20000528．

2000年5月28日文章(20000528) 本日文章總數:：114！！！！！！！！！！！！！！ 文章編碼: (20000528_01-114)

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57363-1 Article 1: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08|09|10] [11|12|13|14|15|16|17|18|19|20] [21|22|23|24] Re: Scania 巴士 LF1 (fleetline@ctimail3.com) at Sun May 28 21:21:59 CST 2000 said: > AS20 (limjacky@netvigator.com) said: > 收 到 風 九 記 可 能 有 新 的SCANIA， 當 然 是 低 地 台 的 。 > 大 家 點 睇??? 好 ， 起 碼 有 多 一 款 車 比 我 地 坐 ， 而 我 最 希 望 可 以 用 原 廠 引 擎 ， 車 身 最 好 用 一 款 香 港 重 未 用 過 的 車 身 ， 咁 可 以 帶 給 人 一 個 全 新 的 感 覺 。 Article 1: (Request 1) > AS20 (limjacky@netvigator.com) said: > 收 到 風 九 記 可 能 有 新 的SCANIA， 當 然 是 低 地 台 的 。 > 大 家 點 睇??? 請 問 消 息 從 何 得 知? 而 家 批AS都 不 知 所 謂(尤 其 係AS10 GW1693),九 巴 仲 夠 膽 定 新Scania?? *你 又 仲 意AS20? AS迷 容 祖 兒banner的GW5017 Article 1: (Request 2) > NV58 (tin.wong@kcl.ac.uk) said: > > 你 講 緊 雙 層 定 單 層 呀? 如 果 系 雙 層 就 一 定 冇 可 能, 因 為 截 至 > 現 時 為 止, Scania 都 冇 出 任 何 雙 層 低 地 台 產 品. SpaceBus K124EB 唔 係 咩? > > 有 机 會 既 都 只 會 系 full-size 單 層 L94UB 咋. > > > Lex Article 1: (Request 3) K124EB 系 coach, 唔 系 urban bus 呀. 你 大 可 冇 理 由 叫 九 記 或 其 他 公 司 買 部 coach 當 巴 士 行 掛, 浪 唔 浪 費 D 呀?! Lex Article 1: (Request 4) > 澳 洲 巴 士 大 王 (ausbus@optushome.com.au) said: > > > Probably some old stock they wanted to get rid of... > but I don't think there would be much stock for > deckers...let alone three axle deckers. They have, but the step-entrance N113/East Lancs d/ds. I suspect KMB wouldn't take them into stock gua?! > Down here we have still got L113 and K113s flowing > out of body builders...while the 4 series has been > around for more than a year... For the last 1 or 2 year, on the other hand, Britain's Scania low-floors are mostlt L94UB, the step-entrance L113 and the low-floor N113CRL have ceased to supply here for some time. So I think (if this news is true, which I was doubted) the L94UB is the most possible one to come. Just another question to raise my interest, where is KMB taking full-size s/d for??? > Anyway, I have had some bad experience, please see > elsewhere within this thread as I don't want to > repeat myself. My impression on Scanias are not too bad, just quite fed up with those N113 d/ds here which keeps rettling. Likewise the N113CRL, the only low flooe Scania I've travelled onto so far. Lex Article 1: (Request 5) > They have, but the step-entrance N113/East Lancs d/ds. > I suspect KMB wouldn't take them into stock gua?! Probably not... > For the last 1 or 2 year, on the other hand, Britain's > Scania low-floors are mostlt L94UB, the step-entrance > L113 and the low-floor N113CRL have ceased to supply here > for some time. So I think (if this news is true, which I > was doubted) the L94UB is the most possible one to come. Perhaps there is some misunderstanding. We have got 4 series around the country for the similar period as in UK but some bus companies decide they will take advantage of low price or whatever and get 3 series leftover stocks. I don't think the N series are produced anymore (but I have a strange feeling that I have seen 'N94UB' mentioned somewhere, can't remember.) I don't have too much experience with the N series, I have only been on it for a handful of times in HK and twice in Australia. Those in Sydney are now sold to Brisbane and that means even less chance (in fact, one of the rides was taken in Brisbane). They seem like the same heap of crap, if not worse, just like the L113s, that makes me wonder why they have such a good reputation in HK...they ride rough, gears (Scania auto) change rough, noisy brakes, rattle you can name it. > Just another question to raise my interest, where is KMB > taking full-size s/d for??? Just chuck them on 54, 76K, 77K etc and double the freqency sounds nice. Otherwise use them on 203, 208, 273A, 284, 299 (weekdays) etc... > My impression on Scanias are not too bad, just quite fed > up with those N113 d/ds here which keeps rettling. Likewise > the N113CRL, the only low flooe Scania I've travelled onto > so far. I have never been on a N113CRL, but there are heaps in Tasmania, perhaps I should make my way down there... In fact, the first ultra low floor bus in Australia was a Scania N113CRL/Ansair for Metro Tasmania. Article 1: (Request 6) > 澳 洲 巴 士 大 王 (ausbus@optushome.com.au) said: > > They seem like the same heap of crap, if not worse, > just like the L113s, that makes me wonder why they > have such a good reputation in HK...they ride rough, > gears (Scania auto) change rough, noisy brakes, rattle > you can name it. > That's a rather interesting issue. Having rided on the Scania d/ds here for some times I do feel the KMB examples are better in many aspects. At least the brakes are not a problem (and the fact that the aspect mostly concerned here is the power of a bus, but nothing else!), and generally the noise is very low (even better than their British equivalent N113s). > > Just chuck them on 54, 76K, 77K etc and double > the freqency sounds nice. > > Otherwise use them on 203, 208, 273A, 284, > 299 (weekdays) etc... > It depends the road restriction on each routes I think... (at least the 203 can't take them) I think a Dart-size midibus is more appropriate. But if the order is real, it doesn't take long to prove... > > I have never been on a N113CRL, but there are heaps > in Tasmania, perhaps I should make my way down there... > In fact, the first ultra low floor bus in Australia > was a Scania N113CRL/Ansair for Metro Tasmania. The N113CRLs in London are the first low-floor buses introduced here, like your case in Australia. London Buses Ltd (LBL) took 20 examples with Wright Pathfinder body (SLW class), together with 38 Lance SLF/Wright Pathfinders in 1994. Only around half (16) SLWs remained with Stagecoach East London after Arriva transferred them to Manchester last year. As you know, they are the first generation of low-floor buses in Bri- tain. but having read a book which said the Excels and Dart SLFs WERE the first (!), gosh!!! Lex Article 1: (Request 7) > 澳 洲 巴 士 大 王 (ausbus@optushome.com.au) said: > > And Scania Australia has never heavily promoted the > N113 as a quiet bus...at least not as aggressive > as in Hong Kong. I have been on an AS that had one > of those 'woooooo' brake noises. That's a real > Scania...just like Mercedes Benz buses, if they > aren't noisy, they just aren't Mercs!! > Neither do the British examples (at least in London) have ever promoted the N113DRBs as what sort of environmental friendly (what's the difference between the 2-axle and 3-axle Scanias btw?), though the N113s are significantly quieter than other competing equivalents (still haven't experienced any S with noisy brakes :P) I think every Scanias must rattle lor, instead of noisy brakes (rather a characteristic!). Not to abuse your favourite ^_^, but I do think Dennis d/ds must have screaming brakes too!!! > > That book must have been written by fruit cakes... Yep, and the fruit cakes were from HK~~ Lex Article 1: (Request 8) I sure hope this will be true, as Scania offers some of the most environmentally friendly bus engines in Hong Kong. Not only do their engines are being some of the quietest, (especially compare to those 3AD!) I personally haven't seen any black smoke out of Scania bus' emission. 100/911R/M1/300/917 Wong Article 1: (Request 9) > 富 豪 巴 士 大 帝 (super_olympian@hakkinen.net) said: > > 仲 買SCANIA??前 幾 排 先 傳 話AS要 退 役 因 為SCANIA個 底 盤 > 唔 掂 ﹐ 而 家 又 話 買 新 野! 可 能 個 底 盤 唔 同 呢 ， 又 唔 可 以 咁 講 囉..... > > 係 都 買 超 豪 啦!超 豪 最 好! 我 係 超 豪 迷 ， 但 對 呢 句 說 話 有 保 留 。 如 果 全 香 港 只 得 超 豪 一 隻 車 ， 咁 又 係 佢 壟 斷 ？ 而 且 巴 士 公 司 買 車 ， 我 們 無 權 過 問 。 歡 迎 各 款 車 到 港 行 走 （ 除Centroliner外 ） 的 超 豪 檸 少 ．5048 Article 1: (Request 10) > 3AD24 HH6167 (x1875432@ctimail3.com) said: > > SCANIA個 底 盤 有 事? > 都 係 因 為 行98A條 長 命 斜, > 而 使 車 盤 震 裂.. 唔 講 香 港 喇 。 距 離 香 港 差 唔 多7000公 里 的 澳 大 利 亞 ﹐ 有 間 公 司 在 悉 尼 ﹐ 買 左 一 批(幾 百 架) SCANIA單 層 低 地 台 巴 ﹐ 批 車 祗 有 幾 年 車 齡 ﹐ 但 一 位 澳 洲 巴 迷 同 我 講 話o個 批 車 將 可 能 就 快 退 役 ﹐ 因 為 又 係 好 似 底 盤 有 問 題(唔 肯 定)。 不 過 總 之SCANIA巴 士 都 算 多 毛 病 喇 。 Article 1: (Request 11) > 不 良 牛&Jessie AL118 (gordonjt@ihug.com.au) said: > > Sydney Buses的Scania-- > 一 百 零 二 架Scania L113CRB天 然 氣(高 地 台)﹐ 約 六 至 八 年 車 齡 > 五 十 架Scania L113TRB十 四 點 五 米(高 地 台)﹐ 七 年 車 齡 ﹐ 首 輛 同 款 車 於 一 九 九 三 年 一 月 二 十 八 日 交 車 ﹗ > 一 百 五 十 架Scania L113CRL低 地 台 ﹐ 約 三 至 五 年 車 齡 唔 計3409，3410個 兩 部 樣 板 車 ， 系 買14。5米 先 架 因 為 我 記 得 見 到14。5米 系1994年 既 黃 頁 已 經 見 到 > 據 聞Sydney Buses需 要 退 役 的Scania只 是 五 十 部 十 四 點 五 米L113TRB高 地 台 巴 士 ﹐ 據 悉 是 其Ansair車 身 骨 架 有 問 題 ﹐ 與Scania無 關 ﹗ 講 真 ，Ansair真 系 好 渣 ， 坐 坐 下 窗 框 都 震 到 彈 出 黎 架 > 不 過 我 對 那 一 批 低 地 台Scania L113CRL的 性 能 有 保 留 ﹐ 它 們 行 車 實 在 很 挫 很 扯 ﹗ > > 借 問 聲 傳 聞 九 記 買 的Scania是 否L94UB呢 ﹖ > > 但 點 都 好 ﹐ 一 句 講 晒 ﹐ 我 真 係 唔 想 任 何 巴 士 公 司 再 買 超 豪 ﹐ 因 為 實 在 太 廢 ﹗ 無 可 能 喇 ， 九 記 買 雞 也 母 做 咩 呢 ？ 用 單 層 行73K，71B？ ？ G542 AV220 Article 1: (Request 12) > 不 過 我 對 那 一 批 低 地 台Scania L113CRL的 性 能 有 保 留 ﹐ 它 們 行 車 實 在 很 挫 很 扯 ﹗ That's probably ZF's problem but what about the brakes?? The brakes can be heard streets away... Although I like that noise, I don't think too many people would think the same way as me. Scania also builds one of the noisest buses in Sydney, as the victims, which one of them happens to be the person I am replying to. > 借 問 聲 傳 聞 九 記 買 的Scania是 否L94UB呢 ﹖ If it's low floor, it has got to be L94UB, and in fact, as said by NV58 a few levels up, it doesn't seem there is any deckers in the range. > 但 點 都 好 ﹐ 一 句 講 晒 ﹐ 我 真 係 唔 想 任 何 巴 士 公 司 再 買 超 豪 ﹐ 因 為 實 在 太 廢 ﹗ I don't like Volvos, but I think Scanias are worse, based on performance of Volvo B10B(LE)/Scania N113 or L113. I think Scania equals to junk. Article 1: (Request 13) Volvos are built and assembled in Sweden while Scania has an assembly plat at Melbourne which also assembles Dennis Dart/Dart SLFs/Super Darts. Oh yeah, that rattling is just ridicolously too much, I can recall some 4 years ago I was on a 14.5 metre L113TRB and I was going to vomit on that... but they have somehow fixed that and I have never ever run into one as bad as that one, which I suppose is good. > The Volvos, on the other hand, are very good here. Both the > performance and riding quality are supreme. They do have some > a handful Olympians with noisy brakes, but most possible cause > is the poor maintenance. Volvos sound like trucks, very boring, especially B10Ms...I have just had too much B10M rides in Brisbane...whenever possible I would wait for a MAN...even though they are only old SL200s. However I do admit B10M is generally a nice bus. Volvos are also gutless too...the B10BLEs with Sydney Buses are just junk...but they sound nice. > The most cramped buses in Britain is the Dennis. The brake is > incredibly noisy, and particularly the Arrows and Dominators, > riding on them are no pleasure at all. Fortunately the Tridents > were significantly improved, though the brake is still as Dennis > used to be! How dare you say that to abuse my favourite builder!! :P I think Dennis are very good in deckers, but single deckers......I am not very impressed. By the way, I have heard those SPDs (or Super Darts as called over here), are capable to have a more powerful engine since they have trashed the crappy and boring Allison AT545 gearbox and replaced with an Allison B300/Voith D823. Have you tried those before?? Are they any good?? Australia has got an option for a 210bhp Dart with B300 box. Article 1: (Request 14) I know, but MAN and MB, and of course Scania, do truck engines as well, but their buses don't sound like trucks... > Haven't been on any yet, those last month London finally > got it's first for a long haul route. Gotta try them later > on (last time tried the route, but on an Excel. Sitting in > the vehicle for 2 hours is not a good experience at all, even > the Excels are not bad nuses themselves!). Also have to try > the B6BLEs, looks like they are far better than the B6LEs. B7Ls have not been registered in Sydney yet...nor has anyone taken a B6BLE... > Oh, better admit that the Dennis d/ds in HK are built much better > than those in Britain. If you have a chance to come, remember to try > the Dominators and particularly the Arrows wor!!! They'll convince > you to my points. :P I will jump on whatever Dennis buses I see, don't worry :P A trip has been planned in December 2001. > But I feel the Darts are quite good wor. In HK there are not much places > to express the potential of these best-seller, but in Britain there are > plenty to show they are deserved to be. Also well impressed by a ride on > a Selkent Lance/Plaxton after a ride earlier this year, so my impression > to their s/ds are not bad either. There are a few reasons why the Darts are not successful in Australia. 1. Currently still built in low volume and hence prices are high. They cost some $240,000 while a B10M only costs $260,000 or so... 2. 145bhp is not enough for these Aussies, just see what the best selling car is - 4 litre engine Ford Falcons and Holden Commodores, yes 4000cc!! 3. Dennis does not have a good reputation for their buses here, most of the people don't know what it is... > Not yet, but Stagecoach is having a batch on order, they > gonna be the first SPDs to come, so gotta see how they'll > perform after the summer! I thought SPDs have been running around Britain already for some time...haven't they?? Article 1: (Request 15) > 澳 洲 巴 士 大 王 (ausbus@optushome.com.au) said: > > I know, but MAN and MB, and of course Scania, do > truck engines as well, but their buses don't sound > like trucks... > Rather depends which Volvo model I should say :P. The Olympians at least are not bad. > > B7Ls have not been registered in Sydney yet...nor > has anyone taken a B6BLE... > Don't know if B6BLEs will appear somewhere else eventually, they are rather designed to compete (unsuccessfully!) to the Darts. > > I will jump on whatever Dennis buses I see, don't > worry :P > A trip has been planned in December 2001. > Oh right, remember to catch me up wor!!! :P > > There are a few reasons why the Darts are not > successful in Australia. > > 1. Currently still built in low volume and hence > prices are high. They cost some $240,000 while > a B10M only costs $260,000 or so... > 2. 145bhp is not enough for these Aussies, just > see what the best selling car is - 4 litre engine > Ford Falcons and Holden Commodores, yes 4000cc!! > 3. Dennis does not have a good reputation for their > buses here, most of the people don't know what > it is... > Well, British bus drivers tends to treat a bus as a sports car, even for small engine ones they'll driver like a Formula 1 vehicle - and obviously not a nice way to treat them like this!!! > > I thought SPDs have been running around Britain > already for some time...haven't they?? Yes they are, though not a striking success (because Dennis want this model to compete the full size s/ds, but as long as the SPDs are not build at the full width (2.55m), it can hardly match the Volvos, DAFs, or Scanias), and the Stagecoach ones are the first in London and in their group. Anyway we have a lot of MPDs and MADs around already! Lex Article 1: (Request 16) > Don't know if B6BLEs will appear somewhere else eventually, > they are rather designed to compete (unsuccessfully!) to the > Darts. Just go away would you, Volvo?? :P Have you been on the DAF SB120 yet?? Or is that out yet?? > Well, British bus drivers tends to treat a bus as a sports > car, even for small engine ones they'll driver like a Formula > 1 vehicle - and obviously not a nice way to treat them like > this!!! Same, that's why Darts are just not enough...and given Sydney drivers are used to MB O305s and O405s... of course downgrading into a Dart is not acceptable. > Yes they are, though not a striking success (because Dennis > want this model to compete the full size s/ds, but as long > as the SPDs are not build at the full width (2.55m), it can > hardly match the Volvos, DAFs, or Scanias), and the Stagecoach > ones are the first in London and in their group. Anyway we have > a lot of MPDs and MADs around already! Now, I think this is ridicolous, how can a 15 tonner compete with a 17/18 tonner?? If it works that way perhaps 17/18 tonners will not exist...I think it was stupid to chop the Lance out... Anyway, Lance is not that impressive either, the Cummins Engine wouldn't go before the first torque converter...NOTE: That's not Dennis's problem as Csepel, of Hungary, buses, also with Cummins C8.3, have the same problem. Now, let me guess, MAD = Mini Alexander Dart?? Article 1: (Request 17) > 澳 洲 巴 士 大 王 (ausbus@optushome.com.au) said: > > Just go away would you, Volvo?? :P > Have you been on the DAF SB120 yet?? Or is that > out yet?? > No not yet, the SB120 are not out on the street yet. It was rumoured that Arriva London would get the first two examples, but none has turned up yet (both are Wright Cadet bodied, one of which was exhibited last year in Coach and Bus 1999). > > Same, that's why Darts are just not enough...and > given Sydney drivers are used to MB O305s and O405s... > of course downgrading into a Dart is not acceptable. > Rather unlike in HK is that drivers drive a Dart as if it is a car. The Darts are mainly used for penetrations, appearing at places which a bus shouldn't have been there. :P Talking about the O405, a boardmate told me that Travel West Midlands at West Midlands have a number of O405s (is the LF ones the O405G?) to replace their massive fleet of Lynxs. Having used to the Lynx and Ms, the driver can hardly sweep a Mercedes round a corner, simply because they are too long! > > Now, I think this is ridicolous, how can a 15 tonner > compete with a 17/18 tonner?? If it works that > way perhaps 17/18 tonners will not exist...I think > it was stupid to chop the Lance out... Dennis must thought the Darts are so magnificent to replace every single deckers! Luckily they didn't eventually do a double deck Dart. :P It's rather not surprising the Lance was eliminated. Even it has a low-floor version, this is a first generation one. A lot more work may probably needed to redesign the chassic to a better low-floor design. Probably for this reason Dennis earmarked the SPDs as replacement, which I don't think it's successful. > Anyway, Lance is not that impressive either, the > Cummins Engine wouldn't go before the first torque > converter...NOTE: That's not Dennis's problem as > Csepel, of Hungary, buses, also with Cummins C8.3, > have the same problem. That Cummins C-series engine is what I don't like most. Fed up with them on the Tridents and Arrows... > Now, let me guess, MAD = Mini Alexander Dart?? Yep. Lex Article 1: (Request 18) > AS20 (limjacky@netvigator.com) said: > 話0左 係 新 車 ， 仲 要 係 低 地 台 的 ， 或 者 有 野 改 良0左 。 > 我 強 調 ， 我 絕 對 不 是 「 福 方 」 的 人 。 > 不 過 ， Ａ Ｓ Ｖ 確 係 唔 錯 的 ， 但 如 果 只 得 一 款 車 ， 可 能 會 攬 到 你 都 會 悶! 冇 ， ｏ 的 ３ Ａ Ｓ Ｖ 真 係 好 正 囉 ， 以 慢 遊 速 度 行 象 鼻 山 路 試 ９ ８ Ａ 時 在 空 車 情 況 下 水 滾 ｏ 者 　 冇 野 ｏ 架 Article 1: (Request 19) > 容 祖 兒banner的GW5017 (chukayu@ctimail.com) said: > > 據 了 解,九 巴 已 擱 置 用 豬 扒 行98A的 計 劃 > > 容 祖 兒banner的GW5017 但98c行 過 豬 扒 豪 喎,仲 要 載 客 的 Article 1: (Request 20) > 71068 (ucc71068@ucc.hkcampus.net) said: > > 超 豪 ? No Way!!買 乜 都 好 過 佢 啦!!佢 係 快!! 平 路 快 果 少 少 囉 ! 上 斜 慢 人 多 多!!起 步 差 到 離 譜!! > > Olympian 係 好 的 設 計 , 但 落 在 富 豪 廠 改 良 後 幾 好  都 變 垃 圾.(Volvo Olympian 除 外 , 因 為 冇 點 改 良) > > Scania 底 盤 有 事 只 不 過 謠 言 , 有 冇 AS 退 役 大 家 心 照 啦! > > 如 果 要 玩 謠 言 都 咪 玩 Scania 呢 0的 好 車 , 係 都 傳 SupXr OlympXan 啦!! > > 九 巴 買 Scania 絕 對 係 好 事 , 因 為 又 多 一 d 上 斜 勁  低 地 台 車!!總 好 過 浪 費 資 源 買 垃 圾!! > > 為 Scania 平 反 的 71068 字! 我 無 講 過 某 車 是 垃 圾! Article 1: (Request 21) > AV102 GL3694 (terrychf@i-cable.com) said: > > 不 過AS 好 似 幾 貴 , 唔 多 抵 買, 如 果 唔 係 九 巴 都 唔 會 只 得 20 架 AS 啦. 一 分 錢 一 分 貨 0者!! 絕 對 抵 買!好 過 買 d 垃 圾 車 載 人!! Article 1: (Request 22) 如 果D紳 佳 真 係o甘 正,九 巴 就o吾 止 買 廿 架o甘 少la!你 睇o下 有 幾 多 架AV/3AV就 知la ~~ 而 且o甘 多 間 公 司 只 係 九 巴 有 紳 佳jar Article 1: (Request 23) 但 係 如 果 您 話 九 巴 買 超 豪 就 是 買 垃 圾 車 的 話 ， 其 實 您 會 否 覺 得 自 己 言 論 過 激 呢 ？ 平 心 而 論 ， 我 不 能 說 超 豪 同Scania比 較 超 豪 贏 硬 ， 但 係 如 果 話 超 豪 係 垃 圾 車 的 話 ， 其 實 當 年 好 多 巴 士 都 算 垃 圾 囉 。 懇 請 您 收 回 垃 圾 車 的 說 話 ， 因 為 呢 句 係 非 常 不 禮 貌 囉 。 不 贊 成 各 巴 士 公 司 狂 買 超 豪 的 超 豪 檸 少 ．5048 ICQ:53261307 Article 1: (Request 24) 最 好 就 是 用Scania引 擎 加 超 豪 或 其 他 金 車, 咁 就 又 靜 又 正 。 8P,強 呀 ！

57400-1 Article 2: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08|09|10] [11|12|13|14|15] Re: [討論] 係咪所有巴士迷都好憎搭火車或地鐵? 超豪檸少．5048 (nichlas@netvigator.com) at Mon May 29 00:23:04 CST 2000 said: > 細 佬~郵 差 叔 叔 (ausaiho@netvigator.com) said: > [討 論] 係 咪 所 有 巴 士 迷 都 好 憎 搭 火 車 或 地 鐵? > 我 就 真 係 鐘 意 搭 巴 士 多 過 火 車 及 地 鐵, 一 黎 沿 途 可 以 睇 下 來 往 既 巴 士, 咩 車 行 咩 路 線 等, 好 過 搭 火 車/地 鐵; 二 黎 巴 士 又 唔 受 火 車/地 鐵 既 路 軌 限 制 , 壞 車 可 以 隨 時 調 派 車, 同 埋 巴 士 班 次 隨 時 想 加 到 幾 密 都 得, 而 火 車/地 鐵 經 常 一 定 冇 位 坐, 若 搭 火 車/地 鐵 由 頭 企 到 尾 就 會 很 辛 苦! > 歡 迎 討 論! 我 喜 歡 東 鐵 多D， 起 碼 同 地 鐵 公 司 做 的 乞 人 憎 行 為 有 別 ！ 我 通 常 出 街 會 睇 情 況 ， 如 下 表 （ 我 會 用 有 鐵 路 的 地 區 講 ） ： 去 我 屋 企 以 東 各 區 及 北 角 ：82/85 去 北 角 以 西 ：2/2A/8 去 中 環 ：722（ 死 都 唔 坐 地 鐵 ） 去 尖 沙 咀 ： 地 鐵 （110收 我$8.90但 用 的 車 我 又 唔 喜 歡 ， 咁 做 乜 囉 苦 黎 辛 ） 去 佐 敦 至 美 孚 ： 地 鐵 去 ，102返 去 荔 景 至 荃 灣 ： 照 搭 地 鐵 可 也 去 青 衣 、 東 涌 ： 地 鐵 去 機 場 ： 地 鐵 轉E32， 最 平 去 觀 塘 、 牛 頭 角 ： 睇 心 情 ， 心 情 好 就 坐 地 鐵 去 黃 大 仙 ： 支 持 自 己 代 表 線 去 北 區 ：116轉 東 鐵 去 元 朗 ： 地 鐵 轉68x（ 我 唔 喜 歡 坐968） 就 係 咁 超 豪 檸 少 ．5048 ICQ:53261307 Article 2: (Request 1) 要 視 乎 身 處 地 點 及 下 一 步 想 去 的 地 點 而 定 。 比 方 說 ， 我 由 新 世 紀 廣 場 去 尖 東 ， 坐 一 個 站 ， 三 個 幾 銀 錢 o既 火 車 ， 總 好 過 經 商 場 地 下 再 行 落 太 子 道 西 坐 七 蚊o既203。 -- 皮~ Article 2: (Request 2) 我 日 日 都 搭2A出 旺 角 轉 地 鐵 返 工, 而 我 坐 地 鐵99%有 位 坐, 剩 番1%係 讓o左 位 俾 人. 睇 東 九 龍 至 荃 灣o既 交 通 服 務, 九 巴 最 差, 40兜 巴 兜 到 暈, 搭 佢 番 工 係 聽 死, 大 把 客 叫 佢 開240X佢 又 話 冇 客. 其 次 最 差 係RMB240X (觀 塘-荃 灣 之 紅 小), 等 極 都 冇 車, 四 月 頭 黑 雨 果 次 等 到 我 發 火, 結 果 伸 手 俾$130搭 的 士. 以 平 均 來 講, 搭 地 鐵 係 最 快,最 舒 服, 所 以 我 選 擇 地 鐵. 而 的 士 就 僅 次 於 地 鐵, D的 士 司 機 見 到 我 話 由 樂 華 去 中 染, 簡 直 笑 出 黎 咁. Simon_2A Article 2: (Request 3) > Christopher (chris_ng@hk.super.net) said: > > 但 若 果 話 由 九 頭 角 去 長 沙 灣 ，2A是 眾 多 > 路 線 中 最 慢 的 ， 反 而 我 經 常 坐40由 九 龍 > 城 去 光 輝 圍 ， 都 係 大 約30分 鐘 左 右 ， 比 > 我 想 像 中 快 ， 與 我 坐2A出 旺 角 轉 地 龍 分 > 別 不 大 ， 但 就 慳 返 唔 少 。 > > 40雖 然 兜 ， 但 路 途 很 少 塞 車 ， 只 係 行 經 > 青 山 道/元 州 街 時 無 乜 風 景 睇 會 好 悶 ， 所 > 以 予 人 沉 悶 的 感 覺 ， 好 像 坐 得 好 耐 咁 ， > 反 而 坐 行 車 時 間 更 長 的2A卻 沒 有 這 種 感 > 覺 。 > > Christopher 我 唸 你 去 光 輝 圍, 搭40o係 附 近 落 車 會 比 較 就 腳, 如 果 搭 地 鐵o係 葵 興 落 車, 真 係 有 排 行. 而 且 九 龍 城 冇 地 鐵, 但40剛 可 提 供'一 程 車'式 的 服 務, 實 在 好 過 出 旺 角 搭 地 鐵. 不 過 我 就 試 過 好 多 次 俾40 o既 豬 油 司 機 嚇 怕, 由 長 沙 灣 村 去 大 河 道, 30分 鐘. 而 放 工 由 大 河 道 去 保 安 道 附 近, 亦 要20分 鐘. 仲 有, 我 搭 親 都 係 熱 狗 機 會 大 過 冷 馬, 而 夜 晚S3N D照 明 又 暗, 實 在 令 人 唔 想 上 車. 況 且, 由 樂 華 搭2A出 發, 到 九 龍 城 轉40, 我 唸 都 未 必 有 位 坐, 就 算 有, 亦 未 必 係 正 位; 不 過, 我 下 個 禮 拜 或 者 會 照 呢 個 方 法 再 試 試, 驗 證 一 下. Simon_2A Article 2: (Request 4) 正 確 ， 單 是 本 人 有 次 由 長 沙 灣 道 東 京 街 步 行 往 興 華 街 ， 長 沙 灣 郵 局 巴 士 站 ， 本 人 是 比 同 時 間 經 過 東 京 街 的 2A 更 快 ， 那 輛 DM711 最 後 比 本 人 遲 約 半 分 鐘 才 駛 經 。 N357 Article 2: (Request 5) Firstly, I consider myself as a public transport enthusiast, I take photos, obtain timetables etc on trains, buses, ferries, planes whatever. However, I do not like riding on trains. I think it is boring, it doesn't have the noise of buses, no gear changes (not that I can feel), and in the case of underground railways, nothing to see... A couple of levels down someone mentioned reliability, that probably works pretty well in HK and anywhere in the world, but definitely not Sydney!! Thanks to CityRail. They skip stations without notice, run 28 mins late while the frequency is 30 mins (effectively a train has vanished), they tell you the train is 6 mins late 8 mins after the timetabled time...you name it. However, I do catch trains if I really have to. If the bus and train runs parallel to each other and the difference in travel time is more than 30 mins, I go for the train (unless some interesting buses turn up). If I cannot get there effectively and economically to there by bus, then I will go for train. Nor do I think trains are any environmentally friendlier than buses... Article 2: (Request 6) 我 係 巴 士 迷, 但 我 接 受 東 鐵 的 北 區 服 務~ 為 求 達 到 無 煙 效 果, 鐵 路 網 必 然 有~ 但 我 唔 鍾 意 有 些 公 司 借 環 保 向 巴 士 宣 戰! Article 2: (Request 7) 我 就 喜 歡 搭 巴 士 多 個 搭 地 龍,火 車,因 為 通 常 巴 士 都 有 位 坐,而 地 龍,火 車 就 不 論what time都 冇 位 坐!就 視 乎 情 況, 例 如 我 係 葵 芳 去 上 環or金 鐘 就 搭 城 記rt.930,去 灣 仔or返 我 屋 企 小 西 灣,便 搭 地 龍 轉 新 記rt.84M.如 大 塞 車or打 風 落 大 雨 而 冇 巴 士 回 家,我 會 改 搭 地 龍,火 車. 84M 上! Article 2: (Request 8) 雖 說 我 自 小 已 經 愛 上 鐵 路 （ 與S3M61板 友 一 樣 ， 比 愛 上 巴 士 早 ， 而 且 兩 者 皆 喜 歡 ） ， 不 過 我 都 不 是 經 常 乘 搭 火 車 的 ， 我 住 在 大 埔 ， 就 讓 我 舉 幾 個 例 子 吧 。 去 太 和 : 行 路 去 中 大 : 72、72A等 等 去 黃 金 商 場 : 紅 小 、72 去 港 島 東 : 74X + 地 鐵 去 尖 沙 咀 : 271 去 荃 灣 : 73X 去 九 龍 城 : 75X 去 香 港 仔 : 東 鐵 + 107、271 + 970 去 旺 角 : 間 中72X 去 中 西 區 : 東 鐵 + 隧 巴 / 73X + 地 鐵 所 以 別 人 也 看 不 出 我 是 一 個 鐵 路 愛 好 者 ， 我 反 會 覺 得 自 己 是 喜 歡 整 個 運 輸 體 系 的 。 基 本 上 乘 搭 交 通 工 具 ， 原 則 是 我 是 否 能 夠 方 便 、 快 捷 、 舒 適 的 到 達 目 的 地 。 當 然 ， 巴 士 及 鐵 路 兩 者 都 未 必 能 夠 同 時 乎 合 以 上 三 個 要 求 ， 所 以 要 視 乎 乘 車 的 需 要 來 衡 量 ： 想 有 位 坐 、 休 息 ， 搭 巴 士 ； 趕 時 間 ， 乘 鐵 路 。 兩 種 交 通 工 具 根 本 就 各 有 好 處 、 壞 處 ， 我 們 沒 必 要 因 為 喜 歡 一 種 交 通 工 具 而 排 斥 其 他 的 。 Tony Ng / AP5 @ 269C / V.D10A285 / Mitsubishi IGBT-4 VVVF Inverter Article 2: (Request 9) > Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said: > > 咁 又 唔 一 定 喎 ， 雖 然 繁 忙 時 間 搭 火 車 例 必 會 冇 位 坐 ， > 但 非 繁 忙 時 間 ， 應 該 冇 繁 忙 時 間 咁 多 人 搭 火 車 ， 至 少 > 仍 有 空 位 坐 。 > > 不 過 「 包 火 車 卡 」 都 試 過 一 次 ： 舊 年 某 次 出 灣 仔 ， 由 > 粉 嶺 搭 火 車 ， 坐 尾 卡 竟 然 空 無 一 人 ， 雖 然 去 到 大 埔 墟 > 先 開 始 有 乘 客 上 車 ， 但 始 終 都 好 開 心 ， 因 為 第 一 次 可 > 以 「 包 火 車 卡 」 ， 包 了 兩 個 站 。 > > 對 於 個 人 而 言 ， 我 唔 會 僧 死 一 種 交 通 工 具 ， 相 反 我 會 > 善 用 ， 例 如 來 回 用 唔 同 交 通 工 具 。 > > 其 實 我 好 鐘 意 鐵 路 架 ！ 鐘 意 鐵 路 都 仲 早 過 巴 士 ， 尢 其 > 中 國 鐵 路 。 我 覺 得 任 何 一 種 交 通 工 具 都 各 有 優 點 同 缺 > 點 。 > 我 以 前 曾 經 試 過 坐 尾 二 班 車 由 上 水 返 旺 角,我 當 時 用 學 生 票 入 閘 不 過 我 偷 偷 地 入 頭 等 卡,當 時 全 卡 得 我 一 個 人 係 度. 如 果 論 巴 士,我 試 過 好 多 次 坐 一 架 車 得 我 同 司 機. Article 2: (Request 10) 對 我 黎 講 價 錢 係 重 要 過 有 無 位 坐,不 過 有 好 多 時 都 唔 想 企 車, 我 住 柴 灣,同 好 多 人 相 反,地 鐵 總 站,巴 士 反 而 係 中 途 站,尤 其 82,118等 線 通 常 無 位 坐,而 最 近 又 無 左83同84,8號 又 用 單 層, 變 左 大 部 份 時 間 都 係 鐘 意 搭 地 鐵 多 過 搭 巴 士,就 算 企 地 鐵 或 者 企 巴 士 比 我 揀 我 一 定 會 揀 企 地 鐵,因 為 企 巴 士 好 辛 苦. 不 過 時 間 多 而 巴 士 有 位 坐 都 會 搭 下 巴 士,睇 下 風 景 都 唔 錯. 今 日 企118由 柴 灣 企 到 紅 磡 既Raymond Article 2: (Request 11) 當 然 唔 系 啦, 有 時 系 視 乎 情 況 去 揀 坐 車 咋. 鐵 路 勝 在 可 靠, 但 系 巴 士 勝 在 近. 所 以 趕 咪 搭 地 鐵, 唔 趕/累 咪 巴 士 囉. 有 乜 所 謂? Lex Article 2: (Request 12) 如 果 趕 時 間,乘 地 鐵 、 東 鐵 比 較 穩 鎮 者, 我 會 選 它 們 。 而 且 地 鐵 九 鐵 逐 漸 有 資 訊 板,可 以 解 悶 (反 而 九 巴 的 收 音 機 廣 播 則 令 人 煩 厭)。 況 且 兩 鐵 車 箱 的 潔 淨 程 度 較 好,現 在 地 鐵 又 有 新 舊 車 箱,值 得 研 究 。 有 時 研 究 鐵 路 可 能 會 有 些 意 想 不 到 的 收 穫 哩! Article 2: (Request 13) 邊 樣 方 便 未 搭 邊 樣 囉, 點 會 憎o架!? Article 2: (Request 14) 這 個 我 想 是 個 人 喜 好 ． 個 人 而 言 ， 鍾 意 坐 巴 士 唔 等 如 唔 喜 歡 坐 地 鐵 ／ 火 車 ． 最 緊 要 係 睇 當 時 需 要 ． 例 如 由 上 環 去 佐 敦 ， 坐 地 鐵 係 快 過 而 且 平 過 巴 士 ． 但 係 由 上 環 去 元 朗 ， 當 然 係 坐968／ 969啦 ！ LV123 Article 2: (Request 15) 對 我 來 說 ， 如 果 火 車 及 地 鐵 有 位 比 我 坐 ， 我 唔 會 憎 ． 但 係 無 位 坐 ， 反 感 到 極 ． 同 樣 ， 如 果 我 係 油 麻 地 見 到 架271去 大 埔 ， 無 位 坐 要 捱 企 ， 我 一 樣 係 咁 討 厭 ． 對 我 來 說 ， 可 以 話 係 有 無 位 坐 的 問 題 ， 唔 係 巴 士 同 鐵 路 的 問 題 ． 愛 上 ９ １ ４ 巴

57354-1 Article 3: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08|09] 請勿貼相同類型的文章 72x (tckmailpi@hknet.com) at Sun May 28 11:51:25 CST 2000 said: > 皇 太 子 Kikiant (il2239@netvigator.com) said: > 由 於 區 議 員 的 力 掙, > K12將 會 轉 為 全 日 服 務(一 至 日)的 接 駁 線 > 但 這 舉 令 的 士 業 不 滿, > 他 們 帶 隊 即 時 離 場. > > 完 畢.多 謝 收 看. > > From 皇 太 子 Kikiant > icq: 35033777 請 勿 貼 相 同 類 型 的 文 章 http://202.85.159.96/cgi-bin/hkbdb/read.cgi?t=57118-1 Article 3: (Request 1) 你 的 文 章 已 被 放 置 到 第 三 頁index, 人 家 不 知 道 也 不 出 奇 吧. 不 用'下 下 啄 住 晒'嘛. Darren Article 3: (Request 2) > 皇 太 子 Kikiant (il2239@netvigator.com) said: > 其 實 我 收 到 份 大 埔 星 報 時 應 立 即 貼 文... > 但 我 在 大 埔 沒 有 電 腦, > so... > 不 過 我 以 免 有 誤, > 已 加 上'delay消 息' la~ No need to sorry.... It is not your fault because it is not your responsibility to tell us immediately the information. Darren BL35 Article 3: (Request 3) > S.K.Y.T. (tstephen@netvigator.com) said: > > 第 一 條 假 日 都 服 務 的 接 駁 線 不 是K15(旺 角 火 車 站-中 港 城) 嗎? 只 可 惜 本 《 九 巴 版 圖 》 寫 住 K15「 星 期 一 至 日 及 公 眾 假 期 暫 停 」 !! > 不 過 我 都 贊 成 所 有 接 駁 線 假 日 行 駛,因 為 需 求 量 也 不 少. > S.K.Y.T. 九 巴 有 71S , 相 信 除 K11 外, 其 他 線 想 假 日 都 開 睇 怕 可 能 性 不 高 ~~~3AD46(HJ8388)~~~ 互 動 巴 士 車 牌 查 詢 系 統 2.0 版 Article 3: (Request 4) 星 期 一 至 日 及 公 眾 假 期 暫 停?? 咪 即 係 冇 日 開 車? 唔 知 點 解 當 年 咁 零 丁 係 得 K15 一 條 線 每 日 服 務 呢? 與 K15 九 鐵/ 油 麻 地 小 輪 合 營 的 歷 史 背 景 有 冇 關 係? Article 3: (Request 5) > 3AD170 (busy@netvigator.com) said: > 如 果 將 來 所 有K線 假 日 都 提 供 服 務 ，o甘71S > 咪... > P.S.另 問K12由 大 埔 墟 火 車 站 去 邊 度 ？ 大 埔 八 號 花 園. Article 3: (Request 6) > ME16 (leyland@ismart.net) said: > > K12是 由 大 埔 墟 火 車 站---八 號 花 園(經 大 埔 太 和 路) > > > K12假 日 好 像 沒 有 免 費 轉 乘 冇 錯!係 冇o既! 即 係 話 閣 下 坐 完 火 車,都 仲 要 閣 下 俾 多$3.20坐K12 Article 3: (Request 7) K12: 大 埔 墟 - 大 埔 中 心/八 號 花 園 而 其 他 k 線 亦 正 在 考 慮 中 Article 3: (Request 8) 八 號 花 園 S.K.Y.T. Article 3: (Request 9) 大 埔 墟 車 站 往 八 號 花 園 中 途 只 停 大 埔 中 心(吉 之 島)一 站 ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁

57441-1 Article 4: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08|09|10] 新巴第三屆乘客聯絡小組最後一次會議記錄 LV123 (wkywong@net.polyu.edu.hk) at Sun May 28 22:29:40 CST 2000 said: 新 巴 第 三 屆 乘 客 聯 絡 小 組 最 後 一 次 會 議 記 錄 會 議 於 ２ ６ ． ０ ５ ． ２ ０ ０ ０ 舉 行 ， 該 次 會 議 參 加 者 分 成 三 個 小 組 ， 而 小 弟 參 與 其 中 一 組 ． 現 將 該 組 所 討 論 的 重 點 記 錄 如 下 ： 會 議 於 晚 上 ６ 時 ４ ５ 分 開 始 ． Ａ ． 上 次 會 議 記 錄 補 充 １ ． 有 關 黑 底 黃 字 顯 示 牌 新 巴 工 程 部 正 在 跟 進 ， 而 新 巴 定 下 的 標 準 是 確 保 乘 客 能 在 １ ５ 米 內 看 到 牌 布 上 的 字 ． ２ ． 車 廂 座 位 加 裝 頭 枕 由 於 清 潔 問 題 ， 這 個 意 見 是 具 爭 議 性 的 ． 新 巴 目 前 未 有 結 論 ． ３ ． 絲 絨 座 椅 容 易 積 塵 新 巴 回 應 指 絲 絨 座 椅 較 為 美 觀 ， 而 他 們 有 信 心 保 持 座 椅 清 潔 ， 部 份 路 線 如 ９ 號 會 改 用 塑 膠 質 料 ． ４ ． １ ０ ． ３ 米 巴 士 由 於 需 要 測 試 引 擎 ， 所 以 新 巴 會 派 短 躉 往 其 他 路 線 行 走 ， 如 ２ ， ８ ２ ， ７ ２ ２ 號 ． ５ ． 從 Ｈ Ａ Ｃ Ｔ Ｌ 購 入 的 ６ 部 巴 士 由 於 它 們 是 ３ ＋ ２ 座 位 ， 所 以 新 巴 會 為 它 們 改 裝 ． ６ ． ８ 號 用 Ｌ Ｖ 的 問 題 新 巴 表 示 這 純 屬 暫 時 性 的 車 務 調 動 ， 由 於 ８ 號 的 乘 客 多 為 短 途 ， 所 以 改 用 單 層 巴 士 ． 與 ８ 號 路 線 本 身 質 素 無 關 ． ７ ． Ｌ Ａ １ 及 Ｄ Ａ １ 的 退 役 問 題 新 巴 表 示 ， 要 視 乎 車 齡 ， 行 車 里 數 等 因 素 ， 現 在 未 有 上 述 車 輛 的 退 役 時 間 表 ． ８ ． ８ Ｐ 黃 昏 時 間 脫 班 新 巴 指 出 ， 由 於 軒 尼 詩 道 一 帶 常 出 現 交 通 擠 塞 ， 現 已 派 交 通 督 察 駐 守 軒 尼 詩 道 及 祟 光 百 貨 ， 以 便 作 出 適 當 安 排 ． ９ ． ２ ７ 號 路 線 客 量 及 收 費 新 巴 已 於 早 上 繁 忙 時 間 加 派 特 別 班 次 應 付 需 求 ， 收 費 方 面 ， 由 於 是 承 襲 自 中 巴 的 收 費 ， 故 較 城 巴 ２ ５ Ｃ 及 ５ ２ ９ 為 高 ． １ ０ ． ６ ３ 號 路 線 的 客 量 由 於 ６ ３ 號 線 途 經 的 佳 美 道 剛 剛 通 車 ， 而 馬 坑 村 陸 續 入 伙 ， 該 線 的 客 量 預 期 會 上 升 ． １ １ ． 現 有 新 巴 普 通 巴 士 將 於 年 內 退 役 ． Ｂ ． 會 議 記 錄 １ ． ３ ３ ０ ０ 系 列 的 座 位 問 題 有 小 組 成 員 投 訴 短 躉 的 座 椅 由 於 成 ９ ０ 度 直 角 ， 坐 上 去 十 分 不 舒 適 ． 新 巴 負 責 人 回 應 在 設 計 車 輛 已 考 慮 這 個 問 題 ， 日 後 買 新 車 時 也 會 注 意 這 個 問 題 ． ２ ． １ ０ ４ 線 晚 間 繁 忙 特 別 線 有 小 組 成 員 跟 進 上 次 １ ０ ４ 線 晚 間 繁 忙 特 別 線 的 問 題 ． （ 由 上 環 維 德 廣 場 行 至 稅 務 大 樓 後 直 往 紅 隧 ． ） 新 巴 負 責 人 指 這 樣 做 會 令 在 灣 仔 游 泳 池 上 車 的 乘 客 十 分 不 便 ， 暫 時 亦 不 會 改 動 ． ３ ． ９ ０ ５ 線 的 投 訴 有 小 組 成 員 投 訴 有 時 ９ ０ ５ 線 要 等 很 久 才 有 車 到 站 ． 新 巴 負 責 人 回 應 指 若 有 ２ ０ 分 鐘 或 以 上 的 延 誤 ， 控 制 中 心 便 會 採 取 行 動 ， 上 述 投 訴 將 會 跟 進 ． ４ ． ９ ０ ４ 的 班 次 問 題 有 小 組 成 員 問 及 ９ ０ ４ 線 較 ９ ０ ５ 線 班 次 疏 落 ． 新 巴 負 責 人 指 出 ， 由 於 ９ ０ ４ 線 需 求 不 大 ， 所 以 編 定 的 班 次 較 疏 ， 而 現 有 班 次 也 能 滿 足 需 求 ． ５ ． 將 軍 澳 線 通 宵 車 問 題 有 小 組 成 員 問 及 Ｎ 線 是 否 於 凌 晨 １ ２ 時 才 可 出 車 ， 因 為 夜 晚 ６ ９ ０ 尾 車 於 １ １ ： １ ５ 開 出 後 ， 將 軍 澳 居 民 要 到 零 時 才 再 有 巴 士 過 海 ． 新 巴 負 責 人 指 現 在 已 申 請 將 Ｎ ６ ９ １ 頭 車 提 早 開 出 ． 刻 下 與 九 巴 及 運 輸 署 商 討 ． ６ ． 若 干 車 輛 的 投 訴 有 小 組 成 員 投 訴 Ｄ Ａ １ ２ ， １ ３ ， １ ４ ， １ ８ 及 １ ９ 上 層 右 側 車 箱 窗 框 漏 水 ． 而 Ｄ Ａ １ ９ 車 尾 引 擎 的 皮 帶 常 發 出 異 響 ． 新 巴 負 責 人 回 應 他 們 會 跟 進 這 個 投 訴 ． ７ ． ８ ２ 線 的 問 題 有 小 組 成 員 投 訴 ８ ２ 線 的 司 機 駕 車 過 慢 ． 新 巴 負 責 人 指 出 ， 由 於 ８ ４ 線 改 道 ， 令 ８ ２ 線 客 量 上 升 ， 所 以 行 車 時 間 可 能 較 前 為 慢 ． 他 們 會 跟 進 有 否 脫 班 的 情 形 出 現 ． ８ ． 空 調 車 的 冷 氣 問 題 有 小 組 成 員 問 及 空 調 車 的 冷 氣 問 題 ， 並 問 及 司 機 可 否 調 較 冷 氣 溫 度 ． 新 巴 負 責 人 指 出 ， 司 機 只 可 開 關 冷 氣 ， 不 能 調 較 冷 氣 溫 度 ． 而 冬 天 時 的 車 內 溫 度 為 攝 氏 ２ ２ 度 ， 夏 天 為 攝 氏 ２ ０ 度 ． ９ ． 車 廂 清 潔 有 小 組 成 員 投 訴 行 走 ７ ９ ６ Ｘ 線 的 巴 士 十 分 骯 髒 ． 新 巴 負 責 人 回 應 指 出 ， 由 於 ７ ９ ６ Ｘ 線 途 經 不 少 地 盤 ， 而 且 由 於 資 源 緊 絀 ， 未 能 於 該 線 總 站 派 駐 清 潔 員 工 ， 但 係 每 晚 收 車 後 必 會 清 潔 每 一 部 巴 士 ． １ ０ ． 車 廂 內 放 置 垃 圾 箱 有 小 組 成 員 提 議 於 車 廂 內 放 置 垃 圾 箱 ． 新 巴 負 責 人 指 出 ， 於 車 廂 內 放 置 垃 圾 箱 涉 及 資 源 調 配 ， 而 且 亦 未 能 對 車 廂 清 潔 有 所 幫 助 ， 所 以 暫 不 考 慮 這 項 建 議 ． １ １ ． ７ ９ ６ Ｘ 分 段 有 小 組 成 員 提 議 為 ７ ９ ６ Ｘ 加 設 分 段 收 費 ． 新 巴 負 責 人 指 出 ， 由 於 他 們 是 承 襲 九 巴 的 收 費 系 統 ， 所 以 暫 時 沒 有 新 加 分 段 ． １ ２ ． 路 線 轉 乘 問 題 有 小 組 成 員 問 及 新 巴 的 路 線 轉 乘 問 題 ． 新 巴 負 責 人 指 出 ， 關 於 路 線 轉 乘 的 軟 件 將 於 本 年 第 三 季 完 成 ， 並 隨 之 進 行 測 試 ． １ ３ ． 巴 士 報 站 設 施 有 小 組 成 員 問 及 新 巴 會 否 安 裝 類 似 九 巴 的 巴 士 報 站 系 統 ． 新 巴 負 責 人 指 出 他 們 將 於 短 期 內 測 試 這 種 系 統 ， 若 滿 意 則 會 安 裝 在 車 隊 上 ． １ ４ ． 八 達 通 系 統 有 小 組 成 員 問 及 新 巴 會 否 推 行 類 似 城 巴 關 於 八 達 通 系 統 的 做 法 ， 即 是 ， 若 行 駛 中 的 巴 士 內 的 八 達 通 系 統 損 壞 ， 城 巴 將 不 收 取 受 影 響 的 乘 客 的 車 資 ． 新 巴 負 責 人 表 示 他 們 會 考 慮 這 個 建 議 ． １ ５ ． １ ３ 號 路 線 有 小 組 成 員 提 出 ， 由 於 假 日 夜 間 多 見 １ ３ 號 線 滿 座 及 頂 閘 ， 故 提 議 在 假 日 夜 間 在 該 線 落 雙 層 巴 士 ． 新 巴 負 責 人 指 出 ， 經 過 內 部 客 量 調 查 ， 該 線 暫 時 並 無 這 個 需 要 ， 但 他 們 會 密 切 留 意 該 線 情 況 ． １ ６ ． １ ８ 號 路 線 有 小 組 成 員 提 議 將 １ ８ 號 線 西 行 方 向 改 行 干 諾 道 中 ． 新 巴 負 責 人 指 出 ， 自 ５ 月 １ ７ 日 起 ， 他 們 已 安 排 ２ ５ ， ２ ７ 等 線 改 行 干 諾 道 中 ， 若 １ ８ 號 線 也 改 行 干 諾 道 中 的 話 ， 則 德 輔 道 中 便 沒 有 足 夠 路 線 服 務 ． 所 以 這 個 建 議 暫 不 考 慮 ． １ ７ ． 點 對 點 服 務 有 小 組 成 員 要 求 更 多 點 對 點 服 務 ， 而 不 只 是 安 排 慢 線 （ 即 流 水 線 ） ． 新 巴 負 責 人 指 出 ， 他 們 也 明 白 乘 客 的 要 求 ， 但 在 運 輸 署 的 政 策 下 難 以 實 現 ． １ ８ ． ９ 號 路 線 有 小 組 成 員 投 訴 ９ 號 線 沒 有 站 長 維 持 秩 序 ． 新 巴 負 責 人 指 出 ， ９ 號 線 是 有 安 排 站 長 駐 站 的 ， 他 們 會 調 查 是 否 有 員 工 失 職 ． １ ９ ． ９ ４ ８ 號 路 線 有 小 組 成 員 提 議 ９ ４ ８ 號 線 改 為 全 日 服 務 ． 新 巴 負 責 人 指 出 ， 現 有 ９ ４ ８ 號 線 客 量 不 足 以 改 為 全 日 服 務 ． ２ ０ ． 西 環 直 接 路 線 有 小 組 成 員 提 議 開 辦 一 條 不 經 德 輔 道 西 ， 行 七 號 幹 線 天 橋 直 出 上 環 往 銅 鑼 灣 的 路 線 ． 新 巴 負 責 人 指 出 ， 德 輔 道 西 為 西 環 主 要 客 量 所 在 ， 而 且 一 入 德 輔 道 西 就 不 可 以 改 行 七 號 幹 線 ， 所 以 這 個 建 議 並 不 可 行 ． ２ １ ． ６ ８ ２ 號 路 線 有 小 組 成 員 詢 問 ６ ８ ２ 號 路 線 會 否 改 為 全 日 服 務 ． 新 巴 負 責 人 指 出 ， 他 們 將 向 運 輸 署 提 出 ， 將 該 線 提 升 為 全 日 雙 向 服 務 ． ２ ２ ． 新 巴 未 來 路 線 規 劃 有 小 組 成 員 詢 問 新 巴 未 來 路 線 規 劃 ． 新 巴 負 責 人 指 出 ， 已 擬 定 的 路 線 有 ８ ５ Ｍ ， 由 南 灣 半 島 至 柴 灣 地 鐵 站 ， 至 於 其 他 路 線 規 劃 則 未 有 透 露 ． 會 議 於 晚 上 九 點 結 束 ． 由 於 今 次 已 為 第 三 屆 乘 客 聯 絡 小 組 最 後 一 次 會 議 ， 而 小 弟 的 任 期 亦 已 屆 滿 ． 若 各 位 板 友 對 以 上 所 討 論 的 有 任 何 跟 進 意 見 ， 請 直 接 聯 絡 新 巴 ． 順 帶 一 提 ， 每 次 的 乘 客 聯 絡 小 組 會 議 均 有 運 輸 署 官 員 列 席 ， 但 今 次 的 列 席 官 員 似 乎 沒 有 留 心 乘 客 的 意 見 ． 其 後 更 因 為 要 出 席 某 電 影 的 首 映 禮 而 提 早 離 席 ， 小 弟 對 該 官 員 的 表 現 深 感 失 望 ． LV123 P.S.另 致 橙 色 一 個 巴 兄 ： 請 問 有 什 麼 公 開 途 徑 可 以 知 悉 新 巴 的 財 務 報 告 ？ 先 謝 ． Article 4: (Request 1) > ２ ． 車 廂 座 位 加 裝 頭 枕 > 由 於 清 潔 問 題 ， 這 個 意 見 是 具 爭 議 性 的 ． 新 > 巴 目 前 未 有 結 論 ． 連 綠 小 都 裝 高 背 椅 ， 九 巴 架 架 新 車 都 裝 ， 還 等 乜 野 結 論 ？ 事 實 係 無 結 論 ， 只 係 你 做 定 唔 做 的 分 別 。 > ５ ． 從 Ｈ Ａ Ｃ Ｔ Ｌ 購 入 的 ６ 部 巴 士 > 由 於 它 們 是 ３ ＋ ２ 座 位 ， 所 以 新 巴 會 為 它 們 > 改 裝 ． 搞 完 批ML,LM先 算 啦 。 > > Ｂ ． 會 議 記 錄 > １ ． ３ ３ ０ ０ 系 列 的 座 位 問 題 > 有 小 組 成 員 投 訴 短 躉 的 座 椅 由 於 成 ９ ０ 度 直 > 角 ， 坐 上 去 十 分 不 舒 適 ． > 新 巴 負 責 人 回 應 在 設 計 車 輛 已 考 慮 這 個 問 題 > ， 日 後 買 新 車 時 也 會 注 意 這 個 問 題 ． 三 百 幾 萬 買 批 車 翻 黎 ， 物 非 所 值 ， 我 寧 願 批 車 用VA,LA的 中 巴 凳 ！ > ４ ． ９ ０ ４ 的 班 次 問 題 > 有 小 組 成 員 問 及 ９ ０ ４ 線 較 ９ ０ ５ 線 班 次 疏 > 落 ． > 新 巴 負 責 人 指 出 ， 由 於 ９ ０ ４ 線 需 求 不 大 ， > 所 以 編 定 的 班 次 較 疏 ， 而 現 有 班 次 也 能 滿 足 > 需 求 ． > ８ ． 空 調 車 的 冷 氣 問 題 > 有 小 組 成 員 問 及 空 調 車 的 冷 氣 問 題 ， 並 問 > 及 司 機 可 否 調 較 冷 氣 溫 度 ． > 新 巴 負 責 人 指 出 ， 司 機 只 可 開 關 冷 氣 ， 不 > 能 調 較 冷 氣 溫 度 ． 而 冬 天 時 的 車 內 溫 度 為 > 攝 氏 ２ ２ 度 ， 夏 天 為 攝 氏 ２ ０ 度 ． DC 的 車 廂 氣 溫 肯 定 低 於 15 度 ！ Article 4: (Request 2) > １ ． 有 關 黑 底 黃 字 顯 示 牌 > 新 巴 工 程 部 正 在 跟 進 ， 而 新 巴 定 下 的 標 準 是 > 確 保 乘 客 能 在 １ ５ 米 內 看 到 牌 布 上 的 字 ． 咁 而 家 機 本 上20-30米 都 內 睇 到 才 叫 好 。 好 似 九 巴 膠 牌 、 城 巴 布 牌 咁 ， 遠 一 遠 都 睇 到 ， 方 便 截 車 。 > > ２ ． 車 廂 座 位 加 裝 頭 枕 > 由 於 清 潔 問 題 ， 這 個 意 見 是 具 爭 議 性 的 ． 新 > 巴 目 前 未 有 結 論 ． 城 巴 好 多 車 都 加 裝 頭 枕 ， 但 好 少 聽 到 有 話 清 潔 問 題 。 最 奇 怪 都 係 有D前19字 軌 的Dart又 裝 左 。 > > ３ ． 絲 絨 座 椅 容 易 積 塵 > 新 巴 回 應 指 絲 絨 座 椅 較 為 美 觀 ， 而 他 們 有 信 > 心 保 持 座 椅 清 潔 ， 部 份 路 線 如 ９ 號 會 改 用 塑 > 膠 質 料 ． 乘 客 坐 得 舒 服 ， 覺 得 清 潔 ， 就 不 用 特 別 理 會 美 觀 問 題 。 （ 唔 通 而 家 九 巴 巴 士 的 座 椅 唔 坐 得 舒 服 嘛 ？ ） > > ４ ． １ ０ ． ３ 米 巴 士 > 由 於 需 要 測 試 引 擎 ， 所 以 新 巴 會 派 短 躉 往 其 > 他 路 線 行 走 ， 如 ２ ， ８ ２ ， ７ ２ ２ 號 ． 點 解 佢 冇 提8？ 唔 通 真 係 岐 視 佢 ？ > > ５ ． 從 Ｈ Ａ Ｃ Ｔ Ｌ 購 入 的 ６ 部 巴 士 > 由 於 它 們 是 ３ ＋ ２ 座 位 ， 所 以 新 巴 會 為 它 們 > 改 裝 ． 點 解 買 返 黎 的 時 候 就 唔 一 次 過 改 做2+2位 ？ > > ６ ． ８ 號 用 Ｌ Ｖ 的 問 題 > 新 巴 表 示 這 純 屬 暫 時 性 的 車 務 調 動 ， 由 於 ８ > 號 的 乘 客 多 為 短 途 ， 所 以 改 用 單 層 巴 士 ． 與 > ８ 號 路 線 本 身 質 素 無 關 ． 暫 時 性 的 車 務 調 動 ？ 我 睇 新 巴 根 本 在 說 謊 囉 ， 呢 個 理 由 點 講 都 好 難 服 眾 。 好 多 人 打email俾 我 話 好 地 地 一 條 用 躉 ／ 超 豪 的 路 線 淪 落 到 用 雞 的 地 步 ， 我 亦 想 轉 寄 新 巴 ， 只 怕 佢 地 會 俾D更 唔 成 理 由 的 理 由 囉 。 > > ７ ． Ｌ Ａ １ 及 Ｄ Ａ １ 的 退 役 問 題 > 新 巴 表 示 ， 要 視 乎 車 齡 ， 行 車 里 數 等 因 素 ， > 現 在 未 有 上 述 車 輛 的 退 役 時 間 表 ． LA1同DA1都 唔 係 好 殘 ， 唔 贊 成 將 佢 地 咁 快 退 役 。 > > ８ ． ８ Ｐ 黃 昏 時 間 脫 班 > 新 巴 指 出 ， 由 於 軒 尼 詩 道 一 帶 常 出 現 交 通 擠 > 塞 ， 現 已 派 交 通 督 察 駐 守 軒 尼 詩 道 及 祟 光 百 > 貨 ， 以 便 作 出 適 當 安 排 ． 不 如 試 下 晌 小 西 灣 開 打 仗 車 往 崇 光 百 貨 ， 因 為 需 求 大 ， 所 以 唔 會 話 蝕 唔 蝕 本 。 > ９ ． ２ ７ 號 路 線 客 量 及 收 費 > 新 巴 已 於 早 上 繁 忙 時 間 加 派 特 別 班 次 應 付 需 > 求 ， 收 費 方 面 ， 由 於 是 承 襲 自 中 巴 的 收 費 ， > 故 較 城 巴 ２ ５ Ｃ 及 ５ ２ ９ 為 高 ． 佢 有 冇 同 運 輸 處 申 請 減 價 呢 ？ > １ １ ． 現 有 新 巴 普 通 巴 士 將 於 年 內 退 役 ． 問 題 係 可 唔 可 以 有 足 夠 車 調 往81令 其 全 冷 而centroliner同20部 新 超 豪 可 能 要 到 下 年 才 能 提 供 服 務 ， 咁 點 可 能 退 得 到 咁 多 普 通 巴 士 ？ > > Ｂ ． 會 議 記 錄 > １ ． ３ ３ ０ ０ 系 列 的 座 位 問 題 > 有 小 組 成 員 投 訴 短 躉 的 座 椅 由 於 成 ９ ０ 度 直 > 角 ， 坐 上 去 十 分 不 舒 適 ． > 新 巴 負 責 人 回 應 在 設 計 車 輛 已 考 慮 這 個 問 題 > ， 日 後 買 新 車 時 也 會 注 意 這 個 問 題 ． 之 前 有 冇 人 投 訴 過10XX的 座 椅 ？ > > ２ ． １ ０ ４ 線 晚 間 繁 忙 特 別 線 > 有 小 組 成 員 跟 進 上 次 １ ０ ４ 線 晚 間 繁 忙 特 別 > 線 的 問 題 ． （ 由 上 環 維 德 廣 場 行 至 稅 務 大 樓 > 後 直 往 紅 隧 ． ） > 新 巴 負 責 人 指 這 樣 做 會 令 在 灣 仔 游 泳 池 上 車 > 的 乘 客 十 分 不 便 ， 暫 時 亦 不 會 改 動 ． 其 實 可 以 再 開 打 仗 ， 由 堅 城 不 經 德 輔 道 中 （ 即 干 諾 道 中 特 快 ） ， 由 港 澳 碼 頭 至 演 藝 學 院 各 站 不 停 ， 只 停 稅 務 大 樓 、 灣 仔 碼 頭 及 灣 仔 泳 池 ， 咁 得 唔 得 呢 ？ > > ３ ． ９ ０ ５ 線 的 投 訴 > 有 小 組 成 員 投 訴 有 時 ９ ０ ５ 線 要 等 很 久 才 有 > 車 到 站 ． > 新 巴 負 責 人 回 應 指 若 有 ２ ０ 分 鐘 或 以 上 的 延 > 誤 ， 控 制 中 心 便 會 採 取 行 動 ， 上 述 投 訴 將 會 > 跟 進 ． 好 多 時 晌 灣 仔 總 站 等905都 會 脫 班 （ 有 車 都 係 ， 因 為D司 機 真 係 好 唔 準 時 ） > ５ ． 將 軍 澳 線 通 宵 車 問 題 > 有 小 組 成 員 問 及 Ｎ 線 是 否 於 凌 晨 １ ２ 時 才 可 > 出 車 ， 因 為 夜 晚 ６ ９ ０ 尾 車 於 １ １ ： １ ５ 開 > 出 後 ， 將 軍 澳 居 民 要 到 零 時 才 再 有 巴 士 過 海 ． > 新 巴 負 責 人 指 現 在 已 申 請 將 Ｎ ６ ９ １ 頭 車 提 > 早 開 出 ． 刻 下 與 九 巴 及 運 輸 署 商 討 ． N線 可 以 在12時 前 開 出 ，N241、N281及N293便 是 。 不 過N691提 早 開 ， 城 巴 可 能 會 唔 高 興 。 > > ７ ． ８ ２ 線 的 問 題 > 有 小 組 成 員 投 訴 ８ ２ 線 的 司 機 駕 車 過 慢 ． > 新 巴 負 責 人 指 出 ， 由 於 ８ ４ 線 改 道 ， 令 ８ ２ > 線 客 量 上 升 ， 所 以 行 車 時 間 可 能 較 前 為 慢 ． > 他 們 會 跟 進 有 否 脫 班 的 情 形 出 現 ． 我 又 唔 覺 ， 我 反 覺 改 道 後84的 司 機 駕 車 真 係 非 常 慢 ， 上 次 坐 晌 冇 幾 耐 ， 部 雞 車 晌 東 廊 死 用 一 波 。 > ８ ． 空 調 車 的 冷 氣 問 題 > 有 小 組 成 員 問 及 空 調 車 的 冷 氣 問 題 ， 並 問 > 及 司 機 可 否 調 較 冷 氣 溫 度 ． > 新 巴 負 責 人 指 出 ， 司 機 只 可 開 關 冷 氣 ， 不 > 能 調 較 冷 氣 溫 度 ． 而 冬 天 時 的 車 內 溫 度 為 > 攝 氏 ２ ２ 度 ， 夏 天 為 攝 氏 ２ ０ 度 ． 希 望 新 巴 可 以 再set凍D， 夏 天17-18度 就 已 夠 。 > > ９ ． 車 廂 清 潔 > 有 小 組 成 員 投 訴 行 走 ７ ９ ６ Ｘ 線 的 巴 士 十 > 分 骯 髒 ． > 新 巴 負 責 人 回 應 指 出 ， 由 於 ７ ９ ６ Ｘ 線 途 > 經 不 少 地 盤 ， 而 且 由 於 資 源 緊 絀 ， 未 能 於 > 該 線 總 站 派 駐 清 潔 員 工 ， 但 係 每 晚 收 車 後 > 必 會 清 潔 每 一 部 巴 士 ． 佢 如 果 用VA/DA/LA可 能 唔 會 咁 覺 ， 但 超 豪 行 該 處 就...... 我 唔 敢 再 講 ， 唔 想 俾 人 罵 。 > > １ ０ ． 車 廂 內 放 置 垃 圾 箱 > 有 小 組 成 員 提 議 於 車 廂 內 放 置 垃 圾 箱 ． > 新 巴 負 責 人 指 出 ， 於 車 廂 內 放 置 垃 圾 箱 涉 及 > 資 源 調 配 ， 而 且 亦 未 能 對 車 廂 清 潔 有 所 幫 助 > ， 所 以 暫 不 考 慮 這 項 建 議 ． 其 實 呢 樣 野 九 巴 、 城 巴 、 龍 運 同 地 鐵 公 司 有 冇 咁 考 慮 過 ？ > > １ １ ． ７ ９ ６ Ｘ 分 段 > 有 小 組 成 員 提 議 為 ７ ９ ６ Ｘ 加 設 分 段 收 費 ． > 新 巴 負 責 人 指 出 ， 由 於 他 們 是 承 襲 九 巴 的 收 > 費 系 統 ， 所 以 暫 時 沒 有 新 加 分 段 ． 早 應 該 ， 過 觀 塘 繞 道 去 紅 磡 碼 頭 就 收$4.20夠 啦 。 > > １ ２ ． 路 線 轉 乘 問 題 > 有 小 組 成 員 問 及 新 巴 的 路 線 轉 乘 問 題 ． > 新 巴 負 責 人 指 出 ， 關 於 路 線 轉 乘 的 軟 件 將 > 於 本 年 第 三 季 完 成 ， 並 隨 之 進 行 測 試 ． 先 要2M轉82， 再 要38/42轉2A/2X/8P....... （ 好 貪 心 ！ ） > > １ ３ ． 巴 士 報 站 設 施 > 有 小 組 成 員 問 及 新 巴 會 否 安 裝 類 似 九 巴 的 > 巴 士 報 站 系 統 ． > 新 巴 負 責 人 指 出 他 們 將 於 短 期 內 測 試 這 種 > 系 統 ， 若 滿 意 則 會 安 裝 在 車 隊 上 ． 下 ？ 測 試 這 種 系 統 ？ 仲 要 測 試 ？ 咁 當 年 衛 星 系 統...... > > １ ４ ． 八 達 通 系 統 > 有 小 組 成 員 問 及 新 巴 會 否 推 行 類 似 城 巴 關 > 於 八 達 通 系 統 的 做 法 ， 即 是 ， 若 行 駛 中 的 > 巴 士 內 的 八 達 通 系 統 損 壞 ， 城 巴 將 不 收 取 > 受 影 響 的 乘 客 的 車 資 ． > 新 巴 負 責 人 表 示 他 們 會 考 慮 這 個 建 議 ． 早 要 啦 ， 希 望 九 巴 效 法 。 （ 但 係 唔 好 希 望 地 鐵 公 司 搞 呢 科 ， 點 可 能 全 部 閘 機 死 晒......） > > １ ６ ． １ ８ 號 路 線 > 有 小 組 成 員 提 議 將 １ ８ 號 線 西 行 方 向 改 行 > 干 諾 道 中 ． > 新 巴 負 責 人 指 出 ， 自 ５ 月 １ ７ 日 起 ， 他 們 > 已 安 排 ２ ５ ， ２ ７ 等 線 改 行 干 諾 道 中 ， 若 > １ ８ 號 線 也 改 行 干 諾 道 中 的 話 ， 則 德 輔 道 > 中 便 沒 有 足 夠 路 線 服 務 ． 所 以 這 個 建 議 暫 > 不 考 慮 ． 27號 ？ 另18號 改 道 ， 咁10同M21點 加 都 唔 掂 啦 ！ > > １ ７ ． 點 對 點 服 務 > 有 小 組 成 員 要 求 更 多 點 對 點 服 務 ， 而 不 只 是 > 安 排 慢 線 （ 即 流 水 線 ） ． > 新 巴 負 責 人 指 出 ， 他 們 也 明 白 乘 客 的 要 求 ， > 但 在 運 輸 署 的 政 策 下 難 以 實 現 ． 我 建 議 過 的 如 'o 魚 涌 ／ 西 灣 河 去 西 環 、 堅 城 去 耀 東 、 筲 箕 灣 去 兆 康 、 小 西 灣 去 天 水 圍 同 'o 魚 涌 去 元 朗 咁 ， 希 望 真 係 可 以 ！ > > ２ １ ． ６ ８ ２ 號 路 線 > 有 小 組 成 員 詢 問 ６ ８ ２ 號 路 線 會 否 改 為 全 日 > 服 務 ． > 新 巴 負 責 人 指 出 ， 他 們 將 向 運 輸 署 提 出 ， 將 > 該 線 提 升 為 全 日 雙 向 服 務 ． 希 望 可 以 ， 因 為 而 家 我 好 難 遊 （ 樓 下 所 有 路 線 除682同N8X 外 全 部 坐 過 ） > > > 由 於 今 次 已 為 第 三 屆 乘 客 聯 絡 小 組 最 後 一 次 > 會 議 ， 而 小 弟 的 任 期 亦 已 屆 滿 ． 若 各 位 板 友 > 對 以 上 所 討 論 的 有 任 何 跟 進 意 見 ， 請 直 接 聯 > 絡 新 巴 ． 想 問 點 加 入 ？ > > 順 帶 一 提 ， 每 次 的 乘 客 聯 絡 小 組 會 議 均 有 運 > 輸 署 官 員 列 席 ， 但 今 次 的 列 席 官 員 似 乎 沒 有 > 留 心 乘 客 的 意 見 ． 其 後 更 因 為 要 出 席 某 電 影 > 的 首 映 禮 而 提 早 離 席 ， 小 弟 對 該 官 員 的 表 現 > 深 感 失 望 ． 政 府 而 家 要 重 視 電 影 業 嘛 ， 佢 去 睇 首 映 都 好 應 該 。 > > LV123 超 豪 檸 少 ．5048 ICQ:53261307 Article 4: (Request 3) > 點 解 買 返 黎 的 時 候 就 唔 一 次 過 改 做2+2位 ？ 聲 粗 拉 拿 未 投 入 服 務 新 巴 都 唔 係 幾 夠 車 用, 而 且 果 幾 架 o野 係 新 巴 載 客 量 最 高 o既 巴 士, 用 來 行 隧 道 線 不 知 幾 好, 可 能 佢 唔 係 好 捨 得 改 佢 做 2+2 o忝 :P -- 車 匙! Article 4: (Request 4) > P.S.另 致 橙 色 一 個 巴 兄 ： 請 問 有 什 麼 公 開 途 徑 > 可 以 知 悉 新 巴 的 財 務 報 告 ？ 先 謝 ． 唔 係 客 氣... 有 關 新 記 的 財 務 報 告,大 可 以 參 考 新 世 界 創 建 的final year report(2000新 版) 因 為 新 記 係 新 創 的 附 屬 公 司,可 以 從 中 得 知 新 記 的 財 政 狀 態.... 不 過 講 真 一 句,有 關 新 記 蝕 錢 的 問 題, 係 我 從 某 一 位 與 新 記 有 聯 繫 的 人, 真 正 的 財 務 狀 態,小 弟 就 不 以 得 知, 而 且 我 知,都 不 可 以 在 此 公 佈,請 見 諒.... 今 日 做 訪 問 做 到 死 的 橙 色 一 個 巴 Article 4: (Request 5) > ７ ． Ｌ Ａ １ 及 Ｄ Ａ １ 的 退 役 問 題 好 奇 想 知 道 ， 上 面 呢 D 問 題 應 該 唔 會 出 自 普 通 乘 客 之 口 。 點 解 要 嚮 呢 類 場 合 提 問 一 D 只 係 巴 士 迷 先 會 擔 心 o既 問 題 呢? > ５ ． 將 軍 澳 線 通 宵 車 問 題 我 反 而 想 知 新 巴 專 營 範 圍 ─ ─ 將 軍 澳 南 地 區 第 時 會 唔 會 有 通 宵 線? 因 為 運 輸 署 個 package 冇 。 但 又 唔 可 能 再 要 九 巴 N293 兜 埋 。 (不 過 如 果 要 新 巴 營 辦 ， 就 唔 可 以 跟 九 巴 個 網 絡 配 合 ， 相 信 要 直 接 由 尖 沙 咀 開 返 將 軍 澳 。) 最 後 又 想 大 家 討 論 下 ， 如 果 新 巴 方 面 知 道 有 人 會 將 會 議 過 程 貼 上 呢 度 ， 答 覆 聯 絡 小 組 o既 提 問 時 會 唔 會 特 別 小 心 呢? Article 4: (Request 6) > LV123 (wkywong@net.polyu.edu.hk) said: > > 這 條 問 題 係 由 另 一 組 的 成 員 問 的 ． 所 以 上 > 次 的 記 錄 係 沒 有 的 ． > > 話 時 話 ， 有 些 乘 客 的 巴 士 知 識 係 十 分 高 的 ． > 與 我 同 組 的 一 個 成 員 就 係 其 中 一 個 ． > > > 新 巴 方 面 沒 有 講 過 這 個 會 議 所 討 論 的 需 要 > 保 密 及 不 准 公 開 ． > > 而 且 我 作 筆 記 時 是 公 開 的 記 錄 ， 不 是 偷 偷 > 摸 摸 ， 新 巴 的 管 理 層 也 見 到 ． > > 講 真 ， 在 乘 客 聯 絡 小 組 上 公 開 的 ， 也 不 會 > 是 秘 密 啊 ！ > > LV123 點join新 巴 乘 客 聯 絡 小 組? 有 乜 資 格? Article 4: (Request 7) > 這 條 問 題 係 由 另 一 組 的 成 員 問 的 ． 所 以 上 > 次 的 記 錄 係 沒 有 的 ． > 話 時 話 ， 有 些 乘 客 的 巴 士 知 識 係 十 分 高 的 ． > 與 我 同 組 的 一 個 成 員 就 係 其 中 一 個 ． 嗯 ， 可 能 亦 係 巴 士 迷 囉 。 > 新 巴 方 面 沒 有 講 過 這 個 會 議 所 討 論 的 需 要 > 保 密 及 不 准 公 開 ． 我 知 道 內 容 唔 係 秘 密 。 其 實 我 意 思 係 ， 正 因 為 唔 係 乜 野 秘 密 ， 所 以 新 巴 答 覆 問 題 時 會 否 避 重 就 輕 ， 或 者 一 開 始 在 問 題 篩 選 方 面 做 過 一 番 工 夫? 而 答 覆 問 題 時 係 咪 唔 會 太 過 深 入 解 釋? 例 如 在 路 線 改 動 ， 新 車 情 報 等 等 方 面 ， 可 能 會 涉 及 一 些 商 業 秘 密 ， 就 輕 輕 帶 過 ， 以 免 講 多 錯 多 。 Article 4: (Request 8) 我 係 指 由 尖 沙 咀 (或 紅 磡 車 站) 開 出 沿 N216 + N293 路 線 返 將 軍 澳 南 / 調 景 嶺 地 區 ， 避 免 與 九 巴 通 宵 網 絡 產 生 技 術 問 題 。 Article 4: (Request 9) > 公 司 註 冊 處 有 冇 得 查 o既 呢? 除 非 新 巴 在 公 司 註 冊 處 的 記 錄 係 一 間 公 眾 有 限 公 司 ， 而 唔 係 私 人 有 限 公 司 ， 否 則 公 司 註 冊 處 無 得 查o架 ！ LV123 Article 4: (Request 10) > ２ ２ ． 新 巴 未 來 路 線 規 劃 > 有 小 組 成 員 詢 問 新 巴 未 來 路 線 規 劃 ． > 新 巴 負 責 人 指 出 ， 已 擬 定 的 路 線 有 ８ ５ Ｍ ， > 由 南 灣 半 島 至 柴 灣 地 鐵 站 ， 至 於 其 他 路 線 規 > 劃 則 未 有 透 露 ． 新 巴crazy? 84M唔 夠 仲 要 開85M,路 線 重 疊 得 太 離 譜 了 唔 通85M同84M的 關 係 就 好 似595同95 kum? PARANOiA Rebirth 190

57383-1 Article 5: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08] Re: 點會這樣!有一部BL貼上了Scania的標誌? Beyond, WMW (chan-chan@i-cable.com) at Sun May 28 16:49:36 CST 2000 said: > hs2113 (lkp994c39@schoolteam.net) said: > 點 會 這 樣 有 一 部BL貼 上 了Scania?(在 車 頭 前) > 它 是BL47, 在23M. 乜 你 而 家 先 知 咋 ， 貼0左 上 去 起 碼 有 成 年 ！ Article 5: (Request 1) > EK2409 (ek2409@i-cable.com) said: > > 果 塊 水 牌 我 都 見 過 ， 全 塊 銀 色 應 該 係 從 AS 拆 出 來 的 ， > 而 且 BL47 係 凹 牌 箱 BL , 看 來 似 係 巴 士 迷 的 行 為 。 > > EK2409 > icq#18822536 都 唔 係 第 一 單 咯! 前 兩 年: S3N90 (DN3916) 95M字 軌, 俾 人 貼o左Condor S3N310 (FY4125) 98A字 軌, 俾 人 貼o左Condor AS21 (GW4537) 98A字 軌, 俾 人 貼o左Trident (嘩, 兩 級 樓 梯o既 特 低 地 台 三 叉 戟 呀!) 我 唸 呢 條 手 痕 友 係 東 九 龍 人. (唔 通 係 九 龍 皇 帝?) Simon_2A Article 5: (Request 2) 係 呀 ，98A成 日 都 有D咁 的 事 發 生 ， 但 被 貼 上 的 水 牌 多 數 都 係 貼 紙 。 Article 5: (Request 3) > 超 奧 再 現720！ (cotquean@netvigator.com) said: > > > 幾 年 前 ， 我 在 北 角 發 現 一 部 中 巴 LF 帶 有 > Leyland Olympian 水 牌 ！ 點 止 ，LA24亦 曾 在 車 尾 出 現Leyland Atlantean紙 水 牌 ！ Christopher Article 5: (Request 4) > 還 有 早 年 95M 掛 牌 ， 不 知 EF8856 或 EK1037 ， 車 頭 貼 > 上 了 舊 款 九 記 Logo 。 仲 有 又 係 唔 知 EF8826 定 EK1037 司 機 位 度 門 被 貼 上 Alexander 貼 紙 。 Article 5: (Request 5) 係 兩 部 都 有 比 一 位 姓 高 的 巴 士 迷 貼 的 另S3M168係EF8826 容 祖 兒banner的GW5017 Article 5: (Request 6) 是S3M238 (EK1037), 該 車 原 是2A字 軌, 後 與 原95M字 軌S3M167 (EF8815) 對 換, 之 後EK1037成 為95M字 軌, EF8815成 為2A字 軌, 加 上 了 九 龍LOGO是 在 掉 包 後 不 久. 另S3M168是EF8826. Simon_2A Article 5: (Request 7) 係S3M238 EK1037 Article 5: (Request 8) > G542 AV220 (taiwing@ihug.com.au) said: > 上 年 有 板 友 貼 相 ， 一 部 系 中 記 時 代 的LV2， 車 頭 泵 把 貼 上 > 翻 版 的 旋 風 利 蘭 水 牌 添 > > > > G542 AV220 仲 有S3BL470 GB2444(98A)貼 上 翻 版 的 旋 風 利 蘭 水 牌 同ZF水 牌

57427-1 Article 6: 回應: [01|02|03|04|05|06|07] Re: 相片推介﹕小雪親筆簽名巴士相 亞歷山大非官方發言人 (lwcjohn@hkg.com) at Sun May 28 21:01:47 CST 2000 said: > Dennis Law (lmcky@netvigator.com) said: > 從 相 片 的 左 下 角 所 見 ， 小 雪 簽 名 時 所 用 的 力 度 > 都 頗 細 ﹕ > > > > 希 望 大 家 喜 歡 ﹗^_^ 奧 ！ 小 雪...個 樣OK啦 。 張 相 雖 然out focus， 但 算 睇 到 人 樣 ， 正 光 及 色 溫 偏 低 ； 推 斷 係zoom around 50mm。 如 果 我 搵 到 藤 原 、 反 町 同 我 簽 就 好 喇 ，slide放 膠 片 到 制 題 外 話 ， 日 劇 迷 推 介 ： 電 視 版 即 將 推 出 ， 第 一 集 已 講 鬼 塚 一 腳 伸 低 無 良 訓 導 及 打 爛 學 生 的 「 牆 」 ， 的 確 是 另 類 教 材 。 Bory23, FC6037 亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人 Article 6: (Request 1) > 奧 ！ 小 雪...個 樣OK啦 。 > 張 相 雖 然out focus， 但 算 睇 到 人 樣 ， 正 光 及 色 溫 偏 低 ； 這 可 能 是 由 於 我scan得 不 好 吧 ﹖ (原 裝 相 片 是 沒 有out focus的 。) > 推 斷 係zoom around 50mm。 當 時 我 是 用50mm標 準 鏡 拍 攝 的 。 > 如 果 我 搵 到 藤 原 、 反 町 同 我 簽 就 好 喇 ，slide放 膠 片 到 制 難D播 … 反 而 我 會 考 慮 以 柏 芝 作 為 下 一 個 目 標 。 Article 6: (Request 2) > 難D播 … > 反 而 我 會 考 慮 以 柏 芝 作 為 下 一 個 目 標 。 更 係 啦 ， 日 本 班 助 手 仲 犀 利 過 香 港 ， 樣 樣 都 話 唔 俾 ， 如 果 黎 香 港 身 都 埋 唔 到 仲 話 簽 名 咩 。 當 年 買 演 唱 會 第 一 行 影 偶 像 的 Bory23, FC6037 亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人 Article 6: (Request 3) > KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) said: > > 佩 服 佩 服,連 小 雪BANNER廣 告 相 都 搵 到 佢 簽 名 > 唔 之 佢 當 時 有 無 覺 得 突 然 呢? 那 倒 沒 有 。 這 可 能 是 由 於 今 日 同 時 有 另 一 位 板 友 拿 她 的 巴 士 相 給 她 簽 名 之 故 吧 。^_^ Article 6: (Request 4) > Leslie Chan (neoplan@ismart.net) said: > > 呢 張 lor... > > > 本 來 工 作 人 員 唔 俾 簽 架,但 諗 起Joey簽 名 會 最 後 幾 個 做 都 得,所 以 我 咪 最 後 先 俾 佢 簽lor... > 工 作 人 員 也 阻 不 來,因 為 小 雪 已 經 一 手 拿 了 去 簽... > > 今 日 開 工 見 完Joey,霆 鋒,Grace,小 雪 的 > Leslie Chan 呢 架JC7947好 熟 面 口 喎 ， 仲 有 小 雪EP廣 告 個 陣 時 佢 平 日 成 日 行681 另 問Leslie Chan， 閣 下 這 幅 小 雪 親 筆 簽 名 既 JC7947相 係 咪 假 日 映 架? 小 雪FANS-GF3087/ER2645 Article 6: (Request 5) 唔 記 得 啦,不 過 好 肯 定 以 後 搵 明 星 簽 巴 士 相 時, 我 會 對 相 片 有 以 下 要 求: 1)金 車(尊 重 一 點,上 賓ma) 2)尖 沙 咀 彌 敦 道/太 空 館(統 一d,同 埋 是 香 港 特 色 真 攪 笑,Joey fans 搵 小 雪 簽 名 Leslie Chan Article 6: (Request 6) > SillyBus (m1@jsas.org.hk) said: > 呢 位 係....? > 蔡 雪 敏 Article 6: (Request 7) 哈 哈, 開 始 同 社 會 脫 節 了. > 西 區 攻 略 者- 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) said: > > Silly Bus兄, 你 想 問 誰 是 小 雪? > 去CD 鋪 買 隻 春 天 開 始, 愛 上 小 雪 啦

57396-1 Article 7: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08] Re: 我看110改道 愛上９１４巴 (chanmw11@hk.super.net) at Sun May 28 18:20:17 CST 2000 said: > 豐 巴 (simong@netvigator.com) said: > 110不 經 銅 鑼 灣,看 來 勢 在 必 行. > 對 東 區 居 民(包 括 我)來 說,新 路 線 節 省 了 > 行 車 時 間,算 是 一 個 好 消 息.不 過 亦 會 對 > 往 返 尖 沙 咀 及 銅 鑼 灣 的 乘 客 構 成 不 變. > > 現 在 由 耀 東 坐110往 紅 磡 火 車 站,又 經 太 古 城 > 又 經 銅 鑼 灣,至 少 都 得 花 上45分 鐘,如 遇 到 > 銅 鑼 灣 塞 車,甚 至 可 能 要 成 個 鐘,所 以 多 數 居 民 > 過 海 都 會 行 落 山 搭102/106,相 反 方 向 亦 然. > 如 果110跟102/106咁 行 海 皮,就 可 能 會 吸 引 番 > 少 部 分 落 山 搭 車 的 居 民 改 坐110. > > 可 能 會 有 人 問,唔 經 太 古 城 得 唔 得?我 覺 得110 > 在 太 古 城 是 仍 有 需 求,加 上 原 來 開 辦110的 用 意 > 就 是 為 太 古 城 提 供 一 條 過 海 線,故 此 我 傾 向 > 維 持 繞 經 太 古 城,但 這 點 我 不 會 太 執 著. > > 至 於 往 返 銅 鑼 灣 及 尖 沙 咀 的 乘 客 點 算 呢? > 我 建 議 重 開100,但 改 由 九 龍 機 鐵 站 開, > 跟 現 在110路 線 至 怡 和 街,再 經 百 德 新 街 > (假 日 經 高 士 威 道 及 興 發 街),告 士 打 道 回 程, > 開10-15分 鐘 一 班,收 費 不 高 於$8.1.除 可 覆 蓋 > 110改 道 後 失 去 的 客 源 外,亦 可 紓 緩112/116 > 的 壓 力.當 然 運 輸 署 准 許 與 否 也 是 一 個 問 題. > > 歡 迎 對 以 上 文 章 發 表 意 見.謝 謝! > > 豐 巴 110 改 變 確 係 為 東 區 居 民 是 好 事 ， 我 建 議 往 九 龍 方 向 仍 然 要 經 太 古 城 ， 而 往 港 島 方 向 可 以 改 為 唔 行 康 山 道 ， 改 經 英 皇 道 而 不 入 太 古 城 都 得 ． 其 實 昔 日100取 消 是 一 件 大 錯 特 錯 的 事 ， 希 望 今 次110 改 動 可 以 令100翻 生 就 好 啦 ， 不 過 機 會 都 幾 微 ， 有 運 輸 處 強 烈 偏 幫 鐵 路 的 政 策 下 ， 香 港 的 交 通 只 會 一 日 衰 過 一 日 ． 同 意 新100係 機 鐵 站 開 出 ， 唔 好 像 從 前 的 ” 不 斷 循 環 ” 運 作 ， 九 龍 方 面 跟 現 時110係 最 好 ， 港 島 方 面 可 以 跟 前 A3咁 行 ． 愛 上 ９ １ ４ 巴 Article 7: (Request 1) 唔 經 尖 沙 咀 就 好 咯, 一 經 尖 沙 咀 兜 路 就 o徙 時 間 ... > James (kwokcj@hknet.com) said: > 我 反 而 想 建 議 110 九 龍 總 站 由 佐 敦 道 拉 長 至 > 奧 運 站 或 維 港 灣, 經 海 泓 道 (富 榮 花 園), 為 > 富 榮 花 園 及 海 富 苑 居 民 提 供 隧 巴 服 務 往 東 區. Article 7: (Request 2) 如 果110延 長 至 奧 運 站 附 近,又 經 尖 沙 咀,咁 仲 好, 我 同 我 女 友 可 以 係 尖 沙 咀 坐110去 富 榮,雖 然 係$5.40, 但 係 會 直 接 又 唔 洗 行 好 遠 路, GOOD IDEA . 其 實 而 家 係 銅 鑼 灣 坐914去 富 榮 都 要 半 小 時 以 上, 因 為 要 去 過 了 上 環 才 無 站 入 隧 道,咁 我 地 又 係 咁 搭, 用 多 一 點 時 間,係 預 左 架 啦. 愛 上914巴 Article 7: (Request 3) > 我 想 知 道 其 實 尖 沙 咀 有 幾 多 客? 謝 謝 平 日 唔 知 ， 星 期 六 、 日 靠 廣 東 道 ， 漆 咸 道 南 幾 個 站 足 以 令 一 部 AD 上 層 坐 滿 晒 。 Article 7: (Request 4) 其 實 我 對110都 有 個 心 願 ， 就 是 希 望110中 筲 箕 灣 開 經 尖 沙 咀 碼 頭 。 重 開100都 是 好 事 ， 因 為 我 還 未 搭 過 ！ 講 開 又 講 ，100幾 時 開 ， 幾 時 摺 ， 點 解 摺 ？ 多 謝 ！ 民 MAN WING 榮 Article 7: (Request 5) > 講 開 又 講 ，100幾 時 開 ， 幾 時 摺 ， 點 解 摺 ？ 100是 在95年12月1日 開 辦,97年5月1日 西 隧 巴 士 線 通 車 時 取 消. 取 消 原 因 據 聞 是 運 輸 署 認 為 西 隧 巴 士 線 分 擔 了 其 他 紅 隧 巴 士 線 的 客 量,100無 須 再 扮 演 疏 導 作 用. 而 在97年7月1日 至10月8日,九 巴 亦 開 辦 過 100D,往 返 尖 沙 咀 及 中 環,但 客 量 慘 淡. Article 7: (Request 6) > 細 佬~郵 差 叔 叔 (ausaiho@netvigator.com) said: > > > 更 係 啦, 收 成 $20 一 位, 搵 邊 個 搭? > 而 呢 條 線 係 擺 到 明(宣 傳)係 SERVE 遊 客 嘛~ 不 過 此 線(100D)是 解 作 「 慶 祝 香 港 回 歸 一 百 天 」,九 巴 早 已 預 料 到 此 線 的 反 應 。 Article 7: (Request 7) 唔 知 旅 遊 協 會 有 無 贊 助? 我 搭 過 一 次,一 人 包 車 返 尖 沙 咀 Article 7: (Request 8) > 愛 上 ９ １ ４ 巴 (chanmw11@hk.super.net) said: > > 110 改 變 確 係 為 東 區 居 民 是 好 事 ， 我 建 議 往 九 龍 方 向 > 仍 然 要 經 太 古 城 ， 而 往 港 島 方 向 可 以 改 為 唔 行 康 山 道 > ， 改 經 英 皇 道 而 不 入 太 古 城 都 得 ． > 不 能!正 如 某 位 板 友 講,當 初 中 巴 與 九 巴 開 此 線 的 原 意 是 為 太 古 城 居 民 服 務,假 若 不 經 太 古 城 區 內,影 響 更 甚 。 另 外,太 古 城 亦 是 此 線 的 其 中 一 個 客 源 。

57422-1 Article 8: 回應: [01|02|03|04|05] Re: 問九巴弧形擋風玻璃? Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Sun May 28 23:55:26 CST 2000 said: > nwfb720 (paultung@hknet.com) said: > 鄙 人 想 問AL的 弧 形 玻 璃 是 後 期 裝 上 還 是 原 裝 的,另 問 還 有 哪 型 號 裝 上 弧 形 玻 璃(除TRIDENT外)?謝 各 板 友. 若 果 是 指 上 層 大 銀 幕 的 話 ， 由AL2-AL150 都 是 原 裝 用 弧 形 玻 璃 。 下 層 方 面 ，AL2-AL135 是 用 方 角 形 的 玻 璃 ， 但 細 心 留 意 的 話 ， 其 實 那 款 玻 璃 都 有 些 微 弧 度 的 ； 由AL136-AL150 則 開 始 改 用 與AV車 頭 一 樣 的 頭 幅 ， 也 是 原 裝 用 弧 形 大 銀 幕 。 另 外AL27及AL118則 因 為 車 身 被 燒 毀 的 緣 故 ， 所 以 重 建 車 身 後 都 是 有AV款 式 的 車 頭 及 弧 形 玻 璃 。 Christopher Article 8: (Request 1) > Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said: > > 其 實 AL2-135 那 個 上 下 層 銀 幕 設 計 是 > R 車 身 最 早 期 的 設 計, R 車 身 的 第 一 架 > 樣 辦 車 就 係 用 呢 個 設 計, 並 配 以 第 一 批 > 山 寨 BL/3BL (CZ-DA) 的 鬼 面 罩. 所 以 > 早 期 的 R 車 身 如 中 巴 AL1-2 和 九 巴 ME1 > 下 層 銀 幕 都 有 類 似 設 計. > > -- > 車 匙! 但DL2、3N1-3N3及SD1-SD6都 是 與 中 巴AL 同 期 的 ， 但 款 式 又 完 全 不 同 ， 用V-shape 銀 幕 ， 上 層 用 趟 窗 當 然 不 能 用 弧 型 玻 璃 啦 ！ Christopher Article 8: (Request 2) 還 有 雅 高 巴 士 的 二 手Dominotor都 是 用 這 款 擋 風 玻 璃. Article 8: (Request 3) > nwfb720 (paultung@hknet.com) said: > 鄙 人 想 問AL的 弧 形 玻 璃 是 後 期 裝 上 還 是 原 裝 的 是 原 裝 的. > ,另 問 還 有 哪 型 號 裝 上 弧 形 玻 璃(除TRIDENT外)?謝 各 板 友. 九 巴 除 AL1, AMN, AD, ADS, 3AD 的 所 有 冷 馬 型 號. -- 車 匙! Article 8: (Request 4) > 查 篤 撐 ‧ 查 小 欣 (cityflyer@i-cable.com) said: > 前 期 九 巴 的 利 蘭 空 調 十 一 米 是 「 方 形 銀 > 幕 」 的(即 中 巴AL設 計),後 期 才 開 始 引 > 入 弧 形 銀 幕 。 但 係 都 有 弧 度 o架, 中 巴 AL 果 o的 就 冇 弧 度. Article 8: (Request 5) AMN upper floor glass had little弧 度 ah EU5923上 #ICQ No:56830721

57358-1 Article 9: 回應: [01|02|03|04|05] Re: 尋60x及68x 前掛牌車 66x , 小蜜蜂 (canfung@sja.cyberec.com) at Sun May 28 23:51:07 CST 2000 said: > GK4457 (97235785d@polyu.edu.hk) said: > 幫 忙 尋 找 以 下 前60x掛 牌 之 下 落: > AV GD8850 > GE2915 > GE4240 > GF786 > HH6380 > HJ8489 > HL1232 > 3AD HL9804 > HM2595 > HM2985 > HN1537 > HN1569 > > 另 尋 所 有 換 電 子 金 躉68x前 掛 牌 車 > 請 各 高 手 幫 忙 HN 1569掛 左66x(兩 味) 調 走HR 9972 Article 9: (Request 1) > CV7946 (anthonycm@ctimail.com) said: > > HR9972車 尾 是 否 有 個 藍 色 的 廣 告???? > 如 是,此 車 這 幾 天 留 了 廠. > > CV7946 藍 色(BALENO)廣 告0個 架 係HR9979 69X 唔 係HR9972 睇0黎HR9979 會 步EY3231後 塵---甩 廣 告!! 另 見GE4240 兩 日 行58X 喇!! S3BL444,FV682 ICQ#73288877 Article 9: (Request 2) > GE4240 早 幾 日 我 見 此 車 行58X Article 9: (Request 3) > AV GD8850 今 日(28/05/2000)行59X Article 9: (Request 4) GN 6976, HH4757 ,HH 4914 They are likely come from 68X? I just know they are from U-depot They are on 87K now. Article 9: (Request 5) > 3AD124 (joelty@ismart.net) said: > > HL9804, HH6731, HM2985掛69x > GF786---67x > HL1232---60x

57434-1 Article 10: 回應: [01|02|03|04] 亞歷山大廠消息--城巴1301 亞歷山大非官方發言人 (lwcjohn@hkg.com) at Sun May 28 21:17:14 CST 2000 said: 城 巴 的1301已 運 往 英 國 一 般 時 間 ， 現 身 在 蘇 格 蘭 的 亞 歷 山 大 廠 房 ， 正 進 行 改 裝 ， 聽 講 會 改 成 接 近Plaxton內 籠 模 樣 。 另 外KCRC的Trident部 分 已 嵌 好 ， 聽 講 其 中 一 部 正 準 備 噴 油 。 Bory23, FC6037 亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人 Article 10: (Request 1) > 另 外KCRC的Trident部 分 已 嵌 好 ， 聽 講 其 中 一 部 正 準 備 噴 > 油 。 咁 快 手 ？ 批10.6米 超 豪 開 工 未 呀 ？ > (PS:見 字 後 可 否 用ICQ與 我 聯 絡?Thx My uin:3407176) 小 竺 Article 10: (Request 2) > Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said: > > 你 指 九 巴 新 訂 果 49 架? 係 呀 ， 我 意 思 係 話 散 件 開 始 製 造 未 。 另 外 現 在 已 確 定 了 九 巴 批10.6米 超 豪 有 落 門 及 一 個 輪 椅 位 。 小 竺 Article 10: (Request 3} > Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said: > > 我 都 相 信 會 係 o既, 九 巴 唔 會 放 棄 輪 椅 位 和 雙 門 規 格 o既. > 不 過 咁 個 油 缸 同 水 箱 點 擺 呀? 你 又 幾 時 update 你 個 紙 巴 士 > 等 我 o地 睇 下 係 點 樣 呀? > > -- > 車 匙! 據 知10.6米 的 超 奧 同 十 二 米 唔 同 ， 聽 講 會 有 修 改 ， 但 未 知 會 否 定 第 二 型 。 Bory23, FC6037 亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人 Article 10: (Request 4} > Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said: > 水 箱 搬 往 中 軸 前 ， 據 聞 油 缸 放 在 樓 梯 底(即 現 役 > 超 奧12米 之 水 箱 位)。 既 然 呢 個 改 動 可 以 慳 到 位, 咁 之 後 再 出 o既 12 米 版 都 應 該 要 改 啦, 而 架 超 豪 下 層 實 在 好 o徙 位. > 整 體 與 我 上 次 那 幅 繪 圖 沒 > 太 大 分 別 。 你 上 次 幅 圖 好 似 冇 入 油 位 o番 :) -- 車 匙!

57433-1 Article 11: 回應: [01|02|03|04] Re: 問M,BL,3N,3BL,DM掛牌 AV102 GL3694 (terrychf@i-cable.com) at Mon May 29 00:58:10 CST 2000 said: > 做 隻 出 位 的 馬 仔(GB2444) (lin.wong@ismart.net) said: > 問 九 巴 > M1-M88 > BL4-40 > 3BL2-41 > 3N4-3N43 > DM1-40 > 的 掛 牌 路 線! BL12,BL28,BL44--28 BL6,BL39,M4,M41,M54--23M DM2,40--94/99 Article 11: (Request 1) > Kin (mu@i-cable.com) said: > > 3BL2-87K 自 從 87K 加 冷, 3BL2 已 甩 牌 了 87K 常 客 3AD46 ~~~hj8838/3ad46~~~ 互 動 巴 士 車 牌 查 詢 系 統 2.0 版 Article 11: (Request 2) M12,M17,M47,M16,M18,M46,M52,M88係53掛 牌 Article 11: (Request 3} > Winnie Yan (eoying@ust.hk) said: > > DM14, DM22, DM31-33 係 18 號 。 > DM8, DM11, DM15, DM17, DM19, DM24, DM25, DM38 係 8 號 。 > DM1, DM12 係 45 號 。 > > Winnie Yan > DM33 (DC7541)on rt.18 DM9 28A DM3......8 DM16.......11C Article 11: (Request 4} > DM16.......11C 乜 唔 係15A嗎? 但 據 聞 就 快 夠 鐘 。

57380-1 Article 12: 回應: [01|02|03|04] Re: 哪些車上過房署廣告？ LF1 (fleetline@ctimail3.com) at Sun May 28 20:44:48 CST 2000 said: > ML33/LV116/JC2309 (terencechan@ctimail3.com) said: > 哪 些 車 上 過 房 署 廣 告(綠 色2712-2712)？ 有 架106掛 牌 曾 經 上 過 房 署 廣 告(綠 色2712-2712)， 好 似 係3AV46 Article 12: (Request 1) > CX1 (lsc99207@lsc.hkcampus.net) said: > 小 弟 最 清 楚 那 部2712-2712廣 告 是S3N235， > 現 已 落 畫 G237都 好 似 上 過 。 Article 12: (Request 2) 城 巴377,611都 上 過 我 淨 係 記 得 咁 多 咋! 3AV50 Article 12: (Request 3} > ML33/LV116/JC2309 (terencechan@ctimail3.com) said: > > I remember that an LF, which was rt.113's schedule bus, had the adv. Do anyone know its fleet no.? 是LF134 Article 12: (Request 4} 有!九 巴o既 老 虎 頭(S3BL453 FV6099)都 上 過 !

57375-1 Article 13: 回應: [01|02|03|04|05] Re: 九巴完全漠視屯門區居民! 屯門人 (dennisko@ctimail3.com) at Sun May 28 16:46:13 CST 2000 said: > 71068 (ucc71068@ucc.hkcampus.net) said: > 有 冇 攪 錯?? 點 解 269B/C/D可 以 玩 全 日 兼 全 冷 而 61X/62X/263R 又 唔 得?好 , 唔 全 日 都 算,全 冷 又 欠 奉!!九 巴 難 道 以 為 屯 門 區 居 民 唔 駛 出 街 , 一 而 再 再 而 三 地 漠 視 屯 門 區 居 民 ! 點 解 68X/68M/69X/69M/64M....可 以 全 冷 而 58X/58M/59A/58M/67M/67X/60X/52X 不 可 以 全 冷?請 九 巴 拿 出 誠 意 , 把 58M/58X/66X/58M/57M 等 線 全 冷 並 把 61X/62X/263R 全 日 全 冷!! > > USHB 我 都 對 九 巴 的 服 務 有 所 不 滿, 但 全 冷 就 有 所 保 留 。 因 為 如 果 全 冷 就 變 相 加 價, 知 唔 知 而 家 元 朗 的 巴 士 收 費 比 屯 門 貴? 不 過,九 巴 用 一d好 似 想 散 的 巴 士 行 屯 門 就 好 興! Article 13: (Request 1) 咁 住 係 北 區 ， 太 和 及 運 頭 塘 的 人 仲 慘 ， 連 想 搭 巴 士 的 機 會 都 唔 多 ， 被 可 惡 的 運 輸 處 迫 害 到 叫 苦 連 天 ， 多 數 都 要 搭 火 車 迫 到 死 ！ 令 到 今 時 今 日 北 區 ， 太 和 及 運 頭 塘 的 交 通 一 塔 胡 途 不 知 所 謂 （ 就 近 被 人 鬧 我 都 係 咁 講 ， 因 為 這 是 事 實 ） ， 想 重 開71X上 水 － 長 沙 灣 ， 運 輸 處 會 話 唔 洗 旨 意 ， 想 北 區 有 全 日 線 及307轉 全 日 過 海 ， 運 輸 處 會 話 中 環 塞 車 唔 批 ， 北 區 去 九 龍 城 直 線 ， 睇 怕 地 球 末 日 之 前 都 唔 會 有 ． 屯 門 已 有 完 善 的 巴 士 線 你 都 仲 唔 心 足 ， 仲 要 一 定 全 冷 ， 52X/57M/58M/58X/59A/59M/60X/67M/67X 又 唔 洗 入 隧 道 ， 為 甚 麼 一 定 要 全 冷 ？ 愛 上 ９ １ ４ 巴 (唔 怕 坐 食 柴 巴 士 ， 最 怕 無 巴 士 比 我 坐) Article 13: (Request 2) > S3M224 (96486236@alumni.cityu.edu.hk) said: > > 為 什 麼 屯 門 線 一 定 要 全 冷? 請 你 不 要 認 為 自 己 想 全 冷 的 > 意 見 是 能 夠 代 表 整 個 屯 門 的 意 見. 在 屯 門 區, 普 通 巴 士 > 服 務 的 需 求 依 然 很 大, 況 且 即 使 在 夏 天, 巴 士 在 屯 門 公 > 路 行 駛 時 都 不 是 怎 麼 熱 吧! 唔 熱?試o下 企 樓 下(架 車 仲 要 頂'習',人 夾 人).... 再 塞o下 車 … … 睇o下 熱 唔 熱?! 朝 朝 都 係 咁(i mean 平 日!) > 元 朗 區 能 有 全 日 線 往 尖 沙 咀, 東 九 龍 及 沙 田 是 因 為 它 們 > 的 路 線 能 覆 蓋 整 個 天 水 圍 及 元 朗 區, 在 現 時 屯 門 區 無 轉 > 車 站 來 說 路 線 編 排 需 要 從 長 計 議, 要 能 照 顧 到 居 民 之 餘, > 載 客 量 亦 要 有 一 定 保 證. 點 到 點 的 巴 士 服 務 才 是passengers希 望 的! > 你 知 不 知 道 屯 門 區 的 巴 士 服 務 的 發 展 計 劃 嗎? 260X, 261 > 及 263 等 等 發 展 計 劃 九 巴 一 早 經 已 提 出, 不 過 不 是 九 巴 > 想 開 就 可 以 開 的, 之 前 還 有 很 多 關 要 過. 我 唔 信KMB有 努 力 去fight lor! 2154 Article 13: (Request 3} 你 認 為 我 無 試 過 企 樓 下 加 頂 閘 的 感 受 嗎? 我 本 身 也 是 一 個 大 汗 的 人, 但 只 要 架 巴 士 在 屯 門 公 路 以 正 常 速 度 行 駛 時 仍 然 不 太 熱. 我 跟 你 說 最 熱 的 感 覺 是 大 熱 天 時 搭 到 一 架 唔 夠 冷 氣 的 冷 氣 巴, 無 論 你 當 時 坐 得 幾 舒 服, 你 仍 然 會 汗 如 雨 下. 搭 普 通 巴 熱 可 以 開 窗, 冷 氣 巴 呢? 即 使 架 車 在 屯 門 公 路 高 速 行 駛 時, 一 點 涼 風 你 也 不 可 能 感 受 得 到. > > 點 到 點 的 巴 士 服 務 才 是passengers希 望 的! > 呢 個 我 都 知, 但 係 都 要 睇 需 求 先 得 架 嘛, 係 人 都 想 自 己 樓 下 有 晒 去 全 港 o既 點 到 點 巴 士 線 架 啦! 現 時 269B 同 269C 都 要 在 天 水 圍 同 元 朗 兜 一 大 輪 先 出 市 區. 將 來 260X 開 辦, 再 屯 門 一 樣 要 兜, 良 田 區 的 人 分 分 鐘 搭 半 個 鐘 頭 都 仍 然 o係 屯 門. > > 我 唔 信KMB有 努 力 去fight lor! > 你 唔 信 呢 的 咁 o既 意 見 都 可 以 拎 出 黎 作 為 討 論? 九 巴 係 有 就 有, 無 就 無, 不 過 唔 該 你 拎 多 少 少 証 據 出 來 証 明 自 己 所 說 的 是 對 的. 又 要 馬 兒 好, 又 要 馬 兒 不 吃 草. 大 家 能 站 在 經 營 者 的 角 度 去 想 一 想 嗎? Article 13: (Request 4} 都 要 視 乎 有 沒 有 足 夠 的 客 量 嘛. 現 在61x在 繁 忙 時 間 也 沒 有 飽 和, 而 且 我 覺 得61x全 冷 亦 不 見 得 可 以 大 大 改 善, 客 量 需 求 不 會 因 全 冷 而 特 別 增 多 的 嘛. 至 於62x,我 覺 得 用61x轉 乘 計 劃 (非 繁 忙 時 間), 於 黃 大 仙 可 以 轉 其 他 車 住 觀 塘 可 能 更 實 際. Darren BL35 P.S.請 每 二 十 個 字 按 一 下enter. Article 13: (Request 5) 68X/68M/69X/69M/64M經 大 欖 隧 道,所 以 全 空 調.

57364-1 Article 14: 回應: [01|02|03|04|05] Re: 卡士寶萊 中秀的天空 (ssk82299@netvigator.com) at Sun May 28 23:50:00 CST 2000 said: > Kassbohrer-SETRA (limjacky@netvigator.com) said: > 有 幾 多 人 知 道 呢 隻 旅 遊 巴 士 牌 子 。 祖 國 都 有 出 產 ， 是 合 肥 安 凱 汽 車 公 司 出 產 名 稱 叫 凱 斯 鮑 爾 Article 14: (Request 1) 哦,K字 牌 子 嘛,歐 遊 時 見 過 很 多 。 很 出 奇 地,在 歐 洲 時,某 輛 該 品 牌 的 旅 遊 車 車 尾 寫 著 「 西 德 卡 士 寶 萊 」 等 字 樣,莫 非 那 輛 車 在 香 港 被 撻 訂 而 要 運 回 歐 洲 找 人 買? Article 14: (Request 2) 大 陸 廣 深 線 大 把 。 還 有 B10M ， Scania 等... N357 Article 14: (Request 3} > 有 幾 多 人 知 道 呢 隻 旅 遊 巴 士 牌 子 。 Yes, we have got a few of those around Australia, introduced by a coach operator which is no longer around. My HK Setra has got a car in the way hiding bits of the bus, so I would let someone else show it. I will show this: A Setra with an Austral body. 澳 洲 巴 士 大 王 SuperBus Australia Article 14: (Request 4} I know. It is a German Brand. It was very popular in Hong Kong about 10 years ago. They claim themselves the King of Buses, which I hate. I have tried some in Europe, but I do not find it better than Iveco/Dennis/Leyland/Neoplan/Mercedes Benz/Scania... Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh Article 14: (Request 5) 我 知 ！ 佢 果D車 車 尾 寫 住 “ 西 德 卡 士 寶 萊 ， … … （ 唔 係 好 記 得 ） ” ， 車 身 係 紫 色 、 白 色 ， 小 弟 多 數 晌 尖 沙 咀 見 到 呢 款 車 。 （ 有 錯 請 指 正 ！ ） 85M掛 牌 之 王-->HN7282，上 ！

57438-1 Article 15: 回應: [01|02|03] Re: 巴士平常談﹕同‘蓋’不同命﹖ Vigor (wkli8@se.cuhk.edu.hk) at Sun May 28 23:12:36 CST 2000 said: > Dennis Law (lmcky@netvigator.com) said: > 本 港 不 少 低 地 台 雙 層 巴 士 ， 都 有 一 個 特 色 ﹕ > 左 前 軸 上 面 的 輪 蓋 位 是 不 設 座 位 的 。 呢 方 面 都 係 MAN 好, 每 個 輪 拱 上 有 四 張 椅. > 但 不 知 大 家 有 無 留 意 到 ， 九 巴 是 會 要 求 乘 客 > ‘ 請 勿 擺 放 行 李 ’ 在 那 個 輪 蓋 上 ， 而 新 巴 就 > 准 許 乘 客 在 那 個 輪 蓋 上 ， 擺 放 重 量 不 超 過 三 > 十 公 斤 的 行 李 呢 ﹖ > > 照 計 那 個 輪 蓋 的 設 計 和 承 重 量 ， 應 該 不 會 因 > 為 巴 士 屬 於 不 同 的 公 司 ， 而 出 現 分 別 吧 ﹖ 那 > 何 解 有 公 司 會 容 許 乘 客 在 該 處 擺 放 行 李 ， 而 > 令 一 些 公 司 又 不 批 准 呢 ﹖ 九 巴, 新 巴 trident 個 輪 拱 蓋 係 有 明 顯 分 別 的, 新 巴 的 明 顯 較 高 較 厚, 向 內 傾, 且 邊 緣 較 高 成 一 個 兜 狀, 是 用 來 放 行 李 的 設 計. 其 實 輪 拱 蓋 只 是 一 個 玻 璃 纖 維 組 件, 有 多 款 選 擇 絕 不 出 奇. 就 如 九, 中, 城 巴 Olympian 的 車 頭/ 鬼 面 罩 都 有 各 自 的 造 形. 順 帶 一 提, 我 記 憶 中 中 巴 MC 及 城 巴 部 份 熱 Olympian 的 前 輪 拱 上 也 是 可 以 放 行 李 的. Article 15: (Request 1) 新 巴 躉 左 前 輪 輪 蓋 上 的 告 示 好 似 是 寫'行 李 重 量40kg' Article 15: (Request 2) > NWFB4001 (oxball@netteens.net) said: > 新 巴 十 二 米 山 大 躉 的 輪 拱 蓋 是 > 和 九 巴 同 款 巴 士 一 樣, 閣 下 所 > 指 的 款 式, 是 只 用 在 新 巴11.3米 > 及10.6米 山 大 躉 上. 新 巴 11.3 米 和 10.6 米 的 ALX500 車 身 可 算 是 屬 於 新 舊 ALX500 車 身 的 交 接 期, 有 o的 部 分 係 跟 舊 款, 又 有 少 部 分 係 用 了 新 款. 除 了 左 前 輪 拱 蓋 外, 車 窗 的 黑 膠 邊 都 已 使 用 了 新 ALX500 的 款 式, 膠 邊 間 有 坑 紋 的. -- 車 匙! Article 15: (Request 3} 其 實 有 否 發 覺 輪 頂 擺 放 大 型 物 件 會 有 危 險 呢? 現 時 有 巴 士 轉 彎 或 停 車 ， 車 內 擺 放 地 台 上 的 行 李 也 會 在 車 內 自 行 左 右 移 動 ， 若 在 輪 頂 ， 更 有 跌 下 來 之 可 能 。 記 得 有 次 搭 龍 運 巴 士 轉 彎 時 在 第 二 層 行 李 架 上 的 行 李 亦 砰 一 聲 跌 下 來 。 N357

57429-1 Article 16: 回應: [01|02|03] Re: 雖未完全確實，但應該都係... MAN (iweb@i-cable.com) at Sun May 28 21:11:40 CST 2000 said: > 小 丸 子 新 巴84M常 客 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said: > 有 一 未 確 實 消 息,在 藍 灣 半 島 入 伙 後,新 記rt.82,682,694 > 城 記rt.A12,會 搬 往 藍 灣 半 島!而 聽 講 政 府 要 收 柴 東 巴 士 總 站 的 地. 本 人 差 唔 多 可 以 確 定 的 是 8、8P、8X、81P、82、84、85、106、529P、606、682、 694、780、788、789、A12都 會 遷 往 藍 灣 半 島 該 總 站 是 全 港 最 大 的 巴 士 總 站 ， 仲 大 過 青 衣 機 鐵 站o個 個 ， 不 過 個 總 站 仲 係 叫 小 西 灣... 聽 聞77、81和99均 會 遷 入 該 站 MAN Article 16: (Request 1) 冇 乜 理 由 會 搬 晒 小 西 灣 村d 線 過 去 藍 灣 半 島 呀 ? 淨 番 84M ? Article 16: (Request 2) 咁 原 小 西 灣 村 巴 士 總 站(係 近 商 場 果 個)咪 無 哂 車 泊? -- 皮~ Article 16: (Request 3} > Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said: > > 大 唔 大 得 過 維 港 灣 先? 除 一 大 一 小 的 商 場 入 口 位 同 一 個 停 車 場 入 口 ， 其 餘 都 係 巴 士 總 站 範 圍 ， 咁 你 話 呢 ？ MAN

57415-1 Article 17: 回應: [01|02|03] Re: 最多巴士款式的巴士總站 MAN (iweb@i-cable.com) at Sun May 28 20:21:43 CST 2000 said: > 華 貴43x (97005455@plink.cityu.edu.hk) said: > 小 弟 樓 下 的 華 貴 巴 士 總 站 雖 然 不 大, 但 已 有 不 少 不 同 款 色 > 的 巴 士 在 此 服 務, 如 全 港 最 舊 的 巴 士SF, 現 代 化 的Trident, dart > 及 不 少 不 同 款 色 的 奧 林 比 安 或 巨 龍.間 中 還 有 超 奧 及 紳 寶 在107線 上 > > 不 知 各 位 板 友 可 否 提 供 哪 些 巴 士 總 站 擁 有 多 不 同 款 色 的 巴 士 呢? 數 下 先... 天 星 碼 頭 ：BL、S3BL、S3N、AM、ATR/(城)22xx、 AV/(城)9xx、3AV、AD、3AD、ADS、AS、3BL、3N、ATS、 AL共15款 沙 田 市 中 心 ：BL、S3BL、3BL、S3N、S3M、ATR/龍 運 躉 、 ATS、AV、3AV、ADS、AD、AA、AM、AL共14款 佐 敦 道 ：S3BL、S3M、S3N、S3V、3BL、3N、ATR/(新)10xx/(新)30xx、 14xx、16xx、3ASV、AMN、AD/(新)DA、3AD、AV/(新)VA、3AV、 (新)DC、200x-4x、206x-9x共18款 MAN Article 17: (Request 1) > 天 星 碼 頭 ：BL、S3BL、S3N、AM、ATR/(城)22xx、 > AV/(城)9xx、3AV、AD、3AD、ADS、AS、3BL、3N、ATS、 > AL共15款 還 有DM及M. > 佐 敦 道 ：S3BL、S3M、S3N、S3V、3BL、3N、ATR/(新)10xx/(新)30xx、 > 14xx、16xx、3ASV、AMN、AD/(新)DA、3AD、AV/(新)VA、3AV、 > (新)DC、200x-4x、206x-9x共18款 還 有AN(雙/單 門), AA,DM及M. Article 17: (Request 2) > 天 星 碼 頭 ：BL、S3BL、S3N、AM、ATR/(城)22xx、 > AV/(城)9xx、3AV、AD、3AD、ADS、AS、3BL、3N、ATS、 > AL共15款 For Route 7: S3M For route 252B: MAN N357 Article 17: (Request 3} > GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said: > > 仲 有 89 的 三 部 蛇 車 S3V 及 49X 荔 廠 掛 牌 3N. > also AF in 283,

57409-1 Article 18: 回應: [01|02|03] Re: Oh my god! u.best (china@ismart.net) at Sun May 28 19:21:08 CST 2000 said: > DenniS DA54 (da54@netteens.net) said: > 新 巴 東 西 皇 牌 線 １ ８ 號 又 加 班 喇 ， > 根 據 最 新 乳 豬 盤 顯 示 ， １ ８ 的 班 次 > 已 由 原 來 的 ８ 至 ９ 分 鐘 一 班 提 升 至 > ６ 至 ７ 分 鐘 一 班 。 > > 怪 不 得 １ ８ 近 排 多 了 VA， 原 來 是 加 > 了 車 。 １ ８ 、 ２ ３ ， 好 兩 條 勁 線 。 Actually are these routes really need 6-7 mins once? Just make the tariffic condition in Hong Kong island become more terrible! (Don't forget CTB may increase the frequnecy of 10/40 to fight with them) Also the route of 18 is not so good,just good for Central passengers! Article 18: (Request 1) > NWFB 5035 (rithskc@ctimail3.com) said: > > certainly u are wrong~ > yesterday 17:15 i travelled rt.18 to N. pt, 去 到 上 環 已 頂 閘 了. > and i just want to send e-mail to tell NWFB to increase 18's frequency! > > NWFB 5035 ^_^ 18 在 繁 忙 時 間 十 分 旺 場 ， 中 午 時 份 的 需 求 亦 頗 大 ， 加 班 是 好 事 。 早 排 新 巴 將 25,722,781改 道 ， 未 知 定 否 用 來 向 TD 交 換 18 加 班 的 條 件 。 而 用 VA 又 未 知 是 否 增 加 載 客 量 呢 。 Article 18: (Request 2) > 超 奧 再 現720！ (cotquean@netvigator.com) said: > > > 18 在 繁 忙 時 間 十 分 旺 場 ， 中 午 時 份 的 需 求 亦 頗 大 ， > 加 班 是 好 事 。 其 實18唔 止 繁 忙 時 間,連 非 繁 忙 時 間 一 樣 咁 多 人 塔. 特 別 是 平 日,很 多 乘 客 由 中 環 坐 去 灣 仔 人 民 入 境 事 務 大 樓(唔 駛 坐 地 鐵 行 過 去).深 受 白 領 一 族 愛 戴. S3N353 Article 18: (Request 3} 不 過 我 坐905 時 聽 到 司 機 云 905 少 左 客 已 經 減 左2 架 車[每 公 司] 唔 知 減 班 有 冇 通 告 架 呢? mkcheng

57403-1 Article 19: 回應: [01|02|03] Re: Let E41 stop at Tsing Yi instead of A41 欣盛的Eric (ericnet1@netvigator.com) at Sun May 28 19:07:00 CST 2000 said: > u.best (china@ismart.net) said: > I think KMB should let E41 stop at > Tsing Yi instead of A41 because i don't > think passengers will take it between > Tsing Yi and the Airport > (A41 need $20,A31 just need $17) > > (According to Ming Pao(N.T Version),one passenger > suggest E41 should stop at Tsing Yi,let them > taking the direct a/c bus route to Tai Po) > > After that,KMB can also let 264M stop at Tsing Yi > instead of E32,those passengers who want to go to > Airport by 'E' route can take E41 and it is good for > Yuen Long passengers > > (New Sectional Fare:Tsing Yi to Airport $8) 根 據 龍 運 的 計 劃, 在 青 衣 北 岸 公 路 通 車 後, A41P, E41, E42 將 改 經 青 衣 北 岸 公 路 直 入 青 嶼 幹 線, 因 此, E41 不 會 在 青 衣 停 站. 至 於 264M, 個 人 認 為 不 宜 在 青 衣 西 路 設 中 途 站, 因 為 若 設 站, 一 旦 汀 九 橋 封 閉 而 需 改 路, 會 變 成 非 常 繞 路. 仲 有, 元 朗 已 經 有E34直 達 機 場, 故 以 上 建 議 是 不 切 實 際 的. 欣 盛 的Eric Article 19: (Request 1) > LEMON (i-ray@i-cable.com) said: > 我 絕 對 同 意 你 的 講 法,264M路 線 不 宜 在 青 衣 設 站,而 且 北 岸 公 路 通 車 之 後264M路 線 將 會 改 行 北 岸 公 路. 264M 唔 會 改 行 青 衣 北 岸 公 路, 因 北 岸 公 路 只 能 通 往 青 衣 北 橋 出 九 龍, 而 不 能 通 往 青 衣 島 內 Article 19: (Request 2) 同 時 ， 駕 駛 者 不 能 直 接 由 青 朗 公 路 駛 進 北 岸 公 路 。 N357 Article 19: (Request 3) Some passengers want 264M have some bus stop at Tsing Yi

57392-1 Article 20: 回應: [01|02|03] Re: 各位對九記271都普Trident模型有何評價 Iceman (kon@ismart.net) at Sun May 28 17:55:08 CST 2000 said: > HR 1918 (hr157789x@lmc.hkcampus.net) said: > 　 　 講 真 ， 自 己 未 買 ， 聽GX 7271板 友 話 幾 好(但 好 似 宜 家 冇 乜 都 普Trident行271)。 唔 知 大 家 有 何 評 價 呢?如 果 只 可 買 一 部 ，G7同271都 普Trident買 邊 部 好? > > 歡 迎 討 論! > ‧ 梗 係G7 la,G7係 首 款Corgi及 九 巴 勝 利 二 型,而G7少 過271,又 靚,我suggest你 買G7 而 我 對271既comment係 車 頭 個 牌 箱 偏 左,271個 字 又 冇 加 大,車 尾 冷 氣 糟 同 真 車 有 出 入. P.S 你 估 遲D會 否 電 子 躉 黎 昆 你$$ ar la? Article 20: (Request 1) > 愛 上 ９ １ ４ 巴 (chanmw11@hk.super.net) said: > > 係 都 唔 奇 啦 ， 以 九 巴 出 模 型 的 作 風 ， 同 一 款 出 完 一 隻 > 又 一 隻 ，VOLO 我 已 經 見 到 怕 ， 而 家 又 輪 到 玩 TRIDENT > > CENTROLLINER 分 分 鐘 仲 會 出 第 三 版 都 １ 唔 奇 (我 估 咋) > > 點 解 九 巴 唔 出 其 他 款 ？ 三 劃 黃 --> 遲D你 就 知 前 機 場 通 天 巴 士 --> 長 茅 長 得 過 架,有 標 準 色(分 單 門 版 及 雙 門 版),龍 運 同stagecoach,Corgi應 該 出 唔 會 蝕la 行206的 冷 雞 --> 唔 知 用G7果 款 得 唔 得 呢 珍 寶 --> 如 果BOAC,我 舉 腳 贊 成,不 過only出 九 巴,可 能 不 化 算wor,而DM寶,就 有 中 巴 陪,出 得 過 老 虎 頭 --> 有 中 巴 、 新 巴 、First bus 起 碼 五 六 款,出 得 過 仲 有3ASV, DM鴨 同 龍 運 躉 Article 20: (Request 2) > 點 解 九 巴 唔 出 其 他 款 ？ 三 劃 黃 ， 前 機 場 通 天 巴 士 ， 行206 > 的 冷 雞 ， 珍 寶 ， 老 虎 頭...............其 實 九 巴 真 係 有 > 好 多 款 車 可 以 出 模 型 ． > 最 怕 九 記 又 話'精 裝 版'， 又 出D一 樣 款 、colour， 但 唔 同 車 牌 、 路 線 的 模 型...(睇0下AP6同AP10) HR 1918 Article 20: (Request 3) 如 果 閣 下 只 買 其 中 一 隻 ， 我 建 議 你 先 買G7， 因 為G7 已 經 過 去 ， 成 為 歷 史 ； 而 都 普TRIDENT是 新 車 ， 加 上 佢 出 成 一 萬 隻 ， 照 計 慢 慢 才 買 都 唔 遲 掛 ． 不 過 ， 本 人 昨 日 曾 到 某 店 都 好 興 ， 因 為SALES比 左 三 架 我 ， 但 三 架 都 有 明 顯 傷 痕 ， 佢 又 唔 肯 比 多 架 我 睇 ， 結 果 買 唔 成 ！ 而 家 我 仲 未 嬲 完 ！ 愛 上 ９ １ ４ 巴

57386-1 Article 21: 回應: [01|02] Re: 老麥新廣告 KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) at Sun May 28 20:43:27 CST 2000 said: > Matthew Ho (95468048@cpccux1.cityu.edu.hk) said: > 頭 先 坐 車 經 葵 涌 道 返 青 衣,去 到 荔 景 地 鐵 站 對 開 見 到 對 面 > 往 九 龍 方 向 有 一 架 紅 色 的AV,初 時 以 為 係 龍 年 巴 士,睇 真d, > 有 個m字,原 來 係 麥x勞 廣 告,行40號,唔 知 係 唔 係 換o左 之 前 > o個 款 呢? 無 錯,那 是AV527.前 幾 日 仲 係 黃 色 板 本 今 日 己 換 了. 相 信 各 位 有 排 忙 了. 遲d會 否 有[巨 無 霸],[麥 樂 雞]呢? p Article 21: (Request 1) > VA64 (kc09936@kc.hkcampus.net) said: > > 我 都 見 到 一 架116(唔 肯 定)九 記 豪 上 左 新 > 老 麥 廣 告 ， 車 尾 相 當 似 九 巴 龍 年 巴 。 仲 有601個 架3AV都 換 左 新 老 麥 廣 告, 今 次 既 係 著 條,全 車 以 紅 色 為 主 愛 上93K既LF293 Article 21: (Request 2) > ATR2 (dwschiu@hknet.com) said: > > 即 係 舊 有 架 車 上 左 廣 告 冇 耐 就 落 左? - Yes. _- > 另 外, 閣 下 是 否 指 薯 條? Yes. big french fries at the back. Another example is HD8924 serving 5. Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh > > ATR2

57382-1 Article 22: 回應: [01|02] [請留意] CX1 (lsc99207@lsc.hkcampus.net) at Sun May 28 15:29:34 CST 2000 said: > 冷 虎DA72 (chan@schoolteam.net) said: > HKVBMB正 式 開 放 多 謝 支 持! ^_^ HKVBMB 你 已 觸 犯 了 板 規 不 得 張 貼 灌 水 文 章 。 灌 水 文 章 包 括 ， 但 不 限 於 以 下 類 別 ： c) 短 時 間 內 重 覆 張 貼 而 題 旨 相 同 或 相 似 之 文 章 ； 或 g) 沒 有 實 質 更 新 內 容 之 巴 士 網 頁 廣 告 ； 或 Article 22: (Request 1) To: 冷 虎DA72 (chan@schoolteam.net): 1) 請 不 要 在 短 時 間 內 張 貼 相 同 或 相 似 文 章; 2) 網 頁 廣 告 須 有 實 質 內 容. HKBDB Admin Article 22: (Request 2) > 3AD124 (joelty@ismart.net) said: > > chan@schoolteam.net曾 炸 某 巴 士 討 論 區 這 與 本 板 無 關, 請 不 要 把 板 友 在 別 處 的 個 人 行 為 張 貼 過 來. 如 有 需 要, 可 用 電 郵 通 知 板 主. HKBDB Admin

57381-1 Article 23: 回應: [01|02|03|04] Re: 一人包車 安迪安 (h9703053@hkusua.hku.hk) at Sun May 28 17:11:21 CST 2000 said: > 路 人 (alanyung@hknet.com) said: > 剛 才 在 紅 磡 等98D， 等 了 不 久 ， 有 部HV8230(ATR10)及DJ8292(3N112)一 齊 到 ， 心 想 ， 三 數 個 字 的 車 程 ， 坐 冷 馬 好 唔 扺 ， 後 面 架 熱 狗 雖 然 熱 ， 但 見 車 頭 仲 未 有 人 坐 ， 於 是 上 熱 狗 。 > 上 車 時 司 機 陰 陰 咀 咁 笑 ， 原 來 成 架 車 得 我 一 個 人 ， 結 果 我 就 用6蚊 包 車 返 屋 企 ， 沿 途 再 無 人 上 車 。 > 大 家 如 有 類 似 經 歷 ， 不 妨 分 享 一 下 。 新 巴43 未 改 道 前 ， 我 試 過 有 次 用 $5.8 包 一 架DC , 由 置 富 去 般 含 道 。 Article 23: (Request 1) 我 早 排 都 包 過 尾 班 K15 去 中 港 城, 三 個 二 包 架 冷 蘭, 幾 抵 玩. :D 我 諗 個 如 果 唔 係 我 上 左 車, 個 司 機 可 以 唔 駛 落 中 港 城 直 接 由 旺 角 返 廠, 因 為 當 時 回 程 尾 車 已 開, 而 渡 船 街 個 站 照 計 都 唔 會 有 人 上 車. Article 23: (Request 2) 尋 晚 我 坐 火 車 ， 由 頭 到 尾 ， 得 兩 個 人 ， 可 以 話 我 包 哂 八 卡 火 車 。 G542 AV220 Article 23: (Request 3) 本 人 記 得 於1998年 年 尾 的 其 中 一 日 的12:00p.m., 於 旺 角 聯 合 廣 場 對 出 的 巴 士 站 等 侯 隧 巴905往 上 環, 去 到 一 陣,有 架ML17埋 站,於 是 我 便 上 了 車,坐 在 司 機 位 旁 的 橫 位(近 車 門 果 邊),當 我 架 車 去 到 西 洋 菜 街 果 陣 見 到 一 部 又 係905的VA17埋 站,於 是 我 架 車 便 「 跟 住 佢 尾 」 ,但 係D人 全 部 上 晒 部VA17,直 至 轉 出 西 九 龍 公 路 後, VA17的 司 機 就 揚 手 和 打 死 火 燈,示 意 叫 我 架 車 的 司 機 「 爬 佢 頭 」,去 到 西 隧 口 都 冇 人 上 車,直 至 我 架 車 去 到 信 德 中 心 附 近 按 鐘,司 機 就 同 我 微 笑,並 說:「 呢 架 車 呢 半 轉 內 得 你 一 個 人 搭 呀!」 然 後 我 問 佢 點 解?佢 就 話 :「 前 面 架VA17冷 氣 車 開 遲 佐,接 晒 本 來 係 我 架 車D客, (並 講 笑)好 彩 仲 有 你!」 感 到 自 已 包 晒 架 車 而 自 豪 的 紅 磡 巴 士 網 絡 Article 23: (Request 4) I have tried that 4 235M arrive the Kwai Fong MTR station at the same time, then I take the last one, on the full journey, only me and the driver on the bus! 235M

57356-1 Article 24: 回應: [01|02|03] Re: 請各62X支持者同心去信屯門區議會! Amosphere (amos@polyu.hkc.net) at Sun May 28 13:01:55 CST 2000 said: > 荔 枝 角 上59A的 巨 龍 ． 巴 (h9829631@hkusua.hku.hk) said: > 九 巴 最 近 回 應 要 再 詳 細 分 析 及 研 究62X行 車 路 線, > 由 於 白 鴿 黨 及 花  黨 全 力 反 對62X搬 往 龍 門 居,以 致62X巴 士 無 法 全 日 服 務! > 希 望 各62X支 持 者 同 心,一 人 一 信,要 求 解 決62X問 題! 我 記 得 某 車 長 說 過, 乘 客 大 多 數 係 自 私, '多 多 聲 氣'的 人 62x拉 去 龍 門 居, 一 定 無 行 架 啦, 龍 門 居 居 民 不 如 叫 運 吉 開 村 巴 線 好 過 啦..... Article 24: (Request 1) 老 實 講 如 果 因 為 要62X 行 全 日 而 要 搬 去 龍 門 居, 我 一 定 唔 會 支 持... 基 本 上62X 係 屯 市 一 出 就 差 唔 多 要 企... 如 果 踢 左 62X 入'龍 門'... 咁 屯 市O的 人 坐 乜 先... 你 唔 好 話 我 聽 坐61X... 本 身61X 都 唔 係 少 人 坐... 重 好 似 話62X全 日 後, 61X 減 車 仲 要 質 埋62X 班 人 叫 人 點 坐? 唔 好 話 會 有 咩 類 似 特 別 車62P 開... 幾 班 特 別 車 點 應 付 原 本 既 客... 點 解 一 定 要 改62X 唔 可 以 係 個'龍 門'度 開 新 線... 係NON PEAK HRS... 好 似59A咁 行 埋 友 愛 安 定 架 咩? Article 24: (Request 2) > ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) said: > > > 但 現 在62X全 線 都 係 特 別 車! > 若 反 對 在 屯 中 開62P的 話 ， > 那 大 可 在 友 愛 南 開 ， > 到 時 就 可 塞 住 安 友 海 珠 路 一 帶 居 民 的 口 ， > 剩 下 的 屯 中 怎 辦? > 已 有 板 友 話 ，62X大 有 加 車 的 空 間 ， > 現 在 繁 時 最 密 不 過10分 鐘 ， > 第 日62X/62P止 唔 止10分 鐘 啊!? > > 你 話 經 湖 山 龍 門 路? > 我 睇 到 時 又 有 人 嘈 兜 路 了! > 依 家 由 屯 中 去 泳 池 轉 彎 你 估 好 快 嗎!? > 過 得 燈 位 來 又 上0下 客 ，15分 鐘 駛 唔 駛 啊! > 這 個 時 間 由 虹 橋 出 荃 灣 都 得 啦! > 若62X由 龍 門 開 ， 在 屯 中 轉 個 彎 就 上 屯 公 了! > 屯 中 去 黃 大 仙 唔 駛 半 個 鐘 ， > 到 時 都 有 位 坐 啦--- > ---假 若 未 嘗 試 過 的 新 方 案 真 的 令 屯 中 客 冇 位 坐 的 話 。 > > 昨 天 我 坐K廠FU6538(5:10PM)， > 我 在 東 九 裁 判 署 上 車 ， 已 經 連 窗 口 位 都 冇 ， > 九 龍 灣 未 到 就 要 企 ， 到 彩 虹 前 早 已 頂 閘! > 我 奇 怪 連 這 樣 的 客 量 的 線 開0左13年 點 解 都 仲 係 兩 味! > > 我 覺 得 這 除 了 某 些 人 的 自 私 和 『 盟 塞 』 外 ， > 已 找 不 到 別 的 理 由! > > > 已 故 的 前62X K廠 掛 牌CK294/CK344/CR3514 > 已 調 廠 的FU6970/FU8336/ > 現 掛 牌FU6538/FU9273/FV5004 > 但 是 如 果62X不 拉 去 龍 門 居,62X轉 全 日 的 計 劃 只 會 無 了 期 拖 延,屯 中 居 民 也 受 害,議 員 不 應 只 看 山 頭 利 益,要 顧 全 大 局! Article 24: (Request 3) 基 本 上 我 都 反 對62X搬 入 龍 門 居, 1,嚴 重 改 變 沿 線 居 民 乘 車 習 慣 2,龍 門 居 總 站 狹 窄 我 建 議 屯 市 經 湖 山 路 龍 門 路 往 觀 塘, 這 樣 完 全 堵 塞 九 巴 的 口 ─ 乘 客 不 足, 況 且62X有 大 的 加 班 空 間,有 何 不 妥?

57337-1 Article 25: 回應: [01|02|03] Re: AD53 & AD56...... Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Sun May 28 18:13:00 CST 2000 said: > C.H.Leung (lch33gt@ctimail3.com) said: > AD53 及 AD56 車 頂 上  ''四 舊 ''  乜 東 東??? > (註:AD53 & AD56正 在 使 用 吉 拿LG1200引 擎) AD42-AD61這 批 車 當 中 是 有 數 部 是 採 用 車 頂 式 抽 氣 口 ， 其 中AD53及AD56也 是 。 現 在AD53已 改 用 康 明 斯LTA10引 擎 一 段 日 子 了 ， 只 有AD56仍 使 用LG1200。 Christopher Article 25: (Request 1) 果'四 舊' o係 抽 風 機o黎 ， 另 外 樓 下 亦 有 四 部 ， 車 身 外 有D梳 風 口. AD53好 似 換O左CUMMINS車 頭 . Article 25: (Request 2) > Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) said: > > I also would like to know. Not only do AD53 and AD56, I saw AD48 and an AD serving 296D have this feature. > 是 的, 不 只 兩 架, FC4888, FC5018, FC5718 都 好 似 有. HB 916 Article 25: (Request 3) So does FC6282 (AD54)

57445-1 Article 26: 回應: [01|02] Re: 請問你們由葵芳往山景會選擇57M或66? EC2429 (97481379@plink.cityu.edu.hk) at Sun May 28 23:51:21 CST 2000 said: > LEMON (i-ray@i-cable.com) said: > 請 問 你 們 由 葵 芳 往 山 景 會 選 擇57M或66? 如 果 在 葵 芳 地 鐵 站 就 搭57M,在 葵 芳 村 就 睇 下 那 架 來 先! Article 26: (Request 1) > DY4043 (stephenbutt@aol.com) said: > I will select 57M,the frequency are more than 66 > and 66 need via San fat,so waste time > > DY4043上 > > #ICQ no:56830721 仲 有 一 樣, 57M平 過66, 以 熱 狗 比. S3M224 Article 26: (Request 2) 57M 比 66 班 次 密 , 57M 比 66 快 無 咁 兜 路 SO I WILL SELECT 57M 愛 上914巴

57442-1 Article 27: 回應: [01|02] Re: 大家身為bus fans...... S3BL444,FV682 (50200190@plink.cityu.edu.hk) at Sun May 28 23:14:36 CST 2000 said: > eric ching (bching@hk.super.net) said: > 大 家 身 為bus fans,唔 知 其 實 大 家 對 其 他 人 > 對 我 們 的 看 法 會 怎 樣 處 理 呢?? > (例 如 晨 早 去 捕 車 怎 向 家 人 交 代) > 等 > 歡 迎 討 論 我 覺 得 其 實 只 要 你 唔 係 放 太 多 時 間 同$$上 去 迷 巴 士 捕 車 有 少 少'交 帶' 唔 好 成 日 去 捕 車 影 相 遊 車 河...0徙 晒D 時 間 而 唔 讀 書 咁 就 冇 問 題 啦 我 都 係 咁,我 阿 媽 好 理 解 架 因 為 我 少 去 捕 車 同 埋 好'交 帶' 阿 媽 只 會 叫 我 小 心D 囉 S3BL444,FV682 ICQ#73288877 Article 27: (Request 1) > S3M224 (96486236@alumni.cityu.edu.hk) said: > > 我 的 情 形 有 些 不 同, 我 出 街 是 無 需 要 向 父 母 交 代 的, 只 > 要 事 先 聲 明 會 否 回 家 食 飯 就 行 了. 當 然, 做 子 女 唔 應 該 > 令 父 母 擔 心, 通 知 一 聲 父 母 自 己 的 行 蹤 也 不 是 甚 麼 難 事. > > 我 相 信 只 要 不 是 太 過 沉 迷, 一 般 來 說 也 不 會 太 過 大 力 反 > 對 我 們 這 個 活 動 吧! > > S3M224 我 同 亞 媽 出 街,次 次 當 經 過XXM巴 士 專 門 店, 我 就 會 行 近 櫥 窗 睇 有 無 新 模 型!那 時 我 亞 媽 就 會 問 我 鐘 意 那 架,話 送 給 我,但 我 每 次 都 話 太 貴 唔 要! 我 有 時 都 覺 得 自 己 幾 幸 福! Article 27: (Request 2) > S3BL444,FV682 (50200190@plink.cityu.edu.hk) said: > > 我 覺 得 其 實 只 要 你 唔 係 放 太 多 時 間 同$$上 去 迷 巴 士 > 捕 車 有 少 少'交 帶' > 唔 好 成 日 去 捕 車 影 相 遊 車 河...0徙 晒D 時 間 而 唔 讀 書 > 咁 就 冇 問 題 啦 > > 我 都 係 咁,我 阿 媽 好 理 解 架 > 因 為 我 少 去 捕 車 同 埋 好'交 帶' > 阿 媽 只 會 叫 我 小 心D 囉 > > > S3BL444,FV682 > ICQ#73288877 這 個 當 然 啦.....不 過 本 人 真 係 幾 希 望 加 入 運 輸 界 唔 知 有 什 麼 方 法 可 以 達 成 呢/

57439-1 Article 28: 回應: [01] Re: 巴士車牌一問 Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Sun May 28 23:42:48 CST 2000 said: > 深 水 埔Mak (speed86@ismart.net) said: > 請 問 大 家 知 唔 知 各 大 巴 士 公 司 會 否 投 特 別 的 車 牌 號 碼 呢 ？ > > thank you! 當 然 不 會 啦 ！ 投 車 牌 既 要 派 人 去 拍 賣 會 ， 每 個 牌 最 少 都 要 一 千 蚊 底 價 ， 若 果 有 人 同 你 爭 ， 就 一 定 唔 止 ； 巴 士 公 司 都 唔 會 咁 無 謂 去 搞 埋 呢o的o野 ， 頂 多 咪 架 車 出o左 牌 ， 個 號 碼 唔 鍾 意 咪 再 出 過 個 新 號 碼 囉 。 Christopher Article 28: (Request 1) > 3AD46/HJ8388 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) said: > > 睇 下 城 巴 三 架 Condor 的 車 牌, 你 自 己 估 下 城 巴 點 樣 得 到 果 三 個 8288 的 車 牌 番 來 囉 > > ~~~hj8388/3ad46~~~ > 互 動 巴 士 車 牌 查 詢 系 統 2.0 版 似 乎 城 巴 都 幾 鍾 意 使 埋o的 無 謂 錢 ， 除 非 呢 三 個 牌 係 私 下 同 運 輸 署 要o左 ， 唔 使 經 拍 賣 途 徑 （ 如HK104一 樣 ） ， 否 則 我 會 覺 得 此 舉 十 分 浪 費 ， 更 是 有 些 無 謂 吧 ！ Christopher

57372-1 Article 29: 回應: [01|02] Re: 有冇板友係基督徒?? Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) at Sun May 28 17:58:43 CST 2000 said: > S3BL103 (syleung@glink.net.hk) said: > 有 請ADD我la...ICQ: 7459852 > > 九 巴 之 迷 我 係, 不 過 唔 代 表 我 係 善 男 信 女, 因 為 我 好 唔 滿 意 香 港 人 (甚 至 廣 東 人, 台 灣 人, 美 國 人.) 自 私o既 行 為, 我 會 以 牙 還 牙, 以 暴 易 暴, 實 行 實 踐: '凡 救 自 己 生 命 的, 必 失 掉 生 命.' 基 本 上, 我 係 一 個 左 手 楂 聖 經, 右 手 楂 槍o既 人, 因 為 我 相 信 好 多 人 係 自 己[手 羅]黎 賤, 唔 見 棺 材 唔 流 眼 淚, 你 話 叫 佢 好 好 地 做 人, 奉 公 守 法, 佢 就 話 你 阻 住 佢o既 自 由. 當 佢 地o既 自 由 成 為 別 人 的 咒 詛, 我 就 寧 願 佢 死 好 過 其 他 無 辜o既 人 死. 我 深 信 只 有 武 力 方 可 保 證 和 平, 唔 信? 你 試o下 睇o下 梵 蒂 岡, 冇 武 裝 力 量, 邊 個 政 客 聽 佢 講? 似 乎 講 得 多o左. :P Simon_2A Article 29: (Request 1) 請 不 要 討 論 非 巴 士 問 題. HKBDB Admin Article 29: (Request 2) > CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) said: > > 我 係! > (但 呢 篇 文 己 經 同 巴 士 無 關,請 小 心) Wei! Are you thinking to organise a Bus Enthunist Christian Fellowshop ar????

57370-1 Article 30: 回應: [01|02] Re: 城記rt.1,5A應否合拼? ML33/LV116/JC2309 (terencechan@ctimail3.com) at Sun May 28 14:15:47 CST 2000 said: > 小 丸 子 新 巴84M常 客 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said: > 城 記rt.1,5A所 行 走 路 線 大 多 重 疊,而 且rt.1的 收 費 亦 > 貴 過rt.5A!以 致 城 記rt.1時 常 吉 車 巡 遊,所 以 城 記 應 把 > rt.1,5A合 拼,變 成 全 新rt.5A 摩 星 嶺<-->跑 馬 地(上)! > 這 可 節 省 資 源 成 本,亦 可 減 少 來 往 中 區 巴 士 數 目,改 善 空 > 氣! > > > 84M 上! 我 本 人 覺 得 不 應 該 ， 因 為 大 家 的 客 不 同(1的 客 多 往 中 環 、 灣 仔;5A的 客 多 往 上 環 、 西 環)。 Article 30: (Request 1) > Stanley Yung (n281@hkstar.com) said: > > 早 在 八 十 年 代 中 ， 中 巴 已 有 意 將 １ 及 ５ Ａ 合 併 為 ５ １ > 城 巴 在 一 九 九 八 年 計 劃 實 現 中 巴 的 遺 願 > 被 中 西 區 議 員 反 對 反 對 的 原 因 聽 閒 是 因 為 收 費 問 題 。 Article 30: (Request 2) 容 兄 所 講 的51我 都 有 聽 過 中 巴 當 初 係 有 意 將5字 頭 留 作 日 後 青 洲 填 海 開 新 線 用 不 過 青 洲 至 今 仍 未 填 海...

57355-1 Article 31: 回應: [01|02|03] 對新巴士書《勝利二型》的意見 W.K. (joelam55@chevalier.net) at Sun May 28 14:32:05 CST 2000 said: 昨 日 ， 本 人 有 幸 到80m購 買 新 巴 士 書 香 港 巴 士 款 式 系 列 《 勝 利 二 型 》 平 裝 版 。 我 急 不 及 待 地 翻 之 閱 覽 ， 覺 得 內 容 可 讀 性 甚 高 ， 資 料 圖 片 皆 豐 富 ， 唯 獨 美 中 不 足 的 地 方 ， 就 是 有 部 分 圖 片 模 糊 不 清 和 平 裝 版 較 易 甩 頁 。 無 論 如 何 ， 花 七 十 五 元 買 此 書 都 十 分 值 得 。 接 著 是 本 人 之 愚 見 ， 希 望 兩 位 編 者 在 第 二 版 能 加 插 以 下 內 容 ： (一)可 否 能 夠 剖 析 一 下 勝 利 二 型 的 底 盤 結 構 (二)勝 利 二 型 容 易 翻 車 的 原 因 (三)勝 利 二 型 曾 走 過 的 路 線 多 謝! 默 默 支 持hkbdb的 稀 客W.K. Article 31: (Request 1) 還 有 部 分 圖 片 為 了 慳 位 裁 剪 成 三 尖 八 角, 我 始 終 希 望 相 片 是 四 四 方 方 的, 因 為 睇 舊 巴 士 相, 除 了 睇 巴 士, 亦 都 想 睇 埋 當 時 的 街 景. 個 人 立 場, 因 為 相 片 面 積 大 了, 而 要 多 印 幾 頁, 因 而 賣 貴 了 也 是 值 得. -- 車 匙! Article 31: (Request 2) > S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) said: > > 根 據93年9月 出 版 的 屯 門 星 報 所 講,勝 利 二 型 > 原 本 是 單 層 車 設 計.在 設 計 上,雞 車 各 有 好 處 > 同 壞 處.好 處 是 輪 呔 與 輪 呔 間 比 較 窄,轉 彎 位 > 比 較 容 易,適 合 行 走 平 坦 而 又 窄 街 道.至 於 缺 > 點.因 為 雞 車 的 引 擎 在 車 頭,車 底 又 較 高,重 心 > 偏 向 上,翻 車 機 會 較 其 他 車 高. > 所 以 高 速 轉 彎 是 雞 車 翻 車 意 外 主 要 原 因. > > 至 於 雞 車 行 駛 過 的 路 線,相 信 差 不 多 所 有80年 > 代 九 記/中 記 路 線(除 山 頂 外)都 用 過 雞 車. > > 病 了 數 天 的 > S3N353 有 板 友 說 有 雞 走 過15！ Yes!LV99在97年 中 秋 行 過15號,不 過 在 僑 福 道 掉 頭,冇 上 山 頂.

57430-1 Article 32: 回應: [01] Re: 講是講非：為何新巴開辦多條新界至東區線？ Leon (laichunman@ctimail3.com) at Sun May 28 20:57:42 CST 2000 said: > 欣 盛 的Eric (ericnet1@netvigator.com) said: > 新 巴 近 年 來 不 斷 有 新 線 往 來 新 界 至 港 島 東 區 （ 北 角 以 東 ） > 地 方 ， 包 括 １ ９ ９ ８ 年 的 ６ ９ ４ 及 今 年 的 ６ ８ ２ 號 線 。 > > 為 何 新 巴 會 不 斷 開 辦 這 類 巴 士 路 線 ？ 請 討 論 之 。 > > 欣 盛 的Eric 因 為 缺 乏law~君 不 見 新 界 區 甚 少 往 港 島 東 路 線? Leon ^_^~ Article 32: (Request 1) > PARANOiA (levi118@netteens.net) said: > > Yes, u r right. > 其 實 呢D線 需 求 甚 大,加 上 東 區 發 展 > 例 如 大 埔-北 角,太 古,則 魚 涌 > 再 者,果 度 (I mean 將 軍 澳and馬 鞍 山)現 時 冇 鐵 路 > 加 上 即 使 未 來 鐵 路 通 車 > 往 來 新 界 東 及 港 島 東 都 要 經 九 龍 塘 > 又 要 轉 車,dou了 不 少 路.而 巴 士 係 行 東 隧, > 變 左 鐵 路 運 輸 不 再 是 直 椄 的 對 手lor > so I think this kind of bus routes would hv great development potential. 尤 其 小 西 灣 一 帶 的 發 展 為 甚!! Leon ^_^~

57348-1 Article 33: 回應: [01|02] Re: 唔知算不算特別所見 西區攻略者- 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) at Sun May 28 13:38:08 CST 2000 said: > 3AD170 (busy@netvigator.com) said: > 昨 晚 我 返 屋 企 途 中 見 到 一 架 很 新 淨 的 城 巴 行5B > ， 初 時 離 遠 望 到 它 還 以 為 是5xx或 是6xx。 後 來 > 再 望 真 一 點 才 知 道 那 架 是350。 請 問 這 樣 算 不 > 算 特 別 所 見 ？ > P.S.另 問 點 解 有 些3xx車 尾 的 車 牌 搬 了 位 置 ？(當 然 包 括350) 366都 好 似 係 350應 是 首 輛 使 用 愛 廠 新 噴 漆 房 的 巴 士 Article 33: (Request 1) 前 幾 日 我 仲 影 到 350 行 48 添!!! Article 33: (Request 2) > Ivan (lungkm@ctimail.com) said: > 部350應 該 係0岩0岩 大 修 完,所 以 咁 新 淨 。 > > Ivan 望 落 好 像 焗 漆 一 樣 ， 真 是 可 以 用 來 照 鏡 。

57425-1 Article 34: 回應: [01|02] 261/261R 消息 GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Sun May 28 21:36:37 CST 2000 said: 今 日, 2000 年 5 月 28 日,下 午 兩 時 左 右, 在 上 水 總 站 聽 到 261R 車 長 講 話 261 六 月 四 號 開, 佢 話 原 本 係 今 日 開, 但 因 為 唔 夠 人(相 信 佢 指 的 人 係 巴 士 司 機), 所 以 遲 多 個 星 期 先 開. (相 信 261R 會 在 6 月 3 日 取 消, 但 今 日 下 午 在 總 站 仍 不 見 有 通 告) 而 上 水 火 車 站 的 巴 士 站 會 重 組 如 下: 70P,261,276/P,278X 會 在 最 近 火 車 站 的 位 置 停 站, (即 現 在 270 往 翠 麗 方 向 站 位) 70K,270(往 天 平)及 77K 站 不 變 261(往 屯 門)及 270 (往 翠 麗)的 站 會 設 於 A43 (往 機 場)站 旁. 今 日 下 午 所 見,一 個 新 站 牌 及 新 欄 杆(分 兩 邊,而 鐵 牌 有 紙 封 住)已 放 好 在 此 位 置,由 此 可 見, 開 辦 261 的 日 子 不 遠 矣. (補 充: 261R 開 辦 以 來 客 量 一 直 偏 低, 今 日 2:15PM 上 水 開 出 的 261(EU6705) 僅 得 一 個 乘 客) 在 此 作 個 小 總 結: 261R 於 1999 年 情 人 節 開 辦 如 無 意 外, 261R 將 於 我 生 日 果 日 取 消(6 月 3 日) 而 261 將 於 6 月 4 日 開 辦. 上 述 日 子 均 是'大 日 子'啊! 唔 知 261 會 用 什 麼 車 呢? GZ5818/Tonio Tse Article 34: (Request 1) 261R於 九 九 年 二 月 十 四 日 開 辦 ， 同N270係 同 一 日 開 ， 亦 係 農 曆 新 年 前 兩 日 開 辦 。 兩 日 後 ， 我 首 次 搭261R往 屯 門 ， 係AV384， 客 量 非 常 慘 淡 ， 全 車 只 有 幾 名 乘 客 往 屯 門 。 其 實 我 搭 過261R不 下 十 數 次 ， 每 次 都 只 有 幾 名 乘 客 ， 偶 然 也 有 二 三 十 人 乘 搭 。 有 趣 的 是 ， 有 好 幾 部 曾 行 過261R既 巴 士 ， 數 日 後 竟 行 北 區 線 ！ 例 如AL33(ET2624)， 在 九 九 年 四 月 行 完261R 後 ， 四 日 之 後 居 然 行73K。 不 過 ，261R車 長 係 後 備 車 長 ， 我 搭261R時 ， 認 識 到 一 位 翁X輝 車 長 ， 曾 坐 過 兩 次 呢 位 車 長 駕 駛 既261R。 希 望 將 來261投 入 服 務 後 ， 能 夠 可 以 見 翁 性 車 長 駕 駛 呢 條 線 啦 。 題 外 話 ： 唔 知 將 來261線 會 否 入 上 水 廣 場 巴 士 總 站(往 屯 門 方 向)？ 另 外 ， 關 於 用 車 方 面 ， 相 信 會 用AV為 主 ， 因 為 自60X 換 成 金Man之 後 ， 批 原 本 掛60X之AV亦 甩 牌 。 所 以 如 果261開 辦 ， 大 可 以 利 用 前60X既 一 批 前AV掛 牌 。 不 過 唔 排 除 上 水 廠 派 車 行261及 會 派 前60M冷 氣 車 。 ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁 Article 34: (Request 2) 我 今 日 睇 過 上 水 火 車 站 那 個 站,仲 未 見 有 關 通 告. GZ5818/Tonio Tse

57417-1 Article 35: 回應: [01|02] 問題??? 948 (kmbnwfbctb@ctimail3.com) at Sun May 28 21:51:57 CST 2000 said: 我 想 知 道 新 巴84係 唔 係 比 左 錢 只 要 唔 落 車 就 可 以 任 坐 唔 嬲 呢??(好 似 當 年100號) 另 外 仲 有 什 麼 線 可 以 坐 到 新 巴 三 隻 熱 狗 呢?? 948 Article 35: (Request 1) > HKBDB Admin (-) said: > > 請 不 要 詢 問 非 巴 士 之 問 題. > > HKBDB Admin 對 不 起 ， 原 文 已 修 改 。 另 外 我 想 問 一 問 一 些 文 章 最 後 會 提 醒 板 友 去 看 某 電 視 節 目 ， 未 知 有 沒 有 違 反 板 規 呢?? Article 35: (Request 2) 寫 一 句 半 句 就 冇 問 題, 但 問 問 題 就 會 令 一 些 板 友 回 文 解 答, 就 會 製 造 更 多 離 題 文 章. 分 別 就 響 呢 度. HKBDB Admin

57408-1 Article 36: 回應: [01] Re: 尋日愉景灣一遊貼相(7 x 60kb) AC (kychan@start3.com) at Sun May 28 19:26:21 CST 2000 said: > 前 中 巴8號 線 太 守VA51 (parnell_va51@infinity.hkhost.com) said: > 尋 日 我 剛 拿 著 整 好 既 相 機 去 愉 景 灣 熱 身,影 了 這 幾 張. > > > > > > > > > > 給 少 少comments丫~thanks 你 與 我 很 似,一 樣 好 鐘 意 將D相 弄 得 行 清(並 好 假), 同 埋 都 係 用 一 部 少 少 坏 的 相 机 so good! http:/w3.to/AC-sp Article 36: (Request 1) > 西 區 攻 略 者- 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) said: > > 俾d tips 你, 你 影 果d 全 部 都 係 死 位 > 東 涌 可 以 影 佢 轉 彎, 或 者 一 出 站(過 左 個cover) > 愉 景 灣 總 站 出 面(轉 彎)又 係 個 靚 位 唔 係 唔 得,不 過 我 去 到 果 陣 已 經 五 點 幾,天 都 陰 晒,幾 難 影 快 相 看 看 我 今 天 影 的 深 水 步 相 影 成 點 啦......陣 間 落 去 取 相 先

57398-1 Article 37: 回應: [01] Re: [貼造馬相]有冇諗過今年的九記龍舟巴...... GX 7271 (dicksony@netteens.net) at Sun May 28 19:52:47 CST 2000 said: > HR 1918 (hr157789x@lmc.hkcampus.net) said: > > > > > 如 果 九 記 龍 舟 巴 真 係 變 成 咁.....(希 望 大 家 鍾 意) > > > 歡 迎 討 論! > > > HR 1918. 係 都 整 隻 靚D 色la! 有 時 唔 止 人 影 衰 架 代 表 車, 架 代 表 車 都 會 影 衰 個 人! Article 37: (Request 1) > Elian Gonzalez (elian_g@ctimail3.com) said: > 變 成 咁 就 慘 咯 ， 架 車 露 曬 D 淺 藍 色 出 黎 > ， 隻 色 又 核 突 ， 成 達 野 痴 左o係 架 車 上 面 ， 影 衰 晒 架 車 ， 影 衰 你 個 名 乍 ! > > 好 心 自 己 架 車 就 唔 好 改 得 咁 拿 西 啦 ! > > 不 過 咁 ， 就 算 自 己 架 代 表 車 幾 核 突 ， 都 好 過 一D人 以 行 為 去 映 衰 自 己 架 代 表 車 啦 !! HR 1918

57393-1 Article 38: 回應: [01|02] Re: 東涌城巴廠有部怪車 西區攻略者- 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) at Sun May 28 20:00:04 CST 2000 said: > 深 水 埔Mak (speed86@ismart.net) said: > 小 弟 昨 日 去 東 涌 影 愉 景 灣MAN時 ， 順 便 過 去 城 巴 廠 ， 結 果 見 到 部duple trident 冇 編 號 、 冇 車 牌 ， 究 竟 這 是 甚 麼 呢 ？ 那 車 正 在 進 行 維 修 。 > > > thank you! 該 車 是 上 年 燒 了 的2249 已 停 在 那 兒 多 時 最 近 才 被 翻 髹 車 身 顏 色 Article 38: (Request 1) 可 能 係2249, 金 魚 字 Article 38: (Request 2) 我 都 想 知,架 車 係 廠 已 經 最 少 成 兩 個 月... 好 少 都 冇 郁 過 咁..... 會 唔 會 係 呀? 3AV50

57388-1 Article 39: 回應: [01|02] 為甚麼LV36會有兩個LOGO ? 愛上９１４巴 (chanmw11@hk.super.net) at Sun May 28 16:19:49 CST 2000 said: 在 勝 利 二 型 一 書 中 ，PAGE 1-51， 書 中 的LV36， 有 中 巴 的LOGO， 也 有 新 巴 的LOGO， 為 甚 麼 會 這 樣 ？ 我 本 書 已 經 變 了 每 頁 單 張 ， 已 經 不 是 一 本 書 了 ， 唉 ！ 愛 上914巴 (唔 怕 坐 食 柴 巴 士 ， 最 怕 無 巴 士 比 我 坐) Article 39: (Request 1) LV36貼 上 了 兩 間 巴 士 公 司LOGO,是 給 其 他 外 地 居 民 知 道 此 車 曾 經 由 兩 間 巴 士 公 司 使 用 過. S3N353 Article 39: (Request 2) only CMB logo, no 'China Motor Bus' string This model released.

57374-1 Article 40: 回應: [01|02] 新綠專小408今開辦(浩景臺←→九江街) W.K. (joelam55@chevalier.net) at Sun May 28 14:29:42 CST 2000 said: 途 經 ： 浩 景 臺 → 祖 堯 → 荔 枝 角MTR→ 大 南 西 街 → 青 山 道 → 順 寧 道 街 市 → 九 江 街 九 江 街 → 荔 枝 角MTR→ 祖 堯 → 浩 景 臺 收 費 ： 全 程 六 元 正 ； 分 段 五 元(浩 景 臺 → 順 寧 道 街 市) ； 三 元(九 江 街 → 荔 枝 角MTR) 服 務 時 間 ： 不 詳 ***會 不 會 對 九 巴RT.45,46構 成 威 脅 泥 ？ W.K. Article 40: (Request 1) 途 經 荔 崗 街, 荔 枝 嶺 路, 念 祖 街, 敬 祖 路, 荔 景 山 路, 瑪 嘉 烈 醫 院 迴 旋 處, 葵 涌 道, 長 沙 灣 道, 大 南 西 街, 青 山 道, 九 江 街, 順 寧 道, 興 華 街, 長 沙 灣 道, 葵 涌 道, 瑪 嘉 烈 醫 院 迴 旋 處, 荔 景 山 路, 敬 祖 路, 念 祖 街, 荔 枝 嶺 路, 荔 崗 街 此 乃 循 環 線, 開 車 時 間 為 上 午 七 點 三 至 晚 上 七 點 半, 十 至 十 五 分 鐘 一 班 資 料 來 源 ： 香 港 電 台 今 日 兩 點 鐘 交 通 消 息 ~~~3AD46(HJ8388)~~~ 互 動 巴 士 車 牌 查 詢 系 統 2.0 版 Article 40: (Request 2) > Ricky Chan (95098987d@polyu.edu.hk) said: > > 我 見 到 荔 枝 角 道 近 長 荔 街 都 有 408 站 喎, > 請 問 上 述 路 線 是 否 肯 定 的? 我 只 係 聽 番 來, 唔 多 肯 定, 該 報 導 員 將 荔 枝 嶺 路 跟 荔 枝 角 道 都 搞 得 亂 唔 通 呢 條 線 係 由 長 沙 灣 道 右 轉 大 南 西 街 再 左 轉 荔 枝 角 道?

57353-1 Article 41: 回應: [01|02] Re: [版務]本版..... PTC (king@ust.hk) at Sun May 28 13:31:48 CST 2000 said: > 豐 田 浩 一 郎 (da94@ec.asiaonline.net) said: > 本 版 能 否 支 援 櫻 花 輸 入 法? > 及 可 否 使 用? > > 豐 田 英 二 > > ICQ NO.8238165 你o既意思係咪即係話BIG5碼裡面o既片假名/平假名﹖ 如果IE 係出到o既﹐ 我諗都唔會有人反對用o卦﹖ (因為IE o 係某情況下就算中文Windows裝o左GCCS 都可以show 唔到香港字的) PTC Article 41: (Request 1) I am using netscape, i cannot see what you type Article 41: (Request 2) PTC (king@ust.hk) said: 你o既 意 思 係 咪 即 係 話BIG5碼 裡 面o既 片 假 名/平 假 名 ﹖ 如 果IE 係 出 到o既 ﹐ 我 諗 都 唔 會 有 人 反 對 用o卦 ﹖ (因 為IE o 係 某 情 況 下 就 算 中 文Windows裝o左GCCS 都 可 以show 唔 到 香 港 字 的) PTC

57352-1 Article 42: 回應: [01|02] Re: 74A的S3N都有八仔機，係咪即係就黎有得用？ Beyond, WMW (chan-chan@i-cable.com) at Sun May 28 16:57:59 CST 2000 said: > 劉 雲 飛 (bigwig@netteens.net) said: > 自 從74A的ME調 走 後 ， 補 上 既 幾 部S3N都 有 八 仔 機 ， > 咁 即 係 ： > 1.74A就 快 可 用 八 仔 ， 還 是 > 2.有 排 都 仲 未 用 得 ， > 只 係 因 為 果 幾 部S3N係 從 有 八 仔 線 調 來 ？ > > (怕 且 都 係 後 者 居 多 ， 如 果 真 係 ， 九 巴 真 浪 費 資 源 ！ ！) 絕 對 未 有 得 同 用 住 ， 因 為 有 個 司 機 話 俾 我 聽D有 八 仔 的 巴 士 全 部 同 用0黎 做70X的order車 Article 42: (Request 1) 果 幾 部S3N係 從71B有 八 仔 線 調 來, 而ME以 前 行 走74A當 時 裝 有 八 仔 機 但 未 用 得, 直 至 調 往70K後 才 使 用 八 仔. Article 42: (Request 2) 都 唔 一 定 ， 因 為70亦 將ME調 走 ， 換 成S3M。 有 幾 部S3M 都 有 八 仔 機 ， 例 如S3M131(ED4027)同S3M192(EG5247)。 不 過 九 巴 都 話 過 一 年 內 安 裝 好 晒 八 達 通 機 ， 相 信70,74A 實 會 有 一 日 可 以 用 八 達 通 。 ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁

57338-1 Article 43: 回應: [01] Re: 請問..................? 948 (kmbnwfbctb@ctimail3.com) at Sun May 28 10:11:53 CST 2000 said: > Michael (tohiu@school.net.hk) said: > 請 問5A有 無 經 過 雲 地 利 道 ？ > 唔 該 救 一 救 我 ！ > Thank You!!!!!!!!!!!! 唔 經 ， 不 過 你 係 黃 泥 涌 道 或 跑 馬 地 落 車 行 過 去 都 好 近 。 948 Article 43: (Request 1) Press the bell after Sports Road; Go up Lockwood Rd; Turn right into 雲 地 利 道 and walk straight ahead. It's on your right.

57440-1 Article 44: 回應: [01] Re: 愉景灣對外巴線重組+新線 D. Fung (hj2127@netvigator.com) at Sun May 28 22:38:38 CST 2000 said: > 71068 (ucc71068@ucc.hkcampus.net) said: > 新 線: > > DB03R: > 愉 景 灣 <->青 衣 機 鐵 站 > 收 費 : $13 > 用 車 : 平 治 O405 ,如 客 量 support 到 的 話 用 10.6 米 trident > 班 次 : 繁 時 10 分, 非 繁 時 25 分 > > DB04R: > 愉 景 灣 <->旺 角 火 車 站 > 收 費 : $18.5 > 用 車 : 10.6 米 trident > 班 次 : 繁 時 15 分, 非 繁 時 40 分 > > DB05R: > 愉 景 灣 <->柴 灣 ( 東 ) > 收 費 : $32 > 用 車 : 10.6 米 trident > 班 次 : 愉 景 開 0700,0745,0815,0830,0855 , 柴 灣 開 1700,1745,1835,1900,1948 > > DB06R: > 愉 景 灣 <-> 藍 田 地 鐵 站 > 收 費 : $22.5 > 用 車 : 10.6 米 trident > 班 次 : 愉 景 開 0710,0751,0820,0835,0901 , 藍 田 開 1700,1745,1835,1900,1948 > > 另 外 DB01R 加 多 2 架 車 ( 10.6 m trident) > > 歡 迎 討 論!! 請 問 這 些 是 否 個 人 建 議 ？ 如 果 是 ， 請 在 標 題 上 列 明 ， 謝 謝 ！ Article 44: (Request 1) 兄 台! 下 次 玩 建 議 唔 該 係 標 題 寫 清 楚, 費 時 被 人 誤 會 啦. 麻 煩 晒~!

57432-1 Article 45: 回應: [01] [路 線 建 議] HR84 杏 花 村 -- 西 灣 河 ( 循 環 線 ) Neoplan Zentroliner (fatfishz@netvigator.com) at Sun May 28 21:10:55 CST 2000 said: HR84 杏 花 村 -- 西 灣 河 ( 循 環 線 ) 杏 花 村 開 : 0540-2350 班 次 : 0540-0640/ 2010-2350 : 20 分 0650-2000 : 10 分 上 落 客 站 : 1. 杏 花 村 專 線 小 巴 總 站 2. 小 西 灣 巴 士 總 站 外 3. 中 巴 車 廠 對 面 4. 祡 灣 臨 時 街 市 對 面 5. 柴 灣 地 鐵 站 旁 6. 環 翠 道 興 華 村 電 梯 旁 7. 柴 灣 道 樂 民 道 路 口 (近 東 區 醫 院) 8. 筲 箕 灣 官 立 中 學 外 9. 耀 興 道 近 天 悅 廣 場 10. 耀 東 巴 士 總 站 外 11. 耀 興 道 近 興 東 商 場 12. 西 灣 河 文 娛 中 心 外 13. 柴 灣 道 葛 寧 園 外 14. 柴 灣 道 樂 民 道 路 口 (近 東 區 醫 院) 15. 環 翠 道 興 華 村 電 梯 對 面 16. 柴 灣 地 鐵 站 旁 17. 祡 灣 臨 時 街 市 外 18. 中 巴 車 廠 外 19. 小 西 灣 巴 士 總 站 外 20. 杏 花 村 專 線 小 巴 總 站 車 費 : $ 4.5 (非 專 利 線 不 能 用 免 稅 油 所 以 不 能 收 更 平 ) 用 車 : CX, 繁 時 加 入 VA62 and VA64 打 杖 ! 營 運 公 司 : 中 華 巴 士 中 巴 長 存 ， 誓 保 中 華 ！ 各 中 巴 fans, 記 得 俾 我 100 分 呀 ! Article 45: (Request 1) > MAN (iweb@i-cable.com) said: > (下 略) > > 個 路 線 編 號 應 該 用 NR84/84R 喎... > > MAN MAN兄 係 正 確O既, HR= Hong Kong Residential Coach NR= New Territories Residential Coach

57428-1 Article 46: 回應: [01] Re: 其實新記,城記,九記有冇不時出其他職位空缺?(不計車長)! S.K.Y.T. (tstephen@netvigator.com) at Sun May 28 20:39:17 CST 2000 said: > 小 丸 子 新 巴84M常 客 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said: > As title: > > thx! > > > 想 在 新 記 打 工 的... > 84M 上! 大 約 兩 個 月 前 , 九 巴 曾 在 報 章 上 刊 登 廣 告 招 募 九 巴 服 務 站 代 表 . S.K.Y.T. Article 46: (Request 1) To: 小 丸 子 新 巴84M常 客 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk): 1) 標 題 不 得 多 於 20 中 文 字; 2) 請 勿 把 文 章 內 容 寫 在 標 題 上. 如 有 再 犯, 會 被 處 分. HKBDB Admin

57426-1 Article 47: 回應: [01] 我首次影既曝光相......真失敗+問題 GL1489 (gl1489@start3.com) at Sun May 28 20:13:05 CST 2000 said: 以 下 是 我 首 次 影 既 曝 光 相.......真 失 敗...... 可 以 教 我 影 曝 光 相ma???無 限 感 激~~~ GL1489 ICQ:56527837 Article 47: (Request 1) > 西 區 攻 略 者- 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) said: > 一 日24 小 時 影 相 都 要 將 底 片 曝 光 的 :P > 請 問 你 是 否 使 用 人 肉 腳 架? > 另 你 不 應 在 第 二 張 相 片 的 位 置 影, 因 為 後 面 有 街 燈 小 弟 覺 得 他 是 曝 光 時 間 長 得 厲 害, 看 他 相 中 的 每 一 盞 燈 都 光 到 不 得 了. 另 外 光 圈 不 要 太 大. 請 指 點. ATR2

57410-1 Article 48: 回應: [01] Re: [重申] Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) at Sun May 28 19:12:52 CST 2000 said: 為 什 麼 我 幾 日 前 見 唔 到 AA3 行 285, 只 見 三 架 AF 一 架 AM o既 呢? -- 車 匙! > S3N220 (home2811@ctimail3.com) said: > AF17(DJ112)已 在5月 日 退 役,其 字 軋 地 位 被AA3取 締! Article 48: (Request 1) today有 行(AA3行285)

57419-1 Article 49: 回應: [01] Re: 一個意見調查(about paper buses)... 小丸子新巴84M常客 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) at Sun May 28 19:41:03 CST 2000 said: > C.H.Leung (lch33gt@ctimail3.com) said: > 如 果 你 '] 想 有 新 的 紙 巴 士,你 '] 想 出 乜 款??? 1. 新 記DM,50XX 2. 城 記1xx大 食 鬼(行 中 港 線 果 隻),205 84M 上! Article 49: (Request 1) 如 果 你 話MAN, 我 多 多 都 有!

57407-1 Article 50: 回應: [01] Re: 110開始操新路線 AD63 FD1755 (wilson@isicmail.com) at Sun May 28 20:42:58 CST 2000 said: > 豐 巴 (simong@netvigator.com) said: > 今 日,小 弟 在 英 皇 道 見 到 一 架 九 巴 > S3M,牌 箱 貼 上 「 訓 練 巴 士 」. > 看 似 是 操110的 新 路 線. > > 報 導 完 畢. 冇 錯!九 巴110今 日 第 一 日 開 始 操 新 路 線. Article 50: (Request 1) 你 錯!路 線110(九 巴)已 經 在 上 星 期 開 始 操 新 路 線,而 且 每 次 都 是 用S3M。

57376-1 Article 51: 回應: [01] Re: 哪輛巴士是... 東邪 (yin1018@aol.com) at Sun May 28 14:47:43 CST 2000 said: > ML33/LV116/JC2309 (terencechan@ctimail3.com) said: > 哪 輛 巴 士 是 全 港 第 一 部 上 > Contra-vision 的 車 ？ > > ML33/LV116/JC2309 - 會 唔 會 係 AL98 同 AV76 o既 Motarola 天 行 廣 告 ？ 東 邪 GK 9112 Article 51: (Request 1) 城 巴177? AD63

57373-1 Article 52: 回應: [01] Re: 電子躉一問 屯門人 (dennisko@ctimail3.com) at Sun May 28 17:10:57 CST 2000 said: > CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) said: > 電 子 躉 係 咪 用ZF波 箱? 是ZF的HP590波 箱 Article 52: (Request 1) Should be ZF5HP590 (5-speed). N357

57369-1 Article 53: 回應: [00] Re: 中/新記rt.9,388,389有冇行過蛇寶呢? 做隻出位的馬仔(GB2444) (lin.wong@ismart.net) at Sun May 28 21:40:32 CST 2000 said: > ML33/LV116/JC2309 (terencechan@ctimail3.com) said: > > 聽 板 友 說 ， 九 號 用 過 寶 寶 。 388在 幾 年 前 行 過SF 仲 係CANON 0個 部

57365-1 Article 54: 回應: [01] 其實可向運輸署買料 S.K.Y.T. (tstephen@netvigator.com) at Sun May 28 19:02:13 CST 2000 said: > 荔 枝 角 上59A的 巨 龍 ． 巴 (h9829631@hkusua.hku.hk) said: > 本 人 在57329-5的 文 章 發 表 的 意 見,速 使 本 人 要 索 取 該 三 條 資 料 不 全 的 隧 巴 線 資 料,請 各 位 幫 忙 下 載! > 102-九 巴 官 方5-10分 鐘 一 班,城 巴 官 方3-10分 鐘 一 班 > 106-九 巴 官 方6/8-10分 鐘 一 班,城 巴 官 方4/8-10分 鐘 一 班 > 690P-九 巴 時 間 表 與 城 巴 開 車 時 間 很 有 出 入 > THX! 如 果 閣 下 真 的 想 要 官 方 資 料 , 可 往 運 輸 署 總 部 購 買 , 不 過 都 頗 貴 , 按 照 政 府 收 費 頭 二 十 張 每 張 六 元 五 角 , 其 後 每 張 一 元 五 角. S.K.Y.T. Article 54: (Request 1) 你 所 講 o既 新 巴 城 巴 班 次 根 本 就 唔 係 咩 官 方 班 次 ， 我 唔 知 你 明 唔 明 咩 叫 官 方 班 次 。 官 方 班 次 就 係 運 輸 署 有 正 式 儲 存 o既 資 料 。 如 果 巴 士 公 司 自 己 一 味 加 車 ， 改 左 自 己 乳 豬 盤 上 面 o既 資 料 又 冇 知 會 運 輸 署 的 話 ， 咁 根 本 唔 係 咩 官 方 資 料 。 換 句 話 講 ， 果 D 102 3-10 分 一 班 ，106 4-10 分 一 班 o既 資 料 做 參 考 就 得 。 至 於 690P， 城 巴 好 耐 以 前 (唔 係 近 排 加 佳 景 路 特 車) 開 始 已 經 冇 跟 官 方 資 料 o既 時 間 開 車 ， 我 試 過 朝 早 嚮 港 澳 碼 頭 影 690 ， 可 以 有 多 於 兩 班 690P 返 黎 。 而 且 ， 你 要 果 D 九 巴 傳 真 資 料 ， 裡 面 亦 都 冇 呢 類 「 自 己 加 車 」 o既 資 料 。

57361-1 Article 55: 回應: [01] Re: 九巴DB字頭巴士 GK9398 (stephenbutt@aol.com) at Sun May 28 18:09:34 CST 2000 said: > 富 豪 巴 士 大 帝 (super_olympian@hakkinen.net) said: > 問 所 有 車 牌DB字 頭 的 巴 士 > > 唔 該 DM11--DB416,DM14--DB472,DM15--DB1256,DM16--DB914, DM17--DB1931,DM18--DB951,DM19--DB1785,DM20--DB2409 3BL23--DB4161 3BL24--DB4647 3BL25--DB5233 3BL26--DB5051 3BL27--DB5551 3BL28--DB4846 3BL29--DB4951 3BL30--DB5564 3BL31--DB6080 3BL32--DB6283 3BL33--DB6483 3BL34--DB5932 3BL35--DB5966 3BL36--DB5302 3BL37--DB5455 3BL38--DB4685 3BL39--DB4623 BL24--DB6686 BL25--DB7311 BL26-DB7333 BL27-DB7753 BL28--DB7782 BL29--DB8234 BL30--DB8328 BL31--DB8334 BL32--DB6920 BL33--DB6989 BL34--DB7198 BL35--DB7250 BL36--DB7290 BL37--DB7872 BL38--DB9175 BL39--DB9908 BL40--DB9253 BL41--DB9635 BL42--DB9881 GK9398上 #ICQ No:56830721 Article 55: (Request 1) At least one more: BL35 DB7250 Darren BL35

57359-1 Article 56: 回應: [01] Re: 請問九巴的舊路線268B何時取消? 3AD124 (joelty@ismart.net) at Sun May 28 12:35:43 CST 2000 said: > LEMON (i-ray@i-cable.com) said: > 請 問 九 巴 的 舊 路 線268B何 時 取 消? 25-05-1998? 因 為 大 欖 隧 道 線269B? Article 56: (Request 1) 26/5/1998 金 魚 字

57347-1 Article 57: 回應: [01] 三菱MBM巴士型號大解畫 豐田浩一郎 (da94@ec.asiaonline.net) at Sun May 28 11:18:51 CST 2000 said: 以 下 的 巴 士 型 號,是 在 日 本 於21-5-2000前 發 售. 三 菱(MBM) E.G. MP747M 紅 色=系 列 名 稱 相 關 字 系: MU 雙 層 系 列,AERO KING MS 高 速 系 列,AERO QUEEN/遊 覽 車 系 列 AERO BUS MP 大 型 城 巴 系 AERO STAR MK 中 型 城 巴 及 遊 覽 車 系 列 AERO MIDI MJ 蚊 型 遊 覽 車 系 列AERO MIDI BE 小 及 中 型 巴 士 ROSA BM 中 型 前 機 車 陣 RK 中 型 尾 機 車 陣 RP 大 型 尾 機 車 陣 橙 色=車 身 及 縣 掛 1 一 代 車 身 及 葉 片 彈 簧 2 二 代 車 身 及 葉 片 彈 簧 3 三 代 車 身 及 葉 片 彈 簧 5 一 代 車 身 及 氣 墊 避 震 6 二 代 車 身 及 氣 墊 避 震 7 三 代 車 身 及 氣 墊 避 震 綠 色=額 外 設 備 1 一 般 標 準 設 備 2 低 地 床 3 MBECS 1/2/3 4 超 低 地 床 紫 色=引 擎 代 號 通 常 不 同 系 列 有 不 同 引 擎 代 號 E.G MK117J 6D16/6D16-OA MK217J 6D16/6D16-OA MK218J 6D17 MK619J 6D17-1 英 文 字=輪 距 長(輪 距) F 8.2(3.77) J 8.99(4.39) K 10.195(4.8) M 10.695/10.64(5.3) N 11.14 (5.8) P 11.34(6.0) PS.由 於 不 知 版 友 對 日 本 巴 士 的 反 感 程 度,特 別 那 位 親 戚,今 次 只 公 開 三 菱 巴 士 型 號,以 作 試 金 石.由 於 本 人 現 正 替 某 會 撰 寫 有 關 日 本 巴 士 專 欄,若 果 各 位 版 友 有 興 趣,不 妨 與 我 接 觸,日 後 可 能 把 此 專 欄 在HKBDB上 公 開,但 要 得 到 有 關 人 仕 特 許. 其 他 三 車 廠,型 號 都 是 如 此 次 序 排 列 豐 田 英 二 ICQ NO.8238165 Article 57: (Request 1) Can you do Hino and Isuzu as well?? I am more interested in them as I see them more often than Mitsubushi, in fact, almost never in Australia. By the way, you may be interested in this photo. 澳 洲 巴 士 大 王 SuperBus Australia

57339-1 Article 58: 回應: [01] Re: 有冇知情人士知道電子牌ATR今日會行馬鞍山邊條線? AMN1 (sylai@cuhk.edu.hk) at Sun May 28 15:07:19 CST 2000 said: > 我 愛81C (k6538121@netvigator.com) said: > 最 想 Ｇ 的 是85K、81C今 日 有 冇..... > Thanks!!!! 87x, 170 Article 58: (Request 1) 唔 係 呱? 今 日 有 87X? 今 日 係 假 日, 冇 87X 行 架 喎...

57336-1 Article 59: 回應: [01] Re: (ad) 龍豪混集 GW8272 (k16111984@hknet.com) at Sun May 28 09:34:46 CST 2000 said: > ABH Updates (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) said: > Anthony's Bus Homepage - Updates > > Dennis Dominator 6X2 Dragon > 11m: 7 added photos > > Dennis Condor > 11m: 4 pictures added, including the interior details of DA74 > > Volvo Olympian 12m > 13 photos added, including, inter alia, > VA65 and VA66 serving 106 > KMB 3AV advertisements > > Please sign Guest Book. > > Anthony's Bus Homepage > http://drive.to/abh Can't see the photos of the 'interior details of DA74 ' plx fix the error , i really need it thx very much GW8272 Article 59: (Request 1) It has been fixed. Thank you for your opinion. Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh

57444-1 Article 60: 回應: [00] Re: 請問TVB有邊一套電視劇集曾經做個巴士廣告? 張可頤fans CM5525(G327) (cussonl@i-cable.com) at Mon May 29 00:36:28 CST 2000 said: > LEMON (i-ray@i-cable.com) said: > 請 問TVB有 邊 一 套 電 視 劇 集 曾 經 做 個 巴 士 廣 告? TVB沒 有 在 巴 士 上 貼 電 視 劇 廣 告 ， 不 過TVB曾 經 在 兩 部 城 巴 非 專 利 巴 士 車 身 上 油 上 慶 祝 啟 播 廿 五 週 年 的 紀 念 廣 告 。 其 待TVB有 電 視 劇 廣 告 貼 在 巴 士 車 身 的 張 可 頤fans CM5525(G327)留 字 於 此

57443-1 Article 61: 回應: [00] Re: 問82x 轉兩邊站後安排 愛上914巴 (chanmw11@hk.super.net) at Sun May 28 23:10:32 CST 2000 said: > HA7883 (chengtt@ctimail.com) said: > 早 幾 日 坐85M 去 黃 大 仙 見 到82x 轉 兩 邊 總 站 後 點 行,因 為 見 通 告 佢 地 係 行 左2次 斧 山 道,之 後 佢 地 食 飯 地 點 由 沙 田 圍 變 成 黃 大 仙 > 另 外,85M 的 八 仔 已 有 往 錦 英 往,往 黃 大 仙 字 樣,可 能85M 也 會 短 期 時 間 褢 作 出 變 更 > > 不 想85M變2邊 站 的 > HA7883 '巴 士 狂 熱'裡 已 有82P及82X改 路 通 告,你 可 到 此 看 一 看. 85M 未 有 受 影 響. 愛 上914巴

57431-1 Article 62: 回應: [01] 相片推介:當青春千華遇上老千華 CX1 (lsc99207@lsc.hkcampus.net) at Sun May 28 20:49:00 CST 2000 said: 希 望 你 們 喜 歡^_^! 加 送: PS:我 昨 天 在 中 碼 影 相 ， 赫 見3位 巴 迷 在 影 相 ， 未 知 是 否 板 友... 昨 天 見 到DENNIS LAW的CX1 Article 62: (Request 1) 我 都 有 一 張 係 尚 德 影,而 且 仲 要 係 某 保 險 公 司 的 廣 告...

57436-1 Article 63: 回應: [00] Re: 徵相:N 年前有線電視廣告 GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Sun May 28 22:44:20 CST 2000 said: > S3BL444,FV682 (50200190@plink.cityu.edu.hk) said: > 記 得 有 線 啟 播 之 時..有 大 量 白 色 既 巴 士 出 現 > 唔 係 冷 氣 巴....而 係 全 白 色0既CABLE TV 廣 告 > 記 得S3BL405,406 都 有 呢 一 個 廣 告 > 個 廣 告 亦 令 我 喜 愛 了 有 線0既image > > 不 過 最 衰 就 係 當 時 冇 影 低D 相 > 借 問 聲 有 冇 人 有 佢 地D 相 呢 ? > 可 否 給 我 嗎? > > > S3BL444,FV682 > ICQ#73288877 我 有, 不 過 未 scan ,我 遲 D 會 放 入 70X 網 頁 果 張 係 DY2528 行 59M. GZ5818/Tonio Tse

57424-1 Article 64: 回應: [00] Re: 有巴士公司請暑期工... 對此有興趣的eri c (bching@hk.super.net) at Sun May 28 22:24:23 CST 2000 said: > 海 火 子 FP8329 (majac@netvigator.com) said: > 某 間Office在 柴 灣 的 巴 士 公 司 請 暑 期 工 > > Position: Account/Clerk > Department: HR department > Salary: (not mention) > Application Method: By Method /Fax > Decline: 31/5/2000 > > 以 上 資 料 可 在 各 大 院 校 的Student Affair Office找 到 的... > > 海 火 子 FP8329 > 961巴 士 創 頁 請 問 有 什 麼 資 格 的 呢?

57416-1 Article 65: 回應: [00] Re: [舊聞]城巴向新巴購入的DM竟然......! 3AD46/HJ8388 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) at Sun May 28 21:15:20 CST 2000 said: > S3N220 (home2811@ctimail3.com) said: > 城 巴 向 新 巴 購 入 的DM(編 號T1-T3),其 中T2和T3的 車 牌 算 > 數 字 竟 然 是 一 樣(DS8288&GG8288),是 否 城 巴 刻 意 造 成 的 哩? T1 係 GC8288 呢 o的 牌 在 車 牌 拍 賣 場 就 可 以 買 回 來 的 了

57414-1 Article 66: 回應: [00] Re: 尋日ATR206(JN1509)行85K! FD 5407 --AD 70 (ctk.conan@i-cable.com) at Sun May 28 22:18:14 CST 2000 said: > S3N220 (home2811@ctimail3.com) said: > 尋 日ATR206(JN1509)<電 子 躉>行85K! > (只 行 了 一 轉,之 後 就 行170) I saw this ATR displayed 85K at Shatin KCR station at 5pm yesterday! When I saw it, I really shocked and delighted! The bus ran from KCR station at about 5:15pm. ps.I felt sad why I didn't bring a camera......

57412-1 Article 67: 回應: [00] Re: 實際上,城巴是否「冇配額上限」? S.K.Y.T. (tstephen@netvigator.com) at Sun May 28 19:32:18 CST 2000 said: > 查 篤 撐 ‧ 查 小 欣 (cityflyer@i-cable.com) said: > 基 本 上,政 府 已 定 下 各 專 利 巴 士 公 司 買 車 > 的 上 限,亦 即 是 配 額 制 。 > 但 實 際 上,城 巴 有 分 為 專 利 車 隊 與 非 專 利 > 車 隊,而 專 利 車 隊 的 車 輛 可 調 往 非 專 利 部; > 相 反,非 專 利 車 隊 亦 可 視 乎 情 況 而 將 車 輛 > 調 往 專 利 部 服 役 。 > > 如 是 者,城 巴 可 將 其 專 利 部 的 車 隊 調 往 非 > 專 利 部,然 後 便 可 吸 納 其 多 訂 的 新 車,避 免 > 「 撻 訂 」 。 > 同 時,又 可 以 把 非 專 利 部 的 平 均 車 齡 降 低, > 使 非 專 利 部 有 更 多 新 車 服 務(以 現 時 情 況 > 來 說,城 巴 翻 新 非 專 利 車 隊 的 進 度 極 慢)。 > 當 非 專 利 部 有 車 退 役 時,亦 有 充 足 的 車 輛 > 作 支 援 。 > 當 然,亦 要 有 充 裕 的 資 金 與 適 當 的 情 況 下 > 才 可 這 樣 做 。 問 題 是 , 城 巴 的 非 專 利 部 是 嚴 重 虧 蝕 的 ; 在 過 去 一 年 , 屋 村 巴 士 的 搭 客 不 斷 下 降 , 而 很 多 新 的 私 人 屋 村 有 他 們 自 己 的 屋 村 巴 士 , 或 租 用 九 巴 屬 下 的 陽 光 巴 士 , 雖 然 城 巴 在 某 一 些 線 實 行 減 價(例 如88R) , 但 客 量 並 無 大 改 善. 而 城 巴 已 購 買 很 多 新 車 行 走 過 境 線 , 但 對 乘 客 量 並 無 幫 助 , 故 我 相 信 除 非 現 有 的 車 不 可 再 行 駛 , 再 換 新 車 的 機 會 不 大 . S.K.Y.T.

57402-1 Article 68: 回應: [00] Re: [今日特別所見] 城巴 103 改道? 3AV50 (kmb3av50@ctimail3.com) at Sun May 28 19:48:11 CST 2000 said: > 細 佬~郵 差 叔 叔 (ausaiho@netvigator.com) said: > [今 日 特 別 所 見] 城 巴 103 改 道? > 今 日 下 午 四 時 多, 我 在 德 輔 道 中(往 上 環 方 向 近 新 巴 720 總 站)行 過, 突 然 見 到 城 巴 編 號 902 行 103 (往 竹 園!!!) 行 過, 而 車 上 是 有 乘 客 的!!! 我 立 即 拎 起 相 機 影 佢!!! (意 外 收 獲 啊...) 跟 住 呢 架 103 隨 即 由 德 輔 道 中 駛 進 永 和 街 (即 城 巴 780 總 站)... 唔 通 103 更 改 左 假 日 行 駛 路 線? 係 咪 同 今 日 遊 行 有 關 而 改 道 呀? 3AV50

57397-1 Article 69: 回應: [00] Re: [數碼講] 你話愉景灣有冇需要買10.3 or 10.6 米Trident 呢? 71068 (ucc71068@ucc.hkcampus.net) at Sun May 28 22:04:57 CST 2000 said: > 香 港 模 型 HK model (hkmodel@free.ismart.net) said: > 昨 天,前 往 愉 景 灣,發 覺 乘 客 比 預 期 理 想,5架MAN NL262也 不 夠 用,要 拉14.220做 蛇 車,我 覺 得 不 如 買10.3(新 巴33系 果 種) or 10.6 米Trident (九 巴ATS果 種) 以 增 加 載 客 量,大 家 認 為 有 冇 利 弊 呢? > > 歡 迎 討 論! > 長 遠 來 說 應 買 10.6 m trident(ATS) 及 加 密 班 次!

57394-1 Article 70: 回應: [01] 九巴的'紅燈籠色'的雞／鴨行過甚麼路線 ? 愛上９１４巴 (chanmw11@hk.super.net) at Sun May 28 17:22:48 CST 2000 said: 九 巴 的'紅 燈 籠 色'的 雞 ／ 鴨 (但 係 唔 計 都 普 鴨) 行 過 甚 麼 路 線 ? 我 記 得 只 係 見 過 ： 60 , 66 , 68 , 70 , 111 , 112 仲 有 無 其 他 呢 ? 愛 上 ９ １ ４ 巴 Article 70: (Request 1) > 九 巴 的'紅 燈 籠 色'的 雞 ／ 鴨 (但 係 唔 計 都 普 鴨) 行 過 甚 麼 路 線 ? 黑 金 剛 從 來 都 未 上 過 紅 燈 籠 色 ， 只 有N1-N53 及G5-G150有 髹 過 紅 燈 籠 。 Christopher

57389-1 Article 71: 回應: [01] 我有冇記錯？ Yot (saturn@vol.net) at Sun May 28 16:17:49 CST 2000 said: 97年 時 ， 我 專 程 試 搭E31 Trident, 我 記 得 當 時 見 到 開 到 90至95KM/H. Article 71: (Request 1) Trident 初 出 爐 時 ， 還 未 有 870 翻 車 ， 當 年 龍 運 是 不 鎖 油 的 ， 那 些 E31 及 E32 的 車 長 在 北 嶼 公 路 把 trident 開 至 120km/h 亦 屢 見 不 鮮 ， 據 知 ， 在 多 種 因 素 之 下 ， 龍 運 才 被 迫 將 巴 士 鎖 油 。 N357

57387-1 Article 72: 回應: [00] Re: 269M better than 64M via Long Ping 荔景南 45M (mlchui@netvigator.com) at Sun May 28 17:45:49 CST 2000 said: > Benz (sing1817@netteens.net) said: > 269M -> Tai Wo Hau ,Kwai Hing , Kwai Fong Don't forget Lai King! The distance between Lai King North and Lai King MTR is not as far as Lik Sang and Tsuen Wan MTR! > 64M ->Just Tsuen Wan only > > 269M -> passenger less than 64M 269M has less passengers than 64M? The coverage of 269M is much larger than 64M! Of course, if 64M arrives Lik Sang Plaza before 269M, then certain amount of passengers will get 64M instead. > 269M is better than 64M You mean 269M should via Long Ping? Please note that 269M is the only route at TSWTC (except 69P) which don't via Yuen Long! Many 269B/C/D passengers get off at Tai Lam Interchange to change 69M/269M. > Benz 荔 景 南 45M still doubt about the exist of three TSW routes(65M, 265M, 269M) at Lai King, esp. the running of 3-axial buses at Cho Yiu...

57379-1 Article 73: 回應: [00] Re: 九巴小雞雞 文訊 (bching@hk.super.net) at Sun May 28 22:30:21 CST 2000 said: > 超 奧 再 現720！ (cotquean@netvigator.com) said: > 九 巴 小 雞 雞 G130-G150 曾 在 駕 駛 室 安 裝 空 調 ， > 請 問 是 怎 樣 的 一 回 事 呢 ？ 空 調 機 裝 在 那 裏 ？ > 有 無 將 駕 駛 室 密 封 ？ > > > PS： > 覺 得'勝 利 二 型'這 本 書 很 抵 買 ， 希 望 將 來 會 有 > 珍 寶 、 丹 拿CVG5/6、 都 城 巴 、 小 佳 佳 的 巴 士 書 。 因 為 咁 樣 所 以,這 批 車 的 車 門 上 落 制 係 司 機 位 右 面,和 其 他 的 在 左 邊 不 同

57378-1 Article 74: 回應: [00] 路線建議：新巴81號一拆為二 亞視新聞，深入明快 (975100@hksyc.edu.hk) at Sun May 28 15:26:11 CST 2000 said: 新 巴81號 ， 客 量 少 ， 班 次 疏 ， 我 認 為 應 把 它 一 拆 為 二 ， 用 循 環 線 形 式 經 營 ， 兼 且 取 消 早 上 特 別 線81A。 建 議 路 線 如 下 ： 81A 興 華 村-->興 華 村 道-->峰 華 村--> 翡 翠 道-->環 翠 道-->利 眾 街-->康 翠 台-->康 民 街-->柴 灣 道-->筲 箕 灣 道-->康 山 道-->英 皇 道-->炮 台 山 道-->天 后 廟 道-->寶 馬 山 道-->雲 景 道-->怡 景 道-->勵 德 村 道-->大 坑 道-->銅 鑼 灣 道-->摩 頓 台-->高 士 威 道-->禮 頓 道-->邊 寧 頓 街-->怡 和 街-->高 士 威 道-->英 皇 道-->筲 箕 灣 道-->柴 灣 道-->康 民 街-->康 翠 台-->祥 利 道-->環 翠 道-->翡 翠 道-->峰 華 村-->興 華 村 道-->興 華 村 81B 興 華 村-->興 華 村 道-->峰 華 村--> 翡 翠 道-->環 翠 道-->利 眾 街-->康 翠 台-->康 民 街-->柴 灣 道-->筲 箕 灣 道-->康 山 道-->英 皇 道-->高 士 威 道-->禮 頓 道-->邊 寧 頓 街-->怡 和 街-->高 士 威 道-->銅 鑼 灣 道-->銅 鑼 灣 徑-->大 坑 道-->勵 德 村 道-->怡 景 道-->雲 景 道-->寶 馬 山 道-->天 后 廟 道-->炮 台 山 道-->英 皇 道-->筲 箕 灣 道-->柴 灣 道-->康 民 街-->康 翠 台-->祥 利 道-->環 翠 道-->翡 翠 道-->峰 華 村-->興 華 村 道-->興 華 村 這 樣 做 ， 一 來 有 原 來 巴 士 線 來 往 興 華 村 與 勵 德 村 ， 區 議 會 不 會 反 對 ， 二 來 方 便 往 來 寶 馬 山 與 柴 灣 的 乘 客 ， 與529分 庭 抗 禮 。 各 位 認 為 如 何 ？

57368-1 Article 75: 回應: [00] Re: 問NEEDFORSPEED HIGHSTAKE 渣巴士 NWFB 1635 (refchan@netteens.net) at Sun May 28 18:07:47 CST 2000 said: > 富 豪 巴 士 大 帝 (super_olympian@hakkinen.net) said: > 如 果 我 想 在HS MODE將 對 手 全 部 轉 成 渣 巴 士 要 點 搞? > > 唔 該 將car.viv抄 到Traffic入 面 求 其 一 個 數 字Folder入 面 ， 佢 會 問 覆 蓋 舊 檔 ， 選 「 是 」 就 得 NFS3都 係 咁 做

57367-1 Article 76: 回應: [00] Re: Where SF4 today? LV128 (ktm71219@ktm.hkcampus.net) at Sun May 28 18:37:23 CST 2000 said: > SF4 (dg2896@netteens.net) said: > ?thx 27號 行43X

57366-1 Article 77: 回應: [00] 唔駛講啦,老友... 3AD24 HH6167 (x1875432@ctimail3.com) at Sun May 28 13:07:03 CST 2000 said: > 中 田 英 壽 【 躉 】 (chan_kai_chung@i-cable.com) said: > 今 日 在 板 上 看 見 一 些 板 友 談 論 北 區 路 線 服 務 ， > 我 又 忽 然 有 個 建 議 ， > 唔 知 大 家 點 睇 ： > > 路 線 ： 華 明 ／ 聯 和 墟 ＜ ＞ 青 衣 機 鐵 站 > 途 經 ： 粉 嶺 ＜ ＞ 上 水 ＜ ＞ 粉 嶺 ＆ 新 田 公 路 ＜ ＞ 三 號 幹 線 ＜ > 　 　 　 ＞ 大 欖 隧 道 轉 車 站 ＜ ＞ 大 欖 隧 道 ＜ ＞ 汀 九 橋 ＜ > 　 　 　 ＞ 青 衣 機 鐵 站 > 公 司 ： Ｋ Ｍ Ｂ > 優 點 ： 北 區 居 民 可 有 多 一 個 選 擇 來 往 北 區 與 九 龍 ／ 港 島 > 　 　 　 與 大 欖 隧 道 轉 車 站 巴 士 網 絡 連 接 ， 覆 蓋 更 廣 > 　 　 　 無 需 完 全 倚 靠 Ｋ Ｃ Ｒ 及 途 經 新 界 東 之 巴 士 線 > 　 　 　 符 合 運 輸 署 鼓 勵 市 民 多 轉 車 的 大 勢 > 　 　 　 避 免 開 辦 點 對 點 路 線 > > 大 家 點 睇 ？ 北 區 至 青 衣 機 鐵 、 俾 北 區 居 民 可 以 分 享 大 欖 隧 道, 本 板 講 過 無 數 次 啦. 運 輸 署 係 要 同 北 區 居 民 過 唔 去! 整 一 條 全 日 線 去 大 老 山 隧 道 都 難 啦!

57362-1 Article 78: 回應: [00] Re: 九巴DB及之前字頭巴士 3AD46/HJ8388 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) at Sun May 28 15:17:34 CST 2000 said: > 富 豪 巴 士 大 帝 (super_olympian@hakkinen.net) said: > 問 所 有DB或 之 前 字 頭 的 巴 士 > > 唔 該 CZ ME1 CZ6686 BL4 CZ8666 BL5 CZ9684 BL6 CZ9891 BL7 CZ9906 BL10 CZ9123 BL11 CZ9564 BL12 CZ9667 BL13 CZ9917 BL17 CZ9873 BL18 CZ9894 BL19 CZ9328 M1 CZ745 M2 CZ1014 M3 CZ1914 M4 CZ2039 M5 CZ2611 M6 CZ2864 M7 CZ3119 M8 CZ4434 M9 CZ4133 M10 CZ3903 M11 CZ3920 M12 CZ4418 M13 CZ3621 M14 CZ5866 M15 CZ5944 M16 CZ4825 M17 CZ6450 M18 CZ6482 M19 CZ5049 DA 3BL2 DA759 3BL3 DA837 3BL4 DA3277 3BL5 DA3469 3BL6 DA4082 3BL7 DA3149 3BL8 DA3604 3BL9 DA3912 3BL10 DA2745 3BL11 DA2698 3BL12 DA2775 3BL13 DA2892 3BL14 DA3278 3BL15 DA3606 3BL16 DA5893 3BL17 DA4640 3BL18 DA5449 3BL19 DA5098 3BL20 DA5183 3BL21 DA6505 3N4 DA6422 3N5 DA5634 3N6 DA7099 3N7 DA7269 3N8 DA7746 3N9 DA6922 3N10 DA7745 3N11 DA8218 3N12 DA7543 3N13 DA7194 3N14 DA8494 3N15 DA7462 3N16 DA8409 3N17 DA7355 3N18 DA9543 3N19 DA9594 3N20 DA9697 3N21 DA8566 3N22 DA8751 3N23 DA8776 BL8 DA210 BL9 DA316 BL14 DA110 BL15 DA144 BL16 DA489 BL20 DA365 BL21 DA491 BL22 DA1792 BL23 DA1921 DM1 DA7157 DM2 DA9195 DM3 DA9223 DM4 DA9385 DM6 DA8529 DM7 DA9153 DM8 DA9537 DM9 DA9068 DM10 DA9155 DM12 DA8758 DM13 DA9289 M20 DA3079 DB 3BL22 DB3562 3BL23 DB4161 3BL24 DB4647 3BL25 DB5233 3BL26 DB5051 3BL27 DB5551 3BL28 DB4846 3BL29 DB4951 3BL30 DB5564 3BL31 DB6080 3BL32 DB6283 3BL33 DB6483 3BL34 DB5932 3BL35 DB5966 3BL36 DB5302 3BL37 DB5455 3BL38 DB4685 3BL39 DB4823 3BL40 DB5841 3BL41 DB5971 BL24 DB6686 BL25 DB7311 BL26 DB7333 BL27 DB7753 BL28 DB7782 BL29 DB8234 BL30 DB8328 BL31 DB8334 BL32 DB6920 BL33 DB6989 BL34 DB7198 BL35 DB7250 BL36 DB7290 BL37 DB7872 BL38 DB9175 BL39 DB9908 BL40 DB9253 BL41 DB9635 BL42 DB9881 BL44 DB8809 BL45 DB9629 BL46 DB9740 DM5 DB450 DM11 DB416 DM14 DB472 DM15 DB1256 DM16 DB914 DM17 DB1931 DM18 DB951 DM19 DB1785 DM20 DB2409 DC 3N24 DC1148 3N25 DC2201 3N26 DC1774 3N27 DC1953 3N28 DC2903 3N29 DC3906 3N30 DC3612 3N31 DC3740 3N32 DC4078 3N33 DC4106 3N34 DC2759 3N35 DC2894 3N36 DC3207 3N37 DC4304 3N38 DC3283 3N39 DC3301 3N40 DC3938 3N41 DC6235 3N42 DC6323 3N43 DC5022 BL43 DC294 BL47 DC983 BL48 DC1500 BL49 DC1611 BL50 DC2270 BL51 DC726 BL52 DC1407 DM21 DC5078 DM22 DC5159 DM23 DC7298 DM24 DC7349 DM25 DC7856 DM26 DC8429 DM27 DC7287 DM28 DC6635 DM29 DC7520 DM30 DC7456 DM31 DC8351 DM32 DC6683 DM33 DC7541 DM34 DC6812 DM35 DC8289 DM36 DC6630 DM37 DC8066 DM38 DC7484 DM39 DC8397 DM40 DC9328 M21 DC9306 M22 DC9683 M24 DC8707 M25 DC9288 M26 DC9418 M27 DC9587 M28 DC9961 M29 DC9077 ~~~3AD46(HJ8388)~~~ 互 動 巴 士 車 牌 查 詢 系 統 2.0 版

57351-1 Article 79: 回應: [01] 日本巴士系列-雙層篇(5)-MU612TA 豐田浩一郎 (da94@ec.asiaonline.net) at Sun May 28 11:30:52 CST 2000 said: 以 下 照 片 是 由 小 川 正 人,G.K.,&本 人 在 由F.T. LO車 內 拍 攝 AERO KING 以 超 過110KM/H速 度 過 頭 420PS馬 力,不 能 少 看. PS.回 程 中,我 們 的 車 發 生 小 意 外 豐 田 英 二 ICQ NO.8238165 Article 79: (Request 1) Which route does the bus run? I would like to try them when I goto Hapan next time. > PS.回 程 中,我 們 的 車 發 生 小 意 外 Are you all alright?

57344-1 Article 80: 回應: [00] Re: MAN S3BL383 (99129837d@polyu.edu.hk) at Sun May 28 12:11:09 CST 2000 said: > CMB CX8 (eekkh94@alumni.ust.hk) said: > I see a single decker bus of MAN which is some how > like the Peak Tram style the registration no is > HF1???. Also I see a medal of HK1997 on the side Does anyone know what it is ? Is it the 11.190 of JTB?

57343-1 Article 81: 回應: [00] Re: 點解城記要把早一批車尾冇牌箱的1xx退出中港線呢? Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) at Sun May 28 23:13:43 CST 2000 said: > 小 丸 子 新 巴84M常 客 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said: > As title: > > 即 城 記142,143果 批Leyland 11m! > > thx! > > 84M 上! 因 為 有 新 一 批330-340代 替. Ps.當 年143係 城 記11米 利 蘭 車 王, 退 出 中 港 線 後 行903R依 然 好 掂. 以 前 經 常 搭143行903R18:30字 軌 的Simon_2A :)

57342-1 Article 82: 回應: [00] Re: 城記205有冇行過中港線呢? 3AV50 (kmb3av50@ctimail3.com) at Sun May 28 10:55:33 CST 2000 said: > 小 丸 子 新 巴84M常 客 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said: > As title: > > thx! > > 84M 上! 一 個 字:冇 3AV50

57341-1 Article 83: 回應: [00] Re: SF/LF上不上到石排灣? SF4 (dg2896@netteens.net) at Sun May 28 11:59:39 CST 2000 said: > LF 13 (bg1222@angelfire.com) said: > > 當 然 上 到 啦!! > > 有 相 架!! When do you take it? > > > LF 13

57450-1 Article 84: 回應: [00] 今天中午在深水步影的相(8 x 60kb) 前中巴8號線太守VA51 (parnell_va51@infinity.hkhost.com) at Mon May 29 01:43:41 CST 2000 said: 小 弟 提 及 今 天 在 深 水 步 試 機,用 一 筒100 iso既 菲 林 試,自 動 測 光,其 中 較 好 的 有 這8張: 本 周8公 精 選

57340-1 Article 85: 回應: [00] Re: Mong Kok----Hong Kong Gold Coast AMN5/JM2535 (97484228@plink.cityu.edu.hk) at Sun May 28 11:01:53 CST 2000 said: > gf (tam2000@ctimail3.com) said: > I know that there are some RMB from Mong Kong > to Yuen Long(via Castle Peak Rd)but i don't > know where can i get on it. > > Pls tell me where can i get on it > Thanks! 旺 角 開 就 冇,佐 敦 開 就 有,不 過 我 未 搭 過,可 能 係 經 新 填 地 街,你 或 者 可 以 去 西 九 龍 中 心 坐52x都 會 經 黃 金 海 岸 又 或 者 在 葵 芳 坐52m都 可 以

57449-1 Article 86: 回應: [00] [重現！電子牌]愉巴電子牌-DB01R 7 2 x (tckmailpi@hknet.com) at Mon May 29 00:33:39 CST 2000 said: 多 多 指 教 ． 全 新'愉 景 之 旅'分 頁 快 將 推 出 ！

57448-1 Article 87: 回應: [00] 【廣告】祥華巴士路線專輯 Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Mon May 29 00:25:23 CST 2000 said: (小 更 新) 祥 華 巴 士 路 線 專 輯 更 新 ： 祥 華 村 巴 士 路 線 資 料已 加 入 九 巴70K,73A,77K,A43線 資 料 。 投 票 站內 的 非 常 設 投 票 區 的 是 期 投 票 項 目 為 ： 新 巴 有 那 些 路 線 服 務 不 足 呢 ？ (截 址 日 期 ：4-6-2000) 歡 迎 參 觀 ！ ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁

57447-1 Article 88: 回應: [00] 新 網 頁 廣 告 ~ 皇 太 子 Kikiant (il2239@netvigator.com) at Mon May 29 00:13:31 CST 2000 said: as title ^.- 六 月 遊 記 後 再 翻 新~ kikiant's Homepage 有 時 要 按refresh**

57446-1 Article 89: 回應: [00] 邊條線or邊架車有老麥廣告? Iceman (kon@ismart.net) at Sun May 28 23:52:35 CST 2000 said: 邊 條 線or邊 架 車 有 黃 色 老 麥 廣 告? 邊 條 線or邊 架 車 有 紅 色 老 麥 廣 告? Thank you Iceman 2000.05.28

57437-1 Article 90: 回應: [00] 徵 33A 字軌 ... Urgent 33A Bus Driver (starlemon.li@plink.cityu.edu.hk) at Sun May 28 21:52:02 CST 2000 said: Did anyone have 33a 字 軌??? pls show ,ok ??? !! thx a lot

57435-1 Article 91: 回應: [00] [貼相+廣告] 東涌愉景灣路線首日行 + 網頁更新 西隧快線968總站站長 (trident@ismart.net) at Sun May 28 21:31:53 CST 2000 said: 原 本 是 昨 晚Post上 來 的 ， 但 是....... 同 場 加 影 ： [Please give some comment] 以 上 相 片 ， 均 有 在西 隧 快 線968總 站展 出 而西 隧 快 線968總 站更 加 入 大 相 一 張 歡 迎 參 觀 三 叉 戟 ．ATR1

57423-1 Article 92: 回應: [00] [廣告] 前中巴8號線太守VA51 (parnell_va51@infinity.hkhost.com) at Sun May 28 19:52:06 CST 2000 said: 網 址: http://infinity.hkhost.com/cmb08.htm 更 新 內 容 : 8號 精 選(前 中 巴ML61)經 已 上 載. 歡 迎 參 詳 參 詳. =)

57421-1 Article 93: 回應: [00] [WHKBA廣告]九巴3AV廣告集(PART II)+其他更新 3AV50--香港巴士廣告網 (kmb3av50@ctimail3.com) at Sun May 28 19:43:35 CST 2000 said: 香 港 巴 士 廣 告 網本 週 更 新 如 下: 1.'特 別 相 片':186--97青 少 年 暑 期 活 動,346--98青 少 年 暑 期 活 動 2.'2000年 巴 士 全 車 身 廣 告'加 入 下 列 相 片: ATR24(Alcon眼 藥 水)--Rt.112 1109(Alcon眼 藥 水)--Rt.101 1402(Canon EOS88相 機)--Rt.23 1410(Canon IXUS II)--Rt.23 M25(食 物 衛 生)--Rt.31 AV205(信 安 強 積 金)--Rt.40 3AV108(永 好 牌 插 蘇)--Rt.81C 1094(江 西 米 粉)--Rt.101 4.新 增'九 巴3AV廣 告--第 二 部 分',相 片 共10張: 3AV18--健 力 寶 3AV19--馬 鞍 山 廣 場 3AV21--好 易 通 3AV22--PChome電 腦 雜 誌 3AV23--TOSHIBA 3AV24--唐 安 麒 美 顏 創 造 中 心 3AV25--民 安 保 險 3AV26--KicKers 3AV27--南 華 早 報 3AV28--金 城 銀 行 歡 迎 參 觀 及 簽 留 言 冊^-^ 3AV50

57420-1 Article 94: 回應: [00] 車隊情報-澳洲有頂ML，ML2已湯及首都ML G542 AV220 (taiwing@ihug.com.au) at Sun May 28 19:39:52 CST 2000 said: 首 先 報 導 有 頂ML，ML17，20，23及29是 第 四 批 抵 澳 的ML， 這 幾 部 都 是 裝 有 絲 絨 座 椅 的 無 開 頂ML 這 批 抵 澳 的ML有 七 部 ， 包 括 兩 部 開 頂 尋 日 五 點 鐘 起 身 ， 坐 了 四 個 鐘 頭 既 火 車 ， 去 到 澳 洲 的 首 都 坎 培 拉 尋 找ML2， 結 果 ， 據 當 地 的 工 作 人 員 講 ，ML2 已 經 運 往 坎 培 拉 北 部 的 小 鎮---拆 毀 。 另 外 在 坎 培 拉 市 中 心 亦 見 到ML31，ML41及ML44服 務 ， 昨 天 天 氣 只 有7度 ， 估 唔 到ML會 在 這 些 寒 冷 渡 過 餘 生 。 如 果 今 日 去 ， 會 影 到ML在 落 雪 的 街 道 上 服 務 。 *由 於ML2已 湯 ， 今 期九 巴2E巴 士 網 頁大 相 會 由 在 澳 洲 國 會 大 廈 的ML44或Wright車 身 的dart仔 除 代 。 今 日 去 影ML17， 繼 學 神 牌 渣 到105km/h， 及 取 得 普 通 駕 駛 執 照 之 後 ， 又 再 次 渣 到100km/h的 G542 AV220

57418-1 Article 95: 回應: [00] 點解愉景灣巴士有提子味? AC (kychan@start3.com) at Sun May 28 19:32:32 CST 2000 said:  解 愉 景 灣 巴 士 有 提 子 味? 另 有 少 少 愉 景 灣 影 相 貼 士,在 碼 頭 上 來 的 斜 路 交 界 在 樹 後 影 最 好. http://w3.to/AC-sp

57413-1 Article 96: 回應: [00] 新電動小巴 First Bristol (norrislaw@ctimail3.com) at Sun May 28 19:19:38 CST 2000 said: 今 期 經 濟 日 報<<置 業 家x>>有 篇 介 紹 新 鴻 基 的 電 動 小 巴 ， 並 附 有 相 片 ， 好 正!! 此 車 現 行 帝 堡 城 至 新 城 市 廣 場 ， 新 地 表 示 如 果 反 應 理 想 ， 會 引 入 更 多 。 不 過 車 價 好 貴 ， 成 百 萬(五 十 萬 車 價 ， 五 十 萬 充 電 配 件)， 希 望 它 能 成 功 打 入 香 港 市 場 吧!

57411-1 Article 97: 回應: [00] 九巴完全漠視深井居民 u.best (china@ismart.net) at Sun May 28 19:14:08 CST 2000 said: 1 Just have one route(52X)to kowloon but the ternimal is Sham Shui Po only. Also the fare is very expensive and the frequency is not so good(14-20 mins) 2 No any P route to TST in the morning 3 234B just use AM and no Octups provided 4 Still have AM and single-decker in 234A 5 The services of 53 is terrible 6 At first,KMB refuse to start a bus route from Sham Tseng to Tsing Yi,after introuce the GMB route 308M,KMB don't allow this GMB to via Sea Crest Villa Phase 1 through TD because they afraid that they will lose passenger! If you really afraid that,why don't start a route by yourself?

57406-1 Article 98: 回應: [00] 108可能會有報站機 nicolet (wilsonyeung@ctimail.com) at Sun May 28 18:50:19 CST 2000 said: 昨 日 搭108掛 牌JK2480 (Sony Vaio)那 部 車,發 覺 已 安 裝 報 站 機, 但 未 正 式 用, 是 否 準 備 全 線 安 裝? 因 落 車 燈 位 置 被 報 站 機 蓋 著, 所 以 要 在 報 站 機 下 面 位 置 (即 是 新 巴 安 閉 路 電 視 鏡 頭 位 置)加 現 在BL車 的 燈, 但 因 燈 罩 太 大, 所 以 會 有 部 分 凸 出 來, 較 不 美 觀.

57405-1 Article 99: 回應: [00] 今日K12情況 72x (tckmailpi@hknet.com) at Sun May 28 18:49:59 CST 2000 said: 今 日 要 去 晒 相 同 去 圖 書 館 ， 所 以 搭o左 一 程K12。 發 覺 八 仔 機 因 轉 乘 火 車 無 優 惠 而set多 套 資 料 ： 平 日K12八 仔 機 的 資 料 顯 示 ： 車 費 ： ３.２ ０ 路 線 ： Ｋ １ ２ 去 ： 　 Ｅ Ｇ 星 期 日K12八 仔 機 的 資 料 顯 示 ： 車 費 ： ３.２ ０ 路 線 ： １ ２ Ｓ 去 ： 　 Ｅ Ｇ 另 外 ， 今 日 服 務K12的 三 部 巴 士 為 ２ ２ ２ 、 ２ ｘ ７... 錢 箱 出 亦 插 上 一 張 橙 色 底 的 紙 ， 寫 著 ‘ 今 天 轉 乘 無 優 惠 ’ 的 字 樣 ， 司 機 也 好 像 不 是 楂 開 大 埔 線 的 ， 因 為 扭 呔 的 手 勢 唔 似 。 最 重 要 的 是 ， 車 上 很 少 乘 客 ！ 我 真 係 好 想 影71S同K12合 照 架 ， 不 過 無 帶 相 機 。

57404-1 Article 100: 無回應: [00] 新蒲崗裁判署外的有蓋巴士站. iBus (cityman@netteens.net) at Sun May 28 18:47:53 CST 2000 said: 最 近,九 巴 在 新 蒲 崗 裁 判 署 外 新 建 了 一 個 有 蓋 巴 士 站.但 該 有 蓋 巴 士 站 卻 是 最 早 年 的 全 鋁 質 有 蓋 巴 士 站 之 款 式,何 解?

57401-1 Article 101: 無回應: [00] LV32---請評分 雞車迷LV110 (lv110_jobroom@sinatown.com) at Sun May 28 18:37:36 CST 2000 said: 88號 執 了! ^_^ Thanks!

57399-1 Article 102: 無回應: [00] NFS HS bus: Dennis Dart有得DOWNLOAD啦 莫探員(Fox Mulder) (trident@2themax.com) at Sun May 28 18:27:54 CST 2000 said: Need For Speed HS Bus City Mulder

57395-1 Article 103: 無回應: [00] 新記rt.95算不算係賺錢線呢? 小丸子新巴84M常客 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) at Sun May 28 17:44:47 CST 2000 said: As title: thx! 84M 上!

57391-1 Article 104: 無回應: [00] MCW TRANING BUS真正有得download! 新巴SF4 (dg2896@netteens.net) at Sun May 28 16:43:31 CST 2000 said: 17號 巴 士 網 站 CLICK THE BANNER PLS!

57390-1 Article 105: 無回應: [00] AL1行251M、Rt.300 ATR大相+EOS88全身廣告+其他更新 [89X巴士網頁廣告] (hr157789x@lmc.hkcampus.net) at Sun May 28 16:26:27 CST 2000 said: 今 次 本 人 考 試 前last一 次update了! 每 週 大 相---九 巴AL1行251M 每 月 懷 舊--Rt.300的ATR 巴 士 相 集 加 入CanonEOS88 柏 芝 全 身 廣 告 相 集 巴 士wallpaper又 加 入 了 數 張800 x 600 windows wallpaper 而 巴 士 模 型 選 舉 亦 繼 續 接 受 投 票 、 提 名 由 此 進 入! HR 1918

57385-1 Article 106: 無回應: [00] 整點新聞：新巴已作準備防止新電腦病毒 亞視新聞，深入明快 (975100@hksyc.edu.hk) at Sun May 28 15:52:52 CST 2000 said: 因 應 新 電 腦 病 毒 resume janet simons 散 播 ， 本 港 部 份 公 營 機 構 已 做 好 準 備 ， 提 醒 同 事 切 勿 打 開 不 明 來 歷 的 電 子 郵 件 ， 防 止 病 毒 擴 散 。 新 巴 企 業 傳 訊 總 經 理 關 則 輝 表 示 ， 公 司 目 前 主 要 是 招 聘 車 長 ， 他 們 一 般 不 會 以 電 子 郵 件 方 式 自 薦 ， 相 信 以 履 歷 表 方 式 發 放 的 病 毒 ， 不 會 容 易 影 響 人 事 部 的 電 腦 系 統 。

57384-1 Article 107: 無回應: [00] 相片:2200 in 90C 皇 太 子 Kikiant (il2239@netvigator.com) at Sun May 28 15:52:56 CST 2000 said: webpage: http://members.xoom.com/_XMCM/kikiant/2200_90c.htm

57377-1 Article 108: 無回應: [00] 新巴25減班消息 3AD46/HJ8388 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) at Sun May 28 14:54:06 CST 2000 said: 由 五 月 十 七 日 (即 25 改 道 當 天) 起, 25 平 日 改 為 9-15 分 鐘 一 班 (本 來 最 密 時 係 6.5 分 鐘 一 班) 假 日 改 為 10-15 分 鐘 一 班 預 計 可 省 回 三 架 車 ~~~3AD46(HJ8388)~~~ 互 動 巴 士 車 牌 查 詢 系 統 2.0 版

57371-1 Article 109: 無回應: [00] 【急問】3N13下落!? S3BL103 (syleung@glink.net.hk) at Sun May 28 14:00:15 CST 2000 said: 佢 尋 日 行9號,今 日 行 咩 線?? 九 巴 之 迷

57357-1 Article 110: 回應: [00] 派車問題一問 3AD170 (busy@netvigator.com) at Sun May 28 11:59:39 CST 2000 said: 其 實 這 條 問 題 都 很 想 問 好 耐 ︰ 「 點 解 有 些 線 寧 願 用 『 落 雙 層 車 但 班 次 疏 』 那 種 派 車 方 式 而 不 用 『 落 單 層 車 但 班 次 密 』 這 種 派 車 方 式 ？ 」

57350-1 Article 111: 回應: [00] 新舊照片一大堆 ADS196 (liro_siu@i-cable.com) at Sun May 28 11:32:36 CST 2000 said: 出 道 時 都 未 知 邊D車 打 邊D車 ， 影 左 先 算 。 版 圖 在 手 ， 得 救 了 ； 跪 低 左 ， 失 救 了 ！ 同 場 加 映 ： 歡 迎 光 臨 ： 榮記之粒突網 突頁

57349-1 Article 112: 回應: [00] 問「山頂纜車」寶 Ivan (lungkm@ctimail.com) at Sun May 28 11:28:58 CST 2000 said: 小 弟 尋 晚0係 梳 士 巴 利 道 見 到 部 漆 上 了 全 身 「 山 頂 纜 車 」 廣 告0既 寶 高 速 飛 過, 想 請 問0個 部 寶 係 邊 間 公 司0架? thx! Ivan

57346-1 Article 113: 回應: [00] Photo of CTB 'Age of Glorious' Model Set 《香港巴士模型》網頁 (hkbm@hktrade.com) at Sun May 28 11:18:36 CST 2000 said: --- 歡 迎 大 家 報 料 　 令 巴 士 模 型 市 場 資 訊 更 開 放 更 歡 迎 大 家 使 用 交 易 區 　 令 巴 士 模 型 價 格 更 合 理 請 到《 香 港 巴 士 模 型 》參 觀

57345-1 Article 114: 回應: [00] 新巴三叉戟側牌攪牌機(試用版) 及多項更新 尚德九尾熊 - 網頁廣告 (syhung@i-cable.com) at Sun May 28 11:02:38 CST 2000 said: 2000年5月28日 尚 德 九 尾 熊 的 更 新 項 目: 1.版 面 更 新. 2.新 巴 三 叉 戟 側 牌 攪 牌 機(試 用 版) 開 幕, 大 家 可 從 主 頁 進 入. 3.每 週 大 相: － 鬆 上 全 車 身 出 前 一 丁 廣 告 的 城 巴#511. 立 即 進 入 尋 日 去 東 涌 影DB01R但 係 無 搭 的 尚 德 九 尾 熊 kmbear.hk.st kmbear.mainpage.net