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Article A1:
今 日 落 街 行 去 巴 士 站 撘 車,居 然 見 到 FB 5764,星 期 日 都 繼 續 行81c.. 跟 住 就 去 等87D,點 知 好 耐 先 有 車,架 車 係 頌 安 後 開 始 飛 站,去 到 窩 打 老 道 天 橋, 見 到 頭 先 等 車 時 見 到 的FB 5764,在 隔 離 線 高 速 駛 過!! 81c去 九 龍,經 富 安 行 大 涌 橋 路,大 圍,= 我 等 車+由 頌 安 開 始 飛 站o既87Do既 時 間?再 加 上81c行 窩 打 老 道 經 油 麻 地,實 快 過87D行 旺 角.. 所 以,好 後 悔 今 日 冇 撘81c, 如 果 唔 係 就 可 以 坐 到 FB 5764,又 可 以 快D去 到 九 龍,又 有 位 坐 啦.. 總 括 黎 講,以 我 放 學 撘87D同81co既 經 驗,87D唔 快 得81c好 多,大 概10 分 鍾 到,但 係 第 時81c入 埋 錦 泰 苑...唔 知 啦... 而 我 係 今 日 見 到o既 FB 5764 係 大 約 11:45am由 耀 安 開0既..希 望 幫 到 大 家....^___^ P.S.今 晚 返 屋 企 醒 目 走 去 撘81c..點 知 黎 左 架3AD,開 心 死..!!!
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Article A2:
> > 地 下 大 空 地 ：DA49,1637 > > 二 樓 ：LA24+LA25+DA33(三 架 都 改 裝 中) > > 三 樓 ：DM6+DA42 > > 咁 DA54 同 DM22 呢 ？ > > > 有0的 唔 妥 ，DA55冇 入 到 廠 > > DA55 二 月 先 到 期 COR. DM6？ oh。 。 。15C又 無 開 頂 車lo。 。 G542 AV220 |
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Article A3:
> 只 有 一 班 派 車 ： 城 巴 1030(HV6947)。 另 外 > 總 站 為 棉 花 路 而 不 是 大 球 場 對 出 的 東 院 道 。 我 呢 幾 年 睇 賀 歲 波 時,117R都 係 在 棉 花 路 上 客 的,而 且 班 班 頂 閘 > 請 問 有 沒 有 指 定 的 車 站 呢 ？ 只 見 車 長 有 站 就 > 停... > > --怪 物 |
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Article A4:
> Just one min before, i saw TVB news said have one 62X S3N crash with 4 cars, and anyone saw this > accident? what is the fleet number of that S3N..Thanks alot! > > DC5159 剛 剛 睇 完 無 記 新 聞 ， 架62X係S3N286， 響 撞 埋 一 堆o既 車 龍 最 後 面 ， 左 邊 車 頭 凹 晒 ， 傷 得 都 好 重 。 單 意 外 有 七 架 車 串 燒 ， 最 前 面 有 架3N行42C， 據 報 係 排 頭 位 架 巴 士 轉 線 出 站 引 致 意 外 。 不 過 傷 得 最 重o既 係 中 間 兩 架 私 家 車 ， 簡 直 不 成 車 形 ， 可 想 而 知o個 時 車 速 幾 快...
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Article A5:
> 藍 灣 半 島 入 伙,會 加 重 現 有118線 的 負 荷. > 而118客 量 有 機 會 超 出 飽 和,因 此 希 望118P轉 全 日 服 務,並 繞 太 古 城 > > 平 日 服 務 時 間: > 小 西 灣 開:0638-2332 > 深 水 步 開:0638-2332 > 每 隔6-15分 鐘 一 班, > > 假 日 服 務 時 間: > 小 西 灣 開:0650-0000 > 深 水 步 開:0650-0000 > 每 隔5-15分 鐘 一 班 > > 平 日 特 別 班 次:小 西 灣 → 深 水 步(經 杏 花 村,不 經 太 古 城) > 小 西 灣 開:0736,0744,0752,0756,0806,0812,0818,0824 > > 途 經 路 線: > 藍 灣 半 島 開 途 經: > 小 西 灣 道 → 柴 灣 道 → 永 泰 道 天 橋 → 永 泰 道 → 盛 泰 道 → 杏 花 村 → > 東 區 走 廊 →太 古 灣 道 → 太 榮 路 → 太 古 城 道 → 太 茂 路→ 東 區 走 廊 → > 維 園 道 → 告 士 打 道 → 杜 老 誌 道 → 鴻 興 道 → 海 底 隧 道 → 康 莊 道 → > 加 士 居 道 → 彌 敦 道 → 荔 枝 角 道 → 黃 竹 街 → 汝 洲 街 → 欽 州 街 > > 深 水 步 開 途 經: > 長 沙 灣 道 → 東 京 街 → 青 山 道 → 欽 州 街 → 長 沙 灣 道 → 彌 敦 道 → > 加 士 居 道 → 康 莊 道 → 海 底 隧 道 → 維 園 道 → 東 區 走 廊 →太 古 灣 道 → > 太 榮 路 → 太 古 城 道 → 太 茂 路→ 東 區 走 廊 → 盛 泰 道 → 永 泰 道 → 柴 灣 道 → 小 西 灣 道 > > 全 程 收 費:............................................$9.40 > 彌 敦 道 → 小 西 灣.......................................$8.90 > 過 海 隧 後 → 深 水 步/小 西 灣..............................$5.40 > > 其 他 對 應 措 施: > 118減 班 次 為5分 鐘 一 班 > 將118果 批3AV派 上 行118P > 而118就 換 上ATR或 其 他 上 斜 較 佳 的 巴 士 行 走 > > 請 多 多 賜 教 > > 3AV90愛 上3ASV108 > PARANOiA Rebirth (JV4186) 不 過 我 認 為 不 經 太 古 城 會 好 D , 因 為 客 量 應 該 夠 了!!!!!! 還 有 你 不 是 想 118 咁 快 加 金 ^-^ ( 我 亦 愛 上 電 視 超 奧 3ASV100 , 106 )
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Article A6:
> 係 特 見 話ATR194行60X、 另 一 架ATR行60M， 有 人 話 係 換 字 軌 先 兆 ， 但 我 唔 明 點 解68X字 軌 會 行 屯 門 線 近 排 68x近 排 落 電 牌 超 豪 嘛. 64M(JU6428)===好 掛 住1489的GL1489~
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Article A7:
> 或 者 大 家 都 知 道AMN o的 光 管 可 以 調 校 光 或 暗, 我 都 幾 欣 賞 呢 個 設 計, 一 上 到 公 路 就 校 暗o的, 如 果 要 訓 覺 都 舒 服o的, 唔 駛 咁 光 猛, o的 燈 會 柔 和o的! 躉 、 超 奧 都 可 以 調 校 光 暗 。 > > 我 好 奇 問o下 點 樣 整 到o的 光 管 會 可 光 可 暗?
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Article A8:
> > 它 是 使 用 全 圖 像 顯 示 定 圖 像 、 內 置 字 庫 組 合 顥 示 ？ > > 照 睇 係 有 字 庫 加 圖 像 但 我 諗 冇 理 由 係 字 庫 加 圖 像 ， 一 來 全 部 中 文 字 加 埋 佔o既 位(記 憶 體)都 唔 野 少 ， 如 果 要 內 置 中 文 字 庫 的 話 ， 會 額 外 增 加 成 本 ； 只 內 置 英 文 、 數 字 亦 都 諗 過 ， 但 照 理 應 該 冇 理 由 咁 做 ， 要 同 時 出 圖 像(如 地 鐵 logo)加 英 文 或 數 字 時 便 會 增 加 電 子 板 設 計 的 複 雜 度 ； 要 顯 示 出 多 款 英 文 字 體 亦 是 一 個 問 題 ， 唔 通 又 內 置 埋 ？ 我 諗 會 唔 會 其 實 主 要 由 notebook 處 理 好 所 有 顯 示 的 資 料 ， 轉 化 為 圖 像 ， 再 上 傳 至 顯 示 板 的 主 電 腦...？ 話 晒 乜 都 用 software 攪 掂 先 ， 電 子 板 設 計 就 可 以 簡 單 得 多 ， 只 需 要 控 制 佢邊 幾 頁 圖 像 資 料 限 時 轉 換 、 做 出 各 種 效 果 出 來 。 小 小 意 見 。 |
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Article A9:
(相 片 中 螢 幕 的 光 暗 是 與 真 實 一 樣 的) 上 層 電 視 (先 看 這 幅) 下 層 電 視(慢 慢 地 走 出 來 了...) 不 過 加 上 音 樂, 以 上 兩 張 相 片 並 不 恐 怖 的 KTBT- 每 週 大 賞: 537行 走10, ATR14 在 堅 城 掛1A 牌 |
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Article A10:
> 1. 請 問 架 怪 雞 CM 3879 (G544) 仲 係 冷 氣 時 行 過 咩 線 ? > 2. 幾 時 把 冷 氣 拆 左 ? > > JF 1181 1=206 2=1983年 3=1985年 改 用 普 通 凳 G542 AV220 |
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Article A11:
> 唔 該 晒 應 該 是 。 LF102 |
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Article A12:
上 得 廣 告 都 應 該 係 長 期 啦! 3AD163 |
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Article A13:
> > > > > > > 59X 將 於 16/12 星 期 六, 加 密 班 次, > > > > > > > 沿 線 的 乳 豬 紙 已 於 今 日 更 換 > > > > > > > > > > > > > > 新 版 乳 豬 紙 刪 除 了 空 調 巴 士 時 間 表, > > > > > > > 但 仍 保 留 非 空 調 巴 士 收 費, > > > > > > > 而 班 次 的"數 字"沒 有 變 更, > > > > > > > 依 然 是: > > > > > > > > > > > > > > From 屯 碼 : 4 - 12 / 6 - 12 > > > > > > > From 旺 火 : 3 - 12 / 6 - 12 > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 究 竟 搞 甚 麼? > > > > > > > 加 字 軌? > > > > > > > 加 熱 狗? > > > > > > > 換 3ASV? > > > > > > > 只 剩 下 一 輛 熱 狗? > > > > > > > ...... > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > Kingcute 59M > > > > > > > S3BL266 - DY 2719 > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 我 諗 應 該 係 加 中 間 班 次! > > > > > > eg. 將6分 鐘 班 次 加 到5分 鐘... > > > > > > > > > > > > 剩 返 一 架 熱 狗 都 唔 奇, > > > > > > 咁 樣 可 以 有 藉 口 同 你 收 番$11.8嘛! > > > > > > 分 分 鐘 架 熱 狗 仲 要 係 特 車 添 喎!! > > > > > > > > > > > > > > > 若 真 是 這 樣, > > > > > 那 58X 準 備 接 收 59X 的 S3V / S3N 了! > > > > > > > > > > > > > S3V??58X無 任 歡 迎 啦!用 換 走EC7308都 不 知 幾 盞!! > > > > 不 過S3N就 可 不 必 了,否 則58X又 太 多 熱 ! > > > > 不 如 俾57M或 者66,全 面 改 善57M或66服 務, > > > > 意 見 如 何? > > > > > > > > > S3N ? 去 67X 好 嗎? > > > > > > > > > > yes, it's also a possible way, > > but what's the reason? > > > > > It's because there are many S3M on 67X. > It is the time for KMB to upgrade 67X's services. > if that is the reason, then, why don't choose any one out of 52M,52X,58M or 67M?
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Article A14:
> 今 日 起 ，19的 派 車 全 部 改 做 雙 層 車 ， 表 面 上 是 提 升 服 務 ， 但 實 際 上 就 … …19的 派 車 由11架 減 至7架 ， 班 次 又 減 至15-20分 鐘 一 班 ， 對 那 些 要 到 跑 馬 地 上 學 的 東 區 居 民 是 一 個 壞 消 息 。 還 有 ， 原 本19的 則 被 調 往8號 ， 今 日8號 的 派 車 相 信 是19架DART+3架 雙 層 ， 我 今 日 就 見 到 很 多8號 的 「 頂 閘 」 ， 乘 客 苦 不 堪 言 ， 我 更 見 到 有 一 些 小 童 要 跪 在 地 上 ！ 新 巴 今 次 真 是 一 舉 兩 得 ， 東 區 乘 客 對 新 巴 的 印 象 也 大 打 折 扣 。 新 巴 要 做 衰 自 己,小 弟 無 話 可 說. 8號 應 該 無 用19架DART咁 多,最 多 都 是 14-15架.
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Article A15:
> > 
> > > 30分 ， 因 有 很 多 需 改 善 的 地 方!!! > 1)上 下 比 例 唔 好 ， 取 景 時 地 多 過 天 > 2)取 車 太 長 ， 如 影 相 時 移 右 兩 步 ， 可 使 感 觀 好d， 同 時 可 避 免 > 車 頭 反 光 > 都 無 辦 法 ， 因 為 這 車 上 完 客 即 開 ， 在 圖 片 可 見 這 車 已 無 人 上 了 ， 因 此 我 只 好 影 到 這 樣 子 ． CK |
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Article A16:
除 了 新 電 子 牌 樣 式 外 ， 引 擎 蓋的 ‘ 設 計 ’ 更 是 美 麗 ． ． ． CK |
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Article A17:
> > 
> > > > 估 下 這 是 甚 麼 ？ > > > > CK > > 報 站 機 ﹖ 不 是... CK
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Article A18:
請 評 分 CK |
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Article A19:
信 德 中 心 外 的 加 大 版 城 巴 新 站 牌 西 隧 快 線 站 牌 (相 片 經 壓 縮, 有 少 許不 清 楚, 請 見 諒) |
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Article A20:
早 前 我 見 一 部 行42的16XX， 在 落 車 門 及 樓 梯 旁 均 有 一 個 紙 袋 ， 上 面 寫 了 類 似"車 箱 空 調 滿 意 程 度 調 查"的 字 眼 。 而 字 袋 入 面 又 真 係 有D 紙 條 ， 唔 知 大 家 見 唔 見 到 呢 ？ 0個 調 查 係 針 對 個 別 車 輛 、 個 別 路 線 ， 還 是 怎 樣 呢 ？ 誠 意 邀 請 新 巴 係 Centroliner 車 隊 搞 個 "座 椅 舒 適 度 意 見 調 查"， 相 信 貴 公 司 的 服 務 將 會 更 加 進 步 。 |
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Article A21:
> > > 小 弟 見 到 有 部 全 車 黃 色 的SINA廣 告 ， 唔 知 幾 時 上 呢 ？ > > > 又 唔 知 係 唔 係 暫 時 得 一 部 ？ > > I saw a 10?? on 106 has sina.com 廣 告! > > That's #1023, it runs Rt 106 on scheduled basis. ATR12 has sina ad. |
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Article A22:
> 今 日 19 巳 經 全 雙 層 派 車 ， > 全 部 係16xx，eg.1648。 > 客 量 頗 低 ， 可 能 下 晝 少d人 啦 。 > > > 頭 先 我 見1661走19， 成 架 車 坐 滿
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Article A23:
> 問 車 ︰AM184是 否208字 軌 ？ 我 上 星 期 六 見 到 ， 可 惜 冇 帶 相 機 ， 佢係L廠~ > > 為 了 森 美 而 上 了 兩 次 廣 播 道 的87D Yes! I saw it almost every day when I go to school! |
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Article A24:
> 尋 晚 在 德 福 坐11B番 屋 企, 在 太 子 道 東 見 到 九 鐵 巴 士 幾 乎 全 線 > 雙 層 車 隊 出 動 在 太 子 道 東 向 東 行, 批 車 是 由 啟 德 機 場 舊 客 運 > 大 樓 家 興 大 笪 地 隔 籬 出 發, 沿 太 子 道 東 行, 至 彩 虹 村 附 都 見 它 > 們 蹤 影. > > 而 且 值 得 注 意 的 是 當 中 很 多 車 都 坐 滿 的, 只 是 冇 人 企. > > 請 問 尋 晚 舊 機 場 舉 辦 了 甚 麼 活 動? > > -- > 輝 仔 因 尋 晚 舊 機 場 舉 辦 了 黎 明 演 唱 會, 所 以 大 會 安 排 了 九 鐵 巴 士,城 巴 及 一 些 旅 遊 巴,協 助 疏 散 人 潮 |
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Article A25:
> 以 後 由 沙 田 入 北 潭 涌, 要 係 西 貢 迫94....... > > Leon>______<...... － 等 小 第 貼 返 張 相 哀 悼 下 . . . 
請 評 分 . 西 毒 G K 8 8 4 3
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Article A26:
> > Also service at which route?Thank You! > 唔 係2A?? 唔 係, AS1 而 家 都 仲 係 L 廠 後 備, 係 間 唔 中 先 會 行 下2A... |
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Article A27:
> > 可 唔 可 以 將 其 中 一 條 線 行 經 長 沙 灣 道?? > > 因 現 時 非 繁 忙 時 間 冇 車 去 尖 咀 碼 頭 。 > > 而 兩 線o既 目 的 地 相 近 。 > > 35A,234X不 行 嗎? 35A,234X is more eXPeNsiVE than 6,6A
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Article A28:
> 今 日 係 3N65 (DD 6577) 16 歲 的 生 日 ， 另 外 2 日 後 (12/12/2000) 就 係 佢o既 死 期 了! > 6C DD 牌 3N 只 剩 下 2 架! > 相 信 ， 3N78 (DD 7523) 會 係 6C 石 果 僅 存 的 細 窗 3N 了 。 > 3N78 (DD 7523) o既 死 期 係 21/12/2000. > 要 影 要 搭 請 趁 早! > 熱 狗 支 持 者--BENZ 20 Today i saw 3N17 ran 6C
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Article A29:
> > 想 問o下 如 果46X,86B同 > > 時 係 美 孚 開 出 ， 邊 間 車 > > 會 快 到 顯 徑 ？ > > 86B 快5-10分 鐘 > 不 過 如 果 坐 熱 狗 的 話 > 我 會 坐46X > 因 為 都 就 快 全 冷 喇 > > P.S.不 過86B班 次 疏D... 以 前46X 唔 行 荔 景 山 路, 46X 同86B 有 機 會 一 齊 到 美 孚, 或 者 一 齊 到 大 圍 架! HB 916
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Article A30:
> > 619城 巴 接 辦 後 加 車 加 班,606冇 變 過,點 解 呢? > 可 能 用o左11咪 車o卦 。 Today use 624... VA48,2102 > PTC
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Article A31:
> > 為 甚 麼 AP1~AP20 的 一 批, > > 和 目 前 AP21~AP80 、 新 記 的 全 部Centroliner 比 較, > > 車 頭 上 層 玻 璃 窗 多 了 兩 個 角? > > 明 明 一 條 直 線 連 住 咪 幾 好... > 係 運 吉 要 求 改o既, 原 因 不 詳 據 悉 是 因 安 全 問 題 。 |
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Article A32:
相 信 大 家 都 知 新 巴 有 兩 部LA(LA24+LA25) 正 在 翻 新 內 籠 啦 ， 本 來 我 初 時 都 好 興 奮 ， 但 起 諗 起 中 巴0個 D 勁 舒 適0既 凳 要 被 new china d 凳 所 取 代 ， 就 覺 得 有 D 可 惜 。 而 且 又 唔 知 LA 會 唔 會 起 水 塘 ， 真 係 越 諗 越 驚... 希 望 LA 出 翻 黎0既 時 候 ， 車 窗 唔 好 再 漏 水 ， 而 且 有 城 巴 翻 新 蘭0既 水 準 ！ |
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Article B1:
要 論 最 經 典,非ford 十 四 座 了,之 後 是 三 菱BE系,豐 田ZC系..... 好 似 大 部 份 的 小 巴,都 是 四 眼 啊! 
小 巴 可 以 諗 下,又 低 地 台 
車 尾 仲 正,大 開 中 門....... ICQ NO.8238165 |
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Article B2:
二 款 不 同 的MK 
二 款 不 同 的MK 
塘 門....... 
塘 門....... 
西 肥 繼 續 用 窄 摺 門 
贈 送 五 十 鈴 新 車 照,型 號 不 詳 又 是 塘 門.......但 是 低 地 台 icq no.8238165
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Article B3:
> 上 次 都 已 貼 過 這 條 問 題 的 了,但 好 像 沒 有 人 留 意 到. > 不 好 意 思,想 問 多 次: > 同 樣 是 用 康 偈,Voith波 箱 的S3N,S3BL,S3M為 什 麼 會 有 > 不 同 的 表 現?同 樣 用 吉 偈 的 都 有 不 同 的 表 現. > 究 竟 引 擎 和 底 盤 有 什 麼 關 係? 如 果 是 在 汽 車 工 程 來 說 有 以 下 關 係: 1.stress 2.strain 3.weight 4.ductility 5...................離 題 了! 總 之,引 擎 是 要 看 曲 線 表,底 盤 是 看 抗 扭 力......... icq no.8238165 |
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Article B4:
> > 我 星 期 五 見 到 架 Argo 的 Dominator 裝 上 Dragon 的 引 擎 蓋,請 問 係 咪 所 有 Argo 的 Dominator 都 係 咁 呢?? > > 個 款 跟 本 就 係Dominator個 引 擎 蓋。 > 而Dragon本 身 就 係Dominaor。 他 是 不 是 指 尾 燈 的 部 份 不 同 了 嗎 ？ (比 較 九 巴 DM 同 後 期 的 S3N) |
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Article B5:
> > 雜 問 多 項 ： > > > > 1)ATR是 否 有298輛 ？ Yes > > 2)哪 幾 輛ATR裝 有 亞 記 車 身 ？ > > 3)從 哪 輛ATR開 始 ， 使 用 了 電 子 牌 ？ ATR189 > > 4)哪 幾 輛ATR的 波 箱 是 使 用Voith？ 它 們 是ATR幾 ？ ATR1-188,269-298 > > 5)ATR還 會 使 用 其 他 波 箱 嗎 ？ 這 種 波 箱 的 名 稱 是 什 麼 ？ 它 們 又 是ATR幾 ？ ZF,5HP590,ATR189-268 > > 6)最 後 一 輛3ASV是3ASV幾 ？ > > 7)3ASV使 用 什 麼 引 擎 和 波 箱 ？ D10A,ZF 5HP590 > > 8)最 後 一 輛AP是AP幾 ？ > > 9)AP使 用 什 麼 引 擎 和 波 箱 ？ > cummins M11(M305E)+ZF波 箱 Yes > > 10)最 後 一 輛AV是AV幾 ？ AV531 > > 11)最 後 一 輛3AV是 否3AV338？ 3AV348 > > 12)哪 幾 輛AV選 用 了 康 明 斯 引 擎 ？ AV2-86 > > 13)哪 幾 輛M仔 選 用 了 康 明 斯 引 擎 ？ > > > > AL1-CT1094 > > 香 港 巴 士 迷 討 論 區 > > 一 個 唔 行 會 員 制 的 巴 士 討 論 區 > > 香 港 巴 士 資 料 庫 > > 一 個 以 香 港 巴 士 之 規 格 作 為 主 題 之 網 頁 ( 快 將 開 幕 ) > > > > |
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Article B6:
> 
> > 畀 些 意 見 小 弟 吧! Access forbidden from external hosts SiuLam |
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Article B7:
> 各 位: > 小 弟 想Ask電 豪3ASV92-94的 車 牌 和 它 們 在 星 期 二 的 全 日 在 佐 碼 > > 的 開 出 時 間??? > > P.S. 請 在 星 期 一 22:00前 回 文!! > > (好 開 心 見 到ATS32出 廠 但 泊 在 天 廠 的ATS32-JK5844) 3ASV92 JU9741 3ASV93 JU9558 3ASV94 JV146 |
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Article B8:
> > > 問 新 巴2X，8P，590A，M590，680X，682，691P，691S及694有 沒 有 用 過DA，DC，LA及 行 駛 ？ 2X/8P/590A/M590/694 用 過 DA 未 叫 做 691P 既 691 特 快 用 過 DA/LA/DC 8P 用 過 LA > > M590有DA M590 及 早 排 590A 行 過 DA 全 因 905 攝 車 > 682應 未 用 過 上 述 冷 氣 車 ， 但8P則 用 過DA及LA， 平 日 晚 上 七 時 左 右 會 有 一 架LA(多 數 是LA7「 德 信 茶 包 」)攝 一 程 往 小 西 灣 。 依 家 就 一 時 時 。 |
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Article B9:
> 今 日 囉 左 架 最 新 電 子 超 奧 去 試 車 ﹐ 沿 途 行 大 學 ﹐ 粉 嶺 公 路 ﹐ 至 > 掃 管 埔 路 沿 天 平 入 翠 麗 ﹐ 旦 沿 來 翠 麗 個 站 好JAP﹐ 入 彎 時 因 為 > 車 頭 泵 把 太 低,一 下 睇 唔 倒 咁 就 那 野,同 埋 出 站 時 要 調 頭 先 至 可 > 以 出 站,真 係 牙 煙,幾 乎 就 咁 隊 埋 去,之 後 沿 粉 嶺 南 至 高 速 公 路 > 至 威 記 附 近 徹 回 返 廠,其 試 車 目 的 係 試 下 轉 波 及 高 速 時 路 面 行 > 駛 情 況,全 程 用 左 約 一 小 時 就 試 完 > > PS > 小 弟 冇 車 牌,都 係 同 個 有 牌 師 父 去 試 乍 > > ECS 我 好 多 時 都 見 有 九 巴 工 程 人 員 渣 十 二 米 車(非 低 台 車) 入 翠 麗 花 園 270 總 站 旁 的 那 條 坑, 可 能 因 為 那 些 不 是 低 地 台 車, 所 以 無 刮 底. 至 於 轉 出 總 站 ,其 實 唔 跟 270 咁 轉 右, 轉 左 應 該 問 題. GZ5818/Tonio Tse |
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Article B10:
> 今 日 大 集 會,本 來 意 為 有volganr/man,點 知 冇 是Volgren MAN 你 是 說2500 還 是 那 兩 部 配Volgren CR222LD 的MAN 24.310 ? |
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Article B11:
> 小 弟 於12月3號 去 筲 基 灣 影102線 果3架 『 班 點 車 』 ， > 見 到VA1搞722牌 入 巴 總 ， > 因 為 佢焗 完 新 油 ， > 我 咪 上 前 影o左 佢law~! > 跟 住 我 圍 住 佢行o左 個 圈 ， > 見 到 佢車 尾 個 冷 氣 位K K 地 型 ， > 點 解 呢 ？ 係 咪 變0左 「 黑 炭 」 冷 氣 柵 呀 |
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Article B12:
AS TITLE﹗ 係 唔 係 仲 行 緊94， 同 埋 係 唔 係 仲 係 『1999年 長 者 年 』 廣 告 呀 ？ |
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Article B13:
> 84號 線 係 唔 係 可 以 全 日 唔 使 落 車 都 得o架 ？ > (因 為 佢係 『 無 總 站 循 環 線 』) 基 本 上 係 （ 收 車 時 例 外 ） 。 |
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Article B14:
> 今 日 大 約3點 幾o係 第 一 城(敦 煌 畫 舫 出 面)， > 見 到 新 記LV24入o左o黎 ﹗ > 正 正 正 … ﹗ 架 車 今 日 去 A 會 巴 士 大 集 會 嘛 。 |
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Article B15:
> 請 問 九 巴 有 沒 有 一 條69K路 線? 粉 嶺 火 車 站---鹿 頸 現 已 由 專 線 小 巴 行 走. S.K.Y.T.
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Article B16:
請 問 今 天 巴 士 大 集 會 有 咩 車 出 現 ? 不 是 會 員 的 我 ^_^
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Article B17:
如 果 你 見 到 有 師 傅 冇 扣 安 全 帶,你 會 唔 會 提 佢? |
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Article B18:
> 有 冇 人 要 「 交 通 安 全 同 樂 日2000」(即 維 園 活 動)的 > 出 車 列 表 。 > > 有 的 請 回 文 我 要 |
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Article B19:
> > > 今 日 去 捕+搭DM3行53,在 下 午3時45分 左 右 見 到 一 架 城 巴 飛 行 棋2101/2102在 大 河 路 天 橋 往 荃 碼 方 向,點 解? > > > > M74兄, 今 日 有 巴 士 迷 會 舉 行 「 巴 士 大 集 會 」 嘛~ > > o個 架 係 2101, 當 時 該 車 正 由 會 場 經 沙 田 及 荃 灣, 再 返 回 東 涌. 冇 錯 ， 而 當 時 正 確 時 間 應 為 15:57 ~~ |
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Article B20:
> 答 中 以 下 問 題 可 獲 得3AD行269C相 一 張(贖 金 之 王BANNER)： > 1)最 有 禮 貌 的 巴 士 公 司 熱 線 > 2)胡 志 明(猜 總 站 名) > 3)好 日 都 冇 金(同 上 ， 兩 個 答 案) > 4)妙 手 仁 心 的 靚 靚 護 士(地 方 名) > 答 案 於 稍 後 時 間 公 佈 4.藍 田
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Article B21:
VA50 VA1 |
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Article B22:
> 各 位 板 友 有 沒 有269D掛 牌 資 料 沙 田 廠 有2架 電 子 超 奧 是 字 軌(12月 份) JV 5199 JV 5835 ECS |
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Article B23:
> 天 慈 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 彌 敦 道 之 後 經 旺 角 道,西 洋 菜 南 街,亞 皆 老 街,櫻 桃 街,迴 旋 處,海 輝 道 及 海 帆 道. > 維 港 灣 開 途 經:海 帆 道,海 輝 道,深 旺 道,櫻 桃 街,大 角 咀 道,未 命 名 路,櫻 桃 街,亞 皆 老 街,新 填 地 街,旺 角 道,彌 敦 道 之 後 返 回 原 有 路 線. > 服 務 時 間: > 天 慈 開:0530<---->0005 > 維 港 灣 開:0620<---->0025 > 班 次:維 持 每9至25分 鐘 一 班. > 全 程 收 費:$13.0 > 虎 地 往 維 港 灣:$11.8 > 美 孚 往 維 港 灣:$5.0 > 彌 敦 道 往 維 港 灣:$4.2 > 屯 門 市 中 心 往 天 慈:$5.0 > 虎 地 往 天 慈:$4.2 > 用 車:全 線 改 用AV,AD,AL. > > 此 外,於 美 孚 巴 士 總 站 加 設 八 達 通 轉 車 服 務,收 費 如 下: > (A)天 慈 往 尖 沙 咀 碼 頭 方 向: > (i)63X(冷)轉6(熱)/6A(熱)=扣$2.0 > (ii)63X(冷)轉6(冷)/6A(冷)=免 費 > (B)尖 沙 咀 碼 頭 往 天 慈 方 向: > (i)6(熱)/6A(熱)轉63X(冷)=補$8.0 > (ii)6(冷)/6A(冷)轉63X(冷)=補$8.7 > 註:乘 客 必 須 利 用 八 達 通 卡 於 九 十 分 鐘 內 轉 車,現 金 支 付 車 費 恕 無 優 惠. 6 及 6A 繁 忙 時 間 超 負 荷.... 建 議 不 大 可 行 |
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Article B24:
> > > 巴 士 播 收 音 機 收 的 版 權 費 算 唔 算 貴? > > > 
> > > 九 巴and新 巴 巴 士 數 量 都 不 少... > > > > > > P.S.資 料 來 源--CASH,www.cash.org.hk > > > > > > LLS > > > > > 如 果Cash真 係 可 以 按 上 述 收 費 表 收 九 巴 及 新 巴 錢 ， 當 然 價 錢 唔 平 。 不 過 ， 九 巴 及 新 巴 播 歌 ， 其 實 是 免 費 替 香 港 樂 壇 做 宣 傳 ， 得 益 的 是 香 港 樂 壇 ， 唔 播 或 改 播 其 他 古 典 或 輕 音 樂 ， 損 失 的 只 是 香 港 樂 壇 ， 而 非 兩 巴 。 所 以 我 估Cash可 能 已 給 予 兩 巴 相 當 折 扣 ， 甚 至 全 免 。 > > > > 大 家 點 睇 ？ > > > > 實 際 上 好 似 係 調 轉 頭 商 台 俾$九 巴 當 宣 傳 費 等 九 巴 在 旗 下 巴 士 > 上 播 佢地 節 目. > > -- > 輝 仔 係...冇 錯 ！ 而 且 聽 聞 佢o地 合 作 關 係 好 好 添 。 S3BL272 屯 門 碼 頭 統 戰 部(巴 士 分 部)部 長
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Article B25:
1.九 巴 有 哪 幾 間 車 廠 ， 代 號 又 是 甚 麼 ？ 2. How to recognize the differences of AV and AL? Thank you.
> > 您 投o左 票 未 呀?未 投?你 諗 下我o地 兩 個啦! > > How about yellow (AV) vs. silver (AL) handrails? > 但 係 AV1 上 層 扶 手 銀 色 ； 下 層 綠 色 。 > Also they have different front grille/headlamps/front windscreen assembly, plus other differences. > 由 車 側 睇 ， AV 上 層 側 窗 上 下 兩 端 膠 條 伸 展 至 近 車 尾 ； AL 只 伸 展 至 側 窗 尾 端 ( 以 下 兩 部 例 外 ) 。 > Of course two AL's (AL 118 and ET1852) have features resemble more like an AV. 睇 埋 輪 蓋 就 穩 陣 o的 。 > > 100 Wong
> 您 投o左 票 未 呀?未 投?你 諗 下我o地 兩 個啦! I thought CTB Leyland Olympians already have yellow (or other bright color) handrails wor! 100 Wong
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Article B26:
> > 如70,891,68X etc.... > > 我 見 過 AL1 走 過 的 路 線 ： > 6，6A，6C，6F，12A*，30X，42A，70*，234A.... > > 有 * 者 為 看 相 見 到 。 > > --怪 物 > Also 251M
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Article B27:
> 四 大 金 車 選 舉 ： > > 1)Dennis Trident ； 丹 尼 士 三 叉 戟 > 優 點 ： 全 球 第 一 款 低 地 台 雙 層 巴 士 ， 起 步 頗 快 ， 上 斜 能 力 優 。 > 缺 點 ： 嘈 。 > > 2)Man 24.310 ； 猛 獅 > 優 點 ： 加 速 及 上 斜 能 力 優 。 > 缺 點 ： 引 擎 較 大 ， 佔 去 下 層 車 廂 頗 大 的 面 積 。 > > 3) Neoplan Centroliner ； 利 奧 普 蘭 > 優 點 ： 尾 軸 在 低 速 時 反 向 輔 助 轉 向 使 轉 向 直 徑 較 細 。 > 缺 點 ：[本 人 尚 未 想 到] > > 4) Volvo Super Olympian ； 富 豪 超 級 奧 林 比 安 > 優 點 ： 靜 。 > 缺 點 ： 上 斜 能 力 較 差 ， 起 步 慢 ， 加 速 能 力 差 。 > > -- > 請 各 板 友 選 出 你 最 喜 愛 的 金 車 ， 再 加 以 評 價 。 > ==AL1-CT1094 自 己 油 金 佢,咪 係 金 車o羅!!!!!:p 我 選S3N354/AD290/AD359!!!!!:) S3N354/AD290/AD359
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Article B28:
> > > At least the following buses have joined the Bus Rally 2000 oranised by Hong Kong Transport Society: > > > > > > KMB: > > > BL48/DC1500 (Training Bus) > > > AMN2 > 早 前 車 長 選 舉 見 到 佢個MAN水 牌 冇 左 ， 仲 出 show?係 都 囉 架AMN30 la... > > > Long Win's Trident 224 > 唔 出DM Trident? 咪 係...有 新 野 都 唔show...仲show trident... > > > ATS47 > > > DM35 > 難 得 九 巴 唔 出AP... > > > Citybus: > > > 2101 > E22A今 日 又 少 架 正 車... > > > 36 > > > 19 > > > T1 > 又 唔 出2500,2700? > > > NWFB: > > > 3601 > > > 6008 > 心 想 可 以 和AP合 照 ， 可 惜 … … > > > LV24 > > > > > > KCRC: > > > 404 > > > 613 > > > 227 > > > > > > Kwoon Chung: > > > JA1426 (Isuzu) > > > > > > Argos: > > > HX7264 (Unidentified) > > > > > > Sun Bus: > > > HZ5688 (Rosa 29-seater) > > > > > > Should anybody know any further information, please feel free to post here. Thank you! ^_^ > > > > 一 句 講 晒.....內 容 乏 味 ﹗ > > 好 多 車 上 次 去 維 園 都 有 > 贊 成 ！ >
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Article B29:
想 問 下 個 幾 部 仲 有 行 車 證 既AF幾 時 到 期 呢 ？ 仲 淨 翻 邊 幾 部 呢 ？ 邊 個 廠 及 邊 條 線 掛 牌 呢 ？ 拜 托 哂 ！ G542 AV220 |
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Article B30:
琴 日 大 清 早 起 身 突 然 興 之 所 至 走 左 去 搵 First Centrewest 部 冷 馬 B7TL. 大 概 十 一 點 當 小 弟 抵 達 Uxbridge - 倫 敦 西 北 的 一 個 小 鎮 不 久, 正 好 遇 上 這 部 編 號 VE953 的 B7 行 走 了 一 轉 207 北 行 回 來 (小 弟 系 坐 607 - 簡 單 點 講 系 207X - 入 Uxbridge). 由 於 此 線 系 響 Centrewest 的 Uxbridge 車 廠 layover, 結 果 小 弟 等 左 三 個 字 去 等 部 B7 開 (之 前 有 兩 至 三 部 躉 開). 籍 此 介 紹 一 下 倫 敦 的 207/607/N207 系 線 先. 此 系 路 線 途 經 的 Uxbridge Rd, 系 倫 敦 西 北 各 區 通 往 市 中 心 的 重 要 血 脈. 207 線, 則 由 First Centrewest 負 責 行 走, 往 返 Uxbridge 及 Shepherd's Bush, 由 Uxbridge 及 Acton 兩 廠 派 車. 由 於 路 線 十 分 長, 加 上 交 通 十 分 繁 忙, 所 以 Uxbridge 廠 及 Acton 廠 分 別 只 負 責 行 走 Uxbridge - Hayes End - Acton 及 Hayes End - Acton - Shepherd's Bush 一 段. 另 外, 為 了 提 供 一 個 比 較 快 的 選 擇, 一 條 与 207 平 行 的 路 線 - 607 提 供 一 個 Limited stop 的 服 務, 即 只 在 重 要 的 車 站 上 落 客. 兩 線 共 計 需 雙 層 車 52 部 (207: 38 TNLs, 607: 13 Vs, 數 字 來 自 SUP37J Greater London and Country Areas Bus and Tram Route Working Index, LOTS 29th Jul 2000). OK 返 回 正 題 先. 這 部 VE953 的 East Lancs Vyking 車 身 是 同 款 的 首 套. 整 体 來 說, 与 配 在 躉 的 Lolyne 車 身 分 別 不 大. 不 過, 可 能 是 樣 板 的 關 系, 這 部 車 採 用 的 spec 是 可 以 提 供 中 最 好 的, 包 括 bonded glazing, LED 尾 燈 及 兩 側 指 揮 燈 (前 者 早 於 去 年 年 尾 在 少 數 London Central NV-class Olym 出 現 (包 括 小 弟 部 車 在 內), 現 大 量 見 於 President 殼 的 躉 同 B7. 不 過 後 者 則 應 該 系 首 次 響 倫 敦 出 現), 中 門 斜 板, 當 然 包 括 之 前 日 提 夜 提 果 副 冷 气 机 啦. 与 Lolyne 分 別 較 大 的 是 在 車 尾, 除 冷 气 机 的 散 气 網 位 于 上 層 尾 窗 對 落 之 外, 尾 燈 系 oval 形 (Lolyne 的 為 圓 形). 另 外 可 以 特 別 一 提 的 是 (如 有 人 有 興 趣 的 話), 此 車 偈 蓋上 的 散 气 洞 冇 好 似 部 分 Lolyne 咁 cut 左 "ELC" 三 個 大 字 出 來. 另 外, 此 車 是 首 部 倫 敦 B7 有 "B7L" 三 個 字 的 水 牌 (之 不 過 少 左 個 T 字. Anyway, who cares?). 內 籠 為 典 型 的 FirstGroup spec, 車 箱 layout 為 H42/21D. 机 械 配 搭 方 面, 為 Volvo D7C (output 唔 肯 定 系 215 定 250bhp, 因 為 坐 落 同 其 他 倫 敦 B7 分 別 唔 覺 得 好 大) 搭 ZF4HP500 波 箱, 即 与 其 他 B7 大 致 一 樣. 響 Uxbridge 上 車 後, 有 少 少 意 料 之 外, 個 卡 佬 都 几 肯 飛 (本 來 以 為 班 卡 佬 操 左 B7 冇 耐 唔 會 點 敢 踩. Anyway, 響 安 全 情 況 下 我 好 歡 迎 既 :P). 可 能 因 為 小 弟 響 得 十 零 度 的 總 站 食 左 半 粒 鐘 的 西 北 風, 以 僵 左 的 姿 態 上 車, 所 以 唔 系 好 feel 到 有 冷 气. Anyway, 摸 到 有 少 少 風 出, 聽 到 部 冷 气 机 行 緊, 是 旦 啦. 部 B7 出 乎 意 料 之 外 地 穩 定, 特 別 系 冇 好 似 President B7 一 停 低 就 有 少 少 打 冷 震, 不 過 響 車 內 就 明 顯 比 President 嘈, 即 使 系 冇 左 副 冷 气, 甚 至 比 山 寨 B7 嘈 (少 少 啦). 整 体 的 riding quality 同 一 般 B7TL 差 唔 多, 不 過 唔 知 系 卡 佬 踩 還 是 部 車 副 偈 可 能 系 勁 D (一 般 B7TL 系 215bhp), 部 車 一 踩 起 就 好 好 飛. 与 其 他 交 通 keep up, 上 斜 起 步 等 都 冇 問 題. 不 過 車 程 途 中 有 一 段 小 插 曲. 當 部 VE953 行 到 Southall 時, 有 部 607 的 豪 追 左 上 黎. 見 到 咁, 架 B7 個 卡 佬 就 死 命 地 踩. 不 過 207 比 607 停 多 成 三 四 倍 站, 結 果 部 豪 就 不 廢 吹 灰 之 力 就 過 左 頭 + 甩 埋 街. 至 於 個 卡 佬 都 追 到 過 埋 Ealing Hospital 先 放 棄. 不 過 我 覺 得 部 車 拎 去 跑 607 都 系 一 個 不 錯 的 選 擇 了 :P (B7TL 有 几 掂 小 弟 同 一 位 板 友 已 經 心 中 有 數, 我 同 佢已 經 令 兩 位 以 為 B7 唔 掂 的 英 國 板 友 切 底 改 觀 了). 不 過, 因 為 部 車 D 窗 十 分 深, 坐 車 頭 都 有 D 驚... 總 体 來 說 小 弟 對 于 這 部 B7 的 評 价 是 不 錯 的 (以 乘 客 角 度 來 說, 以 卡 佬/公 司 角 度...? 我 鬼 知 咩?!). 有 興 趣 的 英 國 板 友 可 以 不 妨 一 試. 此 車 應 該 只 會 響 207 出 現 (就 算 唔 系, 都 只 會 響 607, 咪 又 系 一 樣?). 不 過 据 知 這 部 VE953 只 會 響 倫 敦 試 半 年. 如 有 其 他 關 于 此 車 的 消 息 而 大 家 又 有 興 趣 的 話, 小 弟 會 繼 續 為 大 家 報 道. Lex |
