20000426.



2000年4月26日文章(20000401)



本日文章總數::93.

文章編碼: (20000426_01-93)




以下連結可直接看到每一篇主文章:

第1篇文 第2篇文 第3篇文 第4篇文 第5篇文 第6篇文 第7篇文 第8篇文 第9篇文 第10篇文

第11篇文 第12篇文 第13篇文 第14篇文 第15篇文 第16篇文 第17篇文 第18篇文 第19篇文 第20篇文

第21篇文 第22篇文 第23篇文 第24篇文 第25篇文 第26篇文 第27篇文 第28篇文 第29篇文 第30篇文

第31篇文 第32篇文 第33篇文 第34篇文 第35篇文 第36篇文 第37篇文 第38篇文 第39篇文 第40篇文

第41篇文 第42篇文 第43篇文 第44篇文 第45篇文 第46篇文 第47篇文 第48篇文 第49篇文 第50篇文

第51篇文 第52篇文 第53篇文 第54篇文 第55篇文 第56篇文 第57篇文 第58篇文 第59篇文 第60篇文

第61篇文 第62篇文 第63篇文 第64篇文 第65篇文 第66篇文 第67篇文 第68篇文 第69篇文 第70篇文

第71篇文 第72篇文 第73篇文 第74篇文 第75篇文 第76篇文 第77篇文 第78篇文 第79篇文 第80篇文

第81篇文 第82篇文 第83篇文 第84篇文 第85篇文 第86篇文 第87篇文 第88篇文 第89篇文 第90篇文

第91篇文 第92篇文 第93篇文











54341-1


Article 1:


回應:

[01|02|03|04|05|06|07|08|09|10]

[11]





Re: 你地有冇日日需要搭貴車的情況?


280 (99278341d@polyu.edu.hk) at Wed Apr 26 21:33:11 CST 2000 said:
> 小 丸 子 新 巴 開 逢DM6 rt.15C (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said:


> as title:


>


> 我 日 日 都 要 搭 又 貴 又 收 成$15.3的 城 記rt.930,返


> 葵 芳 返 工....


>


絕 對 有!!不 過 唔 係 一 次 過.


而 係 分 兩(幾)次 俾...





搭7號 到 九 龍 塘 轉80M, 冷 馬 都 要$4.3+$4.9=$9.2


相 等 於 返 大 埔 既271, 仲 話 唔 係 貴??





搭89號 返 沙 田 轉81K, 冇 冷 都 要$4.2+$3=$7.2





唉...





九 巴 唔 可 能 提 供 點 到 點 服 務, 睇 怕 只 係 因 為 佢 唔 肯


放 棄 牟 取 暴 利 既 大 好 機 會 吧...



Article 1: (Request 1)

咁 大 家 有 無 諗 過 紅 隧 線,我 係 柴 灣 搭106去 九 龍 城$9.4,係 天 樂 里 搭101去 九 龍 車 站 要$8.9,仲 要 無 位 坐!



Article 1: (Request 2)

Though not daily, I do 'suffer' from 'expensive'


bus fares in my neighborhood every once in a while,


such as $7 for 203/208, $6.2 on 215X from Tsim Sha


Tsui East to Kowloon MTR.





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 1: (Request 3)

> LEMON (i-ray@i-cable.com) said:


>


> 我 就 認 為 九 巴 的68M路 線 全 程 只 得18.3km都 要 收$8.4,仲 貴 過60M路 線 全 程 只 得20.7km只 收$5.3(熱)/$7.5(冷).





講 開 里 程, 299 都 算 好 貴!


20.1km 都 收 $9, 仲 要 係 八, 九 年 前 都 係 收 緊 呢 個 價.


299, 60M 大 家 都 係 市 郊 線, farescale 應 該 係 一 樣.





只 是 開 線 當 年 泠 馬 好 似 係 冇 farescale '口 既',


(所 以 203, 208 都 係 特 貴 的)


市 民 唯 有 任 由 狗 記 宰 割, 而 當 年 亦 曾 向 報 館 投 訴 此 事.





而 且 當 年 299 係 獨 市 的, (807K 未 開, 初 期 連 經


烏 溪 沙 的 86K 都 未 開) 居 民 只 有 受 狗 記 無 理 宰 割,


更 時 常 上 唔 到 車 (半 個 鐘 一 班 Coaster,


我 試 過 等 兩 個 鐘 先 上 到 車) 講 起 都 把 火.





但 係 大 家 都 知 狗 記 點 處 理 市 民 投 訴 架 啦,


咪 又 係 隨 手 搵 個 '官 方' 答 案 打 發 大 家...


同 佢 講 都 '口 徙' 氣...



Article 1: (Request 4)

> LEMON (i-ray@i-cable.com) said:


>


> 我 就 認 為 九 巴 的68M路 線 全 程 只 得


> 18.3km都 要 收$8.4,仲 貴 過60M路 線 全 程


> 只 得20.7km只 收$5.3(熱)/$7.5(冷).





欖 隧 要 收 錢 架...


一 人 多 收 七 毫 之 嘛 。



Article 1: (Request 5)

朋 友 , 你 由 邊 度 搭930去 葵 芳 呀 ?


其 實 小 弟 都 有 同 感 , 小 弟 每 朝 都 要 坐84M由 富 安 去


小 瀝 源 返 工 , 全 程 收$5.3, ( 即 係 搭 半 程 車 都 要$5.3啦 ) 話 就 話 全 冷 , 但 對 小 弟0黎 講 呢 個 收 費 都 有 少 少 唔 合 理 ,


如 果 整 雙 向 分 段 應 該 都 唔 錯 !





歡 迎 討 論 … …





馬 鞍 山 之 友


HN7282,上 !



Article 1: (Request 6)

我 返/放 學 五 日 入 面 有 四 日 都 坐 中43A唯 一 一 架 冷 馬,貴$1.1,真 係 唔 好 彩!





235M



Article 1: (Request 7)

I need to take 52X from Sham Tseng to kowloon(and vice versa


at least five days per week





$8 from Sham Tseng to Kowloon is the sectional


fare of 52X but it is quite expensive


(Don't forget $5.3 non a/c usually charge


$7.3-$7.5 for a/c buses only!)





But how about return to Sham Tseng from kowloon?


10.2!I never take it from kowloon to Tuen Mun,


why i need to pay 10.2?


(The non a/c charge $7.3 is better,but when i


think non a/c just charge $5.3 from Sham Tseng


to kowloon,i will very angry!)



Article 1: (Request 8)

你 深 井 好 似 仲 遠 過 荃 灣 多 多 聲 喎 !


明 顯 係 熱 狗 收 得 有 問 題 , 應 該 收 多 三 毫 。





睇 黎 荃 葵 統 治 階 級 又 要 鎮 壓 唔 聽 話 既 被 統


治 階 級 喇 。





(Sorry , 睇 范 文 瀾 睇 得 太 多)



Article 1: (Request 9)

> u.best (china@ismart.net) said:


>


> If you pay $5.3 to take 30X,you can take


> from TW to Hung Hom!


> I think Sham Tseng to Sham Shui Po will not


> 遠 過 30X!





之 但 係 荃 灣 去 深 水 埔 都 好 似 係 收 $7.5



Article 1: (Request 10)

> u.best (china@ismart.net) said:


>


> One example:


> Taking M5 to Central charge $3.4


> But you can take 10 to North point,also 3.4


> So you think 10 need to charge more?





你 錯 了 !


城 巴 10 號 係 唔 合 理 地 收 得 平 , 應 該 加 價 !





> Also荃 灣 去 深 水 埔 can take 59A/66


> much cheaper(althogh they don't via TW Rd)





梗 係 唔 搭 啦 ! 咁 慢 !


仲 有 , 30X 好 似 平 過 地 鐵 喎 (成 人 價)



Article 1: (Request 11)

If i take 5B to Causeway bay,need 3.4


If i take M5 to West point only,also need 3.4





So you think 5B 係 唔 合 理 地 收 得 平 , 應 該 加?





>


> 梗 係 唔 搭 啦 ! 咁 慢 !


> 仲 有 , 30X 好 似 平 過 地 鐵 喎 (成 人 價)





Compare with what?


If you take 30X from TW to Mei Foo,it must


dearer than MTR!






54340-1


Article 2:



回應:

[01|02|03|04|05|06|07|08]






Re: KMB,please add some ADS on 234B


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Wed Apr 26 20:53:42 CST 2000 said:
> u.best (china@ismart.net) said:


> The demand of 234B is greater than 234A


> (Because it also serve


> Ting Kau or even Lai Shing passengers)


>


> Why still use AM?


>


> Don't tell me there are some GMB run along


> castle peak rd.many passengers will not


> get on them!(There are lots of eldery and


> childern,they want to enjoy half-price!)





If the route is operated by the other bus company,


you may see SLF Volvo B6LE on it. But for this


bus company, those super high floor AM's signifies


'luxury', as you've to pay $7 to take one of those


in Kowloon Tong.





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 2: (Request 1)

> 佯 深 (dennis.dick@plink.cityu.edu.hk) said:


>


> 想 加ADS?叫K廠 啦!K廠 多ADS呀!多 到 亂 用 ,ADS行74X呀!


>


> 憎 死K廠o既 佯 深





睇 你 的E-MAIL, 都 算 受 過 高 等 教 育 ,


何 以 仍 說 如 此 荒 唐 的 話?



Article 2: (Request 2)

> 佯 深 (dennis.dick@plink.cityu.edu.hk) said:


>


> 想 加ADS?叫K廠 啦!K廠 多ADS呀!


> 多 到 亂 用 ,ADS行74X呀!


>


> 憎 死K廠o既 佯 深





總 好 過 當 年 用 ADS 行 多 客 既 235 同 238M.


而 家 係 好 好 多 。





(唉 , 又 一 個... 數 一 數 , 一 共 七 個 喇)



Article 2: (Request 3)

> HA7883 (chengtt@ctimail.com) said:


>


> 234B 的 總 站 好 似 馬 鞍 山 廣 場 咁 矮,


> 不 足 以 供 雙 層 車 進 入,何 況ADS??


> (有 錯 請 指 正)


>


> HA7883





咁 234A 又 點 解 用 AD 呢 ?





234B 行 既 果 段 青 山 公 路 好 似 連 ADS


都 行 唔 到 。 上 次 搭 連 AM 都 舞 到 七 彩 。



Article 2: (Request 4)

> 細 佬~郵 差 叔 叔 (ausaiho@netvigator.com) said:


> 。


>


> 234A 總 站 同 234B 在 浪 翠 園 的 總 站 係 分 開 擺 的, 234A 總 站 在 迴 旋 處, 是 露 天 的, 所 以 234A 可 以 用 AD / AL / etc; 但 234B 分 站 在 室 內, 樓 底 又 低, 所 以 只 可 以 用 AM...





I think 234B can also 擺 在 迴 旋 處


Otherwise move the ternimal to Sea


Crest Villa public carpark(at phase 3)


234B still via Phase 1,it can solve the


problem!



Article 2: (Request 5)

> LEMON (i-ray@i-cable.com) said:


>


> 咁 講 法 搭53路 線 的M咪 要 坐 到 頭 暈.





咁 又 唔 係 , M 都 算 穩 定 。


如 果 唔 係 而 家 DL 板 友 一 定 好 唔 掂 。





你 知 喇 , 佢 成 日 搭 53 架 。



Article 2: (Request 6)

> u.best (china@ismart.net) said:


>


> Better than those rubblish AM!





So 238M change using AA :P



Article 2: (Request 7)

> 野 比 大 痊 ‧ 荃 葵 德 武 帝 (busstop@netvigator.com) said:


>


> 咁 234A 又 點 解 用 AD 呢 ?


>


Just becuase 234A park at the outdoor private rd,


not the indoor ternimal





> 234B 行 既 果 段 青 山 公 路 好 似 連 ADS


> 都 行 唔 到 。 上 次 搭 連 AM 都 舞 到 七 彩 。





234B usually use AA,so i think it can use ADS


or even ATS


Also,234B 行 既 果 段 青 山 公 路 just like


962 行 既 果 段 青 山 公 路 ,not too narrow!



Article 2: (Request 8)

> 野 比 大 雄 ‧ 荃 葵 德 武 帝 (busstop@netvigator.com) said:


>


> 你 就 想 呀 ─ ─ 962 果 段 直 好 多 。


> 我 唔 係 話 佢 窄 呀 , 我 話 佢 彎 多 咋 !


>


> 而 且 ADS 同 ATS 係 三 軸 , 點 都 無


> 兩 軸 咁 靈 活 。


>


> 仲 有 , 而 家 234B 可 能 連 AA 都 無


> ─ ─ AA 去 哂 行 238M / 249M 喇 。





Still some special departure using AA!






54336-1


Article 3:


回應:

[01|02|03|04|05|06|07]




Re: 新記遲早實俾城記淘汱!!


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Wed Apr 26 21:03:31 CST 2000 said:
> 小 丸 子 新 巴 開 逢DM6 rt.15C (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said:


> 新 記 把rt.88取 消,不 把rt.781改 全 日,終 有 一 日 俾


> 城 記 淘 汱!!因 為 新 記 幾 乎 話 條 條 線 都 蝕 錢,如rt.94X,


> 105A等!新 記 完 全 莫 視 該 些 蝕 錢 而 有 需 求 路 線,例 如 把


> 一 些 不 重 視 路 線 派 雞 寶 套 餐 和 不 斷cut班,不 肯 改 善 這


> 些 蝕 本 線,然 後 到 有 借 口 便 故 意 取 消 她.........就 好


> 像 已 死 去 足 足 一 年 的rt.94X,其 實rt.94X有 得 做 的!但


> 不 明 白why新 記 不 肯 改 善rt.94X,當 初 應 把rt.94X試 改 用


> 單 層 冷 馬,加 密 班 次,空 調 收 費 減 至$5,這 大 可 和 城 記rt.97


> 抗 爭.但 新 記 無 理 取 消rt.94X,最 終 收 益 係 城 記rt.37B,97!!而 家 又 話 把 行 走 老 人 區 的rt.88取 消,又 不 把


> rt.781全 日,即 同 自 殺 冇 分 別.........人 地 城 記rt.1,3B


> 夠 客 少 同 蝕 錢 都 未 想cut她......人 地 城 記 即 使 有 蝕 本 線


> 都 冇 話 亂cut班or取 消!!所 以 表 面 上 城 記 係 進 取 個 新 記 多


> 兩 成,若 新 記 再 獨 行 獨 斷,終 有 一 日 俾 城 記 淘 汱 出 局.


>


> JJ4786 rt.15C





First of all, I don't see much difference since the


death of 105A, as there are plenty of 104(A) around,


if not anymore.





Secondly, the bus company can't really reduce fares


as it wishes, as it faces opposition by certain


government department which claims it must 'balance


the interest of all other modes of transportation'.





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 3: (Request 1)

一 條 線 取 消 的 原 因 是 沒 有 需 求,o既 然 都 冇 需 求,


點 解 仲 要 強 行 運 作,781唔 全 日 咁 又 點


香 港(指 香 港 九 龍 及 新 界)好 多 地 區 都 冇 全 日 巴 士 線


去 中 環o架 啦,都 通 度 度 都 要 整 條 巴 士 線 去 中 環 咩


有 冇 需 求 呢 個 問 題 都 唔 講 啦,咁 攪 法,成 個 中 環 都 唔


夠 泊 巴 士 啦...


而 且 興 華 村 行 去 地 鐵 站 都 唔 係 好 遠o者..


其 實 好 多 人 鍾 意 搭 地 鐵 多 過 巴 士,你 地 明 唔 明?


我 住 係 沙 田,我 識 好 多 寧 可 由 河 畔 花 園,乙 明,沙 角 等 地 行


去 火 車 站 出 九 龍 都 唔 搭81c


講 到94x仲 攪 笑 呀,我 係 香 港 真 係 好 少 見 到


兩 條 巴 士 線 係 成 條 路 線(起 點,途 經,終 點)都 差 不 多 一 樣o架


(唔 計 屋 村 路 線,如 城 記R線)


取 消 係 絕 對 正 常o架


如 果 你 覺 得 係 都 要 鬥 過o既


城 巴 好 唔 好 看o架8S,路 線 同8P一 樣,跟 住 鬥 過


新 巴 又 整 架781c,同 九 巴81c鬥 過


跟 住 九 記 又 整 架963,同 城 巴962路 線 一 樣o既


又 鬥 一 番,咁 好 未?



Article 3: (Request 2)

781一 向 都 係 兩 味 , 全 唔 全 日 都 和 城 巴 無 乜 關 係 。








>因 為 新 記 幾 乎 話 條 條 線 都 蝕 錢,如rt.94X,


> 105A等!





何 謂 條 條 線 呢 ? 舉 多 一 個 例 丫 。


上 述 兩 大 條 線 若 然 繼 續 營 運 , 只 會 導 致 空 車 遊 街 ,


加 重 空 氣 污 染 , 損 害 市 民 健 康 。








>新 記 完 全 莫 視 該 些 蝕 錢 而 有 需 求 路 線,





有 需 求 而 又 蝕 錢 ? 乜 線 ? 蝕 幾 多 ?


需 求 有 幾 大 呢 ?


我 明 日 約 左 個 老 友 , 佢 住 馬 料 水 , 唔 該 巴 士 公 司


立 即 開 條 新 線 , 因 為 有 需 求 。








>例 如 把


> 一 些 不 重 視 路 線 派 雞 寶 套 餐 和 不 斷cut班,不 肯 改 善 這


> 些 蝕 本 線,然 後 到 有 借 口 便 故 意 取 消 她.........





例 如 哪 幾 條 線 ? 等 我 我 估 先 :84? 未 取 消 丫 ,8? 又 未 。


91A?95A?95B?95?43X?81? 全 部 未 取 消 。


就 只 得 一 條88噤 大 把 ?





>就 好


> 像 已 死 去 足 足 一 年 的rt.94X,其 實rt.94X有 得 做 的!





當 然 有 啦 ! 那 種 叫 做 惡 性 競 爭 、 阻 塞 交 通 、


白 放 黑 煙 、 兩 敗 俱 傷 。








>但 不 明 白why新 記 不 肯 改 善rt.94X,當 初 應 把rt.94X試 改 用


> 單 層 冷 馬,加 密 班 次,空 調 收 費 減 至$5,這 大 可 和 城 記rt.97


> 抗 爭.





我 比 較 喜 歡 對 空 氣 污 染 、 供 過 於 求 等 現 象'抗 爭'。





車 費 唔 係 您 話 減 就 減 , 仲 有 運 輸 處 個 閘 ,


我 夠 可 以 叫 新 巴 將2號 減 到$2, 砌 死 電 車 啦 。


但 社 會 要 有 袟 序 的 。








>但 新 記 無 理 取 消rt.94X,最 終 收 益 係 城 記rt.37B,97!!





城 巴 得 益 又 點 ? 人 地D伙 記 有 兒 有 女 , 一 樣 要 開 飯 。











>而 家 又 話 把 行 走 老 人 區 的rt.88取 消,又 不 把


> rt.781全 日,即 同 自 殺 冇 分 別.........人 地 城 記rt.1,3B


> 夠 客 少 同 蝕 錢 都 未 想cut她......





城 巴 放 錢 入 鹹 水 海 新 巴 又 要 去 跟 ? 城 巴 的 做 法 一 定 對 嗎 ?








>人 地 城 記 即 使 有 蝕 本 線


> 都 冇 話 亂cut班or取 消!!所 以 表 面 上 城 記 係 進 取 個 新 記 多


> 兩 成,若 新 記 再 獨 行 獨 斷,終 有 一 日 俾 城 記 淘 汱 出 局.





兩 成 係 點 計 出 來 的 呢 , 小 弟 愚 拙 , 望 兄 賜 教 。



Article 3: (Request 3)

絕 對 是 啦 !


新 巴 係 唔 係 都cut線, 蝕 少 少 都cut


一 間 巴 士 公 司 一 定 有 賺 線 有 蝕 線 , 九 巴 都 一 樣 有 ,


唔 可 以 當 每 條 線 都 賺 得 好 似8P咁 。


新 巴 咁 鐘 意CUT, CUT晒 全 部 線 啦!


而 家 由 柴 灣 去 中 環 已 經 有3/4俾 城 巴 吃 了 !


新 巴 再 唔 發 力 遲 早 釘 蓋 , 唔 係 嚇 你 !



Article 3: (Request 4)

> 2154 (cktken@i-cable.com) said:


>我 都 覺 得 新 記 真 係 缺 乏o左D社 會 責 任lor,一 間


>公 司,無 可 能 條 條 線 都 賺 錢ga,就 算 九 巴 都 大 把


>蝕 錢 線,如 果 一 蝕 就cut,巿 民 對 間 公 司 既 印 象


>會 好 差,影 響 公 關 形 象!覺 得 好 似 淨 係 一 間 只 懂


>賺 錢 既 公 司 咁,我 覺 得 新 記 呢 步 棋 行 錯o左lor...


> 2154


你 又 很 難 怪 它 呢 ! 它 初 期 的 確 花 了 很 多 錢 去 買


車 嘛 ! 不 過 話 說 從 頭 , 你 令 我 想 起 某 板 友 曾 提


出 取 消 一 些 鄉 郊 路 線 的 建 議 , 我 當 時 已 說 過 一


條 都 不 能 取 消 , 因 為 雖 然 客 量 麻 麻 , 但 是 始 終


有 一 定 需 求 。



Article 3: (Request 5)

> ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) said:


>


> 因 為 九 記 在90年 代 其 實 已CUT 0左 好 幾 十 條 虧 本 線 了!


>


> 1K/2K/3/3A/4A/5K/6B/13/13A/13B/13C/13E/13K


> 14A/14X/15B/15C/19A/219M........


> 請 接 力!





15M, 15X, 71X, 72B, 72K, 84K, 90, 206S, 235X, 244X, 290





But, some of these routes are only replaced by other routes:


5K, 13A -> 13K -> 11X


14X -> 219P


15X -> 215X


206S, 235X, 244X (by extend 241S, 35A, 41A)



Article 3: (Request 6)

但 5K, 13A 合 併 成 13K, 13K 再 變 成 11X,


好 似 唔 多 算 係cut 蝕 錢 線 o番!



Article 3: (Request 7)

我 覺 得 以 上 大 部 分 例 子 都 係 因 為 地 區 重 建 ,


導 致 客 量 下 降 而 取 消 。 但 新 巴 88/94X 那 些 線


卻 並 非 如 此 ...






54333-1


Article 4:


回應:

[01|02|03|04|05|06|07]





52X really need 雙向分段! But can't!


野比大雄‧荃葵德武帝 (busstop@netvigator.com) at Wed Apr 26 17:30:09 CST 2000 said:
> u.best (china@ismart.net) said:


> Why bus company need to provide 雙 向 分 段?


> If there is only one route from one place


> to another place and it is a long route


> (like 64K/53),it should provide 雙 向 分 段


>


> 52X is very neccessary to provide


> 雙 向 分 段!


>


> It is the only route from Tsing Lung Tau/Sham Tseng to Kowloon/Tuen Mun Town Centre,why


> they need to pay $7.3/$10.2?


> They have no other choice althogh they no need


> to take whole journey!


>


> So 52X really need 雙 向 分 段!





唔 好 成 篇 文 咁 多 Exclaimation mark ,


火 大 既 人 見 到 就 會 扯 火 架 喇 。





技 術 上 不 可 行 。





你 知 唔 知 雙 向 分 段 好 麻 煩 架 :


費 事 有 D 屯 門 客 搏 懵 俾 少 錢 就 無 謂 喇 。



Article 4: (Request 1)

> 野 比 大 雄 ‧ 荃 葵 德 武 帝 (busstop@netvigator.com) said:


>


> 唔 好 成 篇 文 咁 多 Exclaimation mark ,


> 火 大 既 人 見 到 就 會 扯 火 架 喇 。


>


> 技 術 上 不 可 行 。


>


> 你 知 唔 知 雙 向 分 段 好 麻 煩 架 :


> 費 事 有 D 屯 門 客 搏 懵 俾 少 錢 就 無 謂 喇 。





So that some route like 64K/53 no need to porvide?


KMB said before,they think that no unhonest


passengers taking 雙 向 分 段 buses route!





If you really afraid unhonest passengers,


KMB should introduce Octups and run


雙 向 分 段 like CTB 6-series routes



Article 4: (Request 2)

> 野 比 大 雄 ‧ 荃 葵 德 武 帝 (busstop@netvigator.com) said:


>


> 你 估 個 個 都 好 似 城 X 咁 唔 驚 蝕 咩 ?





You say CTB 6 series routes are 蝕 錢?


>


> 仲 有 , 鄉 郊 線 至 會 雙 向 分 段 。





52X also via 鄉 郊


>


> 除 左 53 呢 種 半 廢 線 , 基 本 上 無 一 條 新 界 市 區


> 線 係 可 以 雙 向 分 段 既 。








53 is really useful!


It proivde a cheap services for castle peak rd


passengers



Article 4: (Request 3)

> You say CTB 6 series routes are 蝕 錢?





唔 係 , 我 係 話 緊 成 間 公 司 蝕 緊 。





> 52X also via 鄉 郊





52X 出 九 龍 架 ,


如 果 係 咁 68X 都 係 鄉 郊 線 啦 !


你 講 哂 啦 ! -_-





> 53 is really useful!


> It proivde a cheap services for castle peak rd


> passengers





既 然 係 20 至 30 分 鐘 至 開 一 班 車 ,


有 用 極 有 限 。 唔 摺 埋 咪 算 偷 笑 囉 。



Article 4: (Request 4)

> 唔 係 , 我 係 話 緊 成 間 公 司 蝕 緊 。





So, can you elaborate as to how bi-directional


fares could further contribute loses to this bus


company?





Indeed, I know some passengers may forget to 'doot'


when they alight, hence paying more than neccessary!





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 4: (Request 5)

It is the only route from Sham Tseng/Tsing Lung


to kowloon,no other route!





We are not living in Tuen Mun,why need to


pay so much fare?



Article 4: (Request 6)

> 野 比 大 雄 ‧ 荃 葵 德 武 帝 (busstop@netvigator.com) said:


> 唯 一 既 解 決 方 法 就 係 深 井 青 龍 頭 自 己 開 一 條 線 ,


> 52X 學 52M 咁 行 。


>


> 但 係 :


> 1. 青 龍 頭 有 無 位 ?





If Hong Kong Garden allow the bus to enter,


it's not a problem


Otherwise park at Sea Crest Villa public carpark


(Phase 3)


> 2. 深 井 有 無 位 ?


> 3. 夠 唔 夠 客 呢 ?





Maybe use Dart,go to TST lah.....





> 當 然 , 我 認 為 如 果 可 以 預 時 間 ,


> 以 深 井 青 龍 頭 既 客 量 , 10 至


> 30 都 係 可 以 既 。





10-30mins?10-20 lah........



Article 4: (Request 7)

> 52X also via 鄉 郊


>


行 青 山 公 路 就 叫 鄉 郊o架 喇?






54308-1


Article 5:


回應:

[01|02|03|04|05]




剪報---宜加強南區機場巴士線


豐巴 (simong@netvigator.com) at Wed Apr 26 12:06:11 CST 2000 said:
以 下 是 太 陽 報'十 八 區 論 壇'中


南 區 及 離 島 區 議 員 所 寫 的 文 章:





宜 加 強 南 區 機 場 巴 士 線





離 島 區:不 應 削 巴 士 線



Article 5: (Request 1)

> 62X失 敗 之 謎 (h9829631@hkusua.hku.hk) said:


>


> 乘 坐973路 線 可 用 八 達 通 優 惠 轉 車 收 費$31轉 乘A11及A12,比 開 一 條 新 路 線 如 何?





973既 唔 入 華 富 置 富 , 又 唔 去 鴨 利 洲 , 住 得 淺 水 灣


同 赤 柱o既 要 坐 飛 機 都 唔 會 坐 巴 士 啦...... 只 做


香 港 仔 一 個 大 區 , 又 點 接 駁 南 區 居 民 呢.......



Article 5: (Request 2)

Can 973 use those 7XX/8XX with 行 李 架?


(Those run in 8X nowadys)



Article 5: (Request 3)

那 些 行 李 架 我 諗 放 放 背 襄 仔 就 可 以, 大 件D......


(除 非 學AL44咁 加 個 大 的)





另 外 雖 然 只 係 多 一 級, 但 抬 行 李 上 車 都 好 辛 苦.



Article 5: (Request 4)

> 東 區 人 (cechan318@aol.com) said:


>


> 8XX行973?會 不 會 浪 費 左 少 少?





唔 係 浪 費 唔 浪 費 既 問 題, 你 有 冇 見 過 赤 柱 有 巴 士 用 過12米?


最 多 都 係11米 咋, 12米 車 都 唔 適 合 行 赤 柱.



Article 5: (Request 5)

> 巴 士 佬 (ml27da12@netteens.net) said:


>


> 一 部#2700囉 , 唔 通 叫 城 巴 用 一 部 車 行Rt.973?





或 者 將43實 行 字 軌 制 , 改 做M43, 做 接 駁 線 都 好 丫 。






54305-1


Article 6:


回應:

[01|02|03|04|05|06]





Re: KCRC A52 Serve 1 Years


波子 (bentonco@ctimail3.com) at Wed Apr 26 12:21:44 CST 2000 said:
> EU5923 (stephenbutt@aol.com) said:


> 在1999年5月1日


> KCRC Open new Route A52(Tuen Mun Town Center--Lung Kwun Tan)Had operate and instant 520 and A51,


> At the beginner 3 months,all are use B10M Volvo(A/C bus),but after the 3th month,There had one MCW(Non A/C Bus),But the fare is $3.80 (Same as A/C Bus)


> What Do you think is KCRC Not enough Single Deck A/C bus





此 事 我 看 到 兩 個 不 公 平 現 象


1.由5系 轉 為A系 , 失 去 免 費 接 駁 , 但 抗 議 無 效


2.熱 車 冷 馬 價 , 無 人 出 聲 , 大 家 為 何 咁 有 量 度 ? 是 否 死 心


了 ?





另 外 , 我 又 擔 心 香 港 的 英 文 水 平 了 。


1.什 麼 是instant? 為 何 我 看 用terminate或replace較 適


合 ?


2.3用 在 次 序 時 是3th??


對 閣 下 的 批 評 , 深 感 抱 歉





全 面 反 對 母 語 教 學 的


波 子



Article 6: (Request 1)

從 碼 頭 區 的 居 民 得 知,A52 開 辦 是 有 內 情 的





因 為 龍 鼓 灘 村 民 覺 得 對 外 交 通 不 便,


520 只 去 到 屯 門 碼 頭


於 是 村 民 向 村 長 投 訴,村 長 是 前 臨 x 局 主 席


於 是 這 主 席 運 用 權 力 向 輕 鐵 & 老 運 建 議 開 直 線


往 市 中 心 區,結 果 便 出 現 了 A52





而 且 有 冇 發 覺 A52 的 免 費 轉 車 優 惠 只 限 龍 鼓 村 內 的 幾 個 站


去 到 發 電 廠 已 冇 優 惠





---


希 望 板 主 將 本 文 放 入 資 料 庫



Article 6: (Request 2)

> Zenga (zengalau@glink.net.hk) said:


>


> 依 然 有 提 供 龍 鼓 灘 村 免 費 接 駁 。


>


>


> 唔 好 意 思 , 除 左656線 有 分 冷 熱 價 外 , 其 他 的 是 一 律 過 。 不 存 在 熱 車 冷 價 不 公 平 現 象 , 因 為 根 本 無 冷 熱 價 之 分 。


>


>


> 筆 者 只 係 將A52開 線 一 週 年 以 來 的 情 況 講 出 黎 , 無 乜 批 評 播 。


> 只 係 提 出 鐵 巴 係 唔 係 有 缺 單 層 冷 馬 的 問 題 。


>


> 輕 鐵 網 上 客 中





A70都 係 冷 熱 同 價, 無K2X就 冷 馬, 有K2X就 熱 狗


另 外97年 尾K2X都 曾 經 用 過 熱 狗



Article 6: (Request 3)

> 1.什 麼 是instant? 為 何 我 看 用terminate或replace較 適


> 合 ?


I think it should be instead.


> 2.3用 在 次 序 時 是3th??


No. It should be 3rd.


> 對 閣 下 的 批 評 , 深 感 抱 歉


>


> 全 面 反 對 母 語 教 學 的


> 波 子





Also, can you read the second sentence in it, it says 'At the beginner 3 months,'.


It should be 'In the beginning 3 months'



Article 6: (Request 4)

Thank you of your opinion,i had correct now



Article 6: (Request 5)

> ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) said:


>


> 待TRIDENT投 入 服 務 後 ,


> 便 能 從K1X抽 出 大 量OLYMPIAN。





K1X 得 少 量 OLYMPIAN





>


> 另 外 , 有 冇 板 友 知 道LRT在 天 北 ,


> 將 會 開 什 麼 路 線?


> 22架 躉 會 怎 樣 分 配?





其 中 少 部 份 可 能 會 到 東 鐵 部 服 役





>


> MCW都 行 了 十 二 、 三 年 了 ,


> 有 機 會 在2002年 左 右 退 役 嗎?





行 了 十 二 、 三 年,性 能 仍 然 非 常 良 好


退 役 有 點 浪 費





而 且 現 在 九 鐵 都 唔 夠 巴 士 用,


黎 22 架,退 39 架,仍 然 都 唔 夠 用


而 且 將 來 還 有 天 水 圍 新 區,點 可 以 退 MCW 呀?



Article 6: (Request 6)

> 62X失 敗 之 謎 (h9829631@hkusua.hku.hk) said:


>


> 505及506將 會 因 西 鐵 工 程 取 消 轉 行 接 駁 巴 士 線,是 真 的 嗎?





兩 線 只 係 部 份 行 車 路 線 修 改 以 配 合 新 發 天 橋 工 程 。


到 時 唯 一 暫 停 輕 鐵 服 務 的 建 安 站 改 由 巴 士 提 供 服 務 。





> 62X失 敗 之 謎





輕 鐵 網 上 客 中






54327-1


Article 7:


回應:

[01|02|03|04]





Re: 九巴92號以前是否用LEYLAND VICTORY II?


ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) at Wed Apr 26 22:38:40 CST 2000 said:
> 愛 上 9 1 4 巴 (老 陳 ) (chanmw11@hk.super.net) said:


>


> 唔 知 CM318 呢 架 車 係 唔 係 LEYLAND VICTORY II ?


>


>


CM318係N182, 屬DENNIS JUBILANT。



Article 7: (Request 1)

我 凈 係 見 個 雞 車 行1A同690咋!!





好 懷 念 呀!!





容 祖 兒banner的GW5017



Article 7: (Request 2)

> CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) said:


>


>


> 據 我 所 知,92以 前 用 鴨 做 主 力,至 於 用 雞,印 象 中 就 應 該 冇!





印 象 中 應 該 有 用 雞 , 但 就 不 是 太 多 。





91 號 則 肯 定 有 !(小 時 候 , 乘 坐 雞 的 導 航 位 於 91 號 走 上 山 下 山 的 路 線 ,


那 種 引 擎 聲 真 是...)





--怪 物



Article 7: (Request 3)

> Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) said:


>


> How come?


> K depot had no chicken until mid-1990s. Are you very young?


>


> Anthony Lui


> Anthony's Bus Homepage


> http://drive.to/abh





在 大 泵 把(CF牌)黑 金 剛(CN牌)未 出 牌 前 ,92是 用 過 一 陣 子 雞 的 ,


時 間 大 約 在79-80年 間 。


至 於91, 除95年 見 過G354做 過 後 備 外 ,


好 像 是 由 老 安 轉 前15X的CF大 泵 把 ,


再 於81年 中 行CN牌 黑 金 剛 。








有 錯 請 指 正 。



Article 7: (Request 4)

> K depot had no chicken until mid-1990s. Are you very young?





對 啊 ! 怪 物 當 時 只 是 個 五 六 歲 的 傢 伙...





--怪 物






54291-1


Article 8:


回應:

[01|02|03|04|05|06]





Re: 概歎而家巴士迷越來越不滿足......


LEMON (i-ray@i-cable.com) at Wed Apr 26 18:32:54 CST 2000 said:
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:


> 昨 日 我 睇 到 有 篇 文 章 :54275-5


>


> 近 來 經 常 有 某 位 板 友 認 為 九 巴 某 廠 「 一 廠 獨 大 」 , 又 話


> 荃 葵 青 、 何 文 田 同 北 區 金 車 或 新 車 不 足 云 云 。


>


> 其 實 我 反 而 覺 得 而 家 巴 士 迷 實 在 太 自 私 ; 太 不 滿 足 喇 !


> 金 車 或 新 車 重 要 咩 ? 新 車 可 以 改 善 到 服 務 咩 ? 我 住 在 北


> 區 , 雖 然 該 區 沒 有 金 車(276P例 外 , 因 為 我 住 果 邊


> 冇276P), 但 已 經 好 滿 足 , 因 為 只 要 巴 士 公 司 提 供 既 巴 士


> 班 次 足 夠 就 可 以 , 乘 客 搭 車 既 目 的 都 係 想 去 到 目 的 地 , 至


> 於 用 什 麼 車 就 係 次 要 問 題 。


>


> 想 起 十 多 年 甚 至 幾 年 前 , 荃 葵 青 巴 士 服 務 仲 好 過 北 區 :


> 用 車 方 面 : 荃 葵 青 路 線 已 經 有 十 二 米 或 十 一 米 車 , 幾 年


> 後 仲 有 冷 氣 雙 層 巴 士 ; 但 係 北 區 呢 ? 差 唔 多 全 部 線 只 有


> 較 舊 之 雞 鴨 , 要 九 六 年 粉 嶺 先 有 雙 層 冷 氣 巴 。


> 路 線 方 面 , 荃 葵 青 已 有 數 十 條 線 , 反 而 北 區 得 果 十 零 條


> 線 。


>


> 但 而 家 荃 葵 青 已 有60M及264M兩 線 用 金 車 , 雖 然 唔 係L廠


> 派 車 , 但 係 始 終 都 假 假 地 係 新 車 喇 , 仲 唔 滿 足 咩 ?


>


> 其 實 搭 車 唔 好 咁 「 奄 尖 」 , 有 巴 士 搭 已 經 好 幸 褔 喇 ! 冇


> 新 車 又 話 要 撤 消 專 營 權 , 咁 係 什 麼 道 理 呢 ? 試 想 一 想 ,


> 如 果 你 住 響 一 個 冇 巴 士 搭 既 地 方 , 例 如 不 丹 , 你 會 點 呢 ?


> (唔 係 講 笑 ! 不 丹 真 係 冇 巴 士 行)。


>


> 既 然 有 些 板 友 每 日 響 度 嘈 , 點 解 有 些 不 滿 , 大 可 以 去 巴


> 士 公 司 或 者 區 議 會 、 運 輸 署 度 投 訴 , 可 能 會 幫 到 喇 ! 經


> 常 為 新 車 而 嘈 , 我 覺 得 只 係 一 種 籍 口 。


>


> 最 後 我 唔 希 望 見 到 有 巴 士 迷 太 不 滿 足 或 者 係 太 自 私 , 不


> 如 做 多D有 益 既 事 仲 好 !


>


> P.S: 相 信 某 些 板 友 仍 會 死 性 不 改 , 我 覺


> 得Post呢 篇 文 又 太 過 傻 , 但 此 文 的 確 想 教 育 巴 士 迷 做 事 不


> 要 太 過 自 私 。



>


> ~~~Tony(S3M61)~~~


> 我 的 巴 士 網 頁








其 實 有 金 巴 服 務 並 不 重 要,最 重 要 就 是 有 更 好 的 巴 士 服 務,只 要 巴 士 公 司 服 務 做 到 最 好 巳 經 算OK.



Article 8: (Request 1)

首 先 , 我 唔 會 連 埋 青 衣 一 齊 講 , 詳 看 此 處)





另 外 60M 係 屯 門 線 而 264M 係 天 水 圍 線 , 唔 係 荃 葵 線 。


詳 看 此 處





> 其 實 搭 車 唔 好 咁 「 奄 尖 」 , 有 巴 士 搭 已 經 好 幸 褔 喇 ! 冇


> 新 車 又 話 要 撤 消 專 營 權 , 咁 係 什 麼 道 理 呢 ?





呢 層 我 都 贊 成 係 好 過 份 。





> 既 然 有 些 板 友 每 日 響 度 嘈 , 點 解 有 些 不 滿 , 大 可 以 去 巴


> 士 公 司 或 者 區 議 會 、 運 輸 署 度 投 訴 , 可 能 會 幫 到 喇 !





如 果 你 睇 「 明 報 新 界 專 線 」 就 知 運 S 署


同 九 B 唔 會 接 納 好 多 投 訴 。





我 覺 得 如 果 多 幾 句 要 求 都 叫 自 私 既 話 ,


咁 自 己 區 有 果 D 唔 贊 成 分 享 果 D 係


更 加 自 私 。





如 果 話 無 果 D , 我 地 其 實 幾 難 分 清 楚


佢 地 係 唔 係 因 為 自 私 而 要 果 D 野 。


我 認 為 「 自 私 」 係 代 表 「 有 而 唔 肯 俾 人 」



Article 8: (Request 2)

冇 錯!好 似271咁,初 初 落 金o個 陣,係 好 新 鮮!


但 係 耐o左...........咪 又 係 咁!


如 果 你 問 我 揀307開 全 日 定 揀 金 車,我 揀307開 全 日 先!


>


> 想 起 十 多 年 甚 至 幾 年 前 , 荃 葵 青 巴 士 服 務 仲 好 過 北 區 :


> 用 車 方 面 : 荃 葵 青 路 線 已 經 有 十 二 米 或 十 一 米 車 , 幾 年


> 後 仲 有 冷 氣 雙 層 巴 士 ; 但 係 北 區 呢 ? 差 唔 多 全 部 線 只 有


> 較 舊 之 雞 鴨 , 要 九 六 年 粉 嶺 先 有 雙 層 冷 氣 巴 。


> 路 線 方 面 , 荃 葵 青 已 有 數 十 條 線 , 反 而 北 區 得 果 十 零 條


> 線 。





荃 葵 青 區D交 通 起 碼 好 過 北 區 先 啦!


>


> 但 而 家 荃 葵 青 已 有60M及264M兩 線 用 金 車 , 雖 然 唔 係L廠


> 派 車 , 但 係 始 終 都 假 假 地 係 新 車 喇 , 仲 唔 滿 足 咩 ?





咪 係,又 有AMN,ATS!


另 問:60M D ATR(部 份)本 身 係 咪271前 掛 牌?


>


> 其 實 搭 車 唔 好 咁 「 奄 尖 」 , 有 巴 士 搭 已 經 好 幸 褔 喇 ! 冇


> 新 車 又 話 要 撤 消 專 營 權 , 咁 係 什 麼 道 理 呢 ? 試 想 一 想 ,


> 如 果 你 住 響 一 個 冇 巴 士 搭 既 地 方 , 例 如 不 丹 , 你 會 點 呢 ?


> (唔 係 講 笑 ! 不 丹 真 係 冇 巴 士 行)。





咁D人 坐 咩 車?



Article 8: (Request 3)

> 另 問:60M D ATR(部 份)本 身 係 咪271前 掛 牌?


大 部 份 係 前271掛 牌 , 除ATR17外 。








> 咁D人 坐 咩 車?


不 丹 通 常 坐 的 士 或 步 行 。





~~~Tony(S3M61)~~~


我 的 巴 士 網 頁



Article 8: (Request 4)

對 啊 ! 而 且 用 金 車 , 座 位 少 了 , 反 而 會......弄 巧 成 拙 。





>


> 想 起 十 多 年 甚 至 幾 年 前 , 荃 葵 青 巴 士 服 務 仲 好 過 北 區 :


> 用 車 方 面 : 荃 葵 青 路 線 已 經 有 十 二 米 或 十 一 米 車 , 幾 年


> 後 仲 有 冷 氣 雙 層 巴 士 ; 但 係 北 區 呢 ? 差 唔 多 全 部 線 只 有


> 較 舊 之 雞 鴨 , 要 九 六 年 粉 嶺 先 有 雙 層 冷 氣 巴 。


> 路 線 方 面 , 荃 葵 青 已 有 數 十 條 線 , 反 而 北 區 得 果 十 零 條


> 線 。


>


> 但 而 家 荃 葵 青 已 有60M及264M兩 線 用 金 車 , 雖 然 唔 係L廠


> 派 車 , 但 係 始 終 都 假 假 地 係 新 車 喇 , 仲 唔 滿 足 咩 ?


>


> 其 實 搭 車 唔 好 咁 「 奄 尖 」 , 有 巴 士 搭 已 經 好 幸 褔 喇 ! 冇


> 新 車 又 話 要 撤 消 專 營 權 , 咁 係 什 麼 道 理 呢 ? 試 想 一 想 ,


> 如 果 你 住 響 一 個 冇 巴 士 搭 既 地 方 , 例 如 不 丹 , 你 會 點 呢 ?


> (唔 係 講 笑 ! 不 丹 真 係 冇 巴 士 行)。





是 啊 , 而 且 舊 車 有 舊 車 好 ﹝ 例 如 奧 林 比 安 有 中 軸 轉 向 ﹞


, 特 別 是 對 於 巴 士 迷 , 可 以 為 舊 巴 士 拍 照 留 念 。





>


> 既 然 有 些 板 友 每 日 響 度 嘈 , 點 解 有 些 不 滿 , 大 可 以 去 巴


> 士 公 司 或 者 區 議 會 、 運 輸 署 度 投 訴 , 可 能 會 幫 到 喇 ! 經


> 常 為 新 車 而 嘈 , 我 覺 得 只 係 一 種 籍 口 。





或 許 這 不 是 籍 口 , 但 是 經 常 說 沒 新 車 便 不 對 , 真 是......



Article 8: (Request 5)

金 車?有DM坐 該 好 心 足 啦...


我 諗 連 殘 障 人 士 都 不 會 在 這 處 嘈...直 接MAIL去KMB啦....


使 乜 搞 到 其 他 人 嗟?


EVEN有D愛 好 衝 突 的 板 友 則 在 此 作 出 干 擾 本 板 的 舉 動


EVEN ICQ SHOW妖,電 話SHOW妖 , 恐 嚇 勒 索 , 等 令 人 髮 指 的


行 為 , 都 做 得 出!!!


係 九 巴 不 好 嗎?金 車 不 好 嗎?MO!NO!


係 自 己 的 問 題 , 而 不 能 算 在 人 家 頭 上!


難 道 一 部 金 巴 會 比 有 一 個 美 滿 的 家 庭 更 好 嗎?


難 道 鮑 參 翅 肚 會 比 一 碟 用 自 己 手 整 出 來 的 更 好?


知 足 啦 各 位....


最 反 感 的 還 是 那 些 扮 高 鬥 , 唔 搭 巴 士 會 影 衰 自 己 的 人.....





>_<


睇 完 尋 晚7國 咁 亂 的 情 景 後 , 開 始 想 爆 血 管 的


ERIC_42C





永 樂 金 句:


不 求 榮 華 富 貴 , 只 求 內 心 無 愧 , 就 是 永 遠 的 樂



Article 8: (Request 6)

算 吧o剌!就 算 張 所 有 金 巴 放 落 荃 葵 區,佢o地 都 有 第 二 樣


o野 嘈!到 時 就 話 某 區 冇 金 巴 行,要 取 消 某 巴o既 專 營 權


云 云......唉......無 謂o徙 氣 了!





多 事 的235M






54335-1


Article 9:


回應:

[01|02|03|04]






Re: 問N8 及 N11


前新巴88線常客2001 (kintak@netteens.net) at Wed Apr 26 19:05:30 CST 2000 said:
> ML77 (morganc@netteens.net) said:


> 請 問 各 位 知 唔 知 N8 和 N11 之 行 車 時 間 ?


請 打 電 話 去 巴 士 公 司 問 !


N8! 新 巴 公 司 :21368888


N11! 城 巴 公 司 :28730818



Article 9: (Request 1)

N8:


小 西 灣 開:0015--0515


灣 仔 碼 頭 開:0100--0600


每15分 鐘 一 班



Article 9: (Request 2)

請 勿 灌 水.


及 請 保 持 禮 貌.


多 謝 合 作.





如 有 得 罪 請 多 多 包 涵.





Darren


BL35



Article 9: (Request 3)

> ML77 (morganc@netteens.net) said:


> 對 不 起 , 但 城 巴 公 司 的 熱 線 並 沒 有 提 供 N11 的 行 車 時 間 。


> ~_~





The official journey time of N11 is 70 minutes



Article 9: (Request 4)

從 何 得 知?






54317-1


Article 10:


回應:

[01|02|03|04]






Re: 急問 A12 頭車開出時間及到達機場時間


Spice Bus DA85 (fungwb@ctimail.com) at Wed Apr 26 13:32:01 CST 2000 said:
> ML77 (morganc@netteens.net) said:


> 請 問 A12 頭 車 開 出 時 間 及 頭 車 到 達 機 場 時 間 。 謝 謝 幫 忙 。





柴 灣 東 頭 車 每 日 開5:30 am



Article 10: (Request 1)

唔 太 可 能,有 次 我 試 過 坐A12頭 車,沿 途 無 塞 車


都 要 六 點 九 至 到.



Article 10: (Request 2)

> ML77 (morganc@netteens.net) said:


>


> 謝 謝 幫 忙 , 睇 黎 我 要 坐 N8 轉 N11。





According to the railway company, you may try the


first departure at 0600 hour and be at the airport


by 0630.





Of course, you'd either have to take a bus or taxi


to Hong Kong AEL to begin with.





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 10: (Request 3}

no...


06:45--06:50 something...





Kafelnikov



Article 10: (Request 4}

應 該 得....


早 上 路 通!可 以 好 快!


希 望 你 搭 到 我la!





Cityflyer-2154






54292-1


Article 11:


回應:

[01|02]





781去中環快過780


超奧再現720! (cotquean@netvigator.com) at Wed Apr 26 13:56:02 CST 2000 said:
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:


> 既 然88於 五 月 二 日 起 取 消 , 而781線 於 當 日 起 , 路 線 會


> 改 經 灣 仔 北 一 帶 , 即 :


> 往 中 環 方 向 : 經 港 灣 道(與18相 同), 但 不 經 怡 東 酒 店 。


>


> 消 息 來 源 : 新 巴 有 關 人 士(特 此 嗚 謝)


>


> ~~~Tony(S3M61)~~~


> 我 的 巴 士 網 頁





嘩 ! 唔 經 怡 東 會 快 好 多 , 對 乘 客 有 很 大 吸 引 力 。


781可 望 扭 轉 頹 勢 。 不 過 連 金 鐘 都 停 唔 到 喎 !





新 巴 應 該 在 車 頭 、 車 站 、 甚 至 興 華 村 一 、 二 期 電


梯 大 堂 內 標 示781的 改 道 措 施 , 一 收 宣 傳 之 效 ,


二 來 避 免 乘 客 上 錯 車 。





或 許 新 巴 想 谷 客 量 吧 。



Article 11: (Request 1)

> VA 22 (poohannie@ctimail3.com) said:


>


> 不 如 將781全 日 啦!





直 情 要 啦!知 唔 知 搭780好 辛 苦,有 時 要 特 登 走 去 搭8P/788/789!



Article 11: (Request 2)

> DL (ss78k@netteens.net) said:


>


> However,rt.781 has not enough demand during


> non-peak hours.


>


> DL





如 果 噤 改 法 :M781, 可 行 性 會 否 大 一 點 ?






54350-1


Article 12:


回應:

[01|02]





Re: 急需評分


y k shum (ykshum@mit.edu) at Wed Apr 26 23:24:27 CST 2000 said:
> S3BL427 (patrick2k@ismart.net) said:


> 急 需 決 定 轉 用 哪 隻 數 碼 相 機


> 以 下 張 SAMPLE 如 可 ?


>





I like it a lot.


The quality is excellent, considered it was taken indoors.





The content is good too, with full bus view, people boarding, etc.


Thanks





y k



Article 12: (Request 1)

PS. 時 間 為6:00 pm黃 色 暴 雨


沒 有 用 腳 架





> the owner of G474 (elainefok@ctimail.com) said:


>


> the owner of G474 said:


>


> the quality of this photo is OK, but it has a little


> blurr in the 編 號 and the word 'LEE ON'.


>


> the owner of G474.


> I.C.Q.:71704523



Article 12: (Request 2)

>





我 覺 得 幾 好wor.....






54309-1


Article 13:


回應:

[01|02|03]





Re: NFS巴士幾問


珍寶SF4 (dg2896@netteens.net) at Wed Apr 26 15:20:23 CST 2000 said:
> HJ2127ATR(1) (petehung@netvigator.com) said:


> 小 弟download o左o架ADS但 架 車 竟 然 是 波,


> 而max速 度 係km/h,請 問 應 該 點 樣 先 可 以 減


> 小 波 數,減 速???


> 用VIV WIZARD 可 以 減/加 波


P.S 我 試 過MKAE 架 車18波



Article 13: (Request 1)

> HJ2127ATR(1) (petehung@netvigator.com) said:


>


> 請 問 邊 度 可 以 搵 到VIV WIZARD呀???





你 可 以o向呢 度download



Article 13: (Request 2)

你 更 可 以o向呢 度download



Article 13: (Request 3}

另 外 想 問 邊 度 可 以download到NFS3?


因 為 上 次download 左 之 後install唔 到?






54302-1


Article 14:


回應:

[01|02]





Re: 問路:中大將軍澳寶豐路


98D (50152415@plink.cityu.edu.hk) at Wed Apr 26 13:38:12 CST 2000 said:
> ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) said:


> 請 問 下 列 哪 個 方 法 最 快?


> 時 間 在 晚 間 課 程(CERT.ED)放 學 後 。


>


> 1)KCR往 旺 角>93K


> 2)KCR往 紅 磡>98D


> 3)KCR往 紅 磡 行 落 去>297


> 4)行 上 去 大 埔 道 坐74A往 觀 塘>98A/93K


> 5)KCR往 沙 田>89X>93K/98A


> 6)KCR>MTR>298/GMB18


> 7)87K>89D>298/GMB18


>


>


> 麻 煩 晒!





I think 6)KCR>MTR>298/GMB18--最 快


also I suggest KCR>MTR>GMB10M 觀 塘(Yue Man Square). The journey time is about the same.



Article 14: (Request 1)

> 3AD46/HJ8388 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) said:


>


> 七 個 方 法 都 唔 係, 我 認 為 最 快 係 搭 KCR 去 旺 角 轉 98C





睇 下 你 係 中 大 邊 處 啦 , 通 常 我 會 搭KCR+MTR轉 巴 士 / 小 巴 。


( 肯 定 快 過98C :P)


如 果 係 本 部 , 又 預o岩 時 間 , 搭74A同 搭 火 車 地 鐵 差 唔 多 。


(74A中 大->九 龍 灣 大 概 三 四 個 字 ) , 不 過74A好 疏 , 走 一


班 有 排 等 。



Article 14: (Request 2)

You mean going to Kowloon Bay MTR Station and change to minibus 102?


I don't know whether this minibus passes through Po Fung Road or not






54301-1


Article 15:


回應:

[01|02]





提下各位--LV1


中/新LF304,DS2 (wilson@isicmail.com) at Wed Apr 26 21:21:14 CST 2000 said:
> ATR88 (shingfung@du.cx) said:


>


> 冇 錯 ! 我 今 日 七 點 見 到 佢 在 炮 台 山 地 龍 站 出 面


> Ar~我 最 初 都 以 為 我 眼 花 。


LV1 CA9169行 車 證 後 日(28/4/2000)到 期.





中/新LF304,DS2



Article 15: (Request 1)

是 啊



Article 15: (Request 2)

> Ambrose (ambrosey@netvigator.com) said:


> Yes! I saw LV1 on 81 in this morning!


>


> Ambrose


>





Yes! Yes! I saw LV1, 2, 5, 11, 29 on 81 in this afternoon!


And I saw LV32 on 8 in this afternoon!


I saw many LV in this afternoon!






54297-1


Article 16:


回應:

[01|02|03]





Re: 金棺真靚咯!(坐後言)


62X失敗之謎(2) (h9829631@hkusua.hku.hk) at Wed Apr 26 11:21:49 CST 2000 said:
> 62X失 敗 之 謎 (h9829631@hkusua.hku.hk) said:


> 昨 日 下 午2時 左 右 坐 了AMN2 (JM1666)出 深 水 ,巧 遇 一 位 放 工 的60X冷 馬 車 長,在 豐 景 園 左 右 的 位 置 他 一 路 便 談 論 巴 士 迷:「 他 們 真 有 空,晨 早 六 時 就 在 影 相,比 我 開 工 更 早......呢,他 們 又 一 大 群 人 影 相,都 整 個 朝 早 啦!......」


> 隨 後 講:「 而 家 我 們 第 二 批 開 始 試 車(AMN),5月1日 全 線13冷 馬 轉MAN......今 日 事 實 上 有7輛MAN行 緊,3架 做 柯 打......」


>


> 另 外,我 覺 得 本 車 比 超 奧 更 有 速 度 感,新 車 來 說 已 不 俗 了,但 比 起 躉 來 說 就......^_^


> 唔 知 大 家 有 冇 意 見!


>


> 最 鍾 意 金 棺 坐 椅 的62X失 敗 之 謎





喂!我0尋 日 都 係 坐0個 班 車wo!點 解 撞 唔 到 你0既?





一 樣 係 放 假 的 你 的 同 事


62X失 敗 之 謎(2)



Article 16: (Request 1)

係 呀,AMN2嘛,我12:15PM到 佐 碼 見 到 起 碼20個 巴 迷 等AMN


第 一 架 黎 就 係AMN2,D人 影 完 相 就 坐AMN2走


我 就 要 繼 續 補 課,所 以 冇 搭



Article 16: (Request 2)

> 3ASV32(JF8754) (jackyyng@netteens.net) said:


>       ↑ ↑                 ↑ ↑


> 點 解 兩 篇 文 的 電 郵 戶 口 係 一 樣 ?


> 名 字 又 相 若 ?


> 但 係 兩 個 人 旳 身 分 好 似 又 唔 同 ?


> 唔 通 一 個 戶 口 兩 個 人 用 ?


>


> 本 板 好 似 禁 止 戶 口 外 借 使 用 的 。





像 自 問 自 答 多 一 點



Article 16: (Request 3}

是 的,我 會 叫 我 同 事 另 開 一 個 戶 口......


下 次 不 會 再 犯!






54332-1


Article 17:


回應:

[01|02|03]





Re: 三扇門上落車王國沒落


東區人 (cechan318@aol.com) at Wed Apr 26 16:57:46 CST 2000 said:
> 查 篤 撐 ‧ 查 小 欣 (cityflyer@i-cable.com) said:


> 一 九 八 一 年 十 月 二 十 三 日,中 華 汽 車 有 限 公 司


> 引 入 首 輛 三 車 門 巴 士 - 都 城 嘉 慕 超 級 都 城 型


> 十 二 米(ML2);之 後 幾 年 之 間,對 岸 的 九 龍 巴 士


> 有 限 公 司 便 向 丹 尼 士 與 利 蘭 招 手,購 入 大 量 三


> 門 車 輛,直 至 一 九 八 六 年 。


> 時 至 今 日,新 巴 的ML2已 經 退 役,並 附 運 至 澳 洲;


> 九 巴 的 三 門 車 輛 亦 陸 續 退 出 服 務 行 列 。


>


> 其 實 三 門 上 下 車 的 車 輛 沒 有 甚 麼 缺 點,而 且 可


> 有 效 率 地 方 便 乘 客 上 下 車,為 何 會 讓 成 「 買 少


> 見 少 」 的 現 象?


> 我 也 承 認 三 門 車 的 車 門 較 為 狹 窄(尤 其 是ML2),


> 但 九 巴 的 卻 比 較 寬 闊;如 果 將 上 車 門 的 闊 度 改


> 至 現 時 一 般 闊 門 的 闊 度,給 低 地 台 巴 士 使 用,


> 再 加 上 兩 扇 下 車 門,會 否 好 過 現 時 的 兩 門 呢?


> 乘 客 會 否 樂 意 地 企 在 車 箱 較 後 的 位 置 呢?





咁 咪 仲 好!一 架 車 裝 多D人,三 門 又 可 以 快D落 客,交 通 都 暢 快D,長 遠 客 量 都 好D!



Article 17: (Request 1)

> 其 實 三 門 上 下 車 的 車 輛 沒 有 甚 麼 缺 點,而 且 可


> 有 效 率 地 方 便 乘 客 上 下 車,為 何 會 讓 成 「 買 少


> 見 少 」 的 現 象?





據 講 是 為 了 方 便 司 機 觀 察 乘 客 在 中 門 下 車


的 情 況, 以 免 在 關 門 時 夾 到 乘 客.





VA52



Article 17: (Request 2)

> 其 實 三 門 上 下 車 的 車 輛 沒 有 甚 麼 缺 點,而 且 可


> 有 效 率 地 方 便 乘 客 上 下 車,為 何 會 讓 成 「 買 少


> 見 少 」 的 現 象?





One more door, more more set of parts.


> 我 也 承 認 三 門 車 的 車 門 較 為 狹 窄(尤 其 是ML2),


ML2 is pyototype.


> 但 九 巴 的 卻 比 較 寬 闊;如 果 將 上 車 門 的 闊 度 改


> 至 現 時 一 般 闊 門 的 闊 度,給 低 地 台 巴 士 使 用,


> 再 加 上 兩 扇 下 車 門,會 否 好 過 現 時 的 兩 門 呢?





Where will the wheelchair be?


> 乘 客 會 否 樂 意 地 企 在 車 箱 較 後 的 位 置 呢?





No. Note that passengers in 3BL and 3N are not standing towards the rear side.





Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh



Article 17: (Request 3}

> Where will the wheelchair be?





1.你 不 記 得 現 時3BL與3N的 「 水 塘 」 嗎?道 理 同 樣 。


>


> No. Note that passengers in 3BL and 3N are not standing towards the rear side.





2.起 碼 將 現 時 企 位 的 「 底 線 」 後 移 。






54331-1


Article 18:


回應:

[01|02|03]





60X金Man遊記+稱讚46X線3BL42車長


Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Wed Apr 26 16:40:47 CST 2000 said:
昨 日 金Man行60X首 航 日 , 我 未 有 前 去 。 今 日 有 時 間 , 終


於 都 可 以 入 屯 門 一 嘗 坐 金Man滋 味 。





事 前 已 做 足 「 功 課 」 , 向S3BL272兄 問60X金Man開 出


時 間 。 果 然 當 十 二 點 幾 搭LRT抵 屯 中 時 , 已 見 到 有 兩 部 金


Man在 總 站 , 其 中 一 部 係AMN8, 但 係 純 綷 做 路 線 訓 練 。





之 後 抵 達 屯 中 總 站 , 見 一 位 巴 士 迷 在 金Man前 影 相 , 於


是 好 奇 一 問 係 唔 係 本 板 板 友 。 但 似 乎 呢 位 巴 士 迷 連 本


板 都 不 清 楚 , 我 亦 向 佢 解 釋 佢 都 唔 清 楚 。 不 過 難 怪 既 ,


因 為 有 些 巴 士 迷 跟 本 都 唔 清 楚bdb。


不 過 見 到 另 外 有 幾 位 巴 士 迷 , 其 中 一 位 上 前 問 我 開 車 時


間 , 不 過 最 後 都 知 係 本 板 板 友 。





果 架 泊60X車 坑 之 金Man係AMN6(JM2711), 開 下 午 一 時 零


六 分 , 之 前 一 班Man應 該 係 開 上 午 十 一 時 十 六 分 。 就 本 人


所 見 , 排 隊 搭60X之 乘 客 都 好 多 , 可 以 媲 美60M。 後 來 我 亦


上 了 呢 架AMN6, 據 車 長 講 , 若 不 塞 車 由 屯 中 總 站 往 美 孚 大


約 四 十 分 鐘 。





上 到 車 後 , 聞 到 一 陣 好 強 烈 之 冷 氣 味 , 果 陣 味 好 難 聞 。 而


最 欣 賞 地 方 就 係 出 風 口 設 計 , 居 然 係 圓 形 既 。 座 椅 椅 背 覺


得 高 度 好 適 中 , 都 幾 舒 服 。





巴 士 準 時 於 下 午 一 時 零 六 分 開 出 , 去 到 友 愛 時 已 經 滿 客 。


行 了 數 分 鐘 即 上 屯 門 公 路 。


但 上 斜 頗 為 失 望 , 因 為 架AMN6上 斜 乏 力 , 仲 俾 後 來 既 車


爬 頭 ; 但 係 去 到 小 欖 上 斜 時 , 隔 離 有 架 水 車 , 想 爬AMN6


頭 , 初 時 架 水 車 爬 到 金Man頭 , 但 不 久 金Man又 過 翻 水 車


頭 , 最 後 因 為 果 段 係 斜 路 , 金Man不 敵 水 車 , 水 車 最 後


都 過 架 金Man頭 。


但 有 樣 野 唔 明 : 架AMN6上 屯 門 公 路 後 , 車 長 不 斷 切 線 ,


呢 層 真 係 難 解 。





但AMN上 斜 乏 力 並 不 代 表 慢 , 架AMN6行 了 二 十 多 分 鐘 後 終


於 行 到 屯 門 公 路 尾(荃 灣 段), 之 後 架 車 行 荃 灣 路 同 葵 涌


道 都 好 順 暢 , 行 荃 灣 路 同 葵 涌 道 都 係 好 快 , 約 下 午 一 點


四 十 分 , 只 需 三 十 二 分 鐘 ,AMN6終 於 到 達 美 孚 , 結 束


今 次60X金Man之 旅 。





整 體 上 金Man都 算 係 一 種 舒 適 既 車 種 , 冷 氣 足 夠 ; 同 埋


座 位 舒 適 。 但 嫌 金Man上 斜 乏 力 , 同 埋 太 嘈 。 不 過 已 定


性 金Man為 「 第 二 代 平 頭 巴 士 」 , 因 為 引 擎 聲 低 沉 ; 兼


且 車 身 四 四 方 方 , 似BACo珍 寶 。





最 後 有 樣 野 值 得 一 讚 , 就 係 當 搭 完AMN6去 美 孚 後 , 欲 搭


46X往 城 隧 口 轉278X。 但 在 美 孚 臨 落 車 時 見 到 架46X之


3BL42(DD2650)快 上 完 客 準 備 開 車 時 , 於 是 唔 理 「 三 七 廿


一 」 , 即 刻 飛 跑 去 站 頭 搭 果 部46X, 果 位 車 長 都 幾 好 人 ,


肯 等 埋 我 先 開 車 , 不 致 於 在 美 孚 呆 等 下 一 班46X。





~~~Tony(S3M61)~~~


我 的 巴 士 網 頁



Article 18: (Request 1)

> 果 架 泊60X車 坑 之 金Man係AMN6(JM2711), 開 下 午 一 時 零


> 六 分 , 之 前 一 班Man應 該 係 開 上 午 十 一 時 十 六 分 。





today i went to Tuen Mun Town Centre at 11:25am


and i saw an AMN departs there at 12:xx(AMN4)



Article 18: (Request 2)

> GK4457 (97235785d@polyu.edu.hk) said:


> 我 尋 日 返 學 已 經 坐 過AMN4...


> 今 日 由 學 校 走...


> 先 咁 得 閒 就 行 左 去 佐 碼,


> 睇 下 有 冇 金MAN再 坐 下,


> 去 到 佐 碼 真 係 有 架AMN2 係 度.


> 後 面 仲 返 緊 架AMN3,


> 但 係 重 點 唔 係 呢 度,


> 重 點 係 有 幾 個 青 年 人


> 係 度 不 停 咁 煩 住 個 準 備 開 車 既 車 長


> 重 要 阻 住 門 口,阻 住 其 他 客 上 車...


> 真 係 不 知 所 謂,


> 唔 通 真 係 想 害 到 個 車 長 比 人 炒 魷 魚 咩?


> 上 到 車, 都 仲 未 完 不 停 咁 騷 擾 車 長...


> 係 度 好 大 聲 咁 講 野...


> 上 面 又 有 個 唔 知 係 咪 所 謂 既 巴 士 迷,


> 係 四 十 幾 分 鐘 既 車 程 裡 面


> 不 停 發 揮 其'偉 論' ...


> 總 之 成 程 車 都 冇 時 安 寧.





呢 種 場 面 其 實 已 「 司 空 見 慣 」 , 早 前269D首 航 日 , 亦 見


過 有 巴 士 迷 騷 擾 車 長 。


其 實 巴 士 迷 應 否 需 要 克 制 一 下 呢 ? 無 錯60X有 金Man固 然


高 興 , 但 都 唔 好 騷 擾 乘 客 及 車 長 啦 !





怪 唔 得 有 某 些 人 對 巴 士 迷 咁 反 感 啦 , 跟 本 係 巴 士 迷 秩 序


太 差 , 與 人 無 尢 。





~~~Tony(S3M61)~~~


我 的 巴 士 網 頁



Article 18: (Request 3}

昨 日 在 碼 頭 坐MAN時 , 車 一 出 發 就'飛 出'兩 個 人


'打 劫'部MAN(影 相), 而 且 還 用 閃 光 燈!!!


我 想 這 幾 天 司 機 到 站 或 出 發 都 好 辛 苦~






54329-1


Article 19:


回應:

[01|02]





九巴VA528新座椅車廂相


低地台飛標 (symwong@ismart.net) at Wed Apr 26 16:34:44 CST 2000 said:
SORRY IS AV528


九 巴AV528新 座 椅


請 問 仲 有 冇 其 他 巴 士 裝 過/裝 了 這 款 座 椅 呀?





看 九 巴 新 座 椅


請 到 本 人 網 頁 謝 謝!


香 港 低 地 台 巴 士 網

















Article 19: (Request 1)

文 章 主 旨 如 屬 網 頁 宣 傳, 請 在 標 題 註 明.





HKBDB Admin



Article 19: (Request 2)

> 235M (rickywk@start3.com) said:


> 好 想 坐 呀!係 未86o既 掛 牌 呀?大 約 幾 點 到 美 乎 呀?


> thx~!


>


> 235M


香 港 低 地 台 巴 士 網


架 車 好 似 係 字 軌 車


我 坐 的 那 天 美 孚 開 大 約 是11:30AM


http://hello.to/lowfloorbus/






54304-1


Article 20:


回應:

[01|02]





Re: [路線建議]292A 西貢 - 九龍灣


ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) at Wed Apr 26 11:27:41 CST 2000 said:
> 62X失 敗 之 謎 (h9829631@hkusua.hku.hk) said:


> 以 前 在 西 貢 返 工,我 已 經 想 建 議 呢 個 方 案......


>


> 縮 短292P,開 辦292A


>


> 縮 短292P:科 技 大 學 往 觀 塘


>


> 行 大 學 道,清 水 灣 道 返 回 原 有 路 線


> 班 次: 7:35分 一 班


> 收 費 不 變





編 號 不 應 用92系 , 應 用91/291系 。


但 唔 好 忘 記 有 條GMB104。


>


> 開 辦292A:西 貢 - 九 龍 灣


>


> 西 貢 開:惠 民 路,福 民 路,西 貢 公 路,清 水 灣 道,大 學 道,清 水 灣 道,


> 坑 口 道,寶 寧 路,寶 順 路,唐 明 街,寶 康 路,靈 康 路,寶 順 路,


> 將 軍 澳 隧 道 公 路,將 軍 澳 隧 道,將 軍 澳 隧 道 公 路,將 軍 澳 道,茶 果 嶺 道,


> 鯉 魚 門 道,觀 塘 道,協 和 街,同 仁 街,裕 民 坊,康 寧 道,牛 頭 角 道,


> 啟 祥 道,宏 照 道,常 悅 道,宏 冠 道,臨 樂 街


>


> 九 龍 灣 開:常 悅 道,宏 照 道,啟 祥 道,偉 業 街,勵 業 街,觀 塘 道,


> 鯉 魚 門 道,茶 果 嶺 道,將 軍 澳 道,將 軍 澳 隧 道 公 路,將 軍 澳 隧 道,


> 將 軍 澳 隧 道 公 路,寶 順 路,唐 明 街,寶 康 路,靈 康 路,寶 順 路,


> 寶 寧 路,坑 口 道,清 水 灣 道,大 學 道,清 水 灣 道,西 貢 公 路,福 民 路


>


> 服 務 時 間:


> 西 貢 開: 平 日: 5:45am - 10:45pm (8-20分 鐘 一 班)


> 西 貢 開: 假 日: 5:45am - 12:00mn (6-15分 鐘 一 班)


>


> 九 龍 灣 開: 平 日: 6:45am - 11:45pm (8-20分 鐘 一 班)


> 九 龍 灣 開: 平 日: 6:45am - 12:00mn (5-15分 鐘 一 班)


>


> 收 費:


> 全 程 收 費: $6.50


> 科 技 大 學 至 九 龍 灣: $5.20


> 明 德  至 九 龍 灣: $4.80


> 尚 德  至 西 貢: $5.90


>


> 用 車:ADS


路 線 是OK的 ,


但292A的 將 軍 澳 分 段 收 費 ,


好 像 與TD所 定 的 『 市 郊 票 價 』 格 格 不 入 。



Article 20: (Request 1)

補 充 一 點,並 非 同 小 巴104爭 生 意,只 是 將 原 先2班 改 為 一 班,況 且104行 順 利  道,觀 塘 牛 頭 角,不 經 九 龍 灣 及 啟 業,


況 且292p只 在 裕 民 中 心 外 有 站......



Article 20: (Request 2)

> 3AD46/HJ8388 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) said:


>


> 乘 客 可 於 康 寧 道 或 雅 麗 道 搭 104 小 巴 或 藍 田 地 鐵 站 搭 298 , 所 以 你 呢 個 建 議 獲 批 准 可 能 性 不 大 (104 小 巴 知 名 度 太 低 了, 望 多 加 利 用 吧)


>


>


> 你 究 竟 想 開 線 由 將 軍 澳 去 九 龍 灣, 西 貢 去 將 軍 澳 定 係 西 貢 直 去 九 龍 灣 ? 會 唔 會 行 車 時 間 過 長 ?


其 實 將 軍 澳 往 九 龍 灣/牛 頭 角 的 巴 士 不 足 夠,我 有 個 親 友 住 在 坑 口,逼 住 搭102系 小 巴 往 該 區.






54364-1


Article 21:


回應:

[01]





Re: 超級無敵估估下﹕內籠競猜遊戲


Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) at Wed Apr 26 23:31:39 CST 2000 said:
> Dennis Law (lmcky@netvigator.com) said:


> 請 大 家 猜 猜 這 張 相 片 是 在 哪 款 車 的 車 廂 拍 攝 ﹕


>


>


>


> 提 示 ﹕ 大 家 有 無 留 意 我 以 往 的 相 片 推 介 呢 ﹖








It should be a Volvo B10BLE.





It should not be a MAN NL262. Since MAN do not have much mechanism over the front wheel arch thus there is no need to put a fairing on that location.





It should not be a Mercedes Benz O405 based on the above mentioned reason.





It should not be a Dennis Lance. Since there should be no left hand drive Lance.








Simon_2A 3N7 (DA7269)/2D74 (CP3134)



Article 21: (Request 1)

> 巴 士 佬 (ml27da12@netteens.net) said:


> 應 該 係 唔 知 邊 度o既 小 男 人...single decker MAN


> 睇 車 尾o個 排 凳 就 知!





如 何 憑 最 尾 排 凳 來 認 出 它 是 MAN,


MAN 所 有 車 的 最 尾 排 凳 都 是 一 樣 的


兼 且 是 與 其 他 型 號 不 同 嗎?





--


車 匙!






54330-1


Article 22:


回應:

[01]






Re: 教小弟點選擇


GX 7271 (dicksony@netteens.net) at Wed Apr 26 19:29:09 CST 2000 said:
> 佯 深 (dennis.dick@plink.cityu.edu.hk) said:


> 小 弟 有 意 於 星 期 六 一 試 金Man或 新 記88號 線,或AD1,但 怕 唔 夠 時 間,請 各 板 友 幫 小 弟 諗 諗.


> 小 弟 會 於 大 約9:00a.m.到 達(佐 碼/交 廣),坐(60X金Man/88號 線 雞or寶),但11:30a.m.一 定 要 返 到 沙 田 市 中 心,小 弟 計 過:


> 1.假 如9:00a.m.o係 佐 碼 上 車(60X),去 到 總 站 大 約10:15a.m.,用1hr & 15 min.返 沙 田 市 中 心 好 似 比 較 難.


你 未 必 在9:00上 到 架 MAN ,不 過 由 佐 碼 >>屯 中(不 塞 車)


只 需 1hr


> 2.假 如9:00a.m.o係 交 廣 上 車(88),去 到 總 站 大 約10:15a.m.,用1hr & 15 min.返 沙 田 市 中 心 應 該 冇 問 題.


> 但 問 題 係 如 果 班 車 過 晒9:20a.m.先 開 車,我 就 好 難 準 時 返 到 沙 田 市 中 心.


> 3.假 如9:00a.m.o係 佐 碼 上 車(296D/AD1),去 到 總 站 大 約10:30a.m.,用1hr & 00 min.返 沙 田 市 中 心 好 似 比 較 難.


AD 1 在 中 港 約 開9:10,50min(不 塞 車)去 到 總 站


**不 如 你8:00到 尚 德 坐AD1(296D order)去 佐 碼 la,


若 不 塞 車 就 約 用1hr**


> 請 幫 小 弟 解 決 此 問 題,Thank you very much!





我 就 會 揀88,就 取 消wor!D車 又 就 收 隊



Article 22: (Request 1)

> Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) said:


>


> Why do you need to take the bus for the whole journey? Take AD1 from Jordan Road Terminus to Nathan Road. Then take 60x(AMN) to Mei Foo. Then take 46X and change at Shing Mun Tunnel. It will be all right.


>





既 然 我 畀o左 全 程 車 錢,梗 係 要 坐 全 程 啦!






54323-1


Article 23:


回應:

[01]





Re: AM的座椅下?????????


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Wed Apr 26 21:24:45 CST 2000 said:
> Bus.Com (a808ytleung@ctimail3.com) said:


> 請 問AM的 座 椅 下 有 一D咩 野?有 咩 用?


> 我 試 過 冬 天 坐AM時 有 氣 噴 出 是 否 暖 氣?


> 今 曰(26/04/2000)見 到AA在 新 城 市 廣 場 停 了 在 一 旁,


> 架AA唔 知 行 詳 線 冇 插 路 線 牌





The heater in those AM is indeed located under certain


seats.





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 23: (Request 1)

> Chopio Siu (wwt51029@wwt.hkcampus.net) said:


>


> Do you seat on the engine seat?( the most back seat)


> There is warm air anytime if the engine 'tart'.


>


> The AA50 is broken tire.





不 是 差 不 多 隔 幾 張 凳 下 面 都 有






54318-1


Article 24:


回應:

[01|02]





Re: 詢問 -- 新巴ML 及 LM會去英國那處


G542 AV220 (taiwing@ihug.com.au) at Wed Apr 26 14:09:31 CST 2000 said:
> Kwan (hr8473@drexel.edu) said:


> 大 家 都 知 佢 地 會 去 英 國 , 但 係 有 沒 有 人 知


> 佢 地 去 會 英 國 那 處 呢? 那 麼 大 約 幾 時 會 到


> 英 國 呢?


>


> 問 定 好 啦 , 唔 係 又 重 演Exeter之93鎊


> 火 車 票 事 件 了



>


> Kwan


> HR 8473


LM系 去First Group既PMT巴 士 公 司 , 同 新 加 坡 熱 狗 富 豪


一 齊 。 至 於ML會 去 位 於Essex既Ensign車 場 度 售 賣 。





G542 AV220



Article 24: (Request 1)

> LM系 去First Group既PMT巴 士 公 司 , 同 新 加 坡 熱 狗 富 豪





其 實 firm 左 未 架? 我 同 一 個 英 國 板 友 都 唔 明 PMT 要 噤 大


架 車 黎 托 囉!





> 一 齊 。 至 於ML會 去 位 於Essex既Ensign車 場 度 售 賣 。





遲 D 考 完 試 或 者 會 落 Rainham 個 場 睇 下 有 冇 先 :P








到 此 刻 都 仲 對 LM 的 消 息 十 分 懷 疑 的 Lex



Article 24: (Request 2)

> NV58 (tin.wong@kcl.ac.uk) said:


>


> 其 實 firm 左 未 架? 我 同 一 個 英 國 板 友 都 唔 明 PMT 要 噤 大


> 架 車 黎 托 囉!





巳 經 firm 0左0架 啦, 早 前 巳 經 有 版 友 貼 巳 改 裝 好 的


LM 相 上0黎!





LA21






54320-1


Article 25:


回應:

[01]





Re: [貼相]AMN2


284 (sheeron@hknet.com) at Wed Apr 26 14:15:02 CST 2000 said:
> JF 1181 (slng@school.net.hk) said:


> AMN2的 前 面:


>


> AMN2的 後 面:


>


> 點 解AMN個N字 是 白 色 的?


因 為 冇 透 明N的 貼 紙


>


> 攝 於 佐 碼


> JF 1181 (http://w3.to/bus_ng/)



Article 25: (Request 1)

但 本 人 卻 見 過 FW3600 貼 上 AN24 。





N357






54363-1


Article 26:


回應:

[01|02]





Re: 各位對LV1有什麼感想?


LV13 (cslsy@i-cable.com) at Wed Apr 26 23:46:18 CST 2000 said:
> volvo(HR9710) (wihochhe@netteens.net) said:


>


> LV1 在28/4/2000到 期


> 我 在 去 年 坐 過LV1行88. 雖 然88好 疏,但 因 為 是LV1


> 所 以 我 照 等,開 車 了,我 覺 得LV1好 快,轉 彎 靈 活,接 著


> 我 在Wan Chai ferry 下 車,by ferry to 尖 沙 咀


>


> 你 們 有 冇 坐 過LV1? 對LV1什 麼 感 想?





有 。 但 我 覺 得LV1的 極 速 相 比 一 些LV﹝ 如LV58,107等 ﹞ 不 是 太 高 ﹝ 可 能 是 師 傅 將 極 速 鎖 得 較 低 有 關), 上 斜 力 量OK啦 。 另 我 覺 得 車 頭 較 高 的 牌 箱 很 型 , 很 好 看 。





LV13



Article 26: (Request 1)

個 樣 好 怪,特 別 在 車 尾,我 覺 得 架 車 無 力,好 似LV46,LV167咁.同 埋41摺 後,做10A的 車,仲 經 常 見 到 行83,84等 線.(中 記 時 代)



Article 26: (Request 2)

有 坐 過,LV1服 務 市 民20年,現 在 功 成 身 退,果 种 感 情 好 難 形 容,總 之 希 望 新 巴 唔 好  佢 條 命.






54356-1


Article 27:


回應:

[01]





Re: 奇景,有人在巴士上層開遮!


EU5923 (stephenbutt@aol.com) at Wed Apr 26 23:49:24 CST 2000 said:
> xxhungxx (xx_hung_xx@ctimail.com) said:


> 今 晚 收 工 乘72號 巴 士 返 沙 田 途 中,


> 到 水 塘 灣 突 然 有 人 開 遮


> 再 看 清 楚 原 來 車 頂 漏 水 非 常 嚴 重


> 樓 梯 位 前 面 兩 邊 漏 水 和 車 尾 漏 水


> 架 車 是M.C.W.的DLl3138


> 九 記 的 維 修 部 點 保 養 D 車 的


I Take DP5170(S3N102) about 1 years ago are need open umbrella same as you see



Article 27: (Request 1)

> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:


>


> DL3138 樣 殘, 速 度 勁 慢 , 估 唔 到 仲 衰 到 漏 水,


> 我 建 議 閣 下 致 函 九 巴 投 訴 有 關 事 情.


> DL3138 為 73 掛 牌 車.


>


> GZ5818/Tonio Tse





DL3138(S3M5)未 掛73時 係67M掛 牌 車.





S3N353






54347-1


Article 28:


回應:

[01]





Re: 真實記錄:巴士上玩體操


NWFB4001 (oxball@netteens.net) at Wed Apr 26 21:46:34 CST 2000 said:
> 馬 鞍 山 之 友HN7282 (t263524@ctimail.com) said:


> 最 近 有 留 意 電 視 廣 告0既 板 友 都 應 該 睇 過 匯X銀 行 奧 運 信


> 用 卡 呢 個 廣 告 , 有 個 鏡 頭 影 住 個 巴 士 乘 客 晌 部 城 記429


> ( 睇 落 好 似 係429) 上 面 玩 吊 環 , 令 小 弟 聯 想 起 細 個 果 陣


> 都 有 諗 過 晌 部 水 塘 巨 龍 巴 士 上 玩 吊 環 , 跟 住 頂 穿 左 上 層


> 塊 地 台 , 之 後 上 面D乘 客 跌 晒 落0黎 ! ( 真 係 黑 心 ! )


>


> 不 過 小 弟 真 係 見 過 有 人 晌 巴 士 上 做 體 操 , 果 個 仲 係 司


> 機 添 ! 事 緣 有 晚 ( 約 一 年 前 ) 晌 紅 磡 車 站 等81C返 歸 ,


> 當 時 有 部 金 躉 泊 晌 度 , 個 司 機 可 能 見 未 夠 鐘 開 車 , 於 是


> 晌 部 躉 入 面 近 落 門0既 位 置 , 雙 手 伸 高 足 住 支 扶 手 , 玩


> 0左 四0下 “ 引 體 上 升 ” , 玩 完 再 休 息 一 陣 就 開 車 。


>


> 真 係 攪 笑 ! 唔 知 有 冇 板 友 有 關0既 趣 聞 呢 ?


> 歡 迎 討 論 !


>


> 馬 鞍 山 之 友


> HN7282,上 !





我 以 前 係 大 角 咀 碼 頭 總 站, 見 過 有 司 機 爬 上 車 站 的 欄 杆 做 左 好 多 下 掌 上 壓, 強 呀.....!!





NWFB4001



Article 28: (Request 1)

> 馬 鞍 山 之 友HN7282 (t263524@ctimail.com) said:


> 最 近 有 留 意 電 視 廣 告0既 板 友 都 應 該 睇 過 匯X銀 行 奧 運 信


> 用 卡 呢 個 廣 告 , 有 個 鏡 頭 影 住 個 巴 士 乘 客 晌 部 城 記429


> ( 睇 落 好 似 係429) 上 面 玩 吊 環 , 令 小 弟 聯 想 起 細 個 果 陣


> 都 有 諗 過 晌 部 水 塘 巨 龍 巴 士 上 玩 吊 環 , 跟 住 頂 穿 左 上 層


> 塊 地 台 , 之 後 上 面D乘 客 跌 晒 落0黎 ! ( 真 係 黑 心 ! )


>


> 不 過 小 弟 真 係 見 過 有 人 晌 巴 士 上 做 體 操 , 果 個 仲 係 司


> 機 添 ! 事 緣 有 晚 ( 約 一 年 前 ) 晌 紅 磡 車 站 等81C返 歸 ,


> 當 時 有 部 金 躉 泊 晌 度 , 個 司 機 可 能 見 未 夠 鐘 開 車 , 於 是


> 晌 部 躉 入 面 近 落 門0既 位 置 , 雙 手 伸 高 足 住 支 扶 手 , 玩


> 0左 四0下 “ 引 體 上 升 ” , 玩 完 再 休 息 一 陣 就 開 車 。


>


> 真 係 攪 笑 ! 唔 知 有 冇 板 友 有 關0既 趣 聞 呢 ?


> 歡 迎 討 論 !


>


> 馬 鞍 山 之 友


> HN7282,上 !


我 見 過 九 巴110司 機 未 夠 鐘 開 車,於 是 在 車 內 跑 樓 梯(落 雨


都 要 活 動 呢!)很 有 趣.


The Mole-AN7






54346-1


Article 29:


回應:

[01]





Re: 急問車隊編號!


AV292 (otisdatr@netvigator.com) at Wed Apr 26 22:35:33 CST 2000 said:
> 怪 物 FP4320(AN5) (hansmui@netteens.net) said:


> 請 問 CS1290 是 3M 幾 ?


>


> --怪 物





3M沒 有CS1290架 喎


你 是 否 想 說CS1204?如 果 是,這 是3M3



Article 29: (Request 1)

3M3






54328-1


Article 30:


回應:

[01|02]





邊個話SF31湯緊?今日仲行緊+城巴116已改裝


2A/DL13暗西怪客 (ngamsai99@ctimail3.com) at Wed Apr 26 16:11:08 CST 2000 said:
以 下 消 息 , 唔 知 有 冇 人 講 過 , 如 果 有 , 就 當 小 弟 小 見 多 怪 啦 。:P


今 日 小 弟 去 入 境 大 樓 交 特 區 護 照 申 請 表 , 一 交 完 出 來 , 係 告 士 打 道 見 到 架SF31行43X!!!


, 邊 個 話 架 車 湯 左 架!?(按 : 小 弟 走 去 金 鐘 西 , 架 車 仲 未 走 , 睇 到 張 行 車 証2000年5月


2日 到 期 , 要 影 要 坐 快 手 啦)


(唔 通 新 巴 嘔 夠 巴 士 行43X???拆 緊 既 車 都 要 行 返?)


另 外 , 小 弟 見 到 本 瓜629線 今 日 其 中 一 架 巴 士(#116)已 改 裝 完 成(即 無 間 斷 光 管 及 舊 座


椅 換 上 換 左 新 絲 絨), 不 過 小 弟 覺 得 有d奇 怪 , 就 係 架 巴 士 是2000年7月31日 到 期 , 為 何


會 咁 早 改 裝!為 何 不 等 架 車 到 期 先 至 改 裝 呢





暗 西~DL13



Article 30: (Request 1)

人 地 話 SF31 黃 廠 拆 野 喎, 幾 時 話 湯?








> (按 : 小 弟 走 去 金 鐘 西 , 架 車 仲 未 走 , 睇 到 張 行 車 証2000年5月


> 2日 到 期 , 要 影 要 坐 快 手 啦)


> (唔 通 新 巴 嘔 夠 巴 士 行43X???拆 緊 既 車 都 要 行 返?)





SF31 去 黃 廠 就 係 換 番 個 偈 之 嘛!


臨 到 期 幾 日 都 整, 算 係 大 家 有 福!



Article 30: (Request 2)

可 能 拆 到 一 半 唔 夠 車 用 又 砌 番






54312-1


Article 31:


回應:

[01]





[遊河所見]270A 及 60X


GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Wed Apr 26 12:48:43 CST 2000 said:
今 朝 一 早 六 點 幾 起 身 出 去 上 水 廣 場 巴 士 總 站 睇 下





有 什 麼 車 好 搭 . 所 見 到 的 如 下 :





276P 元 朗 特 車 用 3ASV J?7222


373 7:05 AM 開 , 用 AV GE556(276P 車)


270A 7:05 AM 開, 用 AD GN921


373P 7:15 AM 開 , 用 3AV HC8942(271 車)


270A 7:25 AM 開 , 用 ADS GU563





我 就 搭 左 GU563 , 個 司 機 渣 得 幾 快 , 都 幾 爽 ,


極 速 都 有 74 左 右.


270A 客 量 並 非 想 像 中 差 ,


上 水 上 3 人


至 粉 嶺 火 車 站 已 有 28 人,


最 後 部 車 都 有 數 名 乘 客 要 企 .


而 278X 就 相 當 好 客 , 見 到 粉 嶺 火 車 站 有 一 條 長 長 人


龍 , 結 果 有 部 相 若 時 間 開 出 的 278X 好 快 就 頂 閘 ,


載 唔 到 牽 晴 間 的 搭 客.


8:30 PM 我 搭 果 班 270A 抵 達 佐 敦 道 碼 頭 ,


全 程 僅 65 分 鐘 ,若 果 由 華 明 至 旺 角 僅 半 個 鐘 頭 多 少 少,


仲 快 過 火 車 , 唔 怪 得 咁 多 客 在 粉 嶺 上 車.


------


之 後 我 搭 8:50 AM 佐 碼 開 出 的 AMN JM1666(前 車 係


EG7138 ,唔 係 掛 牌 車 長)我 昨 日 都 搭 過 呢 部 MAN ,


尋 日 因 坐 上 層 , 判 斷 不 到 車 速 ,所 以 今 日 專 登 坐


下 層 導 航 位 , 睇 睇 車 速 , 發 覺 部 車 起 步 都 幾 快,


在 市 區 較 有 優 勢 , 加 上 部 車 搭 客 不 足 十 人, 感 覺 特 別 爽.


但 部 車 上 斜 一 般 , 極 速 70 , 落 斜 谷 盡 有 近 80 .


無 奈 金 MAN 仍 不 敵 冷 龍 及 冷 豪...


車 長 雖 然 肯 踩 , 但 仍 先 後 被 59X GD 富 豪 及 960 AD GM306


過 頭 .


入 到 屯 門 安 定 見 到 前 車 , 返 到 總 站 9:50 AM ,全 程 一 個 鐘.





坐 金 MAN 時 , 發 覺 不 少 其 他 車 長 見 到 部 車 MAN 都 望 多 幾


眼, 甚 似 當 年 ATR1  啟 行 的 情 況 .





GZ5818/Tonio Tse



Article 31: (Request 1)

> Kwan (hr8473@drexel.edu) said:


> 大 家 咪 見2500咁 犀 利 一 定 以 為MAN好 勁 。


> 早 個 月 在 倫 敦 上 了 一 部MAN去 牛 津 , 以 為


> 一 定 會 快 , 點 知 上 了M25公 路(好 似 係)勁


> 被B10M過 , 我 估 部 車 最 多 都 係 去 到(85KM/H),


> 部B10M? 100KM/H都 似 。


>


> 希 望 屯 公 唔 好 有MAN同B10M一 齊 出 現 , 唔 係


> 相 同 的 事 又 會 由M25公 路 搬 到 屯 公 發 生 。


>


> 對MAN冇 乜 期 望 的


> Kwan


> HR 8473





This sure could happen in Hong Kong, and any B10M


in Hong Kong should be able to beat any double


decker MAN in Hong Kong, since all B10M's are of


non-franchised and they can easily exceed over 70km/h.





100/911R/M1/300/917 Wong






54310-1


Article 32:


回應:

[01]





Re: 巴士幾問,請高人指點(好心急)


CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) at Wed Apr 26 15:36:12 CST 2000 said:
> 屯 門 人 (dennisko@ismart.net) said:


> Trident1,2,3有 何 分 別?


> 何 為 乳 豬 盤?





乳 豬 盤 即 係 用o黎 放 路 線 資 料 個 膠 盤!


> 請 高 人 指 點



Article 32: (Request 1)

> Trident1,2,3有 何 分 別?





There is no Trident 1s at all since the numeral


suffix actually shows how many axles are in that


particular bus. Therefore, Trident 2 is a 2 axle


Trident while a 3 axle one would be coded as Trident 3.





Note this system is only used internally.






54303-1


Article 33:


回應:

[00]





Re: SF31是否未死,今日行咩線?


HK104 (hk104@i-cable.com) at Wed Apr 26 13:52:46 CST 2000 said:
> AD262--GR5386 (bad.guys.go.to.hell@i-cable.com) said:


>


> SF31 梗 係 未 死!琴 日 先 見 到 佢o係 中 環,但 睇 唔 到 行 乜 線 。


>


> AD262--GR5386


> ICQ#51715169








應 該 行43x






54365-1


Article 34:


回應:

[00]





Re: o的AP去了那裡?


KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) at Wed Apr 26 22:58:28 CST 2000 said:
> 公 安 (joelty@ismart.net) said:


> 今 天 見 到 的296C, 通 常 都 係3+2AV,AL


> 今 天 居 然 見 唔 到 一 架296c是AP





今 日 坐 269C K廠 有2架 己 不 是AP,(一 架AV221,另 外


是3AV)





批AP是 否 月 驗/年 驗?






54361-1


Article 35:


回應:

[00]





注意


HKBDB Admin (-) at Wed Apr 26 22:51:14 CST 2000 said:
> 珍 寶SF4 (dg2896@netteens.net) said:


> 如 題!





貼 文 前 請 先 覆 核 你 的 文 章,


注 意 是 否 有 錯 別 字 引 致 其 他


板 友 無 法 明 瞭 你 的 文 章.





HKBDB Admin






54359-1


Article 36:


回應:

[00]





Re: 問:雅高Dart現在於邊度出現多數?


CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) at Wed Apr 26 22:43:41 CST 2000 said:
> EL7295 (lin.wong@ismart.net) said:


> 如 題,唔 該!





夜 晚:大 約21:15 @ 大 埔 工 業 村






54358-1


Article 37:


回應:

[01|02|03]





Re: 巴士多問


CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) at Wed Apr 26 22:30:38 CST 2000 said:
> VA 1 (nakata-chih-ping@i-cable.com) said:


> 1.有 冇 網 頁 可 以 提 供 九 巴 車 的 底 盤 編 號, 引 擎 及


> 波 箱 型 號?


> 2.AN11,12,13的 車 牌





AN11:FR6762


AN12:FR667


AN13:FR755


> 3.九 巴 車 隊 各 種 車 的 載 客 數 量


> 4.以 下 ATR 各 使 用 的 車 身(ATR 138,139,140,165,


> 167-177,179,180,182-184,186,188)


> 5.由 龍 運 借 俾 九 巴 的 Trident 之 車 牌





HM6990


HN2195


HR9271


HT1429.....(其 他 唔 記 得)


>


> thx a lot



Article 37: (Request 1)

> 4.以 下 ATR 各 使 用 的 車 身(ATR 138,139,140,165,


> 167-177,179,180,182-184,186,188)





Duple :


138,167,174,186,188





Alexander


139,140,165,168,169,170,171,172,173,


175,176,177,179,180,182,183,184





HB 610


我 的 948 掛 牌 表



Article 37: (Request 2)

> 1.有 冇 網 頁 可 以 提 供 九 巴 車 的 底 盤 編 號, 引 擎 及


> 波 箱 型 號?


> 2.AN11,12,13的 車 牌





AN11 - FP6762


AN12 - FR667


AN13 - FR755





> 4.以 下 ATR 各 使 用 的 車 身(ATR 138,139,140,165,


> 167-177,179,180,182-184,186,188)





我 所 知 的 有 :





ALX500:ATR138、179、180


DUPLE:ATR140、188





Christopher



Article 37: (Request 3)

> 3.九 巴 車 隊 各 種 車 的 載 客 數 量





Fleet batches in current service:





M1-30: 58/34/20=112


M31-80: 58/34/18=110


M81-88: 58/34/3=95





BL4-53: 57/32/22=111


BL54-123: 60/33/18=111





DM1-40 (before 1992): 57/35/12=104


DM1-40 (after 1992): 57/35/11=103





3BL2-41: 71/30/48=149


3BL42-61: 74/31/58=163


3BL62-163: 74/30/60=164





3N4-93 (before 1991): 75/33/58=166


3N4-93 (after 1991): 75/33/40=148


3N94-154,158-191 (before 1991): 75/33/53=161


3N94-154,158-191 (after 1991): 75/33/40=148


3N155-157 (before 1991): 75/33/50=158


3N155-157 (after 1991): 75/33/32=140





S3N1-55: 67/29/55=151


S3N56-140: 67/39/38=144


S3N141-221: 67/41/33=141


S3N222-270: 69/41/33=143


S3N271-319,370: 65/37/41=143


S3N320-369: 67/41/35=143





S3BL1-105: 69/30/51=150


S3BL106-420: 69/40/34=143


S3BL421-470: 68/40/34=142


S3V1-30: 68/40/33=141





S3M1-45: 69/33/48=150


S3M56-155,162,170,171,180: 69/41/33=143


S3M156-161,163-169,172-179,181-254: 69/42/32=143





AA1,2:


AA3-42:


AA48:


AA49-60:





AN1-10,12-13: 45/33=78


AN11,14-24: 41/18=59





AM1-183: 35/10=45


AM184:





FD1-20: 45


AF1-19:





AL1: 66/41/32 ?


AL2-150: 63/39/30=132


AV1-111: 63/39/29=131


AV112-47x: 53/38/29=120


AV112-531 (reservoir): 53/32/39=124





3AV1-50: 68/43/26=137


3AV51-348 : 57/42/30=129


3AV51-348 (reservoir): 57/32/48=137





AD1:


AD2-130: 62/40/34=136


AD131-280: 62/40/33=135


AD281-360: 49/37/33=129





ADS1-30: 55/34/28=117


ADS31-145: 51/34/29=114


ADS146-235: 43/32/29=104





3AD1-170: 57/42/35=134





ATR (A1): 59/30/44=


ATR (A2): 59/32/


ATR (d1): 59/


ATR (d2): 59/





3ASV:





AP (1st type staircase): 59/33/36=128


AP (2nd type staircase): 59/31/36=126





AMN:





> 4.以 下 ATR 各 使 用 的 車 身(ATR 138,139,140,165,


> 167-177,179,180,182-184,186,188)





ATR138: ALX500


ATR140: dm


ATR188: ALX500








Simon_2A 3N7(DA7269) / 2D74(CP3134)






54353-1


Article 38:


回應:

[00]





Re: Can AMN stick 廣告 banner?


CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) at Wed Apr 26 22:56:45 CST 2000 said:
> FWCFD (nelpian@start3.com) said:


> As title.








可 以,但 好 似2500咁,只 適 合 上 左 邊 設 計O既banner!






54352-1


Article 39:


回應:

[00]





Re: 尋車(新巴)


nwfb720 (paultung@hknet.com) at Wed Apr 26 22:21:33 CST 2000 said:
> The Mole-AN7 (lv83@optusnet.com.au) said:


> 1.SF--SF5,SF6,SF7,SF8,SF9,SF10.


> 2.LV24


> 3.DA17


> 4.DM--DM1,DM24,DM28


> 5.DA-DA5,DA17,DA22


> 6.2080


> 7.3330L


>


> 唔 該 各 位 板 友 幫 忙!!


>


> The Mole-AN7


LV24 in rt.88 today






54351-1


Article 40:


回應:

[00]





日日都有


nwfb720 (paultung@hknet.com) at Wed Apr 26 22:45:27 CST 2000 said:



> As title:






54345-1


Article 41:


回應:

[00]





Re: 60X早上Order車數問?


輕之鐵人 (chungtm@netteens.net) at Wed Apr 26 20:47:54 CST 2000 said:
> Premacy (skybrid@ctimail3.com) said:


> 60X早 上 會 有D乜 車,order去 其 他 線 呀,同 埋 乜 時 間 開 呀?





會 有 252B,260B,260C (如 有 錯 漏,敬 請 更 正)


開 車 時 間 查 詢 九 巴 熱 線 吧






54338-1


Article 42:


回應:

[00]





Re: 解決翠林康盛寶林坑口對外交通的一點建議


LEMON (i-ray@i-cable.com) at Wed Apr 26 18:25:23 CST 2000 said:
> ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) said:


> 先 在 康 盛 對 出 建 一 條 行 人 電 梯 落 寶 康 路 近 欣 宜 花 園 ;


> 又 在 翠 林 道 寶 林 北 路 交 界 建 一 條 行 人 電 梯


> 落 巴 士 廠 搬 遷 後 的 位 置 。


>


> 到 時93k/98A/98C/297(最 好 延 至 九 龍 地 鐵 站 , 輔 助98D)


我 覺 得九 巴 的93K路 線(寶 琳 至 旺 角 火 車 站)更 改 路 線 編 號 及 總 站 為93路 線(寶 琳 至 維 港 灣)仲 好!!


(因 為 現 時 將 軍 澳 沒 有 巴 士 線 去 大 角 咀).


> 甚 至98D改 經 巴 士 廠 的 一 段 寶 康 路(296/694行0個 段),


> 同 時 改 行 將 軍 澳 隧 道 ,


> 最 後 只 保 留93A(延 至 牛 地)/93M/95M(延 至 牛 頭 角)


> /95(最 好 延 長 去 寶 林)經 翠 林 康 盛 。


>


> 到 時 寶 林 坑 口 居 民 不 用 行 大 運 之 餘 ,


> 翠 林 康 盛 人 又 可 有 直 接 車 往 紅 磡 尖 沙 咀 。


> 可 說 是 皆 大 歡 喜 了!


>


> 大 家 認 為 可 行 嗎?






54322-1


Article 43:


回應:

[01]





[路線建議]M781--興華至中環機鐵香港站


超奧再現720! (cotquean@netvigator.com) at Wed Apr 26 17:45:09 CST 2000 said:
路 線 與781相 同(不 經 怡 東) , 但 來 回 繞 經 中 環 機 鐵 站 。





全 日 服 務 , 取 代88之 餘 再 填 補A12號 之 不 足 。


班 次 不 需 太 密(15-20分 鐘 一 班), 準 時 到 站 即 可 。





此 舉 或 可 增 加781改 為 全 日 服 務 的 可 能 性 。



Article 43: (Request 1)

Maybe it can attract some passengers from 780!






54321-1


Article 44:


回應:

[00]





Re: 首次看見金MAN


NWFB4001 (oxball@netteens.net) at Wed Apr 26 21:52:45 CST 2000 said:
> 美 妮 迷--古 競 豪 (fatku@school.net.hk) said:


> 話 說 在 昨 天 (2000年4月25日) 的 下 午4時05分 左 右, 寡 人 乘 坐70號 的ME8 (DF8120) 到 佐 碼, 準 備 轉 乘46號, 當 車 子 駛 至 進 入 佐 碼 前 的 一 個 燈 位 時, 有 一 部JM牌 的60X金MAN出 現 在 我 們ME8前 面, 寡 人 清 楚 看 見 這 部 金MAN的 上 層 車 尾 有 數 位 年 青 人 在''郁 動'', 相 信 他 們 應 該 是 巴 士 迷, 當 我 們 兩 車 一 同 駛 入 佐 碼 後, 寡 人 又 看 見 一 群 年 青 人 拿 著 照 相 機, 不 斷 地 替 這 部 金MAN拍 照, 可 惜 寡 人 並 沒 有 相 機 在 手, 否 則 必 定 上 前 湊 熱 鬧! 然 後, 寡 人 登 上 了 今 天 行 走46號 的DM11 (DB416) 離 開.


>


> 寡 人 乘 坐 在DM11 (DB416) 的 司 機 位 附 近, 未 知 昨 天 有 沒 有 板 友 看 見 寡 人?


>


> 古 競 豪--


> 情 牽 本 板 兩 週 年






相 信 閣 下 看 到 在MAN上 郁 動 的 正 是 在 下, Dennis Law兄 及 另 一 名 巴 迷, 不 過 在 下 卻 看 不 到 你, 嘻!





NWFB4001






54316-1


Article 45:


回應:

[00]





Re: 新巴1401一問


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Wed Apr 26 21:27:13 CST 2000 said:
> N.W.F.B.VA14 (adwel272@hkstar.com) said:


> 本 人 想 問1401今 天 行 駛 那 一 條 路 線,因 為 本 人 想 影 埋 這 部


> 綠 色 鄧 普 頓 廣 告 車.





Today the bus serves on route 23.





100/911R/M1/300/917 Wong






54306-1


Article 46:


回應:

[00]





Re: 再尋ML


豐巴 (simong@netvigator.com) at Wed Apr 26 11:59:43 CST 2000 said:
> 一 個 資  很 淺 的 巴 士 迷 (kwryan@asiaonline.net) said:


> 早 前 問 過 一 些 關 於 新 巴ML行 走 路  的 資 料, 很 多 謝 板 友 的 幫 助, 但 當 中 提 到 的 部 份 路 , 如 8 號 等, 是 冷 馬 熱 狗 交 替 使 用 的, 請 問 在 甚 麼 時 段 會 較 容 易 碰 到ML(指 日 間)? 因 為 想 拍 些 相 片





以 早 幾 日 所 見,12:00-12:30在 灣 碼


會 比 較 多ML,希 望 可 以 幫 到 你.






54298-1


Article 47:


回應:

[00]





Re: Templeton ad: NWFB1063, 1087, 1107, 1401


Mac. (volvo.olympian@kc.hkcampus.net) at Wed Apr 26 10:54:49 CST 2000 said:
> 新 巴81號 常 客 兼 站 長 (pandafan@i-cable.com) said:


> On Sunday, I saw NWFB1087 take off its dragon bus coat, and put on a new green Templeton ad., it runs 82 at that day.


> On Tuesday night, I saw NWFB1401 run 106 which goes towards Chai Wan, it is a green Templeton Bus.


> On Last Wednesday, NWFB1063 was not a black bus now, it become a red Templeton Bus.


> As Bus Fans in BDB said, NWFB1107 is a red Templeton Bus.


Also,1135(905),1178(590A/M590) has the ad of Templeton,they are purple.





Mac,






54372-1


Article 48:


回應:

[00]





第一次去影相,要…..??


GK 2508 (lmc02103@lmc.hkcampus.net) at Wed Apr 26 23:31:33 CST 2000 said:
如 果 第 一 次 去 影 相 , 有 什 麼


要 帶 和 有 什 麼 東 西 , 事 情 是 要


特 別 注 意 的 ?


THANK YOU.


順 帶 一 問 ﹕


JF 1181( 3ASV 6)在 未 來 星 期


六 會 行81C還 是681? 哪 條 線 的 成 數


較 高?








新 人GK 2508






54371-1


Article 49:


回應:

[00]





Re: 問104的 andylau.com 廣告 及九巴時段


Jason (jasonau@ctimail3.com) at Wed Apr 26 23:59:21 CST 2000 said:
> Spice Bus DA85 (fungwb@ctimail.com) said:


> 想 問104九 巴 有 邊 架 車 上 了 andylau.com 廣 告 ?


> 果 d 車 係 104九 巴 時 段 的 第 幾 車 ?


>


> 另 外 想 問104九 巴 時 段 的 時 間,


> 不 論 堅 尼 地 城 或 白 田 站 都 得


>


> 多 謝 回 答!


我 知 的 有 下 面 呢 架AV139,我o係 白 田 影 果 時 係 大 概 一 點


半 至 兩 點 半 左 右,係 第 幾 車 就 唔 知 喇,一 上 到 去 就 見 佢


泊 左o係 度~~











Jason


秀 茂 坪 巴 士 總 站






54370-1


Article 50:


回應:

[00]





Any boardmates have the timetable of 53


u.best (china@ismart.net) at Wed Apr 26 23:19:18 CST 2000 said:
Thx!





I need one for using!






54369-1


Article 51:


回應:

[01]





問新巴88詳細時間表


Spice Bus DA85 (fungwb@ctimail.com) at Wed Apr 26 23:18:40 CST 2000 said:
想 問 新 巴88詳 細 班 次 時 間 表





因 為88的 班 次 勁 疏


官 方 班 次 係 平 日20-25, 假 日20


但 據 本 人 所 知, 實 際 係 平 日 係10-50





所 以 想 睇 下 有 無 板 友 有 詳 細 開 車 時 間


唔 一 定 要 齊 哂 全 日, 部 份 時 間 都ok








多 謝 回 答



Article 51: (Request 1)

我 自 己 就 無 詳 細 時 間 表,但 靠 我 的 觀 察,


在 吉 之 島 站 平 日13:00起 每 逢:00,:30


都 會 有88(往 中 環 方 向)到 站.


[時 間 可 能 會 有5分 鐘 偏 差]






54368-1


Article 52:


回應:

[00]





[模型日報] 海洋公園套裝


Iceman (kon@ismart.net) at Wed Apr 26 23:18:55 CST 2000 said:
據 消 息,五 月 城 巴 將 推 出 兩 套 套 裝:





1. [去 玩 去 癲 去Ocean Park套 裝]


繼 上 次17 ECW係 英 國 推 出 後,城 巴 將 在 五 月 中 再 推 出 海 洋 公 園 套 裝,但 唔 知 係 邊 架,不 如 大 家 估o下?





40 海 豚 勝 利 二 型


106 海 豚 Olympian 11米[單 門]


112 殺 人 鯨 Olympian 11米[單 門]


361 雀 仔 Olympian 12米[雙 門]





我 估40同361





~ 有 冇miss ar ~





2. [經 典 城 巴 套 裝]


一 架Britsol,一 架DMS,同 一D 配 件,五 月 尾 出





唔 知 會 否 好 似 上 次 賣 大 包,兩 舊 幾 一 套








待 續......






54367-1


Article 53:


回應:

[00]





[廣告]怪物的巴士世界更新加入約三十幅相片


怪物 FP4320(AN5) (hansmui@netteens.net) at Wed Apr 26 23:00:42 CST 2000 said:
怪 物 的 巴 士 世 界 更 新 於 26-4-2000





《 九 巴 相 片 廊 》 更 新 加 入 超 過 三 十 幅 相 片 , 包 括 60X 金MAN


《 巴 士 資 料 庫 》 加 入 《Dennis Lance AN12 牌 布 》


《Lance 字 軌 表 》 更 新





請 參 觀 :http://move.to/monsterbus/





--怪 物






54366-1


Article 54:


回應:

[00]





69x再度加密班次


公安 (joelty@ismart.net) at Wed Apr 26 22:58:20 CST 2000 said:
69x將 於4月30日 加 密 班 次


今 次 已 經 係 今 年 內 第3次 加 班


第 一 次 是 一 月


第 二 次 是3月20日






54360-1


Article 55:


回應:

[00]





你會不會在五月一日搭nwfb88的尾班車


nwfb720 (paultung@hknet.com) at Wed Apr 26 22:48:39 CST 2000 said:
我 估 果 班 車 一 定 好 多 人 搭






54357-1


Article 56:


回應:

[00]





真實記錄:架車有詐


siukwan (jcheung@lehman.com) at Wed Apr 26 22:15:15 CST 2000 said:
何 謂 有 詐,係 指 部 車 扮 死 火


呢 個 係 我 的 經 歷:


几'連'前 我 坐118去 旺 角,


架 車 係 紅 隧 停 低 ﹐


個 司 机 話 架 車 壞 左 ﹐ 叫 我 們(乘 客)下 車


上 個 另 外 架 車


所 以 我 們 下 車,上 個 另 外 架 車


係 上 個 另 外 架 車 時,


架 壞 車 竟 “ 言 ” 開 走 左 和


離 不 離 浦!


Have you seen it before?






54355-1


Article 57:


回應:

[00]





[貼相/廣告] 網頁相片更新


GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Wed Apr 26 21:57:18 CST 2000 said:
貼 一 張 本 人 的 劣 作:








由 於 本 人 仍 然 停 留 在 用 傻 瓜 機 影 相 的 階 段,


本 人 所 影 的 相 片 將 不 會 放 在 本 人 的70X 網 頁.





70X 網 頁更 新 如 下:





今 期每 周 一 相: E31 AS2 / E32 '曝 光 相'


巴 士 相 片 廊加 入 九 巴 獵 鷹 及 麥 當 勞 廣 告 相 片.





歡 迎 參 觀-- http://i.am/70x !





GZ5818/Tonio Tse






54354-1


Article 58:


回應:

[00]





What is 'Hydracyclic' gearbox?


siukwan (jcheung@lehman.com) at Wed Apr 26 21:53:36 CST 2000 said:
I heard some boardmates says that the Leyland Hydracyclic gearbox cause TC1 have to retire earier.


So what is Hydracyclic gearbox





P.S


How special about TC1(All,include design,layout...)





Hope for answer.......


Siukwan






54349-1


Article 59:


回應:

[00]





點用PAINT SHOP PRO6 來DRAW BUS?


珍寶SF4 (dg2896@netteens.net) at Wed Apr 26 21:12:14 CST 2000 said:
如 題!thx!help me!teach me!






54348-1


Article 60:


回應:

[00]





[資訊類文章]到河上鄉廢巴士場的方法(文字版)


72X!! (tckmailpi@hknet.com) at Wed Apr 26 21:01:15 CST 2000 said:
1.於 上 水 火 車 站 乘 坐51K小 巴 ( $ 4 . 5 0 )


2.小 巴 在 大 路(公 路 旁)轉 入 小 路 後 , 唔 好 再 訓 , 留 意 路 面


3.當 小 巴 轉 入 河 上 鄉 鄉 公 所 避 雨 亭 後 , 到 第 一 個 路 口 時 , 嗌 ‘ 下 個 路 口 有 落 ’


4.下 車 後 , 沿 路 下 , 你 到 達 了 !






54344-1


Article 61:


回應:

[00]





[廣告]加AMN相十張


VA48,2102 (mirage13@netvigator.com) at Wed Apr 26 20:07:55 CST 2000 said:
城 巴102號 巴 士 網 頁 加 了AMN相 十 張,有AMN2,3,8,


有 車 頭,有 車 尾,有 左 面,有 右 面,請 去 看 看.





按 此 去





VA48,2102






54343-1


Article 62:


回應:

[00]





Any photo of SF31 in today?


72x (tckmailpi@hknet.com) at Wed Apr 26 20:29:28 CST 2000 said:
請 問 大 家 有 冇 今 日SF31行 駛 的 相 片 ?


POST IT!!






54342-1


Article 63:


回應:

[00]





問60X金MAN上午佐碼開車時間


馬鞍山之友HN7282 (t263524@ctimail.com) at Wed Apr 26 20:02:32 CST 2000 said:
小 弟 諗 住 星 期 六 上 午 同 個 朋 友 由 佐 碼 搭60X金MAN去 屯 門


, 再 去 屯 裝 , 再 入 天 水 圍 坐269D返 沙 田 , ( 因 為 小 弟 要


四 點 前 返 到 沙 田 ) 請 問 各 位 知 唔 知60X D金MAN由 佐 碼 開


幾 點 呢 ?





另 問 ,60X 同 269D全 程 需 要 幾 耐 ? 好 讓 小 弟 預 好 時 間 !





THX a lot !!!!





馬 鞍 山 之 友


HN7282,上 !






54339-1


Article 64:


回應:

[00]





九記48X 是否好快有八達通


Simon (swong@cuhk.edu.hk) at Wed Apr 26 18:12:59 CST 2000 said:
九 記 48X 是 否 好 快 有 八 達 通?


我 見 到 好 多 部 48X 的 巴 士 都 正 在 裝 八 達 通 機


唔 知 幾 時 有 得 用 ?


如 果 有 八 達 通 以 後 就 唔 駛 為 一 毫 子 而 煩 。 。 。 。 。 。 。






54337-1


Article 65:


回應:

[00]





有感於新巴(唔關88事)及960消息一則


2154 (cktken@i-cable.com) at Wed Apr 26 18:03:25 CST 2000 said:
新 巴 買 車 速 度 有 目 共 睹,但 羊 毛 出 自 羊 身 上,買 咁 多 車,究 竟 要 幾 多 年 先 有 機 會 可 以 做 到 收 支 平 行 呢?


以200萬 一 部 車 計,500部 車 要 成 憶(仲 未 計 其 他 番 新 車 開 支),做 巴 士,收 入 係 細 水 長 流o既,


而 家 已 經 不 斷 向 員 工 開 刀,用 很 多 唔 同 既 方 法 去'增 值'員 工,以 求 減 少 開 支,遲o下 在 員 工 方 面 無 辦 法'抽 水'之 後,又


會 唔 會 對 乘 客 開 刀 呢(其 實 已 經 開 始 ).而 佢 又 做 埋 新 渡 輪 呢 間 前 境 唔 多 樂 觀 既 公 司,新 世 界 既 前 境 的 確 唔 多 明 朗.


大 家 點 睇 呢?





另 外,今 日 搭960掛 牌 車HC1096,發 覺 上 下 層 車 頭 都 裝  報 站 機,我 相 信 其 他 既960掛 牌 車 都 應 該 陸 續 會 裝....





今 日o係 屯 公 見 到AMN操 車 的


Cityflyer-2154






54334-1


Article 66:


回應:

[00]





[廣告]◆香港人民巴士討論區聯邦(HKPBDB)◆


LF243 (tangeric@netvigator.com) at Wed Apr 26 17:16:19 CST 2000 said:






香 港 人 民 巴 士 討 論 區 聯 邦 (HKPBDB)








特 點 :


超 過 二 百 五 十 個 會 員 ,


和 平 討 論 氣 氛 ,


派 車 報 料 中 心 支 援WAP報 料 ,


還 有 每 月 一 相 ;





這 樣 的 討 論 區 , 你 怎 能 錯 過 ?


立 即 申 請 成 為HKPBDB會 員 吧 !





54326-1



Article 67:


回應:

[00]





GMB 141一問


62X失敗之謎 (h9829631@hkusua.hku.hk) at Wed Apr 26 15:14:05 CST 2000 said:
問 綠 小141到 荃 灣 後 的 行 車 路 線,thx!






54325-1


Article 68:


回應:

[00]





城巴向清潔工「開刀」..


The Mole-AN7 (lv83@optusnet.com.au) at Wed Apr 26 14:59:33 CST 2000 said:
以 下 報 道 是 節 錄 自 今 日(26.4.2000)太 陽 報 ﹕





城 巴 向 清 潔 工 「 開 刀 」


推 行 自 願 離 職 全 盤 工 作 外 判














城 巴 為 了 精 簡 各 清 潔 工 種 及 加 強 巴 士 清 潔 工


作 , 昨 日 向 約 一 百 名 清 潔 員 工 推 行 一 套 自 願 離 職 計


畫 , 預 計 員 工 離 職 計 畫 於 本 年 中 生 效 。 職 工 會 擔 心 ,


該 類 自 願 離 職 計 畫 將 會 威 脅 到 其 他 職 系 。


城 巴 董 事 總 經 理 李 日 新 昨 日 表 示 , 該 公 司 現 時


的 清 潔 工 作 分 別 外 判 予 承 辦 商 , 及 由 城 巴 自 聘 之 清 潔


員 工 承 擔 , 而 該 項 計 畫 目 的 是 將 清 潔 工 作 更 加 精 簡 ,


並 將 清 潔 工 作 全 盤 外 判 予 承 辦 商 進 行 , 不 過 , 承 辦 商


亦 須 加 強 各 項 清 潔 服 務 。


他 補 充 , 此 計 畫 只 適 用 於 巴 士 清 潔 、 座 椅 清 潔


、 廠 房 清 潔 、 入 油 及 站 頭 清 潔 等 工 種 之 員 工 參 加 , 這


一 百 名 的 清 潔 員 工 , 大 部 分 的 年 資 均 不 超 過 六 年 ; 如


成 功 申 請 的 員 工 , 除 可 按 僱 傭 條 例 獲 發 離 職 應 得 之 法


定 補 償 外 , 服 務 滿 一 年 者 , 更 可 獲 相 等 於 一 個 月 工 資


的 特 惠 款 項 , 而 最 高 特 惠 款 項 為 六 個 月 的 工 資 。 有 關


計 畫 的 申 請 截 止 日 期 為 下 月 八 日 , 預 計 離 職 計 畫 可 於


本 年 中 生 效 。


另 外 , 該 公 司 已 要 求 競 投 清 潔 合 約 的 承 辦 商 ,


須 優 先 錄 用 受 今 次 計 畫 影 響 之 員 工 , 同 時 更 會 提 供 多


項 支 援 服 務 , 包 括 求 職 講 座 及 輔 導 , 一 個 專 供 受 影 響


員 工 查 詢 的 電 話 熱 線 亦 已 成 立 。 至 於 在 此 計 畫 完 結 後


仍 然 在 職 之 有 關 員 工 , 會 按 當 時 各 類 工 種 之 需 求 而 重


新 調 配 。






54324-1


Article 69:


回應:

[00]





幾個轉車站建議和通宵路線重整


284 (sheeron@hknet.com) at Wed Apr 26 14:57:31 CST 2000 said:
1.大 老 山 轉 乘 計 劃 建 議


往 新 界 方 向:


沒 有 轉 車 票:


A組 往 沙 田(80X, 82X, 89X)收$4.40


B組 往 馬 鞍 山(84M, 85M, 89C, 89D, 286M, 680, 681, 682)收$5.20


C組 往 大 埔(74X, 75X)收$6.00


馬 場 及 通 宵 路 線 不 設 優 惠


有 轉 車 票 或 用 八 達 通 轉 乘:


C組->A/B組 或B組->A組, 免 費 轉 車


A組->B組 或B組->C組, 收$0.80


A組->C組, 收$1.60


往 九 龍 方 向:


沒 有 轉 車 票:


A組 往 黃 大 仙, 鑽 石 山, 樂 富(82X, 84M, 85M, 286M)收$4.40


B組 往 觀 塘, 藍 田(74X, 75X, 80X, 89C, 89D, 89X)收$5.80


C組 過 海 路 線(680, 681, 682), 收$15.30


馬 場 及 通 宵 路 線 不 設 優 惠


有 轉 車 票 或 用 八 達 通 轉 乘:


C組->A/B組 或B組->A組, 免 費 轉 車


A組->B組, 收$1.40


A組->C組, 收$11.00


B組->C組, 收$9.40





2.設 立 轉 車 站 的 位 置 建 議


政 府 可 在 以 下 地 方 設 點:


獅 隧, 紅 隧(與 火 車 和 巴 士 合 作), 西 隧(與 地 鐵 和 巴 士 合 作), 荃 灣 地 鐵 站(與 地 鐵 和 巴 士 合 作),


尖 沙 咀 碼 頭(與 天 星 小 輪 和 巴 士 合 作), 東 隧, 青 嶼 幹 線.





3.通 宵 路 線 重 整


將N271和N281合 併, 於 大 圍 火 車 站 轉 車, 詳 情 容 後 再 談.





4.購 車 建 議 和 問 題 幾 條, 請 按 此






54319-1


Article 70:


回應:

[00]





693提早頭車


Spice Bus DA85 (fungwb@ctimail.com) at Wed Apr 26 13:40:37 CST 2000 said:
來 自693分 站 通 告


693由28/4(本 週 五)起


平 日 尚 德 頭 車 提 早 至6:10 am






54315-1


Article 71:


回應:

[00]





坐金man後的感想


AC (kychan@start3.com) at Wed Apr 26 13:00:20 CST 2000 said:
一 個 字 --- 正!


整 體 來 都 很good,


but 個 泠 汽 口 要 改 善 一 下





@:本 網 快 有 金man相 片


pls keep my page





http://w3.to/AC-sp






54311-1


Article 72:


回應:

[00]





[網頁廣告] 五月NFS 巴士提早更新


MMBP (lsming@ctimail.com) at Wed Apr 26 12:47:45 CST 2000 said:
都 城 嘉 慕 巴 士 網 頁-下 載NFS巴 士 專 頁的 每 月


一 車 提 早 更 新,今 期 的 主 角 係 九 巴 猛 獅.





同 時 加 入 留 言 冊,歡 迎 各 位 留 下 寶 貴 意 見.





本 網 稍 後 可 能 增 加 更 新 次 數,請 密 切 留 意.





MMBP - MCW Metrobus Home Page






54300-1


Article 73:


回應:

[00]





3319L run NWFB88 yesterday! (25/4/2000)


新巴81號常客兼站長 (pandafan@i-cable.com) at Wed Apr 26 10:37:06 CST 2000 said:
As many bus fans and I(LF278)said, 88 will be deleted. If you want to take all the bus run in 88, you should note that:





There is a special bus(33xxL) from 15 run 88 on every monday to friday(except public holidays), the bus will arrive at Hing Wah about 9:22am, & it will leave at 9:35am from Hing Wah.





For Example, in 25/4/2000, 3319L is a special bus in 88.





So, there is a special 33xxL run in 88 at 26/4, 27/4, 28/4!






54296-1


Article 74:


回應:

[00]





(新巴81號常客兼站長)名字已經卑LF278徵用!


LF278 (pandafan@i-cable.com) at Wed Apr 26 10:15:22 CST 2000 said:
As title, thx!






54295-1


Article 75:


回應:

[00]





【網頁廣告】M45 行 60M 大相及其他更新


The 60M Bus Page (scholes18@i-cable.com) at Wed Apr 26 10:14:14 CST 2000 said:
The 60M Bus Page 有 以 下 更 新 :





頭 版 相 片


‧ 今 期 大 相 為 M45 行 60M





全 隊 成 員


‧ 加 入 掛 牌 車 ATR17 相 片 兩 張





特 別 派 車


加 入


‧ AD155 (舊 版 Bridgestone 廣 告)


‧ AD358 (960 路 線 廣 告)


‧ M45 (與 頭 版 相 片 相 同)


‧ S3BL271


行 走 60M 的 相 片








歡 迎 各 位 參 觀






54293-1


Article 76:


回應:

[00]





頭條新聞(26.4.2000):新巴低硫油測試效果佳


Dennis Law (lmcky@netvigator.com) at Wed Apr 26 09:33:51 CST 2000 said:
以 下 報 道 是 節 錄 自 今 日(26.4.2000)蘋 果 日 報 ﹕





新 巴 低 硫 油 測 試 效 果 佳





城 巴 誘 百 名 清 潔 工 離 職






54376-1


Article 77:


回應:

[00]





Re: 機場快線接駁巴一問


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Thu Apr 27 00:00:39 CST 2000 said:
> GK 2508 (lmc02103@lmc.hkcampus.net) said:


> 請 問d ( 機 場 快 線 接 駁 巴 ) 是 否 ”MAN” 來 的 ?


> 短 短 的 , 好 可 愛 ! 長 度 是 ….?





There are several types of buses running for AEL


routes, which include





1)MAN 10.160 with Volgren body at 7.9m long.


2)MAN 13.220 with Asia body at 10.2m long. (mostly at K1)


3)Toyota Coaster long wheelbase. (mostly on H2 and K4)


4)Mitsubishi Rosa (98) long wheelbase. (mostly on K5)





For further scheduled bus list information regarding these


buses, please refer to the 'member's profile' under my name.





100/911R/M1/300/917 Wong






54375-1


Article 78:


回應:

[00]





Re: 【路線建議】64x


輕之鐵人 (chungtm@netteens.net) at Wed Apr 26 23:43:02 CST 2000 said:
> 3ASV32(JF8754) (jackyyng@netteens.net) said:


> 今 日 見 到 板 友 話69x又 再 加 班 。


> 諗 下 諗 下 可 唔 可 以 將 呢 條 線 分 拆 呢 ? !


>


> 新 線 64x


> 天 耀 -- 九 龍 站


> 天 水 圍 由 天 耀 開 經 天 耀 路 , 天 湖 路 及 天 慈 對 開 ,


> 再 轉 出 朗 天 路 , 跟 現 有 69x 路 線 。


> 收 費 分 段 同 69x 相 同 。


> 班 次 為 10-15 分 鐘 一 班 。


>


> 而 69x 則 減 班 為 8-15 分 鐘 一 班 。


> 另 同 場 將 69XS 取 消 , 63X 減 一 班 非 冷 氣 車 。





63X 唔 可 以 和 一 般 天 水 圍 線 相 提 並 論






54373-1


Article 79:


回應:

[00]





Re: [Question] What is AMN?


Dennis Man (busnwfb@netvigator.com) at Wed Apr 26 23:47:53 CST 2000 said:
> LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) said:


> I only know it's a new type of bus. Can anyone give


> me more details? (like photos, routes, chassis,


> engine..etc). Thank you very much.


>


> LF2 (BE 8749)









KMB Man





Dennis Man


Bus Station






54378-1


Article 80:


回應:

[00]





解決巴士由屯門出市區時塞車方法


MONKEY (limankai@start3.com) at Thu Apr 27 00:04:10 CST 2000 said:
而 家 差 唔 多 日 日 過o在9點 鐘 後,屯 門 皇 珠 路 同 屯 門 公 路o既 塞 車 情 況 極 度 嚴 重,車 龍 經 常 排 至 龍 門 居 及 屯 門 泳 池 附 近,其 實 可 唔 可 以 派 一 些 巴 士 公 司 職 員 指 示 司 機,o係 塞 車 情 況 嚴 重 時,指 示 司 機,改 行 青 山 公 路 往 小 欖 再 轉 入 屯 門 公 路,避 開 皇 珠 路 塞 車,因 為 塞 車 時 很 浪 費 時 間








解 決 巴 士o係 屯 門 公 路 塞 車 方 法






54377-1


Article 81:


回應:

[00]





3302 司機好野!


LF 106 (makplc@ctimail3.com) at Wed Apr 26 23:50:07 CST 2000 said:
今 日 坐15號3302(PM6:30中 環 開 出)回 家, 當 巴 士 在 文 輝 道 掉 頭 時,


司 機 將 車 扭 到 接 近 貼 欄 杆, 然 後 以 不 用 入 後 波 既 一 艘 軑 方 式 掉 頭,


見 到 咁 罕 見 既 情 況, 我 不 禁 即 刻 走 落 下 層 去 稱 讚 呢 位 司 機,


呢 位 司 機 也 好 似 很 開 心, 話'33XX比 蛇 寶 長, 但 個 軑 就set得 較 好,


所 以 咪 一 艘 軑 掉 頭 囉'.


各 位 坐15號 時 有 冇 見 過 類 似 情 況(一 艘 軑 掉 頭)呢?






54374-1


Article 82:


回應:

[00]





Ask of new bus line-----269D


GK 2508 (lmc02103@lmc.hkcampus.net) at Wed Apr 26 23:36:43 CST 2000 said:
How many 3ASV are there in 269D


And are they 'stay forever' in 269D?


Thx!






54379-1


Article 83:


回應:

[00]





Re: LV司機門


LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) at Thu Apr 27 00:35:08 CST 2000 said:
> eric ching (bching@hk.super.net) said:


> 點 解LVd車 有d司 機 門 係 有 分 別 的?





Reduce the temperature of driving cabin?





LF2 (BE 8749)






54381-1


Article 84:


回應:

[00]





中巴89M一問


東區人 (cechan318@aol.com) at Thu Apr 27 00:36:28 CST 2000 said:
中 巴89M(388前 身),是 否 曾 經 用89S的 身 份 服 務?






54380-1


Article 85:


回應:

[00]





問兩名司機下落


HN770 (mrjoey@netvigator.com) at Thu Apr 27 00:36:16 CST 2000 said:
佢 以 前 係 九 巴33既 司 機,由 我 懂 事 起 佢 都 係 渣 呢 條 線


佢 都 好 似 好 老 了,有 些 白 頭 髮


33取 消 後 佢 轉 左 渣47x


但 近 來 不 見 他 了,係 咪 己 經 退 休 呢?


重 有 一 位 係 以 前 渣46a的 大 聲 公!


有 冇 人 知 佢 而 家 渣 乜 線 呢 佢 手 車 好 快,


想 坐 下 佢 車 。 謝 謝 幫 忙






54382-1


Article 86:


回應:

[01]





對金Man有d失望


POnG (pongka@chevalier.net) at Thu Apr 27 00:43:38 CST 2000 said:
我 覺 得 金MAN頭 三 波 起 步 好 快,感 覺 有 鼓 動 力


但 今 晚 我 搭 個 架AMN4,一 出 美 孚 上 荃 灣 路 時,


我 感 覺 到 四 波 轉 五 波 太 快,根 本 架 車 都 未 夠 轉 數...


而 且 好 明 顯 上 到 五 波,架 車 被 人CUT O左 油,


個 師 傅 想 去 多D,架 車 就 好 似 空 轉,


而 且 在CUT O左 油,而 轉 數 不 足 的 情 況 下,


架 車 根 本 唔 可 以 用 俾 多 少 少 油O既 方 法kick down


所 以 由 轉 上 四 波 開 始...架 車 就 逢 車 過 車,俾 人!





如 果 可 以 改 善O下CUTo既 時 間,可 能 去 到80km/h先cut油


架 車 一 定 可 能 爽 好 多!



Article 86: (Request 1)

我 個 人 覺 得..九 記 咁 鎖 車 法...


好 易 會 整 殘 同 整 壞 架 車...





唉..而 家 九 記 架 架 車 都 咁 鎖...無 論 超 豪 又 好 躉 又 好


一 樣 照 鎖.....仲 要 唔 係 一 定 踩 到70


攪 到 架 車 好 慢....o的 客 係 咁 話...driver又 係 咁 話


琴 日 先 攪 到 我 遲 到..唉....都 唔 知 係 邊 個o既 錯






54383-1


Article 87:


回應:

[00]





樣辦車系列之 (三十一) --- 城巴1301


Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) at Thu Apr 27 00:55:28 CST 2000 said:
80年 代 末, 90年 代 初, 中 巴 與 九 巴 分 別 試 驗 了 使 用 中 型 巴 士 為 低 客 量 路 線 提 供 較 高 水 準 的 服 務, 結 果 中 巴 選 擇 了Dennis Dart 9.8M組 成 了 一 支20架DC的 車 隊, 而 九 巴 亦 選 擇 了Dennis Dart 9.8M和Mitsubishi MK117組 成 了42架AA和168架AM的 車 隊.





至 於 另 一 家 專 利 巴 士 公 司---城 巴, 亦 在1993年 投 得Network 26後, 積 極 考 慮 中 型 巴 士 的 使 用 可 行 性; 當 城 巴 的Leyland/Volvo Olympian 10.4M/12M 和 Dennis Dragon 10.3M/12M陸 續 抵 部, 滿 足 車 隊 的 基 本 需 要, 解 決 了 使 用 舊 車 和 租 車 的 問 題, 城 巴 在1994年 引 入 了 一 架Volvo B6R, 開 始 其 中 型 巴 士 的 試 驗.








請 問:





1, 1301是 何 年 何 月 正 式 服 役 的?





2, 1301的 底 盤, 機 械 及 車 身 規 格?





3, 它 行 走 過 什 麼 路 線?





4, 它 在 城 記 官 方, 師 傅 和 大 偈 心 目 中 的 印 象(受 歡 迎 嗎)?





5, 它 在 乘 客 心 目 中 的 印 象?





6, 它 經 過 什 麼 車 身 或 機 械 改 動 (請 詳 盡 列 出)?





7, 它 的 去 向 如 何?





8, 如 板 友 有 它 們 在 前 線 服 役 的 照 片, 亦 請 張 貼 上 來, 謝 謝!








預 告:


系 列 之 三 十 二: 九 巴AA49,AA50


系 列 之 三 十 三: 城 巴1302,1303








今 晚 再 搵 大 偈check車, 師 傅 話 我 架 車D毛 病 都 幾 重, 副 偈 立 晒, 佢 仲 話 上 手check車 個 大 偈 斷 錯 症, 攪 到 架 車 仲 衰o左, 不 過 佢 會 落 足 架 手 幫 我 整 番 好 架 車.





(今 晚 再 睇 醫 生, 醫 生 話 我D咳 都 幾 重, 佢 仲 話 上 手 個 醫 生 落 藥 太 輕, 壓 唔 住D菌, 今 次 佢 會 落 重 藥 俾 抗 生 素, 聽 日 我 肯 定 會 溫 溫dun dun咯!)





Anyway, 多 謝 各 板 友 o既 關 心 同 問 候 :)


仲 未 病 好o既Simon_2A 3N7 (DA7269)/2D74 (CP3134)






54384-1


Article 88:


回應:

[01]





那些款廣告車在同一路線上多過一部 + 尋車


ML50 (pwdckwan@lynx.bc.ca) at Thu Apr 27 01:22:15 CST 2000 said:
最 誇 張 時 , 試 過106有4架 上 了 皮 杷 膏 廣 告 的ML


(76, 77, 78, 79) 及 2 架 SHARP廣 告 的 中/九


巴 (ML50, 3N50)。





還 有 其 他 嗎?





另: 我 的 親 密 戰 友3N50還 在 世 嗎?





ML50


Yves & I are going to HKG!



Article 88: (Request 1)

> HB 610 (chansammi@ctimail.com) said:


>


>


> 在 !3N50 -- DD6266 現 時 在 42A ( 今 個 月 是 S6 車 ),


>


> 非 常 記 得 3N50 於 102 掛 牌 時 是 永 安 廣 告 啊 !


>


> HB 610





太 好 了 .... 五 十(3N)還 在K廠 嗎?


五 十(ML)+ 五 十(3N)先 至 夠 完 美





ML50


Yves & I are going to HKG


(鐵 定 五 月 九 日 啟 行!)






54386-1


Article 89:


回應:

[00]





[通告] 香港模型新look將於五月一日公映


香港模型 (kon@ismart.net) at Thu Apr 27 02:04:24 CST 2000 said:
致: 香 港 模 型 支 持 者


發: 香 港 模 型 網 絡 公 關 部


日 期: 26 Apr 2000





您 好,自 一 月 一 日,香 港 模 型 以 「 積 極 、 創 新 」 為 目 標,將 交 通 模 型 介 紹 給 各 位 朋 友,如數 碼 講 ,i.商 店......一 路 與 時 並 進 。





炎 炎 的 夏 季 快 將 來 臨,香 港 模 型 亦 會 於 五 月 一 日 更 新 設 計,展 望 將 來,將 有 更 多 新 的 項 目 加 入,五 月 一 日 你 就 知 道,。





五 月 一 日 再 見! Collect models, collect together.





香 港 模 型 網 絡 公 關 部


2000.04.26






54385-1


Article 90:


回應:

[00]





問路(太古坊-上瓖金龍)


LF 106 (makplc@ctimail3.com) at Thu Apr 27 02:05:00 CST 2000 said:
SORRY!!! 係 上'環'金 龍, 唔 係 上'瓖'金 龍





請 問


以 前 有 80 就 好 方 便, 但 是 現 在 除 了 2號, 仲 有 乜 車(巴 士)


可 以 好 似 80 咁 快 到 中 上 環 呢?


多 謝 解 答!


LF 106






54387-1


Article 91:


回應:

[00]





問近日新巴除牌巴士


EL7295 (lin.wong@ismart.net) at Thu Apr 27 02:16:14 CST 2000 said:
新 巴 非 空 調 有 冇 車 被 除 牌,


LV,ML,SF仲 有 幾 多 部!


THANKS!






54388-1


Article 92:


回應:

[00]





時事追擊﹕781轉全日失敗的理由


Dennis Law (lmcky@netvigator.com) at Thu Apr 27 02:45:57 CST 2000 said:
據 可 靠 消 息 透 露 , 新 巴 7 8 1 未 能 轉 為 全 日 服


務 的 理 由 , 是 由 於 延 長 服 務 時 間 的 申 請 遭 到 運


輸 署 的 反 對 。 故 此 新 巴 未 能 依 照 原 定 計 劃 , 在


取 消 8 8 的 同 時 , 把 7 8 1 改 為 全 日 行 走 。 但


報 道 並 無 提 及 運 輸 署 所 提 出 的 反 對 理 由 。





如 果 大 家 對 上 述 消 息 有 任 何 意 見 , 歡 迎 提 出 。






54389-1


Article 93:


回應:

[00]





超級特別所見,新記1030裝了新設施?


傑B仔愛上ATR1 (atr1.ryan@i-cable.com) at Thu Apr 27 03:26:04 CST 2000 said:
今 日,本 人 去 了 自 修 室 溫 書,當 乘 4 2 回 家


時 看 到 行106的1030上 層 車 頭 好 像 裝 上 電 視 機


,好 像 城 記2700一 樣,而 下 層 車 頭 前 軸 上 也 好 似


一 樣 裝 了 電 視 機,請 問 這 些 是 什 麼?有 幾 多 新 巴


裝 了 電 視 机 ?