 椅 客 on 694 last Sat.



Article 8: (Request 4)

換 出 來 的11米 車 不 是 又 可 以 加 去 其 他 路 線 呢 ?






49075-1


Article 9:


回應:

[01|02|03|04]






Re: 我認為 59A 的 S3M-ED 4333...Excellent!!


EK2409 (ek2409@i-cable.com) at Mon Feb 28 16:52:36 CST 2000 said:
> 59M (sou02356@sou.hkcampus.net) said:


> 我 撘 過 E D 4 3 3 3 三 次 , 頭 兩 次 都 給 我 非 常 好 的 印 象 ,


>


> 昨 晚 我 第 三 次 撘 他 , 8 0 分 鐘 由 西 九 龍 到 安 定 ,


>


> 還 爬 了 5 7 M 的 A L 頭 , 所 以 我 想 它 是 5 9 A 的 鎮 山 之 寶 。





有 時 聽 到 ED4333 經 過 的 時 候 d 聲 同 普 通


S3M 唔 同 , 好 似 康 偈 聲



Article 9: (Request 1)

佢 係 康 偈 三 波MCW,我 最 近 一 次 搭 佢 由 西 九 龍 中 心 到 屯 碼 總


站(不 經 安 友),只 需45分 鐘.





S3BL272


屯 門 碼 頭 統 戰 部(巴 士 分 部)部 長



Article 9: (Request 2)

> EC2429 (97481379@plink.cityu.edu.hk) said:


>


> 鎮 山 之 寶 唔 係EU5923?





始 終S3BL405比 較 遲 加 入59A(成 日 都 覺 得 佢 返 去66M最 好,


唔 駛S3BL406咁 寂 寞),而 且S3N299o既 性 能 應 該 比 佢 好,但


ED4333就 唔 同,佢 係 屯 廠 唯 一 康 偈 三 波MCW,仲 好 似 係 第 一


部 添,服 務59A又 耐,佢o既 地 位 冇 其 他59A車 可 以 取 替!





S3BL272


屯 門 碼 頭 統 戰 部(巴 士 分 部)部 長



Article 9: (Request 3)

Agree on this point, ED4333 is in 59A since new in 1989,


servicing 59A for more than 10 years...





Cummins LT10



Article 9: (Request 4)

> EC2429 (97481379@plink.cityu.edu.hk) said:


>


> 鎮 山 之 寶 唔 係EU5923?


EU5923,ED4333 ,FY2679 are so excellent ,too.They Are Also Overhand Other Bus in Tuen Mun Highway!






49074-1


Article 10:


回應:

[01|02|03]






Re: 請問你們認為邊一款巴士座椅最好坐?


LV33 (hhshhl@ctimail3.com) at Mon Feb 28 17:22:59 CST 2000 said:
> LEMON (i-ray@i-cable.com) said:


> 我 就 認 為 玻 璃 纖 維.





I think is LA,VA,LM and Cityflyer.





LV33



Article 10: (Request 1)

> 59M (sou02356@sou.hkcampus.net) said:


>


> Seats in both old LA & old DA are excellent,


> very soft and very comfortable.





小 弟 都 認 為 中 巴LM,LA D座 椅 係 最 好 坐(坐 落 去


軟 林 林,好 舒 服!),依 家 城 巴CITYFLYER D座 椅


都 唔 錯!





好 懷 念LM行680 0既 日 子 的


馬 鞍 山 之 友


HN7282,見 到 佢,記 得上!



Article 10: (Request 2)

> 巴 士 狙 擊 手DA1 (alx6@netvigator.com) said:


>


>


> Lazzerini那 款(機 場 版 、 可 調 校 的)好 坐 ,


> #1312-1321那 批B6LE是 無 調 校 的 。


> 另 外 , 翻 新 後 的DA座 椅 都 是 好 坐 , ㊣ !


>


> DA1





一 定 係 中 巴LM,LA,VA1-50上 所 採 用 的 座 椅 ,





屋 企 張 梳 化 都 無 噤 好 坐 ! 其 次 係 九 巴 高 背 椅 。





不 過 , 退 役 了 的 中 巴 MC 、MB 、XF 上 座 椅 ,





其 實 仲 好 坐 。



Article 10: (Request 3}

據 聞VA31~50的 座 位 坐 墊 是 較 硬 的, 冇VA1~30咁 舒 服.


我 自 己 覺 得 都 係.






49073-1


Article 11:


回應:

[01|02|03]





Re: 可憐的AL2


超奧再現720 (cotquean@netvigator.com) at Mon Feb 28 13:22:08 CST 2000 said:
> Stanley Yung (n281@hkstar.com) said:


> Capture at DV


>


>


>


> 該 段video在 文 錦 渡(禁 區 內)拍 攝


> 由 於 巴 士 迷x界 的 廣 州 考 察 團 來 回 程 取 道 文 錦 渡 關 口


> 某 旅 行 社 的 旅 行 巴 司 機 停 在 文 錦 渡 路 路 邊 數 秒


> 讓 大 家 在 車 上 拍 攝


>


>














太 殘 忍 喇 ! 這 樣 精 采 的 樣 版 車 竟 落 得 如 此 下 場 !





畢 竟 佢 都 係 世 上 少 見 、 碩 果 僅 存 的volvo香 港 老 前 輩 。





希 望 新 巴 出 手 購 回AL2, 放 入 博 物 館 。



Article 11: (Request 1)

小 弟 想 知 道AL1是 否 已 經 不 在 世 上?





見 到AL2o甘 樣 不 勝 唏 噓.....-_-'








以 前 每 星 期 都 坐AL1同AL2行914的


GW5017



Article 11: (Request 2)

> TTC 1001 (checking@netcom.ca) said:


> 容 兄 , 有 些B達 會 的 所 謂 人 士 之 前 話 冇 人


> 可 以 見 到AL2的 , 點 解 你 會 見 到?


> 唔 通 你 見 鬼?那 班20幾 歲 的 小 朋 友


> 在 吹 水 唔 抹 咀? 我 信 後 者 居 多 啊~~





可 能 , 必 達 會 的 人 話 冇 人 可 以 見 到AL2,


是 指 無 人 可 以 入 禁 區 ,





咁 樣 , 你 試 下 搭 經 文 錦 渡 的 過 境 巴 士 ,


往 深 圳 方 向 的 左 面 路 邊 ,


昨 日 有 三 十 九 人 在 車 上 見 到 ,


其 中 起 碼 有 十 名 板 友





AL2放 在 上 述 位 置 已 傳 出 近 半 年 了



Article 11: (Request 3}

What day did you take this vedio??


Please answer me at soon at posible!!


Thank you






49112-1


Article 12:


回應:

[01|02]





Re: Yes, CTB 7 is alive and well!


PTC (king@ust.hk) at Mon Feb 28 22:00:13 CST 2000 said:
> 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) said:


> I went to N08 after work tonight to pick up something


> for a friend living overseas...


>


> On my way back to Tsim Sha Tsui, I saw CTB 7 open


> top Leyland Olympian carrying passengers headed


> northbound of Nathan Road.


>


> Sure glad to see the only Leyland Olympian in Hong


> Kong with semi-automatic transmission is still alive


> and well!


>


> 100/911R/M1/300/917





其 他ROE車 身O既OLYM唔 係 都 係 半 自 動 波 箱O既 咩?





PTC



Article 12: (Request 1)

> 西 區 攻 略 者- 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) said:


>


> Is it painted with Citybus livery now?





Nope, still in 'Peak Tram' livery.





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 12: (Request 2)

> NWFB4001 (oxball@netteens.net) said:


>


> 我 星 期 日 都 見 到7仔 擺 左 係 中 環 大 會 堂 前, 皇 后 碼 頭 附 近, 做 結 婚 花 車.


>


> NWFB4001





That's what I plan to do on my wedding day! Rent


a bus and carry all the guests! (though my choice


sure would be an A/C bus, probably CTB143 with


a designated driver whom I know who used to drive


this bus, if not a Volvo B12, which according to


the bus company, is also available for rental)





100/911R/M1/300/917 Wong






49108-1


Article 13:


回應:

[01|02|03]





Re: [紙巴士]VA65 + VA66


交通迷 (wilsonptchan@ctimail3.com) at Mon Feb 28 20:23:24 CST 2000 said:
> AD262--GR5386 (bad.guys.go.to.hell@i-cable.com) said:


> VA65


>


>


> VA66


>


>


> AD262--GR5386


> ICQ#51715169





兩 部 都 係VA65'? ?



Article 13: (Request 1)

> AD262--GR5386 (bad.guys.go.to.hell@i-cable.com) said:


> VA65


>


>





取 自89X 網 頁





1車 頭 牌 箱 過 大


2側 牌 太 高


3油 渣 位 是 橙 色+ 有 蓋 的


4檔 風 玻 璃 下 有 新 巴 標 誌


5何 解 車 頭 頂 部 左 邊 無 坑, 右 邊 則 有?


Sorry for pointing out your faults


希 望 君 繼 續 努 力, 為 我 們 畫 出 更 多 紙 巴 士!



Article 13: (Request 2)

> AD262--GR5386 (bad.guys.go.to.hell@i-cable.com) said:


> VA65





車 頭 水 箱 網 上 有 個 新 巴 logo



Article 13: (Request 3}

> ML熱 狗(29) (bwc-lo@bwc.hkcampus.net) said:


> 樣 子 不 錯,只 可 惜 左 邊 的 數 字 牌 位 置 錯 誤!


> 我 的 評 分:75





車 頭 地 點 牌 同 號 碼 牌 框 好 似 比 實 際 大 好 多 喎.


至 於 橫 牌 箱, 可 以set 高 大 少 少,(即 係 雞 車 橫 牌 咁)





牌 迷PTC






49105-1


Article 14:


回應:

[01|02|03|04]





投訢信


超奧再現720 (cotquean@netvigator.com) at Mon Feb 28 22:57:32 CST 2000 said:
> 我 愛 新 巴! (cmb-da77@i-cable.com) said:


> 小 弟 住 耀 東 村,聽 到 新 巴 取 消84的 消 息 後,實 在 悲 憤 莫 名,所 以 就 寫o左 呢 封 投 訢 信,若 果 真 係 取 消,我 就send 出 去,希 望 眾 板 友 俾D意 見,集 思 廣 益,thx


>


> 信 件


> 公 關 部 經 理 執 事:


> 本 人 為 耀 東 村 居 民,得 悉 貴 公 司 取 消 來 往 耀 東 村 及 柴 灣 區 的84號 線 後,深 感 遺 憾,原 因 如 下.


> 首 先,84號 為 耀 東 村 來 往 柴 灣 區 的 唯 一 普 通 路 線,若 取 消84號 路 線,本 村 居 民 前 往 柴 灣 便 十 分 不 便,雖 然606亦 是 另 一 選 擇,但 票 價 高 昂,比84貴 了$1.7 (45%),服 務 範 圍 更 不 如84廣 闊.


> 其 次, 貴 公 司 將84與82合 併 延 長 亦 非 明 智 之 舉,以 本 人 之 觀 察 所 得,82客 量 無 論 繁 忙 時 間 和 平 常 時 間 均 十 分 可 觀,將 此 路 線 延 長,會 加 重 此 路 線 的 負 荷,使 路 線 更 迂 迴,增 添 本 來 已 乘 搭 此 線 之 乘 客 不 便,得 不 賞 失.另 外,82延 長 後,將 會 與 城 巴85嚴 重 重 疊.


> 總 結 上 文,其 實 合 併 兩 線 只 會 令 兩 線 乘 客 不 便,希 望 貴 公 司 能 謹 慎 考 慮,就 如 貴 公 司 口 號 一 樣--'服 務 優 質,乘 客 第 一',能 為 乘 客 設 想.


>


> 祝 貴 公 司 業 務


> 蒸 蒸 日 上!


> 信 件 完











我 極 力 支 持'我 愛 新 巴'板 友 去 信 新 巴 投 訴 !





而 這 封 信 的 理 據 有 力 , 巳 充 份 反 映 耀 東 居 民 的 難 處 。





不 過 我 認 為 , 去 信 傳 媒 機 構 投 訴 , 對 新 巴 的 壓 力 更 大 。





........打 者 愛 也.......



Article 14: (Request 1)

還 有 很 多 人 會 在 筲 箕 灣 巴 士 總 站 搭84番 柴 灣,也 有 不 少 人


在 柴 灣 地 鐵 站 搭84往 耀 東



Article 14: (Request 2)

我 覺 得 應 該 將83,88取 消!


82,84不 變



Article 14: (Request 3}

如 果 新 巴 一 定 要 取 消84,我 會


1. 向 新 巴 投 訴


2. 寫 信 去 城 巴 要 求 由 該 公 司 接 辦84,改 稱84A


3. 向 運 輸 署 要 求 保 留84,或 交 由 城 巴 接 辦





John--2100



Article 14: (Request 4}

> 2. 寫 信 去 城 巴 要 求 由 該 公 司 接 辦84,改 稱84A





請 問 點 解 要 改 路 線 編 號,仲 要 改 為84A??


Just because 41 changed to 41A, 47 changed to 47A?






49078-1


Article 15:


回應:

[01|02]





Re: DOES REGENT WANT TO BOMB HKBDB????


HKBDB Admin (-) at Mon Feb 28 16:33:55 CST 2000 said:
> benz (ywc98237@ywc.hkcampus.net) said:


> EVERYONE PLEASE TAKE A LOOK ON TODAY'S SPECIAL SIGHT!!!!!!





對 不 起, 因 為 板 主 多 手 改 了 少 許 的 HTML tags 而 令 到


板 面 出 現 了 錯 誤 的 變 化, 已 經 修 正 了, 與 Regent 板


友 無 關.





HKBDB Admin



Article 15: (Request 1)

> benz (ywc98237@ywc.hkcampus.net) said:


> EVERYONE PLEASE TAKE A LOOK ON TODAY'S SPECIAL SIGHT!!!!!!





請 勿 灌 水,多 謝 合 作.





鍾 意 睇 張 美 妮 的 古 競 豪 到 此 一 遊



Article 15: (Request 2)

> 惡 魔 (ywc98231@ywc.hkcampus.net) said:


> So cheap he[Regent] is!





請 在 未 有 任 何 證 據 前 不 要 直 接 說 板 友 的 不 是, 如 此 對


該 板 友 很 不 公 平.





HKBDB Admin






49077-1


Article 16:


回應:

[01|02]





Re: 今日特別所見壞O左?


惡魔 (ywc98231@ywc.hkcampus.net) at Mon Feb 28 12:58:54 CST 2000 said:
> Regent (skma0721@ctimail3.com) said:


> 本 人 不 能 在 今 日 特 別 所 見 登 文,只 好 在 此 登 出.


> FU6970行87D仲 係 無 理 頭 加 班 添!


Is something wrong in your eye? So many articles there!!!



Article 16: (Request 1)

> BENZ 20 (ywc67429@ywc.hkcampus.net) said:


>


> 0甘 多 篇 文 章 您 都 看 不 到 , 有 冇 攪 錯!





我 都 什 麼 也 看 不 見!



Article 16: (Request 2)

於 很 底 處






49107-1


Article 17:


回應:

[01|02]





Re: 請問你們認為九巴212適唔適合用 ATS?


野比大雄‧荃灣德武帝 (busstop@netvigator.com) at Mon Feb 28 20:21:08 CST 2000 said:
> NWFB 740/740A (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) said:


>


> 當 然 適 合,


> 不 過,受 到 某 廠 的 影 響,


> 212用 到ATS先 奇





乜 你 唔 覺 得 會 係 俾 自 己 友 234X 搶 閘 咩 ?



Article 17: (Request 1)

> 新 巴VA65 (pangkp@powerup.com.au) said:


> 如 題,多 多 指 教!


> 新 巴VA65.


it's suitable.but some ATSs are all distributed in one place. 81K also rin on them.


i think much more routes can run ATSs, like 298,86...... what do you think?



Article 17: (Request 2)

> 野 比 大 雄 ‧ 荃 灣 德 武 帝 (busstop@netvigator.com) said:


>


> 乜 你 唔 覺 得 會 係 俾 自 己 友 234X 搶 閘 咩 ?





我 覺 得 二 條 線 係 不 久 的 將 來 都 得ADS用,


234X仲 好,有 新ADS,


212就 真 係 戥 佢 慘!






49071-1


Article 18:


回應:

[01|02|03|04]





【問題】那區(道路)集九巴四廠於一身?


荔景南 45M (mlchui@netvigator.com) at Mon Feb 28 12:01:49 CST 2000 said:
繁 忙 地 區 如 彌 敦 道 、 觀 塘 道 等 就 係 人 都 知 。





稍 為 冷 門 既 , 荔 景 ( 荔 景 山 路 ) 就 係 啦 !


L:30、42、45、46、46X、N241;


K:42;


S:46X;


U:57M、269M。





連 元 朗 區 都 未 能 集 九 巴 四 廠 於 一 身 , 唔 知 這


局 面 會 否 隨269D而 打 破 ?


( 見 到269D個number仲 以 為 係 去 藍 田.....)





仲 有 冇 其 他 例 子 ? 請 接 力 !





另 外 , 有 人 話 荃 葵 冇 冷 馬 , 乜 廠 獨 大 , 物 廠


又 用 舊 車 云 云 。 可 能 佢 未 到 過 荔 景 , 因 為 佢


所 講 的 在 荔 景 並 非 事 實 , 唔 信 ? 有 相 為 証 !











這 是 攝 於 25/4/93 的 荔 景 ( 南 ) 巴 士 總 站 。





君 不 見 二 部 新 落 地 的69M冷 龍 嗎 ? 近 鏡 頭 的 是


FL2498。 ( 現 在 是 否 行68M? )





以 當 年 滿 布 勝 利 二 型 及 平 頂 寶 的 荔 景 山 上 ,


冷 龍 的 出 現 不 是 令 人 眼 前 一 亮 嗎 ?





當 時 的69M仲 係 行 二 味 , 仲 有 冇 人 記 得 佢 既 行


車 時 間 同 總 站 係 邊 ?


( 提 示 : 可 能 因 為 這 歷 史 問 題 , 依 家69M仲 要


用 成 十 分 鐘 兜 入 去 停 站 。 唉......)





仲 有 , 當 時 的69M在 前 門 側 均 貼 有 一 張 白 紙 ,


有 冇 人 估 到 寫 乜 ?








荔 景 南 45M



Article 18: (Request 1)

屯 門 都 可 以 集 齊 四 廠o既 車 呀,不 過 係 假 日 先 得,因 為263R


只 在 假 日 服 務.





這 些 路 段 包 括 屯 門 鄉 事 會 路,屯 興 路,仲 有 大 半 條 屯 門 公 路.


各 廠 派 車 路 線 包 括:


U廠-唔 數 啦!


L廠-58M,67M,60X,66,63M,63X


K廠-61X,62X


S廠-263R





可 能 數 漏 左o的 架,心 水 清o既 板 友 唔 該 補 充 補 充 啦!





S3M224



Article 18: (Request 2)

仲 有T廠 呢,好 彩 屯 公 一 段 同 海 皇/皇 珠 路 有 埋,好 似 有 部E33字 軌 伸 掛S廠 標 誌



Article 18: (Request 3}

> 繁 忙 地 區 如 彌 敦 道 、 觀 塘 道 等 就 係 人 都 知 。





土 瓜 灣: 馬 頭 角 道/木 廠 街





K(3B/5C/11B/11K/21....)


L(12A)


S(85A)


U(61X)


還 有 柴 廠(新 巴106)


上 到 馬 頭 通 道 仲 加 上 新 城 各 大 廠.





紅 磡 蕪 湖 街:


K(3B/5C/11K/21....)


L(2E/6C/6F/8/12A/30X/212....)


S(85C)


U(269B)





另 問: 哪 條 路 線 每 日regular派 車involve最 多 車 廠?


九 記/中 記 時 代 的115:


九 廠 掛 牌+早 上 荔 廠 打 仗+柴 廠 字 軌+早 上 黃 廠 打 仗=四 間 廠.


當 時 中 記 晚 上 會 加DA10, 我 唔 知 當 時DA10係 咪 西 環 廠, 如


果 係 便 有 五 間 廠 了.



Article 18: (Request 4}

北 區 有 些 地 區 都 係 例 子 , 集 四 廠 於 一 身 。


例 如 祥 華 村(新 運 路):


U廠 :70,70K,70X,73,73A,77K,78K,79K,278K,373


L廠 :70


K廠 :70X


S廠 :73A





不 過 好 快 就 唔 係 喇 , 因 為70於 今 年 取 消 的 話 , 咁 樣 就 會 由 四 廠 變 為 三 廠 。





華 明(雷 嗚 路)都 有 :


U廠 :N270,70K,70P,70X,73A,76K,270A,273,273A,


278X,373P


L廠 :278X


K廠 :70X


S廠 :73A,N270





> 另 外 , 有 人 話 荃 葵 冇 冷 馬 , 乜 廠 獨 大 , 物 廠


> 又 用 舊 車 云 云 。 可 能 佢 未 到 過 荔 景 , 因 為 佢


> 所 講 的 在 荔 景 並 非 事 實 , 唔 信 ? 有 相 為 証 !


>


>


>


> 這 是 攝 於 25/4/93 的 荔 景 ( 南 ) 巴 士 總 站 。


>


> 君 不 見 二 部 新 落 地 的69M冷 龍 嗎 ? 近 鏡 頭 的 是


> FL2498。 ( 現 在 是 否 行68M? )


>


> 以 當 年 滿 布 勝 利 二 型 及 平 頂 寶 的 荔 景 山 上 ,


> 冷 龍 的 出 現 不 是 令 人 眼 前 一 亮 嗎 ?





九 三 年 時 侯 , 我 諗 成 個 荃 葵 青 仲 好 過 北 區 。


當 年 荃 葵 青 有 冷 氣 巴 時 , 北 區 仍 未 有 巴 士 線 用 雙 層 冷 氣 巴


仲 有 , 幾 乎 全 部 線 都 係 以 雞 車 為 掛 牌 , 仲 慘 過 今 時 今 日 。














~~~Tony(S3M61)~~~






49070-1


Article 19:


回應:

[01|02]





Re: 今日特別所見-ML1在柴廠


3AD170 (busy@netvigator.com) at Mon Feb 28 17:40:52 CST 2000 said:
> opel (kkm@ctn.net) said:


> 代 貼:


> 見 正 人T10(何X濤)


> ML1今 早 1 1 點 在 柴 廠 地 下 入 油 站 停 伯:


根 據 一 個 新 巴 職 員 說ML1將 會 運 往 英 國 。



Article 19: (Request 1)

> LV83 CM2681 (an7@isicmail.com) said:


> 會 否 是 送 去 博 物 館?


> LV83.


這 點 就 不 大 清 楚 。



Article 19: (Request 2)

> opel (kkm@ctn.net) said:


> 代 貼:


> 見 正 人T10(何X濤)


> ML1今 早 1 1 點 在 柴 廠 地 下 入 油 站 停 伯:


>


> http://homepage.renren.com/_/go?to=gman


Any photo?






49120-1


Article 20:


回應:

[01|02]





Re: 新巴陰謀論


Agent Mulder (s995569@mailserv.cuhk.edu.hk) at Mon Feb 28 23:47:29 CST 2000 said:
> 超 奧 再 現720 (cotquean@netvigator.com) said:


> 外 傳 新 巴 取 消 84 的 消 息 , 令 我 聯 想 起 新 巴


> 早 前 大 肆 宣 傳 的'轉 乘 車 費 優 惠'計 劃 。


>


> 以82代84, 無 非 要 迫 柴 灣 往 返 耀 東 的 乘 客 轉 乘


> 2M,





Please don't make any assumptions based on nothing!


Everytime bus fans did that, their proof was only


their selfish! self-estimated! self-minded!





我 相 信 新 巴 高 層 那 一 班'智 者', 一 定 能 預


> 知 區 議 會 、 耀 東 興 東 居 民 必 定 反  無 疑 。





'I can just heard the conspiraracy of US Federal


Government.........' X-FILES
not any bus companies!





> 但 只 要 新 巴 在 取 消84之 時 , 來 一 招'轉 乘 優 惠',


> 皇 恩 浩 蕩 , 慳 你 一 毫 半 子 , 班 區 議 員 、 街 坊 街 里


> 還 有 何 能 力 招 架 ? 一 句'為 大 局 著 想 啦', 就 可 以


> 名 正 言 順 到 殺 掉84。





Why bus fans always like to be that!!! Can't you think


better??





> 雖 然 以 上 純 屬 猜 測 , 毫 無 根 據 ,


> 但 萬 一 各 巴 士 公 司 真 的 以 這 種 態 度'侍'民 ,


> 誰 能 保 障 市 民 的 利 益 ?





People really don't care! You always complaint that


the passenger flow of 84 is so high, but, I live


in Siu Sai Wan, what I see 84s are all emtpy!





> 而 以 上 的'掠 水 陰 謀 論', 慨 念 上 確 實 可 以 套 用 在 各 地 區


> 部 份 重  的 巴 士 線 上 。


> 巴 士 線 少 了 , 購 車 壓 力 減 少 了 , 收 入 卻 反 而 多 了 。


> 最 終 誰 是 贏 家 呢 。





I can tell you... Heng Fa Chuen residence don't


like very much to take bus except 118P. Sure


I don't mean no people take bus there but the


demand is really low!! MTR can sure substitute it!





Don't always think that normal passenger will think


in bus fans mind! They don't care the thing


you worry now!





Another example is 88.........don't just always keep telling


the passenger flow is so high...everyone normal passengers


know that the acutal demand is inadequate!





But bus fans like to keep strike for such matter!...dunno y!


Probably that dont't want any routes to be cancelled for their


hobbies sake! Or they just want more buses to compete with


MTR/KCR! I am not assume without proof.....you can recall


your past memory! Yes! Here in BDB!


MTR/KCR has nothing bad! I like railway!.........





I dunno why you are more conspiraracy-minded than


me!





THE TRUTH IS OUT THERE


---------------------


Fox Mulder


Special Agent, FBI



Article 20: (Request 1)

我 不 敢 講 自 己 是 自 私 與 否 , 我 亦 無 資 格 評 價 別 人 自 不 自 私 ,


我 不 是 判 官 。Please don`t make any assumptions based


on nothing!











> Why bus fans always like to be that!!! Can't you think


> better??





巴 士 公 司 又 可 不 可 以 做 得 更 好 ? 一 齊 努 力 啦 。








> People really don't care! You always complaint that


> the passenger flow of 84 is so high, but, I live


> in Siu Sai Wan, what I see 84s are all emtpy!








對 呀 ! 殺 臨 市 局 前 夕 , 都 無 乜 人 出 聲 ,





於 是 政 制 事 務 局 局 長 孫 明 揚 就 可 以 馮





這 個 情 怳 , 假 設 無 市 民 反 對 殺 局 。 仲





公 然 係 立 法 會 向 議 員 分 享 佢 買 菜 時 ,





有 街 坊 叫 佢 殺 局 的 經 歷 !





於 是 一 個 有 民 意 基 楚  議 會 就 此 玩 完 。





唔 出 聲 可 以 代 表 什 麼 ?


please don`t make any assumptions based on nothing!











> I can tell you... Heng Fa Chuen residence don't


> like very much to take bus except 118P. Sure


> I don't mean no people take bus there but the


> demand is really low!! MTR can sure substitute it!





我 最 關 心 係 柴 灣 來 往 耀 東 的 乘 客 , 鬼 唔 知 杏 花  居 民 慣 用 地 鐵 。








>don't always think that normal passenger will think


> in bus fans mind! They don't care the thing


> you worry now!





你 這 一 點 又 係 唔 係 假 設 呀 ?base on D 乜 呀 ?





雖 然 , 我 一 向  有 同 感 。








> I dunno why you are more conspiraracy-minded than


> me!





多 謝 !


> my name IS cotquean


查  字 典 就 知 我 個 名 解 乜 !



Article 20: (Request 2)

I believe that has to do with lack of 'good' bus


service that can compete with MTR.





Suppose there is a 785 or something which runs along


IEC faster than MTR, do you think passengers would


switch? What did passengers on 720/722/2X used to


take?


>


> But bus fans like to keep strike for such matter!...dunno y!


> Probably that dont't want any routes to be cancelled for their


> hobbies sake! Or they just want more buses to compete with


> MTR/KCR! I am not assume without proof.....you can recall


> your past memory! Yes! Here in BDB!


> MTR/KCR has nothing bad! I like railway!.........





Though I just don't like my dad to take all those


stairs for most MTR stations and being squeezed in


the compartments. (with no choice but to stand)





Though from my observation, I did see fairly little


passengers on board on routes like 84 and 88.





Of course a group of minority would insist certain


routes should not be cancelled. During my PLG meetings


with the green bus company, a lady (who didn't look


like a bus fan!) insisted the importance of 88 as


she 'prefers buses along King's Road'. What can


you say?


100/911R/M1/300/917 Wong






49109-1


Article 21:


回應:

[01|02]





Re: 269D 無處容身!


SzeKi (jackyyng@netteens.net) at Mon Feb 28 23:35:13 CST 2000 said:
> AD262--GR5386 (bad.guys.go.to.hell@i-cable.com) said:


> 今 日 走 去 天 中 行 一 轉,見 到 269D 個 站 已 經 放 左o係 果


> 度,但 唔 係o係 巴 士 總 站 內,而 係 響 出 面 個 的 士 站 度!


> 經 過 本 人 粗 略'視 察'過,果 度 真 係 冇 坑 放 站!





天 耀 仲 有 個69X特 車 站 坑 可 以 用 喎 , 唔 知 有 無 機 會......



Article 21: (Request 1)

那 裡 只 是 臨 時 總 站 , 正 式 要 大 約7月 才 完 工 ,


唔 知 到 時 個 站 名 係 天 悅 定 係 天 富 苑 呢 ?





Alex



Article 21: (Request 2)

How about those bus stops in TSW?


Is 269D added ?





Will 269D be moved to North TSW when


development completed? If yes,


then temporary sharing a lane with


the others is not a problem.








荔 景 南 45M





PS. Instead of your name, I can only


identify your E-mail address!






49090-1


Article 22:


回應:

[01|02]






亞視將會在100架巴士上賣廣告


LV33 (hhshhl@ctimail3.com) at Mon Feb 28 17:50:36 CST 2000 said:
亞 視 《 我 和 殭 屍 有 個 約 會II》 將 會 在100架


巴 士 上 賣 廣 告,不 知 是Banner or 全 車 身 廣 告?


不 知 是 哪 間 巴 士 公 司,哪 款 車?





LV33



Article 22: (Request 1)

如 果 係 全 車 身 廣 告 咪 好 襟 計???Banner或 者 全 車 尾 廣 告 就 會........另 加 城 記904換 左 新 口 面......



Article 22: (Request 2)

希 望 唔 會 太 核 突 啦.





> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:


>


> 相 信 以banner廣 告 形 式 , 上 兩 個 星 期 五(18-2)東 方 日 報 亦 有 報 導 過 此 消 息 , 報 導 話 會 響100架 巴 士 張 貼 海 報 , 相 信 有 理 由 用banner。


> 況 且 以ATV咁 既 經 濟 現 況 , 用Banner始 終 較 全 車 身 廣 告 便 宜 (用 五 百 萬 去 宣 傳 一 套 劇 始 終 在ATV係 較 罕 見 , 但 都 想 拉 高 收 視)。


>


> ~~~Tony(S3M61)~~~






49089-1


Article 23:


回應:

[01|02]





Re: 當初是否規定E,A線必須用SLF,而S線免疫??


PTC (king@ust.hk) at Mon Feb 28 17:38:43 CST 2000 said:
> Sodium BENZo@te~269M (jubilant@netteens.net) said:


> 運 輸 處 當 初 是 否 規 定E,A線 必 須 用SLF,而S線 免 疫??





有 冇 咁o既 規 定o架 ﹖ 咁 當 時 城 記 用VOLVO行E21﹐E22﹐


龍 運 用3AV行E31咁 咪 唔o岩 規 定 ﹖





PTC



Article 23: (Request 1)

其 實 城 記 和 龍 運 的 專 營 權 的 確 規 定 用 低 地 台 巴 士 , 但 因 當 時 的 躉 未 能 趕 及 付 運 及 青 馬 大 橋 提 早 通 車 , 所 以 才 使 用 其 他 車 款 代 替 。 所 以 你 會 發 現 前 龍 運 豪 全 部 交 還 九 巴 及 城 記 都 用 全 躉 及 單 層 MAN 行 走 。 ( 註 : 龍 運 Lance 都 可 算 是 低 地 台 巴 士 , 相 信 是 九 記 想 利 用 合 約 的 「 ( 超 ) 低 地 台 」 的 漏 洞 及 因 少 客 而 減 低 成 本 )



Article 23: (Request 2)

> PTC (king@ust.hk) said:


>


> 有 冇 咁o既 規 定o架 ﹖ 咁 當 時 城 記 用VOLVO行E21﹐E22﹐


> 龍 運 用3AV行E31咁 咪 唔o岩 規 定 ﹖


>


> PTC





要 睇 運 吉 同 巴 士 公 司 當 初o既 協 定 了.





235M






49088-1


Article 24:


回應:

[01|02]





Re: 話開但係到現在都無開既路線


3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Mon Feb 28 17:37:03 CST 2000 said:
> 角10棒 (jacky_kwan@ctimail.com) said:


> 請 各 位 列 舉 一 下, 例 如 原 定 開 辦 日 期,路 線,號 碼 或 胎 死 腹 中 的 原 因.


>


> thanks you!





東 九 龍 區 :


91A (彩 虹 - 科 大)


99A (康 盛 - 坑 口)


296B (即 現 在 的 796M)


115 (順 天 - 銅 鑼 灣)


131 (麗 港 城 - 中 環)



Article 24: (Request 1)

309 何 文 田(帝 庭 豪 園)--小 西 灣





欣 盛 的Eric



Article 24: (Request 2)

682(馬 鞍 山--小 西 灣\柴 灣)






49064-1


Article 25:


回應:

[01]





Re: 新巴SF一問.


新巴88線常客兼站長 (kintak@netteens.net) at Mon Feb 28 17:05:55 CST 2000 said:
> LV83 CM2681 (an7@isicmail.com) said:


> As title,新 巴SF on which routes now,I know only 88


> have some!and how many SF in NWFB now?


> Thank you very much!


呢 幾 日88主 力 用 雞, 冇 乜 短 寶.



Article 25: (Request 1)

> S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) said:


>


> SF通 常 行15(平 日),43X,88.


> 而 我 數 日 來 看 見SF4行43X.


>


> S3N353


我 們 今 天 看 到SF9行91.






49122-1


Article 26:


回應:

[01]





Re: 過去一週


9807 (lowfloor@sympatico.ca) at Tue Feb 29 00:56:34 CST 2000 said:
> Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) said:


> 過 去 一 週, 我 去o左 美 國 俄 亥 俄 州Cleveland工 幹, 但 係 咪 以 為 咁 就 令 我 同 巴 士 絕 緣, 因 為...


>


> o係 我 住o既hotel o既 窗 口, 係 可 以 聽 到 城 記12MDragon o既engine聲o既, WHAT?...


>


> 大 家 唔 好 咁 奇 怪, 原 來 街 下 面 行o緊o既 係 一 間 叫RTA o既 巴 士 公 司o既11-12M單 層 巴 士, 不 過 我 估 佢o係 用Cummins LT10/LTA10加Voith波 箱o者!





係Cummins LT10, 加Voith三 前 速 自 動 波 箱 ,


其 實 仲 有 一 種 同 雞 車 一 模 一 樣 聲 的 車 架 ,


所 以 到 而 家 , 我 都 仲 可 以 享 受 坐 雞 車 的 感


覺 , 但 可 以 行 百 多 的 。


>


> (住 過 美 國o既 板 友, 應 該 都 會 知 道o個 款 大 概 會 係mud野 巴 士!)


>


>


> o係 我 工 幹o既 最 後 一 晚, 我 同 老 頂(我o既 上 司, 即 係Engineering manager)一 齊 去sea shore影 風 景, 我 地 係 搭RTA o既 輕 鐵(US$1.5)去sea shore (RTA係 一 間 同 時operate巴 士 同 輕 鐵o既 公 司). 回 程o既 時 候, 我 地 亦 係 搭 番RTA輕 鐵, 個 黑 人 女 司 機 仲 好 有 禮 貌 笑 笑 口 咁 話 俾 我 地 知 可 以 憑 車 票 免 費 轉 搭 巴 士.


>


> 此 情 此 景, 令 我 唸 起o係 大 欖 隧 道 轉 車 站 用 轉 車 飛 轉 車o既 情 景, 不 過, 點 解 香 港D司 機 唔 笑o既? 係 香 港 人 比 較cool, 比 較 冇 咁 好 客? 定 係 佢 地 對 工 作o既'敬 業 樂 樂'心 態 唔 夠 呢?





係 北 美 好 平 常 者 。 最 勁 係 可 以 坐 城 市 巴 士 ,


憑 轉 車 票 可 以 坐 由 香 港 到 廣 州 那 麼 長 的 旅 程


了 。 所 以 牛 河 平 好 多 。



Article 26: (Request 1)

> Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) said:


> 過 去 一 週, 我 去o左 美 國 俄 亥 俄 州Cleveland工 幹, 但 係 咪 以 為 咁 就 令 我 同 巴 士 絕 緣, 因 為...


>


> o係 我 住o既hotel o既 窗 口, 係 可 以 聽 到 城 記12MDragon o既engine聲o既, WHAT?...


>


> 大 家 唔 好 咁 奇 怪, 原 來 街 下 面 行o緊o既 係 一 間 叫RTA o既 巴 士 公 司o既11-12M單 層 巴 士, 不 過 我 估 佢o係 用Cummins LT10/LTA10加Voith波 箱o者!


>


> (住 過 美 國o既 板 友, 應 該 都 會 知 道o個 款 大 概 會 係mud野 巴 士!)


>


I do suppose you can tell by the sound (noise) of


the engine being Cummins, though there is at least


another manufacturer for bus engines in US, being


Detroit Diesel. Cheap bus companies like MUNI of


San Francisco like to use those powerless engines.


>


> o係 我 工 幹o既 最 後 一 晚, 我 同 老 頂(我o既 上 司, 即 係Engineering manager)一 齊 去sea shore影 風 景, 我 地 係 搭RTA o既 輕 鐵(US$1.5)去sea shore (RTA係 一 間 同 時operate巴 士 同 輕 鐵o既 公 司). 回 程o既 時 候, 我 地 亦 係 搭 番RTA輕 鐵, 個 黑 人 女 司 機 仲 好 有 禮 貌 笑 笑 口 咁 話 俾 我 地 知 可 以 憑 車 票 免 費 轉 搭 巴 士.


>


> 此 情 此 景, 令 我 唸 起o係 大 欖 隧 道 轉 車 站 用 轉 車 飛 轉 車o既 情 景, 不 過, 點 解 香 港D司 機 唔 笑o既? 係 香 港 人 比 較cool, 比 較 冇 咁 好 客? 定 係 佢 地 對 工 作o既'敬 業 樂 樂'心 態 唔 夠 呢?


>


Maybe, or maybe not.





First of all, 'transfer system' is quite common in


most major cities in US. Passengers can transfer,


using a transfer ticket, to another bus/light rail


within 1-1/2 to 2 hours.





Secondly, since most transit systems in each city


of US is being operated under the respective city


government, there is no surprise the bus company


also operates light rail, cable cars, etc...


>


> 昨 晚 飛 返 黎o既Simon_2A


>


> 順 便 一 問, 呢 個 幾 禮 拜 香 港o既 巴 士 界 發 生 過mud野 事 呢?


> 多 謝 提 供!





News? Just read the threads here in HKBDB lor!


I just learned a 'lesson' as boardmates information


proved to be more accurate than those provided by


bus company (staff), as frequency of route 117 has


just been reduced to 30 minutes, right at the time


when my dad would have to depend on 117 to visit


his doctor three times a week this week!





100/911R/M1/300/917 Wong






49094-1


Article 27:


回應:

[01]





Re: 新巴14用33xxL


DenniS DA54 (da54@netteens.net) at Mon Feb 28 18:56:31 CST 2000 said:
> 新 巴88線 常 客 兼 站 長 (kintak@netteens.net) said:


> 今 日 新 巴14用33XXL, 但DART唔 知 去 晒 邊?





There's at least one on Rt.81



Article 27: (Request 1)

One is on 2A.





LV33






49106-1


Article 28:


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Re: 373 將有金車 ?


NWFB 740/740A (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) at Mon Feb 28 20:12:34 CST 2000 said:
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:


> 據 車 長 講 , 271 全 線 裝 左 八 達 通 後,


>


> 271 車 可 每 月 輪 字 軌 行 373 , 不 再 固 定 3AV GY9733 行 373.


>


> 而 車 廠 內 好 似 己 有 373 的 大 牌 , 各 位 不 妨 等 多 兩 日


>


> 睇 下 北 區 會 否 有 一 條 日 全 用 金 車 的 路 線.





373全 日 服 務 咩??



Article 28: (Request 1)

咁 如 果 係 得 一 日 一 班 車(假 期 暫 停 服 務), 而 又 係 可 以 用 金 車 行 , 咁 會 點 呢 ?





373就 係 一 個 例 子 喇 ,373只 係 開 平 日 早 上 七 時 零 五 分 。





~~~Tony(S3M61)~~~






49072-1


Article 29:


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[01]





Re: 問路 : 筲箕灣至陽明山莊 [URGENT!!!]


ML33 (terencechan@ctimail3.com) at Mon Feb 28 16:49:17 CST 2000 said:
> Chik Wing Him (whchik@i-cable.com) said:


> 問 路 : 筲 箕 灣 至 陽 明 山 莊


> 交 通 和 時 間.


> Thanks!





搭19至 總 站 , 沿 黃 泥 涌


峽 道 行 至 蜆X油 站 轉 左 ,


往 山 上 走 便 是(From 總 站


to HK Parkview takes you 15-20 mins.)



Article 29: (Request 1)

Go to Star Ferry Bus Terminus first, (by 2/88/720 or MTR? whatever you like.) than take 45R to 陽 明 山 莊. No idea about the timetable and the fare, sorry!





Or go to North Point pier and take 41A/63 then walk.





Hope these help!





Regrads.






49066-1


Article 30:


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Re: 九記司機又O黎啦!


東邪 (yin1018@aol.com) at Mon Feb 28 11:14:14 CST 2000 said:
> Regent (skma0721@ctimail3.com) said:


> 琴 日 搭Father部 車,見 到O架HL8186,個 司 機 死 啄 我O地,80km/h都 甩 唔 到 佢,轉 彎 又 差D撞 埋O黎,個 司 機 不 如 做 車 手.





- 小 弟 自 已 試 過 自 已 渣 車 到 大 埔 公 路 (中 文 大


學 附 近) 跟 住 部74A (ME), 踩 到80km/h 都 差D比 佢


賣 甩 。





東 邪


GK 9112






49118-1


Article 31:


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[00]





Re: 求密龍相 : ( 萬分感激 )


Sodium BENZo@te~269M (jubilant@netteens.net) at Mon Feb 28 23:09:56 CST 2000 said:






Sodium BENZo@te








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Article 32:


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Re: 請問九巴有幾多款錢箱?


Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) at Mon Feb 28 23:51:20 CST 2000 said:
> LEMON (i-ray@i-cable.com) said:


> AS THE TITLE.





由70年 代 用 到90年 代o既 紅 色 錢 箱 就 應 該 有 兩 款, 一 款 比 較 高, 一 款 比 較 倭.





到97年, 龍 運 開 波 時 就 出 現 第 三 款 橙/黃 色o既 錢 箱, 之 後 引 入 到3AV, 3AD, ATR......








Simon_2A :)






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Article 33:


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Re: 慈雲山(中)總站所見


細佬~郵差叔叔 (ausaiho@netvigator.com) at Mon Feb 28 22:55:30 CST 2000 said:
> 慈 雲 山 居 民martin (lck1000@hkstar.com) said:


> 小 弟 今 日 早 上 於 總 站 外 看 到 一 架1051在 修 理,經 一 位 車 長 口 中 所 知,原 來 爆 了 水 管.另 外 小 弟 坐1058(行116),在 臨 開 車 時'達'唔 著 火,攪o左 成 十 幾 分 鐘 先 攪 得 掂.又 另 外M57行15A,DA89,VA13行116


>





咁 又 奇 怪, 我 下 午2時 多 搭 18 (編 號 係 1051 !!!) 由 中 環 去 北 角 喎, 難 道 可 以 上 午 整 完, 下 午 即 可 出 街 ...






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Article 34:


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求相 : ( 萬分感激 )


HU8420 (edpss@netvigator.com) at Mon Feb 28 22:06:10 CST 2000 said:
217P, 219P, 259E, 292P, 293P, 298B, 298E,


N118, N121, N122, N170, N171,


N216, N241, N260, N269, N271, N281, N293,


118P, 171P, 621, 641, 681P, 960P


102S, 105P, 105S, 106S, 107S, 111S, 112S, 116S, 117S, 182S, N111, N112,


108, 603, 690, 693, 960, 961, 968


N30, N31, N42 的 照 片


全 部 都 是 KMB 路 線, 希 望 各 人 都 能 幫 忙


我 是 新 加 入 的 希 望 各 位 多 多 指 教


如 果 各 位 有 上 述 的 照 片, 請 寄 到 kmb100d@hotmail.com



Article 34: (Request 1)

You can find photos related to route 960, 968 in





SiuLam's Home





SiuLam








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Article 35:


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Re: 問九巴員工網網址


Dennis Man (busnwfb@netvigator.com) at Mon Feb 28 21:10:19 CST 2000 said:
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:


> 請 問 九 巴 員 工 網 的 網 址?


>


> 唔 知 其 他 巴 士 公 司 會 不 會 設 員 工 網 呢?


>


> 謝 謝.


>


> GZ5818/Tonio Tse





KMB.ORG.HK






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Article 36:


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Re: 問前中巴BR2行過的路線?/h2>
ML50 (pwdckwan@lynx.bc.ca) at Mon Feb 28 21:54:20 CST 2000 said:
> LV83 CM2681 (an7@isicmail.com) said:


> 如 題,唔 該 各 位!


> LV83.





行 過21,85,606,111





ML50






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Article 37:


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[01]





270A操車?


3AD18HH5004 (cy146060@cy1.hkcampus.net) at Mon Feb 28 19:28:36 CST 2000 said:
今 日 下 午 三 點 半 左 右 , 有 一 架 車 頭 路 線 箱 貼


著'路 線 訓 練'的AL路 經 華 明 總 站 , 兜 入70X同


278X分 站 果 條 坑 就 即 刻 離 開 。


我 估 都 是 操270A, 距 離270A轉 全 日 都 不 遠 矣!



Article 37: (Request 1)

我 都 見 到 ! 應 該 是 的 。






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Article 38:


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[00]





Re: 請問新巴有甚麼路線會停九巴的站牌?


豐巴 (simong@netvigator.com) at Mon Feb 28 18:52:26 CST 2000 said:
> LEMON (i-ray@i-cable.com) said:


> 如 題!!





所 有 聯 營 過 海 線 在 九 龍 都 會 停 九 巴 站 牌.






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Article 39:


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Re: [問路] 利東→荃威花園


3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Mon Feb 28 17:19:55 CST 2000 said:
> LV33 (hhshhl@ctimail3.com) said:


> 我 想 問 由 利 東 村 去 荃 威 花 園 可 以 坐 甚 麼 巴 士?大 約 需 時?價 錢?


> 唔 該!


>


> LV33





搭 171 去 彌 敦 道 或 長 沙 灣 道 轉 30X


$10.60 + $5.30 or $7.50





搭 171 到 長 沙 灣 總 站 轉 30


$10.60 + $4.00


但 是 30 號 班 次 很 疏 (15-25 分 鐘 一 班)






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Article 40:


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求平治引擎室相片


benz (ywc98237@ywc.hkcampus.net) at Mon Feb 28 16:10:59 CST 2000 said:
求 平 治 引 擎 室 相 片






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Article 41:


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Re: 3ASV一問


LPC (lpc@hkicable.com) at Mon Feb 28 16:04:29 CST 2000 said:
> NWFB VA65 (pangkp@powerup.com.au) said:


> 如 題,問3ASV3是 否 樣 板 車.唔 該 各 位 !


> NWFB VA65








Yes ! , 這 是 九 巴 唯 一 一 部 於 蘇 格 蘭


裝 嵌 的 超 奧 !





LPC 上






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Article 42:


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Re: ATR18??


Super Olympian 968 (jevonwu@ctimail3.com) at Mon Feb 28 17:22:44 CST 2000 said:
> 惡 魔 (ywc98231@ywc.hkcampus.net) said:


> ATR18(HW4672)裝 了 四 波,大 家 有 坐 過 嗎?





究 竟 是 邊 一 部 ?ATR18 是 HW4010, ATR20 才 是 HW4672。


ATR17 (HW3472) 亦 肯 定 裝 了 四 波 。


今 天 我 搭 ATR18 回 家 , 並 不 覺 部 車 換 了 四 波 。






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Article 43:


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Re: ME 28(DG 5010) 一問


GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Mon Feb 28 19:27:21 CST 2000 said:
> BENZ 20 (ywc67429@ywc.hkcampus.net) said:


> 本 人 於26/02/2000當 日 乘 搭 ME 28(70號),但 發 現 車 子 的Engine 聲 很 吵 耳,而 在 獅 隧 公 路 上 司 機 又 無 轉 波,到 了 大 埔 公 路 又 不 轉 波,慢 到 嘔!小 弟 想 問:ME 28 上 鈄 到 底 有 無 力 呢?





應 該 只 是 車 長 駕 駛 問 題.


ME28 應 該 唔 差.





GZ5818/Tonio Tse






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Article 44:


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Re: 九巴 rt.8A一問.


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Mon Feb 28 21:52:11 CST 2000 said:
> LV83 CM2681 (an7@isicmail.com) said:


> As title,I want to know the history of this route!


> and is this route use any non-air-con buses before?


> Thank you very much!


> LV83.





Yes, there was an 'old' 8A which terminated at China


Harbour City, which also used BACO Fleetlines.





Though for other details, I would let some other


'professors' here on HKBDB to answer...





100/911R/M1/300/917 Wong






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Article 45:


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[廣告] 香港模型更新及i.Shop正式


香港模型 HK model (kon@ismart.net) at Tue Feb 29 00:51:11 CST 2000 said:
致 各 巴 士 迷,





各 位 好,新 巴 的 第 二 年(2000年)「 賀 年 巴 士 」 色 彩 丹 尼 士 三 叉 戟12米(ALX500車 身)將 於 明 天 發 售,大 家 可 以 今 天 購 買,給 你 們 一 個Tips,今 次 發 售 的 「 賀 年 巴 士 」 是 分 批 推 出,加 上 限 量3888架,與 上 次 「 二 千 年 新 巴 」 情 況 一 樣,故 請 從 速 購 買,售 價 是$298。





圖 片:去 相!!





而 我 們 的i.Shop,將 在 明 天(3月1日)啟 用,i.Shop是 香 港 模 型 的 網 上 商 店,暫 時 提 供herpa飛 機 模 型,但 巴 士 模 型 則 暫 時 欠 奉,原 因 是 不 知 香 港 的 巴 士 迷 是 否 有 信 心 在 網 上 購 物,所 以 如 果 你 們 有 任 何 建 議,可 以 寄 電 郵 給 我 們 或 往Cyber Chat發 問,我 們 一 定 樂 意 回 答 每 一 個 問 題 。





我 們 的 網 頁 是http://go.to/hkmodel





多 謝 你 支 持!! Collect model, Collect together.





香 港 模 型 市 場 部 經 理


2000.02.29






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Article 46:


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Special buses, special sightings...


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Tue Feb 29 00:23:57 CST 2000 said:
Today must proved to be an extremely lucky day for


me to spot special buses!





I saw the following buses, all within 10 hours.





AV - Year of the Dragon on 1


2282 - Year of the Dragon on 90C


3336L - (newest Trident?) on 25


2300 - with the TV! on 10


1087 - Year of the Dragon on 680


2201 - 97


DA(93-96) - 104


503/537/2200 - 70


2700 - 260


2102 - A11


2096 - 2A


AV - Year of the Dragon on 238X


AA48 - 224X


AN16/AF - 219X


2100 - A21


ATR1 - 1A


VA66 - 112


CTB 7 - tour along Nathan Road


Scania Space Bus - tour along Nathan Road


ATR101 - 98D


2104 - (new 'shark-fin' ad) - A21





Where was I? I merely stated mostly in the area


between Central/Admiralty/Wan Chai/Tsim Sha Tsui to


spot most of these buses!





Yes, I understand seeing buses like ATR101 on 98D


isn't very special, though I think it was quite special


to see all these buses within 10 hours!





My advice: if you want to find a certain bus, you


may not really have to wait for one, as if you're


luck, they would all appear in front of you! (even


within 10 hours!)





And honestly, I didn't see neither 1008 nor 1001 nor


ATR109 nor HN2195 nor AL1 nor AD1.





100/911R/M1/300/917 Wong






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Article 47:


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Volvo Super Olympian


2154 (cktken@i-cable.com) at Mon Feb 28 23:49:23 CST 2000 said:






Can u give marks to me lei?


thx!





Cityflyer-2154






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Article 48:


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遲來的財經新聞:中巴中期業績下跌


Jason Lee (waiman98@ctimail.com) at Mon Feb 28 23:42:19 CST 2000 said:
以 下 是 上 星 期 五 的Quam網 頁 的 財 經 新 聞:





中 華 汽 車 中 期 業 績 令 人 氣 結





Jason Lee


ICQ:43362028






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Article 49:


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巴士平常談﹕Volgren車身小秘密(答案篇)


Dennis Law (lmcky@netvigator.com) at Mon Feb 28 23:13:01 CST 2000 said:
還 記 得 我 在 日 前 問 過 的 這 個 問 題 嗎 ﹖





超 級 無 敵 估 估 下 ﹕Volgren車 身 小 秘 密





到 底 為 何Volgren的 車 身 編 號 系 列 , 會 由221開


始 呢 ﹖ 如 果 大 家 知 道Volgren的 廠 房 通 信 地 址 的


話 , 其 實 應 該 會 有 點 頭 緒 ﹕





221-243 Hammond Road, Dandenong VIC 3175.





相 信 當 大 家 看 到221這 個 號 碼 之 後 , 應 該 會 明


白 背 後 的 原 因 吧 ﹖^_^





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HKForum— 愛 上 容 祖 兒 吧 ’ 提 提 你 ﹕


小 心 防 火 ﹗






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Article 50:


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[路線建議]將軍澳路線重組(VERSION 2)


LEMON (i-ray@i-cable.com) at Mon Feb 28 21:59:56 CST 2000 said:
[路 線 建 議]將 軍 澳 路 線 重 組(VERSION 2),如 果 想 睇 將 軍 澳 路 線 重 組(VERSION 1),請 睇呢 度.


(1)將296路 線{康 盛 花 園 至 尚 德(循 環 線)}更 改 總 站 為{康 盛 花 園 至 安 寧 花 園(循 環 線)}及 更 改 路 線.


康 盛 花 園 開 途 經:林 盛 路,寶 琳 北 路,寶 豐 路,寶 康 路,唐 明 街,寶 順 路,迴 旋 處,環 保 大 道,昭 信 路,寶 寧 路,常 寧 路,重 華 路,培 成 路,常 寧 路,寶 寧 路,寶 順 路,唐 明 街,寶 康 路,寶 豐 路,寶 琳 北 路 及 林 盛 路.


服 務 時 間:


康 盛 花 園 開:0600<---->0005


班 次 加 密 每10至18分 鐘 一 班.


全 程 收 費:$4.2


用 車:全 線 改 用:AA,ADS





(2)將297路 線{坑 口(北)至 紅 磡 碼 頭}更 改 路 線.


坑 口(北)開 途 經:寶 寧 路,坑 口 道 迴 旋 處,寶 寧 路,常 寧 路,重 華 路,培 成 路,常 寧 路,寶 寧 路,寶 林 北 路,寶 豐 路,寶 康 路,將 軍 澳 隧 道 公 路,將 軍 澳 隧 道,將 軍 澳 道,茶 果 嶺 道,鯉 魚 門 道,觀 塘 道,太 子 道 東,太 子 道 西,馬 頭 涌 道,馬 頭 圍 道,浙 江 街,土 瓜 灣 道,馬 頭 圍 道,蕪 湖 街,德 民 街,紅 磡 道,紅 磡 繞 道,迴 旋 處,紅 鸞 道 及 華 信 街.


紅 磡 碼 頭 開 途 經:華 信 街,紅 鸞 道,隧 道,紅 磡 南 路,紅 菱 路,暢 通 道,機 利 士 路,蕪 湖 街,馬 頭 圍 道,新 柳 街,漆 咸 道 北,馬 頭 圍 道,馬 頭 涌 道,太 子 道 西,太 子 道 東,觀 塘 道,將 軍 澳 道,將 軍 澳 隧 道,將 軍 澳 隧 道 公 路,迴 旋 處,寶 順 路,之 路,寶 康 路,寶 豐 路,欣 景 路,寶 林 北 路,寶 寧 路,常 寧 路,重 華 路,培 成 路,常 寧 路 及 寶 寧 路.


服 務 時 間:


坑 口(北)開:0515<---->0005


紅 磡 碼 頭 開:0615<---->0010


班 次 加 密 每5至15分 鐘 一 班.


全 程 收 費:$7.1


觀 塘 道(門 牌320號)往 紅 磡 碼 頭:$5.9


觀 塘 道(牛 頭 角 下 村)往 坑 口(北):$5.9


鯉 魚 門 道 往 坑 口(北):$4.9


用 車:現 有297路 線 車 隊 再 加5部AV,5部AD





(3)於 寶 豐 路 加 設 八 達 通 卡 轉 車 服 務:


乘 客 若 利 用 八 達 通 卡 乘 搭 路 線296(往 安 寧 花 園 方 向),於 登 車 後 九 十 分 鐘 內 再 以 該 八 達 通 卡 轉 乘 路 線297(往 紅 磡 碼 頭 方 向),只 須 按 一 下 八 達 通 卡 扣 除$2.9便 可 免 費 轉 乘 路 線297(現 金 支 付 車 費 恕 無 優 惠).


乘 客 若 利 用 八 達 通 卡 乘 搭 路 線297{往 坑 口(北)方 向),於 登 車 後 九 十 分 鐘 內 再 以 該 八 達 通 卡 轉 乘 路 線296(往 康 盛 花 園 方 向),便 可 免 費 轉 乘 路 線296(現 金 支 付 車 費 恕 無 優 惠).





(4)加 開293路 線(寶 琳 至 佐 敦 道 碼 頭).


寶 琳 開 途 經:L2路,寶 琳 北 路,寶 琳 路,秀 茂 坪 道,將 軍 澳 道,觀 塘 繞 道,太 子 道 東,太 子 道 西,彌 敦 道 及 佐 敦 道.


佐 敦 道 碼 頭 開 途 經:佐 敦 道,彌 敦 道,旺 角 道,西 洋 菜 南 街,亞 皆 老 街,太 子 道 西,太 子 道 東,觀 塘 繞 道,將 軍 澳 道,秀 茂 坪 道,寶 琳 路,寶 琳 北 路 及L2路.


寶 琳 開:0530<---->0005


佐 敦 道 碼 頭 開:0600<---->0010


班 次:5<---->15min


全 程 收 費:$7.1


過 觀 塘 繞 道 後 往 佐 敦 道 碼 頭:$4.7


寶 琳 路 往 寶 琳:$4.2


用 車:8部ATR,5部3ASV,6部3AV





(5)加 開293B路 線{寶 琳 至 黃 大 仙(循 環 線)}.


寶 琳 開 途 經:欣 景 路,L2路,寶 琳 北 路,寶 琳 路,秀 茂 坪 道,曉 光 街,秀 明 道,秀 茂 坪 道,順 利 村 道,新 清 水 灣 道,清 水 灣 道,龍 翔 道,斧 山 道,迴 旋 處,彩 虹 道,沙 田 坳 道,東 頭 村 道,黃 大 仙 巴 士 總 站,東 頭 村 道,沙 田 拗 道,彩 虹 道,蒲 崗 村 道,鳳 德 道,龍 蟠 街,大 磡 道,龍 翔 道,清 水 灣 道,新 清 水 灣 道,順 清 街,順 利 村 道,秀 茂 坪 道,秀 明 道,曉 光 街,秀 茂 坪 道,寶 琳 路,寶 琳 北 路 及L2路.


服 務 時 間:


寶 琳 開:0530<---->2350


班 次:6<---->15min


全 程 收 費:$4.9


寶 琳 路 往 寶 琳:$4.2


用 車:4部AS,8部AV,6部AD





(6)將93K路 線(寶 琳 至 角 火 車 站),95路 線(翠 琳 至 佐 敦 道 碼 頭)及293P路 線(寶 琳 至 角 火 車 站)取 消.






49102-1


Article 51:


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【廣告】67X巴士總站更新


Electone Guy S3BL103 (syleung@glink.net.hk) at Mon Feb 28 19:20:29 CST 2000 said:
67X巴 士 總 站 更 新 ︰


「 精 選 大 相 」 分 別 為S3BL411〔 披 職 業 安 全 訓 練 局 廣 告 〕 及3AV27〔 披UA亞 洲 聯 合 財 務 廣 告 〕 。


「 相 片 傳 真 」 ~ 加ATS行80M


67X巴 士 總 站






49101-1


Article 52:


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巴士投票:如果新巴取消84號線,你會有何反應?


豐巴 (simong@netvigator.com) at Mon Feb 28 19:13:39 CST 2000 said:
上 週 投 票:


你 贊 成 新 巴9號 線 全 冷 嗎?


贊 成---36票(58.1%)


反 對---25票(40.3%)


贊 成,但 應 只 在 假 日 全 冷---1票(1.6%)


投 票 人 次:62人





本 週 投 票:


如 果 新 巴 取 消84號 線,你 會 有 甚 麼 反 應?


Click here to vote!





星 期 五 將 有 一 個 新 投 票 面 世...





豐 巴






49100-1


Article 53:


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新巴新聞稿:新巴擬進軍深圳公共運輸服務


豐巴 (simong@netvigator.com) at Mon Feb 28 18:48:27 CST 2000 said:
以 下 是 三 則 新 巴 新 聞 稿:





新 世 界 第 一 巴 士 擬 進 軍 深 圳 公 共 運 輸 服 務





新 巴 全 力 支 持 香 港 警 務 處 宣 傳 「 道 路 安 全 」 訊 息








新 巴 三 條 過 海 線 重 組 彌 敦 道 巴 士 站






49097-1


Article 54:


回應:

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新巴新聞稿:新巴五線增繞馬坑公共運輸交匯處


豐巴 (simong@netvigator.com) at Mon Feb 28 18:43:39 CST 2000 said:
以 下 是 三 則 新 巴 新 聞 稿:





新 巴 五 線 增 繞 馬 坑  公 共 運 輸 交 匯 處





新 巴 路 線14加 派10.3米 超 短 特 矮 雙 層 空 調 巴 士





新 巴 開 蓬 巴 士15C暫 停 服 務






49095-1


Article 55:


回應:

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徵相(都幾了能,希望大家有啦)


Beyond, WMW (chan-chan@i-cable.com) at Mon Feb 28 17:51:22 CST 2000 said:
13E,13K,237A,234P,287P,291R的 相


thanx






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Article 56:


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what is traffic giant?and why 33XXrun64


VOLVO+LEYLAND=SVO (pongch@ctimail.com) at Mon Feb 28 17:46:52 CST 2000 said:
如 題!thx






49084-1


Article 57:


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城巴新聞稿:城巴973號線伸延服務至馬坑


Jason Lee (waiman98@ctimail.com) at Mon Feb 28 15:51:57 CST 2000 said:
以 下 是 二 則 城 巴 新 聞 稿 :





城 巴973號 線 伸 延 服 務 至 馬 坑


城 巴969號 線 系 列 加 強 服 務





Jason Lee


ICQ:43362028






49082-1


Article 58:


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Where is S3BL174 today???


Siky (hlc06572@hlc.hkcampus.net) at Mon Feb 28 14:55:20 CST 2000 said:
急 問:S3BL174今 日 行 那 條 線






49076-1


Article 59:


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NWFB DA96 IN 104


NWFB 3333L JK 5927 (refchan@netteens.net) at Mon Feb 28 12:35:12 CST 2000 said:
Yesterday i go to Mongkok and Ap Liu street to buy


mobile phone with my best friend which he is a bus


driver in 94A , we travel on 104 DA96 , we feel


that it very good than citybus 8XX. The air-cond


is enough and it very fast when crossing stright


road,I think everyone may go to travel it one






49068-1


Article 60:


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[廣告]巴士相片小站更新喇!!有金MAN!


Chopio Siu (wwt51029@wwt.hkcampus.net) at Mon Feb 28 11:13:05 CST 2000 said:
即 刻 去!





If want to see golden MAN, please click photo of the small photo.





易 記 網 址:http://get.to/busphoto





預 告: 城 巴 現 役 熱 狗 特 輯 將 於 清 明 節 前 推 出.






49065-1


Article 61:


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有趣問題


公安 (joelty@ismart.net) at Mon Feb 28 08:31:26 CST 2000 said:
現 在 成 日 都 有 人 話 乜 廠 無 金, 乜 廠 有 大 把 金


唔 知 以 前 有 無 人 成 日 話 乜 廠 咁 多3AD


乜 廠 咁 少3AD?






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Article 62:


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Re: 求城巴海洋公園巴士!


Kwan (hr8473@drexel.edu) at Tue Feb 29 01:42:39 CST 2000 said:
> HE 187 (ivowong@ctimail3.com) said:


> 求 城 巴 海 洋 公 園 巴 士,如 有 人 出 售.


> 請 電 郵www.ivowong@ctimail3.com.


> 多 謝!





想 買 的 話 , 不 如 去80n或 者 三 禾 買 啦($350)


又 或 者 叫 人 在 英 國 買 都 得($150)





剛 剛 問 人 在 英 國 取 了 部 海 洋 公 園 模 型 的


Kwan


HR 8473


我 的 新 個 人 網 頁






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Article 63:


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三個為甚麼


日山十一郎 (hongbus@ismart.net) at Tue Feb 29 01:45:22 CST 2000 said:
想 問 很 耐 的 三 個 問 題:








為 甚 麼 幾 個 巴 士 迷 會 的 會 員 總 愛 鬥 來 鬥 去?





為 甚 麼 要 把 巴 士 的 事 情 弄 得 像 民 主 黨 和 民 建 聯 搞 政 治 一 樣?





為 甚 麼 巴 士 迷 總 沒 有 團 結 和 互 相 包 容 的 一 天?








歡 迎 理 性 討 論 這 三 條 可 能 不 理 性 的 問 題!