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Article A1:
> > > 問 中 巴 年 代 特 別 線 > > > 當 年 未 有N2,N10, ....之 類 特 別 線 時 > > > 除304,305,308,392,86 外 有 什 麼 特 別 線 係 農 曆 年, 聖 誕 深 宵 時 份 行 走? > > > > 中 巴 很 早 就 有 通 宵 特 別 線 ， 不 過 照 樣 係 叫 2 號 、 10 號 、 595 等 等 > > 我 記 得98 年 農 曆 新 年 中 巴 是 有N10 的 > 我 自 己 也 是 乘 客 > 用 亞 記 寶 111S 同 埋 112S 係 維 園 花 市 通 宵 線 |
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Article A2:
小 弟 有 一 段 時 間 未 貼 過 文, 突 然 間 好 想 討 論 一 下 619 話 說 城 記 接 手 後, 619 都 keep 住 有 改 變, 先 來 盲 目 加 班(於 非 繁 忙 時 間), 延 長 至 星 期 日 服 務, 延 長 晚 上 服 務 時 間, 1999年(唔 知 有 冇 記 錯)加 開 619s 特 別 班 次 (其 中 一 班 仲 好 似 係 trident, 板 友 講), 今 個 月 又 再 延 長 時 間, 仲 正 式 將 619S 改 為 N619, (可 能 改 英 文 字 不 是 大 事 掛, 但 對 我 有 意 義 啦!) (N601 尾 車 為 凌 晨 三 時, N619 則 為 凌 晨 一 時 三 十 分) 九 記 亦 不 甘 示 弱, 間 中 加 班, 而 且 變 晒12米 大 車, 這 一 切 都 證 明 619 在 進 步 中, 其 我 想 實 這 條 線 客 量 雖 然 屬 中 等, 但 真 的 希 望 日 後 有 八 達 通 轉 乘 後, 客 量 會 更 進 一 步 就 好 了! (因 小 弟 是 619 常 客, 非 常 依 賴 佢!) 歡 迎 對 以 上 作 出 討 論, 但 不 要 罵 戰! 另 外, 小 弟 有 三 條 問 題 想 請 教 1. 為 甚 麼 619 3AD掛 牌 車 全 部 不 見 了? 小 弟 今 日 觀 察, 只 見 大 量 3AV! 那 些 3AD 去 了 那 裡? 2. 上 年 好 似 仲 有 N671 及 N690 架, 今 年 去 了 那 裡? 3. 為 什 麼 N601 要 去 到 3:00? 難 道 N121 不 夠 疏 散 住 觀 塘 區 的 人 嗎?
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Article A3:
電 子 牌 關 掉 ， 另 紙 貼 上 「 車 長 訓 練 」 。 o吾 知 發 生 何 事 ？ PS. 時 間 ： 約1430。 -- 皮~ |
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Article A4:
聖 誕 期 間 九 巴 的 特 別 安 排 如 下: 延 長 時 間:6,6A,601,36M,31M,35A,235M,248M,249M,16,219X,296A 34M,234A,238X,1,1A,15,14,26,28,215X,234X,5C,98D, 603,2,58M,59M,81K,296A,60X,59M,58X,59X,88M 加 強 服 務:98A,296D,693,N118,N241,N260,N269,N271,N281,270A 101,102,103,104,106,107,111,112,116,118,170,171, 182,601,680,691,619,680,690,905,930,962 特 別 巴 士 服 務:N6,N601,N619,N60,N68,N82,N87,N268 遷 移 總 站:28,5,5C,8,234X,271,1,1A,2,6,6A,7,9,8A,8P 改 路 巴 士 線:1,1A,2,6A,9,6,B1,12,7,234X,203,208,28,5,5C,8,2C 26,98D,219X,224X,81C,87D,8A,8P,269B,35A,41A 215X,281A,260X,271,63X 如 有 遺 留 請 多 多 包 涵 或 再 加 |
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Article A5:
> 剛 在 樓 下 睇 到 通 告, > N87係 單 程 由 大 學 往 利 安 > 經 頌 安 > 普 通$6.20空 調$8.20(好 貴) > > 好 奇 怪,通 告 只 有 大 學 往 利 安 > 既 行 車 路 線 同 時 間 表,利 安 不 能 往 大 學? > $6.2 咁 貴 ？ 對 面 岸 的 巴 士 公 司 只 把 日 間 收 費 加 百 分 之 五 十 。 住 耀 安 同 馬 市 的 ， 去 搭 $6 的 通 宵 807K 好 了 。 807K 通 宵 服 務 ， 全 程 照 收 六 蚊 ， 無 分 段 收 費 。 |
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Article A6:
> 6022 出 了 麼? > > 為 什 麼 LF293 兄 說 他 影 了 6022 ? > > 他 的 說 話 出 自: > http://www.hkbdb.com/read.php?f=3&t=1758&a=3 > > 的 左 下 角. > > 請 LF293 澄 清! 小 弟 係 柴 廠 門 口 影 了6022 有 什 麼 出 奇? 我 又 冇 講 過 架 車 出 左 牌,又 冇 講 佢 行 什 麼 線! ps:我 影 了 什 麼 車 都 要 出 黎 澄 清 我 咪 好 唔 得 閒?:) 遲d有 相 睇..... 愛 上93K既LF293 |
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Article A7:
請 問 1) 6014,6015 是 否 日 日 行 2X ? 2) AP86-90 行 什 麼 路 線 ? 3) 龍 運 都 普 躉 復 出 行 A41P 未 ? 它 每 天 什 麼 時 間 到 機 場 ? Thanks! 明 天 想 去 影 6014,6015 的 235Fans / AP235 |
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Article A8:
> 九 巴 將 會 陸 續 為 超 豪 以 外 的 其 他 巴 士 裝 電 視. > > > 好 似968係 資 訊 巴 士 線,又 話 全 線 落AP > > 但 係 得 超 豪 裝 電 視 > > AP連 裝 報 機 都 有 麻 煩,仲 要 裝 電 視? |
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Article A9:
2C 可 否 延 長 至 澤 安??? 或 者 好 似E22A咁,一 個 鐘 一 兩 班 因 為 澤 安 沒 有 直 接 車 去 油 尖 區 Merry Christmas' 2000 |
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Article A10:
有 鑑 於 仍 有 板 友 不 清 楚 本 板 及 「 巴 士 迷 茶 座 」 兩 板 的 討 論 範 圍, 板 主 特 修 改 " 本 板 貼 文 須 知 " 有 關 本 板 討 論 範 圍 的 部 分 ,敬 請 留 意. 修 改 部 分 如 下 : ２ ． 本 板 主 要 討 論 與 巴 士 運 作 有 關 的 事 及 關 於 巴 士 的 硬 性 資 訊 ， 包 括 以 下 各 個 方 面: ａ ） 巴 士 公 司 派 車 討 論 ｂ ） 巴 士 機 件/設 備/性 能 評 論 ｃ ） 提 供 巴 士 公 司 最 新 資 訊/消 息 ｄ ） 巴 士 公 司 制 度/運 作 ｅ ） 巴 士 廣 告 查 詢 ｆ ） 路 線 查 詢 、 建 議 或 評 論 ｇ ） 路 線 發 展 及 歷 史 ｈ ） 問 路 ｉ ） 客 觀 分 析/描 述/詢 問 有 關 巴 士 的 事 物 （ 不 包 括 巴 士 商 品 ／ 網 頁 ） ｊ ） 其 他 有 關 巴 士 運 作 的 討 論 與 此 不 符 的 文 章 會 被 刪 去 或 轉 載 。 若 文 章 被 板 主 評 為 超 越 本 板 討 論 範 圍 ， 請 站 友 不 要 回 應 有 關 文 章 。 單 純 討 論 ／ 分 享 ／ 查 詢 以 下 各 項 的 文 章 請 貼 於 別 板 ： ａ ） 巴 士 迷 的 主 觀 感 受 ｂ ） 巴 士 迷 活 動 ／ 經 驗 （ 如 ： 遊 記 ） ｃ ） 攝 影 巴 士 的 技 巧 ｄ ） 為 影 相 而 「 捕 車 」 的 討 論 註: block 左 的 部 分 為 新 加 入 的. ----- 若 有 任 何 疑 問 或 意 見 , 歡 迎 提 出. GZ5818/Tonio Tse 本 板 板 主
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Article A11:
> 取 自 運 輸 署 網 頁 > > 運 輸 署 宣 布 ， 一 條 行 走 海 怡 半 島 及 華 富 村 的 專 線 小 巴 路 線 於 十 月 二 > 十 二 日 投 入 服 務 。 該 路 線 將 命 名63A號 。 服 務 詳 情 如 下 ： > > 路 線 （ 循 環 線 ） ： > 途 經 怡 南 路 、 鴨 利 洲 橋 道 、 香 港 仔 海 旁 道 、 石 排 灣 道 、 華 富 道 、 華 > 林 徑 、 華 景 街 、 華 林 徑 、 華 富 道 、 石 排 灣 道 、 香 港 仔 海 旁 道 、 香 港 > 仔 大 道 、 鴨 利 洲 橋 道 及 怡 南 道 。 > > 營 運 時 間 ： > 上 午 六 時 三 十 分 至 晚 上 九 時 三 十 分 > > 班 次 ： > 每 二 十 分 鐘 一 班 > > 車 費 ： > 全 程 $4.00 > 海 怡 半 島 至 香 港 仔 $3.20 > 香 港 仔 至 華 富 $3.20 > > 91A今 次 可 謂 連 遭 小 巴 打 擊....不 如 摺 了 算 吧! > 開0左 成 兩 個 幾 月 先 寫 ？ 唔 寫 好 少 少 喎 其 實91A未 有 受 創 ， 因 為91A負 責 華 富 南 ， 而63A就 負 責 華 富 北 兩 者 除0左 香 港 仔 同 鴨 洲 外 都 冇 戰 場 |
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Article A12:
平 時 夜 晚 部 份171 D車 都 泊 在 西 九 龍 中 心 ， 唔 知 宜 家 電 躉 放 廠 定 街 ？ |
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Article A13:
> 請 問 海 逸 豪 園 巴 士 總 站 在 何 處? > 有 多 少 坑? 2條 海 逸 豪 園 巴 士 總 站 在...和 黃 公 園 的 附 近 |
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Article A14:
> > 3310L in 84:代 替 今 日 停 開 的DM1 > > 於 杏 花 到 站 時 間 ：XX:20 & XX:41 > > 於 小 西 灣 到 站 時 間 ：XX:31 > > 於 筲 箕 灣 到 站 時 間 ：XX:12 > > 於 耀 東 到 站 時 間 ：XX:01 > > > > 以 上 時 間 只 是 抄84於 杏 花 的 更 表(幾 個 月 前)， 為 大 約 的 時 間 ， 如 有 錯 誤 ， 歡 迎 指 正 > > > 今 日 下 午LA 17行84 夜 晚 仲 有 部 LA 呀 > > NWFB 6008 > > |
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Article A15:
上 星 期 五 當 大 家 第 一 次 見 到 聖 誕 愉 快 的 電 子 牌 ， 以 為 已 經 影 完 的 時 候....... 六 日 之 後 ， 本 來 已 加 入 聖 誕 愉 快 電 子 牌 的 路 線 116， 居 然......： 魚 涌 116 QUARRY BAY ↓ 新 年 進 步 116 Happy New Year ！ 至 於 情 況 如 何 ， 都 要 經 過 幾 天 觀 察 後 才 知 了 ！ 超 豪 檸 少 ．5048 ICQ:53261307
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Article A16:
> 以 下 是 政 府 新 聞 稿 一 則: > > 2000年 聖 誕 節 的 特 別 交 通 及 運 輸 措 施(請 用IE收 看) > > 大 節 之 王~Jason Lee > > N268翻 生?!?!? SiuLam |
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Article A17:
> > > 今 日 下 午 放 左 工, 諗 住 去 大 角 咀 影 ME1 行 ７ ２, 竟 然, 俾 我 見 到 一 部 前 ９ ６ ０ 的 舊 AD － HC1250 行 ８ ７ Ａ, 車 頭 廠 徽 經 已 由 U 廠 轉 了 去 S 廠, 然 後 我 又 見 到 一 部 前 ９ ６ ０ 既 舊 AD － HC1148 行 ９ ０ ５, 車 頭 廠 徽 仍 是 U 廠, 但 我 相 信 可 能 是 經 已 轉 了 去 L 廠 囉... > > > > > > 咁o岩, ９ ６ ０ 部 份 既 舊 AD 由 U 廠 分 別 轉 去"投 靠" L 廠 及 S 廠, 可 能 呢 批 車 將 來 會 全 數 派 去 行 城 隧 線... > > > > > > > > > 係 呀 ， 仲 有AD223-GM6125，284-HA9257 > > 大 部 份 而 家 係 沙 田 廠 後 備 車 > > > > 仲 有AD332--HC1332 > 調 廠 前 一 星 期 我 坐 佢 行74X,0個 陣 佢 仲 係U廠 Also HC 1096,it ran 41M yesterday and 243M today. |
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Article A18:
各 位 板 友 有 沒 有48X的 掛 牌 車 |
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Article A19:
> 76K小 問 > > 1. 由 元 朗 西 去 上 水 彩 浦 園 搭76K要 幾 分 鐘 ? 約 37 分 鐘(交 通 繁 忙 或 多 人 可 能 要 多 5-15 分 鐘) > 2. 這 樣 搭76k快 定276系 快 ? 多 數 搭 276 快 . >3. 星 期 日 早 上 ( 7 : 00 - 8 : 30 ) 76k的 > 班 次 幾 分 鐘 一 班 ? 15-20 分 鐘 一 班. > 4. 我 星 期 日 要 十 點 鐘 去 到 上 水 彩 浦 園 , > 我 應 該 幾 點 去 到 元 朗 西 搭76K ? 九 點 鐘 去 到 元 朗 西 等 76K 往 上 水, 應 該 會 在 9:40-10:05 去 到 上 水. GZ5818/Tonio Tse |
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Article A20:
以 下 是 摘 自 新 巴 網 頁 的 一 份 通 告 ： ---------------------------------------------------------- ( 通 告 七 ) 新 巴 四 條 學 校 路 線 聖 誕 寒 假 暫 停 服 務 學 校 聖 誕 寒 假 即 將 開 始 ， 新 巴 四 條 學 校 路 線 包 括81A、81S、93及93A， 將 於 二OOO年 十 二 月 二 十 三 日(星 期 六)至 二OOO年 一 月 一 日(星 期 一)暫 停 服 務 。 該 四 條 路 線 將 於 一 月 二 日 學 校 復 課 再 恢 復 服 務 。 ---------------------------------------------------------- 那 麼 是 否 代 表84S會 繼 續 服 務 ？ 3AV25--第102隻 斑 點 狗 |
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Article A21:
> > 澤 安 村 開 經: > > 澤 安 道,南 昌 街,白 雲 街,白 田 街,窩 仔 街,大 坑 東 道, > > 界 限 街,太 子 道,彩 虹 道,蒲 崗 村 道,鳳 德 道,斧 山 道,蒲 崗 村 道,豐 盛 街. > > 富 山 村 開 經: > > 豐 盛 街,蒲 崗 村 道,斧 山 道,鳳 德 道,蒲 崗 村 道,彩 虹 道,太 子 道,基 堤 道, > > 界 限 街,大 坑 東 道,窩 仔 街,白 田 街,白 雲 街,南 昌 街, > > 澤 安 道. > > > > 派 車 > > ES級S3N:5 > > ADS:5 > > > > 9-15分 班--(05:40-24:20) > > > > 熱 狗:$3.00 > > 冷 馬:$4.20 > > Can 2D extend to Sau Mau Ping? > I mean like Route 1 until Wong Tai Sin then via 龍 翔 道,New Clear Bay Road like Route 95. 我 諗 以 九 巴 的 角 度 來 講 要 延 長 咁 多 公 里 可 能 要 加 價. > |
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Article A22:
> 綜 合 司 傳 報 道 ： 今 年 的 聖 誕 節 ， 各 位 馬 鞍 山 > 友 ， 如 果 係 新 城 市 玩 到 零 晨 的 話 ， 返 屋 企 > 可 能 會 比 較 轉 接 。 > > 聽 講 今 年 起 ，N86將 會 改 為 只 係 農 曆 新 年 服 務 > (因 為 花 市...)， 聖 誕 同 中 秋 呢 係 唔 會 服 務 ， 取 > 而 代 之 的 係 一 條 新 的 通 宵 線 ： N87 > > N87 係 由 大 學 火 車 站 去 到 錦 英 苑 的 循 環 線 ， 目 前 > 收 費 不 詳...(因 為 偷 聽 唔 到... :P)， 相 信 約 為 $4.5-$6.2 > 路 線 同 87K 一 樣 的 ， 提 供非 空 調 及 空 調 > 巴 士 服 務 ， 據 悉 此 路 線 將 為 永 久(？)開 辦... > > 記 者 MAN 報 道 完 畢 > > (PS： 87K個 4 班 零 晨 特 別 車 係 24/12 同 31/12 係 會 取 消 的) 係 呀 ， 九 巴 熱 線 已 經 改 左 喇 話N86係 農 曆 新 年 服 務 咋
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Article A23:
> 小 弟 今 日 見 到 新 巴 多 個 巴 士 站 已 貼 出 了 聖 誕 特 別 路 線 的 通 告 。 當 小 弟 走 近 去 看 那 張 通 告 時 ， 發 現 到 一 個 問 題 ：N2的 全 程 收 費 是$5.5， 但N18的 全 程 收 費 卻 只 得$5！ 回 想 一 下2和18的 收 費 ，2號 是$3.7，18是$4.7， 何 故N2的 收 費 會 比N18貴 ？ 應 該 是 說N18的 收 費 收 得 出 奇 地 平(正 常 應 收$6), 或 許 是 要 和N10競 爭 吧! |
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Article A24:
As title: 同 埋 有 冇 風 險 呢? thx! 84M,788,789! |
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Article A25:
> > 今 朝 見 到ME34(DG5362)行60M, 我 當 堂 睇 到 眼 都 突 埋~~ > > 但 我 剛 才 去 愉 景 吃 野......見 到......ME25(DG4602)行63M, > > ME34(DG5362)行......58M!!!!我 一 見 到 就happy到 傻 左...... > > 我 只 係 第 一 次 見ME跳 飛 機 的...... > > > > 仲 有, 今 日 屯 公 有4條 線 有ME的, 分 別 是: > > > > > > > > > > 今 日 屯 公 超 正!! > > > > 聖 誕 愉 快---64M---GL1489 > > 請 問ME12幾 點 同 響 邊 度 出 現 ？ 邊 個 方 向 ？ > > AD262--GR5386/AP64--JU3018 ICQ#51715169 7:45a.m去 佐 碼 , 4:10a.m再 去 佐 碼 聖 誕 愉 快---64M---GL1489
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Article A26:
(quote from quamnet.com) 豁 免 債 項 拯 救 冠 忠 巴 士(306) 2000年12月21日 - 17:05:39 HKT Quamnet News Service 由 於 冠 忠 在 償 還 銀 行 貸 款 時 獲 利 ２ ２ ０ ０ 萬 ， 這 巴 士 服 務 供 應 商 截 至 今 年 九 月 底 因 而 可 錄 得 １ ２ ０ ０ 萬 中 期 盈 利 （ 九 九 ／ 零 零 年 ： ２ ８ ０ ０ 萬 ） 。 每 股 盈 利 ３ ． １ ３ 仙 ， 相 較 一 年 前 為 ８ ． ７ 仙 。 董 事 局 建 議 中 期 息 派 １ 仙 （ 九 九 ／ 零 零 年 ： ３ 仙 ） 。 冠 忠 的 其 中 一 間 中 國 附 屬 公 司 從 中 國 建 設 銀 行 借 入 ３ ６ ０ ０ 萬 。 神 奇 地 ， 這 附 屬 公 司 獲 准 以 １ ４ ０ ０ 萬 償 還 全 數 ， 所 以 集 團 可 獲 利 ２ ２ ０ ０ 萬 。 至 於 核 心 營 運 方 面 ， 指 定 路 線 巴 士 服 務 賺 １ ４ ０ ０ 萬 ， 相 關 的 營 業 額 為 ２ 億 ３ ８ ０ ０ 萬 ， 佔 總 營 業 額 的 ５ ３ ％ 。 相 較 一 年 前 的 ３ １ ０ ０ 萬 中 期 盈 利 ， 這 業 務 下 降 了 逾 ５ ０ ％ 。 其 餘 業 務 全 部 見 紅 。 董 事 局 歸 咎 於 供 過 於 求 ， 以 及 割 喉 式 競 爭 。 扣 除 上 述 的 特 殊 利 潤 和 長 線 投 資 撥 備 ， 冠 忠 的 經 營 溢 利 為 ３ ０ ０ 萬 ， 邊 際 盈 利 率 只 得 ０ ． ８ ％ 。 展 望 下 半 年 ， 管 理 層 預 期 集 團 將 受 惠 於 有 效 成 本 控 制 ， 以 及 旅 遊 業 的 逐 漸 好 轉 。 以 ３ 億 ９ ４ ０ ０ 萬 股 股 本 和 上 一 收 市 價 ８ １ 仙 作 基 礎 ， 冠 忠 市 值 ３ 億 １ ９ ０ ０ 萬 ， 以 最 近 已 公 佈 的 十 二 個 月 盈 利 計 算 ， 市 盈 率 ９ ． ４ 倍 。 我 們 建 議 股 東 換 馬 至 九 巴 （ ６ ２ ） 。 |
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Article A27:
今 日 搭 部 門 車 由 赤 立 角 返 灣 仔,係 青 公 見 到 有 架 深 圳 航 聯 的 城 記1269的 車 頭 擋 風 玻 璃 上,有 塊 紙 牌 的 字 句 係''永 東 巴 士''動 係 司 機 位 右 邊 位 置!難 道 永 東 接 收 城 記 中 港 線? 84M,788,789! |
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Article A28:
本 人 對 九 巴 的 資 訊 娛 樂 共 同 睇 有 些 反 感,因 為 它 強 迫 所 有 乘 客 去 接 收 資 訊,無 論 你 喜 歡 與 否.其 實,我 們 在 學 校,office,屋 企 都 已 經 不 停 接 收 資 訊,你 給 我 一 程 車 的 時 間 靜 下 好 唔 好 呀? 再 者,最 初 推 出 冷 氣 巴 士 是 標 榜 為 乘 客 提 供 一 個 舒 適 寧 靜 的 環 境, 但 現 在 搞 到 車 入 面 仲 嘈 過 出 面,又 電 視 聲,又 報 站 機 聲,又 冷 氣 機 聲,又 引 擎 聲,又 人 聲,...訓 下 都 唔 得. |
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Article A29:
> 今 日 得 閒 冇 野 做 ， 搭 左 轉 269M 去 荔 景 。 之 但 > 係 果 陣 係 四 點 零 鐘 ， 就 已 經 有 兩 架 46X 的 3BL > 泊0左0係 269M 條 坑 度 阻 住 。 (46P 都 冇 咁 早0下 話 ？) > 之 後 我 就0係 附 近 影0下 車 ， 其 間 我 就 聽 到 其 中 > 一 位 46X 司 機 話 「 一 月 就 轉 冷 氣 喇 喎 」 。 唉 ， > 估 唔 到 咁 快 就 到 46X ... > > AD262--GR5386/AP64--JU3018 ICQ#51715169 我 都 希 望46X路 線 轉 全 冷 之 後 可 以 用AMN,AP行 走.
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Article A30:
順 德 為 著 名 的 港 人 僑 鄉, 而 家 這 些 人 返 鄉 下 只 靠 坐 船 (南 沙 港 / 順 德 港) 我 諗 開 幾 班 車 都 會 有 客...... 營 辦 者: 新 巴 車 費 : 大 人$130, 小 童 長 者 $90 用 車: Scania / VOLVO B7R 北 上 班 次: 北 角 碼 頭 開 0700, 0800 落 車 第 一 站: 大 良 清 輝 園 落 車 第 二 站: 勒 流 萬 利 來 酒 店 落 車 第 三 站: 龍 江 僑 社 南 下 班 次: 龍 江 僑 社 開 1500, 1600 落 車 第 一 站: 沙 田 第 一 城 落 車 第 二 站: 藍 田 地 鐵 站 落 車 第 三 站: 北 角 港 運 城 總 站: 炮 台 山 地 鐵 站 * 所 有 車 站 都 係 直 通 車 必 停 的 大 站 或 完 善 的 接 駁 車 站. ** 凡 持 此 '港 順 快 線' 乘 車 票 的 乘 客 可 在 當 日 免 費 乘 新 巴 各 市 區 線 作 接 駁. *** 此 '港 順 快 線' 的 車 長 需 '特 訓', 在 高 速 公 路 起 碼 要 行 到 100 公 里, 否 則 乘 客 肯 定 坐 到 '媽 媽' 聲! (內 地 渣 廣 深 線 的 車 長 係 行 110-120 km/h 的) 歡 迎 給 我 意 見 ^_^ 5035 |
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Article A31:
[急 問]很 多 問 題 聽 日 我 去 影 巴 士,想 問 以 下 的 事: 有 咩 線 仲 有DA之 前 字 頭 的 巴 士? AF12行 咩 線 呀~? 白 花 油,生 抽 王3N行 咩 線? 仲 有 咩 線 有3BL第 一 款 鬼 面 罩? 九 龍 邊 到 最 好 影 停 站 的 影"219X"&"5"(相 機ZOOM 70)
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Article A32:
> 我 知 道 一 些 術 語 ， 如 「 小 修 」 、 「 年 檢 」 等 ? > 究 竟 小 修 是 何 時 來 一 次 呢 ？ 小 修 是 檢 驗 些 甚 麼 呢 ？ > 而 大 修 是 何 時 來 一 次 呢 ？ 大 修 是 檢 驗 些 甚 麼 呢 ？ > 我 指 的 大 修 是 將 一 部 巴 士 拆 散 再 裝 ， > 如 有 講 錯 ， 敬 請 指 正 ！ 巴 士 如 ﹕ 每 月 一 次 的 叫 月 驗 ﹐ 約 半 年 就 做 一 次 小 修 ﹐ 每 年 一 次 為 年 驗(即 中 修) 月 驗 同 小 修 通 常 在 各 車 廠 進 行 ﹐ 所 有 中 修 會 在KOC廠 進 行 通 常 月 驗 同 小 修 ﹐ 如 果 而 電 器 而 言 ﹐ 多 數 只 係 換 燈 泡 ﹐ 光 管 ﹐ 跟 索 電 線 及 小 型 修 改 工 程 等 工 作 ﹐ 中 修 除 了 以 上 要 做 的 工 作 外 ﹐ 還 會 更 換 電 器 主 件(士 她 ﹐ 打 南 磨 ﹐ 電 池[通 常 會 按 使 用 年 期 ﹐ 約 一 至 二 年 要 更 換]﹐ 冷 氣 風 機 ﹐ 冷bong[按 冷 氣 咪 數 更 換]﹐ 除 了 以 上 的 工 作 外 ﹐ 還 會 進 行 修 改 線 路 的 工 作(按 會 議 記 錄 而 進 行)﹐ 大 修 除 了 以 上 中 修 所 要 做 的 工 作 要 做 外 ﹐ 主 要 的 會 更 換 全 車 電 線 及 進 行 大 型 修 改 線 路 的 工 作 通 常 月 驗 會 做 一 日 ﹐ 小 修 會 做 約2至3日 ﹐ 中 修 約2至3星 期 ﹐ 大 修 約2至3個 月 EC |
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Article A33:
> > 九 巴EH, EJ車 牌 的 利 蘭 與 老 虎 豪 ／ 老 虎 頭 都 是 用 康 明 斯LT10引 擎 ， > > 但 老 虎 豪 ／ 老 虎 頭 的 上 斜 的 速 度 比EH, EJ車 牌 的 利 蘭 快 很 多 ， 究 竟 > > 為 何 會 這 樣 呢 ？ > > 三 波 康 偈 蘭(EH-FB牌)用Voith DIWA 863三 波 波 箱 ， > 二 波 及 三 波 的 比 率 分 別 為1.36:1及1.00:1； > 老 虎 頭 及 老 虎 豪 用ZF Ecomat 4HP500四 波 波 箱 ， > 二 波 、 三 波 及 四 波 比 率 分 別 為2.01:1、1.42:1及1.00:1。 > 所 以 後 者 用 中 速 上 斜 時 ， 波 段 比 率 較 前 者 為 高 ， > 故 後 者 上 斜 時 速 度 的 跌 幅 會 較 少 。 > > > 我 聽 有 人 講 ， 老 虎 豪 ／ 老 虎 頭 原 本 是 空 調 巴 士 ， 但 後 來 改 為 非 空 調 > > 巴 士 ， 所 以 老 虎 豪 ／ 老 虎 頭 的 速 度 會 較 快 ， 但 我 聽 後 都 不 是 太 明 白 > > 。 > > EG 9515 (S3M 220) > > 可 能 有 點 關 係 ， 請 其 他 板 友 補 充 。 > > Tony Ng (S3M114) 老 虎 頭/豪0向 機 械 結 構 上 根 本 係 俾 冷 馬 用0既,但 係 而 家 係 熱 狗,少0左 副 冷 氣 引 擎,會 唔 會 有 關 係?
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Article A34:
> 我 曾 經 見 過 巨 龍 近 前 閘 的 一 塊 金 屬 牌 ， 明 明 顯 示 引 擎 為Cummins LTA10， > 而 非Cummins LT10A， 但 有 人 或 書 都 是 寫Cummins LT10A， 究 竟 > Cummins LT10A是 否 等 如Cummins LTA10呢 ？ > > EG 9515 (S3M 220) 呢 一 個 問 題 我 一 年 半 前 問 過,當 時 Simon 28A 兄 說 是 不 一 樣,但 Christopher 兄 說 是 一 樣,所 以 到 現 在 我 都 不 肯 定! 當 時 Simon 28A 兄 的 回 應 我 有 抄 錄 下 來,原 文 是 這 樣 的:- No. LT-10A and LTA-10 are not the same. In Cummins' code system: L means L series engine (actually L series is 10 litre class engine) LT means L series engine w/turbo charger. LTA means L series engine w/turbo charger & air intercooler LT type engine can fit with varies types of fuel pumps. (the suffix A is used to represent to type of pump being used.) So the power may range from 235Hp(as on S3N222-270), 245Hp(as on S3BL421-470) to 252Hp(as on CTB 342-395) LTA type engine can also fit with various type of fuel pumps. (different fuel pump have different fuel injection pressure and result in different rpm & Hp). The highest power is obtainable when LTA-10 fits with D36 fuel pump. Which 282Hp is developed on S3M214-253 (allocated mainly on 93A & 93K) |
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Article A35:
如 題. 我 只 是 間 中 才 見 一 架 十 二 米 躉 行 ja wor.... 之 前 有 人 話 42 會 落 超 奧 格, 流 料 嗎? Super Olym 5035
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Article A36:
> ６ ０ Ｘ 幾 年 來 的 客 量 不 停 下 降 ， 頂 閘 情 況 越 來 越 少 。 > 究 竟 ６ ０ Ｘ 客 量 下 降 ， 原 因 何 在 ？ 我 本 人 認 為 有 兩 個 。 客 量 根 本 無 「 不 停 」 下 降,只 是 車 密0左. > １ ） 佐 敦 道 碼 頭 的 末 落 ： 在 佐 敦 道 碼 頭 末 落 前 ， > 都 有 一 些 人 會 在 佐 碼 上 車 ， 尤 其 是 繁 忙 時 間 ， 不 少 > 屯 中 在 港 島 上 班 的 上 班 一 族 在 上 班 或 回 家 時 都 會 在 > 佐 敦 轉 乘 渡 輪 或 ６ ０ Ｘ 。 但 佐 碼 沒 有 渡 輪 服 務 後 ， > ６ ０ Ｘ 的 客 量 一 直 下 降 。 都 已 經 係N年 前0既 事 啦!而 且 當 年 都 唔 係 好 多 人 搭 船 轉60x咋 喎... 再 者 現 在 佐 碼 咁 「 荒 蕪 」,係 搭 都 去 第 一 個 站 搭 啦... > ２ ） ９ ６ ０ 、 ９ ６ １ 和 ２ ６ ０ Ｘ 的 開 線 。 > ９ ６ ０ 及 ９ ６ １ 開 線 ， 可 謂 ６ ０ Ｘ 一 大 轉 捩 點 。 因 為 > 不 少 乘 客 由 原 本 在 彌 敦 道 轉 車 ／ 地 鐵 ， 改 為 乘 搭 > ９ ６ ０ ／ ９ ６ １ 。 這 的 確 是 事 實,但 無 「 轉 捩 點 」 咁 誇 張.60X唔 係 只 靠 過 海 客 搭0架, 最 影 響 反 而 係M線. > 而 ２ ６ ０ Ｘ 開 線 後 ， 有 更 多 屯 中 往 佐 敦 和 尖 沙 咀 的 市 > 民 轉 乘 ２ ６ ０ Ｘ ， 令 ６ ０ Ｘ 客 量 再 次 下 降 。 搭 過260X都 知,於 佐 敦 上 車 返 屯 門 市 中 心 用 的 時 間=搭63X返 屯 中, 根 本 搭260X係 無 著 數,點 搶?唔 好 唔 記 得60X客 路 係 豐 景 園,翠 寧, 兆 麟,安 定 同 友 愛,市 中 心 只 是 少 數 根 本 說 不 上 下 降.(除 非 少 五 個 人 都 算 下 降 啦...) > 現 在 ， 乘 搭 ６ ０ Ｘ 開 九 龍 ， 過 太 子 站 後 車 上 只 剩 餘 三 > 分 一 客 左 右 ； ６ ０ Ｘ 返 屯 門 的 客 也 不 多 。 在 繁 忙 時 間 ， 以 前 佐 碼 之 後 三 個 站 已 經 沒 有 位 座 ， 現 在 到 深 水 埔 ， 甚 至 全 部 站 也 有 位 座 ， 可 見 客 量 大 跌 。 如 果 ６ ０ Ｘ 再 是 這 樣 ， 它 會 在 西 鐵 通 車 後 取 消 。 嘩...駛 唔 駛 咁 誇 張 呀?你 話 下 降 就 要 取 消,53,54取 消N世 囉.... 再 者,看 你 的INFO,你 仍 是 一 個 日 校 中 學 生,你 又 點 知60X繁 忙 時 間 的 客 量?看 似 你 係 靠 估 居 多... > ｛ 請 救 救 ６ ０ Ｘ ！ ！ ！ ｝ > Ｓ ３ Ｂ Ｌ ４ ６ ５ 上 。 FP8167
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Article A37:
基 於 近 期 有 板 友 對 西 環 路 線 作 出 一 些 討 論, 雖 然 本 人 對 西 環 的 交 通 情 況 不 太 了 解, 但 亦 嘗 試 打 出 一 些 建 議: 城 巴M5改 道 改 道 後 的 路 線: 堅 尼 地 城(卑 路 乍 街)-中 環(經中 環 碼 頭) (循 環 線) 經 城 西 道,西 祥 街 北,西 祥 街,卑 路 乍 街,加 多 近 街, 吉 席 街,堅 尼 地 城 海 旁,德 輔 道 西,水 街, 干 諾 道 西,干 諾 道 中,民 光 街,民 耀 街,民 祥 街, 干 諾 道 中(東 行),干 諾 道 中(西 行),干 諾 道 西, 德 輔 道 西,堅 尼 地 城 海 旁,山 市 街,卑 路 乍 街, 加 多 近 街,堅 尼 地 城 新 海 旁 及 城 西 道 增 加 車 站: 1)信 德 中 心,干 諾 道 中 2)民 光 街 近 林 士 街 3)中 環 碼 頭,民 光 街 4)民 耀 街 5)砵 甸 乍 街,干 諾 道 中 6)永 和 街,干 諾 道 中 7)禧 利 街,干 諾 道 中 取 消 車 站: 1)西 區 警 署,德 輔 道 西 2)正 街,德 輔 道 西 3)東 邊 街,德 輔 道 西 4)修 打 蘭 街,德 輔 道 西 5)禧 利 街,德 輔 道 中 6)中 環 街 市,德 輔 道 中 7)德 忌 利 士 街,德 輔 道 中 8)域 多 利 皇 后 街,干 諾 道 中 9)中 環 街 市,德 輔 道 中 10)文 華 里,德 輔 道 中 簡 單 來 說,即M5東 行 不 經 德 輔 道 西(過 水 街 一 段) 和 德 輔 道 中,西 行 則 不 經 德 輔 道 中 班 次:可 增 密 至8-10min一 班 其 餘 收 費,頭 尾 車 時 間 維 持 不 變 歡 迎 各 位 討 論 及 提 供 一 些 意 見 給 小 弟,Thanks NWFB 6008 (p.s.聖 誕 第 一 問 已 在[巴 士 商 品]內 推 出, 觀 迎 上 此瀏 覽) |
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Article A38:
> 原 來 朝 早 八 點 五 十 分 左 右 > 會 有 班40特 別 車 ， 只 係 去 蒲 飛 路 ， 而 且 係 十 二 米 車 > 所 以 有 板 友 見 十 二 米 車 放 蒲 飛 路 就 係 咁 解 > > 今 日 坐 到 開870兼 影 埋0既1626-_- in fact not only one, at least totally 3 I saw them in the days when I did the survey |
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Article A39:
> 今 日 到 屯 碼 總 站 見 到59M乳 豬 盤 掛 有 通 告, > 講 平 安 夜 及 三 十 一 號 晚o既 延 長 經 屯 門 區 > 巴 士 尾 車 時 間,問 題 就 在 於 三 十 一 號 晚, > 經 屯 門 區 冷 熱 混 合 特 快 線X線,58X,59X,63X > 及67X均 有 延 長,唯60X及66X無,但58,59 > 及60X好 似 為 屯 門 區 三 大 特 快 線 皇,點 解 > 當 晚60X無 份 延 長?有N60?有260X? > 定 係 有215X去 機 鐵 站 去 轉960/961? > > 電 腦 王 子 60x都 有 延 長 呀(24日)! PS:我 認 為 不 可 以"有 無 得 延 長" 來 認 定60X客 量 減 少. FP8167 |
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Article A40:
This afternoon I saw a Renault bus at Austin Road. So I do have several questions. 1)What kind of bus (chassis) is this? (the bus obviously is a coach) 2)Is there any other Renault buses in HK? What models are they? Thank you very much. 100 Wong |
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Article A41:
〔 註 明 ： 屯 廠 － Ｕ 廠 荔 廠 － Ｌ 廠 〕 1)荔 廠 食 柴 ， 人 人 皆 知 。 但 荔 廠 食 柴 ， 是 否 由 荔 廠 高 層 造 成 ？ 我 認 為 是 。 因 為 荔 廠 有 新 車 唔 要 ， 例 如 最 新 的 一 批 電 板 躉 ， 另 外 還 有 豬 朳 豪 。 它 都 拱 手 相 讓 俾 其 他 車 廠 。 而 它 就 換 得 一 批 批 其 他 巴 士 廠 俾 它 的 車 ， 如 麻 雀 房 、 吉 偈 三 寶 等 等 。 這 弄 到 荔 廠 一 些 路 線 打 回 原 形 ， 如 ２ 、 １ １ ２ ， 只 剩 下 少 量 電 躉 ， 其 餘 全 部 膠 牌 躉 。 而 ２ 號 更 要 行 １ １ 米 熱 狗 ， 代 替 ３ Ｎ 。 你 話 荔 廠 何 時 再 有 一 條 全 冷 路 線 ？ ２ ） 屯 廠 獨 大 ， 分 車 極 端 。 屯 廠 有 的 金 車 很 多 ， 亦 是 香 港 唯 一 有 齊 四 大 低 地 台 巴 士 的 巴 士 廠 ， 包 括 （ 膠 牌 亞 記 、 膠 牌 都 普 、 電 板 都 普 、 前 龍 運 ） Ａ Ｔ Ｒ ； （ 膠 牌 、 電 板 ） ３ Ａ Ｓ Ｖ ； 全 部 Ａ Ｍ Ｎ ； 大 半 Ａ Ｐ ； 亞 記 龍 運 躉 。 如 果 電 板 都 普 龍 運 躉 都 屬 屯 廠 ， 可 謂 天 下 無 敵 。 但 屯 廠 分 新 的 金 車 大 多 俾 屯 、 元 兩 區 。 而 北 區 和 大 埔 就 很 少 。 而 屯 門 金 車 雖 然 有 不 少 ， 但 仍 有 不 少 柴 線 ， 其 中 以 ５ ８ Ｍ 為 代 表 柴 線 ， 其 餘 有 ５ ８ Ｘ 、 ６ ６ 、 ６ ７ Ｍ 。 不 過 我 認 為 良 田 區 明 年 中 可 吐 氣 揚 眉 ， 因 為 西 鐵 於 ２ ０ ０ ３ 年 底 至 ２ ０ ０ ４ 年 初 通 車 ， 九 巴 應 該 在 明 年 開 始 弄 好 屯 門 元 朗 區 市 民 的 民 心 。 而 我 估 計 屯 門 明 年 的 新 車 是 Ａ Ｍ Ｎ ３ １ － ６ ０ ， 行 的 路 線 應 該 ５ ８ 系 、 ５ ９ Ｍ 及 ６ ０ Ｍ ， 其 他 路 線 （ 如 ６ ６ Ｍ 、 ６ ７ 系 ） 就 會 加 冷 車 。 另 外 ， 我 覺 得 ７ ０ Ｘ 應 該 加 金 。 因 為 它 是 北 區 的 主 力 路 線 。 而 我 認 為 ， ７ ０ Ｘ 應 該 加 豬 朳 豪 ， 因 為 它 行 走 的 路 線 適 宜 行 豬 扒 豪 。
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Article A42:
九 巴 於 平 安 夜 晚 加 開: N6, N60, N68, N82, N87, N601, N619 消 息 來 源:kmb.com.hk N87 is what ?? Alan Hung (A41P--301/N42) |
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Article A43:
究 竟 九 巴 有 甚 麼 非 環 保 引 擎 的 巴 士 已 裝 上 柴 油 催 化 器(Catalystic Converter)呢 ？ 據 我 知 的 有 三 部 行 經 港 島 的 非 環 保 引 擎 九 巴 已 裝 上 。 EG 9515 (S3M 220) |
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Article A44:
> > 你 們 是 怎 樣 確 定 九 巴 某 車 是 否 某 線 掛 牌 車? > > 從 前 就 可 以 看 車 上 有 沒 有 該 線 乳 豬 紙 ， 現 在 九 巴 規 定 就 算 攝 車 也 要 有 ， 現 在 怎 樣 做 才 對? > > 現 在 只 好 查 閱 掛 牌 表 了 ！ > 新 香 港 巴 士 掛 牌 表 > 香 港 人 民 巴 士 討 論 區---字 軌 表 > 要 看 路 線 掛 牌 車 很 難 的... 你 有 所 不 知.... 如 果 掛 牌 車 變 後 備 車,在 原 屬 掛 牌 的 路 線 上 很 難 去 分 別 界 定 是 否 掛 牌 的,你 同 意 嗎? PS:Wilson(ES5024)兄:不 好 意 思!坐 中 你 架 代 表 車S3N234(ES5024)..你 架 代 表 車 行59A,好 勁 呀!!!不 過 實 在 有 很 多 人 坐 你 架 代 表 車,令 你 架 代 表 車 好 傷 同 好 殘.... S3N334
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Article A45:
> 以 下 是 它 們 的 車 牌 資 料: > 1.HR 9072 > 2.HR 9683 > 3.HM 6894 咦, 呢 架 好 似 係 第 一 架 龍 躉 o番. > 4.HT 2760 > > 唔 知 呢 批 車 會 唔 會 投 入271或59X服 務 呢? 咁 過 檔 龍 躉 總 數 即 係 有 20 架 啦. -- 車 匙! |
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Article A46:
269M 的 掛 牌: 269B 的 掛 牌: 269M 的 AP 荔 景 北 開 出 時 間 : 269B 的 AP 紅 磡 碼 頭 開 出 時 間 : THANKYOU!!!
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Article A47:
> 之 前 有 板 友 指864.3第 四 個 波 係 超 比 波 ， 之 前 的 三 個 波 同863.3 > 一 樣 。 > > 今 日 坐 過ATR294行171， 細 心 感 受 下 她 的 行 車 ， 發 覺 以 上 並 非 > 事 實 ， 因 為 部 車 的 一 波 冇 三 波 躉 咁 長 氣 ， 而 且 由 隧 道 口 番 長 > 沙 灣 的 繁 忙 路 面 都 上 到 三 四 次 四 波 ， 所 以 我 得 這 個 波 箱 的 四 > 波 不 是 超 比 波 而 只 是1:1波 ， 而 頭 三 個 波 的 齒 輪 也 應 與863不 > 同 。 > > 請 問 有 冇 板 友 知 道Voith863.3同864.3的 齒 輪 比 ， 好 讓 小 弟 > 下 次 再 坐 兩 款 車 時 作 個 比 較 ？ 謝 ！ > > -- > 輝 仔 因 此 問 題 走 了 去voith.com一 趟 ， 雖 找 不 到 答 案 ， 但 卻 找 到 以 下 雞 寶 龍(寶 有t-banner)靚 相 一 幅 。 
張 大 勇
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Article A48:
> 現 代 巴 士 服 務 要 求 的 後 置 引 擎,低 地 台 巴 士 服 務 > 都 已 經 係70年 代 出 現.換 言 之 九 巴 同 中 巴 一 早 就 走 進 時 代 的 尖 端. > 可 能 大 家 覺 得 落 車 處 有 梯 級 不 應 看 作 低 地 台 類 別, > 但 係70年 代 來 說 已 經 唔 簡 單 了! > > 無 可 奈 何,九 巴 已 經 係95年 完 全 放 棄 所 有 的 寶,已 新 巴 亦 都 係 今 年 > 8月 完 全 放 棄SF! 這 是 因 為 她 們 年 事 已 高 ， 不 適 合 繼 續 服 務 ， 唔 關 不 唔 不 滿 事 。 > > 究 竟 呢 三 種 寶 有 乜 野 令 人 不 滿 的 地 方 呢? > 好 希 望 曾 坐 過 呢 三 種 寶 的 板 友 可 以 分 享 一 下 你 對 呢 三 種 寶 的 睇 法! 珍 寶 本 來 有 著 公 共 巴 士 應 有 的 設 計 趨 勢 。 只 是 天 時 地 利 不 配 合 ， 我 覺 得 八 十 年 代 的 奧 黏 、 龍 都 是 走 回 珍 寶 的 設 計 概 念 的 。 當 七 十 年 代 尾 兩 巴 放 棄 珍 寶 改 投 前 置 引 擎 的 懷 抱 ， 主 要 都 是 因 為 珍 寶 的 水 滾 問 題 和 尾 軸/底 盤 損 耗 嚴 重 ， 但 雞 鴨 年 代 也 只 維 持 了 數 年 ， 之 後 的 龍/奧 黏 就 是 克 服 了 珍 寶 的 技 術 問 題 ， 但 基 本 概 念 都 是 和 寶 相 似 的 ， 可 見 寶 其 實 是 一 種 走 在 時 代 尖 端 的 設 計 。 -- 輝 仔
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Article A49:
> 想 問 現 在 還 有 沒 有 觀 塘 廠 （ 或 空 地 ） 停 巴 士 ？ > > 如 有 的 話 ， 什 麼 線 係 由 該 處 拿 車 ， 而 不 是 由 九 龍 灣 廠 拿 車 ？ 現 在 還 有 巧 明 街 廠 ， 是 而 且 還 是 多 層 建 築 物 車 廠 。 從 前 觀 塘 廠 是 分 兩 幢 的 ， 一 幢 位 於 觀 塘 道 與 巧 明 街 之 間 ， 而 另 一 幢 則 在 巧 明 街 另 一 邊 。 前 者 在 九 十 年 代 尾 已 被 重 建 為 創 紀 之 城 。 後 者 至 今 仍 然 運 作 。 -- 輝 仔
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Article A50:
> Is NWFB 6008 always run rt.694 OR rt.2X ?? > Is CTB 2101 always run rt.E22A ?? > > Thank you > CK NWFB 6008 (me) usually runs on route 2X, but it once ran on rt. 694 NWFB 6008
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Article A51:
> > > Today, some people said that KMB put e-trident into rt.171, is that true?? > > > > Yes, KMB put ATR291-298（ATR293, due to crash > > of this bus） into rt.171. I first saw ATR298 > > on route 171 when I was back to school on > > Tuesday！^_^ > > > > Thanks > > > > 3ASV6@school > ATR297 Yesterday Run In 171! is good!!! > > 頭 先 坐 完ATR294（ 當 然 係171） 由Poly番 公 司 。 -- 輝 仔
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Article A52:
> > > 昨 天,我 搭682往 馬 鞍 山,經 過 東 隧 口,發 覺3043停 放 在Quarry Bay > > > 汽 車 扣 留 中 心,而 車 頭 嚴 重 損 毀. > > > > > > 請 問 各 位 知 唔 知 發 生 乜 野 事 及 跟 進.thank you. > > > > 好 似 早 兩 晚 在 柴 灣 與 一 輛 小 巴 相 撞. > > Sorry that I can't type Chinese over here. > The incident is that a NWFB 82 bus crash with a > Green minibus in the night two days ago.(19-12-2000) > There are altogether 13 injuries, which are all > NWFB R.82 passengers, as described by some NWFB > drivers. > Please point out if there are any mistakes.^_^ > > DL13 However,the newspaper said that there were 11 injuries only,and all of them were passengers of the minibus. ML29/VA53/5055--祝 你 聖 誕 快 樂 ！ |
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Article A53:
小 弟 日 前 於 尖 沙 嘴 見 一 架 旅 遊 巴 有 此 水 牌, 但 此 車 所 用 車 身,機 械 規 格 完 全 唔 知,請 問 有 無 板 友 可 講 講 此 款 旅 遊 巴 資 料?謝. 電 腦 王 子 |
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Article A54:
> > > Why don't they install the Cummins Engine like > > > (LM) and KMB ? I guess if it install cummins, > > > the life that maybe longer or easier to sell in > > > U.K. ! > > > Please discuss > > 批 車 已 經 用 左 一 段 日 子,加 上 新 記 要 全 面 空 調 化,唔 會 再 哂 人 力 資 源 落 去 架 啦! > > > > I am asking why CMB don't buy these 28 with > cummins engine. And not asking the future of > these bus in NWFB ! 你 可 以 留 意 中 記 買 車 政 策 是 盡 量 統 一 車 隊 的 機 械 規 格 的. 這 樣 對 維 修 及 零 件 供 應 都 都 有 利. 因 為 中 記 車 隊 相 對 地 係 細 規 模 的. 所 以 當 九 記 開 始 車 隊 用 康 明 斯 偈 時 中 記 仍 堅 持 用 吉 拿 偈. (DM) 而 九 記 開 始 在 富 豪 車 用 富 豪 偈 時 中 記 仍 堅 持 用 康 偈 (VA31-50). 八 十 年 代 買MCW買 到 間 廠 執 為 止 都 是 這 原 因. -- 輝 仔 |
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Article A55:
> 1.九 巴 今 日 是 不 是 真 的 落 金? 尋 日 已 經 有 ， 不 過 尋 日 第 一 日 當 然 出 唔 齊 。 應 該 係 派 ATR291-ATR298 （ 除 左 ATR293） 七 部 車 ， 順 序 編 落 2,4,...,14 字 軌 。 另 外 我 想 問 下 171 AV 字 軌 加 金 後 係 咪 會 改 過 ？ 因 為 1,3,...,15 字 軌 原 應 有 幾 部 3+2 AV ， 但 尋 日 大 部 分 字 軌 轉 用 2+2 AV 。 > 2.城 巴 有 冇 派 躉 行171來 嗅 熱 鬧? 通 常 耐 唔 耐 就 有 派 |
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Article A56:
Yesterday I saw one of the few Mitsubishi (Old lady) Rosa with DC license prefix at Shatin near Cityone. Then when I took 281A, I saw a DK8116 bus at a glance, in which I thought it being another Mitsubishi (Old lady) Rosa as well, when I past by Waterloo Road at around 1645 hour. Can anyone confirm whether or not if DK8116 is being a Mitsubishi (Old lady) Rosa? Thank you. 100 Wong |
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Article A57:
Yesterday I took an AV (HR9800) on 89X (obviously not a scheduled bus) and I found the air vents on the upper deck NOT being adjustable. I have always thought all of the similar AV's have been retrofitted with adjustable air-vents. If not, how many other AV's still haven't been retrofitted with adjustable air-vents? Thank you. 100 Wong |
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Article A58:
> Last nite I took subject from Hunghom to Shamshuipo. Siu Keung walked just next to me when I took the upper window seat...I left the seat when I saw him and he approached my rear passengers, who were 2 women talking...they didnt realize siu keung was just staying next to her elbow, which blocked siu keung's way going further....I didnt want to see any "surprised" scene such as yelling...so I went downstairs at once... > > Once in a while I meet siu keung in KMB but rarely in CTB. > > In fact, what can the bus companies do to get rid of siu keung??? Have they been doing anything??? > > What are your experiences??? Please share with us... > > 962A. > > 九 記D車 係 特 別 污 穢,最 興 就 係o係 座 位 下 面 有 報 紙,汽 水 罐,濕 膠 袋... 好 天 都 唔 緊 要 啦,踢 開 搞 掂,落 雨 就 死 喇...濕"DET DET",實 要 調 位.. 新 城 兩 巴 有 時 都 有,不 過 整 體 上 少 好 多 見 小 強 或 者"載 客 流 動 垃 圾 收 集 站"o既 機 會 喇.
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Article A59:
> > 104 繁 忙 時 間 多 人 用 多 車 都 仍 可 以 說 得 過 去, > > 但 非 繁 忙 時 間 佢 都 係 用 好 多 車 (尤 其 新 巴), > > 架 架 車 得 幾 個 人 就 真 係 好 浪 費, 而 且 好 多 客 > > (北 行) 去 到 火 車 站 就 落 o左 車, 未 到 女 拔 > > 萃 已 經 一 班 車 得 返 十 幾 廿 人. 我 認 為 應 該 開 > > 多 o的 短 程 車, 以 旺 角 甚 至 更 早 為 終 點, 以 > > 免 太 多 吉 車 巡 遊. 而 且 很 多 時 多 人 上 落 都 係 > > 中 環 灣 仔 至 火 車 站 一 帶, 唔 應 該 有 咁 多 班 車 > > 要 行 足 全 程. > > > > -- > > 車 匙! > > > > > 據 方 向 報 所 說 ，104早 上 有 連 續 三 架 車 入 紅 隧 埋 站 ， 阻 住 其 他 車 埋 站 ， 真 係 害 人 害 己 ， 不 但 攪 到 塞 車 ， 乘 客 等 車 時 間 耐 左 ， 仲 攪 到 架 架 車 上 唔 滿 ， 有 乜 為o丫! > > > > 104非 繁 忙 時 間 應cut 車,最 好 放d車 行110/914等..因15分 鐘 一 班 實 在 太 耐.. > Reducing frequency of 104 during non-peak hours? Have you ever observe the situation at XHT toll plaza towards HK during off peak hours? There are usually at least 30-40 passengers waiting for 104, particularly with the death of 300. Of course, now some passengers get "smart" by "chasing" 182/115. 100 Wong
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Article A60:
> > 昨 晚 響 九 記 沙 田 服 務 站 拎 到 張74X、75X及85C轉 乘 計 劃 單 張 ， 內 容 如 下 ： > > > > 路 線 包 括74X、75X及85C > > > > 轉 車 方 法 ： > > 74X或75X轉85C： 用 八 達 通 乘 搭 首 程 ， 兩 個 半 小 時 內 用 同 一 八 達 通 轉 乘 第 二 程 ， 折 扣 為$3.50 > > > > 85C轉74X或75X： 用 八 達 通 乘 搭 首 程 ， 兩 個 半 小 時 內 用 同 一 八 達 通 轉 乘 第 二 程 ， 折 扣 為$3.50 > > > > 乘 客 可 於 任 何 一 個74X或75X與85C相 遇 的 巴 士 站 轉 車 > > > > 生 效 日 期 為2000年12月28日 > $7.1+$8.4-$3.5=$12=紅 磡 去 大 埔 的 價 錢,太 貴 了 點. > 希 望 可 以 擴 展 到70X和70X全 冷,咁70X就 可 以 行 大 老 山 隧 道 而 不 影 響 黃 大 仙 的 居 民. 若 有 八 仔 轉 乘 計 劃 那 麼 75x 或 85c 其 中 一 條 可 否 不 經 九 龍 城 樂 富 呢 sopp
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Article A61:
> 那 時 是about 6:40 > 有 架 電 子trident起 彌 敦 道 南 行 > 上 面 搞 住 > 海 怡 半 島 171 昨 天 已 經 有 |
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Article B1:
各 位 版 友, 唔 知 之 前 有 冇 版 友 問 過 呢? 其 實 而 家 幾 間 巴 士 公 司 都 出 左 咁 多 轉 乘 計 劃, 以 新 巴 最 多, 但 都 只 係 局 限 於 某 幾 條 巴 士 線, 其 實 可 唔 可 以 推 出 一 個 係 在 指 定 時 間 內 乘 撘 相 同 公 司 的 路 線 時 有 優 惠 呢? (聯 營 路 線 除 外) 咁 咪 可 以 方 便 到 更 多 乘 客 囉~ 不 過 我 只 係 提 議 一 下, 歡 迎 討 論, 歡 迎 指 教! 不 是 經 常 到hkbdb 的 甜 甜! |
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Article B2:
> > 請 問 你 地 有 冇 見 過 舊 巴 士 車 牌 套 了 落 其 他 車? > > 我 早 幾 日 去 瑪 嘉 烈 睇 醫 生,見 到 有 架ML320掛 著CW1121的 車 牌, > > 如 果 我 冇 記 錯,CW1121是 九 巴 一 輛 雞 車o既 車 牌no.,佢 退 役 前 係41掛 牌. > > > 有 > 例 如DA65(DB550),0個 陣 我 仲 未 知 發 生 咩 事 我 見 到 的 是 一 架 平 治ML320,不 是 一 架 巴 士. |
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Article B3:
今 日 下 午 見 佢 晌 海 傍 上 橋,唔 知 過 九 龍 定 入 黃 廠 呢 |
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Article B4:
> > KMB 屯 廠 嵌 緊 乜 車?? > > 豬 扒 豪--3ASV是 也 ！ Thank you~~ Merry Christmas Why Volvo Super Olympian 10.6m long time no yet嵌?? 厎 盤arrive HK? |
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Article B5:
如 題 。 吾 該 晒 ！ #396
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Article B6:
> 你 地 呢 個 月 有 冇 收 到C會 會 訊 架 ？ > > C會 板 友 #396 我 冇..... ..........可 能 我 沒 有 續 會 掛..... 我 的 會 員 身 份 一 直 到31/12/2000 |
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Article B7:
> 問 以 下 新 巴 麥 當 勞 廣 告 最 新 動 向 ： > 1120 > 1146 以 上 兩 部 經 已 轉 左 麥 記 過 年 廣 告 > 1180 呢 輪 唔 多 見 它, 可 能 換 緊 > 3027 轉 左 > 3040 轉 左 > 3315L 係 3305L 今 日 見 到 它 經 已 轉 左 麥 記 過 年 廣 告 > > DA90/HH6198 > 1110/HY4363 > Alexander-KKW > > 巴 士 模 型 投 訴 局 電 郵 ：da90kkw@hotmail.com > 巴 士 模 型 投 訴 局ICQ：98913133 >
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Article B8:
請 問 各 位 有 冇Alexander個logo幅 圖? 要 斜 果 隻,即 是 對 上 果 款 唔 該 晒 GW8272 |
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Article B9:
在 小 西 灣 出 發,先 乘 新 巴8P往 灣 仔 碼 頭, 然 後 轉 渡 輪 往 尖 沙 咀.下 船 後 再 乘 九 巴8P 往 海 逸 豪 園/黃 埔 花 園 作 終 點. (相 反 方 向 亦 可) |
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Article B10:
> > 回 想 當 年 首 架JA車 牌 由 城 記 奪 得(JA220?有 冇 記 錯?) > > 家 陣 都 出 到JW， 仲 有XYZ就 玩 完 > > 唔 知 出 年0既KA車 牌 會 由 邊 間 公 司 得 到 呢? > > 城 記 都 冇 新 車 出 啦 ，0的MAN都 只 聞 樓 梯 響... > > 我 覺 得 九 記 機 會 大0的0的 ， 到 時 唔 知0的 > > 短 超 豪 搞 掂 未 呢? > > 純 粹 推 測 ， 大 家 點 睇? > > 係 新 巴 同 九 巴 之 爭 > 新 巴 有MAN， 九 巴 有 短 超 豪 I think now no one can confirm NWFB buy MAN or not |
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Article B11:
試 過 有 一 年 搭 城 記 去 深 圳 灣,果 位 城 記car佬 差d係 深 圳 境 內 行 錯 方 向......同 埋 今 年 國 慶 搭 城 記 去 樟 木 頭,果 位 城 記330 car佬 忘 記 在 分 叉road入 塘 夏 方 向, 差d沿 莞 深 公road走 入 好 遠 的 地 方,後 來 該330 car佬 剎 停 後 車, 情 況 十 分 狼 狽 兼 如 有 賊 人 上 車 打 劫 便 麻 煩... 84M,788,789! |
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Article B12:
> > > 今 朝 九 點 ， 我 坐 789 去 柴 灣 返 工 ， 當 巴 士 去 到 柴 灣 工 業 城 時 ， > > > 見 對 面 線 有 一 輛 中 巴 色 DL 向 東 區 走 廊 走 去 ， 此 車 掛 上 了 T 牌 。 > > > 當 我 的789去 到 新 巴 廠 時 ， 又 見 一 輛 DL 22 向 東 區 走 廊 駛 去 ！ ！ > > > 有 沒 有 人 知 此 DL 去 那 裏 ？ ？ > > > > > > > > > Robert XF176 > > > > 如 果 我 無 估 錯,它 們 應 該 去 拆 車 埸... > > > > S3N353 > > 去 邊 個 場? NO..DL go to 黃 廠only..14 DL will go to UK on 1-2001
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Article B13:
> 如 題 > > 龍 運 都 普 躉 > 蛇 年 巴 > 第2部 波 浪 汶 新 巴 > > 萬 分 感 謝 > 6008 於 下 午 3:15 出 現 筲 箕 灣, 行 2X 6018 於 下 午 4:10 出 現 柴 灣. 行 694 兩 部 我 都 有 影 呀 !!!
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Article B14:
> > 先 來3BL2行87K > >
> > 再 來S3M行43X > >
> > 然 後 是S3V27行40X > >
> > 還 有 更 多...... > > > >  > > > > 網 址 改 了,Banner未 更 正 > > > 幾 好 唔 錯,不 過 蒙 了 一 點,暗 了 一 點. > 你 這 幾 幅 相 好 快 就 會 變 得 好 真 貴 > 因 為 據 說 這 批 巴 士 將 於2001年 全 面 退 役. > > 不 會 吧? 3BL退 役 是 不 二 事 實, 但E牌 熱 車 全 部 未 過12年, F及G字 頭 的 熱 車 更 不 足9年...... 有 冇 咁 快? |
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Article B15:
呢 篇 野 我 都 唔 知 應 該 貼 係 呢 道 定 係 巴 士 運 作 。 如 果 Gakei 兄 覺 得 係 離 題 既 話 ， 出 一 出 聲 ， 得 我 去 番 巴 士 運 作 道 講 啦 … (唔 好 罰 我 喎 …) 我 想 問 問 各 位 試 過 最 快 既 巴 士 旅 程 (單 程 ， 以 總 站 去 到 總 站 計) 係 邊 條 線 ？ 用 左 幾 耐 ？ 我 試 過 o係 馬 鞍 山 市 中 心 坐 681， 只 係 用 左 半 個 鐘 就 飛 到 中 環 碼 頭 。 新 輪 三 NEW FERRY III Wicky
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Article B16:
AL1行43X 
3BL34,攝 於 錦 英 苑 
送 給 版 友 錦 英 苑87D,S3V一 架 
S3V26最 後 一 天 為40X服 務 235M/HT 8086 P.S俾uhome玩 死...
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Article B17:
> THX 89X巴 士 網 頁每 週 大 相 為AL 1 行43X |
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Article B18:
> 九 巴EH, EJ車 牌 的 利 蘭 與 老 虎 豪 ／ 老 虎 頭 都 是 用 康 明 斯LT10引 擎 ， > 但 老 虎 豪 ／ 老 虎 頭 的 上 斜 的 速 度 比EH, EJ車 牌 的 利 蘭 快 很 多 ， 究 竟 > 為 何 會 這 樣 呢 ？ > > 我 聽 有 人 講 ， 老 虎 豪 ／ 老 虎 頭 原 本 是 空 調 巴 士 ， 但 後 來 改 為 非 空 調 > 巴 士 ， 所 以 老 虎 豪 ／ 老 虎 頭 的 速 度 會 較 快 ， 但 我 聽 後 都 不 是 太 明 白 > 。 > > EG 9515 (S3M 220) 如 果 引 擎 相 同 而 速 度 明 顯 有 差 異,很 有 可 能 是 使 用 不 同 型 號 波 箱,或 者 速 度 限 制(鎖 油)定 得 太 低,會 直 接 影 響 車 子 速 度.
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Article B19:
以 下 的 巴 士 鬼 故 是 來 自 １ ９ ／ １ ２ ／ ２ ０ ０ ０ 凌 晨 「 恐 怖 熱 線 」 ， 小 弟 把 當 晚 的 廣 播 抄 下 來 ， 現 在 貼 出 來 讓 大 家 分 享 。 當 晚 ， 一 位 自 稱 巴 士 車 長 的 陳 先 生 致 電 到 電 台 ， 講 述 一 單 自 己 工 作 時 的 親 身 經 歷 。 陳 車 長 是 一 位 替 線 的 車 長 。 有 一 晚 ， 他 駕 駛 一 條 巴 士 線 的 尾 班 車 ， 由 某 一 碼 頭 開 往 某 新 界 市 中 心 。 在 駛 至 新 界 前 兩 個 站 ， 突 然 有 一 位 穿 著 綠 色 衫 褲 的 女 子 上 車 ， 而 且 用 陰 聲 細 氣 講 ： 「 司 機 ， 我 無 晒 錢 ， 可 唔 可 以 載 我 一 程 呀 ？ 」 陳 車 長 便 好 心 地 載 了 她 一 程 。 不 久 ， 巴 士 到 達 總 站 ， 於 是 陳 車 長 循 例 走 到 巴 士 上 層 視 察 有 沒 有 乘 客 或 有 沒 有 乘 客 遺 留 物 件 在 上 層 。 視 察 後 便 開 始 將 巴 士 駛 回 廠 ， 在 回 廠 途 中 ， 車 長 聽 到 上 層 傳 出 一 把 陰 聲 講 ： 「 司 機 ， 我 無 晒 錢 ， 可 唔 可 以 車 返 我 去 頭 先 個 位 置 呀 ？ 」 。 車 長 以 為 有 客 未 落 車 ， 於 是 周 圍 觀 察 ， 但 仍 然 不 見 。 其 後 ， 他 坐 了 員 工 車 （ 工 程 車 ） 回 家 ， 他 便 向 一 個 同 事 （ 陳 先 生 稱 之 為 拍 檔 ， 這 拍 檔 在 新 界 線 很 出 名 ） 講 他 的 經 歷 ， 這 個 同 事 可 以 準 確 講 出 該 站 位 置 及 該 女 子 所 說 的 說 話 。 該 資 深 的 同 事 指 出 在 ８ ７ － ８ ８ 年 間 ， 有 位 車 長 駕 同 一 輛 車 ， 在 那 女 子 上 車 的 位 置 撞 死 過 一 位 女 子 ， 但 該 車 長 不 顧 而 去 ， 只 是 事 後 到 警 署 自 首 。 該 撞 死 人 的 車 長 在 事 件 後 二 年 因 交 通 意 外 去 世 。 該 資 深 的 車 長 指 導 他 燒 一 些 東 西 給 那 個 女 子 ， 陳 車 長 便 依 他 吩 咐 去 做 。 幾 天 後 ， 陳 車 長 再 被 派 往 駕 駛 該 路 線 及 同 一 輛 車 ， 當 晚 再 駛 到 該 站 ， 只 不 過 有 人 按 鐘 下 車 ， 但 無 人 上 車 ， 不 過 他 感 覺 到 有 一 陣 風 吹 到 車 上 。 回 到 總 站 後 ， 他 亦 到 上 層 視 察 ， 不 見 有 人 後 便 駛 離 站 頭 ， 這 一 刻 ， 有 一 陰 沈 的 女 聲 從 車 尾 傳 出 ， 車 長 便 急 剎 停 架 車 ， 後 面 的 的 士 就 撞 到 那 輛 巴 士 。 車 長 擰 頭 一 看 ， 見 一 位 綠 色 衫 褲 的 女 子 坐 在 車 尾 。 車 長 就 離 開 他 的 座 位 走 出 來 ， 在 這 一 瞬 間 ， 該 女 子 就 消 失 了 。 這 一 晚 ， 陳 車 長 再 去 找 那 資 深 的 同 事 ， 講 出 始 末 。 後 來 同 事 帶 他 去 找 一 位 「 師 父 」 。 師 父 給 了 他 一 條 肉 咀 ， 並 且 說 該 女 鬼 再 出 現 的 話 ， 可 以 把 肉 咀 拋 到 她 身 上 。 之 後 幾 次 ， 陳 車 長 都 有 被 獲 派 往 該 路 線 及 同 一 輛 車 。 幸 好 ， 他 至 今 都 沒 有 再 遇 到 該 女 鬼 。 陳 生 指 出 ， 大 前 日 （ 即 １ ８ ／ １ ２ ／ ２ ０ ０ ０ 的 大 前 日 ） 亦 有 替 更 的 車 長 講 及 他 駕 那 一 輛 車 及 類 似 的 經 歷 ， 不 過 陳 車 長 沒 有 再 追 問 下 去 。 註 ： 早 幾 天 ， 有 一 位 板 友 亦 在 本 板 貼 出 類 似 的 文 章 ， 但 其 內 容 有 少 許 與 我 所 聽 的 不 符 ， 所 以 我 就 貼 出 此 完 整 版 。 註 ：19/12/2000凌 晨 即 是18/12晚 。 EG 9515 (S3M 220) |
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Article B20:
> Several days ago a bus fan friend of mine advised me regarding the famous restaurant "Sik Chai Sin" (name being disguised for non-advertising purposes) has closed its gates since several days ago. > > Today I passed by "Sik Chai Sin" as well, and I sure saw no sign of opening at all. > > Can anyone tell me whether or not if "Sik Chai Sin" is out of business? > > As a "bus fan" point of view, do you think the busstop announcement system of 1A should be changed? Afterall, the place is quite a "landmark" in terms of certain bus route...Or should it become another Daimaru? > > Thank you very much. > > 100 Wong 「 食 ｘ 先 」 咁 大 間 酒 家 關 門 竟 然 無 上 過 新 聞 報 導 ， 真 係 莫 名 其 妙 已 經 關 閉 了 最 少 兩 個 星 期 |
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Article B21:
九 鐵 三 叉 戟 
新 巴10.6米 三 叉 戟 
新 巴10.3米 三 叉 戟 
城 巴 富 豪 奧 林 比 安11米 
九 巴MAN24.310 
中 巴 佳 牌 亞 拉 伯 五 型(LX)Re-body 請 各 位 俾O的 意 見 和 評 分 ！ Thx^-^ 1409 Trident
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Article B22:
> 如 題 GP7528 S3BL174今 日 應 該 仲 係 行87B S4, 唔 會 攝47X PS: 這 篇 文 應 貼 於'巴 士 運 作 討 論' HB 916 |
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Article B23:
> 小 弟 個 九 巴 之 友 會 藉 於 月 底 到 期, > (ps:上 一 次 係 十 二 月 初 已 收 到 信!) > 但 到 依 定 仲 未 收 到 有 關 續 會 通 知, > 所 以 我 想 知 有 冇 板 友 都 有 呢 個 情 況? > 還 是 你 們 已 收 到 通 知? > 多 謝 解 答! > You did remind me that my membership will be terminated in the end of 2000. Also, I still didn't receive any letters concerning issues of continuing the membership of the Friend of KMB. DL13, who still cannot type Chinese in my computer! |
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Article B24:
> 我 成 日 到 見 有 人 係 特 別 打VA60同 埋DA1行680金 鐘 特 車 ， > 其 實 日 日 都 係 呢 兩 部 車 行 架 啦!可 以 話 係 字 軌 架 喇 ， > 仲 算 係 特 見 嗎?(如 果 唔 係 呢 部 車 行680金 鐘 特 車 ，o個 位 > 板 友 打 落 特 見 我 都 唔 怪 佢)如 果 咁 都 算 特 別 ， 咁 我 打.......1080,1081,1082,1083,1084,1085,1086,1087,1089,1090,ATR242, > ATR243,ATR244,ATR245,ATR246,ATR247,ATR248,ATR249行680都 得 啦 ， 係 咪 先? > 請 大 家 評 評 理! In such case, you can not penalized for the boardmates who type such wordings. Since not all boardmates are Ma On Shan residents, they may not know that these two bus run on 680 Special everyday. On the otherhand, I ALSO donno whether 3AV5 and AN11 run on 296 is normal situation or not. Sorry that I cant type Chinese here. DL13 > > 新 巴680司 機 > 祝 大 家 聖 誕 快 樂!
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Article B25:
> 頭 先 我 在 中 環 交 易 廣 場 見 到 新 巴 3305L 上o左 麥 記 過 年 廣 告(此 車 上 一 個 廣 告 為 麥 記 雪 糕 新 地 廣 告), 似 乎 無 論 原 本 是 雪 糕 新 地 廣 告 或 者 係 早 晨 全 餐 廣 告, 都 會 一 次 過 全 部 換 晒 麥 記 過 年 廣 告. > > 郵 差 叔 叔~在 中 環 郵 政 總 局 上 網~ 我 影 左 架#3305L(當 然 係 指 新 年 廣 告la!) #396 |
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Article B26:
星 期1-6,日,開 幾 點?收 幾 點? 公 眾 假 期 會 否 唔 開? 聖 誕25/12收 幾 點?
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Article B27:
> > 討 論 明 天 九 巴8P用 什 麼 雙 層 巴 士 行 走 > > Ofcause ADS la 此 文 已 經 離 題 ， 應 在 巴 士 運 作 討 論 板 發 表... ackl
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Article B28:
> Is Long Win Duple Trident run on A41P? Yes, you can referr to Forum No.2 CK |
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Article B29:
> 記 得 年 初 ， 當 九 巴 大 事 宣 佈 會 在 二 零 零 零 年 底 所 有 巴 士 路 線 都 收 > 八 達 通 時 ， 很 多 巴 士 迷 對 此 事 都 抱 半 信 半 疑 的 態 度(包 括 小 弟)， > 而 更 有 一 些 人 直 指 九 巴 一 定 做 不 到 ， 但 過 了 一 年 後 ， 由 明 天 開 始 ， > 九 巴 所 有 日 間 路 線 ， 包 括 特 別 線 、 假 日 線 和 馬 場 線 ， 都 收 八 達 通 > 了 ， 但 仍 有 數 條N線 不 收 。 > > 如 果 ， 到 二 零 零 一 年 一 月 一 日 ， 九 巴 仍 然 有N線 不 收 八 達 通 ， 大 家 > 認 為 九 巴 算 不 算 達 到 年 底 全 八 的 目 標 呢 ？ > > 我 的 觀 點 是 ：NO！ > > by Michelinman > Unless the bus company releases all of its N routes to other operators for full Octopus service. Otherwise my answer is an absolute NO! 100 Wong who paid "cash" for N271 several weeks ago...
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Article B30:
若 九 記 肯 落 力 宣 傳261,相 信 客 量 會 大 有 增 加. 鳴 謝:小 林 屋 企站 長-本 板 板 友 小 林 兄 各 位 有 何 意 見?唔 知 紙 巴 士 又 可 否 於 此 板 貼 文?本 板 板 規 好 似 無 講 … 電 腦 王 子
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