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請按下睇文．
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Article A1:
我 想 問AV458是 否219X掛 牌 ？(星 期 日 去 完 沙 田 車 廠 坐682回 家 時 見 到 它 以 時 速80km在 觀 塘 繞 道 飛 馳 ， 比 我 坐 那 部1152還 要 快 ！) |
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Article A2:
When will KMB start service at Tin Fu Court? Dennis Fung KCR bus #605 (JS5132) NWFB #3322L (JH8311) MTR TCL #V601 |
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Article A3:
This morning I took GMB 6 Kowloon as usual, and I got a chance to chat with the driver a bit regarding the progress on Octopus installation. The driver told me, Chit Fai Motors (operator of GMB 6 and 2 on Kowloon side) is planning to install 2 Octopus machines in Novemeber on "trial" basis. The rest of the fleet can be expected to receive Octopus machines by the end of this year. 100 Wong |
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Article A4:
> 今 朝 番 工 在 長 沙 灣 廣 場 見 到 長 沙 灣 道 對 面 有 部 > 電 躉JS牌 行 緊238X出 旺 角 。 請 問 係 咪 常 見 ？ > (上 午 九 時) > > -- > 輝 仔 此 車 可 能 是60M掛 牌 車 因 為60M的S31車 會 在 早 上07:20am行 走260C,此 車 到 達 葵 芳 地 鐵 站 後 私 家 牌 往 海 濱 花 園 攝 半 轉238x,到 達 中 港 碼 頭 後 私 家 牌 往 荃 灣 地 鐵 站 做 回60M 而 近 期 接 近 每 一 日 也 有 電 躉 行60M 所 以 有 此 可 能 |
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Article A5:
> 1401-1436 係 咪 全 部 走 晒 ﹐ 加 埋1301? 無 錯 。 另 外1304、1305， 以 及1312-1321均 已 被 運 回 英 國 。 |
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Article A6:
> > 請 問 以 下 巴 士 係 咪 仲 服 役 當 中, 或 者 尚 未 退 役, 或 者 係 訓 練 巴 士? > 如 果 尚 未 退 役, 請 問 幾 時 退 役? > ME1, M14, M15, M20, M15 is training bus > BL4, 7, 8, 11, 13, 15-18, 21-23 BL4 retire, in Kai Tak depot. BL8 also retired on 5-11-2000 > > 請 問 以 下 巴 士 是 否 退 左 役? 有 邊 o的 係 未 肢 解? > M1-13, M16-M19 M16,M17 in sheung Tuen "TONG" already > BL5, 6, 9, 10, 12, 14, 19, 20 BL6 in Kai Tak depot BL12,BL14 ,BL19in Sheung Tuen "TONG" already >
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Article A7:
> > M20-? > > M21-77K > > M22-? > > M23-7B > > M24-64K > > M25-?31 > > M26-77K > > M27-30 > > M28-45 > > M29-11C > > M30-?31 > > > > 請 代 解 答. > > > > 麻 煩 各 位.. > > > > DM22~kmb > > M22~ 11C 九 巴 之 迷 |
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Article A8:
> EA4113(S3BL311)自 數 年 前 由 屯 廠 轉 往 荔 廠 後,今 日 見 它 行59M,而 車 頭 車 廠banner是U,代 表 已 重 返 屯 廠 最 好 咁 樣 換: EA2933--->EA4113 ED2940--->DY4043 EC8476--->找 架ME/老 虎 頭 DY2576/GK2586 |
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Article A9:
> 由2000年11月 份 起,59系 掛 牌 車 有 以 下 改 動: > 59A: > GA5505(S3N358)代 替DX3335(S3N200) > 59M: > EC8476(S3BL362)代 替DY4043(S3BL269) DX3335放 左 起 屯 門 南 ２ 星 期 ， 起 架 抄 左 的60M金 車 隔 離 ， 唔 知 係 咪 抄 左 。 |
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Article A10:
收 費 ：$7.50 轉 乘N241—13.30 轉 乘N260—15.00 轉 乘N269—16.50 服 務 時 間 ： 石 圍 角 開 ：0010-0615 美 孚 開 ：0010-0600 班 次 ：20分 鐘 途 經 路 線 美 孚 開 ： 經 長 沙 灣 道 ， 青 山 道 ， 青 山 公 路 ， 和 宜 合 道 ， 大 隴 街 ， 圍(乙 田)街 ， 石 排 街 ， 大 白 田 街 ， 石 梨 街 ， 安 足 街 ， 安 蔭 巴 士 總 站 ， 安 足 街 ， 石 排 街 ， 大 白 田 街 ， 童 子 街 ， 石 蔭 路 ， 石 蔭 巴 士 站 ， 石 蔭 路 ， 童 子 街 ， 梨 木 道 ， 和 宜 合 道 ， 和 宜 合 交 匯 處 ， 象 山 村 西 路 ， 象 山 巴 士 總 站 ， 象 山 村 東 路 ， 象 山 村 西 路 ， 和 宜 合 交 匯 處 ， 三 棟 屋 路 ， 二 坡 圳 路 及 石 圍 角 路 。 石 圍 角 開 ： 經 石 圍 角 路 ， 二 坡 圳 路 ， 三 棟 屋 路 ， 和 宜 合 交 匯 處 ， 象 山 村 西 路 ， 象 山 巴 士 總 站 ， 象 山 村 東 路 ， 象 山 村 西 路 ， 和 宜 合 交 匯 處 ， 和 宜 合 道 ， 梨 木 道 ， 大 白 田 街 ， 安 足 街 ， 安 蔭 巴 士 總 站 ， 安 足 街 ， 石 梨 街 ， 圍(乙 田)街 ， 大 隴 街 ， 和 宜 合 道 ， 青 山 公 路 ， 蝴 蝶 谷 道 ， 荔 枝 角 道 ， 支 路 及 荔 枝 角 道 。 |
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Article A11:
> > 剛 才 見 到 張A73,A74, 659資 料 > > 發 覺A74居 然 要 收6.5, 今 早 見 到 架281A, > > 由 九 龍 站 去 廣 源 都 係6.5 > > > > 鐵 巴 真 係 貴 > > 呢 三 條 新 線 用 八 達 通 竟 然 唔 減 一 毫 子 了 。 > > 條 條 鐵 巴 線 都 有0.1優 惠, 呢3條 無? 攪 錯 呀 |
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Article A12:
> > 天 富 苑 巴 士 總 站 已 鐵 定 於 十 一 月 十 日 開 始 營 運 ， > > 最 先 使 用 係 輕 鐵 巴 士 部 ， 當 日 會 開 設 三 條 新 線 ， > > 分 別 往 來 屯 門 碼 頭 、 元 朗 及 天 水 圍 市 中 心 。 > > 詳 細 路 線 資 料 明 天 我 會 去 抄 錄 下 來 ， 明 天 再 向 > > 各 位 公 告 。 > > > > Alex Tsang > > > A74 往 屯 碼 收6.5 > 乜 唔 係 A73 先 去 屯 碼 咩? A74 好 似 去 元 朗O番
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Article A13:
> > 回 憶Falcon的 好 處...... > > 1.冷 氣 極 涼,陣 味 又 好! > > 2.D位 好 舒 服,夠 軟 熟! > > 3.轉 彎 時 極 爽! > > 仲 有 呢?? > > > 4.車 窗 夠 闊 視 野 極 廣 > 5.外 貌 特 別:我 班fd都 話:[度 門"突"出 黎 果 隻285, > 最 舒 服,最 正,連 機 場 巴 都 冇 得 揮,仲 舒 服 過 的 士] > > 有d似 「 龍 貓 巴 士 」~ Leon ^___^~ |
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Article A14:
0係 星 期 六 晏 晝 ， 小 弟0係 上 環 度 等780去 小 西 灣 ， 等 緊 車0個 陣 ， 見 到 一 架 電 子 超 豪 ， 係101 掛 牌 Ｊ Ｒ ４ ９ ２ ３ ，0岩0岩 行 完 “ 特 別 線 ” 去 「 中 環 」 ， 去 到 上 環 ， 個 車 長 停0係 前300總 站 ， 就 開 始0係 度 轉 牌 ， 轉 呀 轉 ， 轉0左 成 ７ 分 鐘 ， 另 外 有 一 個104 0既 車 長 都 係0岩0岩 行 完 “ 特 別 線 ” 去 「 中 環 」 ， 就 落 車 “ 幫 手 ” ， 結 果 兩 個 人 再 搞 ， 搞 多 成 １ ０ 分 鐘 先 搞 番 去 「 觀 塘 （ 裕 民 坊 ） 」 ， 以 下 係 個 電 子 牌 出 現 字 樣 次 序 ： 中 環 １ ０ １ -> 堅 尼 地 城 １ ０ １ -> 堅 尼 地 城 １ ０ １ -> 堅 尼 地 城 １ ０ １ -> 堅 尼 地 城 １ ０ １ -> 堅 尼 地 城 １ ０ １ -> 中 環 １ ０ １ -> 中 環 １ ０ １ -> 堅 尼 地 城 １ ０ １ -> 堅 尼 地 城 １ ０ １ -> 筲 箕 灣 １ ０ ２ ！ -> 堅 尼 地 城 １ ０ １ -> 私 家 車 -> 堅 尼 地 城 １ ０ １ -> 堅 尼 地 城 １ ０ １ -> 堅 尼 地 城 １ ０ １ -> 堅 尼 地 城 １ ０ １ -> 堅 尼 地 城 １ ０ １ -> 中 環 １ ０ １ -> 堅 尼 地 城 １ ０ １ -> 堅 尼 地 城 １ ０ １ -> 堅 尼 地 城 １ ０ １ -> 觀 塘 （ 裕 民 坊 ） １ ０ １ ！ Ｙ Ｅ Ａ Ｈ ！ 我 想 問0下 係 咪 所 有 有 機 會[手 查]電 躉 或 者 電 豪0既 九 巴 車 長 都 應 該 “ 受 過 ” 訓 練0架 ？ 康 偈 豪 仔 樣 版 車900
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Article A15:
今 天 的 《 十 八 樓 Ｃ 座 》,講 到 「 一 遍 加 風 」, 更 講 到 新 巴 加 價 是 無 理 等 。 有 興 趣 者,歡 迎 收 聽 。  收 聽
 下 載
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Article A16:
> > > > As Transport Department always said want to > > > > reduce the buses via Central. Why there's still > > > > 88R can have whole day service ? > > > > Cityone have 182 and also 680 to support the service > > > > in Non-Peak hours, why don't cut the 88R in the Peak > > > > Hours routes and let other for example Sheung Shui > > > > or Tai Po Cross Harbour routes into whole day services? > > > > > > 個 人 覺 得 ， 一 條 路 線 不 足 以 改 善 中 環 的 塞 車 情 況 。 > > > 況 且 ，88R是 一 條 屋 巴 士 路 線 ， 專 為 第 一 城 > > > 的 居 民 服 務 。 你 認 為 該 居 民 會 否 同 意 取 消 這 條 路 線 呢 > > > > > > 暗 西~DL13 > > I don't so. For such estate bus routes can be substitute > > by other transports. Also the 88R is too waste in > > non-peak hours. Only lesser than 30 people each bus > > (especially you can see from Central to Shatin in > > non-peak hours. ) > > If you say that Cityone residents aren't accept, so > > does we need to change the other areas' estate buses > > into all hours service ? Cityone has priority ? > > I think TD can think about cancel the non-peak service > > of 88R and open 307 or 978 into full time service. > > And the frequency just like non-peak hour of > > 88R, so it will help to the people who live in North but not increase the buses in Central. > > 「 乜 話 ？ 叫 第 一 城 居 民 去 搭182？ 嫌 佢兜 落 大 圍 有 寶 呀 ？^_^」
依 你 這 種 講 法,係0吾 係 要 公 平D每 一 個 私 人 屋 村 都 要 有 一 條 直 接 的 過 海 線 全 日 服 務, 你 講N89R, 你 又 知0吾 知 有N680呢 條 線? 點 解 正 係 第 一 城 要 有 專 利?佢地 非 繁 忙 時 間 ０ 吾 可 以 搭 火 車 或 者 搭 其 他 線 ？ 你 知 道 甚 麼 叫 成 本 效 益 ？ 你 ０ 吾 知 新 記 成 日 比 人 話 開 吉 車 呀 ？ 仲 有 ， 你 有 無 見 過 第 一 城 有 好 多 人 都 搭 ６ ８ ０ 番 工 的, 可 以 和88R競 爭 的,如 果0吾 係 城 記 都0吾 駛 減 價 啦! |
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Article A17:
> > 新 巴 的 總 站 是 金 鐘 地 鐵 > > 九 巴 則 是 金 鐘(德 立 街) > > 點 解 會 錦 呢? > > 其 實 都 在 金 鐘 地 鐵 站 > 何 必 要 轉 呢? > > sopp > 最 近 金 鐘 巴 總 進 行 一 系 列 的 工 程(如 無 估 錯,係 將 現 時 的 出 入 口 對 調),所 以601的 總 站 搬 去 海 富 門 口 前 小 巴 站 的 位 置.按 九 巴 的 原 則,巴 士 站 搬 去 第 二 條 街 就 要 改 名,所 以 出 現 兩 巴 不 同 目 的 地 點 的 奇 景. 聞 說 這 是 臨 時 措 施,未 影 的 就 要 趁 手.
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Article A18:
> 請 問 以 前 的 空 調 都 城 嘉 慕11米,現 在 做 那 一 條 線 呢? > 你 話 果 架 解 凍 都 城 ， 咪 即 係S3M145(DP 1932)行Rt.60咯 ！ #396 |
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Article A19:
> 本 人 知 道 有 三 架ATR , 兩 架 亞 歷 山 大,一 架 都 普 最 多 長 龍. > if 有 人 知 道,fast留 言. According to a bus driver , there were 30 buses (4 golden buses). GZ5818/Tonio Tse
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Article A20:
Time: 5:30a.m-12:30p.m From Yau Tong: Ko Chiu Road(Yau Tong),Pik Wan Road(Lam Tin),Lin TAk Road, SAu mau Ping Road,Sau Ming Road(SAu Mau Ping),Sau mau Ping Road, Shun Lee Tsuen Rd(Shun Lee),New Clear water Bay Rd, Lung Cheung Rd(Diamond Hill& Wong Tai Sin),Nam Cheong St (Shek kip Mei),Cheung SHa Wan Rd(Sham Shui Po,CHeung Sha wan Rd,Lai CHi Kok),Lai chi kok rd(Mei Foo). From Mei Foo: Castle peak rd, Ching Cheung Rd,Lung Cheung Rd,New clear water Bay Rd,Shun Lee tsuen Rd,SAu Mau Ping,Lam Tin ,Yau Tong. Use:AP or 3ASV |
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Article A21:
> 各 位 好! > > 小 弟 記 得n年 前 九 記 有 以 下proposal: > > 93K改 停 康 盛,經 隧 道 > 95延 長 到 坑 口 但 而 家 有 左98C出 旺 角, >98A改 行 隧 道, 係 咪 好 似 而 家 短 程0甘 行?? 93A加 班,加 凍 一 定 比 議 員 反 對~ > 當 然,這 計 劃 己 胎 死 腹 中,但 小 弟 在summer回 港observe,發 覺 其 實 十 分 可 行. 因 為: > 1)將 北 居 民 不 須 為 小 部 份 馬 遊 塘 居 民 上 落 山. Save time, save bus maintainence cost (for 94A and 93K) > 2)馬 遊 搪 居 民 其 實 並 不 缺 乏 巴 士 服 務.落 觀 塘 己 經 有95M+93A, 而 家 仲 有98A,但 其 實98A同93A可 否 合 併(由 坑 口-觀 碼[經 裕 民 坊])?95M側 保 留,這 可 行 嗎??? 西 九 龍 有98C+95. 可 能 東 九 龍 係 一 個 問 題... > > problems related to fares? > > 請 各 知 倩 版 友 多 多 解 說.多 謝 > >
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Article A22:
> 如 題,問 九 巴70 廠 掛 牌 車 資 料, > > 因 我 未 見 過 廠70出 齊 掛 牌 車... > > 唔 該 唔 該! > > DM22~kmb DE6718,DE8745,DG7614(Turbo),DG9377,BL DE3414 GZ5818/Tonio Tse |
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Article A23:
> A73, A74, 659會 用 冷 馬 行, > 會 唔 會 令 某o的 線 減 冷 , 以 空 出 冷 馬 來 行 上 面3條 線? > > 如 果 調 晒 10 部 新 躉 去 行,屯 門 元 朗 區 己 存 路 線 回 復 未 加 躉 時 的 情 況 A73,A74 都 做 20 分 鐘 一 班,659 咁 近 都 行 15 分 鐘 一 班 其 實 10 架 車 都 可 能 緊 緊 夠 用,加 埋 K2X,95R 停 駛 時 的 富 豪 和 一 些 後 備 冷 馬 都 唔 駛 冷 變 熱 其 實 有 冇 新 躉 再 出 牌 呢,如 有,就 易 辦 事 啦 如 果 真 係 唔 夠,A70P 有 機 變 熱 或 者 改 行 單 層 |
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Article A24:
在 本 星 期 五 將 會 開 辦A73,A74, 659 A70P會 否 因 而 取 消? |
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Article B1:
> If not, where should I walk to 香 港 體 育 學 院 from 火 炭 總 站? 您 可 以0係 禾 輋 下 車 ， 沿 著IVE方 向 行 ， 過 隧 道 之 後 行 過 對 面 馬 路 ， 沿 著 城 門 河 畔 行 ， 經 過 划 艇 中 心 之 後 您 就 見 到 。 Jeff |
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Article B2:
> 如 題,thx!!!!!!!! > > GY 4249 28/10/2001 On Rt. 2D 超 級 大 細 路 -- 古 競 豪 |
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Article B3:
> > > 九 巴 啟 德 車 廠 在 那 裡? > > > 有 甚 麼 巴 士 線 去 到? > > > > > > PS:小 弟 明 年 返 港 ﹐ 諗 住 去 啟 德 廠 睇 下o野.. > > > > That's not a "depot", but rather a "parking lot". > > > > The location is at ex-gate 70+ of Kai Tak near Kowloon Bay. > > > > You can reach there by 98D/296D/219X/215X etc...by alighting at the stop right in front of Airport Tunnel. > > > > 100 Wong > 11x > Not to mention such route doesn't exist in 100 Wong's mind, please keep in mind 11X only via Airport Tunnel one way only. 100 Wong |
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Article B4:
> Ｄ 接 駁 車 是 否 全 部 係 沙 廠 後 備 車? 不 是,多 數 是 星 期 日 不 出 的 特 車 只 有 部 份 是 後 備 車 |
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Article B5:
如 果 香 港 好 像 新 加 坡 巴 士 公 司...... 
開 演 唱 會 就 好 了! 美 國 總 統
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Article B6:
依 家 得 番 幾 多 架Falcon？ 而 包 艇 果 架 既 行 車 証 幾 時 到 期 呀 ？ 仲 有 呢 輪 有 冇Falcon行224x呀 ？ 吾 該 晒 ！ 小 環 迷#396 FX 4273 Chassis no.:025005 |
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Article B7:
> 如 題,請 問 你 們 有 甚 麼 心 水 牛 河 路 線? > > 我 的 心 水 牛 河 路 線 係--佐 敦 道 碼 頭KMB 63X--77K--70返 回 佐 敦 道 碼 頭. > > 歡 迎 討 論. > > DM22~kmb Some simple ones are 11, 12, 12A, 12M, 23A, 23B, 25, 25A, 25C, 26, 529 on HK side and B1, 251M, 273, 273A, on Kowloon/NT side. A more complicated one for you... 270A, 276P, E34, A12, 694, 296A, 296C, 914, A11, DB02R, DB01R, S1, S64, E31, A31, E22, 603, 780, 8X, 12A, 12M, 930, 278X, 276, 969, 592, 595, 95C, 590, 6, 6A/6X/260, 75, 78, 48, 73, 63, 85, 8P, 2X, 529, 720, 3B, 23, 27, 41A, 170, 269D, 269B, 85C, 285, 286M, 287K, 681, 11, 12, 25, 71, 72A, 96, 97, 70, 970, 112, 18, M5, 904, 905, 40M, 42, 82, 682, 89D, A22, E23, etc... 100 Wong |
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Article B8:
This is my first thread in www.hkbdb..... What is Mercedes Travego???Does anyone havet it's details? Is it the first official licenced remote control coach in the world? 
Scale 1:22 Battery 9V I think I would buy it..... |
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Article B9:
> 尋 新 巴Man、 前 中 巴 三 菱FUSO(已 油 新 巴 色)的 相 片 。 新 巴o個 兩 張... http://www.nwfb.com.hk/chi/photo/busphoto/42.htm http://www.nwfb.com.hk/chi/photo/busphoto/43.htm
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Article B10:
> > 由2000年11月 份 起,59系 掛 牌 車 有 以 下 改 動: > > 59A: > > GA5505(S3N358)代 替DX3335(S3N200) > > 59M: > > EC8476(S3BL362)代 替DY4043(S3BL269) > o甘 甩 出 來 的DY4043會 怎 樣 處 置 做 後 備 車,由11月1日 起,分 別 行 過52X,58X,60M,66M > > |
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Article B11:
> 請 問 眾 位 兄 台 ， 你 們 隔 多 久 會 遊 一 次 車 河 ？ > Wicky 唔 定,但 搭 親 都 會 係A41p,299 |
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Article B12:
EA4113(S3BL311)自 數 年 前 由 屯 廠 轉 往 荔 廠 後,今 日 見 它 行59M,而 車 頭 車 廠banner是U,代 表 已 重 返 屯 廠 |
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Article B13:
> 
> 
> 
> 
> 
> Please give me marks!! My Cousin's Photo is very good.7M Department will upload these photo soon. BMHK (ex 44M)-7M Department |
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Article B14:
> > > 
> > > 
> > > 多 多 指 教! > > > very good!!!!!!!!!!!!!! > > GY 4249(阿 瑋) > > so good S3V19-59X |
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Article B15:
↑ 正 ! 顯 示 A43 !! JF 1181 Article 15: (Request 1) > 請 善 用 修 改 文 章 的 功能. > 因 下 文 不 能 修 改 |
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Article B16:
> 新 巴680和682是 否 日 日 有 超 豪? > > > 最 好 有 幅 相,相 中 新 巴680,682超 豪.九 巴681超 豪 一 起 影! 在 新 巴 巴 士 周 圍 走 的 情 況 下 ， 只 要 係 低 地 台 車 ， 基 本 上 行 走680及682都 是 正 常 的
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Article B17:
> 最 好5系 和6系 及 躉! I HAVE AR! LATER WILL SCAN IT AND PUT TO MY HP!! BE ATTENION OF MY HP'S NEWS LA 2154 |
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Article B18:
> 除 了 以 下 掛 牌 外,還 有 什 麼 車 是 該 線 掛 牌 呢? > DX4120 > GA5144 > GA5145 > FH8543 > 應 該 還 有, S3N294-FY1915(好 像 是L廠) S3N295-FY1970 S3N222-ES2845 AD12-EV2021 (L) AD38-EW9016 (L) AD48-FC4888 AD111-FK6019 AV7-GD830 AV8-GD1092 AV20-GD3353 AV21-GD4331 |
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Article B19:
位 置 ： 今 日 香 港 經 濟 日 報A33版 國 是 港 事1的 「 中 產 階 級 心 聲 」 一 欄 題 目 ： 巴 士 加 價 實 不 合 理 署 名 ： 馮 先 生 內 文 如 下 ： 有 關 十 一 月 二 日 社 評 「 公 用 事 業 欲 加 價 請 先 拿 出 成 績 表 」 一 文 之 意 見 ， 本 人 欲 提 出 兩 點 ， （ 一 ） 前 中 巴 之 車 輛 ， 部 分 有 冷 氣 ， 部 分 無 冷 氣 。 據 當 時 車 長 云 ， 每 日 出 車 約 七 至 八 成 。 新 巴 服 務 的 確 比 前 中 巴 優 勝 ， 但 全 部 是 冷 氣 巴 。 請 注 意 所 有 冷 氣 巴 就 算 乘 一 個 站 ， 也 要 多 付 一 元 三 角 至 一 元 五 角 ， 這 是 一 個 可 觀 的 增 收 。 另 一 現 象 是 巴 士 多 ， 乘 客 稀 疏 ， 浪 費 資 源 ， 因 此 加 價 前 應 先 檢 討 。 （ 二 ） 現 行 各 巴 士 公 司 收 費 是 否 仍 用 前 無 冷 氣 基 準 ？ 現 時 所 有 巴 士 都 有 冷 氣 ， 已 無 兩 制 之 分 。 希 望 向 運 輸 處 反 映 ， 批 准 巴 士 加 價 評 核 基 準 。 （ 下 文 從 略 ， 因 講 油 價 ） 呢 篇 文 真 係 我 唔 打 大 家 未 必 睇 得 到 架....... 超 豪 檸 少 ．5048 ICQ:53261307 |
