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2000年1月25日文章(20000125) 本日文章總數:：70. 文章編碼: (20000125_01-70) |
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Article 1: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08]
請問新巴現在那路線仲有LV?Who am I? (98296437d@polyu.edu.hk) at Tue Jan 25 13:13:59 CST 2000 said: 請 問 新 巴 現 在 那 路 線 仲 有LV? Thank for you help!
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Article 2: 回應: [01|02|03|04]
Re: 新加坡巴士多問2A字軌DA83 (airbus332@hknet.com) at Tue Jan 25 18:20:10 CST 2000 said: > Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) said: > 問 以 下 巴 士 車 型 ， 主 要 尺 寸 ， 動 力 裝 置 、 載 客 量 、 重 量 、 車 身 。 > > 新 巴 > > 
It have advertisement now but it was not available in last summer. > 
> > Mercedes Benz 0.405G Articulated (Volgren) > > Volvo Super Olympian 12m (Volgren) > > Some new Volvo B10M intercooled have Alexander Strider bodies, but some of them have a very similar type (not DM), but the plate between the headlamps are recessed. What is that body? I think it is a Duple-Metsec designed body which specific for the B10M Intercooled in Singapore.(because the 'DM' letterform on the recessed plate is similar to those DM Tridents. Yet, that body is similar to the Alexander Strider but the DM type is installed with 黃 扶 手 in the interior.(very difficult to distinguish them by their outline) > > 八 達 > > 
> > 
> > 
> > 
> > 
> > Mercedes Benz 0.405G articulated (Hispano) > > Are the Nissan U31SCN of CSS ex-SBS buses? > > 其 他 > > 
TATA? What is that bus? > > 多 謝 解 答 ， 本 人 網 頁 將 於 一 月 底 加 入 大 量 新 加 坡 巴 士 圖 片 。 > > Anthony Lui > Anthony's Bus Homepage > http://drive.to/abh I hope to post my photos in Singapore also, but I don't know how to post it. DA83 HG4178
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Article 3: 回應: [01|02|03|04|05]
Re: 天水圍-沙田新路線消息趙雲 (deskjet@glink.net.hk) at Tue Jan 25 19:52:08 CST 2000 said: > Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said: > 據 新 界 專 線 講 ： 九 巴 於 今 年 初 會 開 辦 一 條 由 天 水 圍-沙 田 之 路 線(即 九 巴 投 得 之 路 線 之 一)。 > 新 線 會 定 為 「 天 水 圍 市 中 心 ─ 沙 田 市 中 心 」 ， 並 且 會 經 過 元 朗 。 > > 唔 知 大 家 點 睇 呢 ？ > > 有 讀 者 曾 建 議 過 該 線 繞 經 大 圍 ， 但 運 輸 署 認 為 若 行 經 多 個 地 區 ， 會 增 加 行 車 時 間 同 里 程 ， 而 且 變 得 迂 迴 。 > > 我 覺 得 天 中 及 沙 田 總 站 均 過 於 擠 迫 ， 其 實 有 冇 其 他 地 方 可 供 選 擇 ？ 例 如 天 慈 村 。 > > 不 過 開 得 成 既 話 ， 建 議869改 行 埋 大 欖 隧 道 。 > > ~~~Tony(S3M61)~~~ 根 據 天 水 圍 一 郭 姓 區 議 員o既 poster 所 講,呢 條 線 叫269D, 3月5號 開 辦,由 天 中 經 大 欖 隧 道 再 由 城 門 隧 道 入 沙 田 新 城 市 廣 場,不 過 由 於 唔 知 係 九 記 定 運 吉 話 城 隧 轉 車 站 太 過 擠 迫(fO_O),所 以269D係 唔 停 城 隧 轉 車 站,如 果 要 去 沙 田 其 他 地 方,就 請 各 位 係 沙 田 入 面 轉 車 云 云. 阿 郭 譏 員 仲 話 極 力 爭 取269D停 城 隧 轉 車 站 喎, 咪 睇 下 點...... 趙 雲
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Article 4: 回應: [01]
Re: 260X消息+唔該你加個[問]字R Lai (raymansc@ismart.net) at Tue Jan 25 23:56:31 CST 2000 said: > 59X (leungmlw@hk.super.net) said: > 如 題!各 版 友 是 否 有 最 新 消 息??? > > 59x 你 個thread heading 好 吸 引, 以 為 你 有 料 提 供! 原 來 你 只 係 問, 唔 該 你 下 次 加 個[問]上 標 點 啦.
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Article 5: 回應: [01|02|03|04|05|06]
[路線建議]大老山隧道增設轉車站LEMON (i-ray@i-cable.com) at Tue Jan 25 13:20:43 CST 2000 said: (i)加 設 大 老 山 隧 道 轉 車 服 務: (1)將70X路 線{上 水 至 觀 塘(翠 屏 道)},70P路 線{上 水 至 觀 塘(翠 屏 道)}更 改 路 線. 上 水 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 吐 露 港 公 路,之 後 跟74X路 線 駛 至 觀 塘 道 之 後 返 回 原 有 路 線(回 程 一 樣). 服 務 時 間,班 次 維 持 不 變. 全 程 收 費:$12.0 大 老 山 隧 道 轉 車 站 往 觀 塘(翠 屏 道):$5.8 其 他 分 段 收 費 維 持 不 變. 用 車:全 線 改 用AV,AD,AL (2)加 開270X路 線(天 平 至 紅 磡 碼 頭). 天 平 開 途 經:天 平 路,龍 琛 路,龍 運 街,新 運 路,龍 琛 路,龍 運 街 ,新 運 路,之 後 跟278X路 線 駛 至 吐 露 港 公 路,之 後 跟75X路 線 駛 至 聯 合 道 之 後 跟85C路 線 往 紅 磡 碼 頭(回 程 一 樣). 服 務 時 間: 天 平 開:0545<---->0020 紅 磡 碼 頭 開:0545<---->0020 班 次:10<---->20min 全 程 收 費:$12.0 大 老 山 隧 道 轉 車 站 往 紅 磡 碼 頭:$5.8 過 大 老 山 隧 道 後 往 紅 磡 碼 頭:$5.2 華 明 往 天 平:$3.9 用 車:9部AV,11部AD,5部AS (3)將75X路 線(富 善 至 九 龍 城 碼 頭)延 長 總 站 為{大 埔(全 安 路)至 九 龍 城 碼 頭). 大 埔(全 安 路)開 途 經:全 安 路,頌 雅 路,安 埔 路,富 善 村 巴 士 總 站,安 埔 路 之 後 返 回 原 有 路 線(回 程 一 樣). 服 務 時 間: 大 埔(全 安 路)開:0525<---->0015 九 龍 城 碼 頭 開:0545<---->0020 班 次 加 密 每4至15分 鐘 一 班. 加 設 分 段 收 費:大 老 山 隧 道 轉 車 站 往 九 龍 城 碼 頭:$5.8 用 車:現 有75X路 線 車 隊 再 加2部AV,2部AD (4)將74X路 線(大 埔 中 心 至 觀 塘 碼 頭)更 改 路 線. 大 埔 中 心 開 途 經:維 持 不 變. 觀 塘 碼 頭 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 龍 翔 道 之 後 跟89X路 線 駛 至 大 老 山 隧 道 之 後 返 回 原 有 路 線. 服 務 時 間,班 次,用 車 維 持 不 變. 加 設 段 收 費:大 老 山 隧 道 轉 車 站 往 觀 塘 碼 頭:$5.8 (5)將74A路 線(太 和 至 觀 塘 碼 頭)更 改 路 線. 太 和 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 火 炭 路 之 後 改 經 大 涌 橋 路,小 瀝 源 路,大 老 山 公 路,大 老 山 隧 道 之 後 跟74X路 線 往 觀 塘 碼 頭(回 程 一 樣), 服 務 時 間: 太 和 開:0530<---->2330 觀 塘 碼 頭 開:0530<---->0000 班 次 加 密 每10至20分 鐘 一 班. 全 程 收 費:$7.4 沙 田 第 一 城 往 觀 塘 碼 頭:$6.2 大 老 山 隧 道 轉 車 站 往 觀 塘 碼 頭:$5.8 樟 樹 灘 往 太 和:$4.7 用 車:全 線 改 用AV,AD,AL (6)將84M路 線(富 安 花 園 至 樂 富)延 長 總 站 為(富 安 花 園 至 九 龍 塘 地 鐵 站). 富 安 花 園 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 富 美 街 之 後 經 聯 合 道,窩 打 老 道,歌 和 老 街,根 德 道 及 沙 福 道. 九 龍 塘 地 鐵 站 開 途 經:沙 福 道,窩 打 老 道,聯 合 道,富 美 街 之 後 返 回 原 有 路 線, 服 務 時 間: 富 安 花 園 開:0550<---->2345 九 龍 塘 地 鐵 站 開:0605<---->0015 班 次 加 密 每10至20分 鐘 一 班. 全 程 收 費:$5.3 濱 景 花 園 往 九 龍 塘 地 鐵 站:$4.6 過 大 老 山 隧 道 後 往 富 安 花 園:$5.2 用 車:現 有84M路 線 車 隊 再 加2部AL,3部AD (7)將80M路 線(穗 禾 苑 至 九 龍 塘 地 鐵 站)更 改 總 站 為(穗 禾 苑 至 鑽 石 山 地 鐵 站). 穗 禾 苑 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 源 和 路 之 後 經 柦 杆 莆 街,沙 田 正 街,橫 壆 街,源 和 路,沙 田 鄉 事 會 路,沙 田 圍 路,大 老 山 公 路 之 後 跟286M路 線 往 鑽 石 山 地 鐵 站. 鑽 石 山 地 鐵 站 開 途 經:跟286M路 線 駛 至 大 老 山 公 路 之 後 經 沙 田 圍 路,沙 田 鄉 事 會 路,大 埔 公 路(沙 田 段),沙 田 市 中 心 巴 士 總 站,沙 田 正 街,橫 壆 街,源 和 路 之 後 返 回 原 有 路 線. 服 務 時 間: 穗 禾 苑 開:0545<---->0015 鑽 石 山 地 鐵 站 開:0615<---->0055 班 次:8<---->15min 全 程 收 費:$4.9 大 老 山 隧 道 轉 車 站 往 鑽 石 山 地 鐵 站:$4.6 過 大 老 山 隧 道 後 往 穗 禾 苑:$4.7 用 車:全 線 改 用ADS. {所 有 司 機 改 於 鑽 石 山 地 鐵 站(荷 里 活 廣 場)用 膳}. (8)將82X路 線{濱 景 花 園 至 黃 大 仙(循 環 線)}更 改 路 線 編 號 及 延 長 總 站 為282M路 線(濱 景 花 園 至 樂 富). 濱 景 花 園 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 大 老 山 隧 道 之 後 跟84M路 線 往 樂 富(回 程 一 樣). 服 務 時 間: 濱 景 花 園 開:0540<---->0000 樂 富 開:0555<---->0010 班 次 加 密 每5至12分 鐘 一 班. 收 費 維 持 不 變. 用 車:現 有82X路 線 車 隊 再 加3部3AV (9)將83X路 線(廣 源 至 觀 塘 碼 頭)更 改 總 站 為{廣 源 至 油 塘}及 更 改 全 日 服 務. 廣 源 開:原 有 路 線 駛 至 觀 塘 道 之 後 經 鯉 魚 門 道 及 高 超 道(回 程 一 樣) . 服 務 時 間: 廣 源 開:0540<---->2350 油 塘 開:0605<---->0000 班 次:12<---->20min 收 費 維 持 不 變. 用 車:9部AV,6部AD,4部AL (10)將89X路 線{沙 田 火 車 站 至 觀 塘(月 華 街)}延 長 總 站 為{沙 田 火 車 站 至 秀 茂 坪(中)}. 沙 田 火 車 站 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 物 華 街 之 後 經 協 和 街,曉 光 街 及 秀 明 道. 秀 茂 坪(中)開 途 經:秀 明 道,曉 光 街,協 和 街 之 後 返 回 原 有 路 線. 服 務 時 間: 沙 田 火 車 站 開:0540<---->0000 秀 茂 坪(中)開:0555<---->0005 班 次 加 密 每8至15分 鐘 一 班. 加 設 分 段 收 費:大 老 山 隧 道 轉 車 站 往 秀 茂 坪(中):$5.8 用 車:現 有89X路 線 車 隊 再 加3部3ASV (11)將80X路 線(秦 石 至 觀 塘 碼 頭)更 改 總 站 為{秦 石 至 藍 田(廣 田 村). 秦 石 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 觀 塘 道 之 後 經 跟16路 線 往 藍 田(廣 田 村)(回 程 一 樣). 服 務 時 間: 秦 石 開:0540<---->0000 藍 田(廣 田 村)開:0550<---->0005 班 次 加 密 每8至15分 鐘 一 班. 收 費 維 持 不 變. 用 車:現 有80X路 線 車 隊 再 加2部3ASV,2部ATR (12)將89D路 線(利 安 至 藍 田 地 鐵 站)更 改 路 線(全 日 不 經 廣 源 巴 士 總 站). 服 務 時 間,班 次,用 車 維 持 不 變. 加 設 分 段 收 費:大 老 山 隧 道 轉 車 站 往 藍 田 地 鐵 站:$5.8 (13)將286M路 線{馬 鞍 山 市 中 心 至 鑽 石 山 地 鐵 站(循 環 線)}更 改 總 站 為{馬 鞍 山 市 中 心 至 慈 雲 山(中)}. 馬 鞍 山 市 中 心 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 大 老 山 隧 道 之 後 經 斧 山 道,鳳 德 道,龍 蟠 街,鑽 石 山 地 鐵 站 巴 士 總 站,龍 蟠 街,大 磡 道,上 元 街,鳳 德 道,蒲 崗 村 道 之 後 跟3C路 線 往 慈 雲 山(中). 慈 雲 山(中)開 途 經:跟3C路 線 駛 至 蒲 崗 村 道 之 後 經 鳳 德 道,龍 蟠 街,鑽 石 山 地 鐵 站 巴 士 總 站,龍 蟠 街,大 磡 道,大 老 山 隧 道 之 後 返 回 原 有 路 線. 服 務 時 間: 馬 鞍 山 市 中 心 開:0530<---->0000 慈 雲 山(中)開:0545<---->0010 班 次 加 密 每6至12分 鐘 一 班. 加 設 分 段 收 費:大 老 山 隧 道 轉 車 站 往 慈 雲 山(中):$4.6 用 車:現 有286M路 線 車 隊 再 加3部AV,2部AD 轉 車 方 式 同 大 欖 隧 道 轉 車 方 式 一 樣 持 九 巴 轉 車 優 惠 券: 往 九 龍 方 向: (1)乘 客 若 乘 搭 路 線80M,84M,85M,282M,286M於 大 老 山 隧 道 轉 車 站 憑 九 巴 轉 車 優 惠 券 轉 乘 路 線80M,84M,85M,282M,286M可 獲 免 費 優 惠. (2)乘 客 若 乘 搭 路 線80M,84M,85M,282M,286M於 大 老 山 隧 道 轉 車 站 憑 九 巴 轉 車 優 惠 券 轉 乘 路 線70X,70P,74A,74X,75X,80X,83X,85C,89C,89D,89X,270X只 須 支 付$1.0 (3)乘 客 若 乘 搭 路 線80M,84M,85M,282M,286M於 大 老 山 隧 道 轉 車 站 憑 九 巴 轉 車 優 惠 券 轉 乘 路 線680,681只 須 支 付:$10.5 (4)乘 客 若 乘 搭 路 線70X,70P,74A,74X,75X,80X,83X,85C,89C,89D,89X,270X於 大 老 山 隧 道 轉 車 站 憑 九 巴 轉 車 優 惠 券 轉 乘 路 線80M,84M,85M,282M,286M,70X,70P,74A,74X,75X,80X,83X,85C,89C,89D,89X,270X可 獲 免 費 優 惠. (5)乘 客 若 乘 搭 路 線70X,70P,74A,74X,75X,80X,83X,85C,89C,89D,89X,270X於 大 老 山 隧 道 轉 車 站 憑 九 巴 轉 車 優 惠 券 轉 乘 路 線680,681只 須 支 付:$9.0 往 新 界 方 向: (1)乘 客 若 乘 搭 路 線80M,80X,83X,89X,282M於 大 老 山 隧 道 轉 車 站 憑 九 巴 轉 車 優 惠 券 轉 乘 路 線80M,80X,83X,89X,282M可 獲 免 費 優 惠. (2)乘 客 若 乘 搭 路 線80M,80X,83X,89X,282M於 大 老 山 隧 道 轉 車 站 憑 九 巴 轉 車 優 惠 券 轉 乘 路 線74A,84M,85C,85M,89C,89D,286M,680,681只 須 支 付:$1.0 (3)乘 客 若 乘 搭 路 線80M,80X,83X,89X,282M於 大 老 山 隧 道 轉 車 站 憑 九 巴 轉 車 優 惠 券 轉 乘 路 線74X,75X只 須 支 付:$2.0 (4)乘 客 若 乘 搭 路 線80M,80X,83X,89X,282M於 大 老 山 隧 道 轉 車 站 憑 九 巴 轉 車 優 惠 券 轉 乘 路 線70X,70P,270X只 須 支 付:$5.5 (5)乘 客 若 乘 搭 路 線74A,84M,85C,85M,89C,89D,286M,680,681於 大 老 山 隧 道 轉 車 站 憑 九 巴 轉 車 優 惠 券 轉 乘 路 線80M,80X,83X,89X,282M,74A,84M,85C,85M,89C,89D,286M,680,681可 獲 免 費 優 惠. (6)乘 客 若 乘 搭 路 線74A,84M,85C,85M,89C,89D,286M,680,681於 大 老 山 隧 道 轉 車 站 憑 九 巴 轉 車 優 惠 券 轉 乘 路 線74X,75X只 須 支 付$1.0 (7)乘 客 若 乘 搭 路 線74A,84M,85C,85M,89C,89D,286M於 大 老 山 隧 道 轉 車 站 憑 九 巴 轉 車 優 惠 券 轉 乘 路 線70X,70P,270X只 須 支 付:$4.5 (8)客 若 乘 搭 路 線74X,75X於 大 老 山 隧 道 轉 車 站 憑 九 巴 轉 車 優 惠 券 轉 乘 路 線74X,75X,80M,80X,83X,89X,282M,74A,84M,85C,85M,89C,89D,286M,680,681可 獲 免 費 優 惠. (9)乘 客 若 乘 搭 路 線74X,75X於 大 老 山 隧 道 轉 車 站 憑 九 巴 轉 車 優 惠 券 轉 乘 路 線70X,70P,270X只 須 支 付:$3.5 (10)乘 客 若 乘 搭 路 線70X,70P,270X於 大 老 山 隧 道 轉 車 站 憑 九 巴 轉 車 優 惠 券 轉 乘 路 線70X,70P,270X,74X,75X,80M,80X,83X,89X,282M,74A,84M,85C,85M,89C,89D,286M,680,681可 獲 免 費 優 惠. (11)乘 客 若 乘 搭 路 線680,681於 大 老 山 隧 道 轉 車 站 憑 九 巴 轉 車 優 惠 券 轉 乘 路 線70X,70P,270X只 須 支 付:$3.0 (ii)其 他 相 應 改 動 措 施: (1)將70路 線(上 水 至 佐 敦 道 碼 頭)更 改 路 線. 上 水 開 途 經:跟70X路 線 駛 至 林 錦 交 匯 處 之 後 經 吐 露 港 公 路,大 埔 公 路(沙 田 段),沙 田 路,源 和 路 之 後 返 回 原 有 路 線(回 程 一 樣). 服 務 時 間,收 費 維 持 不 變. 班 次 加 密 每10至20分 鐘 一 班. 用 車:現 有70路 線 車 隊 再 加2部AL,5部AD. (2)將270A路 線(上 水 至 佐 敦 道 碼 頭)轉 全 日 及 更 改 路 線. 上 水 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 彌 敦 道 之 後 經 梳 士 巴 利 道,九 龍 公 園 徑 及 廣 東 道(回 程 一 樣). 服 務 時 間: 上 水 開:0550<---->0020 佐 敦 道 碼 頭 開:0550<---->0010 班 次:10<---->20min 收 費 維 持 不 變. 用 車:9部AD,11AV,5部AL (3)加 開272B路 線(太 和 至 九 龍 機 鐵 站). 太 和 開 途 經:大 埔L6路,汀 角 路,安 慈 路,大 埔 中 心 巴 士 總 站,安 慈 路,安 祥 路,寶 鄉 橋,寶 鄉 街,廣 福 道,運 頭 街,南 運 路,大 埔 公 路,沙 田 路,獅 子 山 隧 道 公 路,獅 子 山 隧 道,窩 打 老 道,彌 敦 道,梳 士 巴 利 道,九 龍 公 園 徑,廣 東 道,雅 翔 道 及 站 內 通 道. 九 龍 機 鐵 站 開 途 經:站 內 通 道,臨 時 連 接 路,D12路,連 翔 道,匯 翔 道,廣 東 道,梳 士 巴 利 道,彌 敦 道,窩 打 老 道,獅 子 山 隧 道,獅 子 山 隧 道 公 路,沙 田 路,大 埔 公 路,南 運 路,運 頭 街,鄉 事 會 街,寶 鄉 街,寶 鄉 橋,安 祥 路,安 慈 路,大 埔 中 心 巴 士 總 站,安 慈 路,汀 角 路 及 大 埔L6路. 服 務 時 間: 太 和 開:0555<---->0015 九 龍 機 鐵 站 開:0555<---->0030 班 次:8<---->20min 全 程 收 費:$8.4 過 獅 子 山 隧 道 後 往 九 龍 機 鐵 站:$5.2 樟 樹 灘 往 太 和:$4.7 用 車:8部ATR,9部3ASV,8部3AD (4)將72路 線(太 和 至 奧 運 站)更 改 總 站 為(大 埔 工 業 村 至 奧 運 站). 大 埔 工 業 村 開 途 經:跟72A路 線 駛 至 汀 角 路 之 後 經 汀 太 路,大 埔 太 和 路,寶 鄉 橋,寶 鄉 街 之 後 返 回 原 有 路 線(回 程 一 樣), 服 務 時 間: 大 埔 工 業 村 開:0530<---->2330 奧 運 站 開:0520<---->0000 班 次 加 密 每10至20分 鐘 一 班. 全 程 收 費:$6.0(熱)/$8.0(冷) 禾 輋(源 禾 路)往 奧 運 站:$4.2(熱)/$5.5(冷)(雙 向 分 段 收 費) 大 埔 公 路(近 徑 口 路)往 大 埔 工 業 村:5.3(熱)/$7.5(冷)(雙 向 分 段 收 費) 樟 樹 灘 往 大 埔 工 業 村:$3.5(熱)/$4.7(冷) 廣 福 往 大 埔 工 業 村:$3.1(熱)/$4.3(冷) 用 車:現 有72路 線 車 隊 再 加3部AL,6部AD (5)將72A路 線(大 埔 工 業 村 至 大 圍 火 車 站)更 改 路 線. 大 埔 工 業 村 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 汀 角 路 之 後 經 汀 太 路,大 埔 太 和 路,寶 鄉 橋,寶 鄉 街 ,廣 福 道,運 頭 街,南 運 路,大 埔 公 路,沙 田 路,源 禾 路,火 炭 路,大 涌 橋 路,車 公 廟 路 及 大 圍 火 車 站 通 道(回 程 一 樣). 服 務 時 間 維 持 不 變. 班 次 加 密 每12至25分 鐘 一 班. 全 程 收 費:$5.3(熱)/$7.5(冷) 樟 樹 灘 往 大 埔 工 業 村:$3.5(熱)/$4.7(冷) 樟 樹 灘 往 大 圍 火 車 站:$3.5(熱)/$4.7(冷)(雙 向 分 段 收 費) 廣 福 往 大 埔 工 業 村:$3.1(熱)/$4.3(冷) 用 車:現 有72A路 線 車 隊 再 加4部AV,6部AD (6)將87路 線(瀝 源 至 維 港 灣)更 改 總 站 為(穗 禾 苑 至 九 龍 機 鐵 站). 穗 禾 苑 開 途 經:跟80M路 線 駛 至 獅 子 山 隧 道 之 後 跟281A路 線 往 九 龍 機 鐵 站(回 程 一 樣). 服 務 時 間: 穗 禾 苑 開:0530<---->0015 九 龍 機 鐵 站 開:0615<---->0045 班 次:10<---->20min 全 程 收 費:$6.5 過 獅 子 山 隧 道 後 往 九 龍 機 鐵 站:$5.2 過 獅 子 山 隧 道 後 往 穗 禾 苑:$4.4 用 車:11部ADS,5部DART (7)將91M路 線{坑 口(安 寧 花 園)至 鑽 石 山 地 鐵 站}延 長 總 站 為{坑 口(安 寧 花 園)至 樂 富}. 坑 口(安 寧 花 園)開 途 經:原 有 路 線 駛 至 龍 翔 道 之 後 經 鳳 舞 街,富 美 街,橫 頭 磡 東 道 及 橫 頭 磡 南 道. 樂 富 開 途 經:橫 頭 磡 東 道,富 美 街,鳳 舞 街,龍 翔 道,清 水 灣 道 之 後 返 回 原 有 路 線. 服 務 時 間: 坑 口(安 寧 花 園)開:0600<---->0000 樂 富 開:0535<---->2350 班 次 加 密 每6至15分 鐘 一 班. 收 費 維 持 不 變. 用 車:現 有91M路 線 車 隊 再 加4部ADS. 註:80M路 線 鑽 石 山 地 鐵 站 巴 士 總 站 將 改 用91M路 線 條 單 坑.
> > 本 人 不 反 對 你 提 出 的 轉 車 服 務, 但 請 考 慮 改 路 對 行 車 時 間 及 收 費 的 影 響
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Article 6: 回應: [01|02|03|04|05]
Re: 【問題】全球最大o既巴士製造商9807 (lowfloor@sympatico.ca) at Tue Jan 25 08:02:53 CST 2000 said: > ASV540/3ASV3 (bhywong@one.net.au) said: > 請 問 係 邊 間 ﹖ 係 唔 係VOLVO﹖ 如 果 只 係 計Volvo Sweden的 話 ， 而 家 應 該 唔 係 佢 ， 但 係 計 埋 佢 全 球 的 生 產 線 ， 及 及 他 的 字 公 司 們 ， 就 應 該 係 。 有 錯 請 指 正 ， 謝 謝 ！
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Article 7: 回應: [01|02|03|04|05]
Re: [討論] 各間巴士公司邊條路線最好賺/最蝕本??LEMON (i-ray@i-cable.com) at Tue Jan 25 20:33:11 CST 2000 said: > 細 佬~郵 差 叔 叔 (ausaiho@netvigator.com) said: > [討 論] > 各 間 巴 士 公 司 邊 條 路 線 係 最 好 賺? 邊 條 路 線 係 最 蝕 本?? 新 巴 最 好 賺 的 路 線:8P,680,905.... 新 巴 最 蝕 本 的 路 線:43,43X... 城 巴 最 好 賺 的 路 線:681,690... 城 巴 最 蝕 本 的 路 線:930,973,A11,A12, 九 巴 最 好 賺 的 路 線:好 多,多 到 數 唔 出 九 巴 最 蝕 本 的 路 線:12,82K,87....
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Article 8: 回應: [01|02|03|04|05]
答: 點解我用巴士路線做自己的名字Simon_28A (simon-clt@i-cable.com) at Wed Jan 26 00:18:20 CST 2000 said: > 細 佬~郵 差 叔 叔 (ausaiho@netvigator.com) said: > [問] > 點 解 有D版 友 鐘 意 用 巴 士 車 牌/編 號/路 線 等 做 自 己 的 名 字? > 係 咪 該 些 巴 士 是 自 己 摯 愛, 或 者 特 別 鐘 情 於 它? 因 為 我 日 日 都 搭28A返 工, 下 個 月 我 轉 工, 返 荃 灣, 我 會 改 搭2A由 樂 華 到 旺 角 轉MTR入 荃 灣, 同 時, 我o既 夜 校 生 活 亦 會 開 始, 晚 上 亦 會 搭28由PolyU返 屋 企, 所 以 由15/2起 我 亦 會 改 名 為Simon_2A/28. Simon_28A :)
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Article 9: 回應: [01|02|03|04]
頭條新聞(24/1)﹕陳祖澤稱將嚴懲醉酒車長Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) at Mon Jan 24 13:24:04 CST 2000 said: 以 下 報 道 是 節 錄 自 今 日(24.1.2000)蘋 果 日 報 ﹕ 陳 祖 澤 稱 將 嚴 懲 醉 酒 車 長 ------------------------------ 這 分 鐘 更 愛 你 —HKForum﹗^_^
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Article 10: 回應: [01|02]
Re: 中華汽車有限公司這隻股是最差?BR4484 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) at Tue Jan 25 21:11:46 CST 2000 said: > 查 篤 撐 ‧ 查 小 欣 (cityflyer@i-cable.com) said: > 剛 剛 看 亞 視 財 經 節 目 《 股 市 論 壇-贏 家 一 日 談 》 > (農 曆19/12下 午 五 時 五 十 分),有 位 觀 眾 致 電 上 > 節 目,他 說:「 我 連 家 族 生 意 中 華 巴 士 最 曳o個 隻 > 都 買,...」 是 否 代 表 中 華 汽 車 有 限 公 司 這 隻 股 > 是 最 差 呢? 請 問 有 冇 人 知 道 中 巴 下 次 派 股 息 係 幾 時? 另 外, 中 巴 上 年 年 初 係 幾 月 派 股 息?
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Article 11: 回應: [01|02|03|04|05|06|07]
特巴「血色的控訴」以及新的調動(更新)機動達/SD版：SD1^_^ (dc8@school.net.hk) at Tue Jan 25 17:25:06 CST 2000 said: PG 以 下 的 貼 文 可 今 兒 童 不 安 ， 請 陪 同 家 長 一 起 收 看 。 本 人 是 特 區 聯 合 巴 士 迷 會 的 「 成 日 搞 錯o野 」 的 會 長 。 而 今 次 不 得 不 要 用血來 寫 是 篇 文 章 ， 是 要 令 巴 士 迷 們 知 道 本 會 中 、 高 層 的 「 內 情 」 。 自 本 會 發 生 洩 露 私 隱 的 事 件 開 始 ， 我 才 開 始 對 超 豪 檸 少 ‧DL48此 人覺 得 心 淡 。 我 一 直 是 對 事 不 對 人 的 。 這 件 事 的 起 因 是 因 為 本 會 的 人 手 不 足 的 問 題 ， 為 了 要 為 本 會 保 持 應 有 的 放 率 ， 但 是 同 時 用 此 方 法 必 定 洩 私 。 這 是 我 知 道 的 。 所 以 惟 有 用 會 員 的 正 式 名 字 的 方 法 。 但 是 ， 我 相 信 那 位 認 為 本 會 洩 私 的 人 ， 可 能 將 其 來 信 的 重 點 放 在 內 容 中 的 「 私 隱 」 身 上 ， 這 篇 電 郵 的 重 點 是 電 郵 中 的 自 己 的 資 料 ， 不 是 自 己 的 資 料 是 否 有 外 流 。 最 重 要 的 一 點 ， 是 因 為 煽 風 點 火 的 火 的 人 太 多 ， 所 以 做 到 我 被 以 事 態 嚴 重 為 理 由 以 撤 職 三 個 月 。 但 是 本 人 認 為 事 情 不 是 非 常 嚴 峻 的 程 度 ， 事 情 的 降 決 杗 方 法 是 非 常 簡 單 的 ， 而 這 方 法 本 人 打 算 會 做 的 第 一 件 事 。 另 外 是 對 於 超 豪 檸 少 ‧DC48和104站 長 的 處 事 手 法 令 我 非 常 不 滿 意 。 檸 少 的 「 斬 腳 指 而 避 沙 蟲 」 的 方 法 做 得 不 當 。 而 據 中 、 高 層 之 會 員 悉 ， 沒 有 得 到 通 知 以 及 徵 詢 ， 貿 貿 然 作 此 行 動 。 我 認 為 是 非 常 之 不 當 的 。 另 外 ， 是 關 於 十 二 月 二 十 三 日 的 會 員 活 動 的 問 題 。 雖 然 看 來 進 行 順 到 ， 但 是 在 行 山 時 檸 少 和 一 部 份 人 在 用 聊 天 室 一 樣 ， 有 說 有 笑 ， 但 是 前 面 的 人 呢 ， 幸 虧 本 人 都 很 留 意 現 場 還 境 ， 上 最 前 線 看 看 ， 以 防 出 現 問 題 。(相 信 我 的 心 和 血 是 紅 色 的 、 其 他 人 都 是 一 樣 ， 但 是 檸 少 呢 ？)
終 於 到 了 本 貼 文 的 最 緊 張 的 時 刻 了 。 因 為 以 上 原 因 ， 本 人 除 了 對 超 豪 檸 少 ‧DL48和104站 長 非 常 失 望 ， 還 覺 得 他 們 有 運 用 太 多 的 個 人 主 義 ， 長 期 影 響 本 會 的 發 展 進 程 。 加 上 在 眾 多 中 、 高 層 會 員/委 員 的 反 對 之 下 ， 所 以 會 長 宣 佈 要 暫 時 取 締 超 豪 檸 少 ‧DL48和104站 長 的 會 長 職 務 及 權 力 。 但 本 人 無 意 推 翻 他 們 二 人 的 決 定 ， 代 務 會 長 及 副 會 長 分 別 由 九 巴30號 路 線~M73和LA22負 責 ， 任 期 至 二 千 年 六 月 上 午 一 日 十 二 時 正\止 ， 多 謝 。 本 人 以 人 格 以 及 被 人 「 玩Happy Corner」 至 出 血 為 保 證 ， 有 關 的 事 情 是 不 會 再 發 生 的 ， 而 且 ， 本 會 的 人 事 將 會 有 新 的 大 改 革 ， 未 來 將 會 有 一 個 新 氣 象 ， 請 熱 切 期 待 ， 多 謝 。
被 人 「 玩Happy Corner」 至 出 血
後 果 自 負 ！我 想 佢 只 是 想 澄 清 他 在 說 此 文 時 的 身 份, 應 該 沒 有 引 起 罵 戰 的 意 圖!
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Article 12: 回應: [01|02|03]
Re: 建議：276／276P設雙向分段收費LEMON (i-ray@i-cable.com) at Tue Jan 25 18:38:15 CST 2000 said: > Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said: > 雖 然 由 天 水 圍 往 元 朗 大 馬 路 一 帶 ， 已 有LRT及 輕 鐵 接 駁 巴 士A71， 但 仍 然 有 乘 客 搭276／276P由 天 水 圍 往 元 朗 大 馬 路 一 帶 。 > > 由 於 係 咁 ， 所 以 我 建 議 將276／276P之 其 中 一 個 分 段 收 費 ： 過 博 愛 交 匯 處 後 往 天 水 圍 ， 改 為 雙 向 分 段 收 費 ， 即 原 本 由 過 博 愛 交 匯 處 後 往 天 水 圍 收$3.50， 亦 適 用 於 由 天 水 圍 往 元 朗 ， 一 樣 亦 收$3.50。 > > 咁 樣 可 以 減 輕 呢 班 乘 客 由 天 水 圍 坐276(P)往 元 朗 既 交 通 負 擔 。 > > ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 諗 應 該 唔 可 行,如 果 咁 做 法 運 輸 處 一 定 唔 批,同 埋 元 朗 大 馬 路 東 行 線 巳 經 行 塞 車,再 將276路 線/276P路 線 加 雙 向 分 段 只 會 令 乘 客 的 搭 車 時 間 增 加,亦 會 將 輕 鐵721路 線 減 少 了 一 班 乘 客,到 最 後 運 輸 處 必 定 廢 除 雙 向 分 段 建 議. 如 果 我 要 由 天 水 圍 去 元 朗 我 必 定 會 選 擇 輕 鐵,因 為 坐 輕 鐵 仲 快 過 搭 巴 士.
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Article 13: 回應: [01|02]
Re: 85KStanley Yung (n281@hkstar.com) at Wed Jan 26 00:07:19 CST 2000 said: > kin (mu@i-cable.com) said: > 請 問85K是 幾 時 開 辦 及 其 歷 史 85K是 一 九 八 七 年 二 月 五 日 開 辦 89c是 一 九 八 七 年 三 月 底 開 辦 85K開 辦 時 是30分 鐘 一 班 ， 派 兩 架 珍 寶 行 三 月 加 至 １ ５ 分 鐘 一 班 85K的 班 次 在1989-1991年 一 度 是 九 巴 當 時 最 密 班 次 的 路 線 最 密 每 兩 分 鐘 一 班 當 年 正 字 軌 車 都 有 廿 幾 架 加 上 拉 夫 車 ， 超 過 三 十 二 架 車 行 一 條 線
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Article 14: 回應: [01|02|03]
RMB fare question.100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Tue Jan 25 21:17:24 CST 2000 said: Now I work in Wan Chai Jaffe Road near Fenwick Street, so I often go back to Central near Staveley Street for lunch with my ex-colleagues. So what is the best way to get there? Well, although route 26 charges a reasonable $3.7 and I can easily walk down from Hollywood Road, the low frequency is really the problem. (I'd have to leave before 1230 in order to reach there by 1300!) On the other hand, RMB's offer frequent service. Though is it really cheap? When I see those RMB's along Hennessy Road, they would display the fares to 'Central Shek Pan Kai' (or Pottinger Street) as $4. Today I took a RMB all the way to Wellington Street near Staveley Street, the driver asked me to pay $5, the fare to West Point. I thought I alighted in Central, so why do I need to pay the fare to West Point? My friends told me that's 'common practice' to pay the West Point fares as soon as I passed by Shek Pan Street. Though if this is true, should one pay the fare to North Point by alighting at Sugar Street since the passenger would pass through 'Daimaru' already? 100/911R/M1/300/917 Wong
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Article 15: 回應: [01|02]
SpellingAlbert (ktbilly@netvigator.com) at Wed Jan 26 00:07:00 CST 2000 said: > 趙 雲 (deskjet@glink.net.hk) said: > > 想 問 Centraliner 個 波 箱 係 三 前 速 定 四 前 速 架? It's not 'Centraliner'. The correction is spelling 'Centroliner'.
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Article 16: 回應: [01|02]
Re: 各位有否試過第一次親眼見過一架新車而又登車(非「特登」)?Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Wed Jan 26 00:01:19 CST 2000 said: > 字 軌 人NWFB Rt.23 (thchau@ctiteens.com) said: > 各 位 有 否 試 過 第 一 次 親 眼 見 過 一 架 新 車 而 又 登 車(非 「 特 登 」)?我 只 試 過 一 次, 就 係o係 舊 年6月, 放 學 第 一 次 見 到 新 記10.6M Trident(1603) > in rt.23, 梗 係 上la. 記 得 八 三 年 夏 天 ， 我 同 我 大 佬 一 齊o係 灣 仔 行 街 ， 諗 住 坐111返 屋 企 ， 行 到 巴 士 站 時 ， 嚇 然 見 到 簇 新 的ME1行101埋 站 ， 諗o下101都o岩 路 ， 諗 都 唔 使 諗 一 於 上 啦 ！ Christopher
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Article 17: 回應: [01|02]
新巴將軍澳九龍專線796M及796X詳細資料欣盛的Eric (ericnet1@netvigator.com) at Tue Jan 25 12:43:55 CST 2000 said: [來 源 ： 新 巴 熱 線 員] 新 巴 將 於 二 月 開 辦 將 軍 澳 九 龍 專 線796M及796X， 詳 細 如 下 ：(796X 於 2 月 1 日 啟 行 ，796M 則 未 確 定) 796M 尚 德(唐 德 街) -- 藍 田 地 鐵 站(循 環 線) 尚 德(唐 德 街)開 ： 經 唐 德 街 ， 唐 俊 街 ， 唐 明 街 ， 寶 順 路 ， 將 軍 澳 隧 道 公 路 ， 將 軍 澳 隧 道 ， 將 軍 澳 道 ， 鯉 魚 門 道 ， 藍 田 地 鐵 站 巴 士 總 站 ， 鯉 魚 門 道 ， 將 軍 澳 道 ， 將 軍 澳 隧 道 ， 將 軍 澳 隧 道 公 路 ， 迴 旋 處 ， 寶 順 路 ， 唐 明 街 ， 唐 俊 街 及 唐 德 街 。 尚 德(唐 德 街)開 ： 每 日 0545-0045 班 次 ：10 分 鐘 全 程 空 調 收 費 ：$4.20 車 站: 1) 尚 德(唐 德 街)巴 士 總 站 2) 唐 明 街 ， 尚 德 商 場 對 面 3) 藍 田 地 鐵 站 巴 士 總 站 4) 鯉 魚 門 道 西 行 ， 近 藍 田 地 鐵 站 5) 將 軍 澳 道 ， 觀 塘 遊 樂 場 對 出 6) 唐 明 街 ， 尚 德 商 場 對 出 7) 尚 德(唐 德 街)巴 士 總 站 796X 尚 德(唐 德 街) -- 紅 磡 碼 頭 路 線 ， 服 務 時 間 及 站 位 與 現 時 九 巴 296X 相 同 。 全 程 空 調 收 費 ：$6.80 兩 線 均 採 用 富 豪 超 級 奧 林 比 安 (50XX) 行 走 。 (車 尾 均 有 新 巴 將 軍 澳 九 龍 專 線 宣 傳 廣 告) 兩 線 均 設 有 八 達 通 系 統 。 欣 盛 的Eric
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Article 18: 回應: [01|02]
Re: 揭示未來巴士新慨念！輝仔 (cleng@net.polyu.edu.hk) at Tue Jan 25 17:39:21 CST 2000 said: > LF260 (cotquean@netvigator.com) said: > 您 認 為'超 低 地 台 巴 士'、'無 間 段 式 光 管' > '高 背 椅'...等 等 設 計 > 是 否 巳 經 是 巴 士 設 備 上 的 極 限 ？ > > 您 覺 得 除 了 低 地 台 之 外 ， 一 部 巴 士 > 還 有 哪 些 部 份 可 以 改 良 ？(不 論 底 盤 、 車 身 、 > 車 廂) > > 您 的 意 念 隨 時 揭 示 未 來 巴 士 的 慨 念 ！ 引 擎 廢 氣 排 放.
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Article 19: 回應: [01]
六部DAKK (dckk@netteens.net) at Tue Jan 25 16:30:22 CST 2000 said: > u.best (china@ismart.net) said: > 新 巴 如 何 處 置 那 批 車? 無 六 部 DA , 只 有 兩 部 VA (65,66) 同 四 部 DA (93-96). 而 家 兩 部 VA65, VA66, DA93, DA94 在 柴 廠, 其 餘 兩 部 在 黃 廠, 而 且 未 上 編 號.
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Article 20: 回應: [01|02]
【討論】如果中巴可以重返江湖.....ASV540/3ASV3 (bhywong@one.net.au) at Tue Jan 25 12:00:07 CST 2000 said: 如 果 中 巴 可 以 重 出 江 湖(專 利)﹐ 你 希 望 中 巴 經 營 番 邊 條 路 線? 歡 迎 討 論 ﹗ ASV540/3ASV3
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Article 21: 回應: [01]
Re: 廣告banner討論橙色一個巴 (orangebus@i-cable.com) at Wed Jan 26 01:29:09 CST 2000 said: > raymond19 (raymond19@ctimail3.com) said: > 小 弟 知 道 有 不 少 板 友 憎 巴 士 公 司 在 巴 士 上 貼 > banner,但 點 解banner對 你 們 咁 反 感? > > 其 實 我 不 是100%支 持 巴 士 上 貼banner,例 如 九 > 巴ATR1,新 巴3001,5001,3301L等 有 意 義 的 巴 > 士,城 巴2200,2500.我 都 想 這 些 有 代 表 性 的 巴 > 士 不 被banner貼 著. > > 九 巴 的 車 身 顏 色 與banner根 本 唔 夾,所 以 我 不 > 大 喜 歡 九 巴 車 身 貼banner.但 城 巴 和 新 巴(非 波 > 浪 紋)的 車 身 顏 色,完 全 是 為 騰 出 地 方 貼banner > 而 設 計.如 果 唔 貼banner,我 反 而 覺 得 架 車 會 太 > 單 調,有 一 种 唔 自 然 的 感 覺.如 果banner設 計 得 > 好 些,就 只 會 令 巴 士 車 身 顏 色 更 鮮 艷,更 好 看, > 而 不 是 貶 低 巴 士 的 外 觀. > > 好 似LV2配'陽 芒 檸 檬 茶',比LV1之 原 色 車 身 更 好 > 看. > 30XX於 剛 服 務 時 的nikX運 動 廣 告,也 十 分 好 看. > 還 有 新 巴 過 年 時 貼 的 賀 詞banner,都 是 一 個 好 例 > 子. > > 只 是,很 多 廣 告 設 計 得 不 好,又 或 是 太 普 通,太 平 淡,才 > 會 醜 化 了 巴 士 的 色 彩. > > 所 以,banner也 不 是 太 差 吧!同 意 嗎? > 歡 迎 發 表 個 人 意 見. > > raymond19 無 錯,上banner廣 告 係 某o的 車 當 然 會 出 現 一o的 反 後 果,例 如 新 記'波 浪'車 上banner, 但 係 而 家 大 部 份 巴 士 車 身 顏 色 配 搭 都 係 為o左 上 廣 告, 例 如 新 記'橙 腳',九 記'全 金'等. 而 某o的 廣 告 同 車 物 都 開 始 有o的 視 覺 效 果,例 如 白 色 車 身 上 古 天 樂 廣 告,一 黑 一 白 就 做 到 強 烈 的 對 比, 而 如 果 將 個 廣 告 變 成 全 身 廣 告,反 而 做 唔 到 個 效 果.... 不 論 係banner或 者 係contra,其 實 都 係 抱 著 美 化 車 身 同 替 巴 士 公 司 賺 錢 的 機 會.... 橙 色 一 個 巴
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Article 22: 回應: [01]
Re: KMB 58M 的新膠路線牌名 !愛上914巴 (老陳) (chanmw11@hk.super.net) at Tue Jan 25 23:49:16 CST 2000 said: > Duncan Wong (duncancp@hkabc.net) said: > I saw a new destination name of > KMB 58M on a AV tonight show > 良 景 (田 景 路) > > The old one is just only 良 景 ! 會 不 會 是58P嗎 ? 愛 上914巴 (老 陳 唔 愛903巴)
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大修後的S3M+今早屯公特別所見S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) at Tue Jan 25 22:03:17 CST 2000 said: 近 日 坐67M返 工 放 工,發 現 有 數 架 大 修 後 的S3M 車 尾 後 座 增 設 了 二 條 扶 手 柱,方 便 車 尾 乘 客 下 車 時 作 扶 手 之 用,值 得 一 贊. 另 外,今 早 坐67M返 工 於 屯 門 公 路 近 屯 門 閣(入 屯 門 方 向)見6架 掛T牌 的 城 記 雙 層Man入 屯 門. 是 不 是 這 批 車 是 否 給 九 記 買 下 來 呢?因 我 未 見 過 城 記 未 出 牌 的 新 車 行 屯 公. S3N353
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Article 24: 回應: [01]
Re: 新巴NEOPLAN模型係咪己發售呀??巴士佬 (ml27da12@netteens.net) at Tue Jan 25 21:56:19 CST 2000 said: > 九 巴 超 豪68X (ip28@netvigator.com) said: > 如 題....... > > 九 巴 超 豪68X > 巴 士 地 帶,鐵 路 特 區 你 係 咪 睇 錯 左o個 部 紙 巴 士?跟 書 送o個 部 嘛
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Re: 尋找EH2968+FW1321回家Albert (ktbilly@netvigator.com) at Wed Jan 26 00:47:38 CST 2000 said: > S3BL444,FV682 (50200190@plink.cityu.edu.hk) said: > EH2968(S3M224)之 前0向60M...3日.... > 而 家 又 唔 知 道 去 哪 裡 了? > > 另 外,FW1321(S3BL465)今 日 意 外 後 復 出,行 番60x > 前 面 新 了 同 時 換 上'瘦'車 牌.....正! > 唔 駛 再 坐S3M..... > > S3BL444,FV682 > ICQ#60679070 S3M224(EH2968): 63M
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Article 26: 回應: [01]
Re: 麥當勞banner廣告貼係新巴10XX上面有d似波浪紋!新巴680司機 1081(HY2053) (trident@hkabc.net) at Tue Jan 25 19:54:46 CST 2000 said: > LA22 (lauivy@hkabc.net) said: > 麥 當 勞banner廣 告 貼 係 新 巴10XX上 面 有d似 波 浪 紋! > 雖 然 一 望 落 去 就 知 佢 唔 係 波 浪 紋, 但 有D似! 個banner出o左 咁 耐..............(1082已 經 換 上 呢 個 廣 告) 你 而 家 先 發 現?! > 大 家 點 睇? > > LA22 D色 差 好 遠......... 新 巴680司 機
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Article 27: 回應: [01]
Re: 請問可否列出新巴熱狗車隊的到期日子3302L (refchan@netteens.net) at Tue Jan 25 20:09:04 CST 2000 said: > Cityflyer (dycy8431@netvigator.com) said: > 如 題 See Aberdeen Bus Terminus
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Article 28: 回應: [01]
Re: 新巴1408阻住條路!!!raymond19 (raymond19@ctimail3.com) at Wed Jan 26 00:12:44 CST 2000 said: > 機 動 達/SD版 ：SD1^_^ (dc8@school.net.hk) said: > 今 日 炮 臺 山 道 大 塞 車 ， 新 巴 的1408因 為 司 機 是 由23號 調 出 來 的 ， 不 知 道 路 口 有 車 不 可 以 轉 那 個 髮 夾 灣 ， 所 以 在 路 口 塞 住 今 很 面 的Dart仔 無 法 上 山 ， 令 到 我 又late ， 真 不 應 該 。 今 朝 有 人 講 有 架27跪,搞 到 佢 撘41A都 要 遲 到. 1408差 不 多 每 朝 都 上 寶 馬 山ga,其 實 巴 士 公 司 每 天 都 派12m躉 上 山,冒 住 上 唔 到 髮 夾 灣 的 危 險, 真 係...差 不 多 一 星 期 髮 夾 灣 起 碼 有 三 次 跪 巴 士. 昨 天 下 午CTB491在 那 兒 跪 了 索 性 唔 行529,直 接 返 小 西 灣 行780 raymond19
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Article 29: 回應: [01]
Re: Eric君---翻抄消息GD9213 (gd9213@i-cable.com) at Tue Jan 25 18:50:01 CST 2000 said: > 欣 盛 的Eric (ericnet1@netvigator.com) said: > 又 有 路 邊 社 消 息 > 新 巴 及 九 巴 在 二 月 及 三 月 份 > 會 有 很 多 路 線 改 動 > 有 四 線 以 上 全 日 服 務 的 新 路 線 開 辦 > 亦 有 路 線(其 中 有 過 海 路 線)會 取 消 > 也 有 很 多 永 久 改 道 上 述 文 字 好 似 由 我(GD9213)昨 天 打 在HKPBDB Eric君 無 經 本 人 同 意 而 在HKBDB全 部 原 文 翻 登 本 人 雖 不 介 意 消 息 流 傳 ， 或 在 各 討 論 區 發 放 消 息 但Eric君 應 注 名 消 息 來 至 何 方 ！(e.g.HKPBDB) 不 反 對 本 板 板 友 同 時 在 各 討 論 區 內 取 資 料 但 希 望 板 友 尊 重 發 放 消 息 者
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Re: 有關今天所見的一些問題橙色一個巴 (orangebus@i-cable.com) at Wed Jan 26 01:36:00 CST 2000 said: > S3BL384 (koong680@i-cable.com) said: > 這 次 問 題 有 些 不 同,全 因 一 些 特 別 所 見: > 1.今 日 搭 車 返 沙 田 時 於 沙 燕 橋 兩 端 巧 遇 > 兩 架ATS,一 架 行81K(似 乎 就 有 掛 牌 了!), > 但 另 一 架 竟 行86A!!九 巴 派 車 有 時 真 怪! > 請 問 沙 廠 有 哪 些 路 線 曾 用 上ATS載 客? > (81C,87D,87X,81K,86A,680...??) 上 述 都 有,而 有 報 行 過87B.. > 2.今 天 城 巴 用 了 架 千 禧 巴2301行182, > 是 否 第 一 次 有Trident行182? 182九 記 字 軌 係Trident,所 以2301行182唔 係 特 別 > > 3.還 有 當 我 返 到 沙 田 車 站 時,見 到 一 架 > VOLVO B10M(與 城 巴 那 款 一 樣!)披 上 了 > 紅 白 色 彩 在 大 埔 公 路 下 駛 過,但 不 敢 肯 > 定 是 否CTB,請 問 有 人 見 過 否? 呢 個...可 否 形 容 詳 細 一o的,因 為 會 唔 會 係1266/1267?? 或 者 有 車 改o左 色.因 為 小 弟 近 來 好 少 係 沙 田'蒲' 橙 色 一 個 巴
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Article 31: 回應: [01]
廣告巴士疑問raymond19 (raymond19@ctimail3.com) at Wed Jan 26 00:26:12 CST 2000 said: 問 題: 1.新 巴 線 中 最 多 全 車 身 廣 告 躉 係 咪18和106? 有 多 少 架? 2.廣 告 客 戶 係 咪 可 以 指 定 上 他 們 廣 告 的 巴 士 行 一 條 特 定 路 線? 3.咁 如 果Gateway指 定1408行81,咁 新 巴 會 否 這 樣 做? 4.前 排 有 架'尚 德 商 場'廣 告 的3AV行106,如 客 戶 要 求 九 巴 將 此 車 行 將 軍 澳 線,咁 九 巴 係 咪 遺 背 諾 言? 3,4題 只 是'如 果',有 請 高 人 解 答,thx. raymond19
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Article 32: 回應: [00]
Re: 問從荷李活廣場去沙田市中心愛上914巴 (老陳) (chanmw11@hk.super.net) at Tue Jan 25 23:47:26 CST 2000 said: > Kin (mu@i-cable.com) said: > 從 荷 李 活 廣 場(鑽 石 山)去 沙 田 市 中 心 乘 什 麼 車 最 好 經 鑽 石 山 地 鐵 站 過 對 面 (即 龍 翔 道 西 行) , 搭 89 . 不 過 如 在 平 日 下 午6.00至7.00 , 可 能 會 難 以 登 車 . 愛 上914巴 (老 陳)
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Article 33: 回應: [00]
Re: 問路:青衣去慈雲山(中)愛上914巴 (老陳) (chanmw11@hk.super.net) at Tue Jan 25 22:45:38 CST 2000 said: > 巴 士 佬 (ml27da12@netteens.net) said: > 請 問 青 衣 美 景 花 園 去 慈 雲 山(中)可 以 點?最 快o個 隻(within 一 小 時 得 唔 得?) > > 唔 該 晒 先 乘 42A OR 43C 到 美 孚 轉 MTR , 於 黃 大 仙 再 轉 綠 小37M . MAY BE ONE HOUR IS OK. 愛 上914巴 (老 陳)
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Article 34: 回應: [00]
Re: 問廣告:「決戰紫禁之巔」AV102 GL3694 (terrychf@i-cable.com) at Tue Jan 25 23:39:10 CST 2000 said: > CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) said: > 有 邊 部 巴 士 上o左 呢 個Banner?同 埋 佢 最 常 行 邊 條 線? > 已 知:GY8271(75X字 軌) > 順 帶 一 問:GY8271o係 九 龍 城 開 出o既 時 間? > Thanks! AS12 (2A字 軌)
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Re: Which Type Of Bus are Best In KMB?CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) at Tue Jan 25 22:39:44 CST 2000 said: > EU5923(S3BL405) (stephenbutt@aol.com) said: > I Think S3BL and S3V Is The Best In KMB,Because It Was So faster and comfortable. 你 係 咪 講 老 虎 頭o既S3BL
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Re: 74X會唔會落金車?AV522 (krispmk@netvigator.com) at Tue Jan 25 22:37:33 CST 2000 said: > CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) said: > 如 題! > 我 想74x有 金 車 行o架! 本 人 相 信 當n年 後o的Volvo退 役 後 必 定 有 金 車 行 AV522
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Re: 新巴Centroliner到港未?巴士佬 (ml27da12@netteens.net) at Tue Jan 25 22:01:23 CST 2000 said: > CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) said: > 如 題! 聽 說 是 四 月
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Re: Where is KMB HL831 AV...?Albert (ktbilly@netvigator.com) at Tue Jan 25 21:54:59 CST 2000 said: > LV83 CM2681 (an7@isicmail.com) said: > As title,Thank you! AV278(HL831): U Depot spare.
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可否用960/P或961換969/P？Kafelnikov (cktken@i-cable.com) at Wed Jan 26 00:27:06 CST 2000 said: 我 在 想 ， 如 果969/P 線 由 九 龍 公 司 經 營 就 好 了 ！ 那 么 ， 現 在 乘 客(尤 其 是 錦 田 乘 客)可 以 選 擇 在 轉 車 站 或 在 港 島 沿 線 各 站 選 乘 兩 者 之 其 一 ， 較 有 彈 性 。 此 外 ， 就 觀 察 所 得 ， 繁 忙 時 間 繁 忙 方 向969 線 仍 然 有 站 立 空 間 ， 而968 線 所 承 受 的 負 擔 過 重 。 。 。 例 子 舉 不 胜 舉 ， 天 天 發 生 。 。 。 最 常 見 的 就 是 平 日 早 上 繁 忙 時 間 在 大 隧 轉 車 站 所 出 現 的---需 要 等 上 第 三 ， 第 四 班968 線 才 能 迫 上 車 ， 乘 車 環 境 极 之 惡 劣(大 家 可 想 而 知)， 縱 使 九 龍 公 司 已 經 在968 線 上 ， 由 最 初 派 出11米 巴 士 到 現 在 全 線12米 巴 士 ， 可 是 ， 于 事 無 補 ， 部 分 班 次 時 有 超 載 ， 情 況 甚 為 嚴 重 。 同 時 間 經 過 轉 車 站 的969 線 就 有 不 少 的 站 立 空 間 ， 有 時 更 有 座 位 。 。 。 如 果969 線 由 九 龍 公 司 經 營 ， 相 信 應 該 會 平 衡 一 點 。 。 。 現 在 大 勢 而 定 ， 不 知 道 九 龍 公 司 可 否 与 城 記 作 出 路 線 交 換 ， 用960/P或961 線 交 換969/P線0尼 ？ 好 像 是 未 有 前 科 ， 是 否 ？ 如 果 可 以 的 話 ， 請TD不 要 阻 止0拉0下 ！ 我 都 不 知 道TD搞 什 么 鬼 ， 當 初 明 知 會 有 轉 車 站 的 設 立 都 會 交969与 城 巴 經 營 ， 實 在 是 。 。 。 題 外 話 ： 現 在 TD 又 不 允 許968 線 加 車 加 班 ， 只 叫 乘 客 乘M 線 到 MTR車 站 ，264M 線 正 是 這 方 針 下 的 產 物 。 結 果 0尼 ？ 大 家 有 眼 睛 看 見 ， 繁 忙 時 間 繁 忙 方 向 的 班 次 客 量 少 過 三 十 ， 另 一 邊 的968 線 就 上 都 上0吾 到 ， 完 全 是 逆 乘 客 之 意 之 舉 。 。 。 令 人 失 望 。 。 。 不 知 道 大 家 有 否 留 意 到 968与969/P 這 兩 線 已 經 有 一 段 很 長 的 時 間 無 加 車 ？ 眼 見 元 朗 ， 天 水 圍 ， 錦 田 平 原 的 乘 客 需 求 与 日 增 加 ，TD 一 方 面 禁 止 上 述 兩 線 加 車 ， 另 方 面 又 不 監 管 往 港 島 相 類 似 的 合 法 与 非 法 村 巴 路 線 因968，969/P 線 不 應 需 求 所 加 開 的 非 法 班 次 。 。 。 TD！ ！ ！ 你 在 搞 什 么 鬼0牙 ！ ！ ！ Kafelnikov
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Article 40: 回應: [00]
Re: 寵物小精靈電影版廣告LV83 CM2681 (an7@isicmail.com) at Tue Jan 25 19:50:07 CST 2000 said: > 3AD170 (busy@netvigator.com) said: > 今 天 見 到 城 巴 的Volvo Olymplan 12米(480)貼 上 了 寵 物 小 精 靈 電 影 版 廣 告,另 外 新 巴 的 新 年 廣 告 已 經 出 街. Any one have CTB 480 with 寵 物 小 精 靈 電 影 版 廣 告?if there is, please post to HKBDB.Thank you!
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Article 41: 回應: [00]
Re: 如果貼錯文, 點樣改標題?Ivan (lungkm@ctimail.com) at Tue Jan 25 17:42:02 CST 2000 said: > 字 軌 人NWFB Rt.23 (thchau@ctiteens.com) said: > 如 果 貼 錯 文, 點 樣 改 標 題? 很 抱 歉,是 不 能 改 標 題 的 。 Ivan
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Article 42: 回應: [00]
Re: NFS3巴士兩問.............莫探員 (trident@2themax.com) at Tue Jan 25 18:38:00 CST 2000 said: > JF 1181 (slng@school.net.hk) said: > 1.請 問NFS3 巴 士 點 整? > 2.用 甚 麼software可 以 整 到? > Thanks a lot ^_^ > > bus_ng(JF 1181) > http://w3.to/bus_ng/ Car cad NFS toolbox Need For Speed Cheat Thomas
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Article 43: 回應: [00]
Re: About new bus..........................3302L (refchan@netteens.net) at Tue Jan 25 17:00:53 CST 2000 said: > benz (ywc98237@ywc.hkcampus.net) said: > Do you have some hope or plan about new bus??? For NWFB: Buy SuperOlympian--11.3M and 10.6M run southern district routes
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Article 44: 回應: [00]
Re: 86A 加金車Matthew Ho (95468048@cpccux1.cityu.edu.hk) at Tue Jan 25 17:26:00 CST 2000 said: > Jacky Lau (superman@hknet.com) said: > 剛 才 坐86A回 沙 田 , > 聽 到 兩 個 車 長 話 86A 加 了 一 部 金 車 , > 回 到 沙 田 圍 總 站 時 , > 見 到ATS??(JH7969)剛 好 開 出 . > > 報 告 完 畢. 我 頭 先o係 深 水[土 步]都 見 倒 有 部 都 普 車 身o既 金 車 行86A.
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Article 45: 回應: [00]
冇辦法Super Olympian 968 (jevonwu@ctimail3.com) at Tue Jan 25 16:01:32 CST 2000 said: > Electone Guy S3BL103 (syleung@glink.net.hk) said: > McDonald's Banner!! 慘 劇!!! 冇 辦 法 ， 因 為 1A 字 軌 車 鬧 廣 告 荒 ！ 現 在 所 有 冷 馬 字 軌 都 上 了 右 邊 Banner， 連 原 本 上 了 左 右 後 JVC 的 ATR16 HW3385 都 要 剝 右 後 Banner 讓 給 Giodano。 所 以 ATR1 上 Banner 絕 對 唔 奇 。
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Article 46: 回應: [00]
Re: ATS18行（81K+87B）小記NWFB 740/740A (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) at Tue Jan 25 17:49:45 CST 2000 said: 點 解 唔 行80M,要 行81K? 都 好,冇 比k廠 先 落 字 軌~~~ > 佯 深 (dennis.dick@plink.cityu.edu.hk) said: > ATS18行 （81K+87B） 小 記 > > 當 小 弟 昨 日5:15p.m.離 開 學 校 （ 最 近 新 田 圍 總 > 站 那 間 ） ， 嚇 見ATS18停 在81K條 坑 落 客 。 小 弟 > 當 然 有 意 坐 佢 啦 ， 但 佢 竟 然 駛 去 出 口 泊 車 ！ 正 > 當 小 弟 望 佢 最 後 一 眼 時 ， 佢 個 側 牌 係87B！ ！ > （ 但 尾 牌 依 然 係81K） 小 弟 立 即 回 頭 看 個 究 竟 > ， 原 來 佢 改 行87B！ > > 說 回 佢 點 行81K啦 ！ 佢 個 車 頭 數 字 牌 的 確 係 > Trident牌 （ 即 大 牌 ） ， 不 過 係81C的 ， 個K字 > 係 影 印81K個K字 ， 而 目 的 地 係 放 牌 箱 的 。 佢 無 > 「 八 仔 機 」 （ 八 達 通 機 ） ， 但 行81K。 > > 原 則 上 行87B時 同 行81K一 樣 ， 不 過 車 頭 唔 係 用 > 87D加 個B， 而 係 用 普 通87B牌 就 算 ， 但 用 反 轉 > 後 的81C牌 頂 住 塊87B牌 。 佢 係5:40p.m.離 開 新 > 田 圍 總 站 。 > > P.S.： 佢 個 油 箱 蓋 無close到 。 > > 從 未 搭 過ATS的 佯 深 > 25-1-2000
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Re: Ask about NWFB 2M.行19的LV116 (terencechan@ctimail3.com) at Tue Jan 25 17:34:22 CST 2000 said: > AC4764 Wilson Pang (pangkp@powerup.com.au) said: > as title, NWFB 2M use what kinds of buses?Thank you. Mon-Sat usually use ML,LV,SF, or sometimes 冷 馬. Sunday and public holidays it usually uses Dennis Tridents, often DA and VA. 行19的LV116
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Re: 【比較】第一VS睫達NV58 (tin.wong@kcl.ac.uk) at Tue Jan 25 19:13:45 CST 2000 said: > ASV540/3ASV3 (bhywong@one.net.au) said: > 英 國 兩 大 集 團 ﹐FIRST GROUP及STAGECOACH﹐ 邊 一 簡 > 市 場 佔 有 率 大o的 呢 ﹖ > > ASV540/3ASV3 In terms of the UK market, FirstGroup (the name is not separated) holds a majority (around 20-30%), and Stage- coach follows FG But for the global business Stagecoach is still the leader. NV58 A Go-Ahead vehicle
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Re: ATR109一問HA7883 (chengtt@ctimail.com) at Tue Jan 25 13:05:59 CST 2000 said: > 錦 英 苑87D (m3060502@netvigator.com) said: > 我 好 耐 冇 見 過ATR109行87D了 ， 究 竟 係 我 撞 唔 正 定 係 佢 已 經 冇 行87D啦?(有 冇 佢o既 行 蹤?) > > 唔 該 晒~ 不 是 沒 有 行,依 然 係12:00,3:00,6:00左 右 在 錦 英 2日 見 到HR1969的 地 點 牌 都 是 放 在 擋 風 玻 璃 的HA7883
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Re: 【問題】ZF出左巴士六速自動波箱未﹖9807 (lowfloor@sympatico.ca) at Tue Jan 25 07:57:40 CST 2000 said: > ASV540/3ASV3 (bhywong@one.net.au) said: > 早 幾 日 睇 一 份 汽 車 雜 誌 ﹐ 話ZF已 經 為 私 家 車 研 製 出 > 六 速 自 動 波 箱 ﹐ 唔 知 巴 士 有 無 呢 ﹖ > > ASV540/3ASV3 其 實 巴 士 六 前 速 自 動 波 箱 ， 係 九 五 定 係 九 六 年 已 經 有 用 ， 而 我 都 坐 過 好 多 次 。 係 由Allison 出 的 。 記 得 第 一 次 坐 ， 應 該 係 九 六 年 十 一 月 幾 ， 我 個 時 由 住 處 坐 長 途 巴 士 去 多 倫 多 ， 個 波 箱 的 顯 示 數 字 已 經 係 電 子 的 ， 一 邊 係 巴 士 當 時 的 波 速 ， 右 邊 是 最 高 波 速 。 我 個 時 坐 車 頭 ， 看 著 個 顯 示 由1 轉 到 6， 而 右 邊 的 六 字 係 冇 變 過 的 。 而 每 轉 一 個 字 ， 係 可 以 感 覺 到 佢 轉 緊 波 的 。 係MCI 102EL3, Van Hool T2150, Prevost H3-45 ,Prevost Grand Express一 加 二 座 位 豪 華 客 車 都 有 咁 既 設 計 ， 唔 知 係 歐 洲 有 冇 啦 。 有 錯 請 指 正 ， 謝 謝 ！ P.S. 希 望 今 次 講 野 唔 駛 再 比 九 龍 灣 人 係 其 他chat room寸 啦 ！
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Article 51: 回應: [00]
巴士年鑑內容+ 評香港廣告巴士手冊417 (96006257@alumni.cityu.edu.hk) at Wed Jan 26 01:18:51 CST 2000 said: 今 晚 順 利 買 到 年 鑑 ， 封 面 唔 再 係 落 船 相 （ 按 ： 車 匙 兄 應 該 高 興 ） ， 而 係 三 家 巴 士 公 司 的 千 禧 巴 士 。 以 下 揖 錄 年 鑑 目 錄 ： 1999 香 港 巴 士 剪 影 ； 新 紀 元 新 巴 是 這 樣 誕 生 的 ； 空 運 貨 站 巴 士 易 手 ； 東 鐵 接 駁 巴 士 轉 由 九 巴 營 運 ； 香 港 巴 士 上 的 電 子 資 訊 ； 超 級 奧 林 匹 克 站 穩 陣 腳 ； 新 加 坡 引 進 樣 版 巴 士 ； 「 猛 獅 」 雙 層 新 車 千 禧 歸 隧 了 ； 「 與 時 並 進 」 有 深 層 和 現 實 演 繹 ； 新 巴 經 年 努 力 成 果 滿 滿 ； 新 巴 易 手 空 調 巴 士 大 翻 新 ； 「 超 時 代 巴 士 」 實 至 名 歸 ； 新 世 界 第 一 巴 士 紙 製 巴 士 模 型 ； 尋 訪 紙 巴 士 模 型 專 家 三 浦 真 ； 洋 工 血 淚 史 － － 飛 鏢 旅 港 四 年 記 ； 一 個 經 典 的 謝 幕 禮 ； 機 場 巴 士 大 變 革 ； 愉 景 灣 巴 士 再 添 新 面 孔 ； 穗 景 巨 鷹 展 翅 飛 翔 ； 細 說 1 號 巴 士 路 線 ； 日 本 無 梯 級 巴 士 新 潮 流 和 三 菱 巴 士 製 造 廠 參 觀 記 。 另 有 附 錄 一 、 二 、 三 和 四 ， 包 括 香 港 巴 士 路 線 一 覽 、 年 內 退 役 專 利 巴 士 細 表 、 年 內 新 登 記 專 利 巴 士 細 表 和 年 內 專 利 巴 士 路 線 變 化 。 評 香 港 廣 告 巴 士 手 冊 ： 此 書 不 單 有 廣 告 圖 片 ， 在 書 的 前 部 份 更 有 九 個 故 事 ， 包 括 新 巴 水 果 車 、AXA 國 x 保 險 、Bxleno、 九 巴 龍 運 系 列 、Gxateway 電 腦 、 九 巴 50 週 年 廣 告 、 Txg Heuer 腕 錶 、 好 農 x 信 譽 蔬 菜 和 宜 x 有 妙 法 。 每 個 廣 告 都 有 相 片 和 圖 片 解 說 ， 可 觀 情 甚 高 ， 對 於 我 這 個 近 日 鍾 情 影 廣 告 車 的 活 動 甚 有 參 考 價 值 ， 只 可 惜 書 中 只 有 新 近 的 廣 告 車 ， 舊 車 則 欠 奉 ， 個 人 還 是 對 以 前 的 廣 告 十 分 有 興 趣 ， 希 望 日 後 能 有 這 類 書 籍 吧 ！ 417
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Article 52: 回應: [00]
Re: 問問廣告巴士Edward Hong (edhong@netvigator.com) at Wed Jan 26 02:11:12 CST 2000 said: > S3BL384 (koong680@i-cable.com) said: > 這 次 問 回 一 些 我 經 常 問 的 東 西 了! > 1.170架 新 廣 告 車(ROSA)是 那 一 架? 咦 ？ 咩 樣 架 ， 聽 日 還 書 去 八 下 先 。 年 尾 流 流 又 落 １ ７ ０ ， 仲 記 得 舊 年 架 寵 物 小 精 靈 等 佐 我 兩 個 星 期 日 … > 2.還 有 舊 版 的 好 易 通 未 落 畫 嗎? > 另68X架GH377及103架GM5125是 > 取 代 了 那 架 車? 仲 有117架ADS57，U廠 架AD303都 未 換 > 3.前71A兩 架 掛 牌 車EF8865(IKEA) > 及DS3065(好 易 通)現 身 在 何 方? 架 宜 家 落 佐 去74A,至 於 架 好 易 通 某 日 走 佐 行73 > 4.新 巴 的 新 長 幼 一 家(LV22,LV27, > LM10)身 在 何 線 上 呢? LM10退 佐 囉 喎 （ 好 似 ） ， 至 於 雞 就 試 下81,88,95啦 ， 七 成 應 該 有 > 5.近 日 有 否 新 上 的 廣 告 車?如 有 煩 請 告 知, > 謝 謝!! 1656-菲 航 AV173-樂 善 堂 1009-通 成 慶 干 禧 AV503,381-庚 辰 龍 年 另 外 仲 有 因 為 某 種 原 因 （ 乜 野 就 心 照 啦 ） ， 應 該 以 後 都 唔 會 再 回 文 了 ， 如 果 仲 有 乜 野 問 題 ， 可 以 電 郵 本 人 、 或 到HK Forum找 我 。 當 然 最 直 接 係 用ICQ; 50531617
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Article 53: 回應: [00]
【網頁廣告】收集各巴士網站web site巴士佬 (ml27da12@netteens.net) at Tue Jan 25 23:50:25 CST 2000 said: 敝 網 正 打 算 開 設 一 分 頁, 讓 網 友 可 隨 意 轉 網 。 請 有 意 者 將 網 頁 簡 介,網 址 及 網 名 等 資 料 傳 送 至: cmbml27@xoommail.com 謝 謝! 中 巴ML27之 網 巴 士 佬 謹 啟
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Article 54: 回應: [00]
1274 questions.100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Tue Jan 25 21:27:14 CST 2000 said: Today I saw 1274 with an overall advertisement, and I've several questions: 1)When did this bus got painted with an overall ad.? 2)Is this the first single deck bus for the bus company with overall ad.? Thank you very much. 100/911R/M1/300/917 Wong
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Article 55: 回應: [00]
[[ 廣告 ]] 龍運金躉借調九巴後大相華人 (ypy@hk.super.net) at Tue Jan 25 20:56:45 CST 2000 said: 華 人 巴 士 轉 車 站最 新 製 作 大 相 : 龍 運 金 躉 HN 2195 過 檔 九 記 後 大 相. 華 人上
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Article 56: 回應: [00]
九巴全面安裝電子收費表275 (wcp@hkstar.com) at Tue Jan 25 20:43:01 CST 2000 said: 消 息 來 自25/1/2000 蘋 果 日 報 頭500個 而 安 裝 完 成 已 加 定1000個 新!!
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Article 57: 回應: [00]
25/01大公報-新巴捐助坐姿綜合門診李尋歡 (peterwko@netvigator.com) at Tue Jan 25 20:02:00 CST 2000 said: 以 下 係 摘 錄 自 今 天 的 大 公 報: 新 巴 捐 助 坐 姿 綜 合 門 診
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Article 58: 回應: [00]
1421 crashedNWFB 1421 JE 465 (refchan@netteens.net) at Tue Jan 25 19:42:30 CST 2000 said: 1421 crashed today morning at Bohomd Road with 2 mini bus front part damaged I am very sad VERY SAD 1421
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Article 59: 回應: [00]
CTB 515NWFB 3021 HZ 691 (refchan@netteens.net) at Tue Jan 25 19:40:01 CST 2000 said: Now behind sit always see MPF advantagement 515change to hongkomg.com
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Article 60: 回應: [00]
問新巴88Daniel (yip-chunkau@i-cable.com) at Tue Jan 25 19:38:09 CST 2000 said: 想 問 問 新 巴88在 平 日 下 午15:00至16:30,幾 點 會 有 車 在 興 華 村 開 出?唔 該 晒!
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Article 61: 回應: [00]
巴士平常談﹕雙層Falcon的故事Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) at Tue Jan 25 18:32:45 CST 2000 said: 較 早 前 曾 經 有 板 友 刊 登 過 一 張 雙 層Falcon 的 巴 士 相 片 ﹕ http://www.webcomm.com.hk/cgi-bin/hkbdb/read.cgi?t=46060-1 據 一 位 熟 悉 英 國 巴 士 車 款 的 朋 友 透 露 ， 這 款 車 是 在 八 十 年 代 初 面 世 的 。 它 們 所 配 的 是 由 平 治 提 供 的 引 擎 和 波 箱 。 不 過 論 受 歡 迎 程 度 ， 就 遠 不 及 當 時 流 行 的Metrobus和Olympian了 。 而 圖 中 所 見 的 雙 層Falcon， 其 實 在 幾 年 前 已 經 被 售 到 蘇 格 蘭 去 。 但 據 講 它 們 在 幾 個 月 前 ， 已 經 再 一 次 被 轉 手 了 。 提 起Falcon， 相 信 大 家 都 會 聯 想 到 九 巴 的AF。 但 原 來Dennis是 曾 經 出 產 過 一 款 配Perkins引 擎 的Falcon單 層 巴 士 的 。 而 在 不 少 英 國 人 心 目 中 ， 它 們 的 表 現 ， 可 謂 快 如 火 箭 。 可 惜 有 不 少 ‘ 火 箭 ’ 後 來 竟 然 難 逃 火 神 的 魔 掌 。 至 於 餘 下 的 一 批 車 去 向 如 何 ， 那 就 不 清 楚 了 。 如 果 大 家 對 於 上 述 的 資 料 有 任 何 問 題 ， 歡 迎 隨 時 提 出 。^_^ (在 此 鳴 謝 提 供 上 述 資 料 的 消 息 人 士 。) ------------------------------ 這 分 鐘 更 愛 你 —HKForum﹗^_^
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Article 62: 回應: [00]
72X幾時先用得八仔？S3N98-72X (tckmail@hknet.com) at Tue Jan 25 18:24:51 CST 2000 said: 71A、71B、74X、271、275都 有 ， 幾 時 先 輪 到72X？
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Article 63: 回應: [00]
問題??948 (kmbnwfbctb@ctimail3.com) at Tue Jan 25 18:02:04 CST 2000 said: 我 分 別 查 過 巴 士 狂 熱 同 城 巴 熱 線 中 城 巴 路 線 資 料,但 我 發 覺 好 多 路 線 班 次 資 料 上 都 有 分 別,究 竟 邊 度 資 料 先 岩 呢?? 係 巴 士 狂 熱or城 巴 熱 線 呢??thxs!! 948
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Article 64: 回應: [00]
〔小道消息〕三禾今晚有年鑑賣417 (96006257@alumni.cityu.edu.hk) at Tue Jan 25 16:18:38 CST 2000 said: 消 息 話 三 禾 模 型 今 晚 開 始 有 巴 士 年 鑑 賣 ， 小 弟 今 晚 買 到 再 同 大 家 報 道 。 417
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Article 65: 回應: [00]
ATS18尋晚2035行返81K+有冇沙廠ATS裝左八仔機??280 (99278341d@polyu.edu.hk) at Tue Jan 25 11:29:49 CST 2000 said: 因 為 我 好 少 搭 沙 廠ATS(尋 晚 係 第 一 次...)所 以 唔 多 清 楚. 有 冇 板 友 搭 過?? 至 於 尋 晚 架ATS18於 夜 晚 新 田 圍 食 飯 時 間 係 插 著87B牌 泊81K條 坑. 於8點 半 司 機 將87B牌 抽 起 放 回 新 田 圍 站 膠 牌 櫃. 該 車8:35分 返 回81K. 我 搭 了 這 一 班.(註:隨 後 是HA9351開8:39分) 10.6米 躉 於 穗 禾 苑 泊 近81K/280P上 蓋, 總 算 冇 問 題. 之 後 架 車 做 多 一 轉, 我 細 佬 在 沙 田 市 中 心 搭 左9:50分 於 新 田 圍 開 果 班 架 車 返 穗 禾 苑 後, 泊 近 的 士 站, 約10:30p.m.收 工. '改 造 牌', 即 貼 了K字 的81?大 牌 同 其 他 膠 牌 放 在 穗 禾 苑 牌 櫃. 據 我 細 佬 觀 察, 架 車 出 站 亦 無 問 題, 所 以3條 坑 都 應 能 容 納ATS. 從 尋 日ATS18, JJ6488運 作 模 式 推 斷, 有 以 下 可 能 性... 1. ATS尋 日 既 試 行81K, 又 試 行87B. 2. ATS試 行81K, 九 巴 驚81K下 午 繁 時 車 多, 如 果 再 加10.6米 躉 做P車 唔 知 個 站 能 否 負 荷 所 以 安 排 架 躉 行 著87B先, 等81K蛇 車 收 工 就 返81K. 3. 其 他 可 能 性 所 以 如 果 見 到 躉 再 行87B, 還 是 先 搭 為 佳. 因 為 遲 D唔 知 會 點... 至 於 實 際 係 點, 相 信 於2/3月 左 右 就 知. 我 個 人 亦 不 介 意87B加ATS, 因 為 派 車 是 九 巴 政 策, 乘 客 有 不 滿, 他 亦 可 投 訴, 絕 對 唔 可 以 俾 巴 士 公 司 亂 來 的.(面 對 各 種 競 爭, 相 信 佢 地 唔 會 亂 來, 但 乘 客 實 在 有 需 要 保 留 投 訴 權) 但 投 訴/阻 止 巴 士 公 司 改 善 其 他 地 區 服 務 質 素 這 種 傷 天 害 理 的 事, 實 不 該 幹, 我 唔 會 做. 不 過, 其 他 人 做 唔 做 得 出? 睇 睇 之 前 某 些 板 友 對 尚 德 巴 士 服 務 既 意 見, 自 然 有 所 結 論. 所 以 對87B會 否 派10.6米 躉, 我 冇 意 見. 看 來 下 次81K加 冷 時 班 次 表 又 會 改(變 成 新 至 穗37分, 穗 至 新40分, 即 同 現 時 編 排 對 調) 減 少81K泊 穗 禾 既 時 間.
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Article 66: 回應: [00]
問當年AEC巴士獎門人 (cr903@home.com) at Tue Jan 25 11:24:35 CST 2000 said: 當 年 九 巴 及 中 巴 都 有 為 旗 下 大 多 數 半 駕 駛 廠 巴 士 轉 用'丹 拿'尾 擔 ， 如 九 巴Leyland PD3 ， 中 巴 紅 蕃 頭 （ 因 佳 牌 已 被 丹 拿 收 購 ） 。 想 問 下 當 年 九 巴 有 無 為 旗 下AEC Regent V 換 上 丹 拿 尾 擔 ？ 獎 門 人
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Article 67: 回應: [00]
【問題】全球最貴o既巴士型號ASV540/3ASV3 (bhywong@one.net.au) at Tue Jan 25 07:55:36 CST 2000 said: 會 唔 會 係NEOPLAN o既 產 品 呢 ﹖ ASV540/3ASV3
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Article 68: 回應: [00]
【結果】香港應否引入水陸兩棲巴士...3ASV3投票站 (bhywong@one.net.au) at Tue Jan 25 06:40:52 CST 2000 said: 今 日 投 票 公 佈 結 果 香 港 應 否 引 入 水 陸 兩 棲 巴 士 行 駛 旅 遊 路 線 應 該 Yes 13票 (61.9%) 唔 應 該 No 8票 (38%) 無 意 見 No comment 0票 (0%) 觀 看 結 果 可 到 這 裡 多 謝 各 位 擁 躍 支 持 ﹗ ASV540/3ASV3 3ASV3投 票 站
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九 記 千 禧 巴 一 問風 間 火 月 (hsbt@netvigator.com) at Tue Jan 25 02:41:05 CST 2000 said: 話 說 今 晚 小 弟 搭 車 ， 出 紅 隧 口 見 ATR109 駛 經 暢 運 道 往 尖 沙 咀 方 向 。 唔 知 係 咪 我 眼 花 ， 我 見 到 架 車 左 邊 車 身 貼 有 2000 的 貼 紙 （ 希 望 大 家 明 我 講 乜 。 ） 貼 係 下 層 車 窗 的 部 份 好 似 無 左 。 當 時 已 十 點 幾 ， 架 車 開 晒 光 管 ， 好 光 ， 睇 唔 清 ， 所 以 貼 文 問 下 。 拜 托 。 另 ： 乜 新 記 9 號 真 係 轉 全 冷 呀 ？ 風 間 火 月 到 此 一 遊
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108bernie (bern2120@asiaonline.net) at Tue Jan 25 02:08:09 CST 2000 said: 唔 知 有 冇 板 友 留 意, 今 日 有 一 部10.6米Trident行108試 車, 仲 有 人 跟 線, 好 似 想 靜 靜 起 革 命? 可 能 有 機 會 比108轉 大 車, 11米 轉 唔 成, 10.6米 都 好. bernie
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